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篇1
Keywords: railway, quality, safety, and environmental protection, technology, testing, materials
中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：
随着中国高速铁路网的快速发展，京沪高速铁路的开通运营，高速铁路正在作为一种未来发展趋势逐步蔓延、普及。拉近人与人之间的距离，成为今后生活中不可缺少的交通种类。
就目前国家高速铁路中标形式来看，一般施工战线较长，施工项目较大，过程建设中必须投入大量的人力、物力，施工组织较为困难，很难进行有效的过程控制，造成不必要的经济损失。如何进行较好的过程控制与管理呢，本文以参加京沪高速铁路建设为实践经验，重点总结出铁路工程项目管理过程控制几点经验与心得，希望对今后的铁路建设事业有所裨益。
本项目承建京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥的一部分，施工战线10km之多，施工项目包含桥梁线下工程，以及CRTSⅡ型轨道工程，施工时间为2008年3月至2011年7月，施工内容较多，工期非常紧张，并与沪宁城际铁路并行施工，后期多家单位交叉作业。主要从以下几个方面进行项目的过程管理：
一、质量、安全、环保工作必须有序开展，使现场施工随时处于可控状态
1 、质量管理
1.1 建立健全质量管理机构
项目初期，我们成立了以项目经理为组长、项目总工、项目副经理为副组长、各部门负责人为成员的质量管理领导小组，从组织机构上满足质量管理的需要；建立了以项目经理为工程质量第一责任人的质量监控保证体系及以项目总工程师负责，质检、技术、测量、试验四位一体质量监控体系，从全方位、全过程对工程质量进行监控。
1.2 建立健全质量保证体系
借鉴以往铁路项目，我们建立并逐步完善了项目质量保证体系，编制了较为全面的质量管理制度，并依据项目特点编制了实施性很强的施工组织设计。质量保证体系根据施工项目进行完善及各种质量大检查活动由项目技术质量部负责牵头组织，其余各部门配合。
1.3 建立一系列的质量管制制度
⑴ 现场质量管理制度
项目所有技术员归技术质量部统一管理，在管好现场施工的同时必须严把质量关，上道工序必须全部合格报监理工程师同意后方可进入下道工序。
⑵ 技术交底制度
针对每一道工序，项目部门都必须针对相关人员做详尽的三级交底，第一级为总工对所有相关人员的交底；第二级为工程部对所有相关技术人员的交底；第三级为主管技术员对施工作业队的交底。确保交底覆盖率达到100%。
⑶ 质量检查制度
质量检查，是针对各项质量制度是否落实的一个检验，技术部门可成立质量检查小组，针对现场施工情况，进行定期、不定期检查及针对关键工序进行追踪检查，对于检查中存在的问题，在日调度例会中给予通报，项目经理下达限期整改命令。另外，还必须制定周、月一次的检查评比制度，依据检查情况给予奖罚分明，提高各作业队伍的积极性。
⑷ 质量考核及奖罚制度
我项目制定了《质量管理考核制度》、《质量管理奖罚制度》、《营业线施工奖罚制度》、《技术员考核制度》、《质量大检查评比办法》等一系列的质量奖罚制度。针对每次检查情况进行评比，依据评比结果根据奖罚制度进行奖励。定期对技术人员进行技术培训，培训后进行相关知识的考核，对于考试不及格者予以开除。
⑸ 质量责任落实制度
根据项目制定的《质量管理制度》、《质量保证体系》中的任务划分，，将职责分解到各个部门，各部分再进行责任细化，落实的每一个人。
⑹ 质量事故处理制度
从钻孔灌注桩施工开始，我们就成立了质量事故处理小组，质量事故处理小组以项目总工为第一责任人，项目各部门负责人为成员组成。针对发生的质量事故第一时间向组长汇报解决，事后进行分析，并召开专题会议进行讨论，吸取经验和教训。
⑺ 建立健全质量QC小组
做为高标准的高速铁路，质量要求非常高，处处存在着新技术、新课题，成立质量QC小组也是质量控制的关键一环。施工期间，我们很好的完成了《钻孔灌注桩声测管质量控制》、《墩身外观控制》、《梁体线性控制》、《防护墙外观质量控制》几个课题，其中《防护墙外观质量控制》获得了国家质量QC小组三等奖。
2 、安全环水保管理
2.1建立健全组织机构，各项管理制度
我项目始终坚持“安全管理与项目管理并行”和“安全与质量并重，要狠抓、严抓”的管理理念，成立了安全管理领导小组，负责项目安全文明施工及环水保管理具体事宜，将安全管理工作做到生产一线，真正做到安全管理落到实处。
根据项目施工特点，相序建立安全各项管理制度，安全管理制度如下：安全教育制度、安全岗位责任制度、安全生产检查制度、临时用电管理制度、安全环保管理奖罚制度、特种作业人员管理制度、安全生产费用管理制度、既有线施工管理制度、安全生产会议制度、安全教育培训制度、安全设施、设备验收制度、安全技术交底制度、班组安全活动制度、现场交通管理制度、劳动防护用品管理制度、安全生产事故报告制度。
2.2加强教育培训，普及安全知识
篇2
在卷烟制造过程中，制丝工段的工序最多、工艺流程最长、工艺装备的种类最繁杂，且制丝质量对提高卷烟的感官质量与安全性（降焦减害）、降低原材料及能源消耗都起至关重要的作用，故卷烟工厂制丝质量管理，既是重点又是难点，必须进行精细化的有效管理。
一、制丝过程检测
卷烟工厂制丝过程质量检测管理，要建立职有专司、层层监督的体制。考核的质量指标由工艺、质检部门制定为4类：一是单机指标；二是联机指标：“比例掺配”前叶丝的整丝率、碎丝率、纯净度、含水率，“贮梗丝”后梗丝的整丝率、碎丝率、纯净度、含水率；三是成品烟丝的整丝率、碎丝率、纯净度、含水率；四是三丝填充值、出丝率。
1、质量抽检
卷烟工厂在制丝车间要设立工艺质管室，每班至少配备1名工艺管理员、2名质量检查员。单机指标由甲质检员抽检，联机指标由乙质检员抽检；成品烟丝指标由工艺员抽检，品牌要有代表性。填充值指标的检测，是工艺科定出具体的检测点，“三级站”负责检测梗丝、叶丝、成品烟丝的填充值。出丝率指标的检测是工艺科监督，生产科统计付给“卷接”的烟丝量，企管科月底核算。
2、质量巡检
质量巡检的中心任务是检查制丝加工过程的执行度、可控度、均匀性、稳定性。其具体工作分为以下几项：一是制丝工艺质量纪律；二是水、蒸汽、压缩空气等技术条件；三是水份、温度、流量的均匀性、稳定性。职能部门对每班的工艺员、质检员分工与职责要求必须明确。
3、上层监督
质检科科长、总检员每周对每班的第一、第二类质量指标以及制丝四段质量巡检工作各抽查1次。工艺科科长、总工艺员每周对每班的第三类质量指标抽查1次。填充值、出丝率指标的检测，实际上是工艺科与生产科、“三级站”互相监督完成。这就形成既职有专司，又层层监督的制丝质量检测管理体制。
二、重点工序实行特别管理
1、制定《重点工序作业质量指导书》
质检科要请设备、工艺等有关部门技术人员，尤其是制丝车间高级技师等参与编制修订《重点工序作业质量指导书》。质检科要定期组织重点工序操作人员学习《重点工序作业质量指导书》及相关的质量知识，操作人员要严格按照《重点工序作业质量指导书》进行控制生产。
2、要求操作人员认真自检
质检科与制丝车间要协同编制《重点工序自检记录》；要求操作人员认真自检，并做好记录；在制品质量波动较大时，及时向当班工艺员、质检员反映情况，按照工艺质量要求去做；对于不合格项，必须在备注栏写明数量、原因、补救或处理措施；每周末上交1次。
3、要求工艺员、质检员加强检查
当班质检员每生产一批烟丝，对责任段的重点工序必须巡检1次，发现问题及时向当班工艺员反映，与操作工沟通，高效研究解决。对每个品牌的第一批次生产，当班工艺员都要对重点工序巡检1次，尤其是重点工序的技术参数设置与质量达标状况，发现问题及时解决。
三、制丝过程质量考核
1、质量纪律考核
对制丝过程中违反《制丝工艺规程》、《制丝工艺质量纪律》等工艺文件的行为进行处罚，对制丝过程中不按质量管理者指导的方法进行操作，使在制品质量降低的行为给予处罚。如果制丝车间每月重复发生同一违规现象，将对第2次违反者及车间相关管理者加倍处罚，以此类推。
2、质量指标考核
（1）单机指标、联机指标考核
制丝质量单机指标、联机指标考核用抽检合格率法，即以抽检合格率X为考核依据。抽检合格率X的计算方法：
X＝N1/N
式中：N1―――抽检总计合格次数；
N―――月总计抽检次数。
奖罚办法：单机指标考核与联机指标考核的抽检合格率同基标相比，每上升（或下降）1个百分点，则奖励（或罚款）人民币若干元，“分配”给各工序。
（2）成品烟丝4项指标考核
成品烟丝含水率指标考核用抽检合格率法，计算方法同上。
奖罚办法：成品烟丝含水率考核的抽检合格率同基标相比，每下降1个百分点，则罚款人民币若干元，在车间奖金总额中兑现。成品烟丝整丝率、碎丝率、纯净度指标考核用抽检平均值法，即以抽检的实际平均值为考核依据。抽检平均值Y的计算方法：
Y=（Y1+Y2+…+Yn）/n
式中：Y1、Y2…Yn―――各次抽检的数值；
n―――日抽检总次数。
奖罚办法：成品烟丝整丝率、碎丝率、纯净度考核的日抽检平均值与制定的指标相比，每降低“0.1”，则罚款人民币若干元，月累计，在车间奖金总额中兑现。
（3）填充值、出丝率指标考核
填充值考核用日抽检平均值法，出丝率考核用月统计值法考核。奖罚办法：一是成品烟丝填充值、出丝率的奖罚，每降低“0.1”，罚款若干元，在车间奖金总额中兑现；二是梗丝、叶丝填充值的奖罚，每提高（或降低）“0.1”，则奖励（或罚款）若干元，“分配”到各班。
说明：制丝车间管理者承担生产线总体工序指标，后勤人员承担当班总体工序指标，另确定基标进行考核。
3、质量考核奖罚金
质量考核的奖金或罚金都是从车间当月岗位工资与额定奖金总和中扣出，作二次分配。考核结果终值若是负数，则转入质检科，设专账，用于质量培训、岗位练兵、质量竞赛、年度质量创优评选等活动。
四、检测仪定量器校验
1、明确检测仪定量器在制丝质量管理中的重要作用
人工检验虽然比较准确，但有很大程度的滞后性，而在线仪器检验具有快速、可参与控制的特点。对制丝线检测仪、定量器做好校验工作，才能对在制品执行精确控制，保证物料加工的均匀性、稳定性，可集中精力加大对关键质量项目（因素）进行人工检测（分析）的力度，从而确保成品烟丝的质量。所以，检测仪定量器在制丝质量管理中具有重要作用。
2、确立完善检测仪定量器校验制度
对在线含水率、温度检测仪、电子秤、流量计定量器的检测校验工作，要确立完善专项管理制度―――日常检验与定期校验相结合。检测仪定量器的稳定性、准确性、精确性，将直接影响到制丝工艺质量水平的高低。对待检测仪定量器，应同其他主机一样列入重要日程，实行管理人员专人负责、操作人员定期维护保养、技术人员定期校正、职能部门联合校验，环环相扣，互相监督，并使之经常化、制度化、规范化。
五、建立质量分析会制度
为了稳定并提高烟丝加工质量，卷烟工厂制丝质量管理需要建立质量分析会制度：由质检科组织，“四定”、“四会”有序召开。四定指定地点、定问题、定时间、定人员，四会指周会、月会、季会、年会。中心任务是统计质量数据，分析影响在制品质量的因素，研究对策措施。
参考文献
篇3
“城市综合体”建筑有特大型群体工程的特点，也有综合体建筑的独特方面，其工程体量大、资源的投入量大、建筑功能多样化、涉及工种、工序多、立体交叉推进，十几家分包单位的立体空间交叉作业等特点，要求管理方必须实施科学、专业、规范的管理，确保工程的有序施工，同时也对工程的质量管理提出了更高的要求。本文以中冶置业（营口）万隆广场“城市综合体”项目为例，就如何有效的进行“城市综合体”的质量管理进行初步探索和总结。
一、工程概况
万隆广场广场位于营口经济技术开发区主干道昆仑大街与丁屯路交叉口，该工程地下三层，地上裙楼五层，在裙楼四角有四座塔楼，地上建筑29层，建筑总高度99.5m，总建筑面积32万平m，是以商业、办公、住宅为主的城市综合体，其商场、超市、住宅以及商业店铺群同时建设、同时结束。
二、质量管理特点和难点
超大型群体性工程，工程规模大，工期紧，人员素质参差不齐，质量管理难度大；不同专业参建单位多，需平面立体交叉作业，施工点多面广，各专业配合作业，质量关键点需综合考虑控制；基坑超大、超深，地下水位高，基坑支护及降水工作难度大；大堂、影院、长廊等部位高支模施工、高空钢结构安装和超长预应力施工作业量大，与地面距离大；各专业的预留洞口和孔洞繁多，且商场内的大型设备进场前需预留出设备安装通道，质量控制难度加大。
三、建立质量体系，明确管理责任，加强质量策划
3.1 设立质量组织机构、建立体系制度、明确各级责任
总承包单位进场后，根据万隆广场项目特点，成立工程总承包项目部，并在总承包项目部的统一领导下，将工程按建筑功能划分为5个区域，每个区域成立单独的区域经理部进行分区管理。
总承包单位以中国华冶集团公司《质量管理办法》为基础，结合业主合同对质量管理的要求，建立质量领导机构，以项目经理为第一责任人，并在总承包项目部设置专门的技术质量部，区域内配备质量主管，分区负责，并建立以分包单位专职质量管理人员、班组兼职质检员员为网络的垂直质量监管体系，质量管理人员集中办公，形成专职的质量管理核心。制定质量管理工作流程及有关责任制度，以“三检两令”(三检：施工班组自检、各操作班组互检、专职质检员终检；两令：砼浇筑令、拆模令)为核心，明确项目经理、区域经理、总工、质量主管及施工员、班组长的质量责任，形成全员参与、质量与生产紧密结合的体系管理；
3.2 质量管理策划
根据质量管理目标，分解至各区域质量管理责任人，并根据各建筑功能区域如商场、住宅、影院、商业街等的不同施工特点，编制项目质量管理处罚制度，编制各功能分区的主要施工阶段及主要工序可能产生的质量通病、可能导致的缺陷及控制措施清单；明确“谁管控、管控什么、怎么管控”用表单和流程体现管控内容，编制各类专项方案(基坑支护及降水、大体积砼、后浇带钢筋防护等专项方案)，方案经项目经理审批后，以文件的形式确认执行，提高质量管理的针对性、预见性及制度化。
四、施工质量管理措施
4.1 质量管理体系的建立
根据项目质量创优计划编制详细的质量保证保证体系和岗位责任制，严格执行技术管理制度。质量控制体系由项目经理部、政府质量监督站、工程监理三方共同完成对工程质量的控制，其中项目经理对工程和质量起主导负责作用，政府主要职能部门是质量监督站，而质量监督站通过质检员对工序监控和计量检测站对材质监控实行质量控制的实施行为，在项目经理部、质量监督站、工程监理三方控制下确保施工工序一次成优。
4.2 现场质量管理及保证措施
施工过程是项目部进行质量控制的中心环节，过程是否规范将直接影响工程的施工质量。也就是说，工程的施工质量主要取决于施工过程是否受控。因此，为了确保工程的施工质量，施工过程必须始终处于受控状态。为了便于有效的控制施工过程质量，根据工程自身施工的性质和特点，将施工过程划分为：一般过程、关键过程、特殊过程。
4.3 针对性工程质量保证措施
根据我公司大量的工程实践以及工程中容易出现的问题，结合本工程具体情况制定了不同阶段的针对性的质量保证措施：测量定位放线质量保证措施；钢筋工程质量保证措施；模版工程质量保证措施；混凝土工程质量保证措施；砌筑工程质量保证措施；门窗工程质量保证措施；水暖电安装工程质量保证措施；装饰工程质量保证措施；季节性施工质量保证措施。
4.4 质量管理过程中的关键工序控制
质量管理过程中的关键工序控制主要有：钢筋工程质量检测方法；模板工程质量检测方法；混凝土工程质量检测方法；砌筑工程质量检测方法；装饰抹灰工程质量检测方法；水暖电安装工程质量检测方法。
4.5 工程质量奖罚制度
现场施工质量过程中实行奖罚分明制度，主要奖罚措施有：①工程管理遵循“谁施工，谁负责”的原则，对施工班组进行全面质量管理和追踪管理；②凡各施工班组违反施工过程中的操作规程，不按图施工、屡教不改或发生了质量问题，项目部应及时对其进行处罚，处罚形式为：停工整改、罚款直至清退出场；③凡各施工班组在施工过程中按图纸施工，质量达到优良或优质的项目部应及时给于奖励，奖励形式为表扬和奖金；④项目部在实施奖罚过程中，以平常检查、抽查、每月两次大检查，或由质监站检查、评定的质量依据，或根据监理平时监管的反映情况作为依据；⑤为便于落实“谁施工，谁负责”的原则，施工时实行挂牌制度，在谁施工的部位挂上标有施工人姓名、班组、施工日期的牌子便于检查评定时记录，作为针对性奖罚的依据。
五、加强质量检查、落实整改措施
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一、建筑施工中的工程质量管理
1、建筑施工准备阶段的质量管理。
提前做好施工组织设计、施工方案、技术交底，从技术措施方面控制好方向，保证实现创优目标。掌握各种施工规范是提高工程质量的保证，为此，在工程施工前和施工过程中，都要组织工程技术人员和操作骨干，对该工程所执行的规范、标准进行学习，并总结出相关的规范要点，重点学习，熟练掌握。
1.1建筑施工工程制度管理。
全体技术、质量人员在主任工程师的领导下，熟悉图纸，领会图纸设计意图，发现问题并进行汇报工作，作好图纸会审，与设计单位共同做好会审和设计变更洽商。将图纸和设计变更洽商及时通知有关施工人员，将问题解决在施工之前。
1.2建筑施工平面布置的管理。
认真编制施工组织设计、施工方案、施工技术交底，并通过分次交底会，即口头和书面向操作人员交底，让操作人员对自己要完成的项目事先心中有数。根据工程实际情况，找出工程难点，组织质量攻关，研究建筑质量通病，采取预防措施。
1.3施工材料、设备的质量管理。
加强对进场原材料、构配件成品半成品进行质量验收。做好材料的选样、认样工作，材料采购需三家以上进行招投标，有条件的，应对厂家进行实地考察；进场时做好材料复试和报验，材料进场时立即组织监理人员对材料进行验收，需复试的材料，及时按规定取样复试及进行见证取样，合格后，经监理批复后，方可使用；对进场的材料、半成品做好妥善保管，材料验收合格后，按不同类别进行入库、现场存放保管；做好材料标识，做好防火、防水等保护；对使用中出现问题的材料，立即停止使用，并及时上报有关部门，严禁隐瞒不报、违规使用。
2、建筑施工过程的质量管理。
2.1作好工程施工的过程控制，保证实现创优目标。
1）过程控制是通过一系列检查、监控、验收、指导等手段，对施工人员的行为进行规范，并及时发现质量目标，制定解决方案，施工全过程一直处于受控状态，达到提高工程质量的最终目标。
2）定期进行质量分析会议，对工程质量进行过程控制。
3）实行奖罚措施，把工程质量评比制度、奖罚制度落实到位，调动人员的积极性。
4）在项目经理、总工程师的指导下，由质量总监、专职质量工程师及施工员组成质量检查评比小组，负责质量检查评比工作。
5）由质量检查评比小组，每周组织检查考核，对参与施工的各工种质量情况进行考核评分。
6）针对本工程的特点，制定质量奖罚细则，对一次验收合格率高、工程质量好的班组和个人给予奖励；对经常出现质量问题、工程质量差的班组和个人处以罚款。
2.2抓好全员教育，提高整体人员素质，从而实现创优目标。
1）开工前组织所有管理人员，对本工程的工程概况、质量目标、工期要求进行教育，使每个人都清楚了解本工程的特点和各项要求，把创优作为每个人的自觉行为。
2）施工班组入场后，及时完善施工队的质量管理体系，并将其纳入经理部的质量管理体系之中，组织生产、技术、质量等管理人员进行专项培训，协助施工班组制订相应的质量管理、质量奖罚办法。
3）工人入场后先组织学习，提高全体施工人员的质量意识，提高全体人员创优质工序、优质工程的自觉性和积极性。
3、建筑施工过程中中间产品的质量管理。
3.1采取重点、抓关键的原则，对每个重点分项工程都要坚持高标准、出精品的原则。
落实样板制，提高质量标准，保证实现创优目标所有工序施工前、新进场工人进行操作前都必须先进行样板工序、样板间施工，经有关人员检查验收后，方可大面积组织施工。开工前根据工程特点，由项目总工程师制定样板计划和实施方案。对于质量达不到样板标准的不得验收。
3.2建筑施工中的质量验收。
技术、质量人员随时对作业现场进行检查、指导，发现问题及时纠正。工序完成后，由负责施工的施工员、班长或质量检查员，按施工标准进行自检，填报《自检表》报经理部质量科，组织内部检查，验收。内部验收合格后，由经理部质量工程师填报《检验批质量验收记录》，报监理或业主组织工序验收。对验收合格的工序与下道工序进行交接验收，合格后上、下工序鉴定《工序交接记录》，进入下道工序施工。检查、验收技术资料，验收记录、检验报告等资料，及时移交资料员进行收集、整理、编目、归档。
3.3不合格情况的处理。
项目部对工程容易出现的质量通病、工程中的质量管理难点以及过去的或在其他工程中已多次出现的不合格现象，制定纠正和预防措施，编入施工组织设计、施工方案、技术交底中，以达到质量通病防范。对施工中出现的不合格项，根据问题的性质，分别组织有关人员进行质量评审分析原因，提出纠正和预防措施，处理并经检验合格后方可进行下道工序。
3.4建筑成品的质量管理。
杜绝成品破坏、交叉污染，加强成品保护措施。成立成品保护领导小组，施工后期成立专门负责的成品保护小队，负责楼层封闭和成品保护。根据工程特点，及时制定成品保护措施，并组织相关人员进行教育、培训，保证成品保护措施得到落实。制定成品保护奖罚制度，凡发生成品破坏、损坏，视情节严重对当事人除赔偿损失外，另处理50～500元的罚款。对成品保护有贡献的人员、班组，将给予100～5000元不等的奖励。
二、提高建筑工程质量管理与控制的途径与方法
1、建立和完善工程质量领导责任制。
施工企业法定代表人和项目经理对所承建项目的工程质量负有领导责任及终身责任。要按照“谁主管，谁负责的”原则，从人员、材料、设备、工序、工艺、技术等方面层层落实工程质量责任，做到层层抓落实。
2、加强对设计单位和设计者的审查。
设计是工程建设的重要阶段，设计合理与否直接影响着建设产品的最终质量。加强对设计单位及设计者的资格审查十分重要，还有要加强对设计方案的审核，确保设计方案满足安全性、防火性的要求。要严格实行设计质量内审制、专业之间会审、会签制，改变目前设计审核走过场，工种之间相互撞车、打架，设计粗略不详等状况；严禁非法设计和出让图章，限制业余设计，强化设计现场服务制度，实行设计质量事故经济赔偿责任制，特别是设计单位对指定的工程设备和工程材料的质量负全责，把质量隐患消除在设计阶段。
3、加快推行建设监理制的步伐，完善监理制的各项配套措施。
监理制的推出能够保证从第三方的角度、工程质量进行客观公正的监督，能够加强对质量形成过程的监督和管理。政府在对工程领域实行宏观调控时，应加快推行监理制，提高建设工程监理地位。同时要完善监理制的各项配套措施，要以法制加强对监理的考核约束，实行质量追偿制度。同时要加强监理人员资质的审查，对、、受贿、严重失职的监理人员，要及时取消其监理资格，追究责任。
4、对施工单位市场行为的监管、约束。
要加大承包与分包单位对质量、安全事故的经济赔偿和刑事责任，逐步推行承包履约保险制；严格资质审查，加强施工企业资质管理，全面落实动态管理，保证进入工程领域的企业具备从事建设工程生产经营活动的基本技术、管理素质和适应不同工程规模、技术管理等级要求的不同综合等级水平评判的重要依据。要严格执行工程技术人员资格认证制度和全员培训上岗制度，考评企业人员综合素质、技术、管理和能力，推动企业建立自检、自测、自我完善的最直接、有效的控制手段。任何时候都必须注重工程质量管理过程控制关键点，由此入手，发现按资质标准淘汰或考评降级或者停业整顿的问题严重的企业。
三、工程简介：
本工程为湖北省十堰市港航管理局的十堰水上搜救中心“郧阳港”搜救基地、航道段工程项目办公楼、接待服务中心、宿舍工程，基地位于郧县经济开发区蔡家岭村，结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑结构类别为二类，使用年限为50年，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别为丙类，其中办公楼建筑面积2503.1㎡，接待服务中心建筑面积为8348.3㎡，宿舍建筑面积2181.9㎡。结合工程实际在施工中质量控制从以下几个方面：1）明确工程质量目标；2）建立和完善工程质量领导责任制；3）加强技术力量熟读图纸了解设计者意图；4）施工中配合监理质量管理；5）工程中依法施工杜绝违法分包；6）加强一线操作工人技能培训提高质量意识。该工程竣工质量得到参建方的好评。
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高速公路的设计标准和工程质量要求较高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理。从提高全员质量意识、提高设计质量、提高原材料管理水平、重视工地试验室建设等方面详细阐述高速公路现场施工中的质量管理问题。必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路的施工质量势在必行。
1.提高全员质量意识
施工单位首先应树立优良工程意识，将确保工程质量作为头等大事来抓。高速公工程是一项综合性较高的工程，工期紧，施工难度大，技术要求高，工程质量的好坏直接影响到工程效益的发挥。作为施工单位应明确质量是生存的保证,没有高质量就没有高速度、高效益,要从施工初期开始就坚定不移地贯彻创优,同时要加强质量宣传工作。做好质量宣传工作是搞好质量管理的一种重要手段。既不能把质量管理看成简单的事情,也不能想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人文化层次不一,因而质量意识的灌输,要分层次,逐级地落实下去,使得复杂的理论逐渐变得浅显易懂。对质量的认识,有一个自下而上和自上而下的过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心。
2.建立健全质量管理的各项规章制度
第一，要明确质量责任人,从分部工程到各分项工程,各道工序都要明确质量负责人或质量检验员。第二，坚持事前技术交底和工序质量交接制度,做到上一道工序不合格决不进行下道工序施工。第三，建立以质量为中心的奖罚制度，并把它与质量负责制和岗位责任制紧密的结合起来。定期开展质量坚持评比,奖优罚劣,这样把质量和广大施工人员的切身利益挂起钩来,可以进一步增强职工的质量意识。第四，健全原材料进场的质量检验制度，原材料的质量直接影响工程质量的好坏,必须引起高度重视。尤其是一些主要原材料(如路基用的土方,桥涵施工中的水泥、钢筋、砂石、支座、张拉设备等)视工程进度大都为分批进场,这时就要对每批材料,每个取土点及时进行抽检试验,确实符合质量要求才能交付使用。第五，健全技术学习制度,施工技术人员要认真看懂设计图纸,领会设计意图,同时要通过学习熟悉相关工程的施工技术规范要求,这是搞好工程质量的重要前提。
3.有效实施质量管理
好的质量不是检验出来的，而是生产出来的。质量管理不仅仅是对成品的严格检验，更重要的是要对使用的原材料、施工过程中的每一工序、每一环节进行严格控制，采取预防措施来保证施工的质量。其次，在质量管理中，要尽可能的运用质量检验数据来判断施工质量的优劣，采用数理统计的方法对质量进行控制，使质量管理科学化、规范化、标准化。最后是确保“三个到位，三个同时”。“三个到位”,即施工过程中要做到质量管理人员到位，检测、检查工具到位，记录表到位“，三个同时”是指施工质量自检与施工同时，施工质检、监理与施工同时，检查记录与施工、检查同时。论文大全，科技进步。这样才能更好地掌控质量的动态，及时发现并采取措施纠正质量问题。
4.夯实现场施工质量管理工作
要做好现场质量检查,质量管理人员就一定要做到“五勤”,即腿勤、眼勤、心勤、嘴勤和手勤。论文大全，科技进步。腿勤就是要深入工地现场,眼勤就是要勤巡视和检查,心勤就是要用心去检查、加强责任心,手勤就是要动手记录质量检查数据,嘴勤就是要勤于向施工人员讲解施工质量要求,纠正不规范的施工行为。另外,适时组织召开现场质量专题会议是加强现场质量管理的有效途径之一。树立工程质量的正面和反面典型,组织施工、监理单位在现场召开质量专题会,好的做法和经验要交流,相互学习。对质量问题要认真分析原因,果断采取措施消除质量隐患, 并不断总结经验。
5.工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工人员往往有这样的错误认识,认为要搞好工程质量,就要影响工程进度和效益。其实,搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾,他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。工程质量搞上去了,减少了返工,相对来讲就节省了时间、加快了进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了经济效益。必要和必须的返工,也不完全是坏事,通过这样的事情,使得施工人员吸取教训、总结经验,工作更加认真努力。相反,不能正确处理好质量、进度、效益这三者的关系的施工队伍,片面追求经济效益,结果多次返工,进度上不去,效益谈不上,还搞得声名狼藉。论文大全，科技进步。
6.严格执行首件认可制度,采取有效的质量奖罚措施
首件工程认可制的建立,应立足于“预防为主,先导试点”的原则,通过对首件工程的各项质量指标进行综合评价,以指导后续正式施工,及时预防和纠正后续施工可能产生的质量问题。首件认可是分项工程开工的前提,未经首件工程认可的分项工程,不得正式施工。实行首件工程认可制,是通过首件工程示范作用,带动后续工程的质量,重在推广,以提升整体工程质量。在如今的市场经济时代,质量管理还必须与经济挂钩,必须制定完善、可操作的质量奖罚措施和考核办法。江苏的成功做法是对施工单位实行“优质优价”和对监理单位实行“优监优酬”考核,依据严格的质量考核结果确定奖罚金额。论文大全，科技进步。
7.依靠科技进步
提高公路建设质量，应同时结合建设加强科学技术研究，依靠科技进步提高公路建设质量。论文大全，科技进步。在当前大规模的高速公路建设形势下，应结合建设开展大量新技术、新材料、新工艺综合应用研究工作，加强全国建设、科研、设计和施工部门的横向联合与协调，合理使用建设项目科研经费，组织全国性的公路建设科技攻关。同时应根据各地方的实际情况和技术特长，由交通部统一规划和安排，各单位分别承担具有一定水平和推广应用价值的课题，组织全国性的联合科技攻关，并制定相应的推广应用计划。
8.对工程质量管理的展望
随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大的提高，同时全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平也将会提高到一个新的水平。
9.结语
建设工程质量，关系到国家和人民生命财产安全。随着我国高速公路建设的快速发展,工程质量要求将逐步提高,工程质量管理工作也必将受到施工、监理、业主、设计等单位的高度重视。影响高速公路施工建设质量的因素是多方面的。工程建设质量的好坏,是设计、施工、监理和管理水平的综合反映。论文大全，科技进步。所以，就要求我们全体参建人员要以对国家、对人民、对历史高度负责的精神和一丝不苟、精益求精的态度，视质量为生命，严格要求、严格管理、健全制度、落实责任，扎扎实实地抓好工程建设的质量工作，逐步加强和完善质量管理工作。
参考文献：
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[3]潘慧平.高速公路施工中工程质量监理应注意的问题[J].山西建筑,2007,33(21):243-244.
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一、环境监测质量管理工作存在的主要问题
1、监测能力建设不足，地区间发展也很不平衡
由于历史原因和各地区经济发展水平的差异，三、四级环境监测站实际监测能力差别很大，实际的环境监测能力建设欠缺较大，区域间能力建设差异比较明显。多数四级站人员业务素质不高，装备条件较差，开展工作十分困难，监测运行经费得不到有效保证。实际监测能力远远跟不上环境保护和保障公众环境知情权的需要。环境监测在人员经费、仪器设备更新和维护费、环境监测技术研究经费、办公费等正常的公益性事业经费投入严重不足。
2、基层监测工作基础薄弱
监测工作基础薄弱这个问题一直是制约基层环境监测事业发展的重要因素，包括科研能力不强、技术储备不足、监测手段落后、拔尖人才匮乏。环境监测仪器设备水平不高、科技含量较低、基层环境监测站仪器配备数量不足、设备单一使用频率高和故障率高，特别是环境质量预警监测、环境污染事故应急监测的仪器设备水平低、数量严重不足，仪器不够成熟稳定。与市级三级站相比区县级四级环境监测站人员素质良莠不齐，特别是技术领军人严重匮乏，即使有大型仪器配套，但技术人员的数量和质量远远跟不上大型仪器分析人员配置要求和环境监测工作的需要。
3、监测数据综合分析水平不高，难以真正满足环境保护工作的需要
基层区县级环境监测站业务人员对监测数据综合分析能力差、业务不精，人员兼职严重，往往只能提供数据报告和简单的监测报告。监测报告质量参差不齐，报告内容单一偏重于现状多、对变化原因分析少，缺乏综合性、系统性、规律性分析，缺乏高质量的综合性分析报告。由于急功近利及其它多种原因，目前在职环境监测人员中真正做到思想好、作风正、懂业务、会管理、学历高的实验检验人才、综合分析人才、学科带头人和复合型人才严重缺乏，致使环境监测工作效率不高，形成的环境质量综合分析报告远远不能完全满足环境管理和环境执法等环境保护工作的需要。
4、监测质量保证的考核制度不够健全，部分质量管理制度未能很好落实
在现有的管理体制和机制环境下，区县级四级监测站的人、财、物等由地方实行横向管理，激励机制缺乏。部分同志缺乏事业心、责任心，工作作风散漫，缺乏应有的职业道德。由于监测站自身财力受限制，质量管理人员配备无法专职，对质量管理不够重视，考核制度不完善，考核不严，有章不循，奖罚不分明。甚至更有部分同志对单位自我发展的能力信心不足，缺乏市场竞争的理念，工作没有危机感。
二、提高环境监测质量管理水平的创新思路
1、建立健全质量管理制度，强化质量管理制度的执行力度
首先，应明确管理机制、管理职责、激励机制、主要工作内容和基本要求等，使质量管理工作有制度可依，改变目前制度归制度，实际执行另行一套的状况以及缺乏有力的激励机制。应建立定量考核、同步监测和质量巡检、抽查、奖罚有度等质量管理制度，逐步完善质量管理制度化建设。其次，应尽快完善全国统一规范的指导各个监测业务领域的质量管理制度，加强环境监测质量管理制度执行情况的监督和检查，改变目前各个监测领域质量管理制度建立不统一不规范的情况，特别要加强自动监测系统等质量管理制度的研究。第三，尽快建设规范化的环境监测质量评价模式，特别是要强化全过程监测质量管理理念，将监测质量管理评价模式从实验室内的质量控制扩大到包括布点、采样、分析、审核、质控所有相关环节、甚至扩大到整个监测站的每个职能部分。
2、加强质量管理人员管理技能、管理能力和责任心
质量负责人、质量监督员要具有与其所承担的工作职责相适应的技术知识、专业知识、管理能力和责任心。要牢固树立监测质量第一的思想，监测质量是环境监测的核心和生命的理念。推行监测站全面质量管理，确定质量方针和质量目标，明确各层级人员的质量管理职责，组织制订质量管理的中期、远期发展规划，通过质量控制和质量保证，实现既定的质量方针和质量目标。同时重视和控制质量成本，奖罚分明，减少质量损失，提高质量管理水平和效益。
3、探索在市级以下区县级环境监测站实施垂直管理模式
在现行地方横向管理模式下，管理制约因素多。由于人、财、物由当地横向管理，上级市级监测站往往难以顾及基层区县级监测站的工作质量，在技术上给予基层站的支持很大程度也是流于表面。环境监测是“耳目”、是“尺子”。市级以下区县级环境监测站实施垂直管理模式，能够很好发挥基层区县级站的“耳目”作用，当好“前哨”，市级站发挥技术和管理上的“尺子”作用。在人才、装备、技术上两级站实现优势互补，区县级监测站人员上升通道由单一狭窄变得多元宽广，利于管理、利于调动人员积极性，也做到有为有位。事实上，垂直管理模式既直接衔接于上级市站，也能真正意义符合“统一归口管理和指导，系统分类规划和设计，法规制度配套完善，职责任务上下厘清，合理配置社会监测资源，运行稳定高效”的总体思路。
4、应用TQC 技术，提高环境监测站工作管理质量
全面质量管理（TQC）是指“企业全体职工及有关部门同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起产品的研究设计、生产制造、售后服务等活动全过程的质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品”。环境监测工作从制订监测计划、布点、采样、分析、数据处理到编制报告等与企业生产有着相似的过程，环境监测的产品为监测数据或报告。因此，环境监测质量管理完全可以运用TQC的管理方法进行环境监测质量保证工作。
三、结束语
环境监测质量管理涉及人、财、物、技术四方面，要用创新的思路去开展环境监测质量管理工作。以制度建设管好人，用适应市场经济特点的考核办法来考核环境监测站的各个质量管理环节。加大财政投入，全面实施各级环境监测站标准化建设提升工程。探索在区县级四级监测站实施垂直管理模式。合理解决环境监测人员的工资福利待遇，实行真正的绩效考核。为环境管理和环境执法提供强有力的技术支持作用。
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1 项目概况
青海省海东工业园区高铁新区项目位于平安县平安镇石家营村G109国道两侧，东西长约2600米，南北宽约1400米，呈不规则三角形，总占地约235.6 公顷（约3534亩）。公司承担了部分安置住宅小区和市政道路工程的建设任务，项目有效施工工期1年。
2 工程特点
（1）工程规模大。承担了高铁新区项目共10个小区的房建工程，总建筑面积93.2万㎡，其中包括住宅、商业网点和地下车库，还有整个高铁新区市政道路16.3公里。
（2）工期十分紧迫。为了保证拆迁户能够及时回迁住上新房，项目有效工期仅12个月，实现2013年10月份竣工移交，工期十分紧迫。
（3）地质情况复杂，施工难度大。本项目地质情况复杂，不良地质标段多，施工中地基需要大量换填处理，地下水位高，给施工带来诸多不便。
（4）施工干扰大。项目地处G109国道两侧，加上市政道路、雨污水管网、给水管网和电力、通信等项目同时施工，各种施工干扰因素很多。
3 进度管理实践
3.1 高铁新区建设管理组织架构
高铁新区是公司首次采用BT模式建设的项目，为更加有效监督、管理项目全过程，使各协调、管理主体积极有效发挥各项职能，成立了以公司副总经理为指挥长的高铁新区项目建设指挥部管理组织机构，指挥部统一负责现场施工管理和协调工作，成立了六个施工项目部具体负责工程施工，分别由水电四局第一、三、四、六、七和基础分局项目部组成。
3.2 建设管理的协调机制
（1）业主层面的协调。为了实现高铁新区BT项目建设的支持与协调，一方面由指挥部牵头，海东工业园区高铁新区项目办参加的业主层面的指导与支持。同时，施工项目部也全过程参与协调、解决高铁新区BT项目出现的各种问题。
（2）调度例会。指挥部组织并主持调度例会，各施工项目部项目经理和总工参加，协调解决建设过程中出现的各类问题。
3.3 施工进度控制
（1）编制工期总策划和专项策划。指挥部抓住进度管理的主线，编制了施组及工期总策划，指导各标段实施性施组的编制，将工程项目的施工进度控制目标按年度、月、周进行分解，明确各项资源投入，协调安排工程建设进度衔接中的各类接口关系，增强工程建设实施的合理性、合作性和预见性，明确高铁新区工程建设总目标和各阶段关键里程碑工期目标要求，通过对施工进度总目标进行层层分解，形成完整的施工进度控制体系。
（2）做好方案评审。高铁新区参建单位多且规模大，技术难点多，为了切实保证方案的可靠性，保证工程的安全、质量、进度，各项目部编制《施工组织设计（施工方案）》等相关文件，对整体的方案进行了评审，提高了工作质量；同时，对重大的、共性的方案组织专家会议进行审查，有效的控制了安全风险，保证高铁新区各重点工程按策划工期节点完成土建施工。
（3）抓好里程碑工期管理。指挥部根据工期总策划将工期目标分解到各标段，各标段施工项目部根据本标段工期策划，分解关键里程碑工期、关键线路节点工期到作业队伍。指挥部对各施工项目部关键里程碑工期进行奖罚考核，形成重要节点、专项考核和激励约束考核等多层次的考核体系。通过系统、多层次的专项里程碑工期考核，各标段明确了责任目标，通过有效的施工组织，完成阶段考核目标，促进了阶段施工节点考核目标向全线关键里程碑总体考核目标的实现，加快了总体施工进展。
（4）建立激励约束考核管理体系。建立有效的激励约束机制和绩效管理制度，充分调动各施工项目部的主管能动性，指挥部结合现场实际制订了《水电四局海东高铁新区BT项目激励约束考核管理办法》，指挥部每月从各标段月工程结算支付款中截留1%的资金，作为各标段激励约束考核奖励基金。指挥部与各施工项目部共同组建考核小组，每月末对节点完成情况进行考核，根据考核得分进行奖励。激励约束考核措施的实施，有效约束和激励了各参建单位，加快了工程进展。
（5）创建工期延误控制体系。指挥部对关键里程碑工期进行动态管理，将关键节点工期预警等级分黄色、橙色、红色三级别，采取约谈的方式，与施工单位管理层进行分析，采取有效的技术、组织、合同和经济手段控制工期。
（6）开展劳动竞赛。投资公司出资，2012年开展了“大干60天，完成年度目标”劳动竞赛活动，不断激发各参建单位的建设热情，有效促进了工程建设进度，基本实现了年度工期目标。通过开展劳动竞赛考核，加强了高铁新区BT项目的管理，充分调动了各参建施工项目部的积极性。
（7）强化现场管理。指挥部对施工现场的安全、质量、文明施工、施工进度等进行协调和监控，及时掌握反映各标段工程进度，对各标段的进度提出控制建议，以便领导能及时响应，采取有效措施进行管理。
4 安全和质量管理实践
高铁新区BT模式下的安全、质量管控，强化源头控制，坚持超前管理、预先控制的原则，贯彻“政府监督、社会监理、企业自检”的三级保证体系，充分发挥企业自检保证体系的优势，营造良好的管理氛围，采用预防性安全和质量管理模式，通过科学组织，超前管理，围绕安全、质量风险，对施工全过程进行跟踪检查，对重点部位进行重点检查， BT模式下的重大安全、质量风险管控取得了较好效果。
4.1安全和质量管理体系
高铁新区安全和质量管理体系主要包括安全质量工作体系、安全质量检查体系、安全质量服务体系、安全质量监管体系、安全质量监督体系等五大系统。安全质量工作体系处于核心地位，通过四大保证体系的支撑，在服务体系支持下，配合监管，接受监督，主动、积极地开展预防预控工作。
（1）组织保证体系。为加强对BT项目工程建设安全质量工作的领导和管理，指挥部设置安全管理部和质量管理部，作为BT项目工程安全、质量管理工作的职能部门，负责现场的安全和质量管理，定期检查和报告工作开展情况，总结和评价上一阶段的工作，计划和部署下一阶段工作等。
各参建单位接受指挥部的统一协调管理，施工标段实行安全总监制度，设置专门安全、质量管理部门，配备专职管理人员，独立开展安全、质量管理工作。
施工项目部按照《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91号）文件的要求，配备与生产规模相适应，具有相应资格的专职安全生产管理人员。作业队长、班组长作为兼职安全、质量管理人员负责其作业区安全、质量工作。
（2）责任保证体系。高铁新区BT模式下的安全、质量管理，责任明晰，指挥部、施工单位都有明确定位。指挥部作为现场管理机构，履行管理职责，对各施工单位的安全生产负有检查、督导、协调的职责。施工单位项目负责人是本项目安全、质量第一负责人，对各自所承担项目的安全、质量全面负责。
为层层落实责任，指挥部与各施工项目部签订《安全质量责任书》，各施工标段与下属工区项目部签订《安全质量责任书》，工区负责人与作业班组也签署安全生产责任书。在BT项目建设过程中，指挥部推行安全生产奖罚制度，强化各级管理人员的安全生产责任，定期考核奖罚兑现。
（3）资源保证体系。安全、质量管控要有足够的资源做保障。资源投入包括人力资源、物资资源和资金的投入。投资公司履行BT项目投融资职能，资金投入有保障。高铁新区BT项目的各参建单位全部为水电四局有限公司下属的分局项目部，在资源调配上，包括人员、材料、机械设备，由各项目部统筹协调安排，充分发挥团体作战优势，确保人力、物资资源投入的数量与质量。高铁新区BT项目结构用主材由投资公司统一采购和供应，减少了中间环节，主材质量更有保障。
（4）制度保证体系。指挥部制定统一的安全、质量管理办法，出台了《水电四局海东高铁新区BT项目建设安全生产、环境保护、水土保持及文明施工管理（试行）办法》、《水电四局海东高铁新区BT项目激励约束考核（试行）办法》《水电四局海东高铁新区BT项目物资设备管理办法》、《水电四局海东高铁新区BT项目测量管理办法》、《水电四局海东高铁新区BT项目试验管理办法》、《水电四局海东高铁新区BT项目质量控制要点》等规章制度，为做好全面安全、质量工作提供了管理依据。
4.2 安全质量控制管理对策
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要建立全县农村公路建设质量监督管理体系，形成全县上下齐抓共管的工作机制。县农村公路建设领导小组办公室对全县农村公路建设质量管理要实行分片指导和督查，要将工作人员的管理责任明确到项目，建立责任档案；各乡镇必须成立以乡镇长牵头，分管负责人、工班长组成的质量监督管理专门机构，切实加强质量监督的领导和日常监督管理工作，同时要建立党政负责人和办点干部包项目的责任制；各项目村场要成立由支部书记牵头的质监小组，聘请有技术，有经验，有责任心，敢于坚持原则的村民代表、老党员代表、老干部代表，对混凝土拌和、路面浇筑现场实行全程监督，确保建成一米，合格一米；交通建设主管部门要充分发挥职能作用，建立农村公路建设质量监督管理长效机制。同时，支持和鼓励人大代表、政协委员和广大群众参与农村公路建设的质量监督。
二、明确质量监管责任。
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改革开放以来，我国的经济建设快速发展起来，建筑行业也是得到了极大的促进。然而，近年来在建筑工程施工项目开展中，有的施工企业控制能力较差，手段不力，致使楼房倒下、大桥塌落等事故发生，给国家、人民的财产带来巨大的损失，必须给予足够的重视。随着市场经济的不断发展，建筑市场的竞争日趋激烈，业主及客户对质量要求也越来越高，所以施工企业要狠抓质量管理，充分认识到质量控制的重要性，将施工阶段质量控制工作落到实处，完善质量控制体系，创造出更多的造价合理、质量高的建筑产品，造福于社会、造福于人类。本文重点探索如何加强建筑工程施工阶段的质量控制功能。
一、建立施工质量保证体系
施工单位应该成立专门的施工质量保证体系，其中的主要成员包括：工程技术人员、施工管理人员、财务人员、审价人员以及人资等，对建筑工程的质量进行管理，并参与具体的实施以及人员的考核。其中，项目经理是该工程项目的施工方代表，其对项目的质量负主要责任，并肩负着总指挥的重要职责。因此，其必须具备一级或者二级注册建造师资格，并具有丰富的实践经验。切实做到人员、材料以及技术措施的全局统筹科学、合理。同时，各部门之间也要做好相互配合工作，调动全员的工作积极性，实现质量管理目标。
将现场的施工管理组织构成作为体系的基础，并对需要实现的管理目标进行明确和分解，做好资源的合理配置，以及相关制度的确立和执行，从而构成具有质量控制和保障的质量管理体系。施工质量保证体系的运作是以质量计划为龙头、过程管理为重心，按照 PDCA 的循环原理展开，即计划、实施、检查及控制。施工质量保证体系的运行，应按照事前、事中、事后控制的相结合的模式依次展开。
二、制定并优化施工组织设计，促进工程质量提升
施工组织设计是施工整个阶段相关的技术经济文件，其从工程的性质、规模以及结构等方面进行详细说明。其质量的好坏直接关系到施工企业的各项施工活动，因此，对工程的质量影响非常大。例如：施工工艺的先进性与合理性，直接关系的工程的整体质量。所以，在其编制的过程中，务必做到详细、准确、先进，并且，要对其相关材料进行不断的优化工作，以确保其更加具有适应性和实效性。
三、坚持以人为中心，不断提高人的素质
建筑施工项目的质量管理关键在于人的执行。人，作为控制的对象，要避免产生失误，作为控制的动力，要充分调动人的积极性，发挥人的不可替代的作用。为增加施工的技术力量，提高员工素质，施工企业应加强政治思想教育，劳动纪律教育、专业技术培训和职业道德教育，健全岗位责任制，改善劳动条件，激发劳动热情，对各级员工进行贯标意识、观念的教育和培训，让每个员工懂得自己所在的岗位的工作质量对整体水平的影响和重要性，使其真正按规范要求实施运作，按程序做好记录。要根据项目的具体情况，从确保质量出发，量才而用。如对技术复杂、难度大、精度高的工序或操作，应用技术熟练、经验丰富的人来完成；反应迟钝、应变能力差的人，不能操作快速运行、动作复杂的机械设备等。要严禁无证上岗。
四、制订规章制度，奖罚分明
没有规矩不成方圆，要制定《隐蔽工程报验制度》、《施工质量检测制度》、《质量奖罚措施》等一系列质量规章制度，质量制度应便于操作和检查，建立班组自检、施工队复检、经理部终检的三级检验制度；对隐蔽工程、特殊部位等的施工要求有质检员跟班等，建立跟班旁站制度，以确保工程质量；应严格交接班制度，使出现的质量问题及时得到解决。奖罚分明是促进施工企业质量控制的动力，也是实施质量战略的重要武器，要加强员工质量控制的绩效考核，做出明确规定，做好有奖，做坏必罚，以调动每一个员工的积极性，使质量控制落实到实处。
五、友好合作，达到共赢
一个建筑工程项目是一个庞大的系统工程，需要政府部门和社会有关部门监管，需要监理单位的指导和帮助，需要建设单位等积极配合，施工企业要与有关部门与参建单位进行友好合作，共同配合，建立一个互助、多赢、和谐合作的工作环境，为建造高质量的建筑工程做出各自的贡献，为和谐社会贡献出自己的力量。
六、总结
建筑行业的工程质量问题历来都是我国政府和人们极为关注的问题之一。因其直接关系到人们的人身财产安全，一旦出现了严重的质量问题，将可能带来无法挽回的严重后果，因此，人们对于近些年发生的建筑工程事故以及其原因和处理情况格外关注，如果在这些事故中处理不当，很可能影响到社会的安定团结。通过对事故的调查发现，很多问题都是由于是施工阶段的质量问题导致的，因此，对建筑工程施工阶段的质量控制工作应该给予高度的重视。建筑施工阶段的质量控制是一个系统工程，涉及到政府管理部门、施工企业的各个科室、各个层次和施工现场的每一个操作工人，涉及到建设单位、材料供应商等众多部门；建筑工程质量受外界影响和自然条件等的影响，所以施工质量控制难度大，而在市场竞争日益激烈的今天，企业要立于不败之地，抓好建筑工程质量显得至关重要，因此，施工单位要制定并实施相应的目标责任体系，借助现代化的管理理念，有效的做到建筑工程质量控制，促进质量管理水平的不断提升，从而获取更大的经济和社会效益。
参考文献：
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3）管理中存在很多的隐性因素，整体对于质量控制的认识还不够高。对于质量管理控制的制度、条款、规范虽然很多，但是基本上都是摆设，没有将其实际的应用到作业中，不仅质量管理的责任不明确，在作业施工中监管的力度和手段缺失；
4）在作业中负责质量管理的控制的各层人员的素养不够，仅仅加强对技术的管理而忽视了质量管理工作。
2具体的措施和建议
通过以上对于井下作业中质量控制方面存在的具体问题的分析，笔者有针对性的提出了一些建议和整改措施：
1）加强企业员工的技能培训和相关的体系建设，定期对员工进行培训，更新其知识和技术，以提高整体作业人员的素养；
2）全面推行质量保证法，并严格执行。在施工的各个环节加大质量管理的力度，对不符合质量管理标准的进行严格的整改；
3）实行奖罚制度。在实际的施工作业中，对不按照规范施工，违反质量管理控制的作业队进行处罚，对严格按照施工规范内进行施工，能够保证作业质量控制的作业队进行奖赏，以激励其规范施工，保证作业的质量，提高质量管理的水平；
4）强化ISO9000的质量管理体系运行，并根据实际情况不断进行修订和完善，使其在井下作业中的指导作用更强，不断地提高井下作业的质量管理水平。
5）加强质量管理小组的监管力度，完善具体的监管制度，对作业过程进行定期和不定期的检查，及时纠正作业过程中不利于作业质量管理的行为，并给以及时、正确的指导，对于重大的质量管理问题必须上报，以便使全体作业人员认识到问题的重要性。
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4、根据市场情况和季节变化，了解宾客需求及时将信息反馈给厨师（番禺厨师），并配合厨房拟定菜肴回复计划。控制物品标准规格和要求，满足市场供应。
5、负责要求和监督各岗位执行各项规章制度，负责本楼面范围的卫生，对餐厅环境及餐厅卫生负有领导责任，负责本部门的消防安全和质量管理工作。
6、注重现场管理，安排大型团体宴会并接待好VIP客人，妥善处理客人的投诉。
7、负责督促各部门保持设备整洁完好和正确使用，家强餐具价值易耗品的费用控制，制定餐具管理赔偿制度，节约费用成本。
8、负责本部门服务员的考核，任用，晋升和奖罚，审核对员工的考核、任用、晋升和奖罚，决定本楼面员工的内部调动和招聘，解聘。
9、建立良好的公共关系，加强沟通，广泛收集宾客及其他部门的意见，总结经验纠正错误，不断改进工作。
10、审阅每天业务报表，掌握当日客情预定，资源准备及厨房准备工作，了解当日的重要客情，以及宾客的有关情况和特殊要求，认真组织安排各项当前准备工作。
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1存在的主要问题
1.1护理管理人员整体素质参差不齐基层职工医院护理队伍中,护理管理人员大多是从临床优秀的护士中提的,而他们的在校教育和毕业后继续教育中均欠缺护理管理知识的教育和培训,造成在管理工作过程中有不同程度的以经验为主,缺乏科学的管理方法,造成管理工作的一些误差和缺陷。
1.2护理质量检查流于形式目前,大多数职工医院在质量评审中流于形式,因考核方式采用“事后查”,考核时多采用对照质量标准或根据省市指定的检查内容进行评定。由于护理病历是根据护士的记录来评定护理效果和病历质量,护士把考核视为负担,考核时搞突击,应付检查,补写记录,编写护理计划,使护理计划、护理问题、护理措施、护理小结、健康教育等缺乏务实性,检查时总比不检查时好的现象存在。本单位虽然制定了系列护理质量管理制度,但管理缺乏力度,责任不清,奖罚不明,质量控制措施形同虚设,流于形式,任务观念强,存在包庇、袒护等不良现象。检查过程中对现存缺陷只注重追查责任人,未注重纠正措施的落实,从而使有些护理问题连续出现,护理质量标准再高,病人也未受益。考评结果不能客观反映实际的护理质量和效果。
1.3管理不严格,制度落实不到位由于护理管理人员缺乏新的管理理念和法律知识,对新的医学模式下新的质量评审标准理解不深刻,致使护理制度落实不到位。一些生活护理工作由病人家属去做,如口腔护理、压疮预防护理等。病人输液卡书写不规范,使病人及家属不明白。分级护理制度及健康教育落实不到位,与病人实际需求极不相称。
1.4管理重心偏移,管理职能受到影响由于多方面的原因,护士长要花费大量的精力进行行政管理,如科室的经济收入和支出、各类物质管理,临时顶班、完成计划外工作等,严重影响了护士长的管理职能。在人们的法律意识、维权意识不断增强的形势下,护理质量如果不进行大力度的改进,则存在极大的护患纠纷隐患。
2对策
2.1加强护理管理人员管理知识培训,进一步更新管理理念护理部要制定严格细致的质量控制考核体系,采取考核奖惩相结合、定期与不定期考核相结合的办法,用护理质控标准检查、督促指导护理工作。管理人员对所存在的问题要追查纠正措施的落实情况,防止同类问题在其他科室再出现,使规范化护理质量标准落到实处,渗透贯彻到每个护士全程工作中去,使护理质量管理有章可循,形成一个良性循环。
2.2充分调动护士的主观能动性合理使用人才,最大限度发挥其潜能是医院发展的核心问题。运用信用原则、激励原则、民主原则、协调原则,创造良好的工作氛围,从而充分调动护士的主观能动性。关心护士心理状态,妥善解决护士的后顾之忧,排除其心理障碍,保证护理工作安全。
2.3完善护理质量管理制度,改进措施
2.3.1修正质量评价标准,注重以病人为中心的服务实效管理者的检查方法和力度在护理实践工作中具有较强的导向作用,管理指标的制定决定了护理行为的调整方向,直接影响护理效果。质量控制体系和管理方式应突出全心全意为病人服务的模式,一切方便病人,一切有利于病人,围绕这个中心制定评价标准及质量控制措施,把护理目标的重点内容放在病人最迫切需要解决的问题上。在病人需求与管理制度冲突时,重新审视病人需求,处理好拓宽服务思路与规范服务观念,从病人的角度评价护理质量,把病人的满意度作为评价护理质量的重要指标,避免质量目标与病人的实际需求相脱节,让病人真正从质量管理中得到实惠。新晨
2.3.2树立以人为本服务的理念,把病人的心理需求融入护理管理之中在新的医学护理模式下,单纯的护理技术服务已不能满足病人的需求,所以要在关注病人疾病康复护理的同时,也要关注病人的心理需求,并在护理管理制度中体现出来,改变以往事后质量控制的检查方法和手段,注意护理过程的控制,即管理过程、控制过程、改进过程,遵循“以人为本,以病人为中心”的服务宗旨,落实各项工作,推行个性化服务,制定保证护理质量与效果的评价标准。
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(2)通过新旧管理制度对比，使工程全体施工人员认识到旧制度的不足之处，从思想上改变传统的思维模式和管理模式，主动出击，采用预防为主与事前把关相结合的方法，把不合格的施工工序扼杀在萌芽状态，为保证本道工序的质量，采用中间不定期检查和工序验收，复查上道工序质量，为下道工序顺利进行做好准备。工程质量是设计和施工出来的而不是检查出来的。在整个施工过程中，各个分部分项工程都要接受操作手、施工机械、原材料、施工工艺、检测手段、施工环境等因素的影响，只要其中有一个环节因素发生变化，相应的过程质量就会随之改变，以至于出现不同程度的质量问题。以预防为主的观念是整个质量管理的一个重要观点，必须运用科学手段对整个施工环节的每道工序进行预防性的质量控制。
(3)使全体施工人员认识到质量必须建立在经济效益的基础之上，为客户服务好，尽最大可能满足客户的要求。
2建立健全各项规章制度
工程管理的核心是确保工程质量，提高经济效益，推行全面质量管理的最基本条件之一就是制定完善各项规章制度。项目部要制定和完善各部门岗位责任制。明确各部门人员的主要职责，明确分工，有分有合。编制并完善项目奖罚规定，一旦有工程质量事故发生，立即查明事发原因，谁的责任谁负责，严格按照奖罚规定进行处罚，决不枯息迁就。在工程施工过程中，把质量管理的每项工作具体落实到每一个班组、每一个人的身上，制定明确相应的责任制度，特别是一些直接控制工程质量的人员身上，各级各部门相关人员要明确分工，把责任落实到每一个人身上。如：对参与工程施工的人员实行“一定四包”责任制，“一定”就是定项目，“四包”就是包质量、包工期、包安全、包效益。此外还要抓住工程质量的几个关键工序，明确各自分工和职责，如制定“材料进场收验制度”，对外来的一切工程原材料及半成品进场时都要进行检查验收，从源头保证材料质量合格。分层压实是路基施工过程中控制的重点，避免了路基弯沉值不达标；沥青面层各项指标是工程检测的重中之重，各工序实行质量监督、检查、验收，按规范和验收要求制定相应的表格，专门设立人员检测，实行质量与经济效益挂钩的制度，充分发挥职工的自觉性，促生产，争效益，保质量。
3做好质量信息工作收集
在工程施工过程中能够反映出工程质量的环节就是工程质量信息，工程质量信息包括检查记录、基本数据、原始记录和其他相关资料，另外还包括国内外同行的有关质量信息。搞好质量管理必须及时掌握大量准确又齐全的资料，这些资料可以帮助公路施工单位和其他职能部门及时了解到自身的质量问题，及时有效的采取改进措施，处理及时系统全面的掌握质量信息外，还需要对各种信息进行科学管理，建立起质量卡片和档案，这样才能在公路工程全面质量管理中发挥更大的作用。开展QC（质量管理）小组活动，进行戴明环（PDCA）循环，截至到目前，我们先后进行了2个戴明环（PDCA）循环，已经成功解决了以下三方面的问题：1.沥青面层用料亏损；2.路基高填方弯沉值偏大；3.水泥稳定碎石基层灰剂量不稳定。项目部QC（质量管理）小组以“公路工程项目管理成本风险及其控制措施”为课题，通过分析对比、模拟计算，通过对路基、基层标高的严格控制，减少了沥青混凝土的消耗量，为工程节约了施工成本，大大提高了工程效益。
