引论：我们为您整理了13篇高中学生交通安全教育范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传？
同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说"活到老，学到老",就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲"我什么都懂".我们交警部门对中小学生的交通安全宣传教育十分重视，几乎每年、每学期都要来给同学们上交通安全课。我们的目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。我要请同学们记住："只有一生平安，才有美好未来"这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是不能碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和理解。
为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？我还想到了另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况的不断变化。这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速都在50公里左右，最高时速达到90公里，高速公路上的速度则达到100公里以上，如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果我们将很难想象！
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要"宁停三分，不争一秒",这绝不是吓唬你们的，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时。就在这时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。
同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？
这起事故，这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了！
我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。
尽管我们交警每年都来给大家上交通安全课，尽管你们的家长们千叮咛，万嘱咐，叫你们"慢点儿，过马路要当心";尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。
镜头之一，占道行驶。放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啦，这种行为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶，如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险？万一发生交通事故就会后悔不及了。
镜头之二，穿越公路不走斑马线。同学们应该知道，为什么要设"斑马线" 就是专门让行人通行时有安全保障的。 我们通常讲的斑马线是生命线，就是说机动车见到斑马线上有行人通过时，都要主动进行避让，不可以与行人争道抢先。公安交通管理部门设置斑马线，就是考虑行人安全穿越公路的。但我们有的同学，根本不把这条规则记在心上，而是我行我素。我要过马路，车头一拐，有的甚至手势都不打，旁若无人的横冲直闯。这种做法的危害性是很大的，一旦被机动车撞上，后果也是不得了的；
镜头之三，骑自行车时手攀拖拉机的尾部。这种现象，在农村道路上经常看到，其中不少是中学里的学生。这些学生可谓胆大惊人，万一拖拉机突然刹车，万一拖拉机与其它机动车交会，只要一失手，就会失去平衡，发生交通事故，是典型的事故苗头；
镜头之四，双手脱把，相互追逐。有的同学自持骑车子有"本事",双手脱把，在公路上骑得很快，显示自己有水平。万一有个特殊情况，你反应再敏捷也来不及，不是自己跌跟头就是撞别人。还有的同学在公路上开展速度比赛，自行车骑得很快，你追我赶，这种危险游戏，千万玩不得；
镜头之五，坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。到了学校门口，有的同学不看道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校大门，这也是相当危险的。上半年发生的一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他奶奶骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！
镜头之六，小小年纪还用自行车带人上路。我们有时也看到，一些小同学骑着小自行车上路，不仅在机动车道上行驶，而且后面还带上个小伙伴。交通安全法有规定：未满12岁的儿童不准骑车上路。有的小朋友就是不执行这一规定，认为自己已经会骑车了，而且后面还带人。不知道这些同学的家长知不知道这个情况，为什么不制止这一现象，一旦有了事故，后面带来的问题可麻烦了；
镜头之七，一面骑车一面吃东西。有的同学一手扶着龙头，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛雨，有个戴眼镜的女学生，手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌在泥塘里，眼镜也掉在了地上。幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。这些事情看似小事，但我们也要引起重视。万一撞的是机动车，后果就严重了；
镜头之八，步行时不靠边。行人靠边走，车辆靠右行，这是一条规矩。我们有的同学把这条规矩不当一回事，有的同学一面走路一面看书，旁若无人；有的同学还在路上打闹嘻玩。要知道，现在的机动车可多了，道路显得狭窄了，万一不小心被碰着了，后悔就晚了？
还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。
我要讲的第三个问题是：同学们怎样保护自己。
同学们：你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。在关心你们的成长时，同样也要关心你们的安全。你们的家长关心你们，学校的老师关心你们，全社会也在关心你们。今天，我们来为同学们讲课，把交通安全送到你们的心里，也是在关心你们。你们要学会保护自己，才能避免和减少交通事故的发生。
如何保护自己呢？我看同学们要牢固树立八个意识：
第一是法制意识。《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施了，你们还小，不可能一下子了解那么多的该部法律的内容。但有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后；
第二是防范意识。"安全第一，预防为主"虽然是一句口号，但她是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防自己伤害自己；
第三是靠右意识，也可以称之为路权意识。同学们都是步行或骑自行车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，自行车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路时要靠边；
第四是观察意识。同学们在由支线路面上干线时，要留心观察路面情况，做到"一看、二慢、三通过",不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先；
第五是红绿灯意识。家住城区的同学尤其是要重视这一点，红灯停、绿灯行，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，因为这时的机动车刚加速，往往会因刹车不及而发生事故；
第六是斑马线意识。前面我已讲过了公路上为什么要设"斑马线"的目的，但是，有的同学穿过公路时就是不遵守这个规定。斑马线是生命线，我们要牢记这一意识，学会保护自己；
第七是头盔意识。随着生活条件的改善，现在许多的家庭都有了摩托车，出行方便了。但不少的家长骑摩托车时，有意无意的不戴头盔，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，失去了头部的保护措施，将会带来危险的后果。头盔，不是为交警戴的，是为了保护自己戴的。同学们不仅要对家长进行这方面的宣传，自己乘车时也要戴头盔；
第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，避免道路发生堵塞现象。我还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，围观的群众受到伤害的事例挺多的。
篇2
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2017.02.085
0 引言
高中的内宿生与义务教育阶段的内宿生管理还是有很大的差别：由于初中生、小学生年龄偏小，生活自理能力相对较差，所以基本一般实行封闭式管理；到了高中阶段，学生逐步成熟，过于封闭的管理不利于学生身心健康，且时代的发展使得他们的物质生活和精神生活更加丰富多彩，对一个心智尚未健全的青少年来说，这种生活有利有弊，在这种背景下，安全问题层出不穷。于此，在对高中校园的走访和资料的搜集的基础上，探讨高中内宿生安全管理存在的问题及其对策措施是有着很强的现实意义的。结合走访调查的结果，就当前高中内宿生安全管理方面存在的问题做一点探讨，并谈谈一己之浅见。
1 高中内宿生安全管理存在的问题
近些年是我国高中校园安全事件多发期，各种安全事故不仅严重威胁高中学生的身心健康和人身安全，并且制约着国家教育事业的发展。校园安全问题已引起学校、社会乃至国家的高度重视，笔者通过现场调研，发现的具体问题如表1所示。
2 高中内宿生安全问题解决的建议
作为高中生安全管理的一个重要组成部分，高中内宿生的安全管理是一项系统工程，高中生安全问题不仅关系到祖国的发展、社会的安定，也关系到家庭的幸福。在这个大系统里需要国家、社会、学校、家庭、学生自身几个子系统相互协作，才能够给高中内宿生提供一个安全、健康的学习环境，才能够保障学生的健康成长。具体措施如下：
2.1 社会管理系统
2.1.1 关注学校O备设施安全
对学校的各种设备设施，应该建立制度定期检查来确保学生安全。有关政府部门则需要增加学校开支，硬件设施的建设，以此来改善学生的学习和生活环境。
2.1.2 改善学校周边环境
政府部门要主动出击，联合公安、卫生、城管、质检等部门，成立专项治理小组，开展对校园及周边网咖、KTV等影响青少年身心健康的场所的整治。
2.1.3 加强交通安全管理
首先应完善公共交通安全设施的建设和维护。其次学校、家长及交管部门要履行自己的职责，帮助孩子提高其交通安全意识，提高应急反应能力和规避风险的能力。
2.1.4 积极进行校园安全立法
现行的如《中华人民共和国未成年人保护法》、《中华人民共和国教育法》等法律关于校园安全的相关规定过于笼统，没有明确学校、各级政府的义务以及相关责任。因此，应当尽早完善国家相关法律法规，尽快明确政府、学校应承担的责任。
2.1.5 加强对高中生的安全教育
各高中在设立安全教育活动的组织机构的同时，也要不断开展安全教育活动，并设有专人负责各种活动的实施和考核机制，把安全教育工作落到实处。
2.2 学校安全管理系统
2.2.1 增强师生安全意识
学校应对新入学的学生开设安全教育的专题讲座，平时注重对师生进行安全知识教育，提高学生的安全意识。并不断利用各种渠道进行安全培训，举办安全知识讲座，加强校园安全文化建设，提高师生的安全意识。
2.2.2 重视学校食品安全
保持学校环境清洁是很有必要的，在这同时也需要不断改善学校食堂的卫生条件。食堂员工也需要进行岗前培训安全卫生和教育，对食材的来源和质量进行严格把控，杜绝不合格的食物进入食堂。
2.2.3 加强学校安保工作
加强学校安保工作，选拔年轻且具有相关安全常识的安保人员。减少意外事件发生的频率。
2.2.4 多管齐下将自然灾害破坏降至最低程度
对学生进行自然灾害知识的教育，并制定针对自然灾害的应急救援预案，定期对全校师生进行应急救援的演练，以确保当自然灾害真正来临之时，学生们有足够的知识和能力来应对这些灾难。
2.2.5 学校要建立健全各种安全防范制度，实行各负其责的防范工作机制
应加强安全设备的安装和维修，加强人防，材料防御，技术等方面的措施，实现学校安全管理体系，规范化。 各级各类学校应逐步完善视频监控设施，安装电子门禁控制，建设学校安全管理信息平台，提高安全技术和防御水平。
2.3 家庭安全教育系统
2.3.1 加强安全意识教育
家长应确保自身具有良好的安全素质和丰富的安全知识。只有这样，才能够将自己掌握的安全知识和技能传授给孩子，以确保孩子独自面对校园生活时心中有充分的准备和清醒的认识。
2.3.2 注重与学校的沟通
家庭和学校是学生安全教育的关键所在，二者需要有效地联合起来，针对学生安全漏洞进行弥补，防止意外安全事故的发生。
2.4 学生自我保护系统
（1）学生首先应该树立正确的校园安全观，在学习学业课程的同时，不断提高自身的安全知识和技能，如遇到问题及时找学校老师或者家长沟通。在学校期间应该遵守学生的各种规章制度，积极参加学校的安全教育培训，在周末放假期间，应注意好自身财务安全、交通安全、人身安全等。
（2）在暑假和寒假期间，积极参加社会实践活动，不断丰富自身的社会阅历，在努力提升自己的学业成绩的同时，不断提高自身的安全知识和技能，来确保自身的安全。
3 结语
校园安全无小事，内宿生的安全管理尤其不可轻忽。在高中内宿生的安全管理工作上，我们应该树立正确的价值观念：学校和家长对学生的评价标准和价值导向不能仅仅停留在分数上，在关注学生学习成绩的同时，更要注重学生情感、审美、自解能力、社会合作、安全知识技能等人文素质的提高。国家、社会、学校、家长、学生要尽好自己的职责，不断协作，来确保高中内宿生安全管理工作落到实处。争取通过国家、社会、学校、家长、学生“五位一体”给高中内宿生创造一个安全舒适的学习环境，确保学生的健康成长。
参考文献
[1]张迎东.高中校园安全管理现状及对策[J].考试周刊，2016，（23）.
[2]代秀茹.校园安全管理在高中学生管理中的重要性分析[J].祖国，2016，（256）.
篇3
孩子是家庭的希望，他们的出行安全牵挂着我们大家的心。为使安全与你和你的孩子同行，我们诚挚地希望得到您的支持与配合，家园联手筑起幼儿交通安全的长城，共同保护好我们的孩子。为此，我们向各位家长提出倡议，请各位家长从自己做起，做好您孩子的榜样，配合学校教育您的孩子注意交通安全，遵守交通规则，并做到以下几点：
1、切实加强对孩子的交通安全教育。家长是孩子的安全第一责任人，要时刻告知孩子交通安全常识并以身作则，使孩子切实增强交通安全意识，养成遵纪守法，文明出行的良好习惯。如果您乘坐二轮摩托车或电动车接送孩子时，必须养成家长和孩子带上安全头盔的良好习惯；配合幼儿园教育自己的孩子不在马路边、车辆多的地段玩耍；在马路上行驶靠右行；过马路要做到一停、二看、三通过，您的千叮万嘱将会让孩子多一份安全意识。
2、切实遵循学校的接送制度。请家长凭卡在规定的时间内接送孩子。开车接送孩子的家长注意尽量减少车辆停靠时间，车辆停靠位置尽可能远离幼儿园大门，二轮摩托车及电动车请自觉整齐摆放于规定地点，保证道路通畅，保持学校门通秩序。
3、切实杜绝孩子乘坐违规车辆。拒绝乘坐未取得幼儿接送车许可手续的非客运车辆，不乘坐报废车、无牌车、故障车和超载车辆；不乘坐三轮车、农用车、货运车、拼装车。
孩子的健康成长是我们大家的希望，孩子的交通安全是我们大家的牵挂。让我们积极行动起来，从自己做起，从现在做起，家园携手为孩子撑起一片平安的天空！
倡议人：xxx
20xx年x月x日
学生交通安全倡议书2021
尊敬的家长朋友、同学们：
近年来，我校与交通管理部门密切配合，针对小学生年龄、认知特点，开展了一系列卓有成效的交通安全宣传教育工作，极大地增强了同学们的交通法制观念和交通安全意识，有效维护了交通安全和社会稳定。但是，我们应该清醒的认识到，由于经济发展和车辆猛增，我们面临的交通安全形势仍然相当严峻和复杂，不安全因素时时在威胁着同学们的人身安全。大量的车祸让人触目惊心、惨不忍睹，血的教训随时在提醒着我们。上下学期间，每当看到人车混行的场景，学校、家长无比揪心。为避免交通意外的伤害和消除危害交通安全的行为，学校特向广大家长朋友和同学们发出如下倡议：
一、认真学习交通安全知识，自觉遵守交通秩序。
二、走人行横道，过斑马线时要做到“一停、二看、三通过”。
三、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不攀越护栏、不追车扒车、不抛物击车。
四、排队乘车，不向窗外乱扔东西，从右侧下车。
五、不乘坐带病车、超载车、农用车、摩托车、电动摩托车、电动自行车等无营运资格的车辆。
六、未满十二周岁，不在道路上骑自行车。
七、建议距离学校30分路程内的同学选择步行或乘坐公交车上下学。
家长朋友们、同学们，让我们共同携起手来，倡导绿色出行，为维护良好的交通秩序做出应有的贡献。
倡议人：xxx
20xx年x月x日
学生交通安全倡议书2021
各位家长朋友：
5月11日下午，我区斜口发生一起在校初中生无证驾驶二轮摩托车与货车相撞的交通事故。致乘坐摩托车的1名7岁儿童现场死亡和3名驾乘摩托车的初中学生不同程度受伤，造成重大交通事故。这起涉及学生的重大交通事故，再次为我们敲响了校园交通安全警钟。
为了进一步加强我校校园交通安全教育，切实提高中学生交通安全意识，坚决遏制涉及学生的交通事故发生，现就加强我校校园交通安全教育工作倡议如下：
1、认真落实《中华人民共和国道路交通安全法》关于开展在校学生交通安全教育的法律要求，教育引导学生树立牢固的遵法守规意识，不断提高学生的交通安全防范能力，切实做到防患于未然。
2、面向学生家加强交通安全宣传，确保学生上放学和节假日期间的交通安全，明确家长的校外监护责任。通过校园、家庭的共同携手，努力营造良好氛围，全力确保学生交通安全及人身安全。
3、未满12周岁学生不得在马路上学骑自行车，12岁以上学生骑自行车上路，要严格遵守交通安全法。
4、未满16周岁不得驾驶符合国标的电动自行车（设计时速不超过25公里，车辆自重不超过55公斤，且必须配置骑行动力脚踏）。
5、严禁中学生驾驶、乘坐各种电动两轮、三轮摩托车、老年代步车，严禁中学生无证驾驶各类机动车辆。
6、严禁非制式校车车辆集中接送学生，家长驾驶私家车接送孩子的，原则上只允许接送自家的学生。
7、凡发现黑校车接送学生及其他违法接送学生行为的，要立即现场予以制止，并及时告知学校，也可以报警或联系交警中队，依法及时查处，坚决予以取缔，以确保学生的人身安全。
倡议人：xxx
20xx年x月x日
学生交通安全倡议书2021
居民朋友们：
今年，国务院正式批复将每年12月2日作为“全国交通安全日”，目的在于充分发挥社会各界的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。今年“全国交通安全日”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。在首个“122”全国交通安全日到来之际，为积极营造全社会共同关注交通安全、倡导文明驾驶的浓厚氛围，我居特发出如下倡议：
一、从我做起，认真学习、宣传并严格遵守交通安全法，增强交通安全意识和交通法制观念。
二、从我做起，自觉遵守交通信号、交通标志，遵从交巡民警指挥，做到“红灯停、绿灯行”。
三、从我做起，不酒后驾驶车辆及疲劳驾驶、不超速行驶，不闯红灯，不在禁鸣区域鸣喇叭，不超载人员，不超速飚车。
四、从我做起，步行时应在人行道内行走，没有人行道的要挨路边右边行走。不贪图方便，不跨越交通隔离护栏。
五、从我做起，集中思想驾驶车辆；行车中不拨打、接听手机，确保行车安全。
六、从我做起，不驾驶超载车辆，做到乘客从机动车右侧上下车。
七、从我做起，行人通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施，通过时要“右看、左看，向前行”，确认安全。不勾肩搭背，不追逐打闹，不逗留聚集。
八、从我做起，骑车时注意车速，不要“飞车”，双手离把，并注意行人及机动车，不要快速在行人中间穿行。
九、从我做起，随时提醒家人、亲戚、朋友和邻居，关注交通安全、关爱自己和他人的生命，做文明交通的倡导者、实践者和守护者；
篇4
【作者简介】 杨军(1953- )，男，北京市人，大学专科，副主 任医师，主要从事健康教育与健康促进工作。
【作者单位】 1 北京市朝阳区疾病预防控制中心健康教育所， 100021；
2 河北医科大学公共卫生学院。
多年来，道路交通伤害作为一个重大的公共卫生问题，在给人们身心造成严重伤害的同 时，也给社会带来了沉重的经济负担［1］。我国因道路交通伤害死亡的人数居世界 首 位［2］。国内外有关资料显示，在交通事故导致的伤亡中，儿童青少年是高危人群 ［3］。积极采取措施，对儿童青少年开展交通安全的健康教育和健康促进活动，对 预防青少年道路交通伤害具有重要意义［4］。笔者于2005年8月至2006年2月对北 京市朝阳区部分学校学生进行了健康教育和健康促进的干预，现将结果报道如下。
1 对象与方法
1.1 对象 整群抽取朝阳市区4所中学的初一、初二、高一、高二年级学生 为调查对象，选取其中规模相当的2所学校作为对照校，另2所为干预学校。干预前参与调查 学生1 492名(干预组743名，对照组749名)，干预后参加调查学生1 461名(干预组729名，对 照组732名)；平均年龄分别为14.66岁和14.57岁；男女比例分别为0.99∶1和1.01∶1。
1.2 方法
1.2.1 调查方法 采取自填式问卷进行调查。问卷为北京市疾病预防控制 中心健康教育 所统一制定的《北京市中学生道路安全健康促进项目调查表》，内容主要包括基本情况（性 别、年龄等）、常用道路交通工具（主要指上下学的交通工具）、道路交通安全法规的掌握 情况（是否学习过以及对相关内容的了解情况）、预防道路交通伤害的知识、态度和行为 。以健康教育所、中小学卫生保健所有工作经验的人员作为调查员，并进行统一培训；每 次调查 时接受北京市健康教育所督导员的现场督导。
1.2.2 干预方法 根据中学生的特点，制作1套步行 、乘车和骑自行车的安全注意事项宣传品；在干预校全体学生中举办预防道路交通伤害Flas h大赛；利用校园网络、广播等多种形式开展预防道路交通伤害的健康教育活动；发放 《致学生和家长一封信》，向学生及家长宣传防病知识和交通安全知识；与交警部门、学校 共同举办交通安全教育培训；在学生上学和放学时间，由学生会干部及学校行政干部在校门 口指导学生过马路，促使学生自觉遵守交通规则；充分利用学校校报、板报、广播、展板定 期宣传《道路交通安全法》、交通安全知识、道路交通事故危害、交通事故人员创伤的急救 处理等知识。以道路安全健康促进项目为主题，在全校各班做1次主题班会，开展如小品、 演讲、文艺表演、知识问答等有趣的宣传活动。干预活动共进行了6个月，对照组未采取任 何干预措施。
道路交通安全知识题包括识别交通标志4道题和对违反《交通安全法》行为的认识12道题， 道路交通安全行为题包括最近1个月有无违反《交通安全法》行为11道题。得分判定标准为 每题1分，道路交通安全知识总分为16分，道路交通安全行为总分11分，利用加权法分别计 算干预组和对照组干预前后知识和行为得分均数，然后换算成百分制。
1.3 统计分析 根据每个学生在干预措施实施前后2次答卷中的知识、行为 得分，以及在态度上对于交通情况认知率的改变作为判断干预效果的指标。利用Epi data建 立数据库，并使用SPSS 11.5进行统计学分析，利用t检验和χ2检验比较干预前 后的差异。
2 结果
2.1 基本情况 干预前后学生选择步行为上学方式的比例分别为18.0%和2 0.1%，骑车的分别为40.2%和33.1%，乘公交车的分别为36.6%和40.6%，坐专车的分别为4.4% 和5.8%。
干预前后学生上学花费的时间小于0.5 h的分别为53.1%和53.0%，在0.5～1 h之间的分别为2 9.5%和3 1.8%，在1～1.5 h之间的分别为12.3%和9.9%，1.5～2 h之间的分别为3.3%和2.8 %，在2 h以上的分别为2.0%和2.4%。干预前后以上各项统计指标相对稳定。
2.2 道路交通安全知识和行为干预前后得分比较 干预后干预组知识得分比 干预前上升了15.2%，差异有统计学意义（P＜0.01）；行为得分干预后 比干预前上升了6.7%，差异有统计学意义（P＜0.01）。对照组的知识得分第2次问卷比 第1次问卷下降了7.2%，差异有统计学意义（P＜0.01）；行为得分下降了9.1%,差异有 统计学意义（P＜0.01）。见表1。
2.3 干预前后中学生对交通法规的认知情况比较 干预组在干预后，听说过 交通法的学生比例较干预前上升了8.3个百分点，差异有统计学意义（P＜0.01）；对照 组学生 第2次问卷比第1次问卷上升了1.8个百分点，差异无统计学意义（P＞0.05）。接受过交 通法宣 传的比例，干预组上升了19.9个百分点，差异有统计学意义（P＜0.01）；对照组学生 上升了4. 6个百分点，差异无统计学意义（P＞0.05）。认为交通法与己有关的比例，干预组上升 了0.9个百分点，差异无统计学意义（P＞0.05）；对照组下降了0.5个百分点,差异也无 统计学意义（P＞0.05）。有意愿了解交通法的学生比例，干预组上升了3.7个百分点， 差异有统计学意义（P＜0.05）；对照组下降了0.6个百分点,差异无统计学意义（P ＞0.05）。见表2。
2.4 干预前后中学生对道路交通安全责任归责比较 干预前，调查对象认 为对道路交通安全负责者的比例有17.9%认为是机动车，7.9%认为是非机动车，5.5%认为 是行为，67.4%认为是所有道路使用者；干预后，15.2%认为是机动车，9. 5%的认为是非机动车，5.9%认为是行人，68.2%认为是所有道路使用者。干预前后对于 交通安全负责者的态度变化不大，大多数调查对象始终认为是所有道路使用者的共同责任。
2.5 干预前后学生各种交通事故发生率比较 骑车时被机动车撞的比例在干 预后较干预前上升了5.6%，差异有统计学意义（P＜0.05）；骑车时被自行车撞的比例 在干预前后差异无统计学意义（P＞0.05）；骑车时撞倒行人的比例在干预前后差异无 统计学意义（P＞0.05）；正常走路时，被机动车撞倒的比例在干预后较干预前上升了5 .8%，差异有统计学意义（P＜0.01）；走路时，被自行车撞倒的比例在干预后较干预前 下降了7.1%，差异有统计学意义（P＜0.05）；搭乘汽车时，发生交通事故的比例在干 预后较干预前上升了5.1%，差异有统计学意义（P＜0.05）；搭乘自行车时，发生 交通事故的比例在干预前后此项指标稳定，差异无统计学意义（P＞0.05）。
3 讨论
结果显示，中学生交通安全知识和行为得分干预组干预后总体上有所提高，但学生在干预 前后对于交通安全负责者的态度变化不大，大多数调查对象始终认为是所有道路使用者的共 同责任。
调查还显示，干预活动对于交通事故发生率和受伤情况有一定影响，但是效果并不明显。原 因可能与干预活动持续的时间较短以及社会大环 境及道路交通的实际状况、学校所处地理位置、学生家长的自身素质和经济条件、学生自身 对于交通安全的认知情况等因素有关。
此次调查所抽取的4所学校都是城区学校，学校平时在道路交通安全教育方面有一些意识， 但未受过系统的专业指导。调查中，干预组得到了专业的道路交通安全教育指导，因 此干预前后知识行为得分有所提高；对照组因为6个月内未采取过任何形式的道路交通安全 教育，学生的道路交通安全意识有所淡化，在知识行为得分方面有下降趋势。因此也反映出 学生道路交通安全教育不仅重要，而且应该经常进行。
（致谢：该调查得到了北京市朝阳区中小学卫生保健所和北京市劲松第三中学、北 京市金盏中学、北京市新源里中学、北京市服装学院附属中学的大力支持，在此一并感谢。 ）
4 参考文献
［1］ 池桂波，王声氵勇，荆春霞，等. 1951-1999中国 道路交通伤害流行病学分析.中国预防医学，2001，2（4）：248-250.
［2］ 王声.发展中国家道路交通伤害和健康公平国 际学术会议在美国进行.中国预防医学，2002，3（3）：24.
篇5
(一)领导小组成员：
1、所有参加活动的人员必须经过培训，明确任务、职责、精力充沛、自始至终参与活动的全过程。
2、小组成员自带手机，换好、带好电板，活动中随时待机，保证信息畅通无误。服从统一部署和指挥。
3、学生过马路时，带队教师要在马路中间指挥交通、确保所有学生安全过马路。
(二)班主任及跟班教师：
1、所有参加活动的人员必须经过培训，明确任务、职责、精力充沛、自始至终参与活动的全过程。按分配的任务全程跟班带生。
2、班主任应提前向学生做好注意事项所列的各种教育，同时做好各方面组织工作，包括随班教师的所带的(学生人数)，做到责任到每一个教师，管理到每一个学生。班主任同时选好小助手，配合教师做好管理。
3、组织带好学生，保证学生的安全，做到去、回、集合等时候清点(掌握)的人数相符。
4、在车辆往返途中，带队教师有责任制止本车司机超速行驶行为，如有情况应及时报告校领导。
5、提高认识，随时随地做好学生的安全教育，不能放松警惕。到目的地要视察周边环境，如有施工场地、山坡、河道水池、凡学生有可能发生危险的地方要分头站岗，并注意学生动态，不允许学生出入危险场地。
6、学生过马路要走人行道，并时时提醒注意交通安全，注意来往车辆，确保学生安全过马路。
如遇突发事件不慌张，各位教师一定要冷静，果断采取措施。处理群体性事件的原则：迅速平息、减轻伤亡、保护学生、控制事态。小事自己处理，大事立即上报领导小组。
7、自始自终，活动中不得请假、不得中途私自离开学生，不得饮酒，保证本次活动顺利进行。
8、出现特殊情况，不能随队进行活动的学生，由责任配班教师统一带回车队休息。
签名承诺
我对上述要求已经仔细研读，并且非常清楚。我将在活动过程中管理教育好学生，做好上述的各个环节，同时对活动中的安全管理事项负有相应的、不可推卸的责任!
分管领导签名：
教师签名：
签订日期： 年 日
学生外出安全责任书范文为加强外出学生(含特长生)的管理，根据学生管理的相关规定，经学校
研究外出学生必须由家长签订本安全责任书后，经班主任批准后方可办理出入证。
一、办理对象：
(一)家距学校比较近的学生(以户口本上家庭住址为准)，办理出入证后可在三餐及晚自习下课后持证出入校园，其余时间不准出入。
(二)特长生应注明学习时间与地点(离校时间： ，，)并办理出入证后可在离、返校时间持证出入校园。
二、学生在外出时间段，个人行为、人身安全一律由学生本人及家长负责，学校不负任何责任。
三、注意事项：
①校园内应推着车子，且把车子统一放在男生寝室后面指定位置(下雨另行通知)。
篇6
安全事故，令人痛心。各地各校也都把安全工作提高到“学生生命安全高于一切”的政策层面，采取了很多措施，如：建立健全学校安全管理制度、致家长一封信、开展主题班会、跟踪家访，社会各部门也通力合作加大宣传力度等等，尽管如此，学生安全事故还是不断发生。
学校及教师在强势的安全教育的社会背景下，有些正常的活动比如春游、运动会、课外活动、社会实践等只要涉及安全隐患因素和力量型的项目纷纷取消，甚至农村学校体育课也徒有形式，学生自由活动，搞搞无安全隐患的项目打打小球、跑跑步等，致使学生成了“笼中鸟”和“读书机器”，身心发展不平衡，客观的需求与主观的教育手段严重脱节，甚至冲突，学生厌学情绪有增无减。学生在学校获取不了的东西，他们有可能也必然去校外去寻求，比如野游、骑车比赛、探索自然的神奇。
安全教育只是停留在文件中、会议内、口头上，检查资料记录里，还没有真正深入学生心灵深处，为学生提供能够满足他们需求的可操作的安全教育模式。比如，学生爱游泳，学校在水域面积多的地方就要开发校本课程，增加游泳课，让学生在专业教师指导下学会游泳的技能和相关知识；比如学生爱骑车，学校首先要教会学生骑车技巧，同时告知《道路交通安全法实施条例》的相关规定，如果学生在校找不到潜能释放的活动，得不到成功的心理体验，安全隐患就深埋其中。
头疼医头，脚疼医脚的安全教育只能是盲人摸象，尽管安全教育抓得紧，抓得密，抓得强，抓得严，但收效甚微，根本无法杜绝安全事故的悲剧再次发生。
单纯的安全教育并不安全。
二、安全教育的定位
教育部于2006年6月30日颁布了《中小学幼儿园安全管理办法》，其内容显示学校安全教育包括安全管理和安全教育职责；公安、司法行政、建设、交通、文化、卫生、工商等部门要履行安全监督和管理职责。
安全教育目的就是保障学校及其学生和教职工的人身、财产安全，维护中小学正常的教育教学秩序。只有在这个目的下的安全教育才是真正的安全教育。过犹不及和作茧自缚都是误区。
三、安全教育的内容、范围、途径和手段
1.安全教育的内容
中小学安全教育的内容很广泛，主要包括：防火、防电、防毒、防震、防爆、防辐射、防污染、防溺水等消防安全，道路交通安全，食品卫生安全，人身安全，活动安全，网络安全，性安全，心理健康安全等等。人身安全、网络安全和心理健康安全的内容在七、八年级思想品德课有所涉及不再赘述。
（1）道路交通安全教育
学校要教育学生学习交通法规，熟悉交通信号（信号灯、手势）和标志，掌握交通安全常识，在生活中自觉遵守交通规范，切实保障自身和他人的交通安全。
（2）日常生活安全教育
学校要教育学生掌握用电、用气、用火安全常识，严禁违章操作，能正确识别并学会使用各类灭火器。
要教育学生严格遵守食品卫生，注意饮食卫生习惯和用药卫生，严禁食用过期、变质、有异味的食物，不买容易发生食物中毒的菜，防止食品污染、有效防止细菌性食物中毒及防止其他几种常见的食物中毒，如：发芽的马铃薯、没煮透的四季豆、鲜黄花莱、认不准的蘑菇等。
要利用现代教育技术获取有关信息，及时向学生通报，特别是各地学校发生的食物中毒事件，要求从中吸取教训，引以为戒，这可以起到较好的警示作用。
（3）活动安全教育
包括运动环境和器械的安全、体育课的安全、游泳、滑冰、野外活动与游戏、放鞭炮、人流拥挤的公共场所安全等。
要教育学生遵守体育锻炼规则，作好运动前准备，掌握正确的动作技巧，游泳要有组织和安全措施，严禁私自下河游泳，杜绝冒险行为。
要教育学生外出、乘车注意安全，管好钱物，严禁携带易燃易爆有毒物品。
（4）自然灾害中的自我保护教育
包括水火灾、暴风雨、雷电袭击、地震等发生时的自我保护。
（5）社会治安教育
包括盗贼、骗子、抢劫、挟持、绑架、黄毒等。要教育学生加强自我保护意识，避免被坏人拐骗和伤害。
（6）意外事故处理教育
要教育学生发现安全隐患，及时报告老师，掌握安全应急常识，牢记应急电话。
（7）性安全教育
性骚扰和害是生活中对中学生构成性安全威胁的主要形式。
女中学生在与熟识男生交往时，应注意以下原则：
不单独和熟识男生相处过久；不在一起看爱情片，更不能与熟识男生一起看“少儿不宜”的黄色影片、光碟、书刊等；不与熟识男生谈论有关身体隐秘部位的敏感话题；衣着得体、不佩戴首饰，不化妆；举止沉稳，行为朴实、严格要求自己。
当遇到熟识男生向自己提出非分要求时，应保持镇定，用理智的态度坚决拒绝，态度鲜明，并尽快离开这个尴尬之境，应坚守圣洁的身体是不容任何人侵犯的人格信念。
女中学生与成年异往中应注意以下几点：
拒绝与陌生成年异性单独会面；未经家长同意，拒绝接受任何成年异性的礼物；不搭乘陌生成年异性的车辆；独自在家，拒绝陌生异性进门。
女中学生要约束、保护自已，必须做到：
上学、放学或外出游玩，应结伴而行；不独自一人到河边、山坡、树林等偏僻处读书、写生；不在深夜单独一人在偏僻小巷行路；不到营业性歌舞厅、茶座、咖啡屋、录像厅、通宵电影院等潜伏不安全因素的地方娱乐。
2.安全教育的范围
从《中小学幼儿园安全管理办法》第四条、第五条规定可知安全教育涉及学校和公安、文化、卫生、交通等多个政府部门。从学生生活的空间来分，包括家庭生活、学校生活和社会生活。学校安全教育的范围当然局限在学生在校的生活及学校周边环境。那种无限制地追求学校安全教育的责任范围是不合理的，同时也是推诿塞责。家庭生活的安全教育当然由学生的监护人承担和负责，社会生活的安全教育当然由除学校以外的公安、交通、文化、建设、工商等政府部门承担和负责。现在有的地方政府有一种认识：学生在节假日包括寒暑假的安全教育也要学校及教师去管理和监督，承担对学生安全教育的无限责任，这是很危险的说法。家庭和政府有关部门在学生节假日的安全教育中难道不需要承担责任吗？家庭、学校和社会在学生安全教育上要各司其职，各负其责，各食其果。这才是依法执教、依法治国的表现。绝不能以地方长官的意志取代法律的规定。
3.安全教育的途径和手段
（1）树立安全意识，增强自身保护能力
安全是社会的，更是自己的。教育学生在所处的环境中，出行的时间、地点和接触的人，消费的食品和饮用水，使用的交通工具、网络及器械是否存在安全隐患，会不会对我们的生命财产构成威胁，一旦出现安全威胁，怎么办？多反思这些与安全有关的问题，无疑会潜移默化树立安全意识，同时告诉学生记住家庭及父母电话、班主任及学校电话、火警、交警、公安报警、消协投诉等常规求助电话，以便他们在遭遇危险时方便求助，从而增强自身保护能力。
（2）编写课程，科学系统地实施安全教育
加强安全教育在教育部门已经成为共识，心理健康、安全教育读本也能在书店看到，有些学校也课外选修了。但那不是教育主管部门编写的，也进不了课堂的主渠道，仍然是选修读本。我们期待教育主管部门把与中小学安全教育密切相关的内容编成教材，安排课时计划，在课堂教学中有目的有步骤地传授安全教育的理论和方法，使安全教育常态化、科学化、系统化、规范化，使安全教育可持续发展。
（3）加强实践训练，把理论变成能力
把学生掌握的安全教育的理论和方法转化为能力，至关重要，那就要求学校科学安排时间，合理组织训练。防震、防火、防电等演练可以在学校进行，道路交通安全演练可以和当地交警部门联系，让学生亲历行车环境，熟知违章行为和处罚手段，进而掌握正确的行驶知识和行驶方法。食品卫生安全演练可以和当地食品药品监督管理部门联系，在专业人士指导下甄别合格食品和不合格食品，拒购不合格食品，禁吃不合格食品，，将相关知识转化成保护自身安全的能力。
（4）和家庭、社会协作与沟通，多管齐下，不留安全教育的漏洞和误区
学生的活动空间就是家庭、社会和学校。学生从家出发到校，或者从校出发到家的过程，很有可能滞留社会某个处所，这也构成我们安全教育的危险地带。虽说社会有许多相关部门监督管理，但社会是面，不像家庭和学校是点，范围太广，容易疏忽，况且部门多也容易出现相互推诿，反而出现无人过问的尴尬局面。学校教育要和家庭、社会多协作和沟通，信息共享，互通音讯，群策群力，多管齐下。不妨利用网络平台和电子探头等现代传媒技术构筑学生三位一体安全教育网络体系，让学生的活动置于我们的网络系统控制中。学生离开家家长可以给网络平台发短信、拨电话，学生到校网络平台可以给家长发短信告知，社会治安综合治理部门和道路交通安全部门负责学生行驶道路路况在网络平台。这样，学校、家庭、社会各司其职，各负其责，不让学生的活动留有真空地带，不留安全教育的漏洞和误区，安全教育才真正安全。
四、安全教育和素质教育相互融合，相得益彰
因为中小学生安全事故多发，使一些学校负责人如履薄冰，感染了“安全事故”恐惧症。为了避免学生发生安全事故，有不少学校干脆取消了一切有可能产生危险的活动。正因为学校生活死水一潭，不敢组织学生开展有益身心的校外活动，学生自己才会去做，比如私自游泳。其实，避免安全事故最佳的方法就是用孩子喜欢的方式开展素质教育，教会孩子认识危险，躲避危险。
第一，安全教育和德育、智育、体育、美育、劳动教育及心理健康教育是地位平等的教育。
在安全教育此起彼伏的声势下，学校及地方有割裂安全教育与德育、智育、体育等其他教育的做法。有的学校公然抛出“只要安全，不要其他”的做法，有的学校认为“安全只是形式，升学仍是第一”，有的学校认为“安全教育是必须的，但手足无措不知怎么做。”其实，安全教育和德育、智育、体育、美育、劳动教育、心理健康教育和性教育都是一样的教育，地位平等，没有谁比谁更重要。有人认为，安全教育涉及学生生命健康，没有生命安全了，其他教育就无从谈起。诚然，安全教育是基础性教育，它会影响其他教育的开展和延续，但过分强调安全教育，或取代其他教育的做法是因噎废食，不是正确的做法。既要安全教育，又要德育、智育、体育、美育、劳动教育、心理健康教育和性教育，把它们有机结合，共同发展，平等对待，才能让学生全面发展、安全成长、健康幸福地实现自我价值。
第二，安全教育是素质教育的子系统，是素质教育的一部分。
教育的内涵会随着社会实践和时代的变迁而发生变化，其培养目标也会随之变动。计划经济条件下，我们搞的应试教育，其培养目标是德育、智育和体育。市场经济条件下，这个目标不能适应社会和学生身心的发展，适时提出素质教育，其培养目标由德育、智育、体育发展为德育、智育、体育、美育和劳动教育。在全面建设小康社会的新阶段，素质教育的内涵更加丰富，更加科学，其目标也增加了心理健康教育、性教育和安全教育等内容。可见，安全教育是素质教育的子系统，是素质教育的一部分。我们既不能把安全教育凌驾于素质教育之上，也不能把安全教育排斥在素质教育之外。
第三，将安全教育纳入素质教育体系，与其他教育相互结合相互渗透，提高安全教育的质量和成效，使安全教育成为学生真正安全成长的教育。
既然安全教育是素质教育的子系统，是素质教育的重要组成部分，那么我们在教育教学中除了对学生进行德育、智育、体育、美育和劳动教育之外，还要进行安全教育、心理健康教育和性教育等等。安全教育与素质教育的其他教育目标相互结合相互渗透，既不能拔高，也不能忽视，更不能走过场。安全教育为素质教育的其他教育目标的实现提供生命健康保障，素质教育的其他教育目标的实现为安全教育提供智力支持、道德支撑、体质准备、审美情趣、健康心理和劳动需要的价值倾向。没有安全教育，素质教育的其他教育目标也无从实现，没有其他教育目标的实现，安全教育也是单一平面的社会化程度不高的教育，达不到预期的多维教育目标。只有把安全教育纳入素质教育体系，相互渗透相互影响，才能提高安全教育的质量和成效，提高安全教育的层次和梯度，提高安全教育的含金量，实现素质教育的目标，使安全教育成为学生安全成长的教育。
参考文献
篇7
校园安全是个永恒的话题，安全教育也是一个沉重的话题，虽然近年来安全教育越来越得到社会各界的重视，中小学师生安全意识增强，防范能力提高，但重特大伤亡事故仍时有发生，情况不容乐观。教育部、公安部等单位对北京、天津、上海等10个省市的调查显示，目前全国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡，平均每天约有40名学生非正常死亡。在各类安全事故中，溺水占31.25%,交通事故占19.64%,斗殴占10.71%,校园伤害占14.29%,中毒占2.68%,学生踩踏事故占1.79%,自杀占5.36%,自然灾害占9.82%,其他意外事故占3.57%.
下面我讲述几个校园安全案例：1、2014年12月7日晚9时10分，湖南省湘乡市育才中学（民办）下晚自习时教学楼楼梯间发生严重拥挤踩踏事故，8名学生死亡，26名学生受伤，其中3人重伤。2、2012年6月15日，北京一17岁少年为偷钱上网，竟然将从小疼爱他的奶奶当场砍死爷爷砍成重伤，事后，小新投案自首。3、2014年12月27日早上7点半左右，湖南衡南县松江镇东塘村学生家长租用一辆农用车送孩子去附近的因果小学上学，当车行驶到一条小溪附近时发生车祸，车子一头冲进溪流之中。车上9名遇难学生均为小学生，其余10名小学生被当地干群救起后送往附近医院救治，另有1人失踪。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。4、2003年11月24日凌晨，位于莫斯科城区西南部的俄罗斯人民友谊大学6号学生宿舍楼发生火灾，造成41名外国留学生死亡，近200人受伤。
"生命不保，何谈教育？"校园安全一直是社会关注的热点。生命只有一次，而且相当脆弱。我们每一个同学都应当视自己的生命为最宝贵的东西，都应当时时关爱自己和他人的生命。
据有关专家指出，通过安全教育，提高中学生的自身保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是青少年儿童欠缺防范知识，自我保护能力差，因此对青少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。这也是我今天要讲校园安全的主要原因。为进一步做好我校的安全教育工作，我提出以下几点要求：
首先，全校师生要高度重视校园安全工作，增强安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。各班班长要协助班主任对本班教室和寝室里各种教学设施、生活设施和用电设备等定期进行专门检查，若发现隐患及时向总务处汇报，防患于未然。同时协助班主任教师教育同学们爱护学校的各种设施和设备。如果你把学校的电器、灭火器、门窗玻璃、门锁、窗户插销、体育器材等设备设施损坏了，或者你从窗户向外有意丢弃杂物和垃圾，那么就会给校园安全以及同学们自身的安全带来很大安全隐患，就会带来不可避免的意外伤害。
第二，要注意交通安全。无论是步行上学，还是骑车上学，都要严格遵守交通规则，遵守道路交通安全法，不闯红灯，要主动避让机动车辆，不在公路上骑飞车、不扒车，不并行骑车。进出校门下车推行，更不要骑电动车往返学校。
第三，注意饮食安全。同学们在购买食品时一定要看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址，要到经依法批准经营业员的场所购买食品，记住千万不要购买"三无"食品，不要在校门口和街头流动的摊点购买零食，他们的食品有很大的安全和隐患，很可能、也很容易给我们的身体健康带来伤害。
第四，要注意教学区的安全。学生放学离开本班教室一定要关好门窗，不给他人有机可乘，不要在教室、楼道打球或追逐打闹，这种行为既违犯了校规，又存在很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃踢碎，玻璃飞入哪一位同学的眼中，那后果是不堪设想的。
篇8
张波说，作为主管部门，自治区教育厅连续下发了关于做好寒假春节期间学校安全工作的紧急通知等文件，要求在节假日期间，学校不能对学生的安全教育放任不管，必须开展安全知识宣传教育。要求各校通过家长会、校信通、微博微信、发放安全知识手册、致学生家长书信等多种途径，宣传安全知识，强化学生的安全防范意识，增强自救能力。张波说，尽管学校放假了，但是有一些高中学生还在补课，高校有些学生还在留住，自治区已经下文要求各地各级学校利用寒假时间，对学校安全隐患进行一次大排查、大治理，对学生宿舍、食堂餐厅、实验室、教室等区域和人员密集场所安全隐患进行全面排查整改。
“安全教育最重要的是要做到教会学生如何预防，包括学生家长，安全意识的提高可以为预防各类安全事件的发生打下一个良好的基础。”张波还特别强调，现在学生的学习压力大，很多学生的心理安全不容忽视。家长应该利用寒假机会，做好孩子的心理安全辅导，教会他们正确对待压力、对待挫折。
【2】学校寒假安全系列教育活动总结
“滴……滴……”的短信提示声传过来，同事拿起手机看了看，笑言：“又是学校的校讯通。虽然放假了，可隔上两天学校的校讯通就信息，几乎都是孩子安全教育方面的建议和提示。”像这样在寒假里不停接到学校发送的安全教育提示的家长不在少数。
呼和浩特市新城区北垣小学分管学生安全工作的教导处主任乔胜说，学校利用学生们放假前来领通知书的机会，就已经通过多媒体对全体学生集中进行了一次以“防交通事故、防火灾、防中毒、防盗、防人身侵害”为主要内容的假期安全教育，以增强学生的安全意识和防范能力。假期里，各班班主任老师按照学校要求，放假不放手，每周要用校讯通与家长加强沟通，提醒家长切实履行好监护人的责任，督促孩子科学、合理安排假期作息时间，注意假期安全。学校还要求三年级以上学生每天都要写安全日记，记录平安假期，记录身边的安全故事。
呼和浩特市新城区青山小学教导主任张艳红介绍说，放假时新城区教育局下发了《致学生家长的
一封信》，信中很大一部分内容是安全教育，提醒孩子们不要单独出行，外出必须有家长或监护人陪同;如果遇到事情该怎么解决，遇到别人有危险不能盲目施救等。
青山小学同样在孩子们返校领取成绩通知单的时候，由学校大队部结合身边案例，为学生们进行假期的安全教育。“寒假里，我们还结合一些具体的事例告诉家长，一定要注意孩子的安全。班主任更清楚班级的情况，比如哪些孩子比较好动，哪些孩子比较调皮，然后有针对性地与家长进行沟通，告知家长注意对孩子进行安全教育及警示。学校还在和家长的沟通中，要求他们多和孩子们进行心理交流。快过年了，学校又要求班主任提醒孩子注意放鞭炮时的安全，发送如何安全滑冰等温馨提示。”张艳红说。
【3】学校寒假安全系列教育活动总结
篇9
班主任要带好一个班，必须要对班级所有学生的学习、生活、劳动、纪律、安全、卫生等方面，进行全面管理，其中安全工作的教育管理，更为重要。
班级的安全工作，涉及学校的稳定秩序，影响到该班的和谐发展，触及到师生的切身利益，更牵扯到家长那颗久放不下的心，因此，班主任必须把学生的安全教育管理工作，提到最显著的位置上来抓。我们要象抓教学质量那样抓好安全工作，我们要象爱护自己的孩子那样爱护我们的学生。确保学生高高兴兴上学来，平平安安回家去。
学校安全工作，如蒙面走钢丝，让人提心吊胆；似负重履薄冰，使人寝食难安。这似乎夸大其词，但作为班主任，有时确有其感。新形势下，我们班主任如何做好学生安全教育管理工作、预防安全事故呢？班主任如何进行学生安全教育管理呢？
一、常宣传
班主任要对学校制订的安全制度和安全措施，经常宣传，具体落实。如要与学生家长每期签订《安全责任书》。班上要结合学生实际，制订切实可行的安全防范措施。安全工作，要深入人心，落实到位。安全工作，要天天讲，处处讲，时时讲，人人讲，不厌其烦地讲，哪怕每次说的是现话，都要时时向学生敲警钟。因为学生易冲动，自制力差，可塑性大，所以班主任“千万不要忘记安全工作”。利用班会、读报时间，采用集中、分散相结合等方式，把安全风吹进学生心里。只有安全意识扎根于学生头脑之中，我们的安全工作才算做到家。
二、多落实
上级相关部门和学校对班级安全管理，学生人身和财产安全教育管理，有一定的指示精神和要求，作为班主任，要不折不扣地完成。安全工作不能存在侥幸心理和投机取巧，而应该脚踏实地、防患未然。
教室内，书写安全标语，危险处设置警示牌，班级办《安全专栏》，组织学生学习有关安全、法制知识，演唱安全歌等。班级开展争当“安全星”活动。利用各种活动，不同形式让安全意识“随风潜入心，润人细无声”。
三、细管理
安全工作，我们写得多，说得多，这还不够，必须细管理，班主任工作，其中安全工作的细致教育管理是最重要的一环，安全工作无小事，安全责任重泰山，的确如此，事实上，学生大部分时间在学校，大部分时间是在课堂中度过。但千万不要忘了那少部分时间（即课余时间）。
事实证明，我们很多的纠纷，安全事故，就是发生在这段时间内的。我们平时的工作就疏忽了这一点，认为学生该休息，我们也该休息，此时学生失控，最易出乱。
因此，作为一个优秀的班主任就要善于空档的管理，细致入微的管理。我很推崇班主任工作“七到场”——午睡到场，晚睡到场，课间操到场，课余时间到场（班），集合到场，集会到场，升旗仪式到场，当然这就需要班主任有奉献精神，爱岗敬业，否则，必存在这样或那样的安全隐患。
篇10
二、深入开展社会主义核心价值体系教育，着力提升青年干部职工思想道德水准
深入开展“心向党、见行动”三大主题教育活动，既开展“学雷锋，见行动”活动，继续深入开展学习“弟子规”活动，开展“教爱”活动。在“五四”青年节期间，通过召开财政系统青年职工“畅谈理想，明确目标”座谈会，以进一步增强青年人爱岗热情。
三、推行关爱工作
做好以助学为重点的济困工作，在经济上给予财政定点扶贫村、财政干部挂职村部分困难家庭在校高中学生一定资助，以帮助他们顺利完成学业。
四、加强财政干部职工子女思想政治、人生安全教育，促进其健康成长
通过言传身教促使财政干部职工子女远离“黑网吧”，发动“五老”为他们筑起健康网络防护墙；加强传染病预防宣传、水上和交通安全教育，进一步提高财政干部职工子女安全防范和自我保护意识。
五、继续实施“荣誉提升”行动
篇11
高等学校新生管理日益受到学校的重视，成为学生管理的引擎和抓手。新生班级良好班风和学风的形成依赖于学校教职工和班级学生坚持不懈的努力，特别是和班主任的工作是分不开的。
一、通过多种途径了解学生的基本情况
1.通过查阅学生档案了解学生情况。在查阅学生档案的时候着重了解学生的来源地、专业特长、既往经历、奖惩情况、性别、入学成绩等。
2.通过实地调查了解学生情况。还可以到学生宿舍和学生军训地看望学生，多方面了解学生的情况。
3.通过向辅导员和班级助理等了解情况。他们比较熟悉班级的情况，了解学生的需求。通过向辅导员和班级助理等了解情况，可以起到事半功倍的效果。
二、通过召开班会帮助学生进行学业规划
（一）大学与中学的区别
1.生活模式由事事包办向独立自主转变。原先是学校、家庭高度关注，到大学以后远离父母，老师的关注度也小了很多。大学新生必须为自己的言行负责任。
2.学习方法由过渡依赖向自主学习转变。高中学生一般具有良好的学习习惯，较强的理解能力和记忆能力。大学则更多地需要学生培养自主学习的能力，还要学会如何查找资料，充分利用自由支配的时间。
3.管理制度由严格管理向相对自由转变。大学是学生从学校走向社会的过渡时期，不能也不应该完全包办，而是应该培养学生独立分析问题、解决问题的能力。
（二）帮助学生进行学业规划来树立新的奋斗目标
高校的学业规划包括学习方法的学习，体育锻炼的学习和生活自理能力的学习。
1.摸索适应大学学习的方法。大学课程多，内容丰富，涉及面广，课时相对较少，新生开始很不容易适应。在大学学习应做好课前预习、课堂学习和课后复习。此外，还应该多去学校图书馆查找资料，提高学习效果。
2.积极参加各种活动，加强体育锻炼。鼓励学生积极参加各种活动，包括学生会和学生社团组织，鼓励学生选择一两个自己喜欢的项目积极参加，既达到了体育锻炼的目的，也陶冶了情操。中学生是长身体的关键时期，但由于在高考的压力之下许多学生忽视了体育锻炼，到了大学应该把体育锻炼放在重要的位置。
3.提高生活自理能力。中学繁重的学习任务和老师家长的过度关心养成了部分学生生活自理能力的低下。高校学生来源于不同地区的不同家庭，生活习惯迥异。帮助学生提高生活自理能力，培养学生的包容与宽待，帮助学生建立良好的人际关系。
三、通过组建班委鼓励新生自主管理
担任班干部可以得到锻炼，提高学生的组织管理能力。良好的班委有助于培养班级学生的集体荣誉感和归属感，有利于培养学生的凝聚力和团队合作精神。
（一）选定学生班干部时应考虑的几个方面
1.尊重个人意愿。班干部工作既能够锻炼人，同时也比较辛苦。选定那些愿意承担班干部工作，热心班级事务，乐于为班级活动作出贡献的同学担任班干部。鼓励学生结合自身特点积极申报。
2.参考以往经历。优先考虑曾经担任班干部的同学担任班干部，特别是班长，最好是在中学就担任过班长的同学。有过班干部经历的学生上手快，特别是新生班学生本身就是面对新环境，需要相对成熟的学生来担任。
3.考虑学习成绩。学习依然是高校学生的基本任务。特别是一些热门专业的学生学习任务繁重。担任班干部，无疑会耗费一定的时间，部分影响学习，拖累学习基础相对较差的同学。学习成绩相对突出的学生担任班干部有助于促进班级良好学风的形成。
4.发挥个人特长。班干部工作特别是文娱委员和体育委员的人选需要由相应特长的学生来担任。文娱委员最好有文艺方面的特长，如音乐、绘画等。体育委员最好有体育方面的特长，这样方便组织活动。
5.兼顾宿舍均衡。宿舍是大学生朝夕相处的地方，兼顾宿舍均衡可以让班委了解同学们的具体情况，发现班级管理中存在的问题，同时也可以更好地向学生说明班级工作中的情况，使得大家能够更好地理解和支持班级的工作，提升班级归属感。
（二）对新生班干提出的几点要求
1.制定班级计划。通过全班同学群策群力制定班级计划。在班级计划制定过程中，可以让各班干部结合学校的各项管理制度和工作安排提出各自工作的设想，经大家协商以后确定。计划制定完成以后，认真严格遵照执行。
2.切忌一人单干。提醒班干部不要出现一人或少数几名班干部做事的情况。这样做的结果是班干部很累很辛苦，且不利于班委的团结，影响到班干部的学习，不利于自身成长。而是应该发挥班干部的集体作用，分工负责，职责明确。班干部应该做好表率，相互支持，形成合力，共同把班级工作做好。
3.不能影响学习。学习是学生的根本任务，学习成绩的好坏是衡量学生的重要标志。应该提醒各位班干部，在搞好班级工作的同时，提升自己的学习成绩，促进班级良好学习风气的形成。
四、开展安全教育
班主任老师应该结合学校的相关管理规定，对大学新生开展交通安全教育、财产安全教育和人际安全教育等。
1.交通安全教育。交通安全是我国现阶段社会普遍存在的重大问题，每年数以万计的交通事故死亡人数给国家和相关家庭造成了重大损失，“中国式过马路”是其中的重要原因。交通意识淡薄，不懂交通规则，特别是一些来自僻远地区的学生缺乏安全意识。所以，应针对来自不同地方学生的特点开展交通法规培训，可以建议学生参加网上交通法规的学习。
2.财产安全教育。大多数学生选择住校，会随身携带部分现金和手机、电脑等贵重物品。一旦发生财产丢失，会造成学生的经济损失，有时会影响同学之间的友谊。所以，应该提醒学生少带贵重物品到校，即使带了也应该妥善保管。
3.人际安全教育。学习掌握人际沟通技巧，正确处理情感问题。近几年来，大学校园屡屡发生的恶性刑事案件提醒学生管理应该重视大学生人际沟通能力的培养。应该关注大学生的心理健康，促进学生处理人际关系，形成和谐的人际氛围。
五、关注例外情况
班主任老师应该关注一些特殊情况的学生，如家庭经济困难的学生，考试偶失学生以及非个人意愿选择专业学生。
1.关注家庭经济困难学生。高校学生来自于全国各地，分布于五湖四海，每个学生家庭的情况也各不相同。作为班主任老师应该重点关注那些来自于低保户、特困户、家人残疾或重病、父母双下岗、单亲家庭、农村多子女家庭以及经济落后地区农村户籍家庭的子女。在安排国家助学金的时候，侧重家庭经济困难、生活俭朴而学习成绩优良的学生。
2.关注考试偶失学生。目前的实际情况是高考凭一次考试成绩录取，保证了相对公平。但从另外角度来看，在一次考试中没有很好发挥出水平的学生是客观存在的。作为班主任老师应关注这样的学生，让学生明白人生绝不是由一次考试来决定的，可以通过继续努力，加强学习，通过考研考证等其他途径来实现自己的人生目标。
3.关注非个人意愿选择专业学生。有的家长出于找工作的需要，越俎代庖，替学生选择了本人不喜欢的专业。有的学生会因此学习得很痛苦，针对这样的学生应该告诉他如何适应新专业的学习，以及学校关于转专业方面的相关管理规定。
六、结语
班主任老师通过加强新生班级的学生管理，促使大学新生尽快适应高校生活，缩短大一新生的心理调适期，促进良好班风和学风的养成。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 周毅仁.角色的转换――大学新生适应性教育[J].长春理工大学学报（综合版），2005，（9）：4-7.
[2] 罗凤娥等.高校新生班主任常规管理工作探析[J].湖南人文科技学院学报，2012，（1）：115-118.
[3] 赵斐.高校新生存在的主要问题及对策[J].科技情报开发与经济，2008，（9）：199-200.
篇12
二、交通安全
据有关媒体调查，我国有将近76%的市民有选择电动车作为交通工具的意愿，尤其是初高中学生，更是喜欢骑电动车上下学。但是这几年全国各地电动车造成的交通事故急剧上升，伤亡人数不断增加，如成都市，2004年涉及电动车的交通事故430件，造成35人死亡，958人受伤，在上海、天津、济南等城市有关电动车造成的交通事故情况与成都市非常相似，近年来伤亡率有上升趋势，造成伤亡的主要原因是超速、违反交通规则，随着这两年电动车挡风被的大量使用，又多了一层安全隐患。在冬季，为了抵御严寒，很多人选择使用挡风被或者倒穿棉衣的方式，但是这样会大大降低车主的灵活性，以及车子的转向功能，左右可以转动的角度会由左右各53度左右降低到35度不到，如遇紧急情况，会因为转向受限来不及避让直接撞上障碍物，或者是用力过猛发生侧摔，学生上下学时间恰恰是车辆行驶高峰期，发生这种情况是很危险的。物理课的一个研究手段就是实验，可以通过实验，让学生感受、对比，提高安全意识。骑车时还要注意和前车保持安全距离。提到安全距离，很多人认为只有驾驶机动车才有必要关心安全距离的问题，事实上骑自行车也会发生追尾事故，速度过快时同样会受伤，轻则擦伤破皮，重则骨折脑震荡，甚至伤及生命。在讲动力学问题时，可以把这个问题作为一堂实践课，指导学生设计方案，利用学过的物理知识，测算自己的平均车速，反应时间及相应的刹车距离，帮助学生建立起个人专属的安全数据，促使他们增强安全驾驶意识。
三、消防安全
高中电磁学部分，涉及高压输电、多种电器的原理，电压电流功率的计算也已经大量使用，这是很好的对学生进行用电安全教育的好机会。比如冬季宿舍使用的电热毯，就可以充当一个很好的素材。拆开几床不同价格不同品牌的电热毯，让学生看看电线，计算功率，对比粗线和细线哪个更安全，从而解释为什么市面上销售的电热毯价格悬殊的原因，引导学生树立正确的消费观念，选购电器产品不要贪图价格低廉的三无产品，从源头上杜绝火灾隐患。再用一些不能正常发热的电热毯，指导学生用多用电表检测故障，及时维修或弃用。同时提醒学生注意，平时不要多人同时使用大功率电器，电吹风不要长时间放置在床上等等。保障学生人身安全。这样不仅可以提高学生的安全意识，也使得物体课更加贴近生活，学以致用得以体现，对物体课的教学也起到了促进作用，一举两得。春季学生喜欢到户外放风筝，此时一定要选在空旷的场所，远离高压电线和人群。风筝多为塑料、竹子制成，风筝线也多为棉线和尼龙线，并非绝缘材料，如果风筝不慎落在绝缘外皮破损的高压电线上，可能导致火灾或人员触电伤亡。如果是燃放孔明灯，那危险性就更高了。近些年因此发生的火灾事故不少，有的还是大面积的森林火灾，所以在讲变压器和高压输电的知识的时候，要让学生意识到高压电的危险性，放风筝或者游戏时一定远离电线。
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学校发展，安全先行。近年来，安全问题已成为社会各界日益关注的热点和焦点，安全工作被党和政府提到了前所未有的高度，学校在安全教育上也做了大量的工作，但不安全事件却时有发生，怎样提高学校安全教育的实效性，使“以人为本”的思想变成为人人重视生命、关爱生命、珍爱生命的意识，并有效地转化为每个人的安全的行动，杜绝安全事故的发生，一年来，我们进行了以下方面的探索。
一 整合制度，实行网格化管理，强化安全教育工作的机制保障
课题组收集班级安全管理个例，对比班级安全管理案例，问卷调查班主任认识制度重要性，实行网格化管理必要性，得出结论：只有建立起有效的安全教育机制，实行学校各个部门班级网格化管理，学校才能够得以健康发展。安全教育靠完善的制度和健全的组织才能实现常态化，从而确保安全教育的实效。
1.建立健全可操作性的安全管理制度
每年年初，我们都根据学校实际情况调整制定各项安全管理制度、责任追究制度、相关的岗位操作规程，加强学习，使学校的安全工作做到了有章可循、有据可查，从而保证了学校的安全工作管理更加有序和规范。为确保安全工作的正常开展，建立了目标管理责任制，完善了各项工作制度。在内部管理上，学校各处室之间、处室与工作人员之间、年级组与班主任之间层层签订安全目标责任书；在校外管理上，学校与社区、居委会达成校园周边环境综合治理协议，安全工作做到网格化管理，内外联动，综合预防，层层负责，责任到人，提高安全教育实效。
2.建立职责明确的安全教育网络组织
学校把安全工作列入了年度、学期工作计划和重要议事日程，成立了领导小组，建立了义务巡逻队。学校安全工作领导小组具体统筹、组织、协调学校安全工作的日常督查、整改和记录等工作，做到工作有计划、有布置、有检查。学校党政主要领导对安全工作全面负责，校长亲自抓、分管领导重点抓、责任人具体抓的良好氛围，同时构建了一横两纵的管理网络，横向为校长——分管校长——责任处室——责任人，纵向为政教处——班主任——学生，总务处（校舍、消防、食堂、安保、校车）——责任人，明确分工和职责，形成了学校内部安全教育的校网络组织，提高了安全教育的实效。
二 整合资源，完善安全教育的内容
课题组收集学校原有的安全教育校本教材，组织课题组编写安全教育教材，对比不同安全教育教材收效好坏。总结出安全教育重在平时，重在细节，重在行动，重在坚持；安全教育必须有课程、课时、教材、教师的整合作为依托，达到持久和常规化，才能收到实效。
1.开设安全教育课
课堂教学是学校教育的主渠道，将安全教育纳入学校的教学计划。在订购生命教育教材和使用课题组编写的教材的基础上，我们从思想政治课教研组选拔了教师兼任安全教育课，其他学科（如生物、语文、地理、物理、化学）教师渗透。高一、高二年段进行生命教育课的教学，每周一节课，收到了很好的效果。
2.安全教育内容要求有时效性和针对性
明确学校安全教育的主要内容：校园活动安全教育、交通安全教育、饮食安全教育、防水安全教育、防自然灾害教育、用电安全教育、思想安全教育、网络安全教育、人身安全教育，设施安全教育，公共卫生安全教育，假日安全教育、心理健康教育和自我保护教育等。
安全教育内容要求有时效性和针对性，在不同时期课题组根据需要进行不同重点的安全教育内容。首先，要突出安全教育阶段性，学年初是安全教育的最佳时机，假期或学期末阶段是安全教育的关键。其次，要针对季节性的安全要求，对学生进行安全教育。如春季是各种传染性疾病的高发期，这时要注意对学生进行饮食卫生安全教育；春夏之交和夏季时又是学生容易发生因私自外出游泳或郊游而造成的人身伤害事故的时期，这时教育的重点就是要进行活动安全和禁止私自到江河游泳的安全教育；秋冬季节又是火患的易发季节，因此要把防火安全作为这一季节的工作重点。再次，要加强特定日期的安全教育，注意“五一”、“十一”、清明节、端午节、中秋节等假日安全教育，突出对学生进行活动、旅游、饮食、交友、上网等安全教育。学生放假前进行假日安全教育，同时在整个假期对学生的安全情况进行跟踪教育。
三 理论联系实际，提高安全教育的效果
针对安全知识的习得与行为养成不能密切结合，安全知识与行为养成存在脱节，知与行的发展不平衡的问题，如学生虽明白安全知识的重要性，也清楚相关安全知识，但在具体情境中却没有相应自觉的行为，直接影响了安全教育的实效。课题组一年半来利用对比班级安全教育样本，总结本地区外校安全事故教训产生原因等，分类梳理安全教育效果成效，认为：安全教育必须坚持理论联系实际，把安全教育与实践活动有机地结合起来。
1.寓安全教育于各种活动中
我们非常注重安全教育的内化和实践体验。一年之中，我们举办了安全知识竞赛，组织学生参加全国网络安全知识竞赛，组织安全方面的征文比赛，组织安全方面的演讲比赛，发放调查问卷，定期出黑板报、团队角、橱窗、画廊、宣传栏，组织学生观看安全教育片，安全知识展览，安全手抄报评比，开展安全方面的研究性学习。通过动手、动脑，活化了安全教育知识，同时通过多种方式的情境设置演练，对安全知识进行正确行为的强化练习，使学生在不同危险情形下能有正确的行为选择，使安全知识与行为养成紧密结合，做到知行统一，极大地提高了安全教育的实效。
2.安全教育“引进来，走出去”相结合
一年来，我们聘请了学校辖区的派出所，公安局、交警、法院、检察院的领导及工作人员对学生进行了全面的学校安全教育内容要求的讲座或展览。如派出所的生动讲座，公安、交警部门鲜活的案例、交通安全纪录片，法院、检察院违法犯罪的深刻教训，都给同学们留下难忘的安全教育印记。同时组织高中学生面向社区、街头宣传安全知识，到社区宣讲安全警示的案例，安全常识，自卫、救护知识，在安全知识辐射到社区的同时，也使学生自己的安全知识巩固和内化，在情感体验中培养重视安全的意识，升华为珍爱生命、重视安全，形成正确、健康、积极向上的人生观和价值观，极大地提高了安全教育的实效。
四 建立健全安全教育考核和评价机制，确保安全教育的实效
教育质量是学校的生命力，学校在升学率的压力下，对学生的安全教育出现走过场，为了应付检查，出现问题、危急情况时才抓安全教育。学校安全教育也往往无计划、没系统，安全教育不连贯，学生不可能形成对安全教育合理的观念和良好的自学的行业习惯，安全教育也就无实效可言。课题组结合学校实际，深入政教处、保卫科、年级、班级调查了解，配合学校建立安全教育考核和评价机制，完善奖惩机制，落实安全教育实效性。
1.学校安全是学校的生存发展之本
安全工作是学校全体教职工时时必须关注和认真做好的第一项工作，校长是学校安全工作的第一责任人，各处室是各处安全工作责任人，班主任是班级安全的责任人，任课教师是本节课课堂安全的直接责任人，上级主管部门要将学校安全教育工作列为对各学校进行考核评估的一项重要指标，学校也必须将安全教育工作作为对教师年度考核的重要指标。将安全教育工作进行量化评估，与绩效相挂钩。
2.实行安全工作奖励制度
针对学校安全教育的内容，制定相应的安全工作考评细则，同时切实强化监督、狠抓落实，将系统的安全教育付诸教育实践。对安全教育做得好的，做得全面的，无安全隐患、安全事故的，在安全工作方面做出突出贡献的予以表彰，对安全工作不重视、不到位的给予批评。学校安全教育与教师的评先评优相挂钩，贯彻实行安全工作一票否决，使安全教育持续有效。
五 创新安全教育形式，为增强安全教育实效性提供有效模式
在现代信息社会中，网络日益成为青少年生活中不可忽视的一部分，网络对青少年群体的影响越来越大。课题组充分利用网络优势，从调查问卷、教育形式、上传下达等方面加以利用，使学校安全教育获得成效。
1.利用网络世界进行资源共享
网络资源就像一个聚宝盆，一座取之不尽用之不竭的“富金山”，谁勤于在这座金山上耕耘劳动，谁就会有所得。我们要利用资源优势，为学生开辟灵活快捷、易于使用的安全教育素材，如我们可以将学校安全教育的内容制作成动画，制作成影片，改编为短剧、故事等学生喜爱的形式共享在网络上。同时也鼓励、培养学生开发创造内容丰富、互动性强的学校安全教育素材，利用网络进行安全知识的竞技、在互动交流中掌握学校安全知识。模拟安全事故，置身于不安全的环境中，学会自护、自救，学会采取正确的行动，使安全教育收到实效。
2.运用高科技手段，占领网络这块新阵地
充分利用网络超越时空和经济的制约，建设学校安全教育网络资源，引用各部门、各地区的安全教育资料，丰富安全教育形式和内容，让枯燥呆板的安全知识在网上变得趣味横生，安全教育变得有趣、轻松。同时主动深入青少年经常访问的各类网站，以论坛、BBS、QQ参与者的身份，发现安全教育中存在的问题、提出对策，有针对性地加以防控，达到提高安全教育实效性的目的。
总之，只有扎实落实安全教育的实效性，才能够提高学生的安全意识和防护能力，建设平安校园。学校安全教育任重而道远，提高学校安全教育的实效性，不仅形势逼人，更是学生生命发展的需要、学校可持续发展的需要。
