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近年来，建筑装饰装修行业持续快速发展，其施工的特点决定了建筑装饰行业的高危险性、事故多发性，施工生产的流动性、建筑装饰产品的单件性类型多样性、施工生产过程的复杂性及施工工期的高效性都决定了施工生产过程中各种不确定性因素，施工过程、工作环境必然呈多变状态，因而容易发生安全事故。同时建筑装饰工程施工手工劳动的非标准化，使得体力劳动多，而劳动者素质又相对较低，这些都增加了施工现场的不安全因素。
从国家到地方，对施工过程的安全均非常重视，《中华人民共和国安全生产法》规定：“生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告之从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施；生产经营单位应当按照国家的有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府负责安全的监督管理部门和其他有关部门备案。国家和地区的安全生产监督管理部门和企业的安全监督专业人员及时识别和控制重大危险源，全面地掌握本企业重大危险源的分布及具体的危害情况，可以有针对性地采取防范措施，防止和减少安全事故。
一、重大危险源辨识和风险控制是施工安全保证
建筑装饰企业管理体系中的重大危险源的辨识、风险控制是企业安全管理工作的重要要素。“重大危险源”简言之就是企业在施工过程中造成严重事故或一般事故，但发生频率较高的不安全因素和隐患。企业对重大危险源的控制，主要是在工程施工开始前，根据工程项目作业特点、当前的状态、外部环境、管理制度、工艺水平及“三种时态”（过去时、现在是、将来时）和“三种状态”（正常、异常、紧急）的各种因素进行分析、预测，以便在施工过程中对关键的部位、关键的环节进行重点控制，起到安全防范的作用。在施工开工前识别现场的重大危险源，根据其危险源的风险程度制定可控制的有效措施，可以最大限度地消除现场事故的隐患，保障施工安全，为企业完成施工产值，创造最佳经济效益和社会效益提供有利条件。
作为建筑装饰施工企业，有着自身固有的特点。首先，施工领域广，存在火灾、触电、高空作业、物体打击、机械伤害等，是重大危险源最多的行业之一，建筑装饰企业职工千人因工死亡和千人重伤率控制指数也远远高于一般行业。其次，施工程序复杂且不同的建筑形式及施工具有不同的操作规程，各种功能要求的建筑装饰工程项目都有着各自的特点和施工手段，工程施工中的每道工序、在每个阶段都有着一定的操作差异，其中蕴涵的不安全因素也各种各样，并且每时每刻都在发生着变化，同时这些变化还有不规则性的特点。再次，施工单位的整体素质不尽相同，一旦各单位之间不能有效地协调、配合，就可能造成重大危险源。
随着科技的进步、安全管理模式的不断更新，一些老套套、老框框早已不适合现代管理的需要，只有顺应装修施工过程的规律，正确地运用管理体系中重大危险源的辨识及风险控制的方法，才能把重大安全事故消灭在萌芽状态，确保装修施工安全。
二、重大危险源失控是发生重大安全事故的根源
在建筑装饰工程施工活动过程中，凡是发生重大安全事故的单位，绝大多数是由于重大危险源失控造成的。如某一工地在移动活动脚手架的过程中，脚手架的轱辘轧中破口电线，导致4死6伤的重大安全事故。
通过有关部门进行现场勘察，调查分析，得出结论如下：
直接原因是：漏电保护器失灵，电线破口，脚手架轱辘绝缘层磨损过度。
主要原因是：工地安全管理不到位，对重大危险源管理失控。
通过对危险源、重大危险源的有效控制，可使施工项目在生产过程中始终处于安全管理受控状态，很大程度的避免重大安全事故的发生或减小事故发生后造成的危害，是保证安全生产的强有力的有效措施。
三、重大危险源辨识及风险评价推导事故防范规律
学会运用重大危险源识别和分析重大危险源的风险程度，就能掌握施工过程中控制事故发生的主动权，所以它在施工过程中占有非常重要的地位。由于装饰企业自身的特点，各类的重大危险源是客观存在的，这就要求各安全管理部门、安全管理人员要有扎实的业务知识和较高的处理突发事件的能力，在安全监督管理及检查过程中，有效地运用管理体系中重大危险源的辨识和评价，将各类重大危险源分门别类并且制定相应的管理措施，同时针对性地对控制措施进行检查。
在装饰工程施工过程中，常见的几项重大危险源主要有：
1．触电：装修施工现场用电不规范，如乱拉乱接，对电闸刀、接线盒、电动机及其传输系统等无可靠的防护，非专业人员进行用电作业等极易造成安全事故。
2．物体打击：交叉作业环境、高空作业时的坠落物，再加上施工人员不正确佩戴安全帽，可能发生的砸伤、碰伤等伤害。
3．机械伤害：装修机械设备在作业过程中，由于操作人员违章操作或机械故障未被及时排除，发生绞、碾、碰、轧、挤等事故。
4．高处坠落：在高层建筑装修施工作业，尤其是在各种脚手架施工作业中，往往由于作业人员的失误和防护措施不到位，易发生作业人员的坠落事故。
5．火灾：电气线路老化引起的火灾、易燃易爆物品（如油漆、稀料等）不按严格的规章制度搬运、使用和保管时易发生安全事故。
6．作业人员在施工现场不能正确使用安全防护用具、用品也是发生人身伤害事故的原因。（如电工、电焊工在作业时必须穿绝缘鞋）
7．特种作业人员未经培训无证上岗，对所从事的作业规程似是而非、似懂非懂，想当然做事而发生安全事故。
以上七个方面的重大危险源是施工企业最常见的，也是重大事故隐患最突出的环节，在施工过程中如不认真识别并采取有效的防范控制措施，就有可能发生重大的安全事故。
四、重大危险源的风险控制关键在落实
在施工过程中，按制定的风险管理措施控制重大危险源的是有效地遏制各类事故发生、是建筑装饰施工企业创造良好的安全环境的必要条件。
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1.崩塌和塌方
在开挖隧道的过程中，有很多原因都可能导致塌方问题的出现，通常情况下我们将其归纳为两大类，第一类是自然因素的影响，如地下水变化、地质条件以及受力状态等；第二类则为人为因素的影响，如不合适的设计方案或是施工方法等。针对隧道施工中的崩塌和塌方的风险，我们可以采取以下的技术措施：应采用围岩预加固的技术，从而提升围岩的性能指标。也可以采用预切槽或是旋喷拱，最大限度的避免围岩出现变形的问题。在施工的过程中也可以采取相应的防水措施，避免其渗入到隧道之中。施工时应选择最合理的开挖方法，开挖时可采用台阶法、中壁法、眼镜法、短台阶法等技术，可以采取增设钢筋网、加密加长锚杆、加密钢架以及喷射钢纤维混凝土等初期支护措施。还应做好围岩的量测工作，发现异常情况时应采取改变衬砌断面形式、采用钢筋混凝土衬砌、提升衬砌混凝土强度以及增加衬砌混凝土的厚度等有效的处理措施。
2.岩溶
当隧道穿越的岩层是有可溶性的，那么就会出现岩溶的问题，常采用以下的处理措施：（1）对小型的溶洞进行堵塞的处理，常采用浆砌片石、换填片石和干砌片石对位于隧道底部的小溶洞进行回填和压实，如果小溶洞是位于隧道边墙的位置处，那么就应用浆砌片石将其封堵，重点做好混凝土衬砌的封闭工作；（2）对较大规模的溶洞进行处理时，常采用的技术措施为跨越，如拱桥跨越、简支梁跨越、边墙拱跨越和栈桥跨越等，也可以采用支承强加固的措施，如挖孔桩支顶，加固拱桥支顶，加固和支承柱加固等；（3）在岩溶隧道的施工阶段，应采用管棚注浆综合预加固的技术，微震爆破，重点做好初期防护工作。
3.岩爆
在隧道地下工程的开挖阶段，由于开挖卸荷情况的存在，那么洞壁的应力就会出现重新分布的情况，储存在岩体中的弹性应变能就会得到释放，从而出现剥落、弹射以及爆裂松脱的现象，这就是所谓的岩爆现象而在出现了岩爆后，我们常采用以下的技术措施：在设计文件中如果有埋藏较深并且地质坚硬的岩层这类地质，那么就要提前制定好防范措施岩爆通常都发生在新开挖的工作面或是其附近位置处，多为拱腰部位或是顶部，因此，这些部位应是保护施工人员的重点部位。
4.瓦斯
目前，隧道施工期瓦斯监测网格多采用系统自动监控和人工检测相结合的模式，即通过自动监测，由监控覆盖隧道重点部位和易发生瓦斯积聚的部位，实现实时监测及预警；通过人工检测，实现全隧道范围的瓦斯数据补充采集。这样可通过系统自动监控和人工检测的相互补充，可构建起覆盖全隧道的瓦斯实施监测网格，有效解决瓦斯漏检漏测难题，系统、 全面把握隧道内任意位置任意时刻的瓦斯信息。
5.暗河
由于地下河流穿越隧道横断面，重点处理方法是将水引排到隧道洞外，以防隧道路面涌水，影响正常通车运营。据探测，此暗河斜向下通往河流方向，通过岩层裂隙溶洞汇入河流，根据暗河的流向及工程施工的实际情况，在隧道路面下设置盖板涵通道排水。
由于地下暗河穿越溶洞横截面，且其形态多变，沉积大量砂石，局部地段河床还沉积大量暗河洪积物。其主要处理方法是开挖原设计暗河影响段，并清除其顶上堆积体，再用0.5m厚的C30防水钢筋混凝土加固底板，最后采用钢架及超前小导管进行支护，并利用C30钢筋进行防水混凝土衬砌。暗河的前期处理应根据本设计段暗河分布特征，在浇筑C30防水钢筋混凝土后采取注浆截流模式处理岩堆体内深孔，同时在底板上设置临时排水用钢筋混凝土水渠。
6.临时用电
施工现场的电工、电焊工属于特种作业工种，必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他人员不得从事电气设备及电气线路的安装、维修和拆除。施工现场的临时用电必须采用tn-s接地、接零保护系统。即具有专用保护零线（pe线）、电源中性点直接接地的220/380v三相五线制系统。同时注意，施工现场的临时用电必须按照“三级配电二级保护”设置，并且施工现场的用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，即每台用电设备必须有自己专用的开关箱，专用开关箱内必须设置独立的隔离开关和漏电保护器。
7.炸药使用
检查爆破工对岗位责任制和安全操作规程的执行情况，发现问题及时解决。负责审查新来工人、民工的证明，并传授和考核新来工人、民工的基本安全生产知识。严格执行放炮时间规定，放炮前做好安全检查，包括人员撤职离、警戒区域布置、警戒牌的张挂，联络信号等各项有关规定。必须对本工区使用火工品，实行安全监督，发现不安全因素及时采取措施，加以解决，对不听劝阻的要及时报告工区领导处理。要经常深入现场，对爆破工的炮眼装药，制造起爆药包，现场爆理盲炮，残药等实行安全监督。有权制止，并向安质室检举揭发违反火工品管理规定行为的人和事，在异常情况下应停止或延期爆破，发生爆破事故，除及时抢救外，要保护好现场，立即报告本单位领导处理。
二、现场安全组织管理
1.构建应急小组
在公路隧道施工现场成立应急领导小组，负责领导、组织全线隧道施工安全的预防和应急处理工作是十分必要的。在结合项目实际的情况下，建议项目部组成以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门负责人为组员的现场安全指挥结构。并在综合管理部设置应急响应中心，根据各职能部门的设置，下设应急组织，在项目部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。
2.信息安全管理
由于公路隧道作业涉及到的工种繁多，而导致进入隧道人员相对复杂，如勘查人员、监测人员等等，因此在隧道施工过程中，经常会发生因信息不同步造成的事故，如隧道里面正在开挖放炮或者出渣，这时候若外面的勘察、监控等技术人员不清楚情况而进入隧道而导致风险事故的发生，所以有必要制定相关措施来避免这类事情的发生。具体操作是在每个时间段里面在做何种施工在洞口用施工工序安全衔接牌表示出来，让洞外人员知道什么时候可以安全进入隧洞，避免因信息不同步而导致事故发生，降低风险。本项目在隧道进口树立隧道施工工序衔接牌，指示牌位于某一工序下时，表明洞中正在进行此工序。若指示牌为红色，则非现场施工人员禁止进入；指示牌为绿色，示意可以进入。为了及时掌握隧道内工作人员的动态信息，拟在洞口设立隧道进洞作业人员挂牌，进洞人员和出洞人员都必须将工作证挂在此牌上，工作证的两面分别为红色和绿色，红色表示工作人员已进洞，绿色表示工作人员已出洞。
3.风险源控制
现场施工人员应该根据风险清单对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解到本岗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。对已辨识的危险源，制定目标和管理方案、建立和实施运行控制程序、应急预案进行控制管理。