引论：我们为您整理了13篇装配式毕业设计范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
校内导师还要培养学生的实验实践能力，校内导师要以项目作业为基础，培养学生的实验实践能力。在掌握学科理论知识的基础上，学生应不断提高动手能力，要掌握基本的技能和方法，逐步增强分析问题和解决问题的能力。在加大实验室开放基础上，增强学生的设计实践能力，通过开设开放性实验室满足学生的设计实践需求。完成课内设计实践和项目实践，鼓励和支持学生参加各种服装设计大赛。
此外，校内导师要以科研项目为依托培养学生的科研创新能力。在学院支持下，根据学院教师和实验室研究方向，建立兴趣小组，使学生接触到科研项目，以此培养部分优秀毕业生的科研能力，也帮助和促进教师和实验室更好地完成科研项目。科研项目对学生的公开不仅培养学生对科研的兴趣爱好，有学生帮忙完成一些基础理论和实践，还能在一定程度上缓解教师和学院的科研压力，也更好地提高了学生理论与实践的结合能力。
2校外导师培养
学院根据所开设的专业，充分发挥高校的人才优势和公司的资源优势，与不同的公司开展合作，建立了互惠互利和优势互补的校企合作服装人才培养模式。学院服装设计专业和纺织品设计方向主要实行“3.5+0.5”的人才培养模式，学生在校内导师指导下在学校学习实践三年半，剩下半年由校外导师负责，完成学生毕业设计相关工作。
校外导师负责学生的教学计划之内的校外实习和实践内容，强化企业项目实习和实践，学生在企业，由校外导师、实习基地负责人和学校三方共同管理，实现学生的生产学习能力提升，充分考虑学生的兴趣爱好，实行先轮岗再定岗的培养方式，多向推动学生的实习实践能力。校外导师要负责学生的企业项目开发训练工作，在学生学习和掌握服装设计主流趋势后，以细化分类服装设计开发为指导，以实训项目组为体制，对学生进行为期5个月的服装项目的设计与开发培训。目标是培训学生从服装的策划开始，真正体验服装生产的实施过程，积累服装设计和开发的实际经验。
毕业设计是学生专业素质得到综合训练的重要教学环节，其实践部分由校外导师主体负责。毕业设计的服装开发由学生在校外导师指导下在企业项目开发过程中完成，使学生能更好地理解服装企业文化，增强学生对服装企业的认同感和责任感。毕业设计文字部分由校内导师和校外导师沟通交流下完成，最后由学院对学生进行统一答辩。
双导师培养模式的意义
校内导师和校外导师的结合是服装设计专业复合应用型人才行之有效的培养途径，也是复合应用型人才培养模式的一个创新。通过与企业签订协议，稳定了学生校外实习基地建设，无论教学计划内实习实训还是教学计划外社会实践活动，在校内导师和校外导师的共同作用下，保证了实习内容和专业要求的一致性，也更好地提高了学生的实习实践效果。双导师制培养模式的实行，保证了学生毕业设计选题的前沿性和创新性，传统的毕业设计选题多是由专业教师根据教学内容或者科研项目拟定，缺乏一定的实践性。而双导师制培养模式下，有大部分的选题都是源于一线企业生产的实际工作，具有更强的针对性、可操作性和实用性。
通过专业实训以及项目的开发，提高了学生毕业设计的原创性，校内导师和校外导师分工各有着重，更好地提高了学生的毕业设计质量。双导师制培养模式的实施，使学生更早地接触企业，更好地融入工作，实现了学校与企业的无缝链接。此外，在校内导师和校外导师的共同作用下，学生具备更强的设计开发能力，其大赛获奖率大大提高，仅一年内国家级大赛优秀奖以上奖项达到30余项，学生平均获奖率达到12%以上。
篇2
指导老师：王书法/高睿
实习学生：吕伟/01203班/200131550072
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 ???方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理；
⑵ 开挖槽段施工；
⑶ 北锚碇施工；
⑷ 索塔施工；
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱；
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
篇3
经过为期一个星期的认识实习，我了解了很多与专业有关的知识，还包括毕业设计的制作。实习时还学到不少建筑基本常识，比如主教学楼道向都很明确，一般都是东西朝向，这样可减少太阳直射的时间；公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等。知道了这些知识，对于我们以后的专业学习有很大帮助。
在对建筑的介绍中老师首先告诉我们什么是容积率（容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。一般用小数表示。）；什么是建筑密度（建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。）；什么是绿地率（绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。）接着是框架结构，也就是指由柱子、纵向梁、横向梁、楼板等构成的骨架作为承重结构，墙体是围护结构。学校的第二实验楼门厅跨度较大，采用钢筋混凝土作成的折线型结构梁，不仅使造型更加美观，而且也更加稳固，起到了很好的效果。第二实验楼采用玻璃幕墙，可使看起来更加美观，又减轻了自重，但是却造成了光污染，产生城市热导效应。房屋的都有宽一米左右的散水，其主要目的是将雨水排往建筑物外侧,防止雨水侵入建筑基础内,造成地基的不均匀沉降，同时一定宽度要求的散水也可以把雨水引离建筑。
桥梁施工时，先进行基础施工，在架设桥墩时，要先围堰，当基础为桩基时，预制桩可用捶击或震动下沉，此外也可通过自上而下地钻孔并灌混凝土浆与钢筋一起作为基础桥墩，当水比较深时可采用沉箱施工的办法。嘉陵江上的上中坝大桥是一座斜拉桥，采用单塔双锁面，锁型为扇形，有6*24根斜拉锁。斜拉桥由主梁、塔柱和斜锁三种基本构件组成，用高强度的钢材制成的斜锁将主梁多点吊起，将主梁承受的恒载和车辆荷载传至塔柱，再由塔柱传给地基。大桥桥面两头比中间略底，为双向四车道，另外还有人行观光道。塔柱呈”h”型，在塔柱内侧有上行楼梯，供维修使用。
我们在看录像时看到房屋施工应切实做好建筑施工现场的环境保护工作，主要采取以下措施： 1.建筑垃圾及粉尘控制的技术措施 （1）对施工现场场地进行硬化和绿化，并经常洒水和浇水，以减少粉尘污染。（2）装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。 （3）建筑物外脚手架全封闭，防止粉尘外漏。（4）严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。现场主出入口外设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污梁道路和环境。（5）严格执行工程所在地有关运输车辆管理的规定。 2.噪音控制的技术措施（1）施工中采用低噪音的工艺和施工方法。 （2）建立定期噪音监测制度，发现噪音超标，立即查找原因，及时进行整改。（3）建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后再施工。（4）调整作业时间，混凝土搅拌及浇筑等噪音较大的工序禁止夜晚作业。 3.施工现场周围的环境保护施工过程中积极对现场周围的环境进行保护。在整个工程的施工过程别是土方工程施工阶段对进出现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，应立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位治理完后再恢复施工。
在进行地基施工时，可采用土钉墙施工。土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉。土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力。并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体。土钉墙施工时，坡度不应大于1:0.1。土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固。另外根据需要，也可采用护坡桩施工，锚杆施工，冒梁施工等。在采用护坡桩施工时，每进深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水渗漏。且挖五米以上时，还应考虑照明和通风的问题。地基施工时，还应注意桩间土的支护，以防止雨水渗透造成地基的不均匀沉降。
钢筋混凝土楼盖按其施工方法可分为现浇式、装配式和装配整体式三种：1．现浇钢筋混凝土梁板结构。整体刚性好，抗震性强，防水性能好，适用于布置上有特殊要求的楼面，有振动要求的楼面，公共建筑的门厅部分，平面布置不规则的局部楼面（如剧院的耳光室），防水要求高的楼面（如卫生间、厨房等），高层建筑和抗震结构的楼面等。现浇梁板结构按楼板受力和支承条件的不同，又分为单向板肋式楼盖，双向板肋式楼盖，双重井式楼盖和无梁楼盖等。2．装配式钢筋混凝土楼盖。楼板采用预制构件，便于工业化生产，在多层民用建筑和多层工业厂房中得到广泛应用，此种楼面因其整体性、抗震性及防水性能较差，而且不便于开设孔洞，故对高层建筑及有防水要求和开孔洞的楼盖不宜采用。若在多层抗震设防的房屋使用，要按抗震规范采取加强措施。3．装配整体式钢筋混凝土楼盖：其整体性较装配式好，又较现浇式节省支模。但这种楼盖要进行混凝土二次浇灌，有时还需增加焊接工作量，故对施工进度和造价有不利影响。因此仅适用于荷载较大的多层工业厂房、高层民用建筑及有抗震设防要求的一些建筑。
对于房屋主体建设，应遵循一定的施工顺序：弹划平面线检查柱、墙上的预留连结筋遗留的必须补齐砌筑安装或现浇门窗过梁顶部砌体。（1）排砖撂底（干摆砖样）：一般外墙第一皮砖撂底时，横墙应排丁砖，前后纵墙应排顺砖。根据已弹出的窗门洞墨线，核对门窗间隔间墙、附墙柱（垛）的长度尺寸是否符合排砖模，如若不合模数时，则要考虑好砍砖及排放的计划。砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱（垛）旁或其他不明显的部位。（2）选砖：选择棱角整齐、无弯曲裂纹、规格基本一致的砖。 （3）盘角：砌墙前应先盘角，每次盘角砌筑的砖墙角度不要超过五皮，并应及时进行吊靠，如发现偏差及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。每次盘角砌筑后应检查，平整和垂直完全符合要求后才可以挂结砌墙。（4）挂线：砌筑一砖厚及以下者，采用单面挂线；砌筑一砖半厚及以上者，必须双层挂线。如果长墙几个个同时砌筑共用一根通线，中间应设几个支线点；小线要拉紧平直，每皮砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。（5）砌砖：砌砖宜采用挤浆法，或者采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要平、跟线，砌筑操作过程中，以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进行自检，如发现有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随浆溢出砖墙面的灰迹刮除。（6）木砖预埋：木砖应经防腐处理，预埋时小头在外，大头在内，数量按洞口高度确定；洞口高度在1.2m以内者，每边放2块，高度在2~3m者每边放4块。预埋木砖的部位一般在洞口上下四歧砖处开始，中间均匀分布。门窗洞口考虑预留后安装门窗框，要注意门窗洞口宽度及标高符合设计要求。另外门窗过梁当洞口l0＜800时，用钢筋砖过梁，当l0≥800时，用预制钢筋砼过梁，在砖墙上的支承长度不小于240；当支承长度不足时，应按过梁与柱、墙直接连接处理。当门窗洞边无砖墩搁置过梁时，采用在相应洞顶位置的砼墙、柱上予埋铁件或插筋，以便和过梁中的钢筋焊接。
对于混凝土浇注，大体积混凝土的浇筑方式为:（1）全面分层（2）分段分层（3）斜面分层 。等混凝土终凝后,在10小时内对混凝土面进行复盖或淋水养护,保持混凝土表面处于润湿状态,保养时间不少于7天。拆除模板的时间要在与结构同条件养护的混凝土试块达到规定强度时,或依据可靠的参数资料,确定混凝土已超出标准强度。但是混凝土浇注时也要注意由于它的表面系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。所以必须从根本上分析它，来保证施工的质量。 产生裂缝的主要原因有：（1）水泥水化热（2）外界气温变化（3）混凝土的收缩 。早期预防温度裂缝的方法有：优先采用水化热低的水泥，如矿渣硅酸盐水泥。减少水泥用量，掺入适量的粉灰煤或在浇注时投入适量的毛石，放慢浇注速度和减少浇注厚度，采用人工降温措施（拌制时用低温水，养护时用循环水冷却），浇注后应及时覆盖。
篇4
1 存在的问题
农田水利学课程设计在学生了解和掌握课程内容中具有重要作用。但是随着日新月异的水利科技发展，传统农田水利学课程设计任务、内容、评价方法已不能完全起到其应有的巩固课堂知识、拓宽学生知识面的作用。
1.1 选题先进性、前瞻性不足，老化严重
课程设计选题直接关系到学生对专业知识的了解、掌握与吸收，其重要性不言而喻。由于教师专业研究方向与工程实践不同，部分教师选题时往往有求稳的心态，所选设计题目大多是使用多年的题目，设计内容即使符合教学内容要求，也已不能完全跟上时展的需求，选题先进性、前瞻性不能得到有效体现。就农田水利学课程设计而言，多年来，农田水利学课程设计选题一般有灌区规划（灌溉系统、排水系统设计）、节水灌溉（喷灌、滴灌、微灌）等，这些内容也是农田水利学主要的研究与方向。但在具体的设计内容选择上，则呈现老化、不能紧跟时代潮流的弊端。如灌区规划，灌溉系统规划内容一般为明渠设计，极少涉及混凝土低压管道、UPVC管道等新材料、新方法等相关设计。相较于明渠，混凝土低压管道、UPVC管道等由于具有明显的节地、节水效益，在水土资源日益紧缺的今天具有重要的发展意义。上述设计内容尚未能在课程设计中得到充分体现，致使学生在课程设计中不能紧跟最新的科技发展潮流。
1.2 设计成果质量下降
水利专业属于艰苦行业，部分学生存在一定程度上的专业思想问题，学习主观能动性不足，设计时敷衍了事，不能综合运用所学知识独立分析问题和解决问题，在不能按期完成设计任务的情况下，学生中抄袭现象时有发生。同时，相较于毕业设计，由于课程设计指导学生人数相对较多，教师在指导过程中很难对不同学生按照不同的进度情况进行具体指导；部分教师除课程设计任务外，尚有大量的教学、科研任务，指导时间也难以得到保证，导致学生课程设计质量下降[1]。
1.3 评价体系不规范、不健全
目前，针对农田水利学等毕业设计的评价体系已经较为完备，但课程设计由于时间短、设计内容较为简单，一般院校尚未制订切实可行、适合农田水利学课程设计特点、规范健全的质量标准与评估指标。在操作中很难对课程设计的效果进行评估，即使有部分院校提出了通用的课程设计评价标准，在实际执行时，由于不同学科之间的差异，使用起来有一定难度。农田水利课程设计不同于其他水利类学科，有其自身特点。以灌区规划为例，灌溉系统布置时，往往并不存在唯一、最优的规划方案，满足要求的方案有多种（如输水可采用明渠、低压管道等）；同时，在课程设计完成后，一般不存在学生答辩环节，教师往往根据学生上交的成果，结合设计过程中对学生的了解进行评价，主观任意性较大。
2 对策
2.1 选题质量控制
一是多元化。教师在提供课程设计选题时，应为学生提供多元化设计选题，尽可能适应不同区域、不同学生对农田水利课程知识的需求，激发学生进行农水课程设计的兴趣。以江苏省为例，由于地域经济发展条件、水资源条件的不同，苏北大中型灌区较多，课程设计时，来自于该区域且将来有志于赴苏北发展的学生可能对大中型灌区中常见的土质渠道、混凝土衬砌渠道设计较感兴趣；而在苏南，由于经济发展较快，土地条块化分割现象严重，但水资源丰富，现有灌区基本为小型机电灌区且面积较小（几乎均在66.67 hm2以下），混凝土低压管、UPVC管道灌溉是其主要的灌溉模式。来自于苏南的学生会认为这样的课程设计内容对他们的将来工作会更为有益。因此，教师应在课程教学的范围内，应尽可能提供多元化的课程设计类型供学生选择，以适应不同地域、类型的学生对课程设计的需求[2-3]。二是真实化。课程设计选题应来源于教师的真实课题，增强学生在进行设计时的真实感，激发进行课程设计的兴趣。三是先进性。课程设计选题应体现农田水利学最新的发展方向。如进行小型机电灌区设计时，最能体现现代小型灌区最新发展方向的内容是建筑物的装配化、标准化（装配式建筑物），如在设计内容中适当加入该部分内容，对学生将来走上工作岗位并迅速进入角色将大有裨益。
2.2 设计过程质量控制
2.2.1 强化教师指导。作为课程设计的主要组织者，在课程设计过程中，教师对学生的指导至关重要。学生在设计过程中难免会遇到问题，教师的及时解答有助于学生优化设计方案、提高成果合理性。因此，学校应该对教师每天指导学生的时间做出明确的规定，并进行定期或不定期检查，做好相关检查记录，以督促教师履行相应职责；同时，指导教师也应调整好自己的时间，抽出尽可能多的时间对课程设计进行指导。
2.2.2 鼓励学生自主性、研究性设计。学生是课程设计的主体，学生与老师对于同一课题的理解可能并不相同，教师在指导的过程中，应平等对待学生，鼓励学生独立思考，当学生提出自己的观点和想法时，不宜直接肯定或否定，应与学生一起对设计方案进行详细剖析，使学生明白自己设计方案的优劣所在，使学生通过课程设计能够真正有所收获。如进行灌区渠道输水设计时，灌溉可采用续灌或轮灌方式，渠道布置形式也可采用明渠或暗管，并不存在绝对正确或错误的设计方案。
2.2.3 严控图纸设计质量。目前，课程设计、毕业设计等对学生提交的文本格式有了较为严格的规定，但对图纸质量的控制尚显不足。而对于农田水利学设计而言，规划思想、规划方案均应能在图纸上得到良好展现。因此，课程设计中学生每一阶段的草图均应得到教师的认可方可进行下一阶段的工作，教师应严格检查，适时给予学生指导，以保障设计质量。
2.3 成果评价质量控制
2.3.1 完善成果评定指标体系。针对以农田水利学为代表的水利类课程设计评价系统不完善，教师对学生的成绩进行评定无法可依，主观随意性较大等问题，建立适用于该学科、科学、合理的学生成绩评价系统势在必行。评价系统最关键的部分应为考察学生规划设计思路是否清晰、设计是否有一定的实用性、规划图质量等，便于科学、合理地对学生设计成果进行评价[4]。
2.3.2 完善答辩制度。课程设计也应设置答辩环节，主要答辩课程设计中的内容，具体考察学生设计的基本思想、规划方案合理性等。实际操作中可安排每个学生5～10 min进行对课程设计情况的简要介绍，促进学生之间的交流，培养学生的口头表达能力。
3 结语
课程设计是课程教学重要组成部分，是理论联系实际的桥梁，我国有数量众多的院校开设农田水利学课程，科学、合理地对以农田水利学为代表的水利类课程设计进行质量控制，全面提高学生的综合素质，具有重要的理论意义与实践价值。
4 参考文献
[1] 张文豪，郭静.电子技术课程设计过程控制体系的研究与实践[J].河南机电高等专科学校学报，2009，17（6）：148-150.
篇5
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 内容 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理；
⑵ 开挖槽段施工；
⑶ 北锚碇施工；
⑷ 索塔施工；
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱；
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；
⑶ 抗风性能及模拟实验研究；
⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；
⑹ 结构构造疲劳性能实验研究；
⑺ 典型节点大比例模型实验研究；
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；
⑼ 大吨位，大位移支座研制；
⑽ 施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员
建筑工地实习报告一应具备的素质作了如下阐述：
A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；
B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；
D、善于把握机遇；
E、妥善处理人际关系；
F、在分工明确的社会，要各司其职；
G、正确对待“名”与“利”；
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；
I、面临压力和处理困难的能力；
J、提高文化品位；
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
篇6
建筑信息模型(buildinginformationmodelling，简称BIM)凭借其先天技术优势，日益引起人们的重视，其先进性和实用性逐步被行业广泛认可。BIM技术被誉为工程领域继CAD辅助设计技术后的第[1]，有望成为行业信息化核心载体。目前，国内的不少大型项目已经应用了BIM技术，并从中获得很多成功经验[2]。国内外众多建设单位、设计单位、施工单位和建筑咨询单位，都纷纷加大BIM技术应用的投入[3]。随之而来，行业对BIM技术人才的需求量激增，相关人才供给严重不足，这对土木类专业教育提出了挑战，BIM相关人才培养机制的探索迫在眉睫。
BIM技术的推广和应用，是整个建筑行业发展及转型升级的重要技术支撑。高校作为人才培养的摇篮，必须紧跟社会需求，培养更多适应行业发展需要的BIM人才[4]。培养BIM技术人才重在实践，实践需要实验室支撑。高校的BIM实验室建设势在必行，通过引入集成相关硬件和软件资源，为BIM技术教学提供平台，以满足人才培养要求。本文介绍了深圳大学土木工程学院BIM实验室以培养适应行业对BIM技术人才的需求为目标，开展BIM实验建设和教学实施的情况，为国内外院校BIM实验室建设和教学提供借鉴。
1BIM实验室建设目的
高校建设BIM实验室，打造BIM技术产学研一体化专业平台，推动新技术理论创新研究，促进现代化教育手段运用，加快BIM教师队伍建设，有助于提高院校BIM技术应用理论水平，建设高水平大学。深圳大学土木工程学院BIM实验室建设目的包括以下三方面：
(1)建设完善的实验室平台，为学院师生开展BIM教研活动提供一流的硬件环境支持；
(2)依托实验室，鼓励教师积极开展与BIM建设相关的应用研究、设计开发、咨询服务等，提升学院社会服务的水平和能力，提升学院的行业影响力；
(3)基于BIM实验室，深入开展建筑工程领域的现代化教育教学研究，着力提高学生的专业能力、综合素养和综合竞争能力。
2BIM实验室建设内容
BIM技术的发展为土木工程院校培养新型人才带来了创新思维，同时也对院校的培养措施和方法提出了新的要求，BIM实验室的建设对于实践教学尤为重要。
国内很多高校在建设BIM实验室上存在误区，即不求实际、没有规划，一味寻求争取经费来配置最好的电脑软硬件。实际上，仅简单拼凑软硬件，而没有很好的规划和定位，就无异于一般的绘图实验室或软件培训机房。实验室的建设要从BIM技术研究和应用出发，根据BIM技术特点和人才培养方案，明确实验室的功能定位并提出合理规划。
我院BIM实验室在建设之初，充分考虑了教研功能需求及BIM技术在各环节的应用要求，从解决BIM技术的可操作性等关键技术难题出发，以建立中国的BIM建筑数据表示和交换标准为目标，定位为国际化高水平BIM实验研究中心，并以此促进教学，进一步推动我国BIM产业发展。
2.1实验室功能设计
实验室划分了教学培训与应用、虚拟现实研发与体验、技术成果展示、技术与软件研发、多专业BIM技术协同研发等不同的功能模块及物理空间分区。
基于“互联网+”理念，在硬件方面，BIM实验室集成了高性能服务器集群组、视频演示系统、远程会议系统等；在系统集成方面，配置了BIM协同工作云平台、虚拟仿真平台、云数据存储平台等，满足了我院的教研需求。
2.2几个关键系统应用
其中几个关键的系统应用如下。
(1)P-BIM信息交换平台。P-BIM是以我国工程建设实践为基础建立的，符合有关技术标准和管理流程，满足项目全生命期需要的建筑工程任务信息模型应用体系的信息应用方式。
实验室基于中国BIM发展联盟建设的P-BIM工程全生命期信息管理网络平台，搭建了包括硬件、网络、操作系统、数据系统等在内的数据交换及协同工作环境。
(1)深一含粉细砂压缩层(B5)：处于该层组顶部，由细砂及粉细砂层组成，底板埋深80～100m，厚度10～20m，一般呈中密～密实状态。
(3)虚拟仿真实训平台。虚拟仿真实验教学是高等教育信息化建设的重要内容，体现出信息技术与教育教学融合发展及学科专业深度融合带来的实验教学改革与创新[5]，符合国家信息化发展战略。BIM技术的理念适合应用于建筑施工工艺、施工流程、管理流程和后续运维的模拟，结合配套的BIM技术方案，如虚拟现实系统(VR)、增强现实系统(AR)和混合现实系统(MR)等，可以对建设项目全过程进行模拟和互动，通过身临其境的模拟，可以精准地了解和系统地掌握项目建设内容。
依托沉浸式虚拟现实的CAVE系统，实验室开展了一些探索性的教学项目，如学生可以把用REVIT等BIM软件搭建的项目模型转换并投放到CAVE系统中，使用施工模拟模块漫游体验建筑项目施工过程，也可通过拆装建筑物各部分构件进行研究。基于该系统，我们联合有关企业开展了对装配式建筑信息化管理的研究，对装配式建筑的教学也起到了很好的促进作用。
3BIM实验教学内容设置
3.1实验教学目标
基于BIM技术应用，我校土木工程学院重新整合了土木工程、工程管理两专业中的专业课知识模块，形成了以BIM为主线的教学体系。通过开展BIM实验教学，强化了学生对土木工程学科信息化的理解，加深了学生对土木工程团队合作精神的认识，学生的综合素质和实践应用能力在实验教学过程中得到提升[6-7]。我们制定了适合本专业的BIM实验教学内容和教学目标，具体如下：
(1)学生通过BIM实验课程的实践，可系统学习与工程项目全过程相关的综合知识并加以运用，提高教学质量；
(2)通过BIM课程大作业、毕业设计及科技创新项目实训，提高学生协同工作能力和实践能力；
(3)通过BIM实训，锻炼学生的BIM思维，了解行业前沿科技发展情况，理解和掌握最新科学技术。
3.2实验项目安排
学院根据国内外BIM教学研究成果[8-12]和自身经验，结合本院培养特色和目标，编制了相应的实验教学大纲，以BIM技术架构和理念为核心，从理论到实践，让学生循序渐进地学习，培养学生运用信息化技术对建设项目全过程进行精细化管理的能力和创新思维。实验教学大纲的主要内容为：
(1)BIM的原理和基本概念；
(2)BIM的理论架构体系；
(3)BIM各专业建模技术；
(4)BIM在各个环节的应用。
3.2.1实验项目设置
BIM实验教学注重实践性，强调学生对知识的运用。根据BIM实验室现有资源情况和近期的采购计划，结合教学大纲安排，BIM教学内容基本贯穿土木工程和工程管理的所有专业课程，包括建筑制图类课程、工程管理类课程、施工管理类课程。实验项目包括BIM设计建模、结构分析、碰撞分析、模拟施工、工程量计、造价管理等。按照年级从低到高，划分出从基础建模到高级应用的课程，以BIM技术为核心，贯穿于整个实践教学环节中，按照教学大纲循序渐进，扩大学生的BIM知识体系。
3.2.2创办BIM实训短班、技术讲座
通过校企的产学研合作，定期开设一些短期BIM实训课程班，邀请企业的技术专家开设一些实训课程，重点培养学生BIM应用能力。还邀请有关专家前来举办BIM技术专题讲座，拓展师生知识面。
3.2.3基于项目的学习和实践
对BIM技术应用的学习，需要有很强的实践环境，通过产学研结合，能够为在校师生的BIM实践教学提供大量的教学案例，弥补学校教学资源的不足。同时也为学生提供了参与实际项目的机会，使学生能够真正接触BIM工程项目操作流程，了解BIM技术在项目实施过程中遇到的问题和解决方法。在实际项目中，学生通过跨专业的团队协作，可以完整掌握BIM工作流程，了解BIM协同工作的重要性，提高学生通过BIM技术解决实际问题的能力。
3.2.4其他措施
我院依托BIM实验室，设立了各类定期学习活动，为BIM人才培养提供保障，包括：
(1)与BIM相关企业合作创办不同主题的学术讲座和学习沙龙活动。
(2)联合我院土木校友基金会，邀请校友企业开展系列BIM交流活动，例如：创办BIM技术交流协会；定期举办各种线上或线下BIM技术交流活动；组织学生到校友企业的BIM项目现场进行参观学习；为在校生去企业开展BIM实践创造机会等。
(3)创建BIM技术交流微群，分享前沿BIM信息，开设BIM微讲堂。
(4)不断加深校企间合作，合作企业每年为学生提供BIM相关的实习岗位，让学生到企业中去实践。
篇7
《互换性与技术测量》是普通高等学校机械类专业一门重要的专业课，主要讲述轴孔结合的极限与配合、测量技术基础，几何公差及检测，表面粗糙度及其检测，光滑工件尺寸检测和量规设计，零件典型表面的公差配合与检测等内容。该课程是一门多学科交叉的综合性课程，涉及到数学、物理、机械等多个学科的内容，具有知识点分散、教学内容多、理论性和实践性强等特点，传统的《互换性与技术测量》教学多以课堂讲授法为主并辅以少量的教学实验，学生学习过程的积极性不高，教学效率低，教学效果不理想。本文针对该课程特点及传统教学过程中存在的问题，对《互换性与技术测量》教学改革进行了探索，提出了几点改进方案。
1 更新教学内容，种教学手段相结合
随着机械、信息和网络等相关学科的快速发展，新标准的颁布和新技术的引进促使《互换性与技术测量》的教学内容不断更新，同时为了和后续机械制造工艺学、机械夹具设计、毕业设计等课程更好地衔接，课题组对《互换性和技术测量》课程中的基本内容进行优化和提炼。为了适应教学内容的更新，我们在教学过程中采用多种教学手段相结合，注意合理运用多媒体教学。为了充分发挥多媒体教学的优点而避开其缺点，课题组在《互换性与技术测量》的课堂教学中对多媒体的使用非常谨慎，经过课题组多次讨论，确定在基本偏差、作用尺寸、粗糙度和光滑极限量规设计等必须使用多媒体的地方使用多媒体以方便讲解，同时我们还用适当的板书教学来强调所学知识的重点和难点，增加教学的条理性，近年的教学实践表明多媒体教学方法和传统的板书的有机结合收到了很好的教学效果。
2 优选教学方法，激发学生学习热情
传统《互换性与技术测量》教学方法多以讲授法为主，教学方法单一，教学效果较差。因此我们在《互换性与技术测量》的教学过程中引入启发式教学和案例式教学，采用多种教学方法相结合，以提高教学效果。首先，我们在教学过程中采用启发式教学，我们在讲授完一个知识点后，会针对所讲授的内容提出相关问题，引发学生思考，进而找到解决问题的途径和方法，培养学生解决问题的能力。例如我们在讲授互换性的概念时会在课堂上做一个小实验，一个螺母和三个基本尺寸相同的螺栓，只有一个能拧进去，另外两个一个拧不进去，一个拧进去后间隙太大容易脱落，提问为什么会出现这种情况，引发学生思考，并引导他们逐步深入，从而引出互换性的概念和实现互换性的条件。另外，我们在教学中采用大量的案例教学，引导学生分析、理解案例包含的精度设计知识点。并在课堂上鼓励学生开展讨论，说出个人见解，深化问题解决途径。以下为教学过程中选用的精度设计案例实例：
在汽车发动机中，铝合金活塞与钢制气缸内壁配合，作高速往复运动，基本尺寸为φ150mm，要求工作间隙在0.1～0.3mm，气缸工作温度tD=110℃，气缸的线膨胀系数为αD=12×10-6/℃，活塞工作温度td=℃，活塞材料的线膨胀系数αd=24×10-6/℃，试确定活塞与气缸常温下装配式的间隙变动范围，并选择适当的配合。
案例二：图所示为钻模的一部分。钻模板4上装有固定衬套2，快换钻套1与固定衬套配合，在工作中要求快换钻套1能迅速更换。在压紧螺钉3松开（不必取下）的情况下，当快换钻套1以其铣成的缺边A对正压紧螺钉3时，可以直接进行装卸；当快换钻套1的台阶面B旋至螺钉3的下端面时，拧紧螺钉3，快换钻套1就被固定，防止了它的轴向窜动和周向转动。若用如图a）所示钻模来加工工件上的φ12mm孔，试选择固定衬套2与钻模板4、快换钻套1与固定衬套2以及快换钻套1的内孔与钻头之间的配合（基本尺寸见图）。
通过案例教学培养了学生的创新思维和创新能力，使学生具有团队合作精神。
3 有效利用实践教学，培养学生的动手能力
实践教学包括实验课和生产实践两个部分，在《互换性与技术测量》课程中，实验课是教学的一个组成部分，《互换性与技术测量》的实验目的是让学生了解几何参数测量的基本原理，选择测量仪器和方法，使用测了仪器对几何参数进行测量，并对测量数据处理，进而判断产品合格性，通过实验教学巩固有关理论知识，并培养学生的实际动手能力。我们尽量将实验教学安排在相关章节讲授之后，并根据实际情况安排实验课时，实验内容包括尺寸误差的测量、形位误差的测量、表面粗糙度的测量、螺纹参数的测量和齿轮参数的测量等。除此之外，我们还设计了产品质量检验设计综合性实验，由学生自行设计零件并绘制图纸，根据实际条件，制定加工工艺，选择加工设备，加工出零件；选择测量仪器，对零件进行检验，看其是否满足设计要求，即判断零件的合格性。另外我们还采用完全开放式实验教学，学生学习了《互换性与技术测量》后，如果在平时的学习或生活中如果发现一些问题或想到一些创新的实验方案，只需在试验室管理老师处登记后就可以根据自己的想法和思路到实验室直接做实验，教师会根据实际情况给予适当的鼓励和引导，这样既激发了学生主动学习的兴趣，又有利于学生创新能力的培养。
互换性与技术测量与生产实践联系紧密，实践教学对学生的创新能力培养液起着重要作用，为此我们在《互换性与技术测量》教学中与学校附属工厂、淮南凯胜重工和淮南长壁煤矿机械有限责任公司开展合作，在完成相关课程的教学后就组织学生到相关单位进行生产实践实习，指导学生分析产品设计原理、生产工艺和测量技术，加深学生对所学知识的理解，学以致用。
4 结束语
现代科学技术的发展促使《互换性与技术测量》的教学内容、教学手段和教学方法不断得到更新，因此只有不断的进行相关的教学研究和教学改革，才能在《互换性与技术测量》的教学过程中取得较好效果，培养出用人单位所需要的人才。《互换性与技术测量》的教学改革需要相关教学工作者长期、不断的探索和总结，才能使教学内容不断更新，教学方法不断完善，教学手段不断提高。
【参考文献】
[1]周哲波.互换性与技术测量[M].北京大学出版社，2013，6.
篇8
一、引言
近年来我国政府为了改善民生和发展经济，投入大量资金建设了众多的大型工程项目，如载人航天工程、长江三峡水利枢纽工程、青藏铁路工程、南水北调工程及全国实施的保障性住房建设等。只要有建设投资，就有工程管理，就需要培养工程管理专业人才。因此，我国对工程管理专业的人才需求也在不断增加。
工程管理是一个复合型学科，它涉及技术、经济、管理、法律等多个方面且实践性很强的专业。我国教育部将工程管理设立五个专业方向：建设项目管理、国际工程管理、投资造价管理、房地产经营与管理和物业管理专业。从用人单位的需求来看，越来越需要既掌握理论知识，又掌握工程实践的全面性复合型人才。各高等院校在培养模式上，如何能与市场需求、社会、经济发展相适应，是各高校工程管理专业面临的一大问题。
二、工程管理专业人才培养现状分析
（一）专业设置目标定位不明确
工程管理专业是1998年开始设立的，它从最初的只有几所学校到现在已经有400所左右的学校开设这门专业。从各学校专业设置目标定位来看各有特色，呈现了百花齐放百家争鸣的现象。比如，重庆大学工程管理专业属于房屋建设业，培养目标是具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。同济大学工程管理专业的房地产方向发展非常好，并且其工程管理专业的土木工程技术教学也十分强大。这些高校都有多年办学经验和先进的教学技术，但是还有一些高校对工程管理这个专业的定位比较模糊，对自己学校所设工程管理专业的培养方向不明确，将学生培养成多面手，学生样样通，却也样样不精，没有自己的特殊之处，使得一些学生的就业面临很大的难题。
（二）专业课程设置不够合理，专业特色、优势不明显
由于工程管理是复合型学科，其专业方向跨度大，这就要求设置该专业的学校必须具备强大的师资力量来满足工程管理专业课程设置的最基本要求。可是一些学校没有严格认真的审核自己的办学能力，导致所开专业课程设置不合格，教学质量差，培养出来的学生无法满足社会需求。还有一些学校虽然具备了办学的基本条件，但是专业课程设置体系庞杂，学生们学的多、学的杂，教学的核心课程不明显。在课程设置中，普遍存在学生的实践课时安排少，所学的知识只停留在概念层面，学生很难将所学的知识和实际结合，学校的专业特色、优势不明显，培养出来的学生没有竞争力，缺乏真正的专业本领。
（三）实践动手能力不强，教学很少能与时俱进
工程管理专业是实践性很强的专业，目前，缺乏足够的工程管理实践训练、无法及时掌握先进的工程管理技术是我国工程管理专业突出的缺点。具体表现在以下几点：
1.目前工程管理教材落后，在书本或者有关的参考书上的工程管理实践教学案例一般都是编写的案例，是虚设的，或者是许多年前的工程项目案例，学生的实践认识无法与时俱进。
2.由于教育经费与高校的忽视，一些学校的实验室和关于工程的计算机技术设施落后，不能及时更新，导致学生不能及时掌握新技术，与社会需求脱轨。
3.设置的教学实践课程内容选择单一，实践时间短，学生们在实践时一般都是走马观花，无法深刻地认识实践内容，更别说将知识与实践结合了。
三、工程管理专业人才培养改进措施
（一）明确定位目标，充分发挥各自优势
我国的工程管理专业开设时间较短，办学经验并不是很丰富。各院校可以借鉴国内外工程管理教学经验、结合自己的教学优势，明确工程管理专业的定位目标，充分发挥各自的优势，形成有自己特色的办学目标。在共性的管理与技术能力基础上，结合所培养行业的特点，体现自己所擅长的专业方向上。根据近几年的就业数据分析得出，那些在各种专业排名较高的院校，一般都是在这一行业的领域内具有成熟的定位目标和权威的知名度，被社会所承认。例如。对于矿产类院校而言，其管理和经济能力培养能力较差，但可以从发挥其矿业方面的优势；对于财经类院校而言，同样其工程技术和建设施工能力培养较差，但可以充分发挥其经济与管理的优势。
（二）构建合理的教学体系
教学体系，是教学过程的知识基本结构、框架、教学内容设计、教学方法设计、教学过程设计和教学结果评价组成的统一的整体。包含：教学顺序、过程、方式、方法、形式、内容、反馈、评估、总结、比较和推导等一系列教学要素。为了构建合理的教学体系，各院校要结合社会就业要求和市场经济发展，根据自己的定位目标和培养目标进行设置。在制定合理的教学体系时，要以课程整体优化作为修订目标，删除重复性多及与定位目标和培养目标不相符的专业课，同时，选择具有突出性和必要性的方式方法；提高教学计划综合性，各个专业课搭配合理性；加强学生的学习能力和实践能力并重培养，提升学生的整体能力；注重培养创新型，复合型人才，加强学生的综合素质、法律观念、经济管理意识等的培养；优化教学体系的培养模块，在把握教学“大方向”的前提下，将课程设置分为必修课和选修课，使学生根据自己的学习兴趣选择自己喜欢的选修课。同时要建立一整套与之配套的评估、总结、反馈体系。各院校要想培养具有综合素质高、专业方向性强和容易为社会认可的人才，就必须重视教学体系与时俱进，注重其动态调整。
（三）合理选择教学用教材
作为复合型学科，工程管理专业的学生学习教材的选择很重要，其中有很多学习教材具有很大重复性，有些教材是前几年出版的，即使有的经过几次改版，其中主要内容也没有多大变化，内容有的已经过时。这就需要老师在教材选择上花一番功夫。为了不浪费教学时间，任课老师应将所选的教材集中在一起，删除其中重复部分，尽量选择内容新颖、时效性强、具有前瞻性的教材。同时，教学老师应不断地去学习和发现关于建设工程的新动向、新材料、新技术、新设备、新工艺，尝试去编写新教材。随着科学技术的飞快发展，更多的建设施工技术和管理理念方法也不断地出现，这些都是作为21世纪的工程管理专业的学生必须要了解和掌握的。例如，近几年出现的装配式施工技术和BIM软件的应用。
（四）重视工程管理实验室的计算机教学
计算机技术的快速发展及其普遍地应用给人们的生活带来了巨大的改变，同样对建筑的影响也是很大的。作为一名工程管理的学生掌握一定的计算机技术是必须的。各院校应建立工程管理实验室并重视计算机教学。工程管理的计算机教学主要作用是利用专业软件和专门的模拟教学系统来模拟工程管理活动实际运作的全过程，通过仿真实验，熟悉工程建设与工程管理的全过程，实现理论与实践的融合。学生可以通过实验室的计算机教学学会使用基础的软件，如AutoCAD、广联达、鲁班、PKPM和BIM等软件。学校在开设计算机课程时应与实际工程相结合，应用的计算机案例最好是近期工程中的实例。例如，在广联达的教学中，学校可以以一个实际工程为例，在同学们普遍具有识图能力的基础上，教会学生可以使用软件中的基础命令，再完成整个工程的预算编制、清单编制、投标报价编制等。通过这些仿真实践练习、实战等手段强化了学生解决实际问题的能力，培养了学生的职业技能。
（五）重视多种实践教学相结合的培养模式
实践教学，是架起学生学和用的一座桥梁，各学校可以采取多种实践教学相结合的模式，循序渐进地提高学生的实践能力。
1.采用隐形课程教学模式。如通过实物演示、实验、实习实训、课程设计、毕业设计等，这些都是可以在学校完成的，可以在每学期穿行隐性课程教学模式，充分调动学生的学习兴趣。
2.采用项目式教学模式。“以项目为主线、指导老师为主导、学生为主体”。这种教学模式能够促进学生积极参加项目实践，培养学生团结集体和自主协作，激发学生的探索创新能力，同时，学生在项目实践过程中，对所学的课程的知识和要求的理解和掌握都会有所提高。
3.采用“订单式”教学模式。学校、企业和学生三方签订“合同订单”，建立合作关系，学校根据企业提出的培养要求，制定培养计划，而企业要接受在校学生给予他们到企业实习的机会，在企业实习中锻炼学生的实践能力，在学生毕业时，达到企业需求的合格条件时，学生就可以到企业工作。这种教学模式的优点在于人才培养定位更为精确，培养质量及学生的能力有很大的提高。
4.采用“三明治”实践教学模式。即把学生四年的大学分为三个阶段，在学校进行课堂教学、去企业实习、回到学校继续学习。这种模式使学生在理论学习后，有机会深入到企业，学习、参与具体的工程项目，理论与实际相结合，然后又使理论进行升华，使培养的学生更适应社会要求。
总之，针对工程管理这一复合型、实践性的专业，各院校要结合国家、社会发展的实际，考虑工程所在行业的特点，结合学校自身的情况，制订本学校的培养模式，使培养的学生真正为社会所需。
参考文献：
篇9
1）、使学生对农田水利工程有一定的感性认识，增强专业信心和决心；
2）、了解灌区农田水利工程设施的布置、组成、作用、模式、工作原理及运行管理情况，加强对农田水利学（包括地下水利用、水利管理）课程的理解；
3）、了解灌区灌排系统的规划与布置、灌水方法及用水管理，为以后毕业设计奠定基础。
2、实习方式
听技术人员做报告，现场参观，老师和技术人员现场讲解，小组讨论等。要求学生在实习中做到边看、边听、边记、边画、边想，边做笔记。
为了有条不紊地进行，应根据工程情况、实习内容、教师及工程技术人员的力量配备和学生人数进行编组，并安排好各组实习内容。
3、实习概况
实习时间：2006/1/1——1/7
实习地点：棘洪滩蓄水枢纽实习基地、打渔张灌区实习基地、校内微喷灌系统实习基地、看录象了解各种灌水技术（灌水方法）。
实习单位：农业资源与环境专业2004级
二、实习内容
1、实习背景—引黄济青（岛）工程
1986年4月15日，山东省引黄济青（岛）工程在胶县正式开工。该工程自博兴县打渔张引黄闸起，经30米宽的引水明渠，穿越滨州、东营、潍坊及青岛等4市的9个县、区和30多条河流，进入总库容为1．46亿立方米的棘洪滩调蓄水库，再输入青岛市，全长290公里。工程建成后，可增加青岛市日供水量30万吨，同时沿线高氟区61万居民可喝上甘甜的黄河水。1989年11月25日，山东省引黄济青工程按期通水。
引黄济青工程是中国山东省境内一项将黄河水引向青岛的水利工程（跨流域、远距离的大型调水工程）。它是“七五”期间山东省重点工程之一，也是山东省近几十年以来最大的水利和市政建设工程。
2、棘洪滩蓄水枢纽认识实习
棘洪滩水库，位于胶州市、即墨市和城阳区交界处的棘洪滩水库是引黄济青工程的惟一调蓄水库，库区面积达14.422平方公里，围坝长14.277公里，设计水位14.2米，总库容1.46亿立方米，建设资金1.4亿元。
3、打渔张灌区认识实习
打渔张引黄灌区位于黄河下游右岸，以滨州市为顶点的黄河大三角州内的大型灌区。打渔张引黄灌区工程始建于1956年，是全国闻名的引黄灌区，担负着向青岛市和博兴县供水任务，50年代开发时，灌区的设计面积为320万亩；尔后灌区开拓扩大，设计面积为512万亩，涉及当时惠民、昌潍两个专区的博兴、蒲台、广饶、利津和寿光五县。现在，灌区实际控制面积169万亩，涉及东营、滨州两市的博兴、广饶、垦利三县和东营区。。
打渔张引黄灌溉工程打渔张引黄灌溉工程是全国个五年计划重点工程，是山东省开发最早、规模最大的引黄灌溉工程。因灌区渠首引水口原定于蒲台县打渔张村(后渠首上移至王旺庄，但工程仍沿用原名)而得名。1951年经中央财政委员会和水利部批准建设，原苏联水利专家帮助勘察设计。1956年动工，当年11月渠首引黄闸建成放水。至1958年完成灌区建设，国家总投资3639万元，占计划总投资的62.7%。灌区范围绝大部分为今东营市辖区地。灌区建成之初，在农田灌溉、土壤改良、解决人、畜吃水难等方面收到良好效益。但后来由于重灌轻排等原因造成土地盐化，1962年停灌。1965年，在灌区干部、群众的强烈要求下，打渔张引黄工程复灌。复灌后，注意科学灌溉，效益较好。东营市成立后，打渔张工程大部划入东营市辖区。东营市在打渔张工程的基础上，构建了全市新的引黄体系基本框架。
4、灌排系统、水闸、渡槽等渠系建筑物、灌水方法
1、灌排系统
2、渠道上的交叉建筑物
渠道穿越山岗、河沟、道路时，需要修建交叉建筑物。常见的交叉建筑物有隧洞、渡槽、倒虹吸、涵洞、桥梁等。
渠系建筑物中最常用的渡槽按施工方法分，可分为现浇整体式、预制装配式及预应力渡槽等；若以建筑材料分类，则有木渡槽、砌石渡槽、混凝土及钢筋混凝土渡槽等；按槽身的断面结构形式，有矩形、U形、梯形、椭圆形及圆管形槽等；按支承结构型式分类，主要有梁式、拱式，还有桁架式、组合式、悬吊式或斜拉式等。目前常用的渡槽型式，按支承结构分有梁式和拱式，按槽身断面则为矩形和U形。渡槽是由输水的槽身、支承结构、基础及进出口建筑物等部分组成。
3、灌水方法
1）喷灌
喷灌是通过空中进行喷水，由于需要压力所以常用压力管道输水。一般说来，其明显的优点是灌水均匀，少占耕地，节省人力，对地形的适应性强。主要缺点是受风影响大，设备投资高。
2）滴灌
滴灌技术是通过干管、支管和毛管上的滴头，在低压下向土壤经常缓慢地滴水；是直接向土壤供应已过滤的水分、肥料或其它化学剂等的一种灌溉系统。它没有喷水或沟渠流水，只让水慢慢滴出，并在重力和毛细管的作用下进入士壤。滴人作物根部附近的水，使作物主要根区的土壤经常保持最优含水状况。这是一种先进的灌溉方法。滴灌系统分为固定式滴灌系统和移动式滴灌系统。
5、、学校渠道的衬砌情况
目前学校万人广场前草坪内安装有微喷灌系统，我们在老师的讲解下对微喷灌系统有了一个系统认识：
微喷灌是通过低压管道系统，以较小的流量将水喷洒到土壤表面进行灌溉的一种灌水方法。它是在滴灌和喷灌的基础上逐步形成的一种新的灌水技术。微喷灌时水流以较大的流速由微喷头喷出，在空气阻力的作用下粉碎成细小的水滴降落在地面或作物叶面。由于微喷头出流孔口和流速均大于滴灌的滴头流速和流量，从而大大减小了灌水器的堵塞。微喷灌还可将可溶性化肥随灌溉水直接喷洒到作物叶面或根系周围的土壤表面，提高施肥效率，节省化肥用量。根据微喷灌系统的可移动性，可将微喷灌系统分为固定式和移动式两种。固定式微喷灌系统的水源、水泵及动力机械、各级管道和微喷头均固定不动，管道埋入地下。其特点是操作管理方便，设备使用年限长。移动式微喷灌系统是指轻型机组配套的小型微喷灌系统，它的机组、管道均可移动，具有体积小、重量轻、使用灵活、设备利用率高、投资省、便于综合利用等优点，但使用寿命较短新晨
三、实习心得
此次教学实习我们在实习指导老师的指导下，顺利完成了教学实习的安排，达到了实习的目地和要求。为我们日后从事相关工作提供了一个难得的锻炼机会。
1、通过参观棘洪滩蓄水枢纽站和打渔张灌区，使我对灌溉工程有了很深的了解，对整个灌溉工程的组成和各部分仪器设备也有了一个整体的认识，了解了它们的工作原理以及它对农业生产和防洪工作的重要作用。
2、通过校内微喷灌系统认识实习，我对微喷灌技
术有了很全面的了解，它的组成、安装、安装后检查以及使用，我都得到了很全面的认识，特别是在农业方面的应用和其具有的优点，我认为应该得到广泛的推广。
