引论：我们为您整理了13篇车辆安全检查总结范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司XX年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司XX年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
篇2
我国社会的进步，各个企业的发展对于能源的消耗量极大。石油作为能源行业中极为重要的组成部分，在国民经济中有着举足轻重的作用。油田的建设受到了社会各界的重视。由于石油的开采具有规模大、流程繁多、环境复杂，需要使用到较多的机械设备，车辆是必不可少的。许多类型的车辆是石油行业特有的，该类车辆对于油田的建设及石油的开发有着极为重要的作用，为石油行业的发展提供了坚实的设备保障。需要保障其处于正常的运行状态，发挥出最大的作用，能够提高工作效率，保障油田的安全生产，并能有效的降低生产成本，因此对该类特种车辆进行维修及安全管理是十分有必要的。
1.维修管理措施
1.1维修报修的程序
各类特种车辆的所属单位、故障情况、状态等均有所区别，在进行维修报修时需要遵循一定的程序，根据不同的情况可以分为以下几种：①大修车辆或者二级维护车辆 基本报修程序为驾驶员报车属单位，单位先进行技术鉴定，确认情况，提交《二级维护申请表》，副主管签字，安技员将该申请表递交至设备部再次鉴定确认，主管签字且得到部长审批后，在设备部办理各种车辆维修手续，最后实施维修工作；②零修及小修车辆 基本程序为驾驶员报车属单位，单位先进行技术鉴定，确认车辆情况，填写《小修保修跟踪表》，安技员签字，驾驶员在汽车调度室办理车辆维修手续，最后实施维修；③存在维修难点的车辆 如果在维修的过程中发现存在难点，而汽修没有能力进行修理，则可以申报外委维修。基本程序为首先需要分公司经理于《车辆维修申报单》上签字情况，并存根，驾驶员将该申报单递交至设备部保修，设备部及时组织技术人员进行鉴定，鉴定小组的人员需要在超过三人。根据鉴定结果进行处理，如果该车辆确实需要外修，则需要立项，结合车辆的故障状况委托汽修厂，主管副总经理批准后进行修理。如鉴定结果显示无需外修，则直接发回原汽修单位维修。如果车辆在外出运行时出现问题，客观条件限制，而需要外修，需要报请主管副总经理批示，设备部委托临时汽修厂实施维修工作。
1.2维修过程
车辆在的维修过程中也需要进行监督管理，该项工作一般属于设备部的职责范围。设备部先充分掌握各类信息，包括特种车辆的维修工期、维修进度、维修质量等，并在车辆出厂3天后进行跟踪调查，掌握车辆状况的动态发展，如果出现异常情况需要及时解决。如果驻厂维修工具、设备、备品备件等物品属于外委汽修厂家，需要设备部门强化日常检查，便于顺利进行维修活动。如果在维修过程中或者维修之后，尚处于保质期内出现质量纠纷，设备部需要进行协调，妥善解决问题。修理的进度需要抓紧，缩短汽修时间，使车辆能够尽快投入生产，因此设备部需要积极供应所需材料和备件。某些车辆在进行维修后，由于各种原因而需要返修的，需要对其进行优先处理，及时分析返修的原因，如果返修的原因是维修质量不合格，汽修单位需要承担该项费用，并全面负责；如果是由于备件问题，或者其他质量问题，则直接按照规定进行维修，其中产生的损失及费用则需要设备部负责；如果由于使用不当而造成返修，也需要按照正常维修程序进行处理，该过程产生的费用由车属单位负责。
2.安全管理措施
2.1日常维护与保养
对于特种车辆进行科学合理的维护与保养，是预防车辆故障及延长使用寿命的有效途径之一，并能够提高特种车辆运行安全性，提高生产效率。各类特种车辆的使用人员需要成分掌握保养维护的相关知识和技能，并根据相关规定，在一定的时间内对车辆实施全面的维护保养，特别需要注意台上部分，对其各个部件进行适当调整，紧固，保持各个部位清洁、注意情况，并对保养及维护进行详细的记录，便于检查车辆的状态及大修是了解车辆情况。另外还需要保持车辆的各项指标均处于合格状态，避免车辆在运行中出现突发的问题，而导致无法正常使用。
2.2安全巡回检查
在进行安全巡回检查方面，一般采用三检制，即在车辆使用前、使用过程中及回场后均进行安全检查，具体情况如下：①使用前的检查 在车辆使用前需要进行安全检查，全面排查车辆的故障隐患，保障车辆处于正常状态，提高行车的安全性及可靠性，该类工作一般由车辆驾驶员负责；②使用过程中检查 车辆在使用时，如果在井下行驶路程达到 30～60公里后，需要先停车，在实施巡回安检，排查车辆的故障隐患，及时发现问题，妥善解决，保障安全；③回场后检查 车辆在回场之后，也需要进行巡回安全检查，检车车辆使用后的状态、磨损程度等，排除故障隐患，评估状态，并做好下一次使用的准备。
2.3优化安全检查制度
油田特种车辆的安全检查应该形成制度，先由车队抽调专门的人员，组成领导小组，定期对于车辆进行安全检查。先全面掌握车辆的使用情况，状态等，按照安全检查的相关规定及案件表，制定详细的检查方案。一般由车辆管理部门的各级领导和各带班组长实施具体的安全检查措施。对于特种车辆出现的常见问题及多发问题需要予以高度的重视，使用时间较长的特种车辆则需要重点检查。如果在检查过程中发现问题，需要及时排除，并详细记录。
3.总结
由于油田所处的环境一般较为偏远，条件艰苦，环境十分复杂，工作的过程中也存在许多不稳定或者不可控因素。油田中必须使用到的特种车辆，受到各种因素的影响，一般无法处于最佳的运行状态，包括当地的气候、天气、地质形态、地貌情况等。另外野外的路况一般十分恶劣，加之特种车辆的重量及体积均较大，在运行时损耗严重，因此对其的维修安全管理有着重要的意义。实践中还需要管理人员全面掌握各种影响因素，综合把握，探索出适应于实际情况的管理措施，保障油田特种车辆的正常运行，并保持最佳的状态，提高工作效率，强化油田建设的安全性，创造出更好的经济效益及社会效益。
参考文献
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[3]杨彦海，郝利民.油田压裂施工车辆的安全管理[J].价值工程.2011（01）：82.
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3坚持安全检查。发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。
4及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验。要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对玩忽职守的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。
二、安全检查要点
有节、假日检查，安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分。季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。
有四个阶段。开展安全检查的程序。
准备阶段。制定检查计划、目的要求、检查方法。
检查阶段。深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。
整改阶段。研究整改措施，及时解决。
总结阶段。报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。
三、聚众斗殴处理要点
对超市危害很大，成帮结伙聚众斗殴。一旦发现和发生这类事件，就要采取果断措施处理解决。其办法是
1抓住苗头。解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。
2发生这类事件。迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。
3聚众斗殴事件平息后。并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机 关处理。
四、保护盗窃现场要点
除在外围现场设岗，盗窃现场的保护方法。不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。
五、超市营业区保安监控要点
1掌握活动于商场范围的客人动态。注意发现可疑情况，并及时报告。
2重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。
3提高警惕。
4收银员应认真验证钞票、信用卡。
5营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护。谁负责”
6保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件。同时保护好现场。
六、突发事件管理要点
1保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。
2员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动。
3商场如发生偷窃、抢劫、凶杀或其他突发性事件。及时保护好现场。除紧急抢救伤员外，不得进入现场。
4当公安、保安人员进行安全检查和处理案件时。如实提供情况。
七、停车及“士”载客管理要点
1超市的停车场的交通、治安、收费均为保安部负责。
2超市停车场是收费公共停车场。不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。
3保安部派岗。
4士”车辆应按指定位置排队候客。
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3、坚持安全检查，堵塞漏洞。要定期或不定期的对管区公共场所易燃、易爆、危险物品和“五防”安全防范工作进行安全检查，发现不安全的问题，应及时协同有关部门加以解决。
4、及时总结超市各部门的预防治安灾害事故的经验，对好的部门和个人给予表扬和奖励。对已经发生的治安灾害事故，要认真查清事故的原因，判明事故性质，对制造破坏事故的犯罪分子要严厉打击，对的直接肇事者要报告上级，分清情况给予处理。
二、安全检查要点
安全检查的形式和方法有各种各样。从检查的时间上分，有节、假日检查，季节性检查和定期检查。从检验范围上分，有自我检查、联合检查、互相检查和不定期的抽查等。
开展安全检查的程序，有四个阶段。
、准备阶段，组织检查力量，制定检查计划、目的、要求、检查方法。
、检查阶段，按照检查的目的要求，深入被检单位，以看、听、问的方法进行认真细致的检查。
、整改阶段，对发现的隐患、漏洞和不安全因素，研究整改措施，及时解决。
、总结阶段，写出检查报告，报告上级领导，备案存查，对检查中发现的重大问题及时解决。
三、聚众斗殴处理要点
成帮结伙聚众斗殴，对超市危害很大，一旦发现和发生这类事件，就要采取果断措施处理解决。其办法是：
1、抓住苗头，及早发现，解决在萌芽阶段。凡是成帮结伙聚众斗殴的，总是事前互相串联，纠集人马，准备工具或约定斗殴时间、地点，这些前兆只要我们在日常工作中注意收集、观察，把耳目搞灵，事先是可以发现的。发现有聚众斗殴的迹象，就要迅速组织力量，加强防范，掌握动向，及时做好充分瓦解和疏散工作，把事件消灭在萌芽之中。
2、发生这类事件，要立即报告，迅速组织人员赶赴现场，及时制止。对未斗殴起来的要驱散，对正在斗殴撕打的要责令或强制他们放下械具，停止武斗，发现伤者，要及时送往医院抢救治疗。
3、聚众斗殴事件平息后，应留住双方事主，并组织人员对参加斗殴的逐个登记，逐个进行调查核实，查清斗殴原因，进行调解，或送交公安机关处理。
四、保护盗窃现场要点
盗窃现场的保护方法，除在现场设岗，不准无关人员进入外，重点是保护好犯罪分子经过的通道、爬越的窗户、打开的箱柜、抽屉等，现场保护人员不准从犯罪分子进出通道通行。对被打开或破坏的锁头，爬越的院墙和窗户，盗取财物的箱柜、抽屉都要妥善保持原状，以免留下新的痕迹，对撒落在地上的衣物、文件、纸张和作案工具等物品，一律不准接触和移动。还要注意现场周围有无犯罪分子徘徊逗留、坐卧的地方以及车辆或其他运输工具等痕迹，如有也要加以保护。
五、超市营业区保安监控要点
1、掌握活动于商场范围的客人动态，维护商场区域的秩序，注意发现可疑情况，并及时报告。
2、重点保护珠宝柜、银行、古董柜等。
3、提高警惕，防止以购物为由进行扒窃、盗窃或诈骗财物。
4、收银员应认真验证钞票、信用卡，防止使用假货币、假信用卡套购、诈骗。
5、营业柜内商品(包括展示陈列商品)由本柜营业员负责保护，原则上“谁主管，谁负责”。
6、保安员无特殊情况不得进入营业柜内。发生案件，营业员应立即上报部门主管和保安部，同时保护好现场。
六、突发事件管理要点
1、保安部对火灾等突发事件制定“应急处理方案”，在发生突发事件时员工必须无条件地听从总经理或有关领导的指挥调动。
2、员工一旦发现可疑情况及各类违法犯罪分子的活动，有责任立即报告保安部。
3、商场如发生偷窃、抢劫、凶杀或其他突发性事件，在报告保安部和公安机关的同时，及时保护好现场。除紧急抢救伤员外，不得进入现场。
4、当公安、保安人员进行安全检查和处理案件时，有关人员应积极配合，如实提供情况。
七、停车及“的士”载客管理要点
1、超市的停车场的交通、治安、收费均为保安部负责，任何车辆的司机都应服从商场工作人员的管理。
2、超市停车场是收费公共停车场，只提供泊车方便，不负责保管，凡占泊位停车的车辆(排队候客的出租车除外)均应照章交费，乱停乱放的车辆均酌情给予处理。
3、保安部派岗，只有经考核结业并持有“调度证”的人员才有权对大堂前客人用车进行调度。
4、“的士”车辆应按指定位置排队候客，不得乱停乱放或抢客拉客。
5、严禁“的士”司机使用商场内部电话或设施，商场工作人员有责任进行劝阻，劝阻不听者可通知保安部处理。
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二、工作目标
进一步健全责任机制，层层分解责任。隐患排查治理工作由局主要领导带头抓，分管领导具体抓,职能部门实际抓，认真进行安全隐患排查，并及时整改，做到措施有力、保障到位、防治工作出成效、安全隐患控制好。明确工作责任，主要领导负安全工作第一责任，按照“管行业必须管安全”“管业务必须管安全”“管生产经营必须管安全”的原则，经常组织班子研究解决安全工作存在的问题，有效控制各类重大安全事故，预防或减少一般安全事故。
三、工作任务
（一）市政设施安全检查。加强城市道路、桥梁、城区栈道、护栏、户外广告、城市照明等安全管理，全面排查市政基础设施安全隐患，认真开展城市道路、栈道、桥梁安全防护隐患排查整治，严防道路、桥梁、栈道坍塌事故。
（二）环卫作业安全检查。针对环卫作业的性质和特点，加强生活垃圾收集、运输、处置环节的安全隐患排查整改工作，特别是作业车辆，中转站、填埋场等重要设施的安全状况，及时发现和消除不安全因素。同时，不断完善和落实道路清扫、垃圾清运、河道保洁、公厕管理、转运站设备、各种环卫车辆及其他作业的安全规章制度和操作规程，作业人员熟悉规章制度、熟练操作规程，环卫工人严格按照规范要求进行作业，坚决杜绝违规操作行为的发生。
（三）园林作业安全检查。加强重点部位和区域的安全巡查，重点排查绿地基础设施、设备的配备和使用情况；全面排查城区树木，消除安全隐患；广场人员密集场所安全设施、标志标识等是否完善；工人使用园林机械机具作业、进行防治植物病虫害等是否熟练掌握知识、规范操作流程。农药的存放、使用、回收情况是否由专人管理并登记造册。现场施工防护、用电、警示、标志等安全工作是否到位。
（四）车辆管理安全检查。组织清运驾驶员进行安全生产学习教育，加强局机关驾驶员管理，要求驾驶人员认真学习道路交通法规，严格遵守交通规则，禁止超速、超载行驶和酒后驾车,带“病”车辆不准上路行驶等情况，认真做好车辆保养维修工作车辆完好率要达到100%，不断提高应急情况处理的能力。
篇6
通过安全生产大检查，进一步彻底排查治理事故隐患，有效防范和遏制事故的发生，确保全局生产安全。
二、检查范围和重点
局各股（室）、队、所
三、检查内容
（一）监察大队：加强对户外广告牌安全监管情况及安全隐患整改落实情况、执法车辆运行、市场用电安全等情况的检查。
（二）市政：加强对在建项目和施工单位的安全管理，严格落实各项安全措施，加强建筑设备、施工工地的安全检查，严格施工作业安全条件，合理安排工程进度。对不顾安全生产条件，强冒作业抢工期、赶进度的施工单位，要坚决责令其停止施工作业，对不具备安全生产条件的施工企业，要一律责令停止施工。要加大市政设施巡查力度，发现窨井缺损、道路损坏、路灯不亮等影响安全的隐患，要及时排除，要加强对桥梁设施的检查力度，确保各类设施安全使用。
（三）园林、公园游乐设施：要加强对公园内游乐设施的安全检查，加强对从业人员的安全意识教育。
（四）环卫：做好垃圾车辆安全检查，确保车辆安全行驶，及时消除隐患，防止火灭的发生。
四、工作步骤
全局安全生产大检查从6月8日开始，到9月底结束，主要分为四个阶段：
第一阶段：宣传动员和部署阶段（6月8日-6月15日）
结合自身实际，分解安全生产大检查工作任务，召开专题会议进行动员和部署。
第二阶段：自查阶段（6月16日-9月1日）
局各股（室）、队、所按照局相关通知要求，对照检查内容和重点逐项进行自查自纠，对每一个环节、每一个岗位、每一项安全措施落实情况全面彻底自查，自查情况要求存档备查。
第三阶段：检查、督查阶段（9月1日-9月20日）
在各股（室）、队、所进行自查的同时，组织对各股（室）、队、所进行安全生产督查。
第四阶段：总结阶段（9月20日-9月30日）
各股（室）、队、所对安全生产大检查工作进行小结，总结经验，分析不足，完善工作。
五、工作要求
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（一）加强领导，全面落实安全责任
结合实际，认真制定专项行动工作方案，通过安全生产例会，迅速部署落实有关工作，传达文件精神，研究分析当前消防安全工作面临的形势和问题，全面落实各级消防人员责任，成立由总经理为组长、分管安全副总经理为副组长、各部门主要负责人为成员的“防风险保平安迎大庆”消防安全检查专项行动工作领导小组，加强消防安全专项行动的组织领导，狠抓责任落实，强化隐惠排查治理，确保消防安全。
（二）开展火灾隐患排查治理
多举措开展消防安全宣传检查，坚决防范和遏制火灾事故发生。一是，X月X日，配合二级客运站对公司XX辆客运车辆及办公区域内15具灭火器进行年审，确保灭火器能有效使用；二是，X月X日驾驶员安全培训会上，管理人员详细讲解了火灾发生初期的扑救方法以及干粉灭火器的正确使用方法及灭火过程中的自我保护等事项，使驾驶员了解掌握了灭火器的正确使用方法。三是，X月X日对家属区实施消防安全检查，通过现场检查和张贴安全告知单等方式，把消防安全宣传到各住户，增强消防安全意识，对存在安全隐患的X根电线管及电瓶车“飞线”进行清理完善，及时消除安全隐患。四是X月X结合安全月“拉网式”检查，重点对车内安全带、应急锤、灭火器、应急门等进行检查，对X具灭火器失效的车辆立即现场督促更换，确保应急装置和安全设施处于良好的技术状况。
二、工作中的问题
1、消防安全宣传还需多形式，多层次开展，家属区住户火险意识还需提高。
三、下一步工作措施
1、开展每月一次的防火安全检查，加强日常的防火巡查，消除消防违法行为，整改火灾隐患。
篇8
在隧道发生火灾时保证生命安全的有效安全体系取决于一些子系统的相互协调作用。它们包括火灾探测、报警、事故定位、通风控制、人员疏散、烟流的通风控制和灭火系统。给定的各种子系统是相互依赖的，因此，缺少任何一个子系统都会影响取得总系统的安全等级。隧道火灾对隧道的破坏是巨大的，火灾预防安全体系是最重要的，本文提出的公路隧道火灾预防措施和对策，对火灾预防安全体系进行了简要论述, 对我国隧道火灾预防方法和防火设计有一定的积极意义。以下从交通管理、隧道结构设计等方面研究隧道火灾的预防措施。
一、 行车管理
公路行车管理子系统必须通过措施达到安全状态。可以通过以下措施：
1、客货车道分离。客货车分道后，客车的运行更为通畅。
2、依国外经验，应规定隧道内不得随意停车和超车，小车的最小间距应是50m，大客车最小间距为100m，货车间距应保证在150m以上，大客车和重型载重车应安排距离警告设备，同时限制车距，有利于被围人员的撤退和消防人员迅速到达火场及时展开有效的灭火战斗。
3、车辆进入隧道前需要减速，隧道内限制车速，避免一旦事故发生时，车辆拥堵不堪、造成更大的死伤亡与损失。
4、强制采用车队警告电子设备，并有相应车速限制与监视。
5、自动进行交通管制，当隧道发生事故时应迅速阻止洞外车辆进洞，以利于快速组织救援，减小损失。
6、在隧道进口外1km处设置观察检查处，通过人工和仪器观察进洞车辆，防止病车和具有危险性的车辆进入隧道内。
7、若车辆发生故障应尽量让其停靠在紧急停车带，不阻塞后续车辆。
二、 人员的管理和培训
1、隧道管理人员
作为隧道的管理者在应对隧道火灾时要做到处变不惊，指挥若定，有效地控制火灾，安全疏散人员，将火灾损失降到最低限度，必须具备以下技能和素质。
隧道易燃易爆物品车辆通过隧道的预防火灾工作和安全管理工作，要在隧道管理部门的领导下开展，隧道管理部门应组织安检人员学习有关规章制度，提高业务素质。总结经验，开展评比，实行奖惩，全面提高管理水平。
应加强防灾、减灾演习。从中国猫狸岭隧道火灾事故看出，隧道管理人员的应变能力和救灾综合能力应在演练中提高。针对洞内火灾或其它灾害，3个月进行一次小演习，6个月一次中演习，12个月一次大演习，使人员和设备常处于一种戒备状态。从以往一些隧道的情况看，时间长了，人懒了，业务生疏了，设备锈住了，一旦发生事故，应对能力就会低下，酿成大规模灾害就在所难免。
隧道管理者应通过检修保持洞内有关设施标志醒目，尤其是消防箱的标志更应醒目。
隧道管理部门应设置安全监察办公室，定期对隧道的安全工作进行检查和评估，并根据隧道的运行情况提出新的措施、方法。在获得基础火灾安全信息资料时可以通过的以下设计的火灾安全检查表(Fire Safety Check List)进行获取，它是一种最基础的系统安全定性分析法。
进行安全检查前，需要把系统分为若干层次，每一层次又分为若干单元。根据有关的安全规范、规定、标准和经验等，把要检查的项目、要点按一定顺序列成表格，作为检查的依据。根据检查隧道火灾的对象和目的的不同，火灾检查表可分为装运易燃易爆物品车辆防火安全检查表、隧道消防报警设施安全检查表、日常安全检查表、火灾隐患整改安全检查表等，样表如下：
防火安全检查样表
检查项目检查内容检查结果检查日期处理措施
（是打√，否打×）
2、隧道的使用者
作为隧道的使用者应有以下责任和义务：
(1) 了解隧道交通潜在的危险性；提高其安全防范意识。使其交通行为自觉地规范化，司乘人员应了解隧道内有关设施和在紧急情况下的正确使用方法。
(2) 隧道一旦发生火灾，使用者有义务传递信息或协助传递信息，有义务承担灭火或协助灭火；消防部门、交通警察有义务与公路部门一道及时有效地搞好减灾和救助工作。
(3) 必须严格遵守隧道防火安全和交通安全管理法规。
三、 装载易燃易爆物品车辆通行对策
引起隧道火灾的原因是多种多样的，但分析世界各国发生的交通隧道火灾，可以发现由于车上装载易燃物品爆炸起火而引发火灾的频率是相当高的，而且，由于易燃、易爆物品燃烧猛烈、扑救困难，因此造成了巨大的人员和财产损失。因此，装载易燃易爆物品车辆通行隧道时可采用如下对策：
易燃易爆品车辆通行隧道其危险性是巨大的，按其性能参数，对载有易燃易爆物品车辆的通行管理方式有三种：一是允许通过；二是限制通过；三是禁止通过，让其绕道通过。
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1、利用碎片时间集中全体职工进行安全学习、讨论，学习岗位上的安全操作规程。下发学习材料，及时传达、贯彻上级文件精神及要求，分析讨论各类事故案例，结合我站实际情况查找问题并制定防范措施，提高了员工的综合素质和安全管理能力。另外根据季节性特点，并结合本站实际情况及存在问题等，对须注意事项进行全面部署和演练，及时发现和解决问题。
2、针对我站具体情况制定了各种安全制度，下发到每个职工。特别是新进的新工，更是狠抓安全教育，并利用各种形式组织学习，普及了安全知识，提高了防护意识。
二、深入细致的开展安全检查工作，做到预防为主
安全巡查巡检工作是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，上报整改；监督各项安全规章制度的实施。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的：
（1）加强日常安全检查
每天进行日常巡检，着重查看关键设施和重点部位。如在检查过程中发现问题，马上上报对现场进行整改，发现收费员存在安全问题的，立即批评、教育。
（2）持续组织开展安全自查安全工作如果光靠一个人进行而没有全体职工的参与将会落空。一些隐患和事故苗头，不管多么细小、隐蔽，往往逃不掉收费员的眼睛，所以必须规范组织全站开展安全自查活动。
三、贯彻落实安全标准化工作，提高安全管理水平
只有充分认识到安全标准化工作的重要意义，加强领导，落实责任，才能真正做到“防患于未然”。坚持严格按照所部安全标准化的要求开展工作，一定能收到良好的效果。
四、在安全设备做到心中有数
对岗亭外和各个重要设施如ups机房、配电房、食堂等的灭火器的位置要牢记，并且对其安全合格日期和状态要了然于胸，最主要的是班组每个人都要有灭火能力及熟练掌握消防器材的知识。
五、落实好入口的一岗双责。
入口劝返不合规车辆时一定要配到好头盔，注意后方车辆，严禁站在司机倒车盲区；严禁站在轮胎处。如遇到冲卡车、摩托车严禁用身体去拦截只需要记下车辆信息即可随后再上报，3个严禁2个注意严格落实贯彻班组。
五、存在的问题和不足
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各班组负责人采取各种形式认真进行安全检查，制定检查标准和检查内容，要认真查处事故隐患，做到了随查随整改，给全体员工一个安全的工作环境，公司认真开展各项安全活动，对于对安全管理提出创新意见并实施改善的及时给予奖励。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把安全管理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作紧密结合，促进了各项安全管理工作的开展，确保了全年安全生产形势的稳定。
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七月份,我项目部在做好“安全生产月”活动总结工作基础上，继续贯彻“防风险、除隐患、遏事故”的主题，巩固“安全生产月”活动成果,加强作业现场安全监管，深化隐患排查治理，严查各类“三违”现为，持续保持安全生产红线高压意识，保证了本月安全生产无事故,现将本月安全重点工作开展情况进行总结。
一、召开月度安全工作会，部署落实安全工作项目部于2019年7月3日组织召开了7月份安全工作会，对项目部“安全生产月”活动开展情况进行了全面总结，对出现的各类安全隐患进行了分析汇总;同时对七月的安全重点工作进行了安排部署。
二、传达交建集团安委会第四次全体（扩大）会议精神
项目部于2019年7月24日召开了七月份安全生产专题会，会上学习并传达了公交建集团安委会第四次安全生产全体扩大会议的文件精神。并针对项目办提出的近期路面施工通行车辆较多，车速过快，存在重大安全隐患的问题进行了部署，通过加强现场安全管理、封闭作业区、增设安全牌等措施预防事故的发生。
三、落实雨季“三防”安全管理工作
作为月度安全工作重点之一，我项目部对雨季“三防”工作情况进行再排查、再布置、再落实。针对近期雨水较多情况，我们密切关注天气状况，及时强降水、雷电、高温等气象信息；同时要求各施工队消除麻痹大意思想，要对高边坡施工等特殊作业进行重点关注，提前做好路侧水渠及高边坡的排水工作。我公司于7月18日开展了雨季“三防”专项安全检查，发现安全隐患6项，现已全部进行整改。
四、继续开展隐患排查治理
项目部于7月8日对施工队驻地、施工作业现场开展了隐患排查，查出安全隐患2项。针对查出的安全隐患，项目部安全检查组责令责任人及有关人员高度重视，找准原因，立即着手整改，切实消除隐患。并将整改结果上报项目安全管理部，并由安全管理部相关人员进行了复查，确保所有隐患实现闭环管理。
五、开展月度安全管理考核工作
按照月度安全重点工作计划，对两个施工班组开展了六月份安全管理考核，考核全部合格。考核共发现各类问题4项，已下发隐患整改通知书，要求责任单位限期整改，实现闭环管理。
六、开展施工现场专项安全检查
结合生产实际，于7月26日开展了施工现场专项安全检查，对起重机械、高边坡施工等危险性较大分部分项工程进行了重点安全检查，同时对各施工班组安全生产管理制度、现场管控情况、安全责任落实情况等进行了详细检查。共检查出安全隐患1项，并在现场下达隐患整改通知书，要求责任人高度重视，找准原因，责成专人进行整改落实，确保隐患闭环，安全施工。
七、在施工现场开展安全培训
于7月10日进行了施工现场安全培训。30余名现场作业人员接受了施工现场安全生产管理、特种作业人员管理制度、违章操作的危害以及正确使用个人防护用品等方面的安全知识培训，教育现场作业人员从最基本的防护用品安全帽、安全带着手，严格落实安全生产规定，在施工过程中做好安全防护工作，筑牢安全生产思想防线。
八、下月安全重点工作安排：
召开月度安全会
1、八月初召开月度安全会，对七月份安全工作进行全面总结，查找安全管理上存在的问题，对八月份安全工作进行安排部署。
2、开展月度安全管理考核
按照工作计划，八月下旬开展月度安全管理考核，对安全目标、安全管理和安全生产责任制进行全面考核，实现安全管理过程可追溯，安全责任可追究，违规违章要问责，真正把安全责任落实到岗位。
3、加大隐患排查力度，确保隐患闭环管理
加大安全检查及隐患排查工作，认真做好重点岗位人员、设备、作业环境、作业管理等方面的隐患排查治理工作，加大“九种人”排查力度，加大反“三违”工作力度。
4、继续落实雨季“三防”工作
要继续加强组织领导，进一步加强雨季“三防”宣传教育，要对施工队驻地进行全面排查，筑牢雨季“三防”安全防线，确保项目安全生产工作平稳运行。
5、继续开展施工现场安全检查
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自查时间：2013年4月20日—30日
抽查时间：2013年4月29日—30日
二、检查方式：
采取明查和暗访相结合的形式，以现场检查为主。
三、检查内容：
（一）上海世博会“环沪护城河”组织机构建设和工作部署情况
1、是否就如何落实上级各项要求召开会议进行专题研究和部署；
2、是否已成立世博安保组织机构，制定工作的实施方案，切实将责任落实到主管领导和具体工作人员；
（二）各项制度的建立完善情况
1、世博旅游突发事件应急预案和安全管理制度的制定情况；有没开展应急演练；
2、世博及“五一”期间的值班值守制度落实情况，有否建立领导带班、专人值守和重要岗位人员的24小时开机值班制度，做好旅游投诉及咨询服务工作，确保信息畅通；
3、是否建立员工的安全培训制度，有没进行培训，使一线员工做到“四个熟悉”。
（三）针对不同旅游企业检查的侧重点
星级饭店：
1、有否开展安全隐患自查自纠工作，包括对使用的锅炉、电梯、等特种设备的安全检查，饭店的消防安全、食品安全情况的检查；
2、有否落实住店客人的实名登记制度。
旅行社：
1、旅行社的旅游合同签订情况；
2、赴沪旅游游客实名登记情况和行前安全教育情况；
3、赴沪旅游车辆及游客携带物品的安全检查情况；严禁司乘人员中途带客的告知情况；
4、旅游团队统计台帐制度的实施情况，包括境内和境外游客信息有否严格审核、按时、准确上报；
5、旅游包车申办《入沪车辆专用通行证》，及驾乘人员上报《驾乘人员信息登记表》，车辆安装GPS定位系统的情况。
景区：
1、有否开展安全隐患的排查，对使用中的大型游乐设备、场内机动车、电瓶车、电梯等特种设备的安全检查；对景区内的消防安全的检查情况；
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3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。
4、组织公司安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。
5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。
7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100-500元的经济处罚，情节严重的经予行政处分。
二、安机科长对公司安全生产工作负具体领导责任：
1、掌握全公司安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。
2、负责驾驶员的年审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。组织安全生产检查和专项治理工作。
3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立建全安全生产各种台帐。
4、负责全公司车辆年审工作及新车牌证的办理工作。
5、负责编制全公司车辆二维检测台帐，并督促实施。
6、负责全公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。
7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，安机科长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对安机科长给予50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
三、生产经营科长，对本部门安全生产负直接领导责任：
1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件及场区安全生产工作，积极配合安机科处理好交通行车事故和客伤事故。
3、发生一般以上交通事故，生产经营科长必须立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，给予生产经营科长50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
四、公司安全员对公司安全生产负直接责任：
1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。
2、负责公司生产工作中事故的处理，并将结果及时报告公司领导，积极协助公司对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。
3、定期对公司安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。
4、认真填写安全活动纪录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。
5、定期对车辆的安全部件检查并保管好安全资料台帐。
6、按时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活动。
7、严格控制事故费开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。
8、发生一般以上交通事故或客伤事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50-400元，情节严重的给予 行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。
五、安全检（稽）查队长及检（稽）查员对公司安全生产负安全检查管理直接责任。
1、认真执行公司安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。
2、对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查，并进行重点教育、重点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。
3、认真制订上路、上线、上站点安全检查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆巡回检查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重实效，不走过场；积极实施公司“事故隐患，危险点监控法”，按时参加安全例会，协助好安机科开展各项活动等。
4、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。检查中应认真填写记录，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。
5、建好检查台帐和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实“三关一监督”工作职责。
