引论：我们为您整理了13篇汽修行业未来前景范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
(一)汽车工业发展迅猛
汽车维修行业的发展离不开汽车产业的发展,目前我国的汽车产量正处于迅速发展的过程当中。根据有关资料显示,我国的汽车制造业每年都保持了20%的速度增长,去年我国汽车的年产量首次突破1000万辆。汽车工业的迅速发展自然也对汽车维修行业的人才产生大量的需求。
(二)汽车技术的发展带动了维修技术的发展
随着目前汽车技术的不断发展,计算机技术和电子技术在汽车技术中的广泛应用,具体而言包括自动变速器、发动机电控燃油喷射、安全气囊、制动防抱死以及现代车载诊断系统等在汽车上的普遍使用,汽车维修恒压的技术含量也在不断的得到提高,无论是在理论技术、理念、制度还是的人员构成和作业方式等方面都发生着变化,这种变化还出现在传统的维修方式以及汽车维修行业工人岗位上。传统的汽车维修岗位正在逐渐的退出市场,而复合型以及智能型的岗位正在不断的增加,并且伴随科学技术的不断进步,汽车故障诊断检测、ABS、GRS、AT等新的专项维修岗位都已经出现。
而在汽车科学技术和计算机技术不断发展的同时,对汽车维修人员的专业技能和能力的要求也在不断提高,但是从目前的汽车维修从业人员的现状上来看,接受过中等以及高等职业技术教育的专门人才所占的比例比较低,只占到汽车维修人员总数的五分之一。同时在汽修行业一线的从业人员,有将近40%的人员文化程度都仅仅处于初中文化程度,有些甚至更低。
通过以上对汽车维修行业发展现状的分析中我们可以发现,目前我国的汽车维修行业急需一批毕业后就可以上岗到位的高能力高质量的汽修技术人才,但是客观的现实情况是:一方面高职院校的汽车维修专业的学生在经过三年系统专业的学习之后,仍然需要在用人单位那里接受规范专业的方位培训;另一方面很多毕业的学会学生不能满足汽修企业的具体岗位要求。这就说明我国目前的高职汽车维修在专业人才的培养上跟客观市场需求之间存在一定的偏差。导致这种偏差的原因有很多,其中包括教学模式和方法落后、教材陈旧、理论和实践相脱节等多方面的原因。但是归根结底还是教学模式陈旧,以及在汽修人才的培养上目标不明确。因此实行汽修专业的教学改革已经成为汽修专业所必须面临的问题。
二、汽车维修专业的发展前景
(一)专业方向电子电控化
汽车真正进入寻常百姓家和汽车技术真正走向电子化的是本世纪初,由于新世纪初的电控汽车基本上已进入更新换代时期,各类电子电控方面的故障相对增加,一些部件已开始老化,需要对其进行检测和更换。综合上述对汽车维修业的形势分析,在未来几年,汽车维修业将需要大批的掌握汽车电子电控技术和检测技术的汽车医生式的人才。
汽车维修专业要适应市场化的需求,必须认清形势,加大相应的教学设施的投入,调整课程结构,加强汽车电子电控知识的系统学习。在让学生熟练掌握汽车结构及原理的同时,更多地应掌握汽车电子控制原理,掌握汽车各结构单元间的相互作用关系及各传感器的功能和作用。否则面对高技术的汽车,学生将无所适从。
(二)专业课程教学项目化
项目化(有说模块化)教学是汽车维修专业的必然趋势。汽车总体可分为发动机、底盘、电气设备和车身四大总分,而发动机又由机身、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、系、燃料系、起动系和点火系组成。底盘由传动系、系驶系、转向系和制动系组成。电气设备除了蓄电池、起动机、电动机、仪表灯光系统外,还有空调、电控系统、ABS、汽车音响、车载导航等。每一大部分均可按其结构分解成若干模块。可将每一模块按其结构和功能再进行分解成几个项目,对每个项目进行从感性认识到理论学习,然后到实际操作(或演示)的从“实践――理论――再实践――理论”的循环往复学习。这种项目化的教学对汽车这样复杂的结构非常适用,但对教学和实训场地要求较高,教材的组织上也相当复杂,对教师的要求也高。
目前,已有相当一部分学校汽车维修专业的课程教学采用了项目化教学,其效果明显。不仅提高了学生的学习兴趣,而且也使教学仪器设备得到了充分的利用,教师的理论和实操水平也从各专门化的项目中得到提升。受到了有关教育专家和汽车维修界有识之士的充分肯定。
(三)专业人才培养综合化
现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术,维修理念是“七分诊断,三分维修”。突出诊断技术,并以准确诊断故障点为目标;是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合;其故障诊断是以定量分析为基础,主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。汽车维修对象的电子化及维修设备的现代化,要求汽车维修人员应具有高素质化。而这种高素质化不是光靠几年的大学就能培养出来的。这就要求高职院校对维修人才的培养要综合考虑、统筹兼顾。学校可根据社会的需求,并考虑学生的职业生涯发展需要,制定出较为适宜的人才培养方案,建立系统的课程体系,让学生在努力掌握相关的基础知识的同时,尽可能地博学与本专业相关的其他知识,并考虑到将来工作转型和发展的需要。
参考文献:
篇2
随着国家各个行业的快速发展，经济建设的稳步进行，人民生活日益富足，各种类型的汽车已经逐渐走入人民群众的生活中。人们对汽车的需求和购买能力增加，使我国的汽车行业迅速发展，带动了汽车维修和汽车保养等诸多行业的发展。我国是一个经济和人口大国，是一个庞大的市场，这里汇集着各式各样的汽车，它们来自许多国家和地区。汽车数量和种类的不断增加，自然汽车维修行业的高素质人才受到市场更多的青睐。中职学校汽修专业的建设，对我国汽车生产、销售和维修都有着非常重要的意义。
二、我国中职学校汽修专业的现状
中职汽修专业随着汽车行业的迅速发展而产生，市场对汽修人才的需求也是日益增加，造成了汽修专业高素质人才短缺的现状产生。国家也将中职汽修专业作为重点发展和扶植项目，大力支持和发展中职汽修高素质人才的培养。但是目前我国中职汽修专业还存在着一些问题，这些问题阻碍着我国中职学校汽修专业的建设和发展。
1.学员自身方面的问题
中专职业技术学校的生源起点，大多是初中毕业的学生，这些学生选择了中职，很大一部分是因为没有考上重点或者普通高中。这些学生在初中的学习往往是不尽理想的，甚至是处于最差的行列之中。所以，中职学校中学生自身方面都会有一些这样或者那样的问题，中职学校汽修专业的学员也不例外。这些问题体现在一下几点：
（1）学生的素质较低，学习能力较弱，在课堂学习方面没有积极性。
（2）心理和心智不成熟，没有清晰的目标或者是自身规划。
（3）容易冲动，容易感情用事，缺乏责任感和承受挫败的能力。
（4）沟通能力差，抵抗诱惑能力差，不能够专心学习专业知识，提高自身的素质。
（5）对专业的前景不明了，应付了事，为了毕业而学习，不能学到真正的专业知识和专业技能。
2.教师方面的问题
中职学校汽修专业的教师，大多都是以前具有相当经验的从业人员或者没有接受过专业训练的相关专业人员，接受过汽修专业的专业学习和训练的教师只有极少数。中职汽修的教师有的有汽修经验，没有专业的理论知识基础；有的有较好的理论知识基础，却没有实践能力或者经验。这对中职学校汽修专业培养高素质汽修人才影响非常大。
同时，中职学校教师课堂讲授方面也存在着一些问题。如照本宣科，一切以课本或者资料为主，不能让学生清晰明了的了解讲授内容和专业知识；汽车行业发展非常迅速，各项高科技产品（ABS，BBS，GPS等）已经使用到汽车的生产中，教师不能够结合时代的发展，讲授最前沿的专业知识，与汽修行业实际脱节。教师方面存在的问题也是影响着中职学校汽修专业发展和建设的重要部分。
3.教学方法方面的问题
中职汽修专业是培养汽修人才的专业，是培养技术工种的专业。技术工种人员培养必须以理论为基础，在不断实践中得到提高和充实。然而，我国中职学校汽修专业的教学现状，很显然不能满足高素质汽修人才培养的要求。
现在中职汽修专业教学，大多以课本为主体，围绕专业基础知识展开式教学，以学员动手操作为辅助教学手段。这不能使学生真正的了解和明白课堂中讲授的内容，也不能锻炼出学生的实际操作和应急处理能力。
三、中职学校汽修专业的建设措施
针对上文中提到的我国现在中等职业学校汽车维修专业学生、教师和教学方面所存在的问题，文章提出以下三点点建设措施。
1.师资力量的加强
教师是知识的讲授者，教学成果的好与坏与教师水平的高与低有着重要联系。中职学校汽修专业中教师方面存在的问题上文已经有所阐述。针对这些问题，要加强中职学校汽修专业的师资力量，聘请专业的教师进行讲授，组建优秀的教师团队，是教学所必需的。同时，还要与汽车行业的发展情况接轨，教师不断地深造学习，把最前沿的专业知识和技术设备讲授给同学们，真正让学生学到与时俱进的汽修技术。
2.教学模式的改变
以往的中职汽修专业教学往往是课堂的讲授，以教材为主，实践为辅的模式进行。这种教学模式不能使学生真正适应时代的要求，并且学生的操作能力，分析能力，应急能力都不能得到应有的锻炼。加强中职学校汽修专业的建设应该加重实验课的比重，让学生有更多的机会去实地实践，把理论知识与实际操作相结合。这样才能培养出学生的维修技能，而不是只懂理论，对于实际操作不能很好地掌握。
3.学生计算机水平的提高
现在社会是一个信息时代，电子产品已经逐渐被投入使用在汽车生产中，而且更新换代速度很快。中职学校汽修专业的学生，要提高自身的计算机水平，熟练使用本专业的各种电子仪器和检测设备。在今后的发展中，计算机将会是汽车维修行业的宠儿，汽车维修逐渐地会用计算机对汽车进行分析，检测和诊断等。计算机会进入汽车维修领域，并且占有非常重要的地位。学生要提高自身的计算机水平，为汽车维修行业的大趋势做好准备，跟上时代的步伐。
四、结束语
中职学校汽修专业是未来国家汽修行业人员的培训基地，它能够为飞速发展的汽车行业提供高素质的维修人才。对中职学校汽修专业的建设加大投入，合理地完善，能够使学生的质量越来越高，为群众及市场作出更多的服务，才能真正对得起“汽车医生”的称号。做好中职学校汽修专业的建设工作，汽修行业健康发展才能有所保障，才能跟得上时代的发展步伐。
参考文献：
＼[1＼]何克抗，吴娟，信息技术与课程整合＼[M＼].北京高等教育出版社，2007.
＼[2＼]王以宁.教学媒体理论与实践＼[M＼].北京高等教育出版社，2007.
篇3
一、当前我国中专学校汽修专业人才培养体系中存在的缺陷
（一）人才培养模式陈旧。当前，虽然汽修专业不断强调教学创新与改革，但是其人才培养模式依然陈旧，人才培养与行业需求脱节，在课程设置中，过于重视知识的系统性和理论性，没有给予实践教学以充分重视，违背了职业教育的初衷。
（二）教材建设不符合行业发展。汽车作为一种机电产品，其更新换代频繁，并且具有较高的技术含量，而汽修教材却没有紧跟行业发展的步伐，教材建设十分落后，难以满足新时代的教学需求。
（三）教师团队实践能力薄弱。受到我国应试教育的影响，汽修专业教师更加注重理论知识的传授，而忽视了实践教学，不仅导致学生实践能力较差，教师也缺乏必要的实践教学能力。同时，由于教师长期从事教育工作，缺乏行业经验，导致实践教W质量低下。
（四）没有给予实践教学以充分重视。当前，由于受到多方面因素的影响，中专学校没有给予汽修专业实践教学以充分重视，实训基地实施不完善、实践教师人员不足、教学计划存在缺陷等问题，导致学生缺乏必备的专业实践技能和动手能力。
二、中专汽修专业人才培养体系改革的相关建议
（一）以行业要求为导向。中专学校要积极建立以课程为教学核心，以行业发展和市场需求为导向，以素质教育为前提的人才培养模式，为行业输送具有较强适应能力、一岗多能，高素质以及具备较强创新能力和动手能力的现代化汽修人才。同时，中专学校还要帮助学生掌握现代化的汽车维修、运用以及销售技术，开展机电合一以及修管合一的人才培养途径。学校还要以市场对人才的能力和素质需要为导向，明确汽修专业的未来发展以及建设方向，以高水平的教学质量及有序的教学秩序为基础，确保汽修专业创新与改革的成功。
（二）优化教学大纲以及教学计划。汽修专业需要以汽车行业的发展前景为依据进行课程设施，优化教学大纲以及教学计划，重视对技术课程的教学，例如汽车检测诊断技术、电器设备维修、接口技术、计算机原理、控制技术以及电子技术等课程，并且将教学内容与汽车行业发展充分结合，以具有代表性的汽车为教学典型，对教材进行动态更新，促使学生了解以及掌握最前沿的汽车知识。
（三）加强对学生动手能力的培养。在汽修专业教学中，中专学校要注重对学生动手能力的培养，突出体现职业教育的特点：首先，教师要实现知识的扩展，在要求学生掌握汽车维修相关知识的同时，还要学习有关的外语、计算机、力学、电子、电工、液压以及机械等方面的知识；其次，教师要促进学生掌握专业技术的同时，还要加深对理论知识的理解和应用，将实践教学与理论教学有机结合，加强汽修技能方面的训练，在技能以及智能两方面都可以全面胜任汽修岗位，满足岗位对人才的要求。
（四）遵照一专多能的人才培养原则。新时期下，用人企业在要求学生专业能力的同时，还要求学生具备全面的能力，因此，为了充分适应行业与人才的要求，中专学校在突出人才的实践能力、应用性以及实用性培养的同时，还要完善以及调整实践教学与理论教学之间的关系，保证学生不仅具备较强的汽修技能，还要具有维修管理、汽车使用、汽车维护、计算机应用、汽车销售以及汽车驾驶等多方面能力，进而确保学生在毕业后，可以快速适应汽修行业不同岗位的需求。
篇4
1.1 传统汽车修理业在信息技术方面的局限性
传统的汽车修理资料主要以纸质为媒介，如图纸、修理说明书等，这种资料承载的信息量小，查询效率低，并且每次遇技术更新就要重新排版印刷，不仅造成了大量纸质资源的浪费，而且也给资料的整理和管理带来了不便。当前网络的发展打破了以往信息传播在时间和空间上的局限，它能在较短的时间内就将特定的信息传播到全球的每一个角落，对汽车修理资料的更新和传播具有重要意义。
1.2 将信息技术引入到现代汽车修理业中的优势
现代汽车修理业对信息技术的需求从国际汽车修理行业的发展来看，将计算机信息技术应用到汽车修理中已经成为了汽车修理行业发展的必然趋势。将信息技术引入到现代汽车修理业中具有以下优势：
（1）企业管理部门可以通过建立汽车修理管理信息系统为了及时了解当前承接的修理业务数量以及这些业务的工作进度，从而可以对修理工作进行统筹安排。
（2）使用计算机对修理业务进行记录，使用信息网络和传感器技术对修理进度进行跟踪，使得汽车修理企业的工作模式发生了质的飞跃。
（3）因为信息管理系统的辅助，使得企业管理层可以从繁琐的统筹安排、生产调度和统计报表中解脱出来，从而可以根据企业当前承担业务的能力去争取更多的客户，这可以使企业的得到最有效地利用，增加了经济效益。
（4）信息化管理可以为每一个客户建立车辆档案，这种方法为长期、灵活的客户服务奠定了基础，比如定期提醒客户进行车辆保养、维修以及更换零件，有效地改善服务质量。
（5）对于客户提出的问题可以通过信息化管理系统进行快速查询和展示，提高了客户的满意度。
（6）根据承接的修理业务类型对维修人员和备件进行合理{配，实现了企业资源的最优化配置。
2 改进建议和改进措施
我国信息化技术在汽车维修业的应用，需要提升各维修企业、维修厂的信息技术应用，可以从下面几个方面去思考：
2.1 政府强力扶持
汽车维修信息网络平台的完备建立想要仅仅依靠维修企业的薄弱力量实现还是有难度的，政府提出相应的政策是一重要环节，在建设技术、资金方面提供帮助与支持。例如国家可以设立“国债贴息”和“专项基金”，给需要进行信息化的中小汽车维修企业提供资金支持，成立专门指导信息化的全国汽车维修信息化小组，给维修企业提供信息化技术指导。在实现我国汽车行业信息化的过程中，政府采取强有力的政策介入，提供技术和政策上的支持，加快国内汽车行业的信息化进程。
2.2 培养现代化汽车维修人才
人才短缺是汽车维修行业的一个问题所在，我国缺少两类汽车维修方面的人才：一类是机电一体化的现代汽车高级维修人才，第二类是懂得现代化企业管理方式并且能够运用信息化管理模式的新型管理人才。由于缺少专业人才在很大程度上阻碍了我国汽车维修企业向现代企业方向的发展。所以，我们应该着重培养汽车维修人才，鼓励专业院校培养人才，规范教学教材内容，提高培养人才质量，严格考核制度，教师要与时俱进，更新知识，与汽车维修业信息化发展共同进步，培养出一批又一批的优秀人才，为我国汽车维修业做出贡献，加快实现汽车维修业的可持续发展。
2.3 加强汽车维修行业共性信息资源的建设
目前随着汽车行业的飞速发展，汽车维修行业中新工艺、新产品、新技术更新的速度难以想象的迅速，因为个体汽车维修企业、生产企业条件的局限，如果将全部的时间都来研究这些高新技术，从全面性和准确性两方面是不可能达到标准的。因此，作为政府和国家汽车维修相关行业、协会等必须捷足先登，为促进汽车信息化信息资源共享，完善高效快捷的信息网络系统，服务整个汽车行业，加速汽车行业信息化水平的建设做出贡献。
3 我国信息技术在汽车维修界的应用前景和发展趋势
虽然有着许多条件的限制，信息技术在我国汽车维修业的应用还存在着种种的问题。但是信息浪潮却像社会各个领域不可抵挡的涌来，这样的情况也自然而然的推动我国汽车维修行业的发展。所以信息技术在汽车维修业的应用前景是一片光明的。
（1）在汽车维修行业中互联网的有效利用，将使人们更加方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除汽车故障问题，减少车辆维修时间，提高生产效率。这一项的技术应用，将会给企业减少相当可观的经济支出。
（2）随着电脑在社会中的应用越来越广泛，掌握使用电脑和互联网的人才将大批不断涌入汽车维修企业之中，给企业的职工队伍带来新的生命力。这批人才文化素质高，对新事物掌握灵活，紧跟时代步伐，因此从企业内部解决了应用现代信息技术的需求问题，这种需求将会进一步推动信息技术在汽车维修业的应用。
（3）现如今采用现代维修企业系统数据的管理是最成熟的时机：第一，电脑硬件的价格已经降低。第二，软件的开发、设计方面也越来越日趋完善，适合维修企业的实际运操作的功能也愈来愈完备。第三，随着一些汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑的系统管理奠定了人才基础。第四，远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了基础。
4 结束语
在整个汽车制造行业，世界各大汽车制造商都在将信息技术应用到自己的企业之中，尽管还存在着许多问题，比如：如何制定适合汽车信息技术应用的统一标准，规范信息系统如何集成，软、硬件之间的完美衔接等，但是这些难关相信都可以一一解决，我们可以看见未来汽车将不再是一个移动的封闭空间，而是一个共享、安全、灵活且充满活力的信息数据影像，从此，汽车将登上一个崭新的历史舞台。
参考文献
[1]罗维校，魏运传.信息技术在汽车维修中的应用探讨[J].科学与财富，2016.
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一、前言
中职生职业生涯规划书、未来掌握在自己手中
中职生职业生涯规划书、花开花又落，春去春又回。
不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何去走？”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。”是啊，人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短，因为你生活过的每一天都是你的人生。每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想。在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为在人争夺战中的另一重要利器。对企业而言，如何体现公司“以人为本”的人才理念，关注员工的人才理念，关注员工的持续成长，职业生涯规划是一种有效的手段；而对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代中职生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地？俗话说，欲行千里，先立其志。否则，漫无目的的乱走一遭，岂不延误时机，浪费年华？因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。
肥城市高级技工学校毕业后的十年规划
（2005年——2015年，20岁至30岁）
美好愿望：事业有成，家庭幸福
方 向：企业高级管理人员
二、自我分析
1、（1）曾经的我
弱小无知的我；天真好奇的我；曾在书屋的海洋中不知所向的我；接受着九年义务教育，勃勃成长。在初中三年中，努力奋斗，但最终无缘以尝最美味的佳肴，一心想为家庭分担重担的我也曾经在假期连续的运用暑假外出打工，干过装载工、酒店服务生、保安、也曾经在多个汽修店面谋取一定的发展，在连续的假期中，太原、武宿、济南、长清、北京等多个省市，只因为没有基础、没有管理经验，被多个公司拒绝，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于专业。由此，便蹋进了中专学习只是我又一次的生命转折点。
（2）现在的我
此时此刻的我，觉得自己比以前长大了。回想起初中的我，对自己太不负责了，班主任曾经多次教导，但总没放在心上。在学习上不够努力，不够刻苦，没有把全部心思放在学习上课总是贪懒好玩。但现在感觉挺好的，来到了职业技术学习再次接受更高更专业的知识又能掌握一技之长。我之所以选择汽修维修专业，是因为感觉自己动手能力较强，并且对汽车有一定的兴趣。但也有很多缺点，比如：考虑事情不够周到，观察事物不够细心，做事没有恒心等这些，在今后的工作中都会影响着我，所以这些都需要去改，把自己做到更好。
（3）未来的我
未来的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也许是更久之后的我。所以我要从现在做起，从小事做起，从点滴做起。那未来的我，将是怎样的呢？是低层维修员还是高级技师，值得我去思索！我想我现在开始努力学习，接受更多的教育，投入全部心思去学。掌握每一节课的内容，每一点的专业技术，以下积多。努力拼搏预计可能的达到的某种程度。在三年中把该学到的知识学到，把自己所学的专业技术掌握好。三年之后，到4S店里面工作，从中吸取工作经验，在工作中进行进修，增强自己的知识面和自身素质。相信明天的我将会像秋天的季节来临一样硕果累累。
2、自我优点
优点：（1）自认为有责任心、有热情、有学习新事物的欲望。遵纪守法，态度端正，坚持原则及责任感强；热爱生活、积极乐观，取他人之长补己之短、
（2）对人真诚和蔼、尊敬正直的友爱之心，善于培养兴趣，重视实践与探索。
（3）自学能力强、做事很灵活。有礼貌、有理想、有思想、有纪律、负责任、喜欢自己创作。有自信和自知之明的人；
3、缺点（1）缺乏主见、做事不够果断、不够耐心、情绪化、有时耐心不足、做事的个别时候不够细心
（2）考虑事情不够周到，观察事物不够细心。
（3）信赖随和、过于追求完美。
4、学习环境分析
（1）家庭环境
我的家庭和睦，爷爷奶奶是支持我的动力之一。爷爷因常年患疾病、因此行动不便，爷爷总是鼓励我说：“选好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的农民，她也支持我的选择，“你得好生地学，争口气，人家都称钱，看不起咱，赌嘴长志。”一句普通的不能再普通的话语却不知道隐含了多少期望与心血。
（2）学习环境
学校是我汲取知识的重要的地方，我们的学校-肥城市高级技工学校，是国家重点职业学校，实行严格的全日制封闭式管理，有很充实的硬件设施，优良的师资队伍。我所选择的汽修专业更是我校的好专业，覆盖面积广。在这里我能学到很多的汽修知识。
三、对专业的了解
中国汽车维修行业面临的形势
近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2006年底，我国汽车保有量已达到3600万辆，其中私人汽车保有量达到2200万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新的挑战。
中国汽车维修产业状况
目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务及营业收入持续增长，企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断增高。市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显，企业数量依旧保持一定的增长速度。这无疑，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化
随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式，逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。
四、职业目标
1、近期职业目标----基层汽修维修人员
2、中期职业目标----中级汽修维修技师
3、远期职业目标----高级汽修维修技师
其实，
每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想、信念、追求、抱负。
每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。
但是，
无论眼底闪过多少刀光剑影，只要没有付诸行动，那么，一切都只是镜中花，水中月，可望而不可及。
一个人，若要获得成功，必须得拿出勇气，付出努力、拼博、奋斗。
成功，不相信眼泪；
成功，不相信颓废；
成功，不相信幻影。
成功，只垂青有充分磨砺充分付出的人。
未来，掌握在自己手中。
未来，只能掌握在自己手中。
挑战
确定目标是我们追求成功的驱动器。综合一生的分析并结合我的性格特长，我确立了自己的目标，以“省级三好学生”的身份结束学业，实习时不怕苦不怕累，脚踏实地，逐渐适应所在企业的运作流程，获得车间组长的任务，然后努力由主管助理转化为主抓生产的主管。
五、制定计划并实施
第一阶段：短期目标规划（2012年--2014年）
千里之行，始于足下。我计划先从目前学校的两年短期规划作为自己职业生涯总规划的开始篇。
两年在校期间社会实践的机会少之又少但这个时候却是学习专业知识的最有效时期。我用有足够的时间去了解我以后的职业，学习各种专业知识，培养个人的兴趣爱好及提高自我的综合素质等等。
在这两年的时间里我除了有允裕的学习时间还有个很多设施帮助，学校图书馆的藏书丰富，与汽修的也是数不胜数，学校有专业的老师指导学习，有不懂的问题也可以随时请教，得到老师的帮助。在学校第一年竞争团支部书记的职务，借此锻炼自己的管理才能。
第二阶段：中期目标规划（2014-2019）
因为年龄的原因，对社会对企业缺乏了解难免会遇到困难，总感觉力不从心，特别是在人际交往的方面会是我最大的一个难题。在毕业的五年内，我奋斗的目标应该是注重情商的修炼。两年的中专生活，我们大部分在学习专业知识和技能中度过。等到实习以后，一时间很难适应。在这时我想我一定会碰到很多困难的事，我应该吸取经验，收敛一下自己的个性。把自己由在“在校”人转化为“职业”人。
2014年能在一家正规的汽修公司实习，不断积累经验，总结经验，努力完善自己，提高自身素质，想有经验的前辈学习，成为一名合格的操作技工。
实习一年后去像北京深圳这样的大城市去寻求发展机会，
工作期间不断学习新技术，新方法，能够运用自己所学的技能知识大胆的工作，敢于创新，慢慢的汲取学习管理经验充分的表现自己的长处，引起领导的重视，尽快地成为一名负责人的生产一线的组长，主管助理、主管、作为公司的顶梁柱。为公司的发展提出有益的方案。刚步入社会的这几年是我工作的基础，只有在坚实的基础上，我才能一步一个脚印的迈向成功。
第三阶段：长远目标（2019年以后）
创造机会继续深造，结合自己的经验不断摸索，不断探究，争取获得“高级技师”的职称。通过自己的努力进修，并拿到相应的证书，与自己的家人，与那些曾经帮助过自己的老师，同学，一起分享自己的累累硕果，感受自己的职业辉煌。
六、生涯的评估及反馈
经常听人说，“计划赶不上变化。”计划始终是按自己的规划来定的，是的计划终究赶不上变化，以为事物一直都在变化。所以计划也要根据实际的变化来适当的调整，影响职业规划的因素有很多，但那些只能成为我成功路上的垫脚石。有的因素是可以预测的，所以必须根据变化不断的事业生涯从而做出相应的评估与调整。
七、结束语
计划定好固然好，但更重要的，在于其具体实施并取得成效。这一点时刻都不能被忘记。任何目标，只说不做到头来都只会是一场空。然而，现实是未知多变的。定出的目标计划随时都可能受到各方面因素的影响。这一点，每个人都应该有充分心理准备。当然，包括我自己。因此，在遇到突发因素、不良影响时，要注意保持清醒冷静的头脑，不仅要及时面对、分析所遇问题，更应快速果断的拿出应对方案，对所发生的事情，能挽救的尽量挽救，不能挽救的要积极采取措施，争取做出最好矫正。相信如此以来，即使将来的作为和目标相比有所偏差，也不至于相距太远。成功，只垂青有充分磨砺充分付出的人。未来，掌握在自己手中。未来，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有时起，有时落，三分天注定，七分靠打拼！爱拼才会赢！坐而写不如站而行，用的话作为结束语吧：最无益莫过于一日曝，十日寒，恒为贵，何必三更眠，五更起。为了我的辉煌人生，我会笑对挑战，奋力拼搏，因为我的未来不是梦。
篇6
家，从业人员达到 1 万多人。一类维修企业达 106 家，其中综合维修企业 71 家，4S 店 35
家。二类维修企业达 165 家，其中综合维修企业 150 家，4S 店 15 家。汽车综合性能检测站
7 家。一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，专业化维修和连锁快修等为新型业态，检测站为质量保证，汽车维修网络和市场格局已初步形成 [1]。
2013 年全市完成汽车维修总量达到 100 万辆次，同比增长 18%，实现维修总产值 7.5 亿元，同比增长 15%。全行业经济运行呈现出快速增长、结构优化的良好态势。
2 泰州地区汽车维修行业从业人员现状分析
2.1 从业人员整体文化层次较低
据初步调查，我市汽车维修从业人员文化程度分布大概如下：初中及以下占 68%、高中占 15%、中职占 12%、大专及以上文化程度的仅占 5%，如图 1 所示。
笔者认为造成汽车维修行业整体从业人员文化层次较低的原因有以下几点：一是传统汽车维修行业被认为是一个没有发展前景的行业，工作环境差、待遇一般，因此有较高学历或者较好“出路”的年轻人都不愿意从事这个行业;二是目前中小城市职业技术教育定位不准， 没有及时跟上汽车维修发展的水平，缺少针对性的教育资源，如优秀的教师和实习基地，因此难以为当地的汽车维修行业输送高层次的维修技术和售后管理人才，间接导致进入维修行业的相当一部分为辍学的待业青年或是进城务工的“农民工”;三是中小城市的汽车维修行业本身的发展瓶颈导致了汽车维修行业从业人员文化层次较低，主要表现在汽车维修业的特点是多、小、散，三类维修和无证经营业户的大量存在一定程度上降低了维修业的准入门槛， 拿起扳手就能修汽车的现象还存在，对这类业户的规范化管理成为当前管理者面对的一个相对棘手的问题。
2.2 汽车维修业专业技术管理人才稀缺
据初步统计，目前我市汽车维修业整体从业人员达到 1 万多人，其中持证上岗率达到60%～70%，技师以上专业型人才不足 5%，高级工以上的人才不足 10%，结合 2.1 节分析的从业人员整体文化层次可见我市维修业整体从业人员基数大，人才稀缺的现状。
笔者认为造成我市汽车维修企业关键岗位专业技术及管理人才稀缺的原因有以下几点： 一是汽车维修行业在中小城市“存在早，起步晚”，长久以来形成的低水平、广分布的业态形式严重制约了当地汽车维修向专业化、集约化、专业化发展的方向;二是中小城市优质资源欠缺，难以吸引外地高层次的维修人才到当地就业发展;三是受到当地维修培训学校制约， 培训周期短，培训水平低下，培训的人员大多都是为了拿到从业资格证而培训，“为培训而培训”导致从业人员没有从根本上提升职业技能，形成了持证低能的现象;四是法律法规标准的制定滞后于行业的发展速度，一个典型的例子是目前《机动车维修业开业条件中》
(DB32/T 1692.1-2010)要求的机修工种和电器工种的培训还是分开进行的，而实际上和汽车制造一样，机电液一体化的维修已经相当成熟，再进行机电分开的培训已经不合时宜;五
是汽车维修业从业人员整体文化层次不高，再教育和学习的意识和能力都不够，难以出现精 通技术和管理的专业性人才;六是维修企业只重眼前利益，挖空心思招“成熟型”人才，不 愿意花时间培养人才，造成维修企业对人才的恶性竞争，越是不愿意培养就越缺乏人才，越 是缺乏人才，竞争就越激烈。
2.3 从业人员流动性大，难于管理
目前维修行业从业人员普遍存在的另一个现象是人员流动性大，难以管理[3]。作为行业管理部门，对行业内从业人员的无序流动没有约束性，管理显得有些无力。其原因是：一 是从业人员素质不高，对企业忠诚度有限;二是相当一部分企业层次较低，人员管理制度不 完善，未建立合理的人才引进、提拔制度，待遇、职务晋升制度，导致留不住人;三是外来 从业人员占据一定的比例，加剧了人员的流行性;四是技术人员缺口大，加上维修企业的竞 争，频繁跳槽成为一种常态，这种现象进一步打击了企业积极培养员工的积极性，对当地维 修业发展形成了较大的阻碍。
2.4 从业人员需求缺口大
根据去年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口至少达到 100 万。尤其是随着私家车的迅速普及，再加上绝大部分车主“会开车、不会修车”，造成社会对汽修人才的需求量急剧扩大。据不完全统计，2013 年本地区的维修总量达到 100 万辆次，除去接待员、结算员等管理人员，一线技术人员平均每人每年接修 200 辆次左右，未来几年我市机动车保有量仍然维持在每年约 20%的增长速度，泰州市近年汽车保有量增长如图 2 所示，维修服务业从业人员仍然存在较大缺口。
除了受近几年机动车保有量井喷式增长带来的从业人员缺口压力之外，专业技术人员流 失，社会对汽车维修行业的宣传和认识落后也间接影响了维修行业“新鲜血液”的注入，种 种因素综合在一起，可以预见未来几年本地微车维修行业迅猛发展的同时将会带来巨大的人 才缺口。
2.5 从业人员制约行业发展
我市汽车维修行业随着近几年的高速发展和迅速转型，行业布局、管理水平、维修技术、人员素质和企业设施设备等条件得到逐步提高。但是与日新月异的维修技术和设备更新相比， 与发达国家地区相比，我市从业人员的文化层次、专业技能、服务意识远没有达到相应水准， 造成了先进的汽车检测和维修技术难以推广和普及，影响了汽车维修行业的社会形象，其人 才结构已经成为制约我市维修行业发展的“瓶颈”。
3 汽车维修行业从业人员管理分析
3.1 加强宣传，转变观念
在传统观念中，汽车修理工等同于“农民工”，没地位，没待遇，很少有人愿意从事这项职业，从业人员的职业认同感相当弱。事实上，近年来，汽车维修行业发展迅猛，不断向 大规模、高档次、高水平发展。一方面政府媒体等部门应大力宣传维修行业新形象，改变维 修行业“散、乱、差”的印象，吸引更多的人才进入汽车维修行业;另一方面，维修企业应 不断加强自身品牌建设，做大规模，形成品牌连锁，不断扩大影响力，规范各项制度，做到 能够吸引人才，留住人才，通过自身的宣传转变社会大众的认识。
3.2 强化部门联动，提升培训水平
学校是培养人才的摇篮。从维修行业人才的成长过程来看，离不开中学、职校的基础理 论教育，离不开社会培训机构的针对性技能考培，离不开企业内部的培训和提升，更离不开
社会对人才的磨砺。在整个过程中需要人社部门、行管部门、各类学校和社会培训机构的通 力合作。
一方面，职业院校应大力发展汽车维修技术和管理相关专业，努力为社会输送高层次专 业人才，可喜的是，据有关报道，汽修专业已经成为今年高考的九大热门专业之一;另一方 面，行管部门应首先做好当地维修行业的调研工作，对从业人员的知识技能水平、工种分布 以及需求做到心中有数，然后联合人社部门制定专业培训计划与实施方案，统一拟定培训点 及开设培训专业，统筹安排各专业讲授教师，不仅要加强技能培训，也要注重对学员的职业 道德和法律法规知识培训，使培训有较强的针对性、专业性，确保培训质量得到保证。
3.3 加强资质审查，督促企业提升管理水平
汽车维修行业管理部门在对企业开业资质审查和日常监管过程中，应进一步强化人员资质管理，严格对照相关开业条件和机动车维修从业人员从业资格条件(GB/T 21338)要求企业配备相关人员，对不满足条件的企业应加强督促，引导企业积极培训员工。同时，企业在加强“硬实力”提升的同时，应加强企业文化、内部制度等“软实力”的建设，为员工营造良好的工作环境和工作氛围，提升员工的职业认同感和对企业的忠诚度，员工是自然人更是社会人，只有当每个人在自己的岗位上实现自我价值和社会价值时，才能提升员工的积极性， 才能为企业创造更多的价值。
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根据富阳市车管所公布信息，到2012年10月31日，富阳市的机动车保有量达145160辆，仅2012年10个月就同比增加了13744辆。富阳市汽车销量屡创新高，保有量迅速增加，极大地推动了汽车维修行业的发展。据调查，目前本市汽修行业技术人员75%为外来人员，外来人员回归故里，汽修从业人员捉襟见肘，十分不稳定，这些问题制约了本市汽修行业的发展。
2008年以来，学校汽修专业先后成功创建成为杭州市示范专业、浙江省示范专业和浙江省级实训基地，汽修专业招生规模逐年扩大，毕业生逐年增加。但是，汽修专业毕业生在择业与就业时，常常不知所措，很多学生不知道想干什么，能干什么，不能认清自己。究其原因，是与学生缺乏系统的职业生涯规划有关系。
一、中职汽修专业职业生涯教育现状
职业生涯教育是有目的、有计划、有组织地培养个体规划自我职业生涯的意识与技能，发展个体综合职业能力，促进个体职业生涯发展的一项教育活动。
1.汽修毕业生就业现状
汽修人才成长周期长，3～5年才成长为一名中级工，这使得汽修专业学生就业前几年待遇不高，部分家长、学生存在偏见。学校汽修专业学生就业对口率、巩固率不高，导致录取分数线全校最低。学校对毕业生跟踪调查显示：01级汽修31名毕业生仅有8名从事汽修行业，巩固率为26%。06级汽修35名毕业生仅有12名从事汽修及相关行业，巩固率为34%，但顶岗实习期，专业对口率均达到90%以上。解决就业对口率和巩固程度不高问题关键是加强学生职业生涯设计和指导。
2.汽修专业职业生涯教育现状
（1）当下职业生涯规划现状。北仑职高老师对高一年级不同专业10个班，进行了中职生职业生涯规划问卷调查，结果发现，中职生的职业生涯规划呈现以下问题：
一是职业生涯规划脱离自身实际，看重社会地位。职业生涯规划选择最多的是企业管理人员、私营企业主、公司白领。中职生对从事技工、营销员、叉车工等工种选择较少。
二是职业生涯规划脱离专业，有一定盲目性。学生职业生涯规划从专业出发考虑的占78%，22%的学生职业生涯规划与专业不吻合。
三是职业生涯规划强调经济收入，忽略社会需求。影响职业生涯规划的主要因素是工资、福利待遇和个人晋升机会，对社会需求和社会贡献考虑不多。
四是职业生涯规划急于求成，期望值过高。学生希望25岁前成功的占10%，11%的同学希望45岁后成功。
（2）职业生涯教育组织与制度不健全。中职学校职业指导工作主要由教务处、就业办、班主任、德育教研组具体负责。教务处负责招生和职业指导课管理，就业处为学生就业指导，提供就业信息，组织招聘面试。德育教研组负责职业指导教学，理论多，实践少。中职学校职业指导工作“多行双轨”，教务处、就业办、班主任、职业指导课教师、心理辅导室均有职业指导功能，开展各自活动，没有统一计划与安排，缺乏统一领导与管理。
（3）教育内容单一，时间安排不够合理。职业生涯规划指导应包括专业选择、职业道德培养、职业理想教育、职业能力培养、职业决策能力培养等内容。目前，大部分职校只注重就业信息、求职技巧与职业道德，教学时间集中在高二下半学期、高三上半学期。
（4）指导人员专业化程度偏低。中职学校职业指导教师一部分是政治理论课教师，一部分是从专业或课程调整闲置教师，专业训练的几乎没有。职业指导课绩效缺乏考评，教师积极性不高，教师除教材，很少实践，对企业行业新知识、新信息、新工艺、新规范，知之甚少。
二、开展职业生涯规划教育对策
1.建立健全职业指导组织，构建科学职业生涯教育与指导体系
中职学校职业指导工作主要由教务处、就业办、班主任、德育教研组具体负责，各部门“孤军奋战”。为了确保各部门分工明确，形成合力，学校指派专门的教学副校长主管，设立职业指导管理委员会，起到管理和协调作用。2012年学校在教务处下面设立了创新创业办公室，专门指导学生创新创业工作，学校也成功地申报了省级创新创业基地，成为省教育厅创新创业理事学校。
职业指导部门由职业指导教师组成。企业、行业和劳动部门组成兼职指导团队。学校参与实施省“六项行动计划”，培训出8名职业指导师，逐步确立学校职业指导原则、内容与方法，与社会、企业、劳动局、职介所沟通，普及职业指导知识，与社会联合开展职业指导活动。对所有学生实施指导，进行职业生涯规划、职业测评和咨询。
教务部门、学生部门配合职业指导部门起辅助作用。各部门服从职业指导管理委员会，上下级协调、部门间合作，有序管理、明确分工。创业创新办负责高一创新创业教学、技能大赛、创造发明、专利申请、文明风采的《创业计划书》和学校创新创业工作。
在中职学校，有必要制定职业指导人员任职资格标准，进行职业指导人员培养和培训，具体做法是：一要鼓励在职职业指导人员参加职业指导师职业资格认证考试，执行职业资格准入制度，作为教师职务聘任、考核和晋级重要标准；二要聘用企业人事专员、职业指导人士或持职业指导师资格证的人员到中职学校任教；三要对教育学、心理学、管理学专业课教师进行培训，充实职业指导人员队伍。
2.开设职业生涯课程，培养职业生涯规划能力
高一年级第一学期，学校汽修专业升学班和就业班就开设职业生涯规划课程，让学生学习职业生涯规划书写作，分析自我发展条件，确立发展目标，制定自我发展措施，引导学生根据实际情况，制定适合自己的职业生涯规划。期末学校开展职业生涯设计大赛，评选优秀设计书，全校公开展示。第二学期，学校开设职业道德与法律课程，让学生学习职业礼仪和职业道德，了解礼仪基本要求，理解礼仪道德意义，提高礼仪素养，养成文明礼仪习惯。汽修班职高班还开设了创新创业课程，由专职教师授课，培养创新意识和创业能力。
高二年级，学校教育学生认识专业、热爱专业，完善知识结构，掌握职业技能，培养职业素养，帮助学生对学业“查漏补缺”，进行人文素质教育，修正行为习惯，指导做好职业生涯规划，确立成才目标，着重学生职业兴趣培养、职业个性策划、职业价值观确立，帮助寻找职业生涯发展的方向。学校给学生职业心理测试和职业生涯心理训练，帮助达到了解自我，确立目标目的。通过校企合作，工学结合、订单培养等形式让学生了解汽修专业需要的职业素养和职业技能
高三年级，学校重点开展就业指导和顶岗实习活动，利用情景模拟面试，训练面试求职技巧、心理素质和临场发挥能力，进行心理教育，帮助毕业生适应社会新角色。
3.指导学生进行职业生涯规划
（1）根据社会需求进行职业定向。具体说，包括了解职业的社会需求量、职业竞争系数和职业发展趋势。职业社会需求量是指一定时期的职业需求总量。汽修企业管理岗位的社会威望相对较高，需求量很少，而钣金、喷涂技术性强工种多数人不看好，却有发展前途，需求量较大。因此，加强对社会职业需求分析和预测，了解社会岗位需求极其重要。
（2）依据专业选择进行职业定位。开展汽修专业学生职业生涯规划教育，要加强学生对所学专业认知，包括专业设置依据、人才培养目标、学习内容、就业领域、发展方向和职业发展前景，专业就业需求情况、个人对职业适应性评估等。
（3）结合自身兴趣、性格选择职业类型。如果一个人对从事职业不感兴趣，工作中只能发挥其全部才能的20%～30%。如果一个人对工作有兴趣，他就能发挥其全部才能的80%～90%。学生在考虑自己未来发展方向时，要尽可能选择自己感兴趣的职业作为发展方向。性格对职业发展也有影响，不同的职业要求从业者具有不同的职业性格。让人际交往能力强的学生做接待、售后和开拓市场工作，让“资料型”学生做技术工作，才能发挥其性格优势。
（4）详细分解目标，制订可操作的短期目标。制定近期目标注意以下几点：一是目标要具体、明确。不仅要写明需完成的任务、达到的状态，还要列出可操作的保证措施；二是目标要可及。目标不必太高，要稍加努力就能达到；三是目标要切合实际，符合个人性格、兴趣和特长。四是目标可评估。有明确时间及标准，便于检查、评估。
4.开展创业视角下的校企合作，实施创业教育
学校自2009年开始进行省级立项课题《创业视角下的中职校企合作模式及运行机制研究》，从创业教育的视角审视了中职校企合作模式及运行机制，目前学校校企合作模式有以下几个方面。
（1）校企联姻、走进企业、请进学校――HR“经理人”俱乐部。HR经理人俱乐部是由职工培训中心与市100家经理人成立的俱乐部，是学校与企业互通的平台。校企联姻实现了校企互动，走进企业，请进学校，强化了创业意识，企业和企业家进行创业教育，学校输送优秀员工，实现就业和创业。
（2）校企融合、理实一体、岗位轮训――“企业化”实训基地。汽修专业现有“企业化”实训基地有小拇指喷涂实训中心、未来汽贸实训中心、民权驾校实训中心和康桥钣喷实训中心。这种模式实现与企业订单培养，工学结合。保障机制是专业建设委员会，基地、场地建设、设备采购安装、生产任务确定、人才培养计划与考核、学生就业、创业由校企协商确定。
（3）引企入校、企中建校、岗前培训、门店实践――“小拇指”汽修喷涂班、康桥汽车钣喷班。企业将生产线整体复制在学校的生产基地，通过现场企业环境来为学校师资和学生进行实操教学，这是许多校企合作项目普遍做法。将企业门店引进学校，很好地实现了技能教学，提升了学生专业技能，将企业创业文化和课程引进了学校，增强了创业教育，强化学生的社会活动能力，培养了创业型人才。通过门店实践，零距离、全方位对接社会，培养创业型人才。相对于一般企业顶岗实习不同，门店实践对实习学生专业技能，社会活动能力（信息收集处理能力、人际关系处理能力、决策能力等）是很好的锻炼。
（4）校企联动、勤工俭学、模拟公司――中职生创业园。校企联动、勤工俭学、模拟公司是在创业园中工学结合的勤工俭学活动、创业设计活动和创业活动。其保障机制是成立创业教育指导委员会，行业与企业参与，学校为主导，共同实施勤工俭学、模拟公司等活动，并最终实现就业创业。
该模式由汽修行业为学校制定产品生产和服务标准，学生在创业园开展勤工俭学活动，生产制作汽修产品，提供汽车美容护理服务。同时，学校引进国际劳工组织成熟课程SYB（创办你的企业）对学生进行专门化培训，学生结合课程创办模拟公司，设计创业计划书，企业家参与评比活动，使学生掌握创业的方法。
5.开展职业生涯教育系列活动
（1）定期举行汽修专业专题报告会。为了做好专业思想教育，专业部有针对性地邀请一些行业专家和专业能手作报告。如邀请富阳市汽修协会秘书王佳做汽修行业发展和就业形势报告。邀请富阳市平安汽车贸易有限公司、富阳比亚迪4S店总经理李军峰，富阳市明坤汽修总经理羊明坤做创业报告。邀请富阳市丰田4S店市场销售部经理阮淦做汽车销售形势报告。邀请学校汽修专业毕业生富阳东风本田4S店维修车间主任章奇杰，维修班长倪金钧等回校做优秀毕业生事迹报告。这些报告让学生了解了富阳市汽车服务行业的发展情况，激发学生对汽车服务行业的热爱，同时树立了一个个鲜活职业生涯规划目标，为学生职业生涯设计提供生动的范例，使学生受益匪浅。
（2）开展技能大赛和创新作品评选。学校自2008年以来，每年五月举办一次汽修“自我挑战杯”技能大赛。内容涵盖了发动机拆装、发动机故障排除、汽车底盘拆装和汽车二级维护等。另外，学校每年组织汽修专业学生参加富阳市和杭州市的技能大赛。汽修专业部每年还举行由“平安汽贸”赞助的滚轮胎比赛。在技能竞赛中学生获奖，不仅提升了学生汽修的专业技能水平，为求职就业提供了资本，而且增强了学生自信心。
（3）开展实习生就业指导工作。汽修专业实习生在实习前，由学校社会服务处开展实习就业培训和指导，内容包括职业道德、劳动法、合同法、就业形势的分析、求职技巧、求职心理和求职自荐书撰写等，这样帮助学生向职业人角色转换。在顶岗实习过程中，按照实习生管理制度，加强实习生管理，促进专业对口率，提高就业巩固率。
（4）以“中职生文明风采”竞赛活动为载体。学校利用全国“中职生文明风采竞赛”活动为载体，举行本校“中职生文明风采”竞赛。内容包括“职业生涯规划” 设计、“我爱我的专业”“诚信在我身边”“创业之星”征文活动、职业生活摄影等。竞赛活动由学校职业指导委员会发通知，全校总动员，由校级领导统筹协调。德育教师负责职业生涯设计方法辅导，班主任组织主题班会活动，学生走访优秀毕业生。语文教师结合文化课教学辅导职业生涯设计写作，专业课教师结合专业能力训练介绍岗位对从业人员要求。计算机教师辅导学生收集资料，制订设计规划。
（5）开展职业素养实践周活动。职业素养实践周活动是学校依据职业人培养目标而开展的一项活动。全校所有班级排好值勤顺序，一周一个班级负责全校的卫生、纪律、安全、礼仪接待工作。所有值勤的学生戴上小红帽，穿上校服，挂上校卡，一天2次排队集合，由带队教师分配工作，采用企业规范化管理方法，开展学校安排的各项活动。在职业素养实践周里，学生参观一个企业，写好一封求职自荐书，做好一周卫生，负责一周自主管理，上好四节职业课程即礼仪培训课、就业指导课、职业道德课和企业文化课。职业实践周活动按照企业考勤、考绩执行，为学生就业和职业生涯进行了铺垫。
（6）开展志愿者服务活动。2008年，专业部组建了汽车维护与保养志愿者服务队，利用第二课堂和业余时间，在校内开展汽车维护与保养服务。活动内容包括洗车、发动机检查、底盘检查、测胎压和充气等。在校外，学生到富阳市各初中学校、企事业单位开展洗车和抛光打蜡活动，深受顾客和社会好评。志愿者服务队被评为“富阳市优秀志愿者服务队”。这一活动的重要意义在于增强了学生的服务意识。
篇8
（二）项目教学法具备的特点
项目教学法主要是将学生综合性能力的培养作为其重点内容，重点强调了学生在学习过程中的主体性低位，教师则作为引导和辅佐的作用。重点培养学生实际动手能力和积极创新的能，不断的提升学生的社会责任心以及心理承受方面的能力。
二、项目教学法存在的问题
1）项目教学法存在汽修专业中应用存在着专业和课程适用性的问题。2）教学法和课程改革以及专业建设之间关系的问题。3）教材的处理方面存在着一定的问题。4）在具体项目教学法的实施中教师地位存在着一定的问题。5）在项目教学法的应用中对于设施设备的要求过高，因此设施设备存在着一定的问题。
三、汽修专业中对项目教学法实际应用的成果
经过相关的实践和实际应用可以看出，项目教学法是一种全新的而且具备较高效率的教学的方式。在汽修专业当中的实际应用该方法不仅可以将学生学习的原动力很好的激发出来，同时还可以培养出学生对汽修专业的理解和实践二者之间的相互结合的运用与分析的能力，而且对学生的综合性职业技能的提高也起到极大促进的作用。
（一）使教学相长得以实现
项目教学法所具备的另一个特性就是将老师与学生的角色实施有效的转化，让学生成为教学课堂中的主体，通过这种方式，让学生真正的感受到其本身在课堂教学中的重要位置，进而还可以让学生所学的知识印象更加的深刻。该方法不同于其他传统的教学理论，主要强调学生的主体性以及教学的实践性，使学生成为课堂的主体，教师属于辅的为学生安排学习任务，对学生进行疏通理解，对于所学知识进行总结与评估，解答学生遇到的问题，使学生能够自主的学习与思考。同时，在这一过程中需要教师付出更多的精力与时间，必须要进行深度的备课，并且对于学习的新内容以及相关的新闻资料和解决学生的难题都要认真的研究。这样可以提升教师的技能与知识，并且使其对于专业知识的掌握能够做到与时俱进。教师必须要做好充分的课前准备工作，才能取得良好的教学效果。对于师生之间关系的和谐发展也起到一定的促进作用。能够提出适合的答案，同时还可以培养学生的串行能力，从而真正的实现教学相长。
（二）可以让课堂的学习气氛更活跃
对于项目教学来说，其中最大的特点就是让学生具有充分时间去参与到具体的操作中，在进行汽修教学的相关活动的过程中，教师需要事先设置和准备好对应的课程资料，同时还要将其分成一个个模块，还要提出对应的学习要点和有待解决的相关问题，然后再安排学生进行探讨和实践，把学生充分的带入到学习问题的情境当中，使的学生可以自主的对知识进行探究和学习。例如，可以让学生观测汽车内部结构示意图的各个汽车零件，让学生们探讨零件的用途以及名称。该种教学模式具有较大的挑战性，使学生的积极性以及主动性得到充分的调动，并提高了学生的学习兴趣。为学生提供较多自主思考的时间，使学生能够了解自身学习中存在的盲点，发现存在的问题，并对其进行深刻的学习与探讨，使学生能够在积极和谐的氛围中掌握相关的知识。
（三）培养学生将理论和实践结合的能力
由于汽修这门学科具有较强的实践性，培养学生职业敏感度以及社会时间的观察能力对于学生就业生涯具有较大的帮助。通过实行项目教学的方法，设置汽修厂的情境，并且还要准备时间所需的实习设备以及工卡量具等，给学生提供一个良好的环境。检查汽车所存在的问题并进行维修的工作，使学生体验到以后工作的角色。例如，学校可以和汽车修理场进行合作，组织学生参观汽车修理厂，观察修理工人如何进行修理，在经过一段时间的观察后可以让学生进行实际的操作，并且也可以安排学生在此实习，这样不但可以让学生的实际操作能力得到了足够的锻炼，而且还可以让学生提前适应未来工作的角色，对其今后所从事的工作具有更加深刻的认识。项目教学法具有十分广阔的发展前景，将其应用在汽修专业中，不但可以提高汽修教学的质量，并且还有助于项目教学法在其他学科中的应用。
篇9
一、汽修专业教学存在的问题
由于许多学校汽车运用与维修专业刚起步，硬件设施各方面条件还在进一步完善之中，学生的整体素质不高。因此在实践教学环节中存在一定的难度，如实践目的不是很明确，实践活动有一定的随意性。没有项目的创新，学生缺乏参与兴趣。学生职业心态还有待培养，校外实践活动的开展力度不够。
二、汽修专业实践性教学
1.课程设置顺应现代高职教学理念的发展趋势
教学满足职业、行业并顾及职业生涯的需求；教学目标突出就业目标；教学内容突出技能培养。按照汽修行业宽专多能注重实用的要求，课程模式不是针对某个具体的职业岗位，而是面向一个专门的领域行业，各专业有相通的汽修基础课程，使课程的导向具有更宽泛的就业范围，体现了就业导向原则。将汽修专业课程分为综合基础课、汽修基础课、专业核心课三个层次、三个阶段，理顺现有课程设置中的逻辑关系。综合基础课程保证高职教育“高”的性质，给学生以必要的文化和理论基础知识，并加强文化与专业课紧密相兼的内容，为学生未来可持续发展，促进综合素质提高奠定基础；汽修基础课突出职业教育的技能性、应用性，课程以实务学习和技巧训练为重，加大技能训练学时，加强实践性教学环节，着重培养学生的汽修能力；专业核心课程体现了职业教育课程的针对性、实用性，将有助于学生专注于某一岗位能力的提高，使其结束学业就能实现“零距离上岗”。较好地解决课程设置中的动态与静态要求。综合基础课程、汽修基础课程可在较长的一段时间内保持相对稳定，它是用来保证汽修专业的基本教学要求和职业的基本人才规格；而专业核心课程可以随着经济的发展要求，及时进行调整，部分过时的课程可以随时删减，一些最新的要求也可以尽早反映在课程中。同时，在前两阶段学习之后，根据产业结构调整、经济发展和劳动力市场的需求变化，还可以增设新课。课程内容应该体现实用性和先进性，由于教材的编写和出版需要一定的周期，教材中有些知识已跟不上维修技术发展的需求，因此汽修专业教师不应就教材讲教材，而应以教材为框架，结合当今汽车新技术和现代汽修专业企业维修作业，对已有的教材内容进行充实和调整，使新知识、新技术、新工艺、新方法、新材料能及时有效地渗透于教学中，把实用的、先进的汽车技术和维修技术教授给学生。如很多教材中的机械式燃油喷射系统是即将被淘汰的技术，教师可以一带而过，既可以节省时间，又可以降低学生的学习难度。
2.专业人才培养综合化
现代汽车维修是以机、电、液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术，维修理念是“七分诊断，三分维修”。突出诊断技术，并以准确诊断故障点为目标;是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合;其故障诊断是以定量分析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。汽车维修对象的电子化及维修设备的现代化，要求汽车维修人员应具有高素质化。而这种高素质化不是光靠几年的大学就能培养出来的。这就要求高职院校对维修人才的培养要综合考虑、统筹兼顾。学校可根据社会的需求，并考虑学生的职业生涯发展需要，制定出较为适宜的人才培养方案，建立系统的课程体系，让学生在努力掌握相关的基础知识的同时，尽可能地博学与本专业相关的其他知识，并考虑到将来工作转型和发展的需要。
3.体现职业教育特征
职业教育的特征表现为职业性、社会性、实践性，其中职业性是基础，社会性是条件，实践性是途径。高职教育的职业性，客观上要求与岗位能力及职责密切联系;高职教育的社会性，要求与所在地的经济发展密切联系;高职教育的实践性，要求与市场和具体的工作岗位密切联系。因此在进行课程体系设计时，必须体现职业教育特征:基础课程在功能上强调“一般能力培养与职业能力培养的适当结合”，突出基础性地位和工具性作用，按照“课程教学目标服务于专业培养目标”的原则，在满足本专业必备基础理论的基础上，教学内容求宽、求新，为学生奠定可持续发展的基础;专业课程在功能上强调“以胜任职业岗位(群)要求为目标，以专业技术应用能力的培养为主线，实行课程设置综合化”，突出实用性。同时，在强调针对性的基础之上，注重“核心能力”的培养，兼顾毕业生对职业变换和职业内涵变化的适应性，凸显合格职业人的培养。
4.实习中的及时指导
实习中对一些零部件磨损、变形的检验与维修，一些标记的对正，以及一些间隙的测量、调整等关键步骤，学生不可能看一遍教师示范操作就能完全模仿，有的知识点并不能完全明白，因此教师在学生实习操作时要及时进行指导，这是实习课教学的中心环节。教师在学生实习操作过程中要进行全面的检查与指导，帮助学生排除操作中的种种障碍，根据学生中存在问题的普遍性和特殊性，采用个别指导与集中指导相结合的方式及时解答学生提出的问题，保证学生掌握正确的操作方法，如果实习指导不到位而流于形式，那么学生的动手操作就会出现蛮干和盲从，达不到应有的实习效果。教师在进行指导时必须做到眼勤、脑勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分发挥其主导作用，及时发现学生存在的问题，准确找出问题存在的原因，耐心的帮助学生加以改正，只有这样才能真正培养学生的动手操作能力，做到因材施教。（作者单位：湖北黄冈职业技术学院）
参考文献：
［1］ 李巍.关于高职院校学生职业道德教育的探讨［J］.济南职业学院学报，2009(03):51-53.
［2］ 黄冠军.浅谈中职汽修专业实践的教学改革［J］.都市家教：下半月，2011(03).
篇10
2018年随着雅康高速开通，过境货车有所减少，加之汽车质量提高、超载超限治理力度加大等原因，始阳汽车修理业受到很大影响。截止2020年底，全镇汽修、汽配铺面185家，较2018年底减少71家，减少27%。其中，底盘维修34家，占18.3%；车身维修28家，占15.1%；轮胎维修44家，占23.7%；电器维修10家，占5.4%；汽车装饰10家，占5.4%；其他专项维修（喷油泵、刹车、油箱等）52家，占28.1%。营业额也大幅下滑，初步推算2020年营业额4亿元左右，下降33%；税收2020年只有47.5万元，下降38%。
二、始阳汽车修理业面临的问题
从1996年以来，始阳汽车修理业始终没有走出“小、散、乱”的格局，市场秩序、环境卫生、服务质量、税收收入均处于低水平阶段。
（一）市场秩序混乱无序、脏乱差现象凸显。始阳的汽修商铺店面均位于国道318道路两侧，从道路两边的花台到门面多数地方只有11米，其中非机动车道5米；门面宽4.5米左右，经营场地狭窄，大多数货车辆无法正常停放，只能占用非机动车道停放修理，占道修车情况非常严重，秩序混乱。汽修铺作业环境脏、乱、差，机油、柴油、污水横流，极大损害了始阳场镇环境容貌。
（二）综合竞争实力不强，缺乏品牌效应。始阳汽车服务业大多为路边店且维修专项单一，难以进行多工种同时维修操作，不具备强有力的竞争力，缺乏领军龙头企业，未能形成品牌效应，大多汽修商只能夹缝求生，随时面临着被产业淘汰的风险，大大限制了始阳汽车服务业的发展。同时，汽车维修业广大的从业人员按固有的为运输生产服务向广大客户服务的观念还没有转变到位，为客户服务的意识和水平还处在低端末尾，个性化定制式服务及关联化的一站式服务机制无法形成。
（三）维修质量难以保障，行业信誉度不高。全镇现有汽修从业人员近500人，平均年龄38.5岁，无从业资格证的人数较多，综合素质较低，技术水平低劣，从未进行过正规系统化的技术培训，靠着简陋的设备和简单的维修工具从事汽修业务，摸着石头过河的维修方法给车辆带来很大的事故隐患。个别汽修商家使用伪劣汽车配件以次充好，在汽车配件上乱加价、乱收费，不经车主许可擅自增加作业项目多收取费用，收费不透明、不沟通，汽修商家与车主也经常因此发生矛盾纠纷，行业的诚信度与信誉度不高。
（四）服务业统计难，税收流失严重。虽然始阳镇有185家（2018年前曾达到300家）不同类型的汽修、汽配商家，全年营业额2018年前估计达到6亿元以上，2020年估计4亿元以上，但是服务业产值统计偏低，县统计局2018年统计的汽车服务业产值仅6305万元，2020年仅6690万元。税收方面，税务部门对汽车服务业采取税收定期定额核定，一般按营业收入、成本费用、铺面旺淡以及行业特点等要素为参考进行，核定税额十分有限。如遇纳税人的纳税意识不强，财务管理不规范，且经营交易时采用现金结算方式，现金收入不做帐、不按规定开具发票等，税务部门难以掌握真实经营情况，导致部分商家核定税收低，实际税收流失较严重。2018年入库税款仅77.7万元、2020年仅47.5万元。
三、始阳汽车服务业发展的建议
始阳镇地处入藏大通道的战略位置，东联成都、西接康藏的区位条件得天独厚，具有打造“康藏”桥头堡的先天潜力。始阳汽车服务业已经具备一定的市场规模，在藏区也有较大影响，同时该产业对我县打造服务康藏桥头堡已经具备较好的基础条件，笔者认为，对始阳汽车服务业应当给予引导，突出比较优势、延伸功能定位，提升始阳汽车服务业成为服务康藏重要支撑性产业。
（一）应充分认识汽车服务业的作用
县委提出，“十四五”时期全县要坚持“成渝后花园、康藏桥头堡”的区域定位，建设双城经济圈带动西向、服务康藏桥头堡，建设雅安北翼区域发展中心，川藏铁路建设物资保供基地的发展定位。从产业特性看，汽车服务业性属于劳动密集型产业，产业联动性较强、延伸度较宽，将为社会提供更多的就业机会，并在很大程度上推动服务业的拓展和提升。同时，广阔的汽车服务市场将大幅度增加对财政的贡献，形成新的经济增长点。从产业基础看，始阳汽车服务业已经具备从零部件到整车的维修、组装能力，实际产值达4亿元以上，在藏区具有较大影响。从产业关联度看，始阳是国道318线、雅康高速的交汇点，今后也是川藏铁路客运站和货运站所在地，是对藏物资保供的重要基地，具备人流、物流交汇的广阔前景。因此，将始阳汽车服务业发展列入全县的产业发展战略之中，制定相关的政策措施，融合资源，与相关产业联动发展，形成“汽车服务业产业集聚”的规模效应，将会是我县服务康藏的重要切入点之一。
（二）充分发挥政府政策引领和指挥棒作用
一是高标准建设川藏物流园汽车服务分园。紧密依托川藏铁路、雅叶高速、国道318线的交通区位优势，全面整合周边资源，精心打造集汽车贸易、专业修理、智能办公、停车住宿、配套服务五大功能为一体的汽车服务分园。
二是分类规划新旧产业区域块，促进产业协同联动发展。要使始阳汽修业重新具备生命活力，延长生存发展周期，必须要结合实际，科学谋划，精准施策。我们分析后认为可以从两个层面入手实施：首先让一些有前瞻性、有实力的汽车维修企业（汽修特约服务站）入驻汽车服务分园，将需要定点维修的客户先吸收进来，走高精尖现代化服务型汽修产业的发展路线。如陕汽重卡对自身发展目标定位明确，有强烈的意愿到汽修商贸城发展，自己也在做物流运输，运输水泥（天全-雅江），入驻后能够寻求到更多的合作机会，不仅能壮大提升自身实力，汽修商贸城还能为“个转企”提供发展平台。其次让竞争实力不强，不愿搬迁的传统汽修铺继续在凤阳大道发展，专门从事中低端车型的维护修理，这部分商铺依靠前期积累的客户资源继续维持汽修汽配业，逐步被市场淘汰。不建议采取“一刀切”的方法，强制性将汽修商都搬迁入驻汽修商贸城进行集中规划管理，势必会影响到汽修商、商铺出租户、餐饮住宿等业主和始阳老百姓的生产生活利益，触及到最根本的民生问题，可谓“牵一发而动全身”。若处置不当，必然会激发新的矛盾纠纷，加之征地赔产、房屋颁证等历史遗留问题，新旧矛盾叠加，不利于始阳的经济发展和长治久安。
三是强化治理肃清市场乱象源，规范产业市场经营秩序。进一步规范汽修汽配业市场经营秩序，提高维修质量和服务水平,督促维修企业（汽车维修服务站）签订相关目标责任书，严厉打击使用伪劣汽车配件以次充好、虚构项目乱收费等违法经营行为；对汽修汽配行业中的“散乱污”情况进行全面摸排整改，通过日常检查、现场宣传、门前五包等方式，切实增强汽修商的环保意识，大力整治运输车辆占道修车、乱停乱放等不文明行为，不断提升汽修汽配业市场经营良好面貌。督促汽修商完善废弃机油、柴油等危险废物储存场地“三防”设施，建立危险废物管理制度和台账，大力推广汽修行业使用水性漆等低挥发涂料，采取高效涂装工艺完善有机废气收集和处理系统，推进货车喷漆房建设，取缔露天和敞开式汽修喷涂作业。
（三）完善政策扶优扶强做大龙头企业
我县目前还没有一家一级汽车维修企业，可以出台激励政策，采取政府贴息贷款、适当减免园区租金等财政、金融支持方式，引进、培养扶持一批具备市场竞争力和产业吸附力的汽车服务商家，鼓励他们升级为一级维修企业，做强做大成为龙头企业，从而充分发挥品牌影响力和号召力，吸引和服务雅安北部和整个康藏区域。对没有技术实力，市场信誉较差的商家，采用自然淘汰方式，逐步淘汰出始阳汽车服务业市场。
（四）着力培育汽车服务业上下游业态
抢抓川藏铁路建设大机遇，积极布局区域汽车后市场产业链业态，带动始阳汽贸汽修汽配从集贸市场向集约市场的转型。一是鼓励网络汽车服务业布局天全，积极引进一些网络货运企业新平台，提升服务的适时性、及时性和有效性，构建起高质量的服务网络。二是大力发展汽车服务上下游产业项目。在售后服务、汽配零售、汽车保险、汽车融资、智能交通、汽车俱乐部、汽车文化等方面规划布局，出台优惠政策引进一批项目落地。三是培育壮大汽车服务业对藏特色经济的营运业态，融入民族团结走廊，形成县域经济新的增长点。
（五）大力发展汽车服务业配套产业
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我校于2007年与上海通用汽车公司建立了AYEC校企合作关系，学校成立了专门的AYEC项目小组，并且每年参加上海通用总部的培训和年会，加强师资队伍的培养和学习。2009年，我校开办第一个通用AYEC项目班，以AYEC项目的大纲为主要学习内容，学生来源以自愿报名和综合选拔为主，学生参加本班的时间为入校第五个学期，之后推荐到上海通用4S店参加顶岗实习。目前我校已送出三届AYEC项目学生，至今多数学生仍坚守在汽车维修行业及相关行业。
本报告是针对AYEC项目班学生毕业后在汽车维修行业的从业情况进行分析，掌握该项目毕业生的就业分布情况及从事的岗位信息和未来发展趋势。希望能够根据这些市场调研和反馈信息，结合AYEC项目的主旨，并针对我校的实际情况进行合理有效的改进，使学生能够更加适应社会，并有一个好的发展前景。
一、企业调查
企业方面。珠海市现有两家上海通用4S店，分别是珠海安骅汽车和珠海德和汽车，两家4S店共有维修员工80人左右，而目前我校通用项目班毕业生在此两家单位的人数不超过10人。根据企业反馈，由于汽车维修工工资相对较低，工作环境相对艰苦，技术提高慢，待遇增长慢等特点，导致汽车维修人员流动量比较大，需求也比较大。据调查统计，我校通用项目毕业生在此两家店从业人次在30人次以上，后因各种原因而逐渐流失。
企业对我校的AYEC项目班的认识方面。通过在这两个企业的走访，了解到企业对我们通用项目班的情况知之甚少，只是通过在职或实习的学生大概知道有专门的通用班，但具体是什么情况就不太清楚。这说明我校的校企合作还做得不够到位和全面。实际上，我们应该利用这个通用项目和本地的通用企业做好技术和人才合作的交流，可以经常聘请专家到我校来进行技术指导和经验交流，同时学校也根据企业的需求特点，适时调整教学来适应企业的要求。
企业对我校AYEC项目班学生的认可度。我们通过在企业走访和交流中了解到，这两家企业对我校能够坚持留下的学生给予了较高评价，比如能吃苦耐劳，基本功较好，上手快等。同时，企业也提出了一些问题，例如多数学生坚持不了多久就离职，学校培养的技能习惯和企业有不少差异，学生的综合素质不够高等等。
二、就业学生调查
就业岗位方面。目前，我校三届通用AYEC项目班学生在通用汽车4S店就业在岗的有10人左右，所从事的岗位分别是售后服务、售后服务接待和汽车保险等。通过与学生的交谈发现从事汽车售后服务接待的学生工作满意度比较高，表现在待遇不错、工作环境较舒适、工作难度不大、升迁机会较多等。而从事维修服务的学生普遍感觉工作较辛苦，待遇不够如意，要想具备一定的技术和升迁机会需要几年以上，工作环境较差，接触人群单一等等。其他从事非汽车领域行业的有厨师、服务员、销售、生产工、养殖、报关、软件开发、仓管、质检、创业、司机、广告等等，基本是遍布各行各业。通过与从事非汽车领域行业的学生进行交流，发现多数学生对自己所从事的行业比较满意，主要原因在于每个人都在尽力寻找自己喜欢或需要的岗位，而在自己喜欢的岗位上工作更容易取得成就。
项目班学生从事本行业的情况。三届AYEC项目班学生毕业时90%以上都期望能到通用汽车公司就业，在通过企业和学生的双向选择之后，毕业初能到通用汽车上班的人数占到50%左右，再经过半年的工作能坚持留下的人数占毕业初在通用上班人数的50%左右，调查数据显示，一年以后人数基本保持稳定。毕业初期在通用汽车上班而后期流失的人员，一部分跳槽到别的汽车公司，一部分脱离汽车行业，从事其他行业。
学生反馈信息。通过与AYEC项目班毕业生在通用汽车就业人员的交流，我们获得了以下几方面的信息：第一，学校课程设置和企业实践衔接不够好；第二，课程深度不够，到企业后只能从事基本的拆装和保养项目；第三，与其他人员相比，AYEC项目班学生优势不明显；第四，待遇不理想，工作辛苦；第五，工作前景不明朗。
三、进一步推进AYEC项目的建议
AYEC项目的引入对汽车维修人才的培养起到了一定的积极作用，并取得了一定的效果，但从实际的市场调研结果来看，我们还需要更深刻的思考和探索，走出一条更具特色的道路，才能够更好地为学校服务，为学生服务。
1. 与企业合作有待加强。
中职学校的教学倡导以就业为导向，但经过多年的实践和探索，仍存在学校规律和企业规律产生矛盾的问题，学校教学规律是长期的历史积淀而形成的，与企业规律存在一定的不协调，因此如何进一步确定学校与企业的合作模式至关重要。
2. 教师、学生对改革的适应问题。
目前，学校的汽车维修专业教师多数是学科本位体系下培养出来的，从事实践的机会少，到企业实践的机会更少，而学生是在应试教育的模式下一路走来，养成了一定的思维惯性，平时多考虑的是考试及格问题，对未来的企业工作知之甚少。因此，教师需要多到企业学习参观，将企业的实际工作内容作为教学项目，要以身作则成为学生的技术师傅，以企业的模式来配合教学。
篇12
行业薪资：
适合学生：对烹饪感兴趣，希望在旅游酒店管理行业长远发展，高中以上学历。
澳大利亚既是移民大国，也是旅游大国，多元文化和每年络绎不绝的游客使得各种饭店餐厅遍布整个澳洲大大小小的城市。
厨师，作为一个特殊行业，在澳大利亚的第三产业中起着举足轻重的作用。虽然每年都有大批的厨师被澳洲吸引，但仍然满足不了其需求量。TAFE课程中除了对中餐相关课程的培训外，另外还有世界其他国家的各种美食的烹饪方法传授给你，这样在你就业时你不只是可以选择中餐馆，在西餐厅、日式餐厅、意大利餐厅、法国餐厅都能找到满意的工作。掌握厨师的工作技能和饭店服务的管理知识，还可以成为饭店的经营和管理者。
按照澳大利亚政府移民政策，持有TAFE院校颁发的职业资格证书或学历证书，可以直接通过技术移民的方式获得澳大利亚的绿卡。通过取得TAFE职业资格证书的形式进行厨师技术移民的优越性更是其他移民渠道所不能比拟的。在澳大利亚，绝大部分TAFE院校都有开设此课程，以墨尔本，悉尼附近地区学校选择更多。
二、数字印刷
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对艺术设计，多媒体，动漫设计感兴趣，希望在设计领域长远发展，高中以上学历。
澳洲墨尔本地区的霍姆斯格兰和悉尼地区的AIT学院开设的此门课程业内著名。数字印刷学习的是印刷前的图形处理，利用平面设计和电脑软件排版作为基础和工具，让学生掌握印刷行业的整个过程，并且利用多媒体技术进行排版和色彩调配。毕业生未来就业范围广阔，比如电脑设计工作室，出版社，广告公司，网站设计公司，影视公司，游戏公司等专业公司或者在任何公司从事市场开拓和宣传的部门都可以找到和所学课程相关的工作。同时也可以进入大学继续学习。在新移民政策下，广泛而良好的就业前景，使得该专业成为最热门的选择之一。
三、美发
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对美容美发行业感兴趣，希望以此专业移民，高中以上学历
美发师是可以为他人带来美丽和自信的一种职业，在澳大利亚就业前景良好，过去10年内增长缓慢，全国范围内人员短缺，美发师的职位空缺率非常高。美发师的课程和美容师的课程有很多都是可以互换的，所以还可以通过短时间的美容管理课程成为高级管理者。
根据澳大利亚政府移民政策规定，持有TAFE签发的美发师职业资格证书或学历证书，可以直接通过技术移民的方式获得澳大利亚的绿卡，而且在澳大利亚从事美发行业工作时无须其他证书可即时就业。在澳大利亚，绝大部分TAFE院校都有开设此课程，以墨尔本，悉尼附近地区学校选择更多。
四、牙模技师
申请热度：
学习难度：行业薪资：
适合学生：对牙科医学，牙模制作感兴趣，希望以此专业移民，高中以上学历。
众所周知，在国外，牙科类工作收入属于高薪收入，由于专业学习要求高，海外留学生申请的难度相当大。齿模技师通常不直接与患者接触、咨询，而大多是与牙医接触、咨询。牙模技师通常工作于医院或齿科实验室，使用多种高科技器材及技术为患者提供不同需求的服务。工作内容大多为患者制造假牙、齿冠、齿桥及牙套等多种器具无论在国内还是国外，牙模技师始终是不可或缺的行业。澳洲牙模技师的年薪高达6万澳币以上。
目前，维多利亚州的Holmsglen TAFE学院和昆士兰州的南岸TAFE 学院提供此课程，学生可习得有关牙齿方面的知识、义齿的制作及实习经验。这两所学院的齿模技术课程开学时间都是2月和7月，学制同为2年。
2008年5月17日，澳大利亚移民局网站最新公布的紧缺职业名单，牙模技师已经被列为紧缺职业。由于此课程的实习器械有限，所以招收的学生相对较少，国内学生要尽早申请。
五、园艺师
申请热度：
学习难度：行业薪资：
适合学生：对植物学，园林艺术与设计感兴趣，热爱大自然，希望以此专业移民，高中以上学历。
农林园艺课程是一门和人们生活息息相关，强调人们饮食及环境保护重要性的课程，例如有机苗圃及可持续环保的农场经营管理就是Horticulture课程学习的方向之一。另外，营养学、生物学、化学用药、植物病、虫害防治、水资源保护及灌溉系统管理的知识都在课程学习的范畴中。
花卉、园艺行业是全球最具活力的行业之一，根据国际园艺协会的统计，全球花卉业总产值高达750亿欧元以上，随之相伴的却是国际、国内园艺师的奇缺。 1999年中国在昆明成功举办了世界园艺博览会后，2006年沈阳又再次举办此类活动。园艺师是一个与美丽为伍的职业，澳洲自然环境优美，居民多非常重视居住环境的质量；随着我国经济的飞速发展，对环境重视力度也加大。而这一职业刚刚兴起，但真正能称得上园艺师的人很少。从就业角度而言，前景广阔。
六、社区福利
申请热度：学习难度：行业薪资：
适合学生：热爱社区服务工作，充满爱心，很强的沟通能力和英语水平，希望以此专业移民，高中以上学历。
澳大利亚是一个社会福利制度完善的国家，良好的社会福利制度离不开社会福利工作者的参与。目前，社区福利专业，是澳大利亚社会非常紧缺的专业之一。在今后较长的一段时间内，就业市场对社会福利工作者的需要还会日渐增加，而且薪酬水平比较理想，是一个可以进入白领阶层的职业。社区福利2年的文凭课程可以让学生系统地学习澳大利亚社区服务、管理、福利的相关知识、掌握基本技能以及作为专业社区福利工作者的价值观，帮助他们获取澳大利亚注册社区福利工作资格证及注册社区资格证，从而使学生移民澳大利亚，在令人尊敬的行业工作、获得高薪。
七、服装与珠宝设计
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：对服装设计，珠宝设计感兴趣，有一定的审美和鉴赏力，希望以此专业移民，高中以上学历。
服装设计专业是为学生进入时尚行业发展事业奠定基础的学科；此课程精细地平衡了时尚和设计的理论、实践和专业的学习；侧重于对时装设计知识、技能和见识的创造和培养；学习本土的、国际的和全球范围内的时装设计行业的动态的发展历史；学习图解、制模和时装制作技术。
服装设计文凭课程一年学制2年，学费在1万澳币左右一年，毕业后申请移民会以裁缝这个职业提名。学习服装设计就业广泛，有了一定的工作经验，可以选择继续高一级的本科，研究生学习。位于墨尔本的RMIT——皇家墨尔本理工大学的服装设计全澳闻名，是培养澳洲服装设计师的优秀院校。
珠宝、首饰设计人员日渐受到珠宝设计、销售企业的重视.伴随越来越多的珠宝企业开始意识到创自有品牌的重要性，走品牌化路线，对高水平设计人才的需求越来越大。同时珠宝设计师也是未来的高薪行当。目前新省职业技术学校和博士山都有开设珠宝设计文凭课程，需要注意的是，对海外学生招生基本一年一次开学。毕业后以主珠宝匠提名申请60分职业评估，即可移民。将来可以在澳洲大学，学习更高一级学位。
八、汽车修理
申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：数学和物理底子好，对机械和电子感兴趣，希望在澳洲就业和移民的高中生、学习机械类专业，希望在澳洲就业和移民的大专生、学习理工科专业，希望在澳洲就业和移民的本科生。
澳大利亚是世界上汽车普及率最高的国家之一，人均汽车拥有量在世界上一直排前三位。汽车修理一直是澳大利亚的主要服务业之一。根据相关机构统计，澳洲汽修行业有近一半职位空缺。因此，汽修工人连续多年出现在移民局公布的紧缺职业列表上。但另一方面，汽修专业对硬件设备要求很高，所以整个澳大利亚的汽修专业招生规模多年均维持在同一水平线上，照此看来，汽修仍将是澳大利亚的长期紧缺职业。目前汽车修理工的全澳平均工资约为人民币28万/年，属于当地中等收入的工作。汽修类课程的名额有限，通常要提前8-12个月申请才能保证入学。
九、空调和制冷设备维修申请热度：
学习难度：
行业薪资：
适合学生：学习理科，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、学习理工类专业，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
目前全澳从事空调和制冷设备维修工作的人员不足2万人，但由于培养一名合格的从业人员需要一系列专业的培训，且开设此专业的学校较少，所以该职业也多年出现在紧缺职业列表上。而从事空调和制冷设备维修由于工作环境较之其他行业要好一些，故一直大受留学生追捧，一般需要提前一年申请才能保证有名额。空调制冷维修工平均工资目前大约为人民币30万/年，但随着澳洲本土选择安装空调的家庭增多，该行业的职位空缺和薪金水平呈现上升趋势。
十、电工
申请热度：
学习难度：
毕业起薪：
适合学生：物理较好，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、学习理工类专业，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
电工在任何一个国家、任何一个现代城市都是不可或缺的，特别是在澳大利亚这样一个高度城市化的国家，电工的需求量可想而知。此外，由于澳洲城市化程度高、工业化比较完善所以当地电工的工作环境要比我国传统意义上的电工优越很多，而更为可观的则是电工的高就业率和高收入，该工种平均薪资接近人民币35万/年。目前，相比西点、西厨等课程，电工专业在国内尚未十分火爆，为保证有名额，建议提前8个月申请。
十一、砌砖工、水管工和木工
申请热度：
学习难度：
毕业起薪：
适合学生：动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
虽然砌砖工、水管工和木工这个三个职业多年持续出现在移民局紧缺职业列表上，却一直未受到中国学生的追捧，究其原因还是这些工作总给人做粗工之感。而事实上，由于这三个专业实在冷清，人才奇缺，砌砖工、水管工和木工在澳大利亚的收入可谓是节节高升，就业更是不成问题。和中国不同，澳洲当地人住的基本都是自建房，既不涉及开发商也不涉及物业公司，所以从建房到后期的房屋维护都是业主请工人上门来做，其中每一个环节都需要砌砖工、水管工和木工发挥作用，而工人们的工资则是按照出工时间和工作量来结算，一般日薪都不低于200澳元，可即使是这样，在澳洲请到一名木工上门维修橱柜也需要等待半年。
十二、机械和机电设备技术
申请热度：
学习难度：
毕业起薪：
适合学生：数学、物理较好，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的高中生和中技、中专生、就读理工科，动手能力强，希望在澳洲就业和移民的大专生和本科生。
同电工一样，机械和机电设备技工也是澳洲TAFE中的高薪专业，目前行业平均年收入为35万人民币，总之，结合澳洲社会的收入水平来看，但凡和工程、机械类行业相关的职业，收入皆处于澳洲当地中上水平。需要强调的是除去学习维护和修理机械设备的技能，学习机械和机电设备技术的学生同样需要学习机械设计、机械动力学、计算机制图、机械制造等学术课程，所以学习该专业的学生可以获得一年学分减免进入大学工程学本科课程深造。事实上，该课程非常适合那些有志于成为工程师、数学和物理成绩不错、动手能力强，但家庭经济情况一般的学生申请，学生可以利用TAFE担保金额度低、获得绿卡时间快的优势，先拿身份再读本科，借此大大降低获得澳大利亚工程师证书的成本。
十三、航空设备维修申请热度：
篇13
学年）
一、学校整体情况
（一）基本情况
XX职业高级中学的前身为1976年创办的“新乐公社五七大学”，随着学校发展，又曾更名为“鄞县新乐公社农业中学”、“鄞县梅墟农业中学”、“鄞县梅墟职业中学”、“鄞县第一职业中学”、“鄞县职业高级中学”。
学校占地面积100余亩，建筑面积44000余平方米。学校现开设汽车运用与维修、汽车整车与配件营销、汽车车身修复、汽车电子技术应用、模具制造技术、数控技术应用、机电设备安装与维修、商务英语、物流服务与管理、文秘、商务助理、会计电算化、服装设计与工艺等十三个专业，现有教学班72班，2940余名学生，是区内规模最大的职业中学之一。
学校师资力量雄厚，目前有正式在编教职工245名，外聘教师14名，专业课教师122人，双师型教师101人，高级职称教师72人，中级职称教师74人，本科及以上学历教师241人。
学校在省内外具有较高知名度。1996年学校被评为首批国家级重点职高，2013年被确立为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第三批立项建设学校，曾先后荣获中国有益于环境的全球性学习与计划的GLOBE学校、全国绿色学校创建活动先进单位、省一级重点职高、宁波市特色专业中职学校，省、市首批中职教育专业课程改革基地学校等称号。
（二）办学理念
我校的办学理念是“德技双馨，知行合一”。是对原有办学理念“三学一练”（学做人、学知识、学技能、练体魄）的提炼和发展。坚持德育为先、技能并重的育人观，坚持理论与实践相结合的教学观，让每个学生在体验式认知和项目化实践中快乐成长，学会做人，学到本领，练好体魄。
（三）总体目标
办学目标：依托行业和区位优势，以社会经济发展新需求为动力，创新人才培养模式，积极开展课程改革，把学校建成“一流管理、一流师资、一流设备、一流质量”的现代化中职学校。
培养目标：努力培养学生成为能吃苦、懂感恩、讲诚信、善于合作并掌握一定技能的合格公民。
二、校情分析
（一）优势
1.学校发展有声誉
学校自创办以来，一直朝着良好势头发展，办学规模不断扩大，办学实力不断提升，校风建设和德育工作形成优良传统，高职考试和技能大赛成绩斐然。自参加高职考试以来，共计19名学生取得相关专业的全省第一名，本科上线率名列全市前茅。2007年至今参加全国技能大赛共获19块金牌，并连续多年被授予宁波市参加全国职业院校技能大赛特别贡献奖。学校在社会上留下良好声誉，赢得了广大老百姓的认可。
2.专业建设有特色
学校立足区域经济发展，根据市场需求，及时调整与改造专业结构，加大重点专业建设力度，不断推进课程改革，形成具有我校特色的专业群，即以汽修专业为龙头的汽修机械类专业群，以及以物流专业为特色的财经商贸类专业群。汽车运用与维修专业在全国负有盛名，曾先后被评为国家级示范专业、市级品牌专业和市现代化专业，是国家级、省级和市级示范性实习实训基地；物流服务与管理为省示范专业和市级品牌专业；服装设计与工艺为省示范专业。
3.办学条件有改善
过去几年，学校累计投入4000多万元，相继建成了汽修实训大楼、物流实训大楼、宝马实训大楼，并改造了田径运动场，修缮了学生宿舍，构建了校园安全监控系统。学校适应专业建设需求，加大实习实训基地投入，特别是汽修和物流专业，实训工场、设施设备都有了明显提升。学校现有教学仪器设备2500余套，校内实训基地建筑面积1.2万平方米，图书馆藏书15万余册，教学用计算机1300余台，能够满足学校师生正常教学需求。
4.师资建设有成效
学校已形成一套比较科学合理的教师评价激励机制，基本建成了一支师德高尚、专业水平较高、创新意识较强的师资队伍。学校目前拥有全国教育改革创新优秀教师1名，浙江省技术能手1名，市首席工人2名，市专业技术能手3名，市优秀双师型教师4名，市骨干教师2名，区名教师4名，区骨干教师9名，区优秀双师型教师3名，市教坛新秀二等奖以上4名，区教坛新秀一等奖9名，在专业和学科业务上起到引领示范作用。
（二）不足
1.办学条件受限制
学校地理位置较偏，公交车不能直达，师生进出校园不便。学校占地面积小，部分校舍陈旧老化，基础建设受到限制，师生教学和运动场所不足。区域优势的不足给学校专业建设和学校发展带来一定影响。
2.专业发展不均衡
随着专业结构调整大政策的影响，以及一些传统行业社会影响力的减退，学校部分专业面临招生困难或生源质量不高的情况。学校对重点专业建设投入相对较大，也使一些传统专业发展比较缓慢，实习实训设备设施老化，与同类专业学校相比有一定差距，造成学校专业发展不均衡的现状。
3.学生培养增难度
德育工作一直以来是我校一块品牌，但随着近年来生源质量的下滑和男生比例的增加，对学生形为习惯的培养和学习生活的管理增加了困难。传统的德育活动内容较丰富，但缺乏整体性和特色性，缺少德育课题研究。
4.师资建设遇瓶颈
受各种环境因素的影响，学校传统的敬业奋斗精神有所丢失，教师职业倦怠现象有所出现，部分教师缺少闯劲，奋斗目标不明确。教研组建设与兄弟学校相比有所滞后，未能明显发挥在教师培养方面所起到的作用，专业课和文化课缺少新的教学带头人，优秀中青年教师出现断层现象。
（三）机遇
1.发展的政策环境趋好。
2010年出台的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》和《XX区“十二五”教育改革与发展规划》为职业教育发展提供了良好的政策大环境，也为我校规划制定提供了政策保障。
2.国家示范校建设带来契机。
2013年，我校成为第三批“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”立项建设学校,建设年限为2013年4月至2015年4月，示范校的建设为学校的发展提供一个契机。
3.区域经济为专业建设提供发展空间。
近几年，宁波地区经济社会高速发展，车辆拥有量高，汽车维修行业发达，需要大量的汽修从业人员。宁波背靠目前集装箱吞吐量世界排名第一的北仑-舟山港，物流产业成为地方支柱产业。作为重点建设的汽修和物流专业适合地方经济建设需要。
4.新一轮专业结构调整带来新的机遇。
在区域专业结构调整的大环境下，学校可以审时度势，优化专业结构，构建合理的专业体系，使学校办出特色，提高办学层次，实现学校的可持续发展。
（四）挑战
1.面临区域专业结构调整，学校对发展前景不明朗。
2.区内外兄弟学校的发展，给学校带来的竞争压力。
3.重点专业建设处于高位发展阶段，要考虑在保持现有优势的基础上有所突破的问题。
4.受绩效工资等因素的影响，教师的积极性和凝聚力都有所下降。
三、三年发展目标与措施
（一）三年总体目标
在首批国家级重点职高的基础上，进一步调整专业结构布局，加强学校科学民主管理，继续开展课程改革，创新实践型人才培养模式，把学校建设成环境整洁、民主开放、质量上乘、特色鲜明的国家级中等职业教育改革与发展示范学校。
（二）各领域发展目标与措施
1.学校管理领域
发展目标一：调整学校管理机构，建立一支结构合理、职责分明、协作进取的干部队伍，推进学校科学民主化管理。
发展措施：
1）调整学校管理机构，按需整合原先的四个专业办，划分为“汽修机械”和“财经商贸”两大专业部，推行专业学部制管理，通过边实施边完善，逐步形成一套科学稳固的管理模式。
2）按需设计其他切合实际的管理部门，根据各职能部门工作特点，对各部门行政管理人员进行轮岗调整，培养行政队伍的管理能力，优化管理结构。
3）进一步明确各部门的工作职能和部门成员的岗位职责，加强各部门的协作能力，注重职能科室与学部间的协调配合，推进学校管理科学化和高效化。
4）进一步加强学校民主管理和民主监督，坚持校务公开制度，实施行政干部民主评议制，开好每一次教代会，充分发挥工会的桥梁作用，继续开展“我为学校献一计”等活动。
5）建立健全学校相关管理制度，完善考核评价体系。
发展目标二：推进学校信息化管理，形成学校信息化管理机制。
发展措施：
1）改善校园信息化环境，优化硬件配置，实现校园网络的高速稳定运行。
2）实现学校内外网的统一，重新规划各栏目功能，完善门户网站建设。
3）逐步建立数字化校园管理应用平台，提升各部门OA办公能力，提高工作效率。
4）建设教学资源库管理平台，逐步推动师生利用信息化技术进行教和学，提高教师信息化教学水平。
5）健全和完善学校信息化管理制度。
发展目标三：通过一系列体现人文关怀的举措，把好事办实，建设教师温馨家园，提升学校凝聚力。
1）建成几个主题式“教工之家”，通过组织开展一系列工会活动，使“教工之家”得到充分利用，积极争创区教育系统先进工会。
2）完善文明办公室评选方案，组织开展文明办公室创建活动，营造温馨和谐的工作氛围。
3）组建教职工健身俱乐部，开展健身锻炼活动，安排教师每年一次体检，关爱每位教师的身心健康。
4）高标准做好送温暖送爱心、五必访等工作，继续做好退休教师慰问工作。
2.专业建设领域
发展目标四：以国家示范校建设为依托，深化汽修专业课程改革，优化相关拓展专业，深化校企合作，形成稳固而有一定影响力的汽修专业群。
发展措施：
1）建立行业、企业参与的汽修专业指导委员会，在充分开展调研的基础上，完善专业核心课程标准，构建基于自主与合作学习的卓越汽修人才培养模式。
2）在已有汽修专业教学资源库的基础上，继续与企业合作开发，推进“汽车底盘”、“汽车电器”、“汽车钣金与喷漆”部分资源库的建设，逐步建立并实施“基于汽修教学资源库的自主合作学习”教学模式。
3）通过硬件配置、课程设计、课件制作、视频录制等方式，组建团队打造“汽车维修与检测”精品课程，推进浙江省职业教育信息化教学资源库基地建设。
4）根据企业实际需求，通过考察调研、调整课程设置、完善实训设施设备、开发校本教材、培养师资、改进学生评价模式等手段，逐步做强“汽车整车与零部件销售服务”专业。
5）对已有的小型“汽车附件设计与制造加工中心教学工厂”，通过配备模具专业师资、配置模具设计与制造所需设备、与知名汽车附件制造厂家开展的教学与生产合作，扩大教学工厂规模，带动汽修专业群中的机械、数控与模具专业的横向发展。
6）进一步深化校企合作，与企业合作成立“产学研一体化中心”，开展创新型、创业型汽修人才培养模式的探索与实践，新工艺、新技术的研究与推广，经过一段时间的运营和发展，形成一定范围的影响力。
发展目标五：完成财经商贸专业群的专业结构调整，重点做好物流、财会和服装专业的示范校项目建设，打造物流专业使其成为标杆性专业，并逐步实现传统专业的升级改造，提升落后专业的生命力。
发展措施：
1）联合企业、行业和专家团队，对物流、财会、服装等专业开展社会调研，成立新一轮专业指导委员会，修订各专业的教学指导方案。
2）通过探索和改进教法学法，编写校本教材，建设教学资源库，集体备课研讨，加强学生技能培养等途径，不断加强专业内涵建设，提升各专业品牌。
3）明确物流专业发展方向，初步建立基于自主与合作学习的应用型物流人才培养模式，加大物流专业投入，完善校内外实训基地建设，满足学生实习实训和教学要求，适时推出3+2学制班，逐步扩大招生规模。
4）制订财会专业技能岗位人才培养标准，完善企业与学校共同培养模式，进一步从企业、行业、高校聘请金融行业高端人才充实到专业建设团队，推动专业建设。
5）加大服装专业实训工场建设投入力度，加强教学教研日常工作，推进校本教材开发，重塑服装专业新形象。
6）逐步探索和引导商务英语专业向国际物流方向发展，文秘专业向商务助理专业发展，保持两个专业招生规模，调整专业课程设置和教学计划，培养师资力量，力求两专业补充新的生命力。
3.办学条件领域
发展目标六：进一步改善师生工作和生活的条件，营造舒适整洁的校园环境，达到环境育人的目的。
发展措施：
1）通过与相关部门协调，对校园周边环境进行综合整治，方便师生进出，解决交通隐患问题，创造良好的对外形象。
2）积极创建平安校园，在校园主干道路和学生生活区安装视频监控，为师生统一办理具有银行借记功能的校园一卡通。
3）对学生寝室和食堂进行装修改造，落实食堂“五常法”操作流程，为学生提供良好的生活环境。
4）对田径场按功能进行重新布局，将原草坪改造成人工草坪，并增建篮球场，以方便师生开展运动和集会活动。
5）在现有条件下，对教职工办公室进行重新规划和装修，改善教职工办公环境。
6）开展校园文化环境建设，以专业建设和人才培养为背景，充分挖掘各专业特色，通过策划、布置、落实相关项目，形成具有我校特色的校园文化品牌。
发展目标七：充分利用学校现有资源，建设一系列活动功能室，为教育教学活动开展创造良好条件。
发展措施：
1）建设一个现代化的微格教室，方便教师开展公开课、教学研讨、教学评比、对外交流等活动。
2）对电子阅览室进行升级改造，为学生提供一个在线浏览、信息查询和网络学习的场所。
3）原计财楼加固后，改造成师生综合活动中心，建设教工之家、心理辅导室、救护技能室、书法室、画室、音乐室、舞蹈室等，为师生提供功能齐全的教学活动室和舒适方便的业余活动场所。
4）建设校史陈列室，记录学校发展和变化过程，积淀校园文化，传承和发展优良传统。
4.教学科研管理领域
发展目标八：加强教研组建设，提升各教研组的教科研水平，增强教研组团队实力，提高各教研组在区内的影响力。
发展措施：
1）加强教研组长队伍建设，组织教研组长参加各类培训、交流和学习活动，充分调动他们的工作积极性。
2）严格规范开展教研活动，安排专项经费用于教研组外出考察学习活动；组织落实各教研组“集体备课”活动，编辑优质集体备课教案集；落实公开课的“研课—上（听）课—评课”系列环节，积累每节公开课的相关资料。
3）参照区优秀教研组评选标准，完善校级优秀教研组评比办法，逐一加以落实。
4）依托数字化校园的教学资源库平台，逐步充实教研组资源库内容，实现资源共享，提高教学效率。
5）强化教研组团队协作能力，组内教师参加上级各类评比活动，教研组集体做好一系列的备课、磨课、研课工作。
6）以教研组为单位，成立科研兴趣小组，落实科研导师制，推动教师参与教育科研的积极性，营造良好的科研氛围。
5.师资建设领域
发展目标九：发挥名师引领作用，打造校级骨干教师、优秀双师型教师和专业带头人，培养青年教师，引导新教师，形成教师梯队结构，促进学校师资队伍整体有序提升。
发展措施：
1）积极发挥校内市、区两级名师、优秀双师型、学科骨干教师的引领示范作用，组建校级名师工作室，制定运作制度，明确相应职责，形成考核与反馈机制，组织开展各类活动。
2）根据上级部门评选办法，结合学校实际，开展校级骨干教师、优秀双师型教师评选活动，为冲刺区市骨干教师、优秀双师型教师提供后备人才库。
3）依托示范校建设，各重点建设专业确定1-2名教师作为专业带头人的培养对象，有计划地参加各类培训，逐步培养成为具有课程体系建设能力与人才培养模式改革能力的专业带头人。
4）鼓励青年教师参加教坛新秀、技能大赛、优质课、说课、微课等各类学科技能比武，积极为教师搭建平台，帮助教师成长。
5）完善师徒结对方案，加大对新教师的培养力度，引导新教师快速入门。
6）制订科学管理的教师培训计划，完善教师培训考核评价体系，建立以教师成长规划为主导的师训制度。
6.德育工作领域
发展目标十：改进日常德育管理制度，培育校园文化，提炼德育精神，争创一流品牌。
发展措施：
1）做好德育工作的顶层设计。明确育人目标，提升德育精神，打造有我校特色的“XX职高青年”、“XX职高诚信实践基地”、“XX职高唤醒德育”等德育品牌。
2）进一步抓好德育团队和班主任队伍建设。加强班主任培训力度，切实做好后备优秀青年、骨干和名班主任的培养与使用，适时成立名班主任工作室。
3）改进日常德育工作方法，提高教育的艺术性。制定并实施教室、寝室的7S管理制度，进一步规范和提升学生的文明言行，形成以激励为主、批评为辅的育人氛围。
4）强化班集体建设，培育班级文化，努力打造“一班一品”的特色班集体，营造积极向上的班级氛围，并把班级文化建设情况列入班集体考核。
5）整合德育活动，使之系列化、主题化、科学化。实施德育课题的研究，以课题引领德育，争取1-2个市级以上德育课题立项或获奖。
6）精心布置校园德育环境。充分利用学校的每一个空间，精心设计，突出人文主题，努力创设一个“时时受教育，处处受感染”的育人环境。
7）开辟第二德育课堂，通过社团活动、社会实践“习”活动、校内外青志活动拓展德育空间，制订并实施《XX职高“星”级社团评定标准》、《XX职高社会实践“习”实施方案》、《XX职高校内外青志考核机制》，促使第二德育课堂常规化、校本化、特色化、专业化，争取2-3个社团在区域中形成一定影响力。
发展目标十一：民族班教育更加规范化和制度化，突出民族班教育特色，扩大西藏班影响。
发展措施：
1）推进西藏部学生规范化管理，细化学生日常行为规范，完善奖惩和激励机制，并在德育教学中渗透民族团结教育和安全教育。
2）强化学生文化基础能力，加大汉语教学力度，注重专业技能培养，实施专业技能和普通话考证制。
3）完善班主任团队协作管理机制，加大班主任团队宣传力度，以点带面扩大学校影响。
4）推荐部分优秀学生参加技能大赛和高职考，抓学生成才典型，有计划进行宣传报道，扩大学生成才影响，提高学校培养学生成才机制知名度。
5）总结经验教训，以论文、课题和经验交流会等方式形成理论成果，提升教师的德育理论水平，并从理论高度扩大学校知名度。
6）对毕业生的就业情况进行跟踪，了解毕业学生的就业和生活情况，帮助学校更好地开展工作。
四、发展保障
（一）组织保障
学校要按照XX区教育发展规划确定的职业教育发展的目标来修订学校未来三年的发展规划，征求各部门及广大教职工的意见，统一思想，明确思路，调整工作策略，共同谋划学校发展。学校成立发展规划领导小组，校长担任组长，全面负责规划的制定、论证、实施、评价，各职能部门具体落实规划的实施，做到目标明确、职责分明、组织到位、落实到点。
（二）评估保障