引论：我们为您整理了13篇流通经济与管理范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
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一是流动经济管理界限模糊不清：在过去很长一段时期内，我国实行的都是计划经济体制，在计划经济体制下，政府控制着经济的发展，政府严格控制着生产什么以及生产多少等问题。在1978年，为了大力发展，我国开始改革开放，逐步确立了市场经济体制，流通经济管理理论跟不上经济发展的要求。在商品经济的发展过程中，流动经济管理理论滞后性较强，这样就导致我国流通经济管理没有明确的界限。
二是流通经济管理方式较为单一：我国市场经济体制的确立，还没有多少的年份，在市场机制方面，还存在着诸多的问题和不足，那么在管理实体经济的过程中，政府就需要依靠国家机器，制定一系列的行政政策。但是，经济状况日趋复杂，结合具体问题，要采取差异化的解决措施，但是通过调查研究发现，我国依然采用单一的行政手段来管理流通经济，为了管理政策经济流通秩序，制定了一系列的法律法规。例如，我国在农村经济发展过程中，将农超对接的政策颁布出来，在管理流通经济时，采用单一的行政手段，逐渐暴露出来了一系列的问题和不足。因此，需要引起人们足够的重视。
三是流通经济管理缺乏整体效率：在经济流通中，自古以来等价交换的原则都被贯彻了下来，商品之间的流通才得以出现，之后为了保证可以正常有序的发展流通经济，开始管理流通经济。我国有着十分辽阔的地域，不同地区在经济发展方面也有着较大的不同，并且不同地区的政府，为了获得自身局部利益，就会导致较大的差异出现于流通经济管理中，无法协调各个区域之间的经济流通，就会对我国整体的流通经济管理效率产生较大的影响。
二、实体经济耦合联动对流通经济管理的内在要求
流通经济管理，需要将流通产业作为载体。结合流通产业的资本循环公式，流通阶段主要包括两个方面的内容，分别是生产资料采购阶段和产成品售卖阶段。在商品经济的推动作用下，已经由独立经济主体来完成这两个阶段，但是却没有改变其中的内在要求。也就是说，内在经济需要与实体经济在耦合联动下，处于共生态势。
一是应该与实体经济形成稳定的价值链：马克思曾经说过，商业资本仍然需要对产业资本所创造的剩余价值进行分享，理由是商业资本将自身的流通功能利用了起来，促使产业资本所创造产品的售卖速度得到了提高，这样产业资本的资金回笼效率就得到了增强。结合这个经济学原理，对于我国的经济市场，依然可以应用，也就是说需要与实体经济形成稳定的价值链。通过构建稳定的价值链，在利益因素的驱动作用下，流通经济主体就会自觉地对自身管理进行优化，对成本控制以及运营效率等方面充分的重视，只有这样，在市场竞争中，超额剩余价值才能够被有效获取到。
二是应该与实体经济形成稳定的供应链：通过构建供应链，可以从实物形态上来优化流通经济的管理。素体经济主体为了促使自身资本循环得到实现，就需要将流通主体给利用起来。如今，我做开始大力扩大内需，那么就需要经济主体扇面分布自己的销售网点。从供应链架构角度上来讲， 则需要与实体经济主体形成稳定的供应链。这种关系的维持，可以促使流通经济主体的管理能力得到强化，商品周转速度加快，那么流通主体的获利能力也可以得到强化。
三、如何提升流通经济管理效率
一是将政府职能充分发挥出来，实现集群化流通产业：市场经济体制的确立和完善，人们对规模经济产生了足够的重视，那么在管理流通经济的过程中，就需要采用集群化的产业路径，以便促使流通经济的管理绩效得到提升。因此，我们就需要大力发挥政府职能，将经济产业的集群化路线给深入贯彻落实下去，政府可以通过区域规划，也可以对监管措施进行科学制定，构建产业集群。在这个过程中，有一些方面需要特别重视，首先，政府在对产业集群化进行引导的过程中，需要将市场调节的规律严格遵循下去，之后方可以进行区域规划，以便促使产业集群化中的空间规划得到实现；其次，在制度供给方面，政府需要将税收手段的调节作用给充分发挥出来，收税需要禁止出现重复问题。最后，要将监管机制给实行下去，对过去传统的行政监管模式进行改变，在监督管理企业的过程中，需要对声誉、信誉等方面充分的重视。
二是提升流通企业销售能力的合理性：通过调查我们的市场需求我们可以得知，企业需要对销售能力和潜力的弹性进行大力提升，结合差异化的需求，可以促使销售能力空间得到扩大；经济效益得到提高，市场商品的流通性可以得到提升，促使我国市场经济获得更好的发展。
三是要大力控制市场导向下的流通成本：社会经济在飞速发展的过程中，在很大程度上细化了社会分工，很多企业都是向第三方直接外包货物的运输等方面，那么在商品生产和销售环节中，企业就可以投入更大的精力。另外一方面，第三方可以更加快捷和专业地进行货物运输。在这个环境下，企业需要明确这是一个巨大的机遇，需要与物流公司保持一个稳定的合作关系，促使流通成本得到较大程度的降低。
四、结语
通过上文的叙述分析我们可以得知，随着市场经济体制的不断完善，如今经济环境日趋复杂，那么为了获得持续发展，就需要对流通经济的管理绩效进行提升。在如今的经济环境下，需要将市场经济的导向作用给充分发挥出来，将多元化的流通经济管理措施给应用过来，不能够单单依靠行政手段来进行管理，只有这样，方可以对实体经济的发展起到有效的推动作用。本文简要分析了与实体经济耦合联动下流通经济管理，希望可以提供一些有价值的参考意见。
参考文献：
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XU Bao-feng，YE Lan-xian，HAN Wen-chen，et al.Lan zhou University of Medicine Clinical，730030，Gansu Province,China
【Abstract】 Objective To study the relation between the personality of left-behind children who have been 16 years old and their left-behind experience.Methods 245 technical school left-behind children were tested by MMPI,then compared between groups,finally analyzed the the relation between the personality and left-behind experience by regression.Results The boys group of Left-behind Children Compared with the Norm，there had significant differences except L，K，Mf scale of MMPI(P≤0.001)，the girls group Compared with the Norm，there had significant differences except L，F，K，D，Si scale of MMPI(P≤0.01);In the group of left-behind children，Double outgoing parents K，Hs，Hy，Pd Scale scores were significantly higher than single outgoing ones，Children left behind in the period of pre-school F、Pd、Pa、Pt、Sc、Ma scale scores were significantly higher than those in the period of school-age;Regression analysis demonstrated some deviated personality of left-behind children could be forecast according to their different Left-behind Experience.Conclusion There had significant differences in personality between Norm and Left-behind Children who have been 16 years old; of left-behind children，Double outgoing parents than single outgoing ones prone to deviate from the personality; Children left behind In the period of pre-school prone to deviate from the personality than children of school-age.
【Key words】Personality; MMPI;left-behind children
留守儿童指农村地区因父母双方或单方在外务工半年以上而被交由父母单方、长辈、他人或学校来抚养、教育和管理的处于18岁以下的儿童［1］；农民工打工进城已成为一种普遍现象,留守儿童这一特殊的社会群体也将会长期的存在。许多研究表明留守儿童的心理、学习、人格等方面普遍差于同龄儿童［2-4］，但是研究多为小于16岁以下的中小学生群体，关于以大于16岁以上的学生群体的研究鲜有报导。随着研究的深入开展,近两年研究者在留守儿童年龄标准方面有逐渐达成统一的趋势,即以《联合国儿童公约》的年龄标准(18周岁及以下)为宜［1］。为探讨大于16岁以上学生群体的人格特征，我们对245例技校留守儿童采用明尼苏达多相个性测查表(MMPI)进行测查，研究16岁以上留守儿童人格特征与留守经历的关系。
1 资料和方法
1.1 一般资料 为河南省卫辉市四所技工类学校在读的一年级农村学生，排除父母离异或死亡的个案。调查时间为2008年4~9月，年龄16~18岁，平均16.3±0.6岁，其中男146例，女99例，共245例。
1.2 研究工具 采用MMPI和自编一般情况调查表进行测查。MMPI采用中国科学院心理所宋维真等修定的MMPI1989年版［5］，采用前399题版本，包括10个临床量表(疑病Hs、抑郁D、癔症Hy、精神病态Pd、男性化女性化Mf、偏执Pa、精神衰弱Pt、精神分裂Sc、轻躁狂Ma、社会内向Si)和四个效度量表(不能回答Q、说谎分数L、诈病分数F、校正分数K)，各量表原始分换算成中国T60分(不加K)。其中原始分Q≥22分或L≥10分定为废卷；自编一般情况调查表包括学生年龄、性别、父母出外务工及自己留守经历等情况等。
1.3 方法 采用整群抽样方法，每校选择3个班级同时进行测查。现场测试人员均为受过培训的调查人员，采用定式问卷，统一指导语进行。要求学生不填写姓名，测试时间两节课，课间不休息。各班测试结果排除城市学生及农村学生中无留守经历者，留取留守儿童进行分析。
1.4 统计 MMPI测试数据输入上海惠诚心理软件5.0进行统计分析,结果输出到Excel2003,并经SPSS11.5进行统计处理。统计方法采用t检验、χ2检验、多元线性回归分析等。
2 结果与分析
2.1 技校留守儿童与全国中学生常模 MMPI测试比较 将技校留守儿童MMPI测试结果与全国中学生常模进行各量表原始分比较［5］，表1显示：男孩组中除L、K、Mf量表外，余量表间两者差异均存在统计学意义(P≤0.001)；而在女孩组中，除L、F、K、D、Si量表外，余量表间两者差异均存在统计学意义(P≤0.01)。
2.2 单亲外出组与双亲外出组MMPI测试比较 按父母出外务工类型，将留守儿童区分为单亲外出组与双亲外出组，两组间性别构成差异无统计学意义(χ2=3.567 P=0.059)。表2显示双亲外出组K、Hs、Hy、Pd量表得分显著高于单亲外出组(P
2.3 学龄前组与学龄组留守儿童MMPI测试比较
按父母出外务工时儿童所处学习阶段不同，将留守儿童分为学龄前组(即父母在儿童学龄前期出外务工)和学龄组(即父母在儿童小学或初中学习阶段出外务工)。各组间性别构成差异无统计学意义(χ2=0.291 P=0.590)。表3显示，学龄前组F、Pd、Pa、Pt、Sc、Ma量表得分显著高于学龄组(P
2.4 技校留守儿童的不同留守经历对MMPI测试各量表的多元线性回归分析 以MMPI测试各量表值为因变量,选取留守儿童留守经历中A、B两个不同因素为自变量进行多元线性回归分析。其中A为父母单亲或双亲外出因素,将单亲外出赋值为0，将双亲外出赋值为1；B为父母外出务工时孩子所处学习阶段因素，将学龄期赋值为0，将学龄前期赋值为1。得到结果如表4所示，可见A或B能够预测MMPI测试某些量表值，只是决定系数较小(1%~6%)。由此可见，留守儿童的不同留守经历能够预测其某些偏离的人格特征。
3 讨论
MMPI是国际上应用最广泛的人格问卷之一,它广泛应用于研究一些特殊人群的个性问题。对于留守儿童的研究，以往研究多为16岁以下群体，如段成荣［6］采用14岁以下群体，而本研究所取留守儿童年龄介于16~18岁。本研究结果显示：该年龄段留守儿童的人格特征状况不容乐观，与全国中学生常模相比较，留守儿童诸多量表与常模差异存在统计学意义，留守儿童有明显人格偏离倾向，表现为有多种慢性躯体不适主诉,依赖,冲动,过分敏感,多疑,紧张,焦虑,退缩,胆小,急躁易怒等人格特征。这与以往研究结论类似，如黄艳苹［7］认为留守儿童心理健康状况较差。本研究显示16~18岁的留守儿童心理健康状况应给予足够重视。以往研究中，研究者对高中和学龄前留守儿童的忽视不能不说是一种缺失［8］。
对于单亲外出组与双亲外出组，本研究显示双亲外出组较单亲外出组易出现人格偏离，其人格特征表现为多种躯体不适主诉，抑郁，依赖，不成熟等，这与魏军锋［9］研究结论相同。多元线性回归分析亦可发现父母单亲或双亲外出因素能够预测这些偏离的的人格特征，父母双亲都外出，孩子缺少父母关爱，看护人文化水平低，加之教养方式不当，对其日常生活学习不能尽职督导是形成上述情况的重要因素。
父母在儿童学龄前期出外务工者，其儿童与父母在儿童学龄期出外务工的儿童相比存在明显人格偏离，表现为容易冲动，敏感多疑，紧张胆小，急躁易怒等，多元线性回归分析亦可发现父母外出务工时孩子所处学习阶段因素能够预测这些偏离的人格特征。父母早年出外务工，儿童缺少父母关爱，孩子身心不能健康成长，较易出现心理问题。高文斌［10］认为父母在儿童2岁或2岁以下时离开,儿童的抑郁水平最高，本研究与此相似。
父母出外务工，留守儿童成为一种形式上的“孤儿”，在生理与心理需要上长期得不到满足。多元线性回归分析显示父母单亲或双亲外出因素与父母外出务工时孩子所处学习阶段因素能够不同程度预测某些偏离的人格特征，只是决定系数较小(1%~6%)。决定系数较小固然与统计数据的处理有关(自变量为分类变量)，另一方面也显示除了本研究中所提及两因素外，尚有许多因素与留守儿童人格形成有关。众所周知，儿童人格形成和发展的决定因素很多，留守儿童的父母外出，他们的家庭结构残缺，留守儿童每天学习和生活的另一个主要环境--学校，就成为影响他们人格形成和发展的主要因素。学校应该注重留守儿童的学习和成长，对他们给予特别照顾，政府也应当制定相关政策以保护留守儿童的利益及关注其身心健康，只有这样，留守儿童的人格才能得到健康发展。总之，留守儿童问题需要家庭、学校、政府共同关注。对于留守儿童的父母来说，本研究显示：父母在外出务工时，应尽量避免在孩子学龄前期外出，最好父母能留下一方在家照顾孩子，这样对孩子的人格健康发展应当有利。
参考文献
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［6］ 段成荣,周福林.我国留守儿童状况研究.人口研究,2005,29(1):29-37.
［7］ 黄艳苹,李玲.不同留守类型儿童心理健康状况比较.中国心理卫生杂志,2007,21(10):669-671.
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一、物流中心精益管理信息系统的构建
物流中心精益管理信息系统构建的实用性取决于对物流中心业务流程及内部管理流程把握的准确性。准确信息的实时共享为物流中心企业带来的不仅是利润的直接增加，更是团队文化的一种升华。而对于物流中心自身来说，库存是其费用的主要来源，同时也是提高服务水平的保证。物流中心进行物流活动时，库存管理是重要的环节和要素。利用物流中心精益管理信息系统更好的实现和供应方和需求方的沟通，实现库存最小化，也是物流中心构建精益管理信息系统的又一目标。
1．物流中心业务分析。第一，物流中心的功能。公共物流中心作为物流网络的节点，应具备如下功能：一是运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心更应该拥有一个覆盖全国的网络，因此，物流中心首先应该负责客户选择满足客户需要的运输方式。二是仓储保管功能。公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。三是装卸搬运功能。四是包装功能。五是流通加工功能。六是物流信息处理功能，将各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细及咨询信息。第二，物流中心基本业务流程。物流中心是一个以提供仓储、运输、配送为主，附带提供其他物流服务的物流服务企业。物流中心的基本业务流程为：物流中心企业接到客户的物流服务需求后，进行有关的物流服务订单处理，向物流中心发出相应的入库或发货指令，由物流中心进行统筹安排，制定相应的仓储计划、运输计划、配送计划等，随之进行仓库、运输、配送等物流活动。此外，还根据客户的需求为其提供其他的一些物流服务，并与客户、供应商进行财务结算等业务。
2．物流中心精益管理信息系统总体构建。物流中心的信息管理需要利用物流管理信息系统对各种物流信息以及相关的其他信息进行采集、分析、处理，其过程强调标准化和通用化和及时性。物流中心精益管理信息系统的信息处理功能主要分为仓储保管功能、输配送功能、信息提供功能、营运管理功能四大类。根据物流中心信息功能需求的分析，物流中心精益管理信息系统要进一步向绩效管理与决策支持分析层级发展。因此我们将物流中心精益管理信息系统的功能架构规划为以下几个模块，如图1所示。
图1 物流中心精益管理信息系统功能模块
合同管理系统主要用作合同资料管理和根据合同协议进行客户、产品的解决方案设置管理；目标管理系统中最主要的两项是计划指标设置和计划的完成情况；仓储管理系统包含有：货仓管理模块、订单管模块、仓库作业、账务管理、用户管理等等。仓库管理系统和运输管理系统是物流中心精益管理信息系统的关键子系统，本文将在下一章以仓储管理系统的设计为例介绍物流中心信息系统的设计。
二、物流中心精益管理信息系统设计
1．物流中心精益管理信息系统总体设计。在物流中心的运营过程中，仓储管理和运输管理贯穿物流中心的业务活动中。处理好运输管理和仓储管理可以显著减少物流中心成本，提高物流中心竞争力。因此，运输管理系统设计和仓储管理系统设计是物流中心精益管理信息系统设计的核心。仓储管理的详细介绍如表1所示。
表1 仓储管理功能模块介绍
运输管理信息系统和仓储管理信息系统是物流中心精益管理信息系统设计的关键，本文将选择其中的仓储管理信息系统的设计过程做详尽介绍。
2．物流中心子系统――仓储管理信息系统设计。仓储管理信息系统专门用于跟踪和管理仓储中一切活动的信息系统，运用实时数据采集和数据库技术，仓储管理信息系统为物流仓储环节提供了从定案开始到送货、分配储位、盘点、货物出库到货物装运全过程的信息处理和管理功能。根据需求分析该仓储管理系统能够可划分为信息维护、入库管理、出库管理、库存管理、盘点管理以及查询统计六个功能模块。提供了各种查询和统计功能，如图2所示。
图2 仓储管理系统功能结构图
3．物流中心子系统――仓储子系统数据库设计。物流中心精益管理信息系统是一个庞大的系统，在本章中将以仓储管理子信息系统为例，说明其系统数据库的设计过程。据上文分析，其中用到的表单或信息结构包括以下一些：采购单，送货通知单，入库单，库存明细表，订单或出库申请单，出库单，盘点计划单，盘点单，工作人员信息，物资品种信息，库位信息，供应商信息，客户信息。
表2 数据元素表示
该数据库设计的以下表单：第一，系统用户数据表。表名：User。用户ID，密码，用户实名，角色，状态，部门。第二，物资信息表。表名：product。物资标号，品名，类别，规格，备注（remark）。第三，供应商信息表。表名：Supplier。供应商号，供应商名，地址，邮编，电话，备注。第四，供应商供应商品信息表。表名：supplyproduct。供应商号，产品编号，品牌，规格，价格。第五，库房信息表。表名：warehouse。库房号，库房名，用途类型，库位数，管理员，备注。第六，库位信息表。表名：wunitdetail。库位号，库位类型，库房号，产品编号，数量，最早入库时间，最后出库时间。第七，客户信息表。表名：client。客户编号，客户名，地址，邮编，电话，E-mail，备注。第八，送货单概要信息表。表名：send。送货单号，供应商号，送达地址，预计到达时间，车牌号，司机，入库单号，操作员，建单时间，完成时间，备注。第九，送货单详细信息表。表名：senddetail。送货单号，序号，产品编号，单价，数量，备注。第十，入库单概要信息表。表名：inbill。入库单号，入库库房号，操作员，建单时间，入库类型，完成时间，入库综述，入库总价，采购单号，送货单号，备注。第十一，入库单详细信息表。表名：indetail。入库单号，序号，产品编号，供应商号，数量，单价，实际入库数，库位。第十二，盘点单概要信息表。表名：checklist。盘点单号，盘点库房号，建单时间，操作员，调整时间，盘点商品代码，备注。第十三，盘点单详细信息表。表名：checkdetail。盘点单号，库位，产品编号，账面数，实际数，盘亏数，备注。第十四，出库申请单概要信息表。表名：outapply。出库申请单号，申请部门，申请人，出库类型，操作员，建单时间，完成时间，客户编号，出库库房编号，备注。第十五，出库单申请详细信息表。表名：outapplydetail。出库申请单号，序号，产品编号，数量，实际完成数。第十六，出库单概要信息表。表名：outbill。出库单号，出库库房号，操作员，建单时间，出库类型，完成时间，出库总金额，出库申请单号，备注。第十七，出库单详细信息表。表名：outdetail。出库单号，序号，产品编号，客户标号，数量，实际完成数，单价，库位。仓储作为物流环节中的重要枢纽，具有业务量较大、出入库频繁等特点，仓储管理信息系统的设计保障其避免无效和冗余物流。
随着物流中心业务及最佳业务实践的不断发展，对物流管理信息系统的要求及其他系统的整合将越来越高。所以对第三方物流中物流信息资源进行整合，开发物流综合管理信息系统已成为当务之急。本文根据物流中心企业需求以及实现精益管理的目的，构建了物流中心精益管理信息系统，并对核心子系统进行了数据库设计和系统设计开发。对于物流中心精益管理信息系统该如何与物流供应链中其他联盟企业连接，实现整个物流供应链中的精益管理，需要更进一步研究。
参考文献
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随着通信技术、计算机技术和网络技术的发展和广泛应用，信息化成为解决现代物流的重要支撑和技术手段。传统条形码已逐渐不能满足现代物流发展的需要，电子标签(RFID)技术作为迅速发展起来的一种新兴的自动识别技术，它可以解决条形码面临的问题，在不久的将来大有取而代之的趋势。
1 物流路径跟踪管理的基本原理
使用射频识别技术实现产品路径跟踪的基本原理是在各供应链成员的仓库出入口设置射频读写器。当附有电子标签的产品经过这些仓库的出入口时，读写器会通过射频脉冲自动捕获产品的EPC码，并记录产品数据采集事件的时间戳；然后，系统就生成一个记录产品路径的信息节点，由一连串的信息节点按时间顺序排列则构成了产品经过的全部物流路径，决策者可以根据这一路径信息实现对产品的历史状态追踪、查询，同时也可以知道产品当前所处的位置和状态。
2 物流路径跟踪管理的阶段需求
2.1 生产阶段
生产商生产出产品，每个产品都被附上电子标签，然后通过读写器写入唯一的识别代码(ID码)，产品电子产品码(即EPC码)，并将物品的信息录入到数据库中。然后通过RFID打印机在RFIDI上打印肉眼可见的条码信息，同时在标签芯片写入符合EPC的数据信息；人工(或用自动贴标机)将已经打印和编码的RFID贴在物品的外包装上，将一类同样的物品装箱后，在集装箱外面同样贴上该箱产品的标签。出入库时，贴有RFID的产品通过装有RFID阅读器和天线通道进行产品信息的处理与跟踪。
2.2 运输阶段
物流公司收到生产供应商的货物，通过手持读写器，不用打开包装，就能读取产品上RFID的信息，马上和生产供应商发来的数据进行比较，立即就能知道来货是否有误，是否差数，就可以采取拒收或查验等措施，从而避免货物的丢失和发错货。同时，更新标签上的信息(如商品存放地点和状态)，把更新后的信息传回中央数据库，并进行记录，就可以随时了解货物的实际位置，以及其他相关信息。
2.3 销售阶段
建立集中式数据中心货物流转过程中所发生的每个位置变化被传回中央数据库，并进行记录，可实时了解货物的实际位置，并可全程追踪到全部流转环节。“全程追踪”可改善丢货、错货的问题，节省相关成本，从而赢得市场空间。而且“全程追踪”可使企业实时地了解商品的销售、仓储等动态数据。
2.4 回收阶段
发生缺陷或不合格的产品，就可以很容易地找到问题的来源，便于回收有问题的产品。例如，当顾客买到一件不合格的商品时，他可以拿着这件商品来到零售商处要求换取合格的商品。零售商通过查询到该商品的生产地，就可以将该不合格的商品退回到生产商处。生产商通过产品路径跟踪系统，就可以查询出该产品在哪个工序中出了问题。从而对该产品进行改造，也可以让生产商避免下次再犯同样的错误。
3 物流路径跟踪管理系统的体系结构
一个完整的物流路径跟踪系统，主要由三部分组成：标签数据的射频采集，路径信息更新系统，存储信息的PML服务器，如图1所示。
4 系统功能分析与设计
物流跟踪管理系统主要包括两大模块：一为信息管理模块，二为后台管理模块。
4.1 信息管理模块
信息管理模块包含以下三个小模块：
4.1.1 标签数据的射频采集模块
产品经过各个仓库节点，通过装有RFID阅读器和天线通道，产品出入库时，路径信息采集系统就会自动生成一个物理节点信息，然后根据入库、出库的具体情况进一步生成入库节点信息或者出库节点信息。当贴有标签的货箱经过阅读器时，标签便将产品数据传递给阅读器。
4.1.2 路径信息更新模块
产品每经过一个物理节点时，路径信息采集系统就会自动生成一个物理节点信息，然后根据入库、出库的具体情况进一步生成入库节点信息或者出库节点信息。
4.1.3 路径信息查询模块
供应链中授权的成员通过路径信息查询主机，通过互联网实时访问，就可以查询要查找的产品的所有路径信息，能随时知道产品到达与离开节点的所有相关信息。
4.2 后台管理模块
为了更好地管理和处理数据，后台管理模块包含了统计数据报表、数据权限设置、数据备份恢复、基础信息设置等功能。
5 系统实现的关键技术
5.1 编码方式
产品路径跟踪系统中的编码方式采用EPC编码标准，EPC码为每一件物理目标分配一个唯一的、可查找的标识码。这跟UPC/EAN(统一产品代码/国际物品编码)体系类似，UPC/EAN标识一类产品，而EPC可以唯一标识单个产品。EPC与存有产品相关信息的PML文件一一对应。
5.2 节点信息表示方式
当带有标签的产品进入读写器天线磁场区域时，一个读标签事件就发生了。可以认为产品经过了一个物理节点，路径信息采集系统就会自动生成一个物理节点信息，然后根据入库、出库的具体情况进一步生成入库节点信息或者出库节点信息。
以下给出物理路径节点，入库信息节点，出库信息节点的定义。
5.2.1 物理路径节点
物理路径节点为一个五元组：Node-
其中：Role――供应链成员角色，例如生产商、分销商、批发商、零售商；
Name――供应链成员角色的名称，如××公司；
StorelD――供应链成员的仓库标识号，一个供应链成员可以拥有多个仓库，仓库标识号用以唯一标识某一个仓库；
ReaderID――仓库出入口读写器的标识号；
Location――仓库的具体地理位置，是物理节点的重要组成部分。
5.2.2 入库信息节点
入口信息节点为一个三元组NodeIn=，其中，Node为物理路径节点，In为入库状态标识，InDate为入库时戳，即产品到达该物理路径节点的时间。
5.2.3 出库信息节点
出口信息节点为一个三元组NodeOut=，其中，Node为物理路径节点，Out为出库状态标识，OutDate为出库时戳，即产品离开该物理路径
节点的时间。通常，同一个物理路径节点必定对应着一个入口信息节点和一个出口信息节点。
5.3 产品信息存储与更新
路径跟踪系统中产品信息存储系统主要通过PML语言构建，以PMLI文件和PML服务器的形式表现出来。
PML文件就是存储单个产品信息的基本单元，产品信息主要分为静态信息和动态信息两种类型。静态信息就是那些不随产品的空间和时间而改变的信息，包括产品的物理属性，比如它的型号、质量等。动态信息是指随着产品在供应链中移动而需要不断更新的信息，主要包括位置信息，产品途经的地理节点信息，产品在某个位置所处环境的各种物理属性。产品所有权，产品在流通过程中所有权必然会发生变化，不同节点之间可能发生了所有权转移。PML文件将被存储在一个PML Serve吐，由制造商维护，并且储存有这个制造商生产的所有商品的信息文件。当产品被生产出来的时候，制造商就会相应地为该产品生成一个PML文件存储产品的信息。这个PML文件放在制造商自己的PML Serve吐，并且制造商保留一份产品EPC码与PML文件位置的映射信息，显然，EPC码与PML文件是一一对应的。
5.4 数据采集中间件Middleware
数据采集中间件Middleware是连接读写器和企业应用软件的纽带，管理标签读写器和企业应用软件之间的数据流，对数据的安全性、正确性、有效性负责。它的内部结构如图2所示。它的主要功能如下：
(1)数据平滑和过滤：当标签被错误地读取或者产生了冗余数据，数据采集Middleware就会采取一些算法来纠正这些错误。在数据采集Middleware执行数据过滤和数据聚集过程的同时还可以起到对大量数据缓冲的作用。这个子模块单个标签重复读取现象的发生，并且保证了数据的准确性。
(2)读写器协调：终端用户可以直接通过数据采集Middleware配置、监控、操作读写器。Middleware软件应该具有即插即用的功能，即Middleware可以动态地检测到新的读写器接入系统，并且自动地与其连接，而不需要写任何的代码。
(3)数据路由和整合：Middleware都提供数据路由和整合功能，通常情况下可以持续地、批量地传送数据到预先设置的目的地。
(4)过程管理：通过传统的任务模式负责数据的监控和事件的触发。它可以警告系统，剔除与某些事件相关的过程，比如当系统遇上未授权的产品或者非期望库存的时候。过程管理功能可以设置补货策略，当库存状态发生异常时就可以及时提醒库存管理系统。
(5)数据安全管理：Middleware中间件数据安全主要包括机密性、完整性、可获取性、可验证性和持久性等特征。
(6)外部接口：数据采集Middleware有两个接口与外界交互――读写器接口和应用程序接口。其中读写器接口提供多种适配器接口，可以让数据采集Middleware与不同厂家不同类型的读写器连接；应用程序接口使数据采集Middleware与外部不同种类的应用程序(比如ERP，CRM，WMS等)或数据库连接，这些应用程序通常是现有的企业采用的应用程序和数据库。
6 系统主要功能实现概要
6.1 主要数据库表设计
根据前面分析，系统的实现主要依赖三张表，以下是这三张表的字段、数据类型、大小及简短的字段说明。
6.2 数据采集流程设计
产品的信息数据采集流程见图3。
系统中使用的EPC码为96比特的数字码，转换--T就是24位的十六进制码。
(1)读产品标签的UID号。
(2)锁定某个UID号读标签中的三个数据存储区域。
(3)如果无法正确读出数据，说明标签出现问题，那么需要重复地读数据，如果重复的次数超过10次仍无法得到数据就可以认为标签损坏，抛弃之。
(4)如果读数据操作成功，验证EPC是否为24位十六进制码。
(5)如果EPC格式不符合要求，重复锁定UID号读标签中的数据区域，如果重复的次数超过10次仍无法得到数据就可以认为标签损坏，抛弃之。
(6)如果EPC码验证合格则将数据发送给数据协调处理函数。这个时候，采集系统的时间作为读产品EPC码事件的时间戳。
(7)将EPC码和时间戳存入一个临时数据库中进行协调处理。
(8)将临时数据库中的数据按EPC码、时间戳排序。
(9)按顺序比较前后相邻的两条记录，若记录是同一个EP C码，而且时间戳差值小于1毫秒，则认为后面一条记录为冗余记录，剔除之。
(10)重复过程(9)，直到剔除所有冗余记录。
6.3 信息更新模块的设计
产品路径信息的更新过程的详细描述，如图4所示。
(1)设置好读写器，开启读写器进程，电子标签进入读写器天线磁场区域，读标签事件发生。
(2)获取产品电子标签中的EPC码和时间戳信息。EPC码通过射频识别系统直接从电子标签的存储单元中读出，时间戳信息取事件发生时读写器上位机的系统时间。
(3)生成物理节点信息。在读写器运行之前，用户必须首先通过读写器管理界面对其进行一定功能设置，这些设置包括读写器ID、读写器所在仓库名、读写器用途(入库、出库)等。
(4)判断读标签事件的具体节点信息类型(入库、出库)，生成相应的节点信息。入口节点信息和出口节点信息可以直接由时间戳、读写器设置和已获得的物理节点信息组合而成。
(5)使用EPC数据，通过映射信息表找到与其相对应的PML文件的位置。
(6)将节点信息写入PML文件中，更新产品的路径信息。
6.4 产品路径信息查询模块设计
路径信息查询系统是直接为供应链成员或决策者提品路径信息支持和决策依据的功能部分。对于一个产品物流路径跟踪系统来讲，其支持的查询功能包括：全路径查询、某时段路径查询、供应链上游成员查询、供应链下游成员查询、产品直接来源查询、产品直接流向查询等。产品路径信息查询流程如图5所示。
7 结论及尚存在的问题
本文重点介绍了RFID技术的核心以及其在现代物流应用前景，结合现代物流各阶段的特点，分析了RFID技术应用的关键路径技术难题。在此基础上，结合数据库管理技术建立一个产品路径跟踪管理系统的原型。为进一步的应用打下了一定的基础。文章虽然对Middleware的部分功能做了一定的研究，但仍存在一些不足，主要集中在以下几个方面：
篇5
研究生教育作为高等教育的最高层次，承担着培养高层次人才的重任。与本科生教育相比，研究生教育不仅是对现有科学文化知识的传承，更强调对新知识领域的开拓、对研究空间的拓展。研究生教育更强调关注国际最新学术动态、学术研究成果与学术理论前沿，因此研究生教育需要更深刻的国际化教育需求。国际化学术交流能力培养与提高是研究生教育国际化中的核心问题，笔者通过文献调研、调查问卷的形式，深刻理解研究生教育国际化的本质和需求，为培养和提高研究生国际化学术交流能力提供一些途径和方法的建议。
笔者采用自编“研究生国际化教育情况问卷调查”，对部分在读和已毕业的研究生进行问卷调查，试图了解国内研究生国际化学术交流能力现状及期望的提高途径和方法。据调查：不到三成研究生在读期间有出国经历，超过七成研究生对所在学校国际化培养感到一般或者不满意，并认为学校缺乏国际化教育意识，缺乏经费支持是目前发展的主要瓶颈。针对以上现象，本文力求从学生需求角度出发，结合国内外高校国际化教育经验，对国内高校提高研究生国际学术交流能力途径和方法进行研究并提出建议。
二、研究方法
（一）研究对象
本次调查对象是在读研究生和已经毕业的研究生，在本次调查中，共收回问卷129份，其中有效问卷120份。参与问卷调查的学生涉及人文、理学、工学、管理学等多个专业，涉及硕士、博士各个年级及已经毕业的研究生。其中，在读研究生63人占52.5%，已毕业研究生57人占47.5%，男生占57.5%，女生占42.5%。
（二）研究工具
笔者采用自编“研究生国际化教育情况问卷调查”，其内容包括性别、年龄段、所在省份、毕业高校、所在年级、国际交流情况、期望加强的途径与方法等共计20个题目。其中6道题目是关于学生个人的基础信息，包括性别、年龄、所在身份、毕业高校、所在专业、在读年级；其中11道题目是关于研究生参与国际交流现状的调查，包括研究生阶段出国经历类型、出国次数、出国时间、出国费用、出国费用来源、与国外学生上课经历、参加全英文课程、参加英文学术活动、做英文报告、参加国际科研项目、发表英文撰写论文；1道题目调查研究生对所在学校的国际化教育是否满意；其中3道题目调查研究生对所在学校国际化教育的主观感受和期望，包括对所在学校国际化教育的满意程度、最大瓶颈、期望学校加强的国际化教育途径与手段。
（三）调查方式
本次调查采用网络的方式进行，调查时间集中在2015年5月，问卷无需填写姓名，保密性和真实性强。调查问卷详细说明了测试目的、填写注意事项及保密原则。
（四）数据处理
所有调查问卷相关数据由笔者进行整理，根据需要探索的具体问题，进行分类统计和交叉分析。
三、结果分析
（一）结果总体分析
1.参加调查的学生中有出国经历的有34人，占比28.33%，没有任何出国经历的学生有86人，占比71.67%。
2.就总体情况而言，对自己所在学校的研究生国际化教育满意和非常满意的有30人，占样本总数的25%；感觉一般和不满意的有90人，占样本总数的75%，占大多数（详见上表）。
3.在学校国际化教育的最大瓶颈问题调查中，学校缺少国际化教育意识占27.5%，学校缺乏经费占26.67%，导师不支持、学科实力差分别占13.33%，专业冷门占5.83%，其他方面占13.33%。学校层面原因占据54.17%，是主要原因。其他原因还包括经费管理严格、出国审批程序复杂、学生多机会少、时间不足等方面的原因。
4.在最希望学校加强的国际化教育途径与手段问题调查中，选择与国外高校联合培养的占比45%，出国参加学术会议占比19.17%，邀请国外专家开设短期课程占10.83%，聘请外籍教师和开设全英文课程分别占9.17%，招收外国留学生占5.83%，出国参加比赛占0.83%。
调查发现，无论研究生对所在学校研究生国际化教育满意程度如何，均最希望学校与国外高校联合培养研究生，其次是希望出国参加学术会议（详见下图）。
（二）有出国经历学生数据分析
1.参加调查的学生中有出国经历的有34人，出国1―2次的有32人，占比94.12%，有1个学生出国3次，有1个学生出国5次，出国3次以上的学生占比5.88%，占比非常低。
2.参加调查的学生中有出国经历的有34人，参加学术会议13人，占比38.23%，参加文化交流9人，占比26.47%，短期访问16人，占比47.05%，联合培养14人，占比41.18%。
3.参加调查的学生中有出国经历的有34人，出国时间1个月以内的14人，占比41.18%，一个月到6个月的有5人，占比14.70%，6个月到2年的有15人，占比44.12%，2年以上的没有。
4.参加调查的学生中有出国经历的有34人，出国费用自费的有5人，占比14.71%，非自费的有29人，占比85.29%。非自费学生经费来源包括导师资助、学校资助、CSC资助、国外对方单位资助。
5.参加调查的学生中有出国经历的有34人，出国累计费用5万元以下21人，占比61.76%，5万元到10万元有2人，占比5.88%，10万元以上有11人（其中10万元至20万元之间有9人），占比32.35%。
（三）无出国经历学生数据分析
1.参加调查的学生中无出国经历的有86人，无出国经历的研究生对自己所在学校的研究生国际化教育满意和非常满意的占16.28%；感觉一般和不满意的占83.72%，与总体情况相比满意程度更低。
2.参加调查的学生中无出国经历的有86人，与国外学生有一起上课经历的学生40人，占比46.51%；参加过全英文课程的学生有48人，占比55.81%；参加过英文学术活动的学生有53人，占比61.63%；做过英文报告的学生有25人，占比29.07%；参加过国际科研项目的有4人，占比4.7%；发表过英文论文的有29人，占比33.72%。
四、结论与建议
（一）高校应加强重视研究生国际化学术交流能力培养
调查发现，在研究生阶段没有任何出国经历的学生有86人，占比71.67%。研究生对自己所在学校的研究生国际化教育感觉一般和不满意的有90人，占比75%。由此可见，国内普遍存在研究生对国际化培养需求很大和学校支持较少的矛盾。
从古至今，教育国际化是一个永恒的话题：春秋战国时期，各诸侯国求学的人络绎不绝到鲁国接受孔子教育，受到儒家文化熏陶；德国著名教育学家威廉・冯・洪堡创办了第一所现代大学――柏林大学，并吸引了来自世界各国的青年学生、科学家前去学习交流与深造[1]。高等教育的国际化是世界高等教育发展的三大趋势之一[2]。
在学校国际化教育的最大瓶颈问题调查中，研究生认为学校缺少国际化教育意识占27.5%，认为学校缺乏经费占26.67%。从人才培养的需求出发，提高对研究生国际化教育的政策支持和经费支持俨然已经成为国内高校进行发展和改革要做的重点工作。
（二）高校应鼓励学生“走出去”参加国际学术交流
国际化学术交流能力主要包括学术论文交流能力、学术会议交流能力、学术探讨能力、学术报告能力以其他与学术相关的交流能力。培养研究生的国际学术交流能力，有利于开阔研究生的学术视野，推动研究生参与国际学术竞争，尤其是通过学术访问、联合培养、参加国际学术会议等“走出去”的方式参与国际学术竞争，从而占领学术高地。
在调查研究生最希望学校加强的国际化教育途径与手段问题中发现，与国外高校联合培养的和出国参加学术会议是研究生最希望学校加强的方面，分别占比45%和19.17%，与国外高校联合培养出国时间较长，有机会开展深入的学术交流，出国参加学术会议时间较短，所需经费支持较少，比较容易实现。通过对有出国经历的学生进行数据分析，参加短期访问、联合培养、参加国际学术会议占比最大。
（三）国内高校应创造“走进来”的机会实现本土国际化培养
随着我国科研实力水平及影响力不断提升，国外学者及学生到我国参与国际学术交流越来越多。参加调查的学生中无出国经历的有86人，46.51%的学生与国外学生有一起上课经历，55.81%的学生参加过全英文课程，61.63%的学生参加过英文学术活动。
从全球来看，实现“本土国际化”非常重要，是高等学校国际化程度的重要标注。德国的高水平高校招收博士生实行“三三制”，即来自本校、德国其他大学及国外大学毕业生各站1/3[3]，促进学术交流。英国在研究生国际化教育中比较重视课程教学[3]，大量招收课程学习研究生。美国通过设置灵活多样的奖助学金政策，美国的研究生教育国际化非常成功[4]。哈佛大学以世界一流的学术研究活动带动教学和人才培养是其办学的一大特点，它以大量的开放式研讨会、讨论会、学术报告会、讲座等为基础，重视学术氛围的营造[5]。国内不少高校举办了有影响力的国际学术交流活动，如清华大学从2002年3月开始举办博士生学术论坛，北京航空航大学已经举办12届研究生国际学术论坛，参与人数和学术报告数量均十分可观，北京大学、复旦大学等也重视构建研究生国际学术交流平台[6]。
国际化教育中“引进来”和“走出去”同等重要，高校搭建校内国际化学术交流平台，创造本土国际化教育环境，将在很大程度上有利于更多研究生培养国际学术交流能力。
参考文献：
[1]别敦荣，李连梅.柏林大学的发展历程、教育理念及其启示[J].复旦教育论坛，2010，6.
[2]顾明远.世界高等教育发展的基本趋势和经验[J].北京师范大学学报（社会科学版），2006，5.
[3]Graduate education reform in Europe，Asia and the America.2014.
[4]檀慧玲.世界高等教育强国研究生培养质量保障机制研究[J].北京教育（高教），2014，5.
篇6
Key words： high efficiency water saving；implementation plan；low-pressure pipe irrigation；economic evaluation
中图分类号：[TU991.53] 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）08-0111-02
0 引言
双吉沟流域地处吴忠市利通区南部的扁担沟镇，地理位置介于东经106°05′47″～106°15′37″，北纬37°39′25″～37°47′45″之间，该地为山前洪积冲积扇地貌单元，海拔在1200～1230m，整个区域内分布多条冲沟，地表多为风积砂层，植被覆盖率偏低，当地地势高低不平，土壤沙化、水土流失严重，气候干旱少雨，多年平均降水量277mm，属干旱多风沙的易灾地区。为改善当地生态环境，同时保护流域内农耕地，规划在双吉沟流域荒山坡脚与农地交接处的荒地，开发营造以枣树为主的经济林带，规划面积约350hm2。规划区虽为荒地，但土层深厚，土质相对较好，且扁担沟扬水干渠紧靠该地，只因地势较高，这片土地未能开发利用，灌溉用水问题未解决。由是编制《宁夏吴忠市利通区易灾地区生态环境建设项目双吉沟流域综合治理工程之经果林节水灌溉工程实施方案》，规划在双吉沟流域扁担沟扬水干渠边建设扬水站，利用灌区灌溉空闲时间，扬水至高位水池，然后利用低压管道补灌苗木，在不影响灌区正常灌溉的情况下，利用扬黄灌区水资源优势发展高效节水农业，改善区域生态环境，推进利通区节水型社会建设及生态文明建设步伐。以下对该工程实施方案进行综合论述，得出其可行性结论。
1 项目区地理位置及范围
规划项目区位于扁担沟扬水干渠以南的荒坡上，北以扁担沟扬水干渠为界，南面扬水至1230m高程处。地理坐标东经106°10′20″～106°10′54″，北纬37°45′43″～37°48′15″之间。工程区地势南高北低，地面比降为1/30～1/100，东西长4.83km，南北宽0.72km，总面积约350hm2，根据地形实际分东、西2条干管供水，东干管控制面积175hm2，西干管控制面积175hm2。
2 工程总体布置及主要建筑物
2.1 工程设计标准：项目区规划建设总净面积350hm2，由于供水系统相对独立：工程等别Ⅴ等，建筑物级别5级；防洪标准：设计洪水采用10年一遇，校核洪水采用20年一遇；抗震标准：设计地震基本烈度Ⅷ度；供水保证率：供水保证率根据灌溉要求确定，采用75%。
2.2 工程总体布置：灌区扬水水源取自扁担沟扬水干渠（即红三干渠水）。在该干渠1+670桩号处建进水前池，在进水前池后接扬水泵站，经加压泵站将水扬到地势较高处（1230m高程）的蓄水池，扬水管道长1400m，净扬程40m，设计流量1145m3/h，即0.32m3/s。水从蓄水池取水进入总干管，长250m，由总干管分为东西2条干管，西干管长2.2km，东干管长2.95km，总计干管总长5.15km。在西干管上各布设支管9条，东干管上各布设支管8条，共有支管17条，总长8.705km。共布设斗管及分斗管60条，其中西干管控制范围设斗管34条，长10.55km，东干管控制范围设斗管条26，长4.895km。管道按干管、支管、斗管及移动软管四级布置灌溉管网。
2.3 主要建筑物：工程由前池、泵站、扬水管道、高位蓄水池、供水管道、输水管道、给水口、阀井等建筑物组成。
3 工程规模及建设内容
工程规模：配套低压管道节水灌溉面积350hm2，解决扁担沟扬水干渠以南经果林（种植枣树）灌溉用水问题。
供水规模：由灌溉制度确定项目区亩均毛灌水定额为188mm，灌区总灌溉面积为350hm2，则灌区年灌溉需水量为14.83万m3，通过大力发展节水灌溉，利通区扬黄灌区年节约水量满足项目区灌溉水量供给。
建设内容：修建扬水站1座、高位蓄水池（4.5万m3）1座、输水管道6.8m、配水管道27.72m、给水栓413个，修建管护道路（四级砂石路面）15km。
4 工程建设与管理
管理机构：利通区水务局负责和组织建设期间的工程管理机构，对工程建设进行统一管理和协调，指导相关业务部门具体承担工程项目的招标投标、工程建设、竣工验收等建设期的管理工作。工程建设和管理中，全面推行社会公示制、集中采购和招投标制、资金报账制、建设监理制、管理责任制等“五项”制度。建设单位要多渠道筹措资金确保配套资金的落实。对该项目的资金管理设专用帐户，做到专款专用。工程建成后，由利通区水务局负责成立运行管理机构。做到科学管理，节约用水。
5 主要工程量及投资
主要工程量：工程总土（石）方433.02万m3，其中：土（石）方开挖18.73万m3，土方回填4.18万m3；浆砌石1156.4m3；浇筑混凝土444.1m3。劳力2.64万工日。工程投资：工程总概算投资为740.58万元，其中：建安工程660.30万元，独立费用68.71万元，预备费21.57万元。
6 经济评价
工程效益： 工程静态总投资即740.58万元。年运行费估算得共计191.11万元。工程效益直接按灌溉效益计算，并扣除成本。项目实施后经济效益计算见表1。
项目实施前经济效益为0。经分析测算，规划水平年生产稳定后，项目新增效益556.5万元。灌溉效益分摊系数按0.68计，则分摊灌溉净效益为382.21万元。
效益分析及经济评价：
根据以上费用及效益计算结果进行经济效益分析，采用动态分析。各项指标计算结果如下：
动态经济内部收益率EIRR=11.64%>7%
经济净现值ENPV=3052.83万元>0
动态经济效益费用比EBCR=1.52>1
本项目的经济内部收益率11.64%大于社会折现率7%，经济净现值3052.83大于0，经济效益费用比1.52大于1。因此，该项工程经济上是合理的。
7 结论及建议
由于多年干旱少雨，黄河来水持续偏枯，经济社会和生态用水严重不足，生态环境和水环境恶化，水资源供需矛盾日益突出，直接关系到易灾地区经济发展、社会进步、民族团结大局，关系到全面建设小康社会的重大问题，对此问题各级政府高度重视。随着《黄河水量调度条例》的颁布，指标供水、限量供水的实施，利通区扬黄灌区供需水矛盾更加突出，因此节约水资源，发展高效节水灌溉是利通区可持续发展的唯一出路。近几年，利通区水利部门在节水灌溉方面取得初步成效，节约水量可挖潜配套一些发展潜力较好的土地。在易灾地区开展经果林建设和灌溉工程建设，不仅开辟了一条农民增收的途径，而且还可防风固沙，改善周边的生态环境，提高利通区现有扬黄水源工程综合效益，优化配置和高效利用水资源，以水资源的可持续利用支撑利通区南部干旱带经济社会的跨越式发展。项目建设具有充分的必要性。
经估算工程年净效益382.21万元，经济效益费用比1.52，大于1，因此，该项工程经济上是合理的。整个工程实施方案合理，经济可行，建议尽快立项建设。
参考文献：
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1 建设背景
20世纪90年代以来，随着经济社会的快速发展，太湖流域面临着污染负荷重、环境容量小的制约，经济发展与水环境保护的矛盾日益突出，太湖水环境形势日益严峻。2007年4、5月间的太湖蓝藻暴发事件，更引起了人们对太湖水环境安全问题的高度关注。太湖流域水环境管理涉及多个地区和多个部门，长期以来，各相关部门围绕太湖开展了多年工作，积累了大量的污染源、环境质量、生态背景等信息。但由于缺乏在政府综合管理与决策层面的信息集成、共享、集中管理与统一机制，无法为太湖治理与决策提供有力的信息支撑。江苏省在太湖治理实践过程中认识到，要治理好太湖，必须依靠环境信息化手段的支撑，建设一套太湖平台环境应急系统来加强省内涉太水体应急管理力度，及时掌握涉太应急状况，动态分析各类涉太应急信息，最终为太湖环境管理决策提供科学依据。
2 系统架构
基于“1831”项目“平台统一、系统集成、网络整合、数据共享、硬件集群、服务共保障”先进理念及“唯一、共享、标准、开放” 整体架构标准要求，采用三层架构以及模块化的开发方式，系统使用MS 2008开发，数据库使用SQL Server2008。此框架实现了整体布局、系统权限内容。View表示层使用WebForm实现，BLL业务逻辑层和DAC数据访问层均使用类库的项目实现，MOD业务实体贯穿整个系统（见图1）。
3 系统集成
各模块之间相互独立，模块接口开放、明确，系统各功能模块及接口设计，均按照“1831”项目统一的服务管理中心进行完整注册、规范命名、规范调用。该系统与第三方集成情况包括：集成第三方单点登录接口判断用户是否可以成功登录，同时与单点登录平台同步实现对用户的增加、删除和修改；获取第三方地图服务的二维、三维地图信息，展示监测点位的空间分布、水质变化等情况；与第三方系统进行太湖数据传输交换；实现与现有太湖平台、“1831”系统的业务与数据无缝整合。
4 功能模块
4.1数据采集
包括饮用水源地监测数据（6个饮用水源地9个监测因子）、蓝藻水华卫星遥感监测、太湖湖体浮标监测数据、引江济太监测数据、蓝藻预警半周报（湖泊所）、出入湖河流数据监测、气象水利数据、人工巡检监测数据8个子模块。各子模块能够实现对各类监测数据的录入功能，并实现多种数据格式（如word、excel、pdf等）的数据导入功能。同时对各类监测数据进行查询、添加、删除、编辑、导入、导出等操作，实现省-市-县三级纵向的监测数据的数据交换。（见图2、图3）
4.2数据分析
可按监测时间（年、月）对饮用水源地、引江济太监测点进行水质类别评价、水质类别统计、水质趋势分析、水质类别比例统计并查询；按监测时间对藻类密度进行信息查询及密度关联分析并导出；对湖泊监测点、湖泊流域进行水质评价、对各湖区监测点所采集的数据进行营养状态评价；可根据年份动态查询太湖湖体人工巡检每个月藻类密度的最大值、最小值、平均值以及同比环比数据，也可查看跨年的数据同比数据。以图表形式展现监测点位是否超标情况百分比，同时显示本周、本月、本年以来的百分比状况。
4.3 GIS展示
实现在GIS地图上展现监测点位的空间分布、水质变化等情况，展现点位周边场景情况、最新监测数据、是否达标、水质类别、测点达标情况等信息。能够利用直方图、饼图、折线图等多种显示形式，使各监测因子、水质类别等环境要素按照月份、年份等显示在相应的地图位置上。
4.4 报告生成
该模块包括太湖蓝藻预警监测日报、太湖枯水期预警周报以及太湖出入湖河流数据报告、蓝藻分布情况等报告。可根据水质、气象及其他有关业务部门提供的监测数据自动生成蓝藻预警相关报告，同时可根据时间范围筛选查询、重置、导出、下载word文档及excel
篇8
我国新常态阶段的市场环境中，商品流通领域所涉及的空间范围日益广泛。例如，商贸流通企业的正常生产经营活动和相关生产企业的购销商务活动等都在扩大，而且并不是单一存在的，是相互之间逐步形成了一种体系框架，其中最具规模性代表的就是商流、物流、信息流和资金流。同时，在进入21世纪以来，商务经济取得了迅猛发展，在互联网信息技术的发展与带领下，电子商务更是以一种崭新全面的发展状态进入到商务发展之中，并持续发展壮大。从中可以看出，正是因为电子商务的出现与发展，才进一步促使商品流通中的信息流功能发生并实现了“质”的飞跃，最终造就了一次流通领域的生产革命。而且，在我国的新常态经济发展阶段，包括国内各市场区域的空间划分、城乡商贸流通中的各类问题以及我国东部和中西部社会经济发展差距的进一步拉大等，所呈现出的也都是一种社会商业活动，而这些大量存在着的社会商业活动都亚需流通理论对其做出合理解释，即流通经济学理论。
与此同时，我们再从国内市场放眼国际市场，无论一个国家或是一个区域市场内的经济发展水平质量如何、企业经营管理水平如何，都应当是区域商务活动内不可分割的一部分，更是一个地区商业发展规划的需求。从各个国家的政府实际执政角度来看，政府同企业一样，同样存在着大量的需求，这种需求最终由当地商务主管部门来执行，其中许多管理工作在执行过程中也都需要用流通理论来支撑。再从商业发展规划的实践角度来看，其关键点就是如何界定流通产业在国民经济中的地位，以及流通产业的业态分布和规模发展程度，而且还应重点研究考虑区域市场内流通产业空间布局等相关内容。例如，在研究与处理零供关系以及区域内流通体系如何构建等问题时，问题的表述与分析几乎都需要运用流通理论来对其进行解读。从企业的有效供给角度来看，企业在进行扩充发展过程中，一般都需要对企业的商业选址、物流体系搭建、商业集聚以及流通渠道、售后服务等相关问题进行较为深入的研究，其中规模较大的企业一般还会针对上述商务活动现象进行市场调研与影响因素指标分析，其目的就是根据这些商务经济活动内容，在其中寻找到合理的解决方案，从而做出更为科学的目标决策，而且这些研究工作对于大多数企业而言，更愿意运用流通经济学理论来解释和分析。
(二)从经济理论角度思考流通经济学重塑的必要性
在商业经济发展领域，流通经济学与大多数产业经济学理论一样，都拥有着自身独特的研究对象与探索方向。例如，在区域市场经济的商业活动中，区域内关于流通经济学的研究主要集中体现在对商品从生产者手中转移到消费者手中，这是一个较为抽象的阶段和过程。可以从微观和宏观两种经济视角来看待这个问题。
从微观经济理论角度来看，这一问题实际上就是区域内商业活动中企业产品的流通渠道及其相应的服务框架构建过程。而从宏观经济理论角度来看，这一问题就是整个流通产业在社会商业市场经济活动中所扮演与起到的角色功能。例如，同样是生产者和消费者直接见面的共性问题，虽然在界内有很多研究学者也都认识到生产者与消费者之间并不是一种单纯的商务活动关系，但是在研究过程中还是比较惯性地将中间环节里最为关键的流通过程给省略掉，因此在这种感性思维和惯性思考的影响下，对流通经济学理论的认识也就较快地偏离了商业实践。所以，我国对流通经济学理论缺乏一套较为全面的理解与定义，在很大程度上也是受到市场宏观经济理论的影响。
因为在宏观经济学理论体系中，其所涉及与参照的大多为西方经济学，其与国际贸易如出一辙，本身就缺乏对国内商务、商贸、流通的专门研究，而且宏观经济学理论遵循的研究视角几乎一致性地倾向于生产者，并没有从消费者本身这一角度重新审视这一问题。换句话说，只考虑了企业如何扩大有效供给，没有考虑市场如何满足有效需求，形成了严重的产能过剩。所以，其探讨出来的流通渠道也就缺失了内部的便利性与合理性，或者说缺乏一种经济界的“人文关怀”。
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流通，从本质上讲其可以说是一种流动，但基于不同的研究对象和研究范畴，其所包含的范围比较宽泛，例如对于研究人体结构，我们可以说人体血液的流动也是一个流通的过程，对于研究大自然的环境变化，我们通过研究空气的流动、海水的流动等等，总而言之，所有的物质流动都可以称为流通过程，而本文所研究的流通是基于经济学的范畴来进行。
从经济学范畴来讲，流通是一种商品或产品的流动，从传统意义上说，我们所说的流通只包含了商品的交换与流动，商品指的是用于交换的劳动产品，而流通就很好地体现了这么一个交换的过程。但随着经济的发展与信息时代的到来，流通不仅仅指的是商品的流动，而包含了资金流通、人才流通、信息流通等等，同时也不仅仅是指一种实物流通，也可以是一种无形服务流通。但这一切都包含着一个共同点，即流通是将产品从生产范畴过渡到消费范畴这么一个过程。
流通经济学就是以流通为根本的一个学科，其反映了产品流通的本质，当然，这里所说的产品包含了两种含义，一是有形的商品，如穿的衣服，吃的米饭，住的房子，行的汽车等等，二指的是无形的产品或者说是服务，特别在这么一个时代，这种服务日渐明显化，如衣服的退货服务、汽车的保修服务等等。因此，流通经济学应该把流通作为其核心概念来进行产品流通研究，如何进行产品的资源优化，通过什么有效途径把产品流通出去，如何做好保修保障等等都是其研究的范畴，这就要求我们从产品的购置、加工、运输、营销等等方面进行有效的实施。
二、基于商务经济学的视角重构流通经济学
上文说到，对于流通经济学的研究，应以流通作为核心的概念来进行，但其中还是存在一定的问题，如流通经济学究竟属于哪个范畴，政治经济学？空间经济学？产业经济学？难以界定，其次，流通一词比较含糊混淆，其难以与贸易、商业、营销等等词汇区分开来，因此难以有一个明确的定义。但这些词语都可以用一个行内术语――商务来表示，因此基于商务经济学的视角重构流通经济学是一个很好的研究方法。
商务，简单来说，是一种交换活动，这种交换活动与商业行为和服务行为相关，而商务经济学正是研究这样一种商业行为与服务行为的运作规律的一门学科。商务经济活动是包括了所有流通经济和服务经济的一种活动。商务经济学不仅研究的是国内的经济行为，同时也兼顾国外的经济行为，同时也把国内外的行为联系起来进行研究分析。商务经济学首先是覆盖整个流通和服务领域的经济学。商务经济学首先要研究商业活动的规律。包括商流、物流、资金流和信息流的运营规律。除此之外，商务经济学还要研究与服务有关的经济理论。服务作为无形产品，在现代市场经济中处于非常重要的地位和作用，要研究生产业和生活业的发展演变规律，研究服务业发展与商业发展之间的关系，研究服务业发展与经济增长的关系。
基于商务经济学的视角研究流通经济学，扩宽了流通经济学的研究范围。传统的流通经济学，研究的只是一种有形商品的实物交换过程，从商品生产出来流通到消费者的手中，期间并无太多的交集，但商务经济学则从一个新的范畴来研究，即服务，特别随着电子商务这一概念的出现，我们买卖的交易不仅仅强调产品的质量与功用，同时也强调一种服务的态度，服务的意识，服务的精神，而如今的淘宝网、当当网等这些网站的出现，正是很好地体现出来这一点，对于服务态度好的商家，显然我们更乐意也更愿意去购买他们的产品。因此，拓宽了研究领域的流通经济学不仅仅局限于商品的交换，也应强调服务意识。其次，我们也越来越了解到一种变化，即我们交易方式的改变，传统中的交易一般都是面对面的交易方式，如今，我们可通过网上交易，以前走几公里路给的一个东西，如今一个快递明天便可到达，省了很多人力物力，流通方式的改变也要求我们的服务精神尽善尽美。因此，商务经济学的电子商务研究，无疑给流通经济学提供了一种巨大的流通生产力。
基于商务经济学的视角研究流通经济学，拓展了流通经济学的研究空间。传统的流通经济学研究的空间只局限于国内的流通与贸易，比较缺乏对于国际间贸易流通的研究。而商务经济学不仅仅局限于国内的研究，同时也能够兼顾跨国流通的研究，实现了国内外流通与贸易的结合与统一。比如对跨国公司商务行为的研究，把国内的公司、国外的公司和跨国的公司的流通手段、贸易功能结合起来进行对比分析，可得出比较全面的流通信息，特别在当今经济全球化的趋势下，流通经济学不仅要研究国内的产品服务，也要研究国外的产品服务，才能很好地把自身的产品流通到消费者的手中。
基于商务经济学的视角研究流通经济学，明确了流通经济学的研究方法和方向。在以前众多的研究流通经济学的过程中，流通经济学这一概念是模糊不清的，没有人能给出一个正确的定义，从而也使得其研究方法和方向也层出不穷。但基于商务经济学的视角下，我们可以以其作为一门学科来进行研究。唐・埃思里奇曾把研究问题的科学方法描述为以下一般步骤： （l） 识别问题；（2） 限定研究目标；（3） 提出假设，提出预期结果以及研究方法；（4） 设计研究程序；（5） 获得适当信息；（6） 解释结果并得出结论。我们在研究流通经济学时，要分析研究的问题是属于专题性的？学科性的？还是为研究其对策。显然基于商务经济学的视角下构建流通经济学应将其作为一门学科来研究，应按照唐・埃思里奇这种严谨的科学研究方法来进行，从而才能明确流通经济学以后的研究方向，提升流通经济学的学科地位。
三、从商务经济学中得出研究流通经济学的框架
基于上文分析了商务经济学对于流通经济学的重要性，以下我们探讨出基于商务经济学的视角下流通经济学所要研究的基本框架。第一，研究流通与流通经济的核心概念。其主要包含流通的内涵与外延，流通的本质，流通经济的产生与发展历程。第二、流通的要素与分类。如可将流通可分为商品流通，资金流通，信息流通等等。第三，流通的功能、结构、渠道。具体是流通可带来怎样的影响，可通过什么方式渠道去促进商品的流通。第四，流通经济的基本原理与基本理论。流通的经济学理论与管理学理论的联系。第四，流通经济行为的运作规律。第五，基于不同空间的流通经济行为。如可研究一个地区、一个国家甚至整个世界间的流通经济行为特点。第六，流通经济的规范与政策。对于流通经济，不同的国家、不同的地区有怎样的规章制度和运作条例。
四、结语
随着经济、科技的进步和发展、流通问题将会越来越突出，流通也成为我们日常生活中越来越不可或缺的部分，流通经济也越来越得到重视，本文是基于商务经济学的视角下，去探讨研究流通经济学的概念，范畴以及其研究的框架。既是为流通经济学提出了一种新的研究思路，同时也提出了把流通经济学当成一门学科去进行研究，希望能通过对商务经济学的研究去促进我们对流通经济学的认识与理解，同时希望给日后研究流通经济学的学者做一个参考与借鉴。
参考文献：
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区域商贸流通业发展现状及方式
（一）区域流通业发展现状
自改革开发以来，我国各地区商贸流通规模不断扩大，经营主体呈现多元发展状态，对提升区域综合经济实力和社会繁荣做出了重要贡献。但部分地区流通业发展理念、发展速度、发展规模存在明显差异，其主要存在以下几方面的问题：
思想观念落后。目前，制约商贸流通业发展的最大障碍依然是思想问题。长时间以来，受到历史、文化等因素的影响，加上有些地区工业经济比重大，长时间一直存在重生产、轻流通的观念，并未树立投资有限、消费无限的意识，也未认识只有促进商贸流通业发展，才能确保区域经济又好又快发展。显然，这种传统的思想严重阻碍区域流通业的发展，阻碍流通业在区域经济发展中产生的影响。因此构建适合本地区发展需求进而才能自觉发展的现代商贸流通业，成为将本地区建设为中心城市的切入点。
农村市场发育缓慢。与城市相比，农村地区的流通业发展进程缓慢。农村地区市场化程度依然處于较低水平，缺乏健全的商品售后体系和配套的市场设施，加之农村市场秩序紊乱，有待形成安全、方便的消费环境。
部分地区企业经营规模偏小。我国部分地区不仅市场整体规模小，而且流通企业经营规模普遍偏小，其经济效益并不明显。有些地区多数流通产业为独立性较强的中小企业，缺少全国性大型流通企业，更不具备具有国际竞争力的大型流通企业，这对新时期开展无国界商贸活动非常不利。流通企业经济效益不显著的主要原因在于产业差异不明显、流通企业管理水平落后、缺乏充足的物流设施等，上述因素严重制约部分地区流通产业扩大规模，进而影响其区域经济的发展。
物流技术和基础设施不达标。有些地区交通运输基础设施总体规模较小、运输设施布局不合理，同时缺少完善的路网布局，导致商贸流通不畅。因不具备干线间的联络线，直接影响路网运输效率，不但无法吸引更多的投资者，也会在一定程度上增加运输距离和时间。同时，各种运输方式、各干线等运输设施之间，存在相互脱节的情况。部分地区现代化物流集散和储运设施不足，加之技术装备水平不高，不同运输装备与物流器具之间缺乏统一的标准，直接影响各物流功能与要素间的协调发展，进而影响商贸流通效率及区域经济的发展。因此一个地区物流基础设施和技术水平与商贸流通业发展相比存在明显差距。
（二）商贸流通发展方式
目前，我国经济增长的方式由过去主要依托投资和出口转向消费、投资与出口共同促进经济发展，改革传统依靠第二产业转向依靠第三产业继而带动全部产业发展。当前，我国由传统粗放型经济增长模式向集约型转变，进而达到可持续发展要求。商贸流通业作为经济发展的先导性产业，自改革开放以后，我国商贸流通业发展速度、规模等发生了巨大改变，商贸流通业已迈入全新发展状态。但传统的发展方法并未被克服，表现为商贸流通环节过多，成本较大。在商贸流通业发展过程中，不仅要考虑其产生的经济效益，也要考虑其社会效益，必须注意以下方面：第一，在过去一段时间内，我国商贸流通业一直沿用粗放式发展模式，这是发展过程中过度注重总量忽视平均产出，导致资金周转困难、商品流通速度缓慢、成本高的主要原因。针对上述情况，商贸流通业发展必须转变传统依靠外延式增长方法，重视运用科技进行创新，由重视数量轻质量的发展方式转变为人本式集约化发展模式，从而获取更高的经济效益。第二，商贸流通业传统流通方式已过渡至现代流通方式，其主要表现如下：依据商业发展规律制定科学合理的发展规划，促进商贸流通业更好地发展；对供应链管理模式进行创新，促使商贸流通产业链不断延伸，为发展区域经济打下坚实的基础；对物流方式进行创新，采用现代化物流体系提升配送中心的商品配送、流通能力。
商贸流通对区域经济发展产生的影响
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2.《网上零售理论与实务》
（英）丹尼斯等著 姚歆等译定价:36.00元16开 2008年5月出版
本书旨在说明网上零售实现效率和达到效果的成功要素，并对读者、网上零售商和研究人员在理解和学习网上零售和相关的营销过程中有所帮助。全书共十二章：网上零售世界，实践中的网上零售，组织中的网上零售整合，理解并与网上购物者沟通，网络信息搜索，网上商店设计：导航性、互动性和网页氛围，网上服务，创建网络品牌，网上购物中心，网上零售模式，移动购物，多渠道的成功和网上零售业的未来。
3.《物流管理流程模拟试验》
谢如鹤、黄向荣主编定价:24.00元16开2008年3月出版
本书内容主要分为两部分：第一部分主要简单介绍了与物流管理流程模拟试验相关的一些基础知识；第二部分则针对各种物流管理活动的业务流程进行模拟试验的指导，包括运输管理流程模拟、仓储管理流程模拟、码头管理流程模拟、货代管理流程模拟、第三方物流管理流程模拟等五个综合性试验项目。
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引言
长期以来，我国财经类院校在专业建设和人才培养中存在着趋同性严重、同类专业缺乏区分性特征和人才培养缺乏特色的弊端。这种“千校一面”的现象一方面难以满足社会上特定行业和企业对专门人才的需求，另一方面也使培养出来的人才在就业竞争中缺乏竞争力，在一定程度上弱化了高等教育服务社会的职能。因此，在财经类院校的专业建设中，必须以特色作为引领，围绕特色来建设专业、培养人才。
北京物资学院是原物资部唯一的一所高校，在流通领域具有一定的行业背景和研究优势。该校经济学专业从这一传统优势出发，通过与北京市同类院校进行对比，确立了培养流通领域应用型人才的培养目标。2008年10月，该校经济学专业被批准为“国家级特色专业建设点”。在特色专业建设的四年时间里，我们从人才培养模式、课程体系设置、教学方法改革以及强化实践教学等方面进行了一系列的探索和实践，取得了显著的成效。
一、经济学特色专业建设的主要内容
根据教育部关于“质量工程”特色专业建设的相关文件，特色专业是指充分体现学校办学定位，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学质量和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，获得社会认同并具有较高社会声誉的专业。① 特色专业是通过长期建设形成的，是学校办学优势和办学特色的集中体现。北京物资学院经济学专业围绕流通经济的研究特色开展专业建设，具体体现在以下几个方面。
（一） 培养目标明确特色
确立明确的人才培养目标是专业建设中一项十分重要的基础性工作，而要科学确定人才培养目标，其前提是要对社会需求和学校自身条件有客观的认识和准确的把握。当今社会，经济全球化和信息化趋势日益增强，社会对经济类人才的需求也发生了变化，高素质应用型人才成为符合社会需求的人才特征。为了使培养出来的人才较好地和社会需求接轨，并且考虑到北京物资学院在流通领域的行业背景和研究优势，我们将经济学专业的人才培养目标确定为在高素质应用型人才的培养中突出流通特色，培养流通领域的专门人才。
（二） 课程体系融合特色
课程体系是人才培养方案的重要组成部分，是实现人才培养目标的重要保证。经济学专业的课程体系设置一方面要强调经济学基础理论，确保知识体系的系统性和完整性，重视学生经济思维和专业能力的形成；另一方面也要体现专业特色，增设特色课程，并通过实践环节强化专业特色，形成基础理论课-特色专业课-实践环节三个层次的完整的课程体系。北京物资学院经济学专业从流通经济的特色出发，按照“厚基础、宽口径、重特色、高素质”的原则，一方面夯实理论基础，把经济学原理、财政学、货币银行学纳入学科基础课的范畴；另一方面突出特色，增设了《流通经济学》、《运输经济学》以及《物流经济学》等体现专业特色的课程，形成了基础宽厚、特色突出的课程体系，把流通领域应用型人才的培养目标落到实处。
（三） 教学方法凸显特色
课堂教学是学生接受知识、形成能力和提高素质的重要环节。我们按照“理论精炼，合理够用，重视专业，特色突出”的原则，对经济学专业的教学方法进行了改革。压缩了经典理论的教学内容，增大了专业课的教学比重，在基础理论课的教学中，注意将经济系的基本原理结合流通领域的特殊规律进行讲授。为了适应流通领域应用型人才的培养目标，我们改变了满堂灌的传统的教学方法，探索了研究型的教学方法，引导学生对流通领域相关问题以及流通过程各个环节进行研究，并定期出版文摘类刊物——《流通经济研究动态》。同时，加强定量分析的内容，开设《数理经济学》、《博弈论与信息经济学》、《经济预测与决策学》等方法类课程，提高学生的量化分析能力。
（四） 实践教学强化特色
按照流通领域应用型人才的培养目标，我们丰富了经济学专业的实践教学环节，具体包括以下三个层次。一是为学生提供丰富的实践教学资源，包括建立“经济学实验教学与数据处理中心”和“物流经济信息研究中心”，为学生提供课程实验和经济数据量化分析研究的平台。二是与流通企业开展合作，建立实践教学基地，2010年，经济学专业与“上海钢之源电子交易中心有限公司”合作建立了“流通产业与发展创新实践教学基地”，输送学生到基地进行实习，切实提高学生的实践能力。三是举办“经济学知识大赛”、“读书报告会”以及“青年经济论坛”等“第二课堂”和社会实践活动，调动学生的学习积极性和创造性，培养学生的学术素养和创新精神。“第二课堂”活动中小组协作式的方式还培养了学生的团队精神，推进了素质教育的开展。
（五）按类招生突出特色
“按类招生”是和“按专业招生”相对而言的，前者是在学完大学期间一定的课程如通识课和学科基础课后再选择专业，后者是在高考时即选好专业，“按类招生”由于学生在选择专业时对专业内涵和社会需求已经有了一定的了解，因而避免了专业选择上的盲目性。北京物资学院经济学院从2009年开始试行了“按类招生，分专业培养”的人才培养模式，选择经济学专业的同学绝大部分对专业的流通特色有了充分的了解，在专业学习的过程中按照特色专业的要求有针对性地培养自己的能力，这样的学生在就业时会得到流通企业的青睐，有效提高了学生在就业市场上的竞争能力。
二、经济学特色专业建设的探索与创新
特色专业建设要根据国家经济社会发展需要，以改革创新为动力，增强专业建设的开放性、灵活性和适应性，探索适应适合不同类型人才需求的人才培养模式，为社会提供高质量的专门人才。① 根据特色专业建设的这一整体要求，我们立足本专业的实际，大胆进行了探索和创新。
（一） 确立了“三结合”的人才培养模式
“三结合”的人才培养模式，即理论与应用相结合，弥补单纯的理论灌输的教学模式的缺陷；学习与实践性结合，注重培养学生日后从事流通领域经济管理实践工作所需要的各种技能，如社会调查技能、计量分析技能以及写作技能等；教学内容与社会需求相结合，鼓励学生参加物流师、会计师等职业资格考试，使培养出来的人才更好地契合流通企业相关岗位的标准和要求。
（二） 探索了 “三位一体”的教学模式
所谓“三位一体”的教学模式是指理论教学、实践教学和研究型教学相结合，通过理论教学使学生夯实经济学基础，培养经济学思维，掌握经济分析方法，为专业课的学习打下基础；通过实践教学使学生了解流通企业的运行，切实提高学生的实践能力；通过研究型教学，使学生对流通领域的热点和难点问题进行研究，提高学生的专业素质。“三位一体”教学模式使流通经济的研究特色贯穿于人才培养的整个过程，有利于流通领域应用型人才培养目标的实现。
（三） 实行了 “三个层次”的实践教学模式
“三个层次”的实践教学模式即通过强化实践教学环节、加强实习基地建设和开展“第二课堂”活动来充实实践教学。第一个层次是利用培养方案中的实践环节，组织学生进行社会调查，并撰写课程论文和调查报告，提高学生的经济数据处理能力和经济问题分析能力。第二个层次是与流通企业开展合作，建立实践教学基地，输送学生到基地进行实习，切实提高学生的实践能力。第三个层次是通过举办“经济学知识大赛”、“读书报告会”以及“青年经济论坛”等学术活动和社会实践活动，调动学生的学习积极性和创造性，培养学生的实践能力和创新精神。
结语
北京物资学院经济学院经济学专业作为“国家级特色专业建设点”，发挥自身在流通领域的行业背景和研究优势，在专业建设中找准定位，立足流通，突出特色，在人才培养、课程设置、教学方法以及实践教学等方面围绕流通经济的特色进行了一系列的改革和创新，提高了学生的专业素质和应用能力，实现了流通领域应用型人才的培养目标。
参考文献：
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改革开放以来，我国市场流通领域制定和出台了方方面面的法律、法规、规章等规范性文件。其中法律8部，行政法规4部，部门规章（规定、办法）47项，其他规范性文件1000多个。这些规范性文件对解决市场流通领域中的现实问题起到了积极的推动作用，但是，这些文件却有一个共同特征———“谋点不谋面”，即一个规范性文件的制定和颁布往往只是针对当时存在的问题，而没有或者很少结合纵向（时间维度）和横向（相关部门规定）考虑，更没有从系统的、全局的角度出发。“谋点不谋面”导致颁布的文件缺乏前后连贯性和横向统一性，直接表现为同一部门前后文件之间、不同部门的文件之间出现重复、冲突和矛盾。笔者认为，产生“谋点不谋面”现象的根本原因在于我国社会经济发展所处的阶段，也就是说，是社会经济的发展进程决定了这一现象产生的必然性。改革开放三十多年，我国走过了发达国家需要上百年才能完成的发展历程，新问题层出不穷，对于新问题，出现一个规范一个，针对具体问题制定具体规范是我国近三十年来的实际状况。尽管从表面上看，造成不同部门、不同地方规范性文件重复、冲突和矛盾的原因在于不同部门、不同地方在制定文件过程中掺杂了部门或者地方利益，但从根本上看，都是在针对具体问题进行规范的过程中发生的。从这一意义上来说，部门利益和地方利益产生并体现于各种规范性文件是我国社会发展进程中的一种结果，而不是原因。因此，从根本上解决“谋点不谋面”的关键，并不在于解决部门利益本身，而在于全面、系统解决问题的思路。经过三十多年的发展，我国社会经济发展到了一定阶段，实践经验和理论研究都有了一定积累，初步具备了运用整体的、全面的、系统的眼光来分析当前存在问题的基本条件，完全可以在制度的系统化方面进行尝试和努力。
市场流通整体法律制度设计缺乏科学理论指导
市场流通领域是一个涉及广泛的社会经济活动领域。如果缺乏对市场流通整体制度科学、合理的规划与设计，那么市场流通法律制度就很难适应市场流通经济活动的需要。市场流通经济活动的发展也将受到不良制度的阻碍和限制。同时，在进行整体制度规划和设计时，还应当以科学理论为基础，结合流通市场的社会实践。我国当前的市场流通整体制度尤其是市场流通法律制度缺乏科学理论的指导，这就使得我们经常在制定什么样的市场流通法律制度、怎么制定、制定的目的等方面陷入困境。就现有市场流通整体法律制度而言，笔者认为，最基本的问题在于没有正确认识市场流通法律制度的法律性质，以及由此属性带来的一系列市场流通法律制度的应有特征。作为政府干预经济之法，笔者认为，市场流通法律制度的法律性质无疑应当属于经济法的范畴。在正确认识其经济法属性的基础之上，我们除了需要知道其干预之性质以外，更应当认识和解决具体干预什么、怎样干预的问题。以下是笔者对市场流通整体法律制度进行设计时所需理论的基本认识。经济法作为国家或政府干预之法，其核心特征有二：第一，国家或政府的干预是行使权力的结果；第二，干预是在市场经济条件下的干预，是“市场失灵”这一经济现象对法律的需求。因此，国家或政府干预的对象领域是市场，或者是市场所体现出来的结果。显然，从经济法是国家或政府干预经济之法可知，干预的对象是市场经济，是对市场失灵的干预。由此不难推出，政府是否进行干预、怎样进行干预的决定性因素在于多变的市场，而不是政府本身，即政府必须以市场为导向来进行干预决策。而市场的特点，一是多变，变化的市场需要变化的干预；二是经过了细化，不同的行业市场对干预的需求并不相同。第一个特点实际上对经济法规则的多变性提出了要求，第二个特点则对经济法的区别干预提出了要求。经济法规则的多变性，意味着经济法经常需要变动以适应不同干预的需要，即行政部门必须不断修改相应法律规定，以应对市场的不断变化。在多数行政部门都需要拥有能够应对形势不断变化的手段的情况下，不同行政部门之间的冲突、重复、杂乱无章的现象也就自然随之产生。为了解决这一问题，需要在行政部门所制定的法律规定之上，设置一部具有更高法律效力的法律或者行政法规，使这些行政部门所作的修改能够统一于该法律之下。当然，这需要该部法律具有体系性、完整性、科学性和逻辑性。只有在这样一部法律的指引下，各行政部门应对多变的市场所采取的措施、所作的修改才有可能是统一的、符合逻辑的、合理的。[2]经济法的区别干预是指经济法的干预应当根据不同经济领域的特点，针对不同领域进行不同的干预。对市场流通经济领域的干预就应当根据该领域的特殊性进行特别干预。比如，对于生活服务业是否纳入市场流通法律调整的问题，笔者认为：第一，市场流通的核心是商品，不是服务。因为大多数生活服务并不存在“流通”的问题，与市场流通法强调之“流通”不符。只有物流服务等与商品流通紧密相关的服务行为才纳入市场流通法律中进行调整。第二，生活服务业涉及的商品问题仍可通过适用市场流通法律加以解决。第三，生活服务业种类繁多，每项服务内容均有其自身的技术和特点，不宜进行统一规定，其服务标准可以通过行业标准设定。综上，为了实现经济法的多变性并使这种多变性统一于共同的价值观念，为了适应经济法本身所需要的区别干预的属性，我们有必要在市场流通经济领域制定一部具有较高法律效力的市场流通基本法律，可称之为《市场流通法》。
市场流通法律制度细化缺乏
