快递行业市场调查实用13篇

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快递行业市场调查

篇1

星晨急便速递成立于2009年，投资5 000万，并于2011年3月获得阿里巴巴集团两批共计7 000万元注资。2011年10月，北京星晨急便速递有限公司和深圳鑫飞鸿快递有限公司正式合并，商号为“星晨急便·鑫飞鸿”，是国内第一家专业定位于电子商务B2C、B2B服务的全国性快递公司，为广大企业及电子商务客户提供国内小件包裹速递服务。近期，星辰急便公司被疯传破产，当时公司拥有运转及分拨中心150多个，网点数量3 800多个；员工28 100名；机动车5 000台，摩托车19 000台；日处理业务量13万票，2011年全网营业额达7.5亿元[1]。作为国内首家专业定位于电子商务的全国性快递公司，星辰急便的倒闭危机对国内民营快递企业有深刻的借鉴意义。

1 星辰急便倒闭危机原因分析

1.1 市场定位不准

良好的市场定位必须依据前期完善的市场调查和数据分析。星辰急便作为国内首家专业定位于电子商务服务的全国性快递公司，非常敏锐的捕捉到电子商务物流的巨大商机，可惜对于进驻时机和合作方式的决策却并不完善。星辰急便2009年才进入电子商务物流领域，前期主要为阿里巴巴集团旗下淘宝电子商务平台提供专业性C2C及B2C物流服务，该类型的服务多为小件快递利润丰厚，需要巨大的前期投资，并且进驻时间过晚，淘宝商户多与其他大型快递企业（如四通一达）形成紧密的合作关系，对于新进入的星辰急便来说，市场份额过小。为了开辟新市场，星辰急便曾积极与新进驻淘宝的商户进行业务联系，但是几个月的实践下来并无所获。市场增长乏力的现实让星辰急便意识到自己在进驻电子商务物流市场之前忽视了前期的市场分析，过度高估了自身实力和市场现实，市场定位不准，带来重大不利影响。

1.2 转型失误

前期的市场定位不准为星辰急便带来严重的资金压力，2010年8月，星辰急便改为专门为大型电子商务平台，如京东、凡客、亚马逊等提供专业性区域市场落地配送，希望能扭转颓势。当时国内大型B2C电子商务平台已经纷纷自建物流体系以满足日益增长的电子商务业务需求，业务量大、利润丰厚区域的物流服务均由自身物流体系解决，而星辰急便由于进驻时间晚只能成为拾遗补缺的角色，为大型电子商务平台提供二三线城市或偏远地区的落地配送业务，这些业务投资大、利润低，进驻该市场之后的8个月连续亏损的报表进一步证明该转型的严重失误。

1.3 加盟模式快速扩张弊端

星辰急便同国内其他民营快递一样采用加盟模式以期获得快速发展。加盟模式是连锁经营的一种形式，可以利用加盟商的资金来发展自己的品牌和开拓市场，而总部给予加盟商管理上和经营商的支持，加盟商以加盟金、权利使用金等各种资金形式作为获取总部帮助的对价。加盟模式可以快速的拓展市场份额，可惜必须对加盟商严格筛选、严格管理、及时沟通才能保证加盟商维护整体公司品牌形象和服务质量。而星辰急便仅关注快速发展，忽略了加盟模式的这些问题。

1.4 急躁冒进、强行并购

星辰急便急躁冒进，一直希望采取加盟模式快速扩张，忽略公司自身核心能力的积淀和培养，造成严重的资金压力，尤其是强行与鑫飞鸿的并购行为更显得像是一场“自杀式”的收购[2]。2011年10月，星辰急便宣布与当时负债4 000万的深圳鑫飞鸿快递有限公司正式合并，商号为“星晨急便·鑫飞鸿”，希望通过并购提升自己的身价，解决公司严重的资金危机，而此时的潜在买主正是宅急送。可是当时鑫飞鸿已经欠债4 000万，用自有资金2 000万完成前期收购，尚有2 000万资金还未付清，等待着自身的潜在买主宅急送，此等待心理在企业管理中风险太大。

1.5 缺乏专业人才

作为一家民营企业，最缺的就是高质量的专业人才。星辰急便最终的倒闭危机与人才上的失误不无关系。在与鑫飞鸿并购之前，星辰急便及宅急送均派人进驻鑫飞鸿进行尽职调查，由专业团队组成的宅急送调查团得出的结论与星辰急便自身员工组成的调查团截然相反，2012年3月1日，宅急送正式宣布停止对星辰急便的收购，星辰急便的希望彻底磨灭。

2 星辰急便倒闭危机对民营快递企业的启示

2.1 投资决策需良好的市场调查

星辰急便进驻电子商务领域及后面的转型危机都是因为前期市场调查不准，缺乏专业的市场调查方法和技巧而致。国内民营快递企业与国内外巨头相比，大都资金紧张，一个错误的市场决策严重影响到企业的后续发展，必须进行良好的市场调查，及早识别直接及潜在的竞争对手，认清市场现实，了解行业发展动向，做出准确的决策。

2.2 慎重采用加盟模式

加盟模式的成功必须依靠总部强大的实力和严格的管理，循序渐进的进行，而星辰急便则过于冒进。在加盟之前，总部需先有该行业较为成功的经营经验及专业人才。加盟前期需要对加盟商资历、信誉、资金实力、经营观念等进行全方位的了解，筛选符合公司未来发展要求的合格加盟者并签订完善的加盟合同，而并非仅看中加盟商资金实力。加盟初期总部及时为加盟商提供帮助，包括开店指导、店址选择、经营指导、员工培训等，降低前期运营风险。加盟中期需及时与加盟商沟通，加大对加盟商的管理力度，避免加盟商脱离控制的倾向，及时运用保证金及处罚金等手段惩处违反合同的不合格加盟商，对优秀加盟商进行奖励以调动积极性。如有加盟商脱离公司体系，需要及时做好后续工作，以免为公司品牌形象带来损害。

2.3 注重风险分析、加强管理

星辰急便的失败的导火索是并购失败，而最直接的原因是加盟商封账造成资金断裂。并购时星辰急便已经面临严重的财务危机，可惜对鑫飞鸿的尽职调查未采用先进的调查方法和优秀的调查人员，对并购过于乐观，风险意识不浓，埋下隐患。为了将并购后的摊子顺利专卖给宅急送，星辰急便陆续将部分业务交接给宅急送，而未及时跟加盟商进行协商和沟通，造成加盟商质疑，延缓打款时间，直至最后封账，完全切断星辰急便的资金链。因此，民营快递必须不断加强自身管理，与合作伙伴及时沟通，提高风险意识。

2.4 加强人力资源的培养

宅急送与星辰急便对于鑫飞鸿的尽职调查采用不同层次的人才，不同的调查方法，得出完全背离的结论，进一步解释了快递行业同样也是需要高端人才的行业，人才的不足严重影响到公司正确决策。国内民营快递企业必须提升自身员工素质，加大对高端人才的引进和培养力度。

3 结论

星辰急便的创始人是快递行业的明星级人物，一度领军中国快递行业，拥有丰富的实践经验。可惜因快速扩张进军电子商务物流市场，为宅急送带来严重资金问题。后来的星辰急便定位错误、管理不善、过度冒进，以致慢慢走向倒闭的深渊。虽然星辰急便是个失败的例子，可是正是有了这个失败的例子，才为国内民营快递企业提供借鉴。我们期待星辰急便的经验能够促使国内快递企业改进自身问题，为中国物流业进一步发展贡献力量。

篇2

一、市场分析

二、项目概述

三、区域物流分配中心及人员配备

四、预计财务状况

五、校园市场运行

六、可行性

一、市场分析

近年来，电子商务等行业飞速扩容，带动了我国快递业快速发展，业务量年均增长速度达到20%以上，快递业已经成为我国发展前景广阔的朝阳产业。不过，与日俱增的快递业务带来的是更多的快递服务质量。

现在国内几大快递公司拥有强大的干支线运输能力，但末端派送体系却是行业一直没有解决的问题，快递的基本功能之一就是提供快件“门到门”的服务，正是这一派件方式引起了上述诸多的问题，快递送到家无人签收，放小区保安那里经常被拒，此外不少顾客面临着个人隐私、安全等问题。于是快件自提就被自然催生出来，成为了快递企业解决“最后1公里”发力关键点。宝盒试图联合多家快递，搭建城市配送公共平台。

二、项目概述

“宝盒自助快递系统”工作原理其实很简单。快递人员只需录入自己和收件人的手机号码、扫描快件条码，就能自助将快件放入尺寸不同、类似超市自动寄包柜的“宝盒”中。“宝盒”的门一关闭，基于物联网技术的系统便会发短信通知收件人下楼收件。自助取件时，收件人仅需输入收到的短信中的验证码及密码等信息即可。经宝盒测算，如此一来末端快递派送效率可提高6倍以上。

通过宝盒派送的快递流程也和往常大致相同。快递人员每日在指定地点派件，到了指定时间若还没有人前来领取，快递员便将物品存入宝盒中，并短信告知客户。在宝盒出现故障无法发出短信时，“宝盒”的液晶屏上显示有客服电话，可以通过客服核实后取到快件。

同时，若想叫快递，可以在机器附近的传达室索要快递密封袋，自行封好，把快递费夹在面单里，投递到机器下方的投递口即可。

目前，宝盒自助快递系统主要面向各大高校以及社区投放。

平均寄送每件快递，快递公司会向消费者收取7元以上的费用，宝盒会向快递公司收取1.5元的运送费用。降低看快递公司因支付快递员薪酬而支出的成本，同时加快了最后一公里的配送效率。而对于消费者而言，不用再担心无法及时收到快递，门卫拒收亦或是快递员服务态度不好等困扰已久的问题。

三、区域物流分配中心及人员配备

通过一定的市场调查可知大学平均每天的快递数量在600件左右。因此这一分块区域的物流中心的面积在30至35平方米，为降低成本可以在的居民区租赁一间面积相当的住宅作为快递周转单号录入的仓库。根据市场调查此类房源目前的月租金约为1700元。

平均每个快递周转站需要四名员工，其中一名快递分拣员，日薪60元，快递单号的录入员，负责扫描录入每件快递单号，并对物品进行编号，方便同学取件。日薪60元。以每日600件快递为例工作时长不超过2小时。另外两人为快递员，负责每日将物件送至指定地点，并将没有及时取走的快递件存放入“宝盒”寄存箱。日薪75元。工作时长不超过2.5小时。两人轮班。同样，为了降低企业的成本，由于在学校周边的特殊优势，所有人员都将以校园兼职为主。

四、预计财务状况

目前在校园中主要的快递公司为“四通一达”，此外还有一些新兴快递公司。首先与各小型快递快递公司寻求合作，进行试水性合作。力求获取一半的“最后一公里”投递业务量。同时，力求能够获得每个快递公司在物品无法及时被领取后能够被放入宝盒寄存箱中的授权允诺。此后，根据与各公司合作实践的经验调整宝盒的经营策略，并与各主流快递公司间寻求合作，获取更大的客户量。以此来保证宝盒在校园投放的盈利可能。在试水阶段的前两周，不向各快递公司收取任何费用，以市场的实际反映向各公司证明宝盒的产品的市场需求量和吸引力。

每个宝盒寄存箱成本2万元容量80件维护费用5000元/年/只。因此第一期计划将在上海理工大学计划投放宝盒寄存箱4个

宝盒箱成本总计 8万

维护费用 4.5万

每月快递收入27000，人工支出5850，房租1800（含日常开支）月末盈余19350

在平稳发展的态势下，预计7个月后可以开始进入盈利阶段

五、校园市场运行

学生会是学生和学校之间的桥梁，因此要打入学生市场首先宝盒选择与学生会沟通。通过学生会向学校和学生之间传达这一新型便捷的快递渠道。同时以赞助校园活动等方式扩大宝盒在校园中的知名度，以学生会为媒介，接触到学生和学校领导，从而成功的在校园中试点这一项目。

在另一方面，可以与学校的勤助部门接触。勤助是学校与学生间相互交流接触的一个很好的平台。宝盒公司在为勤助提供项目的同时，也为自己做了免费的广告，不仅扩大了在学生中的影响力也能够多接触学生群体，了解学生这一庞大的客户群体对于快递行业的建议和需求帮助公司改善进步制定更好的发展方向。于此同时也使得公司的兼职人员有了一定的固定性，在一定程度上降低了公司的用人风险。

篇3

一、安财校园快递现状

以安财作为研究对象，进行调查分析。根据调查，安财校园内有快递业务的公司有两种，即有固定网点和无固定网点，有固定网点的公司有申通、圆通、中通等快递公司；无固定网点的公司有亚马逊、京东、苏宁等电子商务公司。

（1）安财校园快递的现状。1）网点多且不规范。校园内的网点繁多、位置分散，并且多由书店兼职，由于书店的店面狭小，所以快递只能堆放在书店门口的空地。这样的网点首先破坏了校园的文化氛围，其次不利于校园环境的管理，最后不便于学生取件。校园外的快件发送更混乱，只能堆放在地上。2）快递堆放凌乱，取件困难。无论是校园内的固定网点还是校园外的快件派送，学生取货时都很混乱，不是铺在地上就是扔到箱子里，简单地以电话号码排序，寻找快件时很不方便，只能碰运气的翻来翻去。3）快件资源没有得到利用。没有充分利用到快递传播范围广泛的特点以及可以针对特定群体的营销特点，造成资源的浪费。

（2）高校快递行业的现状。1）校园快件的数量巨大。大学生作为网购的主力军，所占份额越来越大，据统计大学生月平均网购消费达550元，换算成快递，平均每人每个月会收到三四个快递，即一个大学平均日派件量达2000件。2）物流成本增加。税收、油价和过路费等因素导致快递业物流成本增加，企业所面临的运营压力增大。若把增加的成本转嫁给消费者，则不利于企业间的竞争，但是如果不提高收费，企业又很难运营。3）广告市场潜力巨大。据统计，国内共有2400多所高校，这2000多所高校是一个巨大的广告市场。4）企业的形象问题。大多数校园的快递配送都是以摆地摊的形式，没有规范固定的网点，极大地破坏了快递公司的形象，容易被定位为低端。5）工作效率低。企业没有固定网点，送货员只能把送货车停在路边，把快递摆到地上，等所有快递送完才能送下一波，极大地影响工作效率，对于企业资源是一种极大的浪费。6）网点运作模式的现状。由各企业的快递中转站分别派送到校园进行分发。

二、建立校园快递终端整合的必要性

首先，校园环境规范化的需要。大学是学习做研究的地方，不规范的网点极大地扰乱了校园的环境，破坏了学习的氛围，给校园安全带来了不稳定的因素，所以快递终端的整合对大学来说是必要的。

其次，快递行业改革的需要。由于校园内环境的限制，不可能每个公司都能在校园内建立一个规范的网点。同时这些公司也不能一直以这种低成本、不规范的形式从事快件的配送。改革是大势所趋，有利于企业的自身发展，所以快递终端的整合对企业来说也是必要的。

最后，快件安全性的需要。对于学生来说，有权利去要求高质量的服务，特别是如今快递行业并没有给快件带来安全上的保障，而快递终端的整合，能够规范快递网点，提供高质量的服务。

三、安财校园快递终端整合新模式

通过对安财快递环境的分析，提出将校园内快递资源整合、优化的模式：对安财校园内所有的快递业务进行整合，做成一个快递平台，统一进行管理，形成规模化效益，从而降低管理成本，但快递平台并不是主要的盈利点，广告平台的搭建才是盈利的根本，通过在快递上粘贴广告，为广大商家带来商机，收取广告费。通过这两种模式的结合，既规范了校园内的网点，提高了服务质量，又给企业减少了运营成本，增加了收入。基本思路：

（1）快递网点的整合。安财内的快递网点，多为书店兼职，这种加盟的形式并不受快递公司的管理，服务质量和规范性都得不到保证，很大程度上会损害企业的利益，而这种新模式，是在校园里设立一个快递终端，对校园内所有的快件统一进行管理，整合后的快递终端，以提高企业形象，降低企业运营成本为主，把企业放在首位。

（2）配送业务流程优化。1）收集资料，统计出每家企业快递的配送时间、平均日配送量。2）组建一个团队，对收集到的资料进行分析，以合理地利用储存空间、合理地配置人员为目标，规划出快递分类、上架直至派发的最优方案。3）不断改进计划，把时间缩短到最少。

（3）细分市场，建立广告平台。在快递的分类过程中，利用快递单上的信息对收件人进行区分。例如，衣服、鞋、化妆品等，再把不同的收件人划分成不同的目标客户，有目的地在快递上张贴广告，以达到精准定位的目的。

四、安财快递终端整合新模式的可行性分析

（1）根据市场的调查，主要的难点有以下几点：1）快递公司的公司规定，不允许一个点同时几个快递公司的业务，所以想要做成所有快递公司的共同很困难。2）安财校园里已经有了很多的快递网点，并且都是以书店兼职的形式，原有的模式很稳定。

（2）如何解决难点，可以从这几点进行切入：首先和快递公司谈判，校园网点的合并，并不是没有先例，有人已经做了，并且大有成效。其次以利润（派送费的折扣）、规范的服务作为砝码，不断地去争取合作。所以打破原有的网点模式并不困难，既然存在的根源就是利益，所以打破它也可以用利益。

五、快递终端的创新性

（1）据调查，校园内的网点派发快递的收费为每件1元左右，而快递整合终端凭借整合后的规模效应，人员配备的合理，业务流程的规划，尽可能地降低运营成本，把每件提成酌情降低到60%、甚至是50%，以让利来提高企业的利润。

（2）以校园内一个单独的网点为例，每天的日均派件量大约为200件，派送费让利50%，则每天为增收100元，一个月为300元，一年至少也有三四万元，全国2千所高校，一年可以增加1亿元的收入。

（3）校园快递终端是以学生为主导的模式，一是给同学锻炼的机会。二是让同学们在正常学习的空隙中赚取生活费。

（4）快件上的广告，目标定位精准，“强制”阅读，通过对广告的适度运营，避免大家的反感，从而达到广告目的。

（5）广告粘贴在快递上，最重要的是保护了环境。

六、结论

篇4

点评：相比较上一年，印刷行业的总产值稍有下降，但同时5.3%的增速也是值得大家关注的，在市场整体大环境不好、全球印刷业负增长的环境下，我国印刷业能够实现5.3%的增速，也让大家看到了市场发展还存有希望。

5.71亿：2015年美国纸质图书销量增长

随着2015年即将结束，分析专家们开始捣鼓自己手中的年度数据了。比如说，尼尔森就向美国联合通讯社（AssociatedPress）（AP）表示，美国在2015年一共销售出了5.71亿本纸质图书，与2014年5.59亿的销量相比有适度的增长。

点评：近年来纸质书与电子书这场没有硝烟的战争似乎一直未平息，而今年以来的相关数据似乎又扭转了这种局势，纸质书的受亲睐度逐步显现，未来还只是个未知数。

18%：2015年全国报业用纸量下降

从中国报协最近对全国93家用纸量大的报社2014年、2015年用纸量的调查数据来看，2015年比2014年用纸量增加的有18家，比例为19.4%；减少的有67家，比例为72.0%；持平的有8家，比例为8.6%.综合各因素进行推算，2015年全国报业用纸量约为221万吨，相比2014年的270万吨减少49万吨，约下降18%.同时，总产量、出口量都有所下降。

点评：难道这真的是报业印刷陷入窘境的节奏吗？市场变化还有很多不确定因素，未来发展让我们拭目以待吧。

43%：2015年快递包装需求或再激增

2014年，中国快递包裹激增到140亿件。而2015年上半年，中国快递包裹更是比2014年净增43%，按照这一趋势，今年中国快递包装需求将狂增到200亿件。

那么这200亿件快递将产生的包装需求为：200亿张运单、28.7亿条纺织袋、80亿个胶袋、30亿个纸质封套、95.8亿只纸箱、163.7亿米胶带、28.7亿个内部缓冲包装件。

点评：你网购的商品收到了吗？还在路上吗？近年来，随着网购电商平台的不断兴起，越来越多的人倾向于网络购物，随之而来的快递压力也与日俱增，尤其是逢年过节，快递小哥忙得真是不亦乐乎。

但同时还有一个市场在悄然发生着变化，那就是快递包装行业，随着人们网购力度的不断加大，这一领域的发展势头可谓是直线飙升，那么随之而来的是否能够带动包装印刷行业的发展，我们也就可想而知了，包装印刷领域迎来了新的市场商机。

235亿：亚洲标签与包装行业增速放缓

近期，亚历山大沃尔森联合会（以下简称AWA）出版的一份名为《亚洲标签与产品装饰市场研究》的报告显示，亚洲标签与包装行业2015年仍处于高速增长阶段，未来将持续增长，但增速放缓。据统计，2014年全球标签需求量为555亿平方米，与上年相比增长3.7%，2014年全球标签市场的整体销售额为235亿美元。

从各区域情况来看，无论是按照总需求量还是销售总额统计，亚洲均排在世界首位。近年来我国国民经济不断增长，人民生活水平逐步提高，对快速消费品如食品饮料、酒类产品、日用家化、医药产品的需求越来越大，促进了标签业供需的飞速增长，使其标签市场需求量在亚洲份额最大。

点评：标签印刷市场的潜力的确不容小觑，相关数据表示，亚洲标签市场也是首屈一指。传统印刷企业转型的今天，不妨尝试一下标签印刷，或许是一种全新的挑战呢。

2100亿：2015年全球软包装市场将增长

根据SmithersPira的最新市场调查报告显示，2015年全球软包装市场需求将达到2100亿美元。2015年全球软包装消费市场估计值将达到917亿美元，预计在2015年―2020年期间每年将会以4.4%的比例增长，达到1140亿美元。预计2015年此领域市场吨位数将达到2620万吨，预计在2015年―2020年期间将以3.8%的比例增长达到3170万吨。

点评：虽然说包装印刷市场在环保问题上存在一定的争议，但是依旧阻止不了企业转向这个领域的脚步。包装印刷无疑是一大潜力股。

35%：2015年全球3D打印市场实现增长

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我国电子商务的发展始于上世纪90年代，十多来年经历了飞速的发展。2003年成为网购市场的转折年，网上购物开始繁荣活跃，网购规模达到18亿。2007年网购市场爆发，第三方电子支付额突破1000亿。2008年电子商务交易量超过了100%的增长，此后几年一直保持极高的增长率，2011年增长率为71%。

在电子商务以惊人速度发展的同时，起到媒介作用的快递物流业也被提升到前所未有的高度。据统计，全国90%的网购用户选择了普通包裹和快递服务。仅2010年10月，电子商务每天产生的快件量已突破500万件，占我国日发送快件总量的一半左右。2011年，全国快递服务超过半数的业务是由电子商务牵动完成的，对于民营快递，电子商务已然成了它们的主要业务。

二、电子商务的发展离不开快递

2.1快递物流是电子商务生态系统的重要组成部分

1993年，美国学者James F.Moore 在《哈佛商业管理评论》上首次提出了 “商务生态系统”这一概念。所谓电子商务生态系统，就是将商务生态系统的理论和研究成果运用到电子商务领域中，形成一个以从事电子商务活动的企业或个人为核心，以物流、网络、广告、计算机为媒介，同时制约于技术、政策、社会环境等外部环境的新型商务生态系统。电子商务本质上是商务活动，其最终目的是买卖商品，而除了少数可以通过网络直接传输的特殊物品，商品转移到顾客手中必然是实体物流。

2.2没有快递参与的电子商务不完整

电子商务汇集了信息流、商流、资金流，可以通过电子平成电子商情的了解电子贸易的洽谈电子合同的签订。但这些只是贸易活动中的一部分只有在要购买的东西已安全到达客户手中时，整个贸易活动才算告终。在电子商务物流中，B2C和C2C占了主要部分，而这些基本依赖于快递，因而快递业又被称为电子商务的“最后一公里”，若这一环节出了问题，那么整个电子商务就不能完成。

2.3快递制约着电子商务的发展

目前我国的快递业发展落后于B2C、C2C电子商务的发展速度，它没能跟得上网上零售业务拓展的步伐，很多快递行业已经不堪重负，物流网络已经满负荷运作，这种情况在2009年尤其严重，当时由于快递量太多，各地都出现了“爆仓”现象，快递变成了“慢递”。强压之下，快递业经常出现送货延误、服务态度差以及运送水准参差不齐等问题，消费者抱怨不已，抱怨甚至也蔓延到了品牌商。

三、电子商务是快递业的新引擎

3.1电子商务的发展为快递业的发展注入新的活力

快递业作为电子商务生态系统中必不可少的环节，它的增长离不开十多年来电子商务的飞速发展为之注入的新活力。据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿，每年可保持30%以上的增长率，即使在金融危机的冲击下仍然增长20%以上，因而被视作是全球快递业增长最快的黄金市场。

电子商务对于快递业的拉动主要来自于其巨大的物流需求，由于电子商务的特殊性，其物流需求主要依靠快递来满足，这就给快递业的发展注入了活力：

（1）电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与 GDP 之比大概为10 %左右，而发展中国家以中国为例则可以占到 18 %左右。

（2）电子商务活动直接产生的物流需求。电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送。

3.2电子商务促进快递业物流技术水平的提高

电子商务的发展将大大促进快递业物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用，如高度的物流信息化，表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等；二是物流操作技术的全面进步。如高度的物流自动化，自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，物流自动化的设施（如条码 / 语音 / 射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等）在电子商务中发挥着重要作用。

3.3电子商务促进快递服务业的提高

快递业属于第三产业，人们比较重视行业服务态度问题。同时，快递是电子商务与客户直接接触的环节，调查显示，快递公司提供的服务将会影响到客户对其销售商品的满意度，甚至会影响到对于网购的信心。

电子商务环境下需要的是增值性的业务，比如上游的市场调查与预测、货物补仓及订单处理，下游的快递方案的规划与选择、货款结算与回收、快递信息系统的研发等。为了适应电子商务的环境，各快递公司纷纷建立快件的实时跟踪系统，增强物流信息的透明度，提高消费者的满意度，并积极探索代收货款等增值性业务，整个行业的服务水平在逐步提升中。

四、结论

快递业作为现代物流业的重要组成部分，加上其适合电子商务的行业特征，必然会在将来大放异彩。虽然目前很多快递企业运营成本高、盈利薄，无心致力于业务的扩大、服务的提高、技术的更新等，因此造成了快递业的发展跟不上电子商务业发展的步伐。但是鉴于快递业在电子商务生态系统中的特殊地位，可以考虑借助电子商务企业、消费者、金融业的力量，为快递业适当地分担成本，从而实现整个生态系统运作效率的提升。

电子商务与快递服务是互为支撑、协同发展、共兴共荣的关系。电子商务依托快递实现了跨越式发展，在消费流通领域的作用日益突出；电子商务配送已成为拉动快递服务增长的重要力量。两者相互促进、共赢发展的前景十分广阔。

参考文献：

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1平台化模式

1.1平台化模式的内涵

平台化诞生在远古，延续到现在，比如集市、农贸市场。现今，平台化模式在连接两个（或更多）特定群体、满足各方需求的同时，从中盈利。阿里巴巴、京东、苏宁、国美、微信、百度等平台企业用事实证明，平台化是成功的商业模式，具有开放性、包容性、公平性、整合性等特点。

1.2邮政投递平台化的内涵

邮政投递平台化，即以普遍服务的投递功能为基本载体，在为邮政企业服务及其相关产业提供投递服务的同时，增加宣传、营销、揽收、征订、调查、仓储、配送、金融等服务，联系城乡居民、电子商务、媒体等多个需求方，整合更多的资源，利用独有的地缘、人脉等优势满足各方需求，并获得一定的收益。

2邮政投递平台化的必要性

2.1邮政投递平台化是邮政企业发展的必然选择

投递平台化是贯彻落实“一体两翼”发展战略的必然选择。投递网络是邮政企业的核心竞争力，只有增强核心竞争力，才能打造强大的“寄递翼”。投递是邮政连接千家万户的接入点，是综合服务吸引人气的关键，只有投递平台化，才能确保“一体两翼”战略的落地。投递平台化是中国邮政做大寄递业务规模、巩固寄递市场份额的必然选择。近年来，全国快递行业始终保持高速增长态势。2015年全国快递量达到206.7亿件,同比增长48%，但邮政企业在物品寄递市场已经失去主导者地位，处于跟随者甚至补缺者的境地，急需通过投递平台化，整合投递资源，增强核心竞争力，提振营销士气，扩大市场份额。同时，社会快递企业为应对电子商务寄递市场快速发展和竞争加剧的市场环境，正在推进投递平台化。《平台战略》指出，能够对抗一个平台的，一定是另外一个平台。哈佛大学马可•扬西蒂表示：“未来的竞争不再是个体之间的竞争，而是商业平台之间的对抗”。邮政企业必须实行投递平台化，才能有效应对即将到来的平台竞争。

2.2邮政投递平台化是寄递企业发展的大势所趋

受物价上涨、人工成本增长、价格战等因素的影响，寄递行业利润率从2005年的30%降至目前的5%，甚至在广州、武汉、北京等地陆续出现了快递网点破产的情况。寄递企业在竞争中合作、共享资源，实施投递平台化，以达到降低成本、节约资源、提高利润率的目的。2014年，顺丰并购三家落地配公司，形成“全国网络+区域配送”的投递平台。2015年8月，菜鸟、丰巢入股速递易，形成投递平台；全峰、德邦与速派联合形成投递平台。2015年，顺丰、申通、中通、韵达等联合成立丰巢投递平台。这是对投递资源认识的转变：从占有资源到驾驭资源，从孤军奋战到联合共生。快递企业打造开放的投递平台，旨在强化在市场竞争中的控制力和话语权，将市场竞争方式从价格战引向服务战，在获取销售和物流数据的同时，叠加金融、仓储等服务，从而获得更大的市场，创造规模效益。

2.3邮政投递平台化是国家发展的客观需要

邮政投递是全国服务面积最广、投递量最大、与国计民生关系最密切的国有投递网络。以邮政投递为龙头，整合投递资源，实现投递平台化，使寄递业走向规模化、专业化道路，有利于社会化物流的发展，推进工业品下乡、农产品进城，促进农村电子商务发展，实现精准扶贫，带动经济增长。国家经济发展，要求中国邮政投递平台化，并进行开放。国务院印发《关于加快发展生产业促进产业结构调整升级的指导意见》和《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，要求降低物流成本，进行行业资源整合与共享。中国邮政作为国有企业，需要开展投递平台化，促进社会资源的优化配置，提高资源利用率，降低配送成本。国家社会发展，需要邮政投递平台化。投递平台化对于快递服务“向西、向下”，对保民生、促民生、惠民生具有重要意义，能够缩小城乡差异，提高全国公共服务均等化水平，提升快递资源的有效利用，也有利于创建节约型社会。

3邮政投递平台化的可行性

新的平台机制主要围绕企业的核心竞争力和优势最大化建立。邮政投递网络是邮政企业实现产品价值和服务功能的基本平台，是邮政企业的核心竞争力，以此为基础推进平台化，完成定位多边市场、激发网络效应、构建用户堡垒、形成盈利模式等四个运营过程（见图1），是切实可行的。

3.1邮政投递服务与多边市场定位

构建平台商业模式的首要步骤是定义双边或多边使用群体。邮政投递，有普遍服务和稳定的业务作为基础和支撑，无论业务量大小，地区多么偏远，投递网络都会长久存在。以此作为双边模式或多边模式的基础，更为牢固、长久。投递平台连接的两个基本群体是：寄递方与收件人。邮政投递平台以双边模式为基础，可以拓展多边模式。在寄递的基础上，叠加广告宣传、市场调查、实物配送等功能，连接广告商、市场调查机构、零售商、餐饮外卖等需求方。中国邮政在全国城乡范围内投递并回收的经济生活大调查问卷，杭州、广州、深圳、武汉等地的投递网配送中药、电销保单收单、电子商务实体店认证、电子商务邮件营销和揽收。这些说明投递平台的多边模式同样切实可行。邮政投递平台的多边需求详见图2。

3.2邮政投递网络的比较优势与网络效应

比较优势，是一方相对于其他竞争方，具有的独特竞争优势。网络效应，是某产品或服务对一名用户的价值取决于使用该产品或服务的其他用户的数量，或者说，一个网络的价值取决于其所能连接个体的数量。邮政投递网具有点多、面广、公信力高等比较优势。中国邮政有3.7万个投递网点（含速递，下同），40多万个可提供邮件代收、转投服务的站点，18万名投递人员以及50多万名参与代收转投的人员，9050多万个投交点；服务范围覆盖全国城乡。中国邮政是国有企业，拥有120年的历史，承担着普遍服务任务和特殊服务任务，具有良好的公信力。多年来，服务和促进地方经济发展，具有独特的地缘、人脉等优势；中国大陆所有人口，都已连接中国邮政投递网，其网络效应之强，在寄递企业中独一无二。

3.3邮政投递平台的用户壁垒

用户壁垒，是网络效应的延续和升华，其形成的主要原因是成本或者专营权。邮政投递平台的用户壁垒第一道防线，也是成本问题。邮政投递网，是中国已经建成的覆盖范围最广、投递量最大的投递网络。受中国地域广泛，地区环境、交通条件差异大，人工成本高等因素的制约，经济、资源不允许再建一个同等规模、范围的投递网。同时，邮政是承担普遍服务义务、享有信函专营权的国有企业，公信力极强，具有相当的用户粘性。邮政网点众多，在服务地方经济发展、服务“三农”等方面的努力，形成了地缘优势、人脉优势，增强了用户粘性。邮政企业还可以综合利用邮编资源、名址资源、自提网点等形成虚拟地址，增强客户信息的保密性，持续强化用户粘性。

3.4邮政投递平台化的收益模式与效益

3.4.1创造经济效益邮政投递平台向社会快递企业有偿开放，提供末端投递服务，利用边际效应增加企业收入；市场化地投入投递资源，持续利用边际效应增强投递资源利用率，创造经济收益。同时，投递平台能够通过揽收邮件、办理代收代付业务、分销物流产品等创造收益，促进业务发展。3.4.2创造社会效益邮政投递平台化并对外开放，是邮政企业响应和落实国家经济发展政策的表现，有利于争取国家在普遍服务、普惠金融、公文寄递等方面的政策支持。邮政投递平台化并对外开放，是利民、惠民的好事，有利于提高投递服务质量，提升客户体验，增强中国邮政的美誉度。中国邮政在国家出台开放投递终端的政策前、在社会快递的投递平台尚未布局到位前，抢抓机遇，主动开放投递服务平台，具有更多、更强的自主性和可控性，能够更好地规避风险和弊端。3.4.3巩固竞争优势邮政投递平台化并开放使用，有利于维护和巩固邮政末端投递的主导地位。邮政投递平台化建立的人工自提点、智能包裹柜等投递终端，抢占了社区、商厦等场所，配以客户代收或自取的习惯，可以取得先入为主、主导市场的发展效果。邮政投递平台的开放，将减缓快递企业在不通达区域设立网点的进程，继续巩固邮政企业在本区域的揽收优势。

3.5邮政投递的平台化实践

各地邮政的实践，证明了投递平台化的可行性、有效性。投递在邮政经营发展中已经发挥了平台化的作用，在履行普遍服务义务、特殊服务要求投递责任的同时，利用投递环节的优势，加载了报刊收订、物流分销、邮件揽收、业务宣传、信息收集与传递等功能，并取得了良好的效果。每年80%以上的私费订阅流转额来自投递平台，70%以上的物流分销得益于投递平台，每年10万份经济生活大调查问卷的投递、回收依赖于投递平台。所以在邮政工作中，管理人员也经常把投递用作支撑平台、营销平台、沟通平台、宣传平台。在电子商务经济蓬勃发展的当下，邮政投递平台化的作用更加突出。深圳投递平台化实现“营揽投”一体化，开发了199个协议客户，日均揽收3.1万件快递包裹，提高了对电子商务客户的揽收时效和营销能力；杭州投递平台配送中药、鲜蔬、礼品等，每年创造2000余万元的收益；广州、成都、南京等地的智能包裹柜、自提服务点对社会快递开放，并通过电子商务平台供收件人选为收件地址使用；金华、赣州等地农村投递网络有偿转单投递社会快递邮件。3.6邮政投递平台蓝图3.6.1平台建设方面县及县以上城市以投递汽车为主、电动三轮车为辅形成投递动脉，以20万台智能包裹柜（含自建和社会运营）、80万个社区邮政服务站、50万个自提网点为末梢神经元的投递网；确保达到每1000人至少1个邮政便民服务站点，每个住宅小区至少1个、大学校园至少2个、千人规模的商厦写字楼至少1个代收自提服务站或智能包裹柜的覆盖标准，建立起邮政投递平台的终端优势。同时，通过收购、联合、加盟等方式，整合地方性的报刊、快递投递机构，进一步掌控城市末端的投递终端，形成“上门投递+代收自提站点+自取包裹柜”360度、24小时全方位开放式投递服务平台。在农村，整合临近乡镇支局的投递人员、车辆等资源成立农村投递部，强化管理，通过企业自购、带车加盟、私购公租的方式，推进农村投递汽车化、机动三轮车化，依托现有投递网络、分支机构、代收站点和群众基础，以在每个行政村至少建设1个、乡镇驻地至少2个为标准，建立起100万个农村投递末端，形成最广泛的农村投递服务平台，快速推进投递平台建设，并有偿开发农村投递平台。还可借助互联网的力量开展众包投递，经认证审核者，可以通过手机应用程序有偿运输及投送快递、邮件，撬动社会资源，增强投递能力。3.6.2业务运营方面形成扁平件快递、物品型快递和普遍服务三个投递层级，分别按照各自的时限、频次、深度等服务标准进行投递，并叠加揽收等服务。同时，根据业务需要分季节、分时段叠加入户调查、冷链配送、礼仪配送等服务。还可以根据国家和社会发展的需要进一步拓展服务。邮政投递平台服务及远景详见图3。3.6.3服务管理方面借助互联网技术建立信息化管控体系。通过手机、手持终端、电脑、平板设备结合二维码、GPS技术，实时掌控各投递员、投递车辆、服务站人员等投递单元的位置、路径、业务量、质量等运营情况，并通过云计算动态派发揽收、投递、运输等工作任务，向收件人发送投递信息，在同城配送中规划最经济、最高效的配送路径。

4邮政投递平台化的步骤

4.1统一思想，制定战略

推进邮政投递平台化，要从战略和全局高度深刻认识其重大意义，形成统一思想，明确邮政投递平台化的建设部署、开放策略、措施等问题，并逐步实施纵向一体化战略，将业务整合、扩展至仓储、运输行业和电子商务网站等。各级邮政企业加大资源投放力度，提高关注程度，并持续推进。

4.2加大投入，增强运营能力

一是增强投递服务能力，强化投递平台化的运作基础。增配投递机动车辆，改造投递网点，扩大邮件处理场地，增配监控器、手持终端等信息化设备，加快投递信息化、汽车化进程。优化投递人员配置，根据业务量配置投递人员。二是增强创收能力，强化投递平台化的经济基础。明确各类邮件的投递结算费用标准，并进行结算，以投递费用倒推确定业务资费标准，鼓励市场化定价，放开投递环节对竞争性业务的投递定价权，拓宽投递平台创收途径。三是增强投递服务规范性，实现投递自我增值。投递平台各节点要强化培训，统一标识、信息系统、服务标准，完善业务处理制度，明确考核标准，通过规范投递操作，保质保量地完成投递服务，提升客户体验，增强平台对用户的粘性。四是加强投递服务质量管控，保障投递服务质量。健全投递质量管控体系，明确相关部门及人员职责、质量指标、考核标准及整改责任；完善投递生产和管理系统，结合信息化设备，及时管控投递质量；畅通客户申诉渠道，及时解决服务质量问题；形成事前—事中—事后闭环管控，保障服务品质，提升客户体验。

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2011年是电子商务飞速发展的一年，特别是网络零售行业的发展可谓风起云涌。淘宝一拆为三，比价购物盛行，凡客诚品启动IPO计划、电商倒闭风潮盛行等等。在这一年中被人们谈论的最多的就是“电商寒冬”，面对这样的境遇，电商企业该如何应对是各界最关注的事情。

纵观2011年国内B2C市场，其呈现出以下行业特征，这也是2012年整个市场动态的一枚掠影。

特征

：电子商务企业

与社会化媒体的合作加强

例如：京东商城登录新浪微博后，消费者可以通过京东商城设在新浪微博的窗口购物，新浪微博只是扮演一个购物平台的角色，无需考虑物流等相关情况。而在9月底，麦考林与新浪微博也达成战略合作，在麦考林的新浪微博企业版推出促销页面。

中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，电商企业与社会化媒体的结合，将给用户提供具有颠覆性的服务性产品。

特征

：传统零售企业“触网”加强

随着网络购物的流行，传统零售企业纷纷将传统渠道的触角向线上延伸，自建或收购网购平台，争食电商大蛋糕，欲进一步拓展自己的品牌。从目前情况来看，还有更多的传统零售企业将加入这一行业。

中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，传统零售企业触网前景光明，但道路曲折，特别是物流与售后是软肋，如何处理好电商的物流配送问题，处理好售后的问题，是摆在这些企业面前的一道难题。

特征

：电商一体化趋势加强

2011年淘宝商城（现天猫商城）宣布38家垂直B2C网站入驻，这些网站具有较高知名度并且涵盖产品种类丰富。在未来供货商、品牌商、电商企业、物流公司之间的合作越来越紧密融洽，能够给用户提供价廉物美的产品与贴心的服务，让用户真正“满意而归”。

特征

：网络零售企业的竞争

将从产品转移到服务上

仓储、物流、售后服务体系等基础建设将会决定网络零售企业的发展状况，企业只有做好这些方面，才能大大提高用户体验。

特征

：网络零售行业趋于规范化

2011年10月31日，商务部表示，备受社会关注的《网络零售管理条例》正在广泛征求意见，时机成熟将尽快出台。这也预示着国家对该行业的重视，未来网购体系将走规范化道路，消费者在这方面会更有保障。

特征

：2011下半年

资本布局B2C开始紧缩

例如：12月奢侈品网站呼哈网的倒闭、网易尚品的关闭，电商企业的倒闭如同多米诺骨牌效应让整个行业倍感寒意。未来风投对电商企业的投资将更谨慎，电商企业想要拿到融资势必不是件易事。

市场势态解读

交易规模热度不减未来几年或仍将激增

2011年中国网络购物热度不减。数据显示，2011年上半年，网络零售市场交易规模为3492亿元，而截止到12月，网络零售市场交易规模突破8000亿大关达到8019亿元，同比增长56%。

对此，中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为，网络零售市场能够保持较高的增长，主要归结于以下原因：

1、互联网已经成为用户生活的一部分，用户的消费习惯渐渐从线下转移到线上； 2、更多的传统零售企业也开始布局电商领域，开拓渠道，提高品牌知名度； 3、2011年下半年的节假日成为网络购物的，如国庆节、“双十一”、“双十二”、圣诞节等等，还有即将到来的春节，让消费者提前预支，掀起了一轮轮的网购； 4、相对应的物流、仓储、服务，也在发展中不断提高。

用户增势成常态未来几年仍会稳步增长

目前，网络购物依旧是互联网上最吸引眼球的应用，2011年的网络购物市场依旧火爆。特别是2011年年底的“双十一”、“双十二”、圣诞节以及春节，让该年的网购市场掀起了一轮轮的。

网购市场俨然已经从刚开始的“尝鲜”到了现在的“常态”。2010年中国网络购物用户规模达到1.48亿，占中国互联网网民的32.9%。

数据显示，截止2011年12月，中国网络购物用户规模达2.03亿人，同比增长28.5%。预计2012年及以后，网络购物用户规模将持续增长。

电商政策分析点评

相关部门加强重视相关法规相继出台

我国电子商务在供应链、运输链、信息链、服务链等配套环节方面还很不完善。这些问题越来越受到包括以商务部为主导等有关部委的高度重视，工商总局和邮政总局等有关部委也在各自职能范围内采取积极果断措施，各项扶持、促进与规范电子商务，尤其是网络零售的相关政策法规等都相继出台。

1、商务部：《关于规范网络购物促销行为的通知》（2011年1月）

概要：通知要求必须杜绝各种价格欺诈和虚假促销行为，网络购物企业不得侵害消费者和其他经营者的合法权益。

点评：该通知对企业促销行为进行监督，采取安全保障措施，确保促销行为安全可靠，保障消费者利益。

2、国家邮政局：《快递业务操作指导规范》 (2011年8月)

概要：《规范》针对快递业务全过程作业的重要环节和关键质量控制点，规定基本要求，旨在指导快递企业科学组织生产管理，解决因快递作业不规范引发的服务质量问题。

点评：近年来随着网购市场的快速发展也带动了快递业的高速发展，其中暴露的问题也增多。才规范可从源头上防范发生野蛮分拣、无序投递等损害消费者利益的行为，进一步规范快递市场。

3、国家工商行政管理总局：《关于进一步加强市场监督管理加大打击假冒伪劣违法行为的若干措施》(2011年7月)

概要：为切实履行市场监督管理和行政执法的重要职责，加强市场监督管理，加大打击假冒伪劣违法行为的力度，保护经营者、消费者的合法权益，维护市场经济秩序，促进经济健康发展，提出若干措施。

点评：该措施的将对假冒伪劣行为加大监督，从而直接的促进了网络零售行业的健康发展。

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②“等、靠”思想有所抬头。“上级没布置，等等再说”，象这样消极的思想在我局一季度的经营工作中有所抬头，虽然三令五申要求各专业部门不等不靠，抢前抓早，早定计划早运作，但在实际操作中没有及时进行监督检查，又没有较好的制约机制与激励机制，导致职工工作的积极性没被有效的调动起来。当局领导意识到了此思想带来的消极影响后，4月14日立即组织召开了股级干部和班组长会议，再次明确了今年工作的中心及工作重点，4月15日制定了储蓄、保险和电信业务营销方案，4月19日制定了“五一”黄金周营销方案，5月8日又根据储蓄实际情况制定了全局推进方案。

③把握商机的能力差。市场商机转瞬即逝，今年1月21日过春节，节前忙过节，节后正月十六才上班，放假期间业务发展几乎陷于停滞，没有人意识到“假日经济”所能带给我们的效益，营销意识差，把握不住商机，已经成为阻碍企业发展的一块绊脚石。提高全员意识，做到专业搞专项研究，发动职工收集相关信息。

④职工普遍存在畏难情绪。主要体现在保险业务发展上，摆在我们面前的实际问题是：*保险市场就这么大，保险公司在做、金融机构在、我们还要分一杯羹，虽然通过多方面的宣传、物质精神等多方面刺激，我们在1、2月份仍只有23.9万元保额入帐，干部职工积极性不高，普遍存在畏难情绪。如何通过有效的激励机制和发挥好主人翁责任感，是我们全员营销所面临的重大问题。于是我局开展劳动竞赛和形势任务宣传等方式做好职工的思想工作，调动起职工的工作积极性。

⑤市场调查少，主观臆断多。这恐怕是一个共性问题，我们在分解业务及各项业务进行市场定位时，凭经验或者仅仅是拍拍脑门就制定了业务目标，想当然的成分多，实地的市场调查少，常常忽视市场变化的因素。一季度经营工作滞后，这是一个主要的原因。“没有调查，就没有发言权！”因此我局从4月份开始各专业实行“走出去拿第一手资料”的措施，为局里经营决策提供有价值的信息。

⑥对业务发展过程中的变数研究不透，困难估计不足，准备不够。如今年我县木材全县封线这样突况早就在国务院关于林业管理相关政策中有所提示，我们就应将此因素考虑在今年业务发展中，尽早寻找新的发展渠道。因此，我局要求各专业搞经营的同时，要注意收集地方政策、法规相关信息，业务发展做到“天时、地利、人和”。

二、1—4月各项指标完成情况

㈠经营成效

今年1－4月份，我局邮政业务总收入累计完成257.76万元，比上年同期增长11.29％，完成年计划的30.5％，高于全区收入计划（29.71%）的0.79个百分点，高于全省季节系数1.02个百分点。其中通信业务收入累计完成256.99万元,比上年同期增长13.21%,完成年计划的30.78%,函件收入完成2.38万元,包件收入完成11.52万元,其中(快递包裹完成4.65万元，占比达40.34%,）特快专递收入完成4.33万元,报刊收入完成5.44万元,储蓄收入完成205.07万元,同比28.94%,汇兑收入完成6.90万元，集邮收入完成4.27万元，代办业务收入的111.80万元，同比9.77%。其他收入累计完成0.77万元，完成年计划7.70%。

㈡、经营采取的措施

以市场为导向，加快储蓄、集邮等高效业务的发展，突出邮递类、电信、物流业务的发展，在发展中实现业务结构的调整和优化。储蓄、包件、电信业务仍然是全年的主要创收来源，储蓄业务要牢牢的抓住，坚决不放松，采取“储额增量前移”，早安排早布署的措施，计划按市场占有率及潜力分解；1月份余额增长1875万元，超额完成省定计划。加大了中间业务的工作力度，保险业务采取劳动竞赛推进，专业部门攻固，准确市场定位等措施，加大业务宣传，提高人们的认知度，同时与保险公司开展“1+1”展业活动，发展社区主任为员，使保险业务在较短的时间内迅速发展；汇兑业务要抑制下滑，采取“重点宣传重点推进”的措施，主要扩大回执，2小时汇款等新业务发展，增加手续费收入；截止4月20日收入387元。2小时汇款完成32件，收入160元，回执业务129件，个性化邮票开发是集邮发展重点；在三八节期间我局共售出245个个性化邮册；函件业务要扩大商函，邮送广告的发展规模，包件业务；我们加大了快递包裹的宣传力度，同时在开发包件业务大用户，集团用户上取得突破；速递业务要扩大同城、区域性业务的发展规模；报刊发行业务要在规模上有新突破，提高零售、书报刊业务的市场份额；拉动报刊收入增长，物流业务采取“依托网络优势，根据市场需求适时安排”的措施，充分利用我局两辆快运车跑长途运输，启动特快车辆县内物品配送，发挥火车始发站的优势，做好邮路空车利载工作；电信业务是作为拉动邮政综合收入的重点培育和调整的业务，要以大用户为营销重点，努力扩大收入规模，以形成对邮政综合收入的有力支撑。

㈢、业务发展滞后分析

集邮业务收入完成4。27万元，完成年计划14。23%，分析其原因：经营策略单一，没有发挥好集邮协会职责，没有调动集邮会员的积极性。集邮品只在小范围内宣传、营销。目前形成了集邮爱好者有需求才来选购的局面，集邮业务处于被动。集邮报刊公司经理接触集邮业务时间不长，对业务还处于学习和熟悉阶段，不能主动的准确的从业务特点上寻找发展切入点；部门职责范围大（集邮、报刊、封发、投递）集邮从业人员多为兼职，影响和减弱了业务管理和营销。下步工作要积极经营观念，集报公司经理要加强业务学习，尽快使工作有新的起色，人员重新调配，保证集邮工作人员的专职化，变被动为主动，做好市场调查，走出去营销，发挥利用好集邮协会的积极作用，参与到业务发展中。电信业务发展较慢，分析其原因移动市场竞争激励，经营意识滞后，没有较强的市场洞察分析意识，在竞争对手打出竞争主牌后，并对我们造成了威胁，才组织力量进行反击，动作慢得不到好效果。因此我局要在这方面加强，要有超前意识，抓住市场商机，多打主动战，用好、用活相应政策，起动呼玛移动市场的主导作用。

二、下步工作打算

1、储蓄业务

截止4月20日，我局储蓄净增额完成2524万元，完成年计划的134.83%，余额累计完成22529万元，储蓄余额市场占有率为34.89%，市场占有率较去年末提高了2.89个百分点，今年我局在储蓄业务发展方面多想办法，多拓渠道，使这项骨干业务产生规模效益，去年10月份制定了第一季度业务发展计划，有重点的推进，使各个网点形成共识，为今年储蓄业务发展打下了坚实的基础，我局今年储蓄工作重点放在提高余额市场占有率，提高资金归行率上，使我局储蓄工作快速稳步发展。下步重点抓中间业务发展和保险业务的发展，目前，中间业务结存户数3131户，占总户数1108%，每月中间业务发生额171万元，在保险业务方面，我局通过电视台、宣传单、设立咨询台等形式进行大力宣传，截止4月份共完成保额111.5万元，投保户数158户，为迅速提高保险业务的发展规模，增强金融抗风险能力，根据地区会议精神，截止6月20日要完成保额320万元，我局又开展了全员劳动竞赛与专业营销相结合的活动，细化了市场，又与镇内10个社区联合，挨家挨户走访，采取多种营销策略，尽快完成保费任务，汇兑业务方面，收入累计完成6.90万元，完成年计划的23.79%，下步我局重点宣传新业务，要突出百年邮政良好信誉和贴近用户方面的事例宣传，共造“汇款到邮局”氛围，增加手续费收入，使2小时汇款占比达15％，回执业务占比达20％。

2、发行业务

发行业务累计完成5.44万元，完成年计划31.45%。计划后8个月每月完成1.32万元。零售报刊累计完成0.2万元，完成计划13.67%，计划后8个月每月完成1619元，下步工作重点是抓短期收订和零售业务，开展了庆“五、一”报刊订阅大酬宾活动，散发了大量的宣传单，现已初见成效，组织人员进行排查今年报刊订阅1季度和半年的用户，采取上门服务和电话咨询，做好此类用户的续订工作，争取在短时间内完成短期收订计划数、零售准备搞一次展销活动，我局正在积极运作，较好地启用报刊亭，发挥其辐射作用，做好报刊收订及零售工作。争取跟上时间进度，完成计划。

3、集邮业务

集邮收入4.27万元，完成年计划的14.23%，下步工作重点是削减库存和个性化邮票的开发，积极培养集邮爱好者，全面销集年册。总结三八节销售经验做好今年鄂伦春下乡定居50周年个性化邮票的开发工作，同时我局年初就制定了计划，股级以上干部每人一套的任务，来扩大个性化邮票的发展规模。

4、包裹业务

包裹收入完成11.52万元，完成年计划的20.95%，其中快递包裹收入完成4.65万元，快递占包裹收入比重40.34%，上半年我局把快递包裹定位在普通包裹的转向上，加大了宣传力度，采取了柜台营销与专业营销相结合的方针，发扬柜台多说一句话精神，同时加大了奖励激制，激发职工的积极性，4月份收到了效好的效果，力争到6月份快递包裹占普包收入比重的56％，平均单价达23元。下半年是木耳包收入的旺季，普包的定位是木耳包量的增收，从现在开始积极宣传木耳包裹收寄的优惠政策和方便条件，走访木耳种植户，建立大用户档案，开展大用户营销工作，保证全年包裹收入的完成。快运业务发展方面，由于源部门加大了检查力度，至使木制品发运减少，收入下降严重，面对困难，我局积极寻找市场，先后与盐业公司，生资公司合作，为其运送化肥和食盐，现在又与县内聚鑫商店哈啤商李文健签订协议，为其一条龙,从运输、仓储、配送为一体，预计送输33600箱，500吨，运费收入21万元，形成了固定用户定期运输及乡下网点的配送，运费为从海伦到呼玛运输6.50元/箱，往乡下配送1.2元/公里。我局还将车辆融入到社会运输行列发展进入临时性的运输业务，增加我局快运收入。

5、广函业务

激活传统函件业务，与团县委沟通，联合举办“纪念雷锋八十周年”读书征文比赛，所有参赛稿件要采用信函邮寄方式，计划要在全县个团委中开展。在商函业务方面，由于我县当地经济效益好的企业较少，企业规模较小，发展,商函的难度较大，我局下步把工作重心移到“邮送广告”业务发展上，利用2季度需求较大的时机时行量的扩张，为县内环球电器商店、开心冷饮店、金土地摩托车店，制作3期邮送广告，局内储蓄业务1期，报刊发行业务也要各出1期，同时对今年的市场进行细分和定位，找准商函、帐单业务、拜年卡、邮送广告的目标市场，采取不同的营销措施去开发市场。

6、速递业务

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“双十一”指11月11日，又称光棍节。自2009年“双十一”成为淘宝精心举办的大规模打折促销活动，也是消费者的购物狂欢节。这一天。经过4年的运作，淘宝在“双十一”的促销战绩卓著，2012年到达巅峰。但不难发现，每年的“双十一”后都存在价格虚降、订单激增导致店铺爆仓、配送严重滞后、仓储物流压力极大、系统信息错误、售后难以保障等问题。因此，电商企业应从交易制度规范、物流配套能力的升级及线上线下的良性互动方面着手改进，实现持续发展。

1 历年“双十一”淘宝促销回顾

自2009年以来的四年促销活动中，可以看出，淘宝取得了空前的成功，按照天猫总裁张勇的话说，它仍然在经历“脉冲式的增长”，具体数据分析如表1所示。

表1 2009-2012年“双十一”淘宝电子商务交易情况

资料来源：阿里研究中心http：//

从成交额看，2012年淘宝集团总销售额达到191亿元（其中淘宝59亿，天猫132亿），同比增长260%，占到了一天社会消费品零售总额的31.2%，更大幅超越了2011年美国电子商务行业的最高纪录12.5亿美元（约78亿元人民币）。

从用户参与程度来看，2012年有2.13亿独立用户访问，占到了中国网民总数的4成，仅第一分钟就1000万的独立用户，超过希腊人口总数。

从参与品牌数看，2011年2000多家品牌，涵盖服装、鞋包、运动、美容、家居家纺、数码电器等各个垂直行业；2012年仅天猫就超过1万家[1]。

从品牌交易规模来讲，2012年，单日单店销量在百万以上的店铺共计1700多家，其中1亿元以上的店铺3家，店铺销量在5000万以上的有14家，成交在1000万到5000万之间的店铺200家；还有1527家店铺的支付宝成交额在百万以上。

就物流规模而言，2012年订单数1058亿笔，共产生了7200万包裹，是中国整个配送行业年吞吐能力的3倍左右。

2 双十一促销中存在的问题及成因分析

历年购物狂欢过后都暴露出很多问题，归纳如下：

2.1 存在大量价格虚降、价格欺骗、虚假宣传、超买等现象，消费者并未真正得到实惠或迟迟收不到货

DoNews电商评测组对五家平台电商网站部分商品价格进行了简单抽样对比发现，价格节前节后基本无变化[2]。且在快速销售过程中，对用户同时付款情况无法分辨，导致付款成功订单数大于网店系统显示“库存”数，即所谓“超卖”现象。在各大网站的投诉平台和微博上，许多网友吐槽：商家有的拍下不发货，有的打着打折噱头浑水摸鱼，有的用库存次品滥竽充数。

2.2 IT系统压力太大

2012年时，支付宝共处理交易笔数1.058亿笔，峰值时期每分钟交易额高达1733万元，处理交易笔数9万笔/分钟[3]。瞬间涌入系统的超负荷网购流量，使得2012年正式开始10分钟后，天猫和淘宝页面打开缓慢，商品价格显示出错，在线支付页面，充值到支付宝的金额无法提现难以打开，甚至天猫首页也无法正常登陆。通常一个网站的服务器在特定时间内并发处理用户访问量有限，当短时内海量用户同时发起访问，势必导致交易平台延迟或系统瘫痪的现象[4]。

2.3 快递爆仓，快递公司发不出货物、发漏货物、发错货物现象严重

市场需求成指数级激增，几乎所有仓储节点都发生严重的爆仓情况。有媒体报道到11月下旬仍有众多消费者未收到货品。各个快递公司对日接单量预估严重不足，运输分配不到位，是造成网购高峰期全国性连锁爆仓的直接原因[5]。快递行业的硬件设施主要按照平时的平均业务量设置，物流供应能力难以短期剧增。各大快递公司的分拨中心的自动化程度不高，在取件、分拣、送件等各个环节上需要大量的人力也是主要原因。

3 淘宝天猫应对“双十一”购物节的相关对策

3.1 加大运营各个环节的检查力度，提高产品质量，提升服务品质，减少交易纠纷

应扎实地提升产品质量，加大检查力度，尽可能减少交易纠纷，提高商品品质，加强商家服务水平，以提升消费者对商品和服务的满意度。重视品牌的营销，构建包括供货商、服务商在内的共赢产业链，构建商家的核心竞争力，重视营销方式的创新，避免陷入短期化的同质低价竞争陷阱。建议电商行业加强行业自律，停止相关不正当竞争等违法行为，尽快制定相关行业规范及标准进行合法经营。

3.2 采用预售模式和定制专属个人的个性会场，精准把握消费者需求信息，不断优化系统平台和支付流程

2012年天猫采用预售模式，即消费者先浏览商品，上交定金，形成初步销售订单，商家再生产实现销售，消费者付完余款，形成了线上线下良性互动的模式[6]。这样，商家就可以从线下的产品研发、产品设计与销售物流等环节与线上良好配合，精准把握消费者的市场需求。2013年天猫将基于大数据运营，给每位消费者定制专属会场，个性化会场的内容主要基于用户在前期活动预热期间关注、浏览、加购物车、收藏等行为的数据整合分析[7]。因此，在进行促销前（下转第321页）（上接第280页）应进行非常充分的市场调查，充分估计促销活动的影响力和参与的用户数，制定灵活的促销方案和应急措施，不断优化系统和支付流程，保证消费者购买的通畅。

3.3 改善物流，缓解爆仓压力，提高快递公司及时安全的配送服务能力，建立更高效地物流配送体系

不断优化流程，应促进快递公司和商家合作更紧密，尽可能地缩短顾客等待时间。通过实时的修正数据，让快递公司做调整和应急预案。此外，快递公司在车辆，人力资源、中转场的面积投入方面应增大容量准备和投入，建设自动分拣系统，提高自身工作能力，并互通和共享商家备货情况、商品预处理情况信息，这样可以在市场需求激增的情况下连续、快速地进行分拣缓解爆仓压力。

3.4 沉淀用户——让品牌实现从价格到价值的认可

“双十一”后，商家应着重考虑将当天庞大的流量价值最大化，留住那些受促销因素驱动的冲动型消费者，促使更多的消费者对品牌实现从价格到品牌价值的认可。沉淀用户，建立有用户情感连接的品牌应成为众多商家进行促销活动的目标。

总而言之，虽然网络消费市场的潜力是巨大的，消费者的购买潜力和意愿一旦被激发将会带来排山倒海的购买行为，但如何来保障消费者的权益，提高消费者的满意度，提高商家的品牌形象和知名度，获得稳定的顾客来源，提高顾客品牌依赖和忠诚度，都是值得进一步思考的问题。正如天猫总裁逍遥子所说，“双十一”不仅仅是打折卖货，需要商家沉淀更强的电商能力，通过有节奏的营销策略才能够取得大促销的成功[8]。

【参考文献】

[1]占明珍.“双十一”我国电商企业促销战的冷思考[J].对外经贸实务，2013（04）：47-50.

[2]DoNews.电商促销价格评测：双十一购物真的便宜吗[Z].2012.

[3]i天下网商.2012天猫双十一交易额创历史新高：191亿[OL].2012.

[4]张健.基于PDCA循环视角下“双十一”网购狂欢节的冷思考[J].滁州学院学报，2013（03）：27-30.

[5]孙光明，邓超，郭苗苗，等.“双十一”大战快递爆仓——淘宝“双十一”快递爆仓对策研究[J].物流技术（装备版），2013（04）：49-51.

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记者：霍尼韦尔进入自动识别领域只有短短4年的时间。一些客户对你们的情况并不十分了解。首先请介绍一下霍尼韦尔扫描与移动技术部的产品与业务范围。

柴小舟：霍尼韦尔扫描与移动技术部隶属于霍尼韦尔国际公司旗下的自动化控制系统集团，是霍尼韦尔公司继2007年11月和2008年7月先后收购美国的韦林(Hand Held Products)和码捷(Metrologlc)公司后整合建立而成的。霍尼韦尔高度认同全球价值160多亿美元的自动识别市场发展前景，在收购这两家均是行业领先的自动识别公司后将旗下的业务范围扩展到激光、影像与移动技术，为进步增强市场竞争力增加了筹码。

霍尼韦尔扫描与移动技术部的产品包括激光条形码扫描器、影像条形码扫描器、OEM扫描引擎、移动数据终端和条形码检测仪。丰富的产品可以满足最终用户在零售、制造、医疗、物流、政府和原始设备制造(OEM)等领域的条形码扫描与数据采集需求。

记者：目前在中国市场，霍尼韦尔扫描与移动技术部取得了哪些发展?

柴小舟：2009年霍尼韦尔扫描与移动技术部将中国总部设在上海，并在广州、成都、北京和苏州设立了办事处，全力扩大中国市场的产品销售和客户服务。这两年无论是产品研发、市场开拓还是团队建设等方面都发展迅速。目前，整个中国除苏州工厂外已有50多人，新产品陆续投放市场，并且随着产品线的延长与完善，销售额与客户数量也大幅增长。在条码扫描器业务方面，我们在全球市场排名第二，在中国则排名第一。现在我们在继续保持扫描器业务市场份额的基础上，投入更大的精力开发移动数据终端市场，2010年公司在研发方面的投入几乎翻了一番，按照计划今年会相继推出4款新产品，每个产品系列还会针对不同的应用领域细分出不同类型的型号。

记者：这些产品是完全针对中国市场开发的吗?还是把国外的产品拿到国内来?

柴小舟：现在我们的产品在设计之初都是充分考虑了中国用户的特定需求，然后在全球同步上市的。因为在当今的全球化时代，市场已经充分证明，过去那种直接引进西方国家的产品和技术来应对中国市场特定需求的模式是低效的。相反，“东方服务于东方”和“东方服务于西方”则成为霍尼韦尔在中国不断创新、取得成功的独特发展战略。这种战略从关注和发现全球市场的用户需求出发，通过充分发挥本地的产品研发人才和资源优势打造创新的产品，为中国本土和全球客户提供个性化的解决方案。现在我们在苏州的研发团队已经扩展到96人，他们同位于世界其他各地的研发力量一起，在中国本地和全球新产品开发的项目上发挥着重要作用。

记者：作为跨国公司，霍尼韦尔如何看待本土化发展?

柴小舟：作为一家位于全球财富100强的多元化、高科技跨国公司，霍尼韦尔并不是高高在上，而是一直秉承着“做中国式的竞争者”理念，致力于成为本土化的国际品牌，脚踏实地地服务于中国市场。目前在自动识别行业里，霍尼韦尔是所有外资品牌里唯一一家在中国设有自己的研发中心和生产基地的企业。我们在苏州工业园区的工厂占地面积14000平方米，拥有员工900多名。每年，超过95％以上的霍尼韦尔扫描与移动产品通过这里远销世界110多个国家和地区。只有贴近用户，我们对中国市场脉搏的把握才会更准确，推出的产品才能更好地满足本地客户的需要。

霍尼韦尔之所以要“做中国式的竞争者”，是因为如今的市场竞争格局早已发生了变化。以自动识别行业为例，现在中国市场上不是只有国外几个厂商，本地企业的实力也越来越强，产品之间的差距正在缩小。如果霍尼韦尔一直以国际品牌自居，只追求高端市场，不能主动适应市场变化，就会遇到发展上的瓶颈，固步自封，难以突破。其实，不仅仅是在霍尼韦尔扫描与移动技术部，霍尼韦尔的其他业务部门也都在做本土化国际品牌的道路上不断前进和实践着。

记者：霍尼韦尔是中国自动识别市场的后来者，面对众多国内外竞争对手，你们如何给自己定位?有哪些竞争优势?

柴小舟：霍尼韦尔扫描与移动技术部成立之前，其两家前身公司Hand Held Products和Metrologic都是全球自动识别行业的领先者，历史悠久，技术雄厚。收购整合后，霍尼韦尔的优势主要体现在以下几个方面，

一是技术优势。霍尼韦尔在自动识别领域拥有800多项专利技术，而独有的Adaptus二维影像技术更是业内领先，无可匹敌。现在Adaptus影像技术已经发展到第六代，除了延续第五代技术扫描距离长、速度快、防抖动与低光阅读性能更好的特点外，还具有彩色拍照的功能，集二维码扫描、图像捕捉和智能签名提取功能于一身，对用户来说，不仅提高了作业效率，也降低了投资成本。

二是生产与物流优势。现在霍尼韦尔扫描与移动技术的产品95％以上都来源于苏州工厂。苏州的生产和研发中心带给我们强有力的竞争优势。高生产率的运作和与供应商的相邻让我们可以以更低的成本采购原材料，进而为本地市场实现更快的供货、服务和支持。我们当地的研发中心将技术创新与生产过程有机结合。此外，每个霍尼韦尔的产品在出厂前都经过严格的质量检验，确保高质量和高可靠性。

三是服务优势。在产品的售后服务与维修方面，除了苏州的维修服务中心，我们还在北京、广州、成都三地有自己的售后服务点，给本地和临近的客户提供更便捷高效的支持。今年初，我们又推出了一个全面的售后服务套餐――简约服务方案，针对霍

尼韦尔的所有产品提供三年和五年两种服务保障，不仅涵盖设备的正常磨损和意外损坏，而且还免费提供固件的更新与升级。这个服务方案旨在为用户提供便捷、完善、无后顾之忧的服务，最大限度地保证设备的最佳工作状态和正常使用时间，帮助用户提高工作效率。

四是渠道网络优势。在销售渠道建设方面，公司投入了很大力量来改进和完善原有的合作伙伴体系。目前巳建立起包括总分销商、二级商、系统集成商和独立软件开发商等不同层级的销售渠道，基本覆盖了全国主要城市和地区。对于不同层级的合作伙伴，公司提供一系列量身定制的销售支持举措，除了基于销售业绩的返点奖励外，还有市场开拓基金、产品培训、技术顾问、样机支持等鼓励计划，协助合作伙伴共同开拓各个行业市场。

五是资源共享优势。霍尼韦尔是一家多元化发展的大型跨国公司，业务范围极其广泛，仅我们所在的自动化控制集团就有两个专注于解决方案的业务部――建筑智能系统部和过程控制部，都会用到自动识别产品和解决方案：而安防、环境自控与生命安全等部门与我们有很多共同的行业客户，如零售、制造、医疗等，各部门之间可以相互协同，共同促进，共享资源，有的时候甚至可以给客户提供一个打包的方案，集中体现霍尼韦尔公司产品多样化的优势。

记者：您认为近年来中国自动识别市场需求呈现出哪些新的变化?对此，霍尼韦尔将作出怎样的调整?

柴小舟：从美国权威市场调研机构VDC的市场调查结果来看，有两个方向的发展非常迅猛，首先是二维码(2D)的应用更为大众化和多样化。除了大家熟知的制造业生产过程管理、交通物流行业包裹信息查询、医疗行业病人床前护理等传统应用，二维码还出现在商家电子促销海报、手机优惠券、公路与铁路票务和飞机登机牌等普通大众的生活当中。其次，移动终端市场增长迅速。根据VDC的市场调查报告，2010年到2014年中国移动数据终端市场的需求量将以17.2％的速度递增，这主要是受物流、医疗、企业移动管理与作业等行业领域的应用需求所驱动。

对霍尼韦尔来说，二维码扫描一直是我们的强项和优势所在，我们将力争保持这个强项，迎合市场的流行应用趋势，继续扩大我们的市场份额。移动业务则是我们确定要进一步加快发展的领域，工作重点是加快新产品导入的速度。2011年我们计划将有4款新的移动终端产品推出，以弥补我们现有的产品线不全、个别行业应用无法满足的缺陷。

鉴于移动数据设备在物流行业的应用发展非常快，我们将尽快推出适合中国物流行业需要的新型移动终端，外形更小巧，集成度更高，更便于携带和使用，更坚固耐用，有足够大的屏幕，一次充电可以连续工作8个小时。此外，我们还将细化现有移动终端产品的功能划分，如推出具有一维条码扫描能力的移动终端设备，因为目前国内的很多行业如物流等依然在大量使用一维条码。

对于产品的定位，我们新推出的产品肯定要超越市场上已有的产品，无论外形、功能等都要有所突破。比如，同样的屏幕大小，我们的设备外形会更小巧，产品的内存、CPU等配置方面肯定要比既有产品做得更好，价格则要尽可能地做到平易近人，因为我们的目标是中国市场，我们的产品就要能够跟本土品牌竞争，不能只比外资产品便宜。品牌当然重要，但用户更看重性价比。尤其是对物流企业或者快递公司来说，

次性购买几千个、上万个产品，价格上的差距会非常明显，价格因素显得至关重要。这也是为什么我们要加大研发投入力度，全力开发适合中国市场的高性价比的产品的原因。

记者：物流在霍尼韦尔重点发展的几大垂直行业里占据怎样的地位?随着国内物流业的快速发展，你们是否有针对性地推出产品与解决方案满足物流市场的需要?

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自1979年从日本引入“物流”这一概念以来，随着改革开放政策的深入以及在国民经济的快速、健康和持续发展的形势下，我国对物流的需求不断扩大，政府、企业和教育领域也越来越多地关注现代物流的发展，物流业和物流人才的培养得到了长足的发展。近年来，美国的联邦快递、丹麦的马士基、日本的佐川急便等一批跨国物流企业都在角逐世界物流市场，与其相关的各类企业也纷纷进入物流领域，物流发展已进入无国界的供应链时代。人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅已成为有形商品网上商务的一个障碍，而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。

二、电子商务下对物流的迫切需要

11月份参加过一个电子商务大赛，在十九街网站和淘宝上开了一个D-YES万事屋，经营各种手工制品和创意DIY，随着宣传力度的逐渐增大，销量越来越多。若顾客是本校学生，我们会亲自送货，可以说是“送货上门”；若顾客是外校学生或其他人，这就涉及到一个选择物流企业的问题。

现在各个物流企业提供的服务和收取的费用几乎相同，到底选择哪家企业作为送货的物流企业，做了以下调查：

第一名：顺丰速递。这个是业内公认的，服务好、态度好、速度快，全国统一服务电话，监督机制好.！效率最高！因为它不是加盟形式的，由总部统一管理的企业，所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点一是很多稍微偏远的地方还没有网袋点，其次是费用比其他公司稍高.

第二名：邮政EMS。可能有很多人对把EMS放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政EMS的优点也是很明显的：网点多，几乎通达全国，这是目前其他快递公司无法比的；运营规范，实力有保证---至少不会出现全公司跑路找不到人的情况；邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾；邮政EMS还是通达全球的，你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。

第三名：圆通、申通快递。它是加盟形式的，各地服务水准参次不齐，这也是网上有差评的原因之一。但也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，至少还是可以打投诉电话的。

第四名：宅急送、韵达、中通、天天、汇通。这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐，有可能某些地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说规模大的比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。

由小见大，我们的小店铺经营需要物流，电子商务的高速发展更需要物流公司，各种各样物流公司的出现，加剧了各个物流企业间的竞争力，所以物流企业在我国的现代物流业随着改革开放的深入，在了解自我、找出差距、不断学习、不断完善中发展壮大。这必将对我国的电子商务发展产生积极的影响，并推动我国经济跨入新的时代。

三、物流企业提高企业竞争力的策略

（一）要在概念上变革，变被动为主动

配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”，从这层意义上讲，它是“拉”，而不是仅仅考虑“我能为客户提供哪些服务”。其次，物流企业要与货主企业结成战略伙伴关系，一方面有助于货主企业的产品迅速进人市场，提高竞争力；另一方面则使物流企业有稳定的资源。对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的因素。在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供及时的信息服务，了解客户在想什么，需要什么，以赢得客户的信赖。在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。无纸贸易与互联网的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术。电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等。没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。

（二）提高企业的管理水平

物流企业需要较高层次的物流专业管理人员才能提高企业的管理水平，物流企业应经常送培自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。

（三）建立属于自己企业的业务流程

只有根据业务流程设计的企业系统，才能提高信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。尤为重要的是，面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题，通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程，在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统，从而充分挖掘信息系统的潜力，大大地提高了流程的营运效率。因此，在物流企业内部实施业务流程重组非常必要。

（四）运用先进的技术提高竞争力

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根据一份市场调查显示;卖家本身体现的实力给人与信任可依赖程度越高,用户越愿意来购买商品。

在我评论之前,我申明一下,一家之言只代表一个群体的言论,并不能涵盖每个人的想法与判断,电子商务的数据报告只能说明趋势,并不能完全反应出每个顾客真实的意图。卖家信誉-28%。价格-26%。网站的外观和感觉-16%。网站易用性-15%。商品打折-4%。快递和交付等原因-3%。出现在搜索引擎上-2%。

这是一份市场调查的结果,数据报告对实际商业产生怎样的影响,一个关键问题就是筛选问题的分类方式,他是否独立又相互依存,论点论据之间重合度越低,数据报告能说明的问题越准确。但在这之前首先是样本数据的获取与筛选方法,这里就不追溯了。我只是想根据个人对电子商务的理解,结合这份报告说点事,实际上这一组数据比较接近我个人对网购的理解,首先我们逐条说明这些影响一个网店的因素:

二、卖家信誉

之所以被普遍认为是最重要的,是因为我们网购时并不真实的接触到产品,也并不了解向你推销商品的人是否值得可信,这都是顾客基本的一个需要认知过程,互联网上哪里去确认?当然如果你在一家多卖家的平台上,往往都会有商家信用,评论等功能,很容易通过别的顾客消费情况增加自己对商家的认知。电子商务为什么要打假信用?这只是顺应顾客需求,维护健康秩序所必须做的事情。所以作为卖家不要轻易尝试作假信用,或者你今天逃过一劫,但说不定你明天网店刚做大的时候被强行关闭了。

三、价格

价格是一道屏障,在相互比拼中,有人拼得起,有人拼不起,但如何更好的控制价格,削减顾客成本,不仅为自己赢得更多展示机会,也会赢得更多顾客。价格不会是越低廉越好,最好的平衡体系没有,只有一个方法,如何在综合上为自己赢得市场??有人习惯选一些比如3.99美元的价格,看上去不加拿一分钱顾客潜在心理是这个人没赚钱,但值得说的是商品定价因产品,因地域时间,顾客等因素制宜,现在的顾客不都是傻子,商品有的是比价机会。也有人选择款0利润或者赔本的商品推,但在商品里关联组合商品卖,通过吸引用户购买自己的组合商品或者别的商品来拉动自己销售利润;还有的人也是利用免费赠送或者赔本的方式挂商品,但通过物流利润来保证自己不亏本的方式拉动店铺其他产品行销。

四、网站的外观与感觉

有的人店铺半年一年都是淘宝默认的最烂的那套模板,也不知道为什么淘宝没更新还是咋的,我没卖过商品,还不是很了解那个,但我买东西基本不光顾这样的店铺,店主对店铺的打理程度决定了我对店主的看法,因为信用不是绝对可靠的;产品,服务好不好,全在你的形象与行为上。

五、网站易用性

你能忍受自己在一个网站哗啦了半天结果没搞懂应该怎么买商品吗?我一个朋友,按照我的认识他也是比较理性,属于心思敏捷的,他说他在XX网站搞了好久,都不知道怎么买东西,所以以后都没去过;虽然易用的应用都还是不能被所有人接受,但简单清楚的,没有歧义的每一步流程总是好的。不过这个虽然用户关注的多,但我觉得但凡有点认识的,认识相应语言的人大概都明白很多网购系统的操作流程。这里就不说什么了。

六、促销打折

商品打折也属于价格范畴,只是这里细化成了一个活动,活动可以是定期的比如每周二,三,四晚上限量抢购啊;选2款顾客竞价啊;前面“价格”里也提到的0价格换信用,换软文之类的啊;参与商盟联合促销啊;换季狂甩啊之类的。总之参与打折的,有资本经历运作打折的,只要PV高,顾客肯定不会少,除非你的商品含有价格,性能,服务等水分太大,用什么样的打折方法,最关键的你是销售一时还是为了希望吸引到长久的顾客而去设计。

七、快递与交付等原因

物流过程中虽然有很多不可控因素导致一些商品容易磨损之类的,但物流惧怕承担责任的态度决定了自己的发展框架,假设一下,你的企业就在你的心胸里;你心胸只有100㎡大小,即使你鼓足了劲你也最多到120㎡,这样的容量是没有办法和犹如大海宽广心胸的人比较的。我是没记住你,但有人记住你了,他下次要走物流,肯定不会选你,你损失的不只是一个用户,而是损失了一个未来。

八、搜索排名

我没有看到他们分析提交的数据时基于怎样的搜索引擎,这个分类其实很不准确,虽然数字已经很少了,我自己买商品在淘宝,有啊上都用他们站内的搜索引擎,如果我常用的几个排序商品方法筛选数据你都没排列在前三页,那么即使你离我最近,就住在我隔壁,你服务态度最好,商品也不必别人的差;但你离我还是太远了,我根本找不到你。

对我个人来说,像百度,GOOGLE的网页搜索这样的综合搜索出来的商品,对我吸引力太小了,综合搜索出来的商品并不是他信誉最高,价格最低,服务最好就显示在了综合搜索引擎上,只因为他的页面更适合搜索引擎逻辑而已。商品真正追求的东西不在文本上,而在商品与服务内在的东西里。当然,在同等条件下,不要错过这样一个增加PV与交易机会的机会。

九、总结

目前,数据挖掘技术正以前所未有的速度发展,并且扩大着用户群体,在未来越来越激烈的市场竞争中,拥有数据挖掘技术必将比别人获得更快速的反应,赢得更多的商业机会。现在世界上的主要数据库厂商纷纷开始把数据挖掘功能集成到自己的产品中,加快数据挖掘技术的发展。我国在这一领域正处在研究开发阶段,加快研究数据挖掘技术,并把它应用于电子商务中,应用到更多行业中,势必会有更好的商业机会和更光明的前景。

参考文献:

[1]韩家炜.Web挖掘研究[J].计算机研究与发展,2001.

[2]陈宏.消费者数据挖掘系统建立的几个问题.

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