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南水北调中线工程从丹江口水库水库自流引水，沿京广线西侧，经河南、河北到北京、天津，输水干线全长1432公里(其中天津输水干线154公里)，年均调水规模95亿立方米。南水北调工程是一项关系国计民生的大型线性工程项目，其历时之久、耗资之大。其在具体的建设管理中层次比较复杂，这便给工程质量的管理带来了极大的考验，比如说其中有三种建设管理模式：直管、委托、代建，而这些之中又包括了90多个监理标段与200多个施工标段，由此可见此项工程建设十分复杂。基于此，本文对南水北调中线干线工程质量管理工作思路和采取的一些措施予以探讨，期望各位领导和前辈批评指正。
一、建立了开工检查制度
建立了新开工项目开工检查表制度，对所有新开工项目（包括基础处理、膨胀土换填、渠道缺口填筑、渠道衬砌、桥梁施工等）首仓、首段、首面各项施工准备包括（不限于）施工图纸交底、人员设备配备、施工方案及措施计划报批、原材料及中间产品检验、生产性试验、施工作业指导书编制及技术交底与培训、现场准备及有关记录格式等情况进行严格检查。将所有准备工作清单在现场挂牌公示，每一项准备工作要落实责任单位、责任人及检查人，建立逐项检查销号制度。
监理单位在新项目开工前对各项监理准备工作进行梳理，责成专人落实，特别要对监理实施细则、监理旁站方案和检验计划进行重新梳理，并酌情补充、完善。对现场监理人员进行交底、培训并确定检查记录表格格式。开工前28天，监理单位须将施工计划及相应的开工检查表报送我部，并于开工前7天通知我部现场代表及质量安全处参与联合检查，否则不得施工。
二、开展了施工作业技术交底及岗位技能培训
针对不同的人员结构层次，认真开展岗位技能培训及施工作业技术交底工作，通过作业交底或培训使一线操作人员要知道规范的操作方法，掌握操作要点，知道自己干什么，怎么干，通过岗位技能培训使质量管理人员不但懂管理而且要会管理。
三、实行了质量责任人挂牌公示制度
在开工初期，要求施工单位在关键项目、关键部位建立工序质量责任人制度，在每个工作面挂牌公示，接受监督。要把关键项目、关键部位施工质量控制的责任落实到工程建设的每一个环节，落实到具体岗位和人员，让每一个人都知道自己的管控范围，加强过程控制，最大限度减少质量问题的发生。
四、落实了质量奖惩及逐级责任追究措施
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建筑工程中，施工现场质量管理是一个动态过程，贯穿整个施工阶段，在施工每个阶段都发挥出比较重要的作用，因此现场管理质量是否达到要求，决定了整个工程建设质量，也影响施工单位的经济效益。我国建筑行业发展中，施工质量管理和控制虽然得到高度重视，但仍存在一些不符合规范要求的问题，直接影响整个建筑质量。因此，必须重视建筑工程现场施工过程中存在的质量管理问题，树立质量管理意识[1]。
2建筑工程现场施工质量的影响因素分析
2.1建筑材料
建筑材料对建筑工程有重要影响，实际建设中，只有符合设计要求的建筑材料，才能确保整个工程建设质量。现场施工管理中，必须做好材料质量管理和把控，对建筑材料，要按照施工标准要求进行检验验收。从建筑材料的选择采购，运输管理到后期使用保养等，都要确保材料符合规范要求[2]。
2.2建筑工艺选择的影响
施工项目建设要求差别较大，不同建筑项目施工标准不同，建设中需要结合施工实际情况，选择合适的建筑工艺，确保施工工艺先进和科学性的同时，不断提升建筑物整体质量，确保建筑安全性，同时也要考虑建筑工程成本问题[3]。
2.3机械设备
机械设备是建筑现场施工中不可或缺的，尤其是现代建筑施工，需要采用现代化机械设备才能确保施工顺利进行，机械设备质量和使用情况会影响整个建筑工程的开展。
2.4施工人员
施工人员是整个建筑现场的关键，他们的综合素养会直接影响整个工程施工质量，因此在现场施工质量管理环节也要做好施工人员的管理。
3建筑工程现场施工管理的基本原则
建筑工程施工质量是工程施工追求的最终目的，要保证施工质量，需要做好质量管理控制，结合施工现场管理基本原则，研究出科学的管理思路[4]。
3.1要遵从质量第一，用户至上原则
在建筑行业发展中，现代施工技术和先进设备不断发展，市场竞争也更加激烈，建筑施工单位要健康发展，必须按照质量管理要求，遵循质量第一原则，制定出施工质量管理机制，提升整体质量。
3.2树立预防为主的理念
建筑工程现场施工中，要将工程质量控制管理调整为前期预防控制，将工程质量管理工作贯穿到整个施工过程中，及时发现施工中出现的问题并采取补救措施，这样也能大大提升施工效率，保证施工质量。实际现场质量管理中，需要对建筑材料、设备、施工流程及现场等做好全方位管理[5]。
3.35S管理法原则
5S管理法主要指整理、整顿、清扫、清洁、素养，运用到施工现场管理中，主要是要做好施工现场有序、有力和有效，施工前绘制好现场布局图，严格按照图纸进行施工操作，保证施工现场环境卫生，将机械设备和材料等物件进行有序摆放，并提升施工人员的责任意识和素养，遵循5S管理法确保施工现场文明施工，从而达到质量管理标准。
4建筑工程施工现场质量管理措施探讨
4.1做好施工前的质量控制
在正式施工前做好质量控制，做好整个施工准备工作。施工准备包括制定并确定好科学的施工方案，对施工方案和图纸进行审查，了解是否符合要求，并做好施工材料、构配件和生产工艺设备等准备，并做好施工现场准备，包括水电配置、临时设施准备等，保证施工顺利进行[6]。
4.2做好施工现场进度控制管理
施工进度的管理，要根据前期施工计划，落实到每个施工人员，确保每个阶段施工目标都能按时完成，做到分工明确，各司其职，对质量、成本等各项指标都进行严格控制，并及时检查工序活动效果，了解工序质量是否达标，一旦发现质量问题及时进行查找，确保每个细小的施工作业都能满足规范要求；每个部门都能协调一致，保证工程按时按质完成。
4.3加强场地环境管理
在现场管理中，要明确不同施工单位的责任，做好全面协调和管理，确保人员和物料及时性；施工单位要做好资料搜集，对施工场地全面了解，熟悉整个布置面，并合理安排好材料存储，做好材料保护；检查施工现场通讯照明及通风等情况，特殊季节还要做好相应防寒防晒等措施，重视对施工场地周围环境的考察，了解周围建筑物等对施工的影响，及时采取预防措施。
4.4不断完善施工现场管理制度
要做好现场施工管理，需要科学的制度做支撑，结合建筑工程施工实际情况，在全面了解施工基础上，制定出科学的管理制度，需要包含材料、技术、设备、质量要求及施工常见问题等，结合工程实际，制定完善的施工质量相关管理制度。
4.5做好工序质量检验
工序质量检验，主要是借助先进技术手段，检验工序操作及建筑资料，并将所检测的结果与具体操作规程进行对比分析，判断是否合格。工程施工现场管理中，工序检验是关键环节，具体内容包括将建筑项目设计要求、技术标准和工艺标准转换成明确的质量要求，并在施工质量检验中执行，将检测结果和数据与建筑质量特征进行比较，判断建筑产品质量是否符合规范，针对不合格的施工环节和工序，找出原因，采取有效措施。还要将整个检测数据和结果进行记录分析，以便后期复核[7]。
4.6做好现场施工人员管理
施工人员管理是建筑施工现场质量管理的重要内容，在施工之前要选用综合素养较高和业务能力较强的施工队伍，将具体责任落实到个人，并做好现场施工人员登记，加强对人员的安全教育，确保施工安全，并指导施工人员严格按照施工要求进行施工，提升整体施工质量。
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1 房建工程施工质量管理重要性
近年来，随着市场经济在我国的逐步建立和完善，建筑业也得到了空前的发展。建筑工程质量，特别是房屋建筑工程质量己成为人们关注的焦点。企业的经济效益与许多因素有关，但最重要的是产品质量和质量管理，尤其对于建筑业而言，由于建筑产品的特殊性，建筑产品的质量问题一直是全社会的关注焦点和热点。作为建设工程产品的房屋建筑工程项目，其投资和消耗的人工、材料和能源都相当大，房屋建筑工程施工质量的优劣一方面关系到工程适用性，关系到人民生命财产的安全和社会的安定，另一方面关系到企业的生存，所以把质量控制放在头等地位是当务之急。目前我国房屋建筑工程施工质量还存在诸多问题，而施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节。施工阶段质量管理的有效性，关系到整个工程项目的最终质量能否达到国家规范和业主的要求，关系到整个工程项目的顺利完成和成本控制，因此必须重视和加强施工阶段质量管理工作。
2 房建工程施工管理
房屋建设正在成为我国国民经济的增长点和消费热点，着实抓好房建工程的建设，尤其是房建工程的施工管理，不仅关系到全面建设小康社会目标的实现和实现施工企业的经营目标，也关系着人民群众生命财产的安全。因此，总结工程实践中房建工程施工管理的成功经验，以指导房建工程施工管理，十分必要。
2.1 提高全员质量意识。建筑工程质量管理的好坏与建设管理者的质量意识息息相关，尤其是项目经理的质量意识，以为他是整个项目管理的中心，他的思想直接左右了项目的建设思路，因此建筑企业必须要加强项目经理的质量意识的强化。其次就是要提高技术管理人员的质量意识，因为他们是直接参与工程施工的质量控制。再次就是要提高劳务人员的质量意识，因为他们是工程施工的直接实施者。因此建筑施工企业应该定期组织技术、质量相关的培训，进一步强化施工人员的质量意识。只有强化了所有人员的质量意识，始终将“质量”放在第一位，严格按照设计图纸及规范要求进行施工，才能创造出优质工程。
2.2 材料质量控制。对工程所需采购的建筑材料，要对供应商进行多家比选，对供货方资质、质量保证体系、生产能力、生产工艺、业绩、信誉等进行综合比较，择优选择合格的供货商是保证材料质量的前提。对进入施工现场的原材料、半成品、构配件要按型号、品种，分区堆放，予以标识；对有防湿、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，对容易损坏的材料、设备，要做好防护，减少材料损失、变质。要建立材料管理制度，对材料的采购、加工、运输、贮存建立管理制度，可加快材料的周转，减少材料占用量，避免材料损失、变质，按质、按量、按期满足工程项目的需要。用于工程的主要材料，还要加强材料检查验收及质量抽样检测，进场时应有出厂合格证和材质化验单；材料质量抽样和检验方法按规定的部位、数量及采选的操作要求进行。凡标识不清或认为质量有问题的材料，需要进行追踪检验，以确保质量；凡未经检验和已经验证为不合格的原材料、半成品、构配件和工程设备不能投入使用。
2.3 做好组织施工技术交底。按照工程重要程度，单位工程开工前，应由企业或项目技术负责人组织全面的技术交底。工程复杂、工期长的工程可按基础、结构、安装、装修等分几个阶段分别组织技术交底。各分项工程施工前，应由项目技术负责人向施工技术人员、参加该项目施工的所有班组长和配合工种组长进行交底。各分项工程施工时，再由施工技术人员和班组长向操作工人进行全面交底。交底内容包括图纸交底、施工组织设计交底、分项工程技术交底和安全交底等。通过交底明确对轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求，明确工序搭接、工种配合、施工方法、进度等施工安排，明确质量、安全、节约措施。交底的形式除书面、口头外，必要时可采用样板、示范操作等方式。
2.4 施工机械设备控制。施工项目上所使用的机械设备应根据项目特点、工程规模和工期要求，按必要性、可行性和经济性的原则确定其使用形式。机械设备的使用形式包括：自行采购、租赁、承包和调配等。究竟采用何种使用形式，应通过技术经济分析来确定。施工机械设备的选择要注机械配套。应贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度，做好机械设备维修和保养，保证机械设备的良好性能，搞好机械设备综合利用，尽量做到一机多用，充分发挥其效率。
3 房建工程的质量管理思路
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1现阶段我国建筑工程质量形势
1.1建筑工程主体结构质量不高
虽然新阶段我国建筑工程主体结构质量得到了有关部门的控制，但依然存在着一些问题。主要体现在：第一，在建筑工程中常见的混凝土工程，存在着大量的质量缺陷。一些混凝土的强度、钢筋位置以及保护层的厚度等方面没有符合规定；第二，建筑中装修工程的细节处理过于粗糙；第三，对于排水、采暖、电气安装等工程的通病问题没有及时找出解决方法；第四，由于建筑工程的检测以及验收部门受到外部环境的影响从而没有及时把存在的工程报告问题上缴，导致建筑工程的很多环节存在问题。
1.2建筑工程质量通病频发
建筑工程质量通病突出的主要有：第一，主要原材料，比如钢筋、混凝土、泥沙，他们的进场没有进行严格的检查；第二，砌体施工砂的含泥量超标，使得砌体的施工质量较差；第三，对于钢筋的绑扎不够谨慎，钢筋位移和钢筋踩踏事件比较严重；第四，建筑工程中对于多水房间的防水措施不够完善；第五，对于建筑工程中砂浆的搅拌计量没有按照指定标准计量。
2现阶段我国建筑工程质量监督管理工作存在的问题
2.1建筑工程单位的法律法规不健全
法律法规是建筑工程质量和监督管理的主要保证，然而我国的一些地方缺乏健全的法律法规，从而在建筑工程的质量监管中不能有力度的惩治违法行为，不能充分发挥质量监督管理的作用。
2.2建筑工程单位缺乏对质量监督管理的认识
一方面，一些建筑工程单位缺乏对质量监督管理的认识，从而在监督工作时出现随意的行为，导致权责不分，无法实现监督管理的作用。另一方面，建筑工程质量监管管理工作的复杂性涉及到很多环节，但是企业对其认识不够，经常忽略施工前和施工后的监管工作，从而使质量监管工作不具备统一性和整体性，制约了质量监管管理的效率。
2.3建筑工程单位的行为不规范现
阶段，我国建筑工程单位的质量行为存在着许多不规范现象，主要表现在：第一，部分建设单位不按照建筑工程规定的程序建设，一些建设单位不办理施工报建手续；第二，建筑施工单位存在转包、违法分包、挂靠，甚至不办理施工手续擅自进行施工；第三，一些施工单位在利益的诱惑下，强制收取资质较低的施工企业的保护费；第四，施工监管部门不健全，监管人员素质低，不能及时地发现施工问题。
2.4建筑工程单位监理机构的经费不足
一些建筑工程质量监督管理部门经常拖欠监理机构费用，从而使质量监督管理经费不够，无法通过有效的资金周转来进行质量监督管理工作。
2.5建筑单位质量监督管理人员的素质不高
建筑工程质量监督管理工作需要专业的人员来进行管理操作。但是，现阶段我国质量监督管理人员的素质较低，很多人员都是从其他工作的部门为了补缺调转过来的，不能掌握质量监督管理工作的规则，从而使质量监督管理工作出现表面形式，没有实际的监督管理功效。
3加强建筑工程质量监督管理工作的实践路径
3.1加强对工程质量监督管理机构的内部管理
工程质量监督管理机构要求很强的专业技术和严格的政策支持，它的特点是依法监督。它的特点决定了其监督管理的好坏不只对建筑项目有影响，也对政府在人民心中的地位有影响。因此，政府部门要加强对工程质量监督管理机构的内部管理，使监督工作规范化、制度化、程序化。在监督管理方面，第一，可以采用科学的检测设备对工程的各项实施是否符合标准提供数据支持；第二，要加强对工程实物的质量抽检；第三，有关监督和管理人员要熟悉建筑工程监督管理的法律、法规，对工程项目进行依法办事。
3.2加强对工程质量监督管理信息化和信用体系的建设
加强对工程质量监督管理信息化和信用体系的建设能够将巡查和处罚不良行为有效结合，从而提升工程质量监督管理的科学性。其中，建立监督管理的信息化系统，能够及时对工程的技术标准执行情况进行观察，对工程中的不良行为及时进行处罚。建立监督管理的信用体系，能够对工程的信誉度进行约束，同时，还会把工程建设中的不良记录和年检、工程招标等挂钩，从而促进建筑工程市场的完善。
3.3开展质量通病的综合治理
在保证现有工程质量的情况下，要着力加大对工程的实际使用功能、环保、节能等方面的监督管理。树立全面的质量意识，努力使建筑工程的质量得到全面的提高，杜绝或是减少质量通病问题的发生。
3.4实行监督管理的告知制度
建筑工程质量监管管理工作要逐渐推广到社会，让社会各部门进行工作的配合，使得各方责任主体在建筑工程的开始阶段就了解监督管理制度，如监督工作的方法、内容、手段等方面的问题，增加监督管理制度的透明性，尽可能的减少或者杜绝质量事故的发生。
3.5实现质量巡查和质量监督验收人员的分离
建筑工程的质量监督管理形成了质量巡查和监督验收结合的新的监督方式，因此，要分别对质量巡查和质量监督验收开展工作。具体可以设置监督巡查科和监督验收科。在监督巡查科的设定上，可以让其制定监督方案，参加图纸会审、技术交底，并对桩基工程以及门窗和幕墙工程进行监督控制，主要的监督形式是监督组对被监督工程实际工程质量以及行为的巡查。在监督验收科的设定上，要实现对基础工程、主体结构工程、及竣工验收三个方面进行监督。
3.6丰富完善质量监督管理的手段
建筑工程质量监督管理工作的监督方式或方法要不断提升其科技含量，从而提高监督管理的工作效率，如可以实现由定性检查向定量检查的转变，更新监督管理仪器。另外，建筑工程质量监督管理机构要配置钢筋扫描仪、激光测试和定位仪等设备，从而加强对主要原材料混凝土强度以及保护层厚度等方面的测验，实现监督管理的科学化。
4结论
综上所述，随着建筑行业的发展，建筑程序和建设主体逐渐实现了科学化、规范化、多元化的局面，因此，建筑工程的质量监督管理作为建筑工程核心，要不断对质量监督管理的制度、技术以及手段进行完善，从而全面提高建筑工程的质量管理水平。
参考文献：
［1］马军.规范建筑工程资料管理促进工程质量监督管理［J］.工程质量，2011（09）：5-7.
［2］尚晓静，马鑫.建筑工程质量监督和技术管理探讨［J］.中华民居（下旬刊），2013（09）：224-225.
［3］廖伟根.探讨质量监督在建筑工程中的重要性［J］.中华民居（下旬刊），2014（03）：368.
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一、当前建筑工程监督管理现状分析
我国的建设工程质量监督管理大致经历了三个阶段：第一阶段从1949年至1957年，当时没有统一的工程质量验收标准，工程质量主要由施工单位自行控制；第二阶段从1958年至上世纪80年代中期，施工单位逐步建立了自检和互检制度，建设单位参与到工程质量验收中；第三阶段从上世纪80年代中期至今，国务院颁发《关于改革建筑业和基本建设管理体制若干问题的暂行规定》，提出建立工程质量监督机构，形成了工程质量政府强制监督的局面。国家实行工程质量监督管理制度20多年来，工程质量监督机构对建设工程质量的稳定和提高起到了积极作用。但是，由于多重因素相互影响，监管体制中仍存在待需解决的问题，主要表现在：
（一）相关政策和法规还不完善
目前，建设工程质量监督管理的主要依据是国家和地方有关的政策、法律法规、技术标准等。由于政策和法规不够健全，变动周期短，变动范围大，缺乏连续性。
（二）工程质量监督管理机构定位不明确
质量监督机构的性质、监督内容、监督方式还需要进一步明确和规范。监督工作有时与施工单位、监理单位的质量责任混淆。质量监督管理工作可以由政府有关部门自己履行，也可以委托合格的工程质量监督机构执行。监督机构的行政职能不完整，仅有质量监督的执法检查权，而没有行政处罚权，造成发现问题时只能采取停工整改等少数措施，执法无威慑力。监管机构和监管人员的性质与地位不能准确定位，造成了监管内容和监管方式不统一，监管效率不高。
（三）工程质量监督管理形式单一
政府对工程质量监督管理形式单一，没有充分运用市场手段保证工程质量。主要采取巡回监督的方法对工程质量进行监督，对于发现的质量问题进行处罚的单一模式。特别是由于信用制度等一些有效保证工程质量的市场手段没有完全建立和运用，造成建设施工企业在质量管理方面对政府的依赖性强，缺乏提高质量的积极性和自觉性。
（四）监管人员的综合素质参差不齐
主要表现在人员素质不高、行为不规范、工作不到位、把关不严格等四个方面。现有质监人员的素质，人才结构有缺陷高级职称人员偏少，新进人员缺乏施工现场的实际工作经验大多数人并未发挥出与其学历相适应的作用。质监在技术上的专业性尚未得到最大程度的体现，有的专业不对口，存在专业结构配备不齐，专业人才青黄不接的现象。
二、转变思路，创新工程质量监督管理工作的对策
（一）质量监督工作必须遵循的原则
工程质量监督应当遵循科学、客观、公开、公平、公正的原则及统一领导、分级负责、组织有序、突出重点的原则。
（二）质量监督的总目标
质量监督的总目标是通过强有力的政府监督，通过工程从业单位的共同努力，把工程建设成为可靠、实用、耐久、美观的优良工程、精品工程。
（三）质量监督的工作方法
1.履行监督职责，充分发挥质量监督机构的“三性”。质监机构受交通主管部门的委托具体履行监督职责，要有公正性、权威性和有效性。国务院交通主管部门质监机构出具的检测数据，是全国最终检测数据；各省级质监机构出具的检测数据，是本行政区域内公路行业的最终检测数据。
2.严格把关，做好工程竣工验收前的质量鉴定工作。工程实行交、竣工验收制度，工程完工后，建设单位要按规定提出工程验收申请，质监机构应按工程检验评定标准对工程质量等级进行鉴定。未经鉴定或鉴定不合格的工程，不得组织验收和交付使用。
3.做好宣传，积极推广先进经验。质量监督检查也不是只找问题，同时也要认真全面总结工程管理，尤其是质量管理方面好的经验和做法，对有推广价值的典型经验要积极向交通主管部门推荐，必要时可召开现场会或经验交流会予以示范或推广。
（四）监督工作的重点
1.对业主的监督。重点是监督其工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况；建设程序和市场行为；质量保证体系和管理制度的建立；对设计、监理、施工单位的管理考核情况等。通过对业主单位的监督，目的是要让业主更好地行使管理职责，更好地发挥管理水平，更好地担负起工程质量的综合管理责任。
2.对设计单位的监督。重点是监督检查勘察、设计文件是否符合国家规定的技术标准和规范以及强制性标准要求，设计文件是否达到国家规定的编制要求，设计质量保证体系的建立和执行情况，如方案论证制、院内审核制、双院复合制、专家评审制等。通过对勘察设计单位的监督，目的是保证工程设计的方案优化、技术先进、经济合理、质量优良。根据以往的工程实践，建议对重大公路工程建设项目从前期工作和设计阶段开始监督。
3.对监理单位的监督。重点是对监理单位和人员的资质情况、监理质量控制体系和监理工作质量情况、实验室建设及运行情况、监理资料的完整性和真实性等。
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1.公路工程监理的主要工作职责
1.1公路工程监理的角色。在公路工程建设时，一般都采用业主、承包商、监理三足鼎立的组织架构。监理一般是指由业主委托，对承包商建设的公路工程建设进行工程质量把关的人员。下面本文将通过五个方面，来阐述一个监理人员的具体工作
1.2 严把工程的质量关。一是，要把握公路工程的材料关。材料的好坏直接影响着工程质量的好与坏，一个合格的公路工程监理人员一般会根据合理的抽样原则来对材料样品进行真实性的质量检查。原材料一旦不合格，就要求立刻清理出去，不在施工现场保留。二是，严把实验关。对采集到的原材料，一定要及时进行实验，要么独立完成质量检测要么对施工方提供的检测样本进行监督。三是，严把工艺关。工艺实验关系到公路施工的施工工艺和工程质量，工程监理必须对施工工艺实验路段重点检测。
1.3 对公路工程的质量控制。监理人员对公路工程施工质量控制主要体现在四个方面。一是，在工程开始之前，做好技术交底，对相关工艺，材料等都有详细材料。二是，对材料半成品进行全程控制，按进度要求对半成品进行监测。三是，对施工机械设备控制。四是，在施工过程进行全程监控，对工程工序进行阶段性验收。
1.4 对路面工程质量监理。一个合格的工程监理对施工质量监控一定会对路面工程质量格外关注。因为路面工程好与坏，直接关系到路面的使用寿命和质量。一般来说，工程监理人员通常会通过四部来对路面工程进行监测：一是，原材料的把关。要特别注意不同的配料和搅拌工序对混凝土质量有着严重的影响，需要严格执行实验的相关数据；二是，保证压实作业效果，一旦发现效果不佳，立刻要求承包商返工；三是，摊铺作业。摊铺作业需要连续性，在这一阶段一定要进行全程控制，一旦发现问题，立刻解决；四是，整平作业。整平作业关系到基层与路面的密实度，合理的整平作业对公路质量和保养有着密切的关系。
1.5 做好责任落实工作。工程验收合格以后，监理人员要按照相关的规定，签发证书。对未来责任期内可能出现的状况，对施工方督促改进和弥补。
2 公路工程监理人员相关的规范
2.1 我国有专门的相关法规来进行对监理人员的监管。这里着重说明一下，作为一个合格的公路监理人员必要的个人素质和业务素质。
2.2 公路工程管理人员相关的组织和机构。公路工程监理是一个宏观的范畴，在业务方面，一般有监理单位、监理机构、总监理工程师、监理工程师、驻地监理工程师、监理人员来构成。根据组织或机构的大小和业务范围不同，来对公路工程实施监管计划制定、监管细则调整、实验工程、巡视工程和旁站监管等职责。一般，我国相关规定：我国高速公路工程和国际一级公路必须设立一级监理单位，二级以下的设立二级监理机构；具体情况可以视实际情况来决定。
2.3 施工过程中的监理人员工作。一是，在监理驻地需要配置常规的实验设备；二是，要掌握工地情况，做到验收地面线准确无误，工程量和工程进度一目了然；三是，要按照合同要求，仔细核实公路工程相关的情况包括公路工程承包商提供的原材料情况，占地面积情况；四是，建立一套比较完善的检查体系，将巡视、旁站、实验综合在一起，最大限度的保证无缝隙监管。五是，定期召开监理会议，对承包商在公路工程不合理的地方和不清楚的地方及时提出问题，并对业主说明监管计划相关的内容。六是，审查承包商的人员配置和施工组织，及时签发动工令。
2.4 监理文件的整理和归纳。监理系统非常的庞杂，要求监理人员具备一定的总结归纳能力。监理的文件一般包括：工程变更令、旁站记录、监理与环保监理文件、质量监理文件、费用监理文件、进度监理文件、合同管理文件及工程监理月报、监理工作报告、合同管理文件及工程监理月报、监理日志、会议纪要、施工安全监理与环保监理文件、巡视记录、旁站记录、监理工作指令、工程变更令、费用监理文件、工程分项开工的申请批复、试验抽检的原始记录等。
2.5 试运行阶段监理人员工作。公路工程完成以后，需要试运行。这时，监管人员首先需要检测是否工程按照预定计划完成，工程质量是否符合标准；再次需要认真做好巡视工作，发现问题，及时提出，并通知公路承包方限期整改；最后，当试运行周期完成后，监理单位应该按照业主和承包商签订好的合同对工程进行验收，并作出正确的验收报告。
3.公路工程监理对施工质量的管理思考
3.1 随着经济的进步，社会的发展，公路以及由单纯的修建工作，演变成了一项具有复杂性社会关系的行为。在众多的利益面前，如何保证公路的施工质量和良好的监管成为了现实中必须要解决的问题，本文将从三个方面来阐述这点
3.2 必须要建立健全公路工程监理队伍。一，业主在选择监理单位时，必须挑选有良好信誉和相应资质的单位。二，监理单位作为一个机构，国家必须要加强对其的业务监管能力，定期考核，考察，对不符合国家相关标准的机构及时向社会通报并取消其工程监理资格。三是，作为公路工程监理单位本身，必须要有熟悉业务，职业素质高的监理人员。四，监管单位监管核心步骤如实验。巡视等工作中，必须要制定自身的准则和细则，以免发生部分监理人员而造成工程质量的不确定性。五，重视数据和实践，建立完善的责任制度。
3.3 建立符合公路工程监管规律的质量管理体系。必须加强监管工作的顶层设计，建立一套完善的质量管理体系。管理体系要做到：分工明确，责任清晰。明确业主，承包商，监理方的义务与责任，并协助承包商监理比较健全的自我监管小组。
3.4 加强公路工程监理基层性工作。一是，要做到技术上标准明确。工程监管相关标准要做到量化，具体到每一个细节，每个施工步骤。二是，施工方案和监管方案要提前准备。开工前，对承包方送到的施工方案进行实用性和技术性探讨，及时发现问题并提出问题。三是，加强监理人员的业务能力，提高监理人员的职业素养，建立健全相关的责任制度和业务分工，做到具体工作落实到具体人身上，防止人员踢皮球现象。
结束语：我国公路工程建设还有很长一段路要走，公路工程要想获得良好发展，必须重视监理工作质量把关和检查能力。目前，我国公路工程监理队伍建设还有待进一步提高，监管系统宏观建设还需进一步完善，监管的设备还需要进一步的升级。但是随着我国技术水平的不断提高，研究深度和广度不断扩大，未来我国的公路工程监理工作能力必将得到巨大的提升。
[参考文献]
[1] 廖永发 关于公路工程施工质量管理与控制[J]. 2007.9
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随着我国经济快速发展，各类公路工程应运而生，但是在公路工程中不得不面对复杂庞大的施工项目内容。倘若现阶段工程公司或者机构还延续曾经的施工质量管理方式，就会造成相关工作进度缓慢且不能进行有效地监测和控制。对于任何一个建设工程，保障工程质量工程质量是其项目的关键，因为它不仅要保障在施工时的安全性，而且还关系到一个公路工程的使用期限。要知道对于公路工程质量的优劣是衡量国家公路事业发展水平的重要标准，不仅起着维护社会正常交通和人们出行的作用，而且还能保障人们的生命健康和财产安全。因此，现阶段要想保障公路工程质量，进行有效科学的管理，就必须全面了解其基础工作和质量管理的内容，及时对施工中遇到的问题进行有效处理，从而更好地保障公路工程施工质量的管理工作。
1我国公路工程施工质量管理现状
1.1缺乏实时全面的监控
目前在我的公路工程的施工单位，偏重于工程建设本身投入，而缺少对于施工工程质量的监督预算。一般来说这些公司机构仅对施工过程建设所需进行规划预算，而缺少对于其安全管理和质量管理的监督审查预算，这就导致在具体的公路工程施工后，如果没有实施科学的监控，不能有效保障施工的工程质量和安全，追溯根本 就是没有在施工过程中对监控管理工作的投入。因此，现阶段在公路工程中要想保证工程质量，就必须针对缺乏实时全面监控的问题现状，从工程的整体规划出发，全面动态地进行监测和控制。
1.2缺乏对施工时设计质量的重视
现阶段在大多公路工程中由于自身工作范畴的原因，缺乏对于施工质量设计质量的重视，这就导致在具体施工过程中相关的施工人员没有保障工程质量的意识，在这些人眼中这项工作仅需要形式上表现一下，更多地是去重视施工的进度。但是他们并不知道，在公路工程中往往一些安全事故和潜在的隐患都可以避免的，基于工程质量设计时的重视，选取合适的工程施工方法将会有效解决以上问题。现阶段对于工程设计阶段的重视应该成为一种非常普遍的现象，要知道这可是控制工程质量的关键内容。
2公路工程施工质量管理的作用
现阶段公路工程涉猎甚广，相比较其他大型的工程，其具有工期长，施工环境复杂以及涉及多个建设学科内容，这就使得在公路工程具体施工时会面临许多困难。此外，现阶段公路施工技术尚未完善，对于资金管理也存在一定的使用问题，这两方面将会直接影响到公路工程的质量。因此强化公路工程施工质量管理显得十分有意义，通过进行有效科学的质量管理工作不仅保障了公路建设的质量，而且也间接影响到施工单位的形象和效益。基于此，公路工程作为国家基础建设工程，要想充分地发挥出其在社会生产生活和经济上的长久价值，就必须要重视质量管理的作用，确保公路工程施工的质量
3影响公路工程施工质量管理的因素
3.1工程设计阶段的重视程度
公路工程的设计直接决定其建设的优劣，是为公路工程的实际施工提供一定的依据参照。现阶段在相关的公路工程前期的工程设计阶段，缺乏对其足够的重视，所设计出的方案并不足够的科学合理，这就导致在后期的具体施工中造成许多问题。
3.2工程建设的准备时期
作为公路工程建设的主力军，其中的相关的基层施工工人员自然而然成为保障工程质量的关键。但是由于这些年我国公路工程不断发展，大部分基层施工人员也是近些年刚刚从事这个行业，这部分人的综合施工素质较低，没有相关地保障施工质量的意识，因而使得其工作效率不高，甚至影响到工程的质量。因此，要注意在工程建设的前期准备阶段，相关地施工企业机构要尽可能的开展一些培训活动，使得一些基层施工人员的专业素养和技能得到提高，避免因为这些给工程质量造成影响。
3.3工程具体的施工
在进过公路工程前期的科学设计以及合理地准备，接下来就是要对基于施工质量管理的标准下进行具体施工，这也是针对质量管理的重要内容。因为现阶段的公路工程规模较大，且存在断面，周围的施工环境也不容乐观，因此在这一过程中进行的好坏也会直接影响到工程的质量管理，应对这一过程给予足够地重视。
3.4工程后期的查收
最后决定影响公路工程施工质量管理的关键因素因素便是对工程施工后期完成后进行查收，这一过程直接决定工程质量的优劣以及后期使用的年限。
4强化公路工程施工质量的管理与控制
通过上述对公路工程的一些内容阐述得知，对其进行质量管理和有效控制对于公路工程建设的质量十分重要。现阶段只有强化实际施工的质量管理和强化，才能从根本上保障公路工程的质量。具体措施如下：
4.1建立健全的质量管理控制体系
一个工程建设的优劣取决于工程质量的管理和控制是否有效合理的进行，而工程建设的优劣又直接影响公路工程的使用效果和年限，因此现阶段构建完善的质量管理控制体系迫在眉睫，只有完善的体系才能有效地改善现阶段工程的质量管理控制工作。目前，迫切要构建立健全的公路工程施工质量控制体系，说具体点就是为了有效控制工程建设中的质量，并且制定出相关的管理方法机制。这样的体系也是为工程实施的各个阶段有所参照，如施工前的设计，施工前的准备，施工阶段以及施工完成极端，在这些阶段中要依据质量管理控制体系的要求，始终对工程质量进行有效的管理和控制，这有通过依据科学的管理控制体系，才能更好地达到工程质量的标准。具体要做到，在开始施工前，结合当地的实际情况，尽可能的保障工程质量和，减少一些影响因素以做到提前管理和控制，此外就是在施工阶段，需要了解施工与管理的关系，进行科学有机的处理，对于施工中不符合管理要求的地方，及时进行指导解决。最后便是在施工完成后进行的查收工作，严格按照质量管理控制体系的内容要求进行查收，对于其中发现的问题结合实际，及时提出相应的整改措施，避免在公路使用过程中出现安全问题。
4.2提升工程建设施工人员的综合素养
目前随着我国各项基础建设工程的不断推进，造成了缺少基层建设人员的现状。现如今我国大部分的工程基层建设人员没有经过正式系统的培训，在相关的工程施工单位，仅仅进行简单地监控，人员核查以及工程进展管理等工作，这样必将会影响到公路工程建设的质量。因此，相关的施工机构或者企业应结合基层施工人员的现状，有针对性的开展培训会以提高其专业综合素养和保障工程质量的意识，将工程施工质量管理的内容深深印刻在他们的脑海中。
4.3强化工程设计工作的管理
要想在公路工程建设中强化工程设计工作的管理和监控就需要做到以下几方面：首先，在施工前注意对现有的设计进行改进，集百家之所长，广泛吸纳一线施工人员的建议，进而设计出最优的施工方案。此外在具体设计工作中应通过责任承包制，让参与设计的人员主动进行改善，并提出有效合理地建议，从而提升工程设计的质量。
4.4在施工阶段质量的控制
首先要集中现有的资源保障工程建设的质量，从而确保公路使用的安全。要实施动态的进行核查，对施工阶段的各项内容进行全面深入的了解，采用科学合理的方式对了解的内容进行审查和分析。如果在对此阶段进行管理控制时，发现有一点安全隐患或者其他问题都需要重视起来，以免造成不可挽回的损失。其次就是面对工程质量与工程进度以及造价的矛盾时，要严格按照工程质量的标准来，切勿因小失大给公路今后的使用带来不便。最后便是针对施工是遇到的一些比较大的安全隐患问题，要根据提前预防的措施并结合实际情况进行处理，从而避免是安全事故的频发。
4.5施工后的工程质量管理和控制
对于一个工程来说不仅需要有好的设计为基础还需要有准确的查收工作来保障。所谓的查收工作就是在施工结束后进行的一项重要工作，在实际的工作中具体分为两个内容，包括提交查收和完工查收。具体来说前者就是对公路工程施工完成后进行检查并记录施工情况。完工查收就是在前者的基础上，进行合理的评价和总结，若达到相关的工程质量标准则可以投入最后工程的使用评定，评定通过后从而可以被正式投入使用。
结语
综上所述，公路工程施工的质量管理和控制涉及到工程建设的各个时期，包括设计阶段，施工准备阶段，施工阶段以及施工完成后的阶段，对于其中的发展建设都有一定的影响。通过本文论述影响公路工程质量管理的因素和现状，并提出一些有针对性地强化管理与控制的措施，可以在具体公路工程施工时避免由于人为管理带来的麻烦，从本质上能保障工程质量。通过提升在工程施工中具体的管理与控制水平，同时强化公路工程施工中对工程质量监督的能力，从而更好地保障公路工程在后期的使用。
参考文献
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对于公路工程的施工前期来说，监督管理部门首先要根据业主所提供的申报材料对公路工程的建设、施工以及监理等方面进行全面的检查，并考察参建单位是否具备施工资质，以及参建单位中是否具备健全的保证体系与奖励机制等，保证可以在施工过程中做到用管理制度来管理好公路工程。另外还要根据签订的合同书来落实监理机构以及岗位配备等，其次还要严格审核好施工现场的设备以及各类施工仪器等。同时还要建立出完善的数据库，以便于在后续的施工中进行查找。此外还要重点监督公路工程的施工、材料以及设备的采购等。对于施工合同来说，也要进行规范化的质量管理，充分利用合同的法律效率来约束施工的质量。此外还要在结合施工合同以及对施工现场进行调研的基础上来编制好预算，以此来控制好施工过程中的成本以及支出等。通过上述的监督管理方法，来实现对整个公路工程的质量监管。总而言之，做好公路工程施工前的监督管理以及对业主质量行为的监督管理，就成为了重点问题之一。
二、做好公路工程施工过程中的监督管理工作
（一）检验好公路工程施工单位的质量保证体系
在对公路工程进行施工以前，必须要先检验好公路工程施工单位的质量保证体系。检验其中是否具备完善的体系，并检验其在整个施工过程中是否落实了质量责任制度，并落实责任管理制度，谁签字谁负责。这样就可以保证在实际施工中一旦出现质量问题，就可以追究签字人的责任。其次是要严格检验好工地试验室，并保证其按照规范要求进行检验，同时还要保证检验的频率是否充足，数据是否准确可靠等。
（二）做好公路工程的现场监督管理工作
在实际施工中，要重点做好质量监督工作，做好施工现场的监督管理工作。对于公路工程的监督管理工作来说，可以控制好公路工程的质量、进度以及投资等，且就监理工作来说，是否准确到位直接影响着公路工程的质量。所以在公路工程中，监督管理工作的首要任务就是要做好质量管理工作。此外对于施工人员来说，还要检查好其是否具备施工资质以及是否具有相关资质认证。同时还要检查其出勤等情况，其次是要重点审查开工、自检、认可以及交工计量等资料，检查相关的建立部门是否根据相关的法律法规来进行操作等。
（三）做好现场的抽查工作
对于公路工程的施工现场来说，要求负责监管的人员要结合公路工程现场的施工情况对一些比较容易出现安全隐患的部门进行详细检验。定期进行现场的抽查工作，对于发现的问题及时进行解决，追究责任人的责任，并严令其进行整改。
（四）掌握一定的现代科学技术
随着信息技术的不断发展，为了满足社会发展的需求，就要求相关监管部门还应当要不断提升自身的专业水准，掌握现代信息技术。以此来做好工程的质量监管工作，逐渐进行科学化的公路工程监督管理工作。所谓的监督管理工作其实就是在公路工程中，要坚持以施工主体为主，业主、监理、设计与材料等相互合作，共同做好全过程中的监督管理工作。且对于公路工程来说，要坚持以主体结构的验收工作以及随机抽查的监督管理工作为主要的监督管理形式，将各个阶段与活动的结果共同纳入到监督管理工作中去，同时还要将环境的监管工作融入到各个环节中去。通过对公路工程的施工过程进行全面的监管可以保证各个环节的质量，并规范其施工行为，保证公路工程的施工建设工作一直处于被监控的状态，并以此为基础，保证公路工程中施工过程的质量。
三、做好公路工程竣工后期的监督管理工作
在公路工程竣工以后，进行的监督管理工作是整个公路工程最后阶段的监督管理工作，同时也是保证质量上的最后一道关卡。因此为了保证公路工程质量监管工作具有客观性以及公正性等，就必须要严格进行管理，并遵守规章制度进行办事。同时还要保证相关数据的准确性，这样才能保证最终的检验结果真实可靠。因此在实际中，首先要检验公路工程中的各项环节，对于发现不符合质量标准的工程要严禁投入到使用中去。其次要对竣工验收的相关资料进行检验，并督促施工单位要做好检验工作，保证竣工材料的真实与可靠。最后，还要对发现的问题进行整改，对于在责任期内发现存在的问题，要进行全面的调整与监督，保证竣工检验工作的顺利进行，同时还要确保公路工程在交付运行后的安全与舒适。
四、其他
对于公路工程的建设来说，要明确质量监督管理工作是政府的职能，是任何企业都不可替代的。因此在进行质量监督管理工作时，要做好质量的控制工作，保证政府监督的职权。首先在公路工程中要提高质量监督的业务水平。这主要是因为质量监督管理工作涉及范围比较广泛，且又涉及到了每一个环节中的施工与监理工作。因此对于监督管理人员来说，就必须要具备一定的专业水平以及实践能力，同时还要不断学习，掌握先进的技术水平，提高自身的专业素养。其次是要具备一定的职业道德，并坚持自己的原则，认真执行国家赋予的监督管理权力。另外还要坚持完善质量的保证体系，督促施工企业具备完善的质量保证体系以及管理责任，积极利用最先进的检验设备以及手段来做好公路工程的质量监督管理工作。同时对于监督管理部门来说，还要不断完善检验的制度，建立起质量整改以及反馈制度。只有保证使用最先进的技术手段，才能保证公路工程质量监督管理工作的客观与科学。最后，要做好公路工程实体的质量监督管理工作。其主要包括对公路的路基、桥涵以及路面等项目的材料、外形等进行全面的检验，这样才能够保证公路工程的质量监管工作一直处于严格受控状态。另外在进行管理的过程中，还要综合考虑到一些常见的问题，并结合公路工程的实际情况来制定出相应的管理对策。
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？？？ （1）公路桥梁建设工程项目中的桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面与一体的综合性活动，存在众多的风险因素。质量控制已成为工程监理的重要组成部分，也是建设工程安全控制的一种方式，其目的主要为防止和降低质量安全风险。我国公路桥梁施工质量监督及其控制由于起步较晚，与发达国家相比，仍然处于逐步完善的阶段。目前的质量控制工作还基本局限在项目的开工阶段、施工阶段、交竣工阶段的质量监督。施工阶段的质量控制工作是项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的。由于质量检查人员的主要工作是检查工程质量并填写质量检查表，所以质检表中的数据是最基本最重要的信息。质量检查人员不但需要收集和整理这些数据，而且需要对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。
（2）施工应以人为本。要提升工程质量，就必须要提高人员素质。具体应做到：提高人的质量意识，形成人人重视质量的良好氛围，树立质量第一的意识和良好的职业道德和心理状态；加强专业培训与考核，进行必要的人员资格、技术水平认证健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情。要做到既要保结果，更要抓过程，要将质量为重的精神落实到每一个人，贯彻到每一道工序，保证要创优质工程，建市民满意的精品工程，为人民造福。
（3）设计图纸是进行质量控制的重要依据，因此一定要做好图纸审核工作。图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备。
二、抓好过程控制，确保工程质量
（1）质量监管是路桥工程质量管理模式中的重要组成部分，也是监理工作的核心，要通过科学认真严谨的监理工作，促使施工方确保工程质量，从而为打造精品工程及工程后安全运行奠定基础。监理工程师首先要编制好监理规划，明确在全过程监理中做什么、怎么做、何时做等一系列问题，使各阶段的监理活动走上规范化、标准化的轨道。其次，要通过全过程监理，贯彻全面质量控制的措施，确保工程质量，在系统全过程实施中，对人、机、物、财、环实行全面质量控制。第三，要加强关键路段或部位的监理，通过联合现场办公等形式，及时解决关键路段和部位存在的问题，以关键环节高质量的施工带动工程的全面进展。 监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。
（2）首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作和关键线路。
（3）工程定位。工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。
（4）桥梁工程竣（完）工后，必须进行最终检验和实验。则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定。
而工程技术管理人员，应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；并组织项目的技术、质量、生产等有关专业技术人员到现场进行检验评定。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向发包人、监理部提出工程竣工报告，并签定“质量保修书，使用说明书”。
三、完善质量管理组织机构，提高工程建设的队伍素质
（1） 建立质量管理机构，对提高工程建设的质量有着重要的意义首先质量管理机构通过制定一系列完善的制度措施.安排组织专门的测量、质检、统计人员对工程建设的每个阶段进行严格检查和控制.以保证工程建设的每道工序都能达到规定的质量标准。其次质量管理机构可以建立一套完整的工作质量评价体系.要求每个检测人员认真负责，对工程建设的每个环节进行科学准确的评价。
（2）人是生产中的第一要素，工程建设队伍的高素质是工程建设获得高质量的重要保证，道路桥梁工程建设要想保持一个高质量的水平.就必须提高工程建设的队伍素质。因此在实际的工程建设过程中.一方面管理者要从根本上转变思想观念，树立工程质量观.提高自身的思想文化素质，增强工程建设决策的科学性和权威性.积极主动地学习借鉴外国重要的经验教训，提高自身的质量管理水平，另一方面要重视人才，通过培训和学习加强对建设队伍的素质教育.不断提高建设队伍的道德素质.不仅要提高建设队伍的技术水平.而且要增强建设队伍的质量意识，从而培养出一支具有高素质高技术的建设队伍。
（3） 对施工殛生产机械的控制。 即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。
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前言
高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。
一、全员提升质量意识
做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，讲大道理，很有可能今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深人人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环，循环，再循环，具体，具体，再具体。只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
二、在现场施工中对工程质量管理所采取的有效措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气现象还很流行。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施?为什么非要等既成事实之后，再来兴师问罪?因此，质量管理措施偏左不好，偏右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。
质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地。质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
三、在现场施工中要重视工地实施室对质量控制的重要性
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设;人员工资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真梢神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一却应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%也绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比抽查出来不合格后再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。
四、阐述现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决;出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深人细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
五、阐明工程质量管理与进度、效益的相辅相成关系
施工单位往往有这样的错误认识，即认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，质量与进度和效益是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
六、现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质最的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。在高速公路上，出问题的结构物大多都是盖板涵，这必然让人们产生疑问，如果施工没有问题，那么设计是不是有不合理的地方?由于地质情况多变化，设计勘探中不可能对每座盖板涵都做地基承载力试验，而施工单位也不可能在施工前对每座盖板涵都做地基试验，而是按图施工。所以，在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响。目前盖板涵基础的设计，对基础的加固考虑不充分，设计未用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，所以当地基承载力不足时，发生结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且还影响工程的质量，因此对基础设计要严密谨懊。
返工处理启的质里，肯定不如一次浇筑完成的质量。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。
七、结束语：
综上所述：提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面。是达到高速公路的设计标准和工程质量要求，同时必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。
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一、质量、进度和成本三者的关系
工程施工管理的质量、进度、成本三大目标两两之间存在既对立又统一的关系。
1、成本和质量的关系
质量要求越高，则施工成本越高。当质量达到一定程度，再需进一步强化时，其成本将成几何倍数增加。但在实际当中，人们对质量并不是无限要求的，而是在一定范围之内。在这个范围之内，质量和成本呈近似正比例关系，在合同和规范规定的范围内，业主对工程质量的要求一般在优秀和合格之间，而不会无限扩散。
2、进度和质量的关系
施工的进度和质量之间也呈近似的正比例关系，当工程项目由于特殊原因被返工，往往对工程质量要求有些放松，因此，工程工期宽裕些，施工质量就相对要好些，但工期过长，造成设备装置、资金占压、人员窝工等，项目的成本就会增加。
3、进度和成本的关系
施工进度和施工成本之间是凹形成本关系，即工期过短或过长都会造成施工成本大幅上升。工期缩短，工程施工需要赶工，施工成本增加；工期延长，工程施工的固定费用会增加，也会导致施工成本增加。
二、进度、成本和质量的控制
（一）进度控制
施工项目进度控制是指在既定的工期内，编制出最优大的施工进度计划，在执行该计划的施工中，经常检查施工实际进度情况，并将其计划进度相比较，若出现偏差，分析产生的原因和对工期的影响程度，找出必要的调整措施，修改原计划，不断地如此循环，直至工程竣工验收。影响项目进度的因素很多：人，材料设备，技术，资金，社会因素等等，进度控制一般采用以下控制措施：
1、工程进度款是施工企业购置材料、发放工资和安排调动机械设备的物质基础，意味着进度的保障，必须充分计划、合理使用。为了使工程按合同要求进行，建设单位一定要按合同要求及时支付工程进度款，以确保工程进度。
2、定期召开现场会议，分解进度计划中的各个阶段目标，在现场管理人员头脑中形成牢固的进度计划和具体概念目标，视工程的具体情况，每月、每半月或每周进行一次检查。在特殊情况下，甚至需要每日进行一次进度检查。
3、施工中涉及到业主方或第二方的矛盾纠纷，应予以积极协调，一切以大局为重，否则会造成不必要的进度延误。
4、深入施工现场，认真研究进度滞后的原因，与施工班组一起解决问题，对影响进度的施工作业和方法要及时指出并监督纠正。
（二）成本控制
成本控制就是在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，把各项生产费用控制在计划成本范围之内，保证成本目标的实现。成本控制一般采用以下措施：
1、优化施工方案。制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。
2、晚上项目成本管理责任体系。监理一个完善的项目成本管理责任体系，确定项目经理是项目成本管理的第一责任人，各级成本管理部门组织实施，各职能部门分工负责，齐抓共管，全员参与。
3、实行全过程的成本控制。加强成本管理，控制费用的重要措施，就是抱着每个环节均能达到先算后做，事先拟定费用的支出计划和成本开支范围，把目标成本落实到每个最小的可控制单位，甚至个人。
（三）质量控制
质量控制是根据合同、规范所规定的质量标准采取的一系列检测、监控措施。总的来说，影响项目质量的因素主要有五大方面：人，材料，设备，方法和环境，质量控制一般采用以下措施：
1、积极参加设计交底和图纸会审会议，在交底、会审前组织有关人员熟悉、吃透施工图纸，有疑问、不妥的地方必须在会议上指出，并得到解决。
2、对管理人员、施工作业人员做好作业技术交底，让参与施工者明白要做什么、怎么做、做到什么程度，怎样才是优秀的、合格的，并严格、严肃工艺操作纪律。
3、在施工过程中通过班组自检、工序交接检、抽检、专检及隐蔽工程的检查、评定等手段、措施确保施工质量控制在标准允许范围内，严把质量关，采取防范措施，消除质量通病，做到工程一次成型，一次合格，对关键部位或薄弱环节，如关键的操作、施工顺序、常见的质量通病以及新技术、新材料、新工艺的应用等进行重点检查控制，严禁将不合格的成品、半成品流转到下道工序，及时发现问题，解决问题。
4、认真做好竣工质量检查工作，按工程档案规范规定审查，完善施工质量文件；对整个工程质量进行验收，如发现问题则要进行修复，必要时进行返工，绝对不可以疏忽。
三、结束语
进度、成本和质量这三者有内在统一性，他们互相制约、互相影响、互相促进，只有正确处理好三者的关系并力争做到最优化，才能确保生产的顺利进行，生产出高质量、低成本、短工期的工程项目。
参考文献
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高速公路施工工程投资大、建设周期长、生产工艺复杂、施工环节多, 一经建成便不能更换。在工程最终完工前的相当长的时间内, 只有制品没有成品, 上道工序若发生质量问题, 都有可能被下道工序所掩盖, 从而导致重大质量事故的发生。如何提高高速公路工程施工质量, 是摆在公路管理部门面前的重要课题。我国一直十分重视高速公路工程的施工质量。因此, 必须要对高速公路工程项目施工过程进行全方位质量监督和管理, 确保工程质量达到国家标准。
一、 健全质量保证体系
施工单位必须建立健全质量保证体系, 并制订相应的措施, 确保质量保证体系的良好运行。项目部的主要管理人员应具备一定的专业知识和实际操作技能, 熟悉工程项目的质量控制重点。根据工程项目建设的具体情况, 对项目部人员进行明确分工, 责任到人。同时制订必要的操作规程和质量检查制度, 用制度约束施工人员的行为。通过建立组织、制订制度、编制计划、明确责任等程序和措施, 开展全面质量管理, 确保高速公路施工质量保证体系的良性运行。
二、 密切关注设计质量
设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计地质资料与实际地质情况不相吻合, 这不仅给施工带来许多麻烦,影响施工进度, 还浪费大量的人力、物力和财力。设计质量高, 施工单位省心, 监理单位和建设单位也省心。然而, 由于目前我国高速公路上马较多, 设计单位的工作量较大, 因此很难做到精心勘探、精心设计, 现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上, 所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。如有些桥从基础、下部的构造都发生了设计变更, 变更图纸比原设计图纸还多, 使施工单位做不到按图施工。因此, 设计工作一定要考虑周全、细致, 在施工全过程中密切关注设计质量。
三、注重施工现场的管理措施
( 1) 现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法:
A、工程质量的许多问题, 都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查, 质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是勤跑工地, 眼勤就是勤观察,手勤就是勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题,让质量事故消灭在萌芽状态, 减少经济损失。
B、质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工, 并随时抽查一些项目, 如混凝土的砂石料、水的称量是否准确, 钢筋的焊接和绑孔长度是否达到规范要求, 模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范, 遇到难题, 质量管理人员要同施工人员一起研究解决; 出现质量问题, 不能把责任都推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作, 才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当。
( 2) 从施工现场发现设计中存在的质量问题, 合理运用变更程序, 改变不合理的设计。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。施工单位如果能及时发现存在的问题, 通过变更提出合理的方案, 就能提高质量。施工单位应注意怎样使这种变更制度化。
( 3) 在现场施工中对工程质量管理所采取的措施:
A、质量管理措施要强硬有力, 不能讲人情, 实行“一票否决”, 对于质量管理不得力的人员该换的要换, 决不能心慈手软, 否则会给工程质量带来隐患。落实管理质量人员真正的否决权, 实行项目经理或项目总工对质量负责, 做到质量和行政相结合。
B、质量管理措施要有可操作性, 过高过低都不能解决实际问题。现在项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任要求, 仅这些大目标还不够, 还要具体细化, 并确定工程实施过程中的一些质量管理目标。
C、对工程质量的管理按月进行考核评比, 在每月月底召开质量会议, 由各施工队的质保人员参加, 评述当月工程在质量方面的优劣, 找出问题, 提出改进意见, 互相交流在质量管理方面的经验。各施工队队长交质量保证金, 到工程结束, 质量考核及格, 返还保证金; 考核不及格, 扣除保证金; 考核达优者, 双倍返还保证金。
（4）工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨
施工单位往往对工地试验室不加重视, 试验室的房屋简陋, 试验仪器残缺不全, 完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节,是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点, 但试验室一定要按标准建设; 人员工资可以少开一点, 但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高, 要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说话。不合格的资料, 千万不能擅自修改合格后往上报, 千万不能存有侥幸心理。这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明, 只有合格的施工员和试验人员, 才能生产出合格的产品。
在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工,是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
四、做好工程验收工作
施工单位在施工过程中, 要严格按照基建程序进行工程质量自检, 自检不合格的工程不报请监理验收, 自行返工处理, 直至工程质量合格为止。隐蔽工程、工程的关键部位和分部工程及时进行报验, 未经监理认可, 不进行下道工序施工。严格按照验收规程进行自检, 及时进行资料的整理, 严把验收关, 为工程竣工验收提供条件。
五、 完善施工资料的整理
工程建设资料是工程建设情况的真实记录, 资料整理的好坏直接关系到工程竣工验收工作的进行。施工单位在施工过程中, 认真进行资料的收集和整理工作。现场检验完成后, 及时形成资料, 及时上报监理单位。施工单位必须建立基本资料和技术档案, 建立和完善资料贮存、调用、传递和管理系统, 各种资料分类登录和存放。严格按照规范、规定、监理要求和施工合同开展工作, 对工程施工过程中产生的各种信息进行采集、整编和管理, 为工程质量检验、项目验收及后期的维护、管理提供条件。
六、 加强施工安全管理
加强工程项目施工现场的安全管理, 制定切实可行的安全管理制度和措施。经常对工程施工现场进行安全检查, 加强安全生产教育, 树立安全生产意识, 制订考评、奖惩措施,将安全生产贯穿于工程项目施工的全过程, 搞好施工现场安全。
总之，加强高速公路的质量管理工作，既不是一个环节的问题，也不是一个部门的问题。我们要动员全体参与者提高质量意识，采取经济合理的措施，加强每一个环节的管理，使形成工程质量的每一要素得到全过程、全方位的控制，这样工程质量才能有效的保证。
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1、理现状及存在问题简述
随着我国的经济发展，我国的高速公路建设的管理已经比较规范化了，建设质量也有了明显的提高，然而在高速公路建设管理中依旧存在一些比较突出的问题，质量有关的事故时常见诸于报端。工程质量没有得到根本解决的主要原因就是高速公路在施工的现场管理过程中施工单位，员工甚至是质量监管部门的对质量要求标准的意识不够强烈，管理措施在采取的时候总是做着各种加减法，没有获得应有的实施。一些施工单位为了追求利益的最大化，对于施工质量完全不注重，建设标准的材料随意更改，既不按照设计标准施工，还更改施工标准。这因此提高工人和监管人员的质量意识，保证高速公路质量，严格按照制度，规范进行是保障我国高速公路工程建设质量的重要环节。
2、管理的看法建议
很早以前我国就对高速公路建设质量的标准和要求就不断的提高，对于加强高速公路施工现场质量管理和提高施工的质量必须要受到重视。为此本人对高速公路施工中工程质量管理问题的几点思考结合到质量管理的建议之中进行讨论。
2.1全质量意识
要做好质量管理工作首先要做好质量宣传工作。在宣传的时候要把质量管理意识一层层、一级级进行系统的灌输，通过多次的自上而下和自下而上的循环周期，让人们把质量意识深入到内心，而不是停留在只会说的表象上，应当把质量意识深入到实际工作之中。这个工作需要不断的循环，不断进行具体化的操作，把质量宣传工作保持在一个高强度状态，相信每个人都会绷紧头脑里那根质量的弦。
2.2场施工中对工程质量管理所采取的措施
管理要和经济挂钩，但是这种挂钩只是一种手段，在实际的管理过程中一定要把握住真正的目的，避免做事本末倒置。在现实中，高速公路建设的某个局部小地方不满足质量要求立马进行敲砸，本来对这个局部地方的敲砸没有什么问题，但是现实中往往是对这个局部相关地带的所有进行敲砸，部分青红皂白，不分轻重缓急，这种管理固然是为了保证施工质量，但如此做派依旧值得人们深思。比如说，我们完全可以在施工之前就发现问题，而不是成为事后诸葛亮，一砸了事，造成工程某些方面重新做。当然现实中也有这种现象，高速公路建设完成之后没有过多久就出现开裂，下陷等问题，这又是质量管理工作在施工现场完全没有做好的原因。因此在施工现场的质量管理工作是不能过分苛求太高，导致严重脱离经济实际，又不能太过放任，导致工程质量部符合标准和需要。在施工过程中，质量管理工作一定要合理得当，令人心服口服。
2.3是现场施工中工程质量管理的前哨
高速公路的建设需要进行相应的实验，然而现实中施工单位对高速公路的实验室却并不是非常的重视，房屋简陋不说，实验器材都不齐全。建设人员都清楚工地实验室是企业自检的重要部门，但是企业如此的不重视，难道施工单位自身就不重视对高速公路施工质量的监测？作为如此重要的一个部门，工地实验室是一定需要重点建设的，其标准一定要按照标准严格建设。有了实验室，实验室工作人员也应当是专业的，具有高水平实验能力的人员。施工单位应该提供齐全的实验器材，这样工地实验室通过实验才能够给出第一手的实验数据，更好的支持工地施工的质量管理，保证工地施工的质量。
2.4查是工程质量管理的最实用办法
现场跟踪检查可以发现许多的工程质量问题，但是这个工作对质量管理人员来说比较辛苦，这需要质量管理人员经常跑工地，要多用眼睛去观察，时时做好工作记录，并在这个过程中发现问题，解决问题，使问题在造成严重后果之前把其解决，减少不必要的经济损失。而且质量管理人员在施工现场要做好监督工作，督促工人按照施工要求和规范施工，并对施工材料和施工过程经常进行抽查，质量检查管理人员要严把质量关，不能因为图一时轻松就忽视了对施工现场的观察和抽查工作。
2.5理与进度、效益的辩证关系
施工单位看问题的时候会有些片面的看问题，以一种形而上的辩证观点看问题。他们总是认为做好了工程的质量工作就会影响到工程的进度，影响到经济效益。这种看问题的方式完全脱离了哲学，高速公路建设质量管理工作做好了就会减少返工的可能和次数，从而节省了时间，提高了工程进度，既可以节省人力，又减小了物力消耗。这本身就提高了经济效益。
2.6密切关注设计质量
设计质量的好坏是与施工质量的好坏密切相关的，现在的施工单位和质量监管单位都在要求提高设计的质量。设计质量高各个部门和单位就会对高速公路施工过程比较放心，比如施工单位，监理部门都会比较省心，但是设计的最后一道关千万不能放在施工单位，高水平的施工单位也许还好点，水平一般或者低下的，在将来施工过程中可能造成各种质量问题的出现，而且假如碰到设计变更问题处理起来更是麻烦透顶，对施工单位财力物力也是一种折磨。因此设计的最后一道关应放在设计审批部门，由专业合格的高水平人员对设计进行严格把关。
3、速公路施工未来的展望
我国现在的告诉公路施工已经实现机械化，建设水平已经比较高了，但是因为受到我国的一些传统人际思维影响，施工过程中会出项许多的问题。高速公路的建设关系到的是我国的经济建设的进一步提高，经济的发展已经走在了时代的前沿，因此我国的高速公路建设施工也需要加快发展，引入各种科学技术，走上更加高效，更加规范化，制度化的道路。
