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智慧旅游安全管理实用13篇

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智慧旅游安全管理

篇1

自1969年互联网始创至今,互联网已从最初的军事领域渗透到社会生产生活的各个方面,目前,全球网民数量已经高达30亿,中国网民规模约占总人口数的50%,其中使用手机的用户占网民总数的39.1%,2014年11月,首届世界互联网大会在中国浙江乌镇举行,人类全面进入了互联网时代。云计算、物联网、大数据等新一代信息技术对旅游业的升级改造有序进行,旅游市场散客化进一步推动了智慧旅游的发展,在线旅游交易规模以超过年均30%的增长率快速发展。

2智慧旅游时代的市场特点

随着信息技术的普及,游客在旅游活动中对于信息技术的依赖程度逐渐提高,旅游景区是旅游业重要的生产要素,传统的旅游景区经营管理模式滞后于智慧旅游时代旅游业与信息技术相结合的发展要求,为实现旅游景区吸引游客、优化游客体验和实现旅游景区可持续发展等目标,旅游景区在经营管理中应进行智慧化转型升级。智慧旅游时代旅游市场的特点主要体现在以下几个方面。

2.1散客、自助游客比例上升

随着生活水平的提高和旅游需求的个性化发展,团队游模式不再具有优势,目前国内团队游比例已降至20%左右,自助游客和散客比例约占80%以上,散客时代全面到来,互联网技术可以将制式的旅游产品依据游客在食、住、行、游、购、娱等多方面的需求分拆为独立的旅游产品,再由游客自行在网上选购重组,自主安排出游路线、内容和时间,以更精确的方式满足个性化的旅游需求,充分挖掘旅游市场潜力。

2.2旅游方式向个性化、自由化、休闲化的方向发展

当今游客对于旅游体验的要求更加强调个性化、自由化和休闲化,在旅游方式上游客更加倾向于通过网上咨询、私人订制等智慧化手段出行,目前中国有超过80%的游客通过网络媒体获取旅游信息,以提升与旅游景区沟通的顺畅度及获取信息的便捷度,优化旅游体验。

2.3旅游景区传统经营管理模式难以与智慧旅游方式形成有效对接

随着智慧旅游方式的普及,传统的管理模式难以与智慧旅游方式形成有效对接,一系列负面影响逐渐显现,例如,对景区游客数量的管理不当使得客流量超过景区最大承载量,造成景区的植被退化和环境破坏。对旅游景区经营管理进行智慧化升级,充分发挥互联网在旅游景区的经营管理过程中统筹管理、优化资源分配的作用,可以帮助旅游景区经营管理人员及时感知景区状况,引导游客行为,降低负面影响。

3智慧旅游的构成要素

对于智慧旅游的构成要素,多位学者做出过相应的阐述,姚国章认为,“智慧旅游主要有智慧服务、智慧商务、智慧管理和智慧政务四种表现形式”[4];刘军林、范云峰认为,智慧旅游的主要作用在于其可以“加强景区的监督安保工作、增加景区的互动体验质量、推动景区引领趋势与潮流、改变旅游产业格局”[5]。刘利宁将智慧旅游的综合应用指标归纳为“公共安全管理、景区环境监测、景区能源管理、办公管理、景区票务管理、景区医疗、旅游交通、公共平台、智慧酒店、旅游购物、虚拟旅游”等方面[6]。本文主要研究智慧旅游在综合应用及外部表现层面的构成要素,因此,笔者将智慧旅游的构成要素归纳为智慧服务、智慧商务、智慧管理、智慧政务四个方面。

4智慧旅游视角下传统旅游景区经营管理模式的弊端

基于智慧旅游的视角,结合智慧商务、智慧政务、智慧服务、智慧管理等智慧旅游构成要素,从旅游景区经营管理外部经营和内部治理两方面出发,传统旅游景区经营管理模式存在一定的弊端。

4.1外部经营

4.1.1宣传方式僵化传统的旅游景区宣传模式包括宣传海报、电视广告、节会活动、旅行社营销等传统媒体和宣传方式,宣传方式渐趋僵化,不但成本高昂而且效果有限,严重限制了景区的经营效益及发展潜力。4.1.2客源渠道狭窄传统旅游景区过度依靠旅行社客源渠道和“门票经济”,随着旅游市场由团队游向散客游转化,越来越多的游客通过网络获取旅游产品信息,传统的客源渠道和盈利模式已无法支撑旅游景区在现代旅游市场条件下的健康发展。

4.2内部治理

4.2.1服务水平较低旅游景区经营管理具有不同于一般企业经营管理的特殊性和复杂性。例如在旅游安全保障领域,配套的安全防护基础设施涉及层面多、技术领域较广,容易造成安全保障不完善,遗留下安全隐患。旅游景区的日常经营管理中,不能像其他企业一样制定严格的管理制度、形成企业文化来规范员工行为、提高员工的工作效率和质量[7]。4.2.2旅游资源保护能力较差个别旅游景区存在破坏性建设现象。例如景区建设城市化等现象易造成资源破坏和资源退化;对于客流疏导的不力和对顾客行为的规范缺失易造成环境污染、植被退化和文物古迹的破坏。

5智慧旅游视角下旅游景区经营管理转型升级的途径

基于智慧服务、智慧商务、智慧管理和智慧政务等智慧旅游的构成要素,从旅游景区经营管理外部经营和内部治理两方面出发,分析智慧旅游时代的时代要求和旅游景区传统经营管理模式存在的弊端,有必要利用新一代信息技术进行智慧景区的建设,进一步加强互联网产业与传统旅游产业的结合程度,旅游景区经营管理的智慧化转型升级主要通过以下途径。

5.1外部经营

5.1.1旅游产品新媒体营销充分运用新媒体营销手段拓展旅游产品营销渠道,加强与旅游专业网站、大型旅游论坛、手机移动终端等新媒体的合作,利用微博、淘宝、微信等自媒体平台进行大范围推广,依托大数据锁定客户群,有针对性地实现精准营销。5.1.2旅游产品电子商务平台搭建旅游产品电子商务平台,使游客的食、住、行、游、购、娱等多方面需求实现网络选购。来自中国旅游研究院的调查数据显示,互联网已成为当今旅游者选择旅游目的地、设计旅游行程和完成旅游消费的首选工具,搭建旅游产品电子商务平台有利于迎合消费者消费习惯,提高景区经营管理效率。

5.2内部治理

5.2.1景区网络通信基础设施保障景区网络通信基础设施的保障是进行旅游景区经营管理智慧化转型升级的发展基础。具体包括无线网络和手机信号全覆盖、景区智能终端配置、门户网站建设、移动软件推广等内容,以提供通信、信息查询、电子商务、信息化管理等服务。5.2.2智慧化办公加强云计算、大数据、物联网等新一代信息技术在景区经营管理日常工作中的运用,运用纹考勤办公系统、景区可视对讲系统等智慧化办公系统进行办公业务处理、信息管理、辅助决策和无纸化办公,有利于提高办公效率和质量,减轻劳动强度,改善办公条件,实现管理和决策的科学化。5.2.3景区电子导览服务借助自助导览移动终端、固定导览终端、移动智能终端等多种设备及设施,以无线网络、有线网络、电子影像、图片、音频等媒介,为游客提供电子导游服务。通过自助导览移动终端为游客提供电子导航和地图定位服务,为游客规划旅游路线,合理配置出行时间。通过门户网站、手机客户端软件为游客提供周边购物信息,介绍特色产品、传播风俗文化,并提供电子商务服务,支持游客进行在线选购、在线支付。5.2.4景区客流网络管理系统通过景区电子票务管理系统和交通管理系统实现对景区客流的实时管理。运用电子门禁、智能监控、人员定位、车辆追踪、停车场管理等多种技术设备进行游客信息采集、客流统计分析,以及时导览信息、公告交通状况、引导客流走向,保证景区客流量在各个区域的合理配置及旅游线路畅通。5.2.5景区运营电子监控系统对旅游景区内进行视频监控全覆盖,对景区内部环境质量、能源管理和娱乐、游览、交通、机电、消防等设备运行状况进行实时电子监控,及时感知景区运行状况,建立信息化保障和应对机制,确保景区的安全运营及游客的生命财产安全。5.2.6景区公共安全管理系统通过红外视频监控、电子巡查、火灾自动报警、食品安全检测等景区公共安全管理系统,对景区公共安全进行实时保障,通过互联网技术为游客提供便捷迅速的电子紧急援助、卫生服务、远程医疗、远程监护、移动医疗等服务。

6结论与建议

在互联网技术与传统产业互相渗透融合的时代背景下,旅游业进入智慧旅游时代,旅游景区传统经营管理模式的一系列弊端逐渐显现,旅游景区的经营管理智慧化转型升级有利于构建智慧型景区,达到整合需求、优化供给、优化资源配置、提高服务质量、实现可持续发展的效果,实现旅游业与互联网产业以新一代信息技术为纽带的产业创新融合,推动旅游业在新的时代背景下实现转型升级,成为国民经济体系中的支柱产业。因此有必要充分发掘互联网技术在旅游产业中优化资源配置、调整产业结构、革新工作流程、提高工作效能等作用,进一步紧密旅游业与互联网产业的结合程度,面向市场需求,从外部经营和内部治理两方面对旅游景区的经营管理模式进行智慧化转型升级,实现新的时代背景下旅游景区经营管理的科学性和系统性。

参考文献

[1]叶铁伟.智慧旅游:旅游业的第(上)[N].中国旅游报,2011-05-25(11).

[2]黄超,李云鹏.“十二五”期间“智慧城市”背景下的“智慧旅游”体系研究[C].2011旅游学刊年会会议论文集,2011.

[3]张凌云,黎巎,刘敏.智慧旅游的基本概念与理论体系[J].旅游学刊,2012(05).

[4]姚国章.“智慧旅游”的建设框架探析[J].南京邮电大学学报(社会科学版),2012(02).

[5]刘军林,范云峰.智慧旅游的构成、价值与发展趋势[J].重庆社会科学,2011(10).

篇2

二、概念及研究现状

智慧旅游,指利用云计算、物联网等新技术,通过互联网,借助便携的终端设备即时感知并旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息,让旅游者在全面及时了解信息的基础上安排旅游活动以实现对各类旅游信息的智能感知和有效利用。智慧旅游公共服务是对政府及其他社会组织或个人提供给旅游者、旅游企业、旅游协会、媒体及当地居民等的旅游服务和公共产品的总称。这些服务和产品具有高度的信息化和智能性特点。

从实践上看,江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江七市率先创建了“智慧旅游城市联盟”,打造包含旅游信息咨询、安全保障、交通便捷、便民惠民等服务在内的智慧旅游公共服务体系。从理论上看,目前学术界关于智慧旅游研究多集中于如何建立相关信息系统和服务平台,也有学者结合具体城市智慧旅游的建设实际进行分析。国外Tjostheim和K.Aanotisen以挪威旅游产业为例,对借助互联网平台加强旅游公共服务供给者间合作的新模式加以探究。国内罗成奎从“大数据”角度,认为智慧旅游数据具备“大数据”特质,提出智慧旅游必须依靠大数据提供足够有利的资源才得以发展;陈静娴则以武夷山为例,探讨物联网技术在旅游公共服务中的运用,并提出项目开发的建议;姚国章从旅游服务系统、商务系统、管理系统和政务系统四个方面,探讨了智慧旅游的发评价体系。

三、智慧旅游视角下的新要求

(一)“新”内容

1、基础设施方面

完备的网络基础设施是智慧旅游公共服务得以实现的基本条件。新的要求主要包括旅游网站建设,旅行社、酒店、景区的信息化工程以及旅游通讯设施等方面。其中旅游网站主要应用于为旅游者提供“吃住行游购娱”的一站式服务,为旅游管理部门在线管理旅游事务、市场监管、收集民意提供平台,同时与银行、交通等部门联系,提供移动购票、移动支付等服务。旅行社、酒店、景区的信息化工程是旅游网站的配套设施,例如景区在线导览、导航、导游系统和设备的配置等。要求目的地旅游经管部门进一步优化目的地网络系统,扩大无线网络覆盖面积,优化计算机硬件、存储设备等,增强带宽和信息传输稳定性。此外配备并开发具有专门功能的移动电话、智能终端等满足旅游者及经营者、管理者的多样化需求。

2、信息技术与安全方面

智慧旅游是旅游信息化发展新模式,以感知互动高效信息服务为特征,核心就是提供以游客为本的高效旅游信息化服务。因此其公共服务的提供必然依托云计算、物联网等信息技术的飞速进步以及便携式移动终端的研发和普及。具体来说,专门的物联网设备(电子标签等)和APP能够将地图、交通、食宿、门票等统一到一个系统之中,适应旅游者移动性和非在线性特点,为旅游者提供“一线式”的信息服务。旅游部门或企业也可借以进行旅游活动及企业运营状态的监测、统计、分析。以智能手机为代表的移动通信技术,除了是各种电子平台、APP的应用依托之外,还广泛的被运用于定位以及个性化旅游线路规划等。

信息安全是智慧旅游持续稳定发展的重要保障。旅游微博、微信、视频网站、社交网站以及智慧旅游所应用的其他各种在线平台每时每刻都在产生大量的数据。这是“大数据”的来源和依托,也使得信息安全面临更多严峻挑战。一方面,旅游者个人身份隐私信息、旅游企业及景区经营管理信息甚至商业秘密等,都包含在海量的“大数据”之中,这要求智慧旅游公共服务的提供者,尤其是非政府的行业组织乃至个人,必须通过一定的安全信用检验,确保信息使用对象以及使用途径的安全。另一方面,从政府、旅游企业等的角度来说,既要做好各类线上平台的运营监管,确保数据汇集、分析、、应用等等一系列环节中技术、软件、系统的运行和操作过程安全稳定,提高网络信息安全保障水平,避免技术性事故(系统瘫痪、黑客入侵、数据丢失等)的发生。

3、应用服务方面

智慧旅游对公共服务和应用方面的要求主要表现在旅游信息服务、旅游咨询服务、预订接待服务三个方面。信息服务方面,政府部门或旅游企业通过旅游信息屏、互动设施等将景区宣传片、特色餐饮、交通、天气资讯等在广范围内统一;咨询服务方面,要求政府部或旅游企业进一步完善公共场所自助触摸屏、旅游咨询点、在线客服、服务热线的设置,为旅游者提供全方位的旅游咨询服务;在预定接待方面,要求政府或旅游企业借助研发旅游一卡通、官网、网店、景区手机应用软件等提供全业态预订接待服务。此外 也可借以加强旅游产品电子平台营销,但要重视提高在线旅游产品的质量。

4、运营管理方面

“智慧旅游”是借助信息技术和移动互联网技术,在旅游者、旅游公共产品和服务的供给者以及管理者之间,建立起密切的联系。旅游者借助移动终端分享旅游信息、进行预订和消费预订、做出评价一系列操作而产生的大量数据。旅游公共服务供给者和行业管理者要在深入分析数据、准确预测旅游者需求基础上,提供“个性定制化”服务及管理。运营管理方面的新要求表现在旅游电子政务与电子商务管理,旅游者与旅游团队管理,安全管理这三个方面。

在旅游电子政务与电子商务方面:智慧旅游公共服务要求旅游主管部门对旅游企业的官方网站、电子平台认证申请进行审核,加强约束,增强旅游企业信誉度。同时建立互动评价系统收集旅游者的评价意见并处理投诉,监控旅游企事业单位的经营行为和服务质量。

在旅游者和旅游团队管理方面有两个角度:从旅游者管理的角度来说,智慧旅游要求在对旅游者行为监控和分析的基础上提供公共服务。一方面,旅游政府部门及企业、景区利用视频监控、手机定位等设备或技术建立游客流量监测系统。通过分析监测到的数据,实时向旅游者景区流量图、路况图等等,使旅游者借以调整自己的旅游活动和线路,缓解热点景区的压力,有效配置区域内的旅游资源。另一方面,政府部门和旅游企业根据旅游者消费行为数据,分析旅游者的消费特点和偏好,寻找影响旅游消费决策的要素,从而有针对性地开发旅游商品、推荐精品线路等,使旅游者掌握更为全面的消费信息,同时提高营销效果。

旅游团队服务管理方面主要针对旅行社。旅游主管部门要同旅行社之间建立起提供信息化管理平台,将对旅游运营商进行动态监督过程中获得的数据信息提供给旅行社,作为旅行社确定业务目标、制定经营方式的依据。同时,旅游政府部门及旅行社通过管理平台实时对旅行社旅游团队服务和突发事件处理实况进行监控,必要时做出远程调度和及时处置。

旅游安全救援服务方面:智慧旅游一方面要求政府部门完善旅游安全救援法律法规,建立专门的旅游安全保障机构和游客救助中心进救援工作。另一方面要求建立信息化、网络化的旅游安全预警观测站和公共服务平台,实时搜集和分析旅游安全信息、制定对策、信息、进行全方位的监控。

(二)“新”机制

1、“大数据”紧连“小个性”

发展智慧旅游的目的之一是实现旅游公共服务的个性化定制。“智慧性”要求极大地提高公共服务供给的“智能性”。而个性化服务的基础,是对个体旅游公共服务需求迅速而准确的把握。

智慧旅游要求旅游公共服务必须树立“大数据”的观念,整合旅游活动全过程的吃、住、行、游、购、娱及和旅游活动相关的各类资讯和服务,借助“大数据”的处理与分析,迅速发现旅游者的需求。利用智能手机等各类智能终端,为旅游者提供各取所需的服务,达到旅游公共服务与旅游者个性化需求的准确对接,最大幅度提升旅游公共服务的效率和质量。

2、“双向”或“多向”供给

智慧旅游公共服务系统提供的服务不是单向性的,服务或产品的提供者同时是被服务者和使用者。如旅游部门通过统计旅游企业的各项数据进行风险分析和信息,旅游企业则根据旅游部门的信息数据开发新的公共服务产品或实施新的服务规划,或淘汰、变更旧的产品和服务。智慧旅游背景下,旅游业与其他产业尤其是与信息、交通、传媒等产业的融合更加紧密,越来越多的主体参与到旅游公共服务的提供当中,各个主体之前所能够提供的服务或产品之间有具良好的互补性。而多元复合型供给是更为有效的公共服和供给机制。旅游政府部门以及各个行业组织、企业景区之间,需要加强沟通与合作,在充分发挥各自作用的基础上,协同参与,有效互补。打造旅游信息资源共享交换的合作平台,制定科学有效的管理办法,密切各个平台之间相互交织和联系,通过信息交换、资源共享,推动旅游公共服务的“双向”“多向”供给,进一步提高旅游公共服务的供给效率,丰富供给内容。

篇3

智慧城市是数字城市的升级版

“智慧城市”是按照科学的城市发展理念,利用物联网、云计算、决策分析优化等信息技术,将城市运行的各个核心系统整合起来,实现人、物、城市功能系统之间的无缝连接与协同联动,从而对民生、产业、施政、城市服务等多种城市需求做出智能的响应,形成安全、便捷、高效、绿色的城市形态,进而创造幸福美好的城市生活。正如中国工程院院士邬贺铨所说的:“智慧城市本身是城镇化发展的下一个阶段,是城市信息化的新高度。智能服务是智慧城市的重要标志,但智慧城市绝不仅是信息技术的概念,它还涉及社会、经济、文化、政治等方面。”

“智慧城市”是“数字城市”的升级版。“数字城市”更多地强调将城市的运营用信息化手段记录下来,更侧重于数据的采集。而“智慧城市”是城市的管理者在已经拥有海量数据的基础上,通过智能识别和分析找出那些能够促进城市发展、辅助科学决策的有效数据,它的前提是资源共享和信息挖掘。武汉大学战略管理研究所院长辜胜阻亦曾对此解释为——如果数字城市是1.0版,智能城市应该是2.0,那么智慧城市是3.0。智慧城市更注重物体感知、信息集成和全面共享。

智慧咸阳总体架构

智慧咸阳总体架构包括一个中心、两个平台、四个层次和支撑。一个中心是信息化基础资源综合服务中心,将建成智慧咸阳云计算中心和城市智能运营中心,为智慧城市和全市各部门的其他业务应用系统提供集成化服务。提供统一的机房、网络资源,存储灾备、安全保障和运维服务,各部门不用再建设机房和租用网络,所有设备和网络由综合服务中心统一提供、统一托管、统一维护。以期达到以统一促共享,以统一促利用,以统一的运营管理模式协调城市各类可利用资源,方便信息资源协同共享,以深入的洞察能力寻找海量信息的内在联系,找出事件背后的本质,提高城市管理和领导决策的信息支持能力。

两个平台是指社会管理与服务综合信息平台和地理信息公共服务平台,两者分别形成人口和地理信息库。同时,智慧信用与企业信息服务系统将形成法人库。社会管理与服务综合信息平台以服务民生为主要内容,通过整合计生、民政、人社、卫生、公安等多个部门的信息资源,并对数据进行集中开发和利用,在民生领域、城市规划管理和政策制定方面发挥重要作用。如对低保人员信息进行核查等。地理信息公共服务平台是智慧城市建设的基础。统一建设咸阳市地理信息公共服务平台,为各部门提供多种比例尺的地理信息服务。如应急指挥、数字城管、医疗急救、城市规划、交通管理等系统都可以在电子地图上直观地对城市的基础设施部件和应用系统进行规划和管理。

四个层次包括外部资源层、集成层、应用层和展现层。外部资源层是各部门的具体资源,通过集成层的物联网统一网关和外部系统网关进入智慧咸阳云计算中心和智能运营中心。应用层包括民生服务、产业创新、高效施政和城市功能四个领域的新农合医疗信息服务系统、公用事业服务“一卡通”系统,智慧信用与企业信息服务系统,城市综合应急指挥系统、政府政务服务中心信息化系统,数字城管系统、智慧旅游,共计七大应用。建成后将促进全市资源共享,提高管理水平,改善投资环境。将为广大农民提供方便快捷的新农合服务,实现公民公共交通出行及小额消费支付等一卡消费,增强企业的诚信守法经营意识,提高对各类突发事件防范和应急处理的保障能力,推动行政许可事项的协同审批,实现城市部件信息的跨部门共享,加快区域旅游业发展。展现层通过政府公共服务门户和智慧咸阳运营指挥中心将应用和服务展现给公民、企业、公务人员和领导。

支撑包括技术平台、安全管理、数据管理、共享引擎、共享支撑、决策分析、智能挖掘和运维管理。其中数据管理是核心,安全管理是保证。

四大着力点

用系统工程的理念作指导,最大范围地进行资源整合。作为数字城市的新发展,智慧城市是一个典型的复杂系统工程,应该充分体现新一代信息网络技术所要求的系统集成、互联互通、智能处理以及应用和服务的本质要求。如果只是局部、零星、分散地建设,就会多走弯路,多付代价,而且建设水准难以提高,造成不必要的浪费等。

以云计算为基础,全面提升以电子政务为龙头的智能服务能力。在云计算的影响下,现今的电子政务建设业已发生了重大转变。包括软硬件的所有权和使用权相分离,基础设施平台与业务应用相分离,业务承载网与业务网相分离等,电子政务建设过程和流程将发生变化,政府的组织形态和运作流程在新的信息化条件下也将发生转变。国家正在组织开展以云计算为基础的电子政务公共平台顶层设计,规划建设区域性政务云平台,制定电子政务云计算标准规范,同时鼓励电子政务信息化向云计算模式迁移,而以云计算为基础的电子政务公共平台建设也是国家电子政务“十二五”发展的重点方向。

篇4

1概述

如今,旅游已经成为人类社会的主要生活方式和社会经济活动。旅游的发展对经济的增长起着巨大的作用。由于现代信息技术的高速发展,我们从以前的传统旅游时代已经进入到一个新的智慧旅游时代。虽然旅游业取得了很好的成绩,但同时也出现了很多的不足。一些宰客、欺客的现象经常发生,主要原因表现为买方和卖方的信息不对称。在此背景下,急切需要一个平台将游客和商家紧密联系起来,为游客提供最新、最全面的旅游信息,实现旅游信息资源的高效整合、利用、共享。达到旅游管理的全智能化。因此,智慧旅游平台的建设非常重要。

2智慧旅游相关概念

2.1旅游信息化

旅游信息化,就是以现代通信技术、计算机技术和其它有关信息技术为技术基础,利用IT技术对旅游各类资源要素等进行深层开发、加工、组织与利用的过程,以达到增进旅游产值、提高产业效率、加快产业提质升级的目的。旅游信息化的实质就是通过对现代信息技术的运用,来改变传统旅游业的发展方式,通过对旅游信息资源的高度整合,推动旅游经济的快速发展。

2.2智慧旅游

智慧旅游是以云计算、物联网、移动通信技术以及人工智能技术为技术基础,以终端上网设备为硬件基础,通过对旅游相关信息的主动感知和利用,及时对旅游计划进行安排和调整,进而将旅行社、景区、游客、酒店、旅游管理部门以及其他旅游参与方涵盖在内创造更大价值为根本任务的一种旅游运行新模式。智慧旅游注重信息技术的应用,以游客为中心,以人为本,整合旅游信息资源,达到旅游管理的智能化,实现旅游参与方的价值最大化。

2.3智慧旅游平台

智慧旅游平台基于物联网系统结构,利用云计算、物联网等技术,最大程度的满足旅游行业的整体需求,以应用解决方案为核心,以感、传、智、用为关键环节进行整体架构的一种全新服务体系。

3智慧旅游平台的主要功能

3.1智慧服务

智慧服务主要包括:1)智慧导航:利用LBS技术确定游客所在的地理位置,游客在地图上选择目的地,系统界面会及时显示目的地最新的信息,例如:交通拥堵状况、交通事故、车况等。人工智能导航会进行语音提示,根据所在的位置随时更新导航信息。2)智慧导游:可以在线或通过离线地图查看拟去的景点,主要景点通过3D成像技术放入后台数据库中,当手指点击地图上的某一个景c时,会自动弹出景点的介绍文本,并通过flash进入景点实景图。用户可以在当前的实景图中选择智能导游服务,智能导游以语音的方式为用户进行景点的相关介绍。3)智慧导览:围绕核心景区和旅游分类(如人文类、景观类等)帮助游客导览,如查看旅游景点的分布、规划旅游路线等。智慧导览具备游客定位功能,借助GPS卫星帮助游客在地图上进行定位,实时显示3D地图中的游客位置。4)智慧导购:为用户提供完备的一站式服务。主要包括:①智能预订系统。为用户提供在线或线下订票、订房服务。②智能导购系统。为用户推荐旅游景区的商品,从吃、穿、住、行等方面提供相应的子系统服务。③智能在线互动系统。以实现用户之间的互动体验为目的,主要包括用户体验之后的评论和分享等子系统。

3.2智慧营销

智慧营销就是运用信息技术进行旅游舆情监控和数据分析,挖掘游客兴趣点和旅游热点,制定合理的营销策略,从而为游客提供智能的旅游服务。主要包括:1)个性化路线生成。游客输入旅游起点和终点、旅游偏好(景区类别、交通工具等)等数据,通过计算机运算和规则推理生成满足客户要求的个性化路线,并在地图上进行实时标注。2)路线规划。对已经在旅游景点或行程中的游客进行路线规划,分析各种路线方案并提供游客参考。3)最佳路线推荐。基于路线规划(如交通拥堵状况,交通管制,交通事故,现行停车场及车位等状况进行分析),再结合游客自身的旅游偏好通过智能分析推荐出一条适合的游客的最佳路线。4)最佳景区推荐。通过视频监控人流技术系统来统计景区旅游的人口密度,人较少时,则可通过一个一个人数点来计算密度,人较多时,则可通过地下空余面积计算密度,人特别多时,通过人的运动轨迹来计算密度,来判断当天某景点是否处于舒适的游览环境,结合天气和当地节日、文化习俗,为游客推荐最佳的旅游路线。

3.3智慧管理

通过对平台运行的数据进行统计分析,实现科学决策,从而实现对游客、景点、旅游企业的智慧化管理。一般来说,智慧管理对象主要包括:1)智慧景区管理,如景区的售票和检票流程管理、景区的安全管理、景区的环境监测系统管理、景区的信息系统管理等。2)智慧旅游行业管理,如旅游企业的服务质量评价、游客信用评价、旅游交易信息有效性评价、旅游行业发展趋势评价等。

3.4智慧政务

政府、旅游管理部门作为智慧旅游的重要组成部分,通过建设智能化的公共服务平台,可以为用户提供更加智慧化的服务,提高政府的办公水平和效率,推动政府管理模式和服务模式的变革,同时为游客和旅游企业提供高效智能的公共服务。图1为智慧旅游平台的主要功能结构图。

4智慧旅游平台的技术体系

4.1物联网系统结构

智慧旅游平台与传统平台最大的区别在于应用了现代物联网技术,物联网技术可以应用于任何物品和物品之间,主要进行信息的交换和通讯。物联网系统结构分为四层:1)感知层。借助传感器、RFID等采集物体的动态信息,实现全面感知。2)传输层。将感知层感知到的信息进行接收和传送。3)支撑层。利用智能计算技术,对海量数据进行智能处理和分析。4)应用层。接收支撑层的数据,为用户提供相应的服务。如图2所示:

4.2智慧旅游平台整体技术结构

基于物流网系统结构,智慧旅游平台整体技术结构分为感知层、传输层、支撑层、应用层、用户层。感知层主要实现信息的收集,分为智能终端(如手机、电脑、PAD等)和采集终端(如传感器、摄像头、RFID等);传输层负责传输信息,包括移动通信网、物联网、卫星通信、无线网络等网络设施;支撑层负责处理信息,分为数据处理中心和逻辑处理。数据中心主要对旅游数据进行管理,逻辑处理主要进行各N业务分析,比如景点客流分析、用户偏好分析等;应用层包括运行平台和管理平台;用户层为游客、主管部门以及商家提供各种功能服务。

5智慧旅游平台应用分析一呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台

在国家对智慧旅游建设的倡导和鼓励下,呼伦贝尔建立了智慧旅游综合服务平台,成为了内蒙古首个上线的智慧旅游服务平台。

该平台主要包括三个部分:呼旅政务网、呼旅网、呼旅通。呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台主要功能结构图如图3所示:

智慧旅游管理和智慧政务通过呼旅政务网实现,主要包括政务信息报送系统、旅行社管理系统、旅游行业监管调度系统等;智慧服务通过呼旅网的相关业务实现,其中包括全民营销平台、旅游攻略分享平台、在线旅游营销平台、第三方平台应用等;呼旅通则负责旅游商品的集中采购。智慧景区建设通过电子门票智能管理系统、智能wifi、自助导览系统等建设,实现与线上全渠道销售的电子票务一码管理、扫码入园,实现与呼伦贝尔智慧旅游综合服务平台的无缝对接。

5.1呼旅政务网

呼旅政务网主要由政务信息报送系统、行政审批系统、旅游行业监管调度系统、旅行社管理系统、旅行社诚信管理系统、网络培训系统和旅游资源管理体系构成。在智慧政务方面,通过政务信息报送系统,可以及时获取最新的政务信息;利用旅游行业监管调度系统,可以实时地对旅游行业进行监管,为旅游行业的建设提供安全保障;通过旅行社诚信管理系统,对旅游企业进行信用评级,加大对旅行社的监管力度,提高旅行社的服务质量;通过旅游资源管理体系,实现对旅游资源的高度整合利用,实现资源的利用价值最大化。

5.2呼旅网

呼旅网相当于一个旅游产品的分销平台,平台向用户提供所有与旅游相关的产品,同时具有旅游攻略介绍、产品预订、平台营销、在线销售、自助导览等功能。任何旅游产品都可以免费入驻,产品售卖成功后,平台收取少量的佣金作为平台运营管理费用。呼旅网向用户提供了游前、游中、游后全方位的服务。在旅游前用户可以登录呼旅网查看旅游行程信息、旅游住宿信息等,也可以咨询客服,了解更具体的信息。用户找到满意的产品或者服务可以进行快速预订;在旅游过程中为用户提供了全面的导航、导览、导游、导购服务;旅游结束后,通过游客对旅游攻略、游记等的分享,将景区资源、酒店资源分销到呼旅网,就可以实现多屏互动、多屏访问,实现二次营销。

呼旅网将产品分销在在线旅游营销平台上,每个营销平台都有自己独特的验票码,景区通过智能闸机识别各个OTA上的验票码,可以收集大量的旅游数据,为平台的运营决策提供数据支撑。呼旅网还推出了一个全民营销平台,任何用户可以在上面选择产品,然后可以获得该产品对应的二维码,如果用户将二维码分享到自己的微博、微信朋友圈等社交媒体上,并且该用户的朋友通过二维码产生了购买行为,该用户就能获得产品对应的佣金。用户在景区游玩之后,在旅游攻略网站上分享游记并且附上二维码,也可以获得相应的佣金。简单来说,游客一旦成为全面营销平台的用户就可以分享产品、获取佣金。因此,全民营销平台起到了强大的推广作用。

5.3呼旅通

呼旅通平台主要负责旅游产品的集中采购。平台集合本地的旅行社,形成一个旅游俱乐部,旅游俱乐部成员同时也是平台的会员。呼旅通平台集合旅游俱乐部成员的需求,通过统一采购的方式采购旅游产品,可以大幅度降低采购成本,使双方共同受益。

5.4结论

篇5

智慧园区的明确丰富了智慧山东的整体布局。但早在2011年,山东就已经提出要形成“智慧山东”基本框架。2012年,针对“智慧山东”基本框架,在山东省政府工作报告中,细化为要加快智能工业、智能物流、智慧矿山、智能交通、智能电网建设,实施物联网产业100强企业培育计划等。这与园区的明确互为印证。

为了更加具象的贯彻智慧山东计划,山东决定依托济南、青岛、潍坊等7个省级物联网产业基地,重点发展新型显示、智能传感器、新光源、新一代宽带无线通信、位置感知技术,集聚培育规模以上企业500家以上、年销售额超10亿元的龙头企业5家以上。加强信息资源共享,以保障和改善民生为重点,以智慧应用和服务为核心,充分发挥地方智慧型产业的优势,选择物联网应用基础较好的领域,分期分批建设物联网应用示范工程和项目。

在整体布局中,山东将开展“智慧城市”试点,打造引领全省的综合物联网应用示范先行区,积极争创国家“智慧城市”试点。还将建设一批公用信息通信网络高速泛在、精细管理高效惠企、功能应用高度集成、智慧产业高端集聚的示范性“智慧园区”。在“智慧城市”建设领域还将实现对道路、桥梁、建筑等公共基础设施,以及矿山、电力、化工等领域生产现场环境、设备实时运行的监测和预警,人员、设备的识别和安全巡查管控等。要构建覆盖全省千家重点用能企业的油、电、煤、气用量监测网。此外,还将加快建设山东“智慧旅游”公共服务体系,实现智能旅游信息服务系统、智能酒店客房、景区客源流量监测系统、旅游车辆调度系统等,实现一体化的旅游服务和个性化的旅游感知互动。

尤其在智慧园区建设方面,山东省经信委信息化推进处副处长韩旭东认为,过去几年,“智慧山东”建设主要放在了交通、矿山这两个重点领域,省内矿山开始从数字化、智能化向智慧化发展。而“智慧园区”也要通过项目建设形成更好的应用模式,引导园区内企业的智慧化发展。同时智慧园区的明确,将与“智慧城区、社区”、“智慧城市”一同成为组成“智慧山东”的三大板块,全面助力山东的智慧化发展。

因势利导

从前面的报道中可见,在山东省规划的智慧园区中,产业的智慧化发展与城市的智慧应用无疑是最为突出的重点。通过“智慧园区”试点,山东将促进传统产业向高端发展。例如:在禹城市等开展“智慧农业园区”试点,重点在粮食作物生产、农用地资源利用、农用水资源、畜禽水产精细化管理、农产品质量安全管理与溯源、果园精细管理、设施农业等领域部署物联网试点与示范应用;在济南、淄博市等开展“智慧工业园区”试点,以装备制造智能化为核心和突破口,深化物联网技术在汽车、船舶、机械设备、消费品等我省优势传统产业上的渗透融合,创建装备制造智能化示范园区;在德州市等开展“智慧物流园区”试点,以智能调度、物流信息处理、车辆监控管理和调度、食品及药品追溯与风险预警等为切入点,选择重点物流企业、园区和基地开展智慧物流应用示范。

通过集成优势城市现有资源整合典型产业。依托济南、青岛、潍坊、威海、济宁、淄博、日照市7个省级物联网产业基地,重点发展新型显示、智能传感器、新光源、新一代宽带无线通信、位置感知技术、微机电系统(MEMS)和软件产业,利用信息技术进一步提升新能源、新材料、新医药、海洋工程、节能环保、航空航天、文化创意等战略性新兴产业的发展水平,重点培育一批影响力大、带动性强的大企业,做好一批“专、精、特、新”中小企业的孵化和扶持工作,逐步形成门类齐全、协同发展的智慧产业体系。

篇6

在首批“智慧城市”示范城市之一的青岛,这个隐形“守门员”正在市民的工作和生活中,保障日常的秩序与安全。

企业的保障

星期一清晨,青岛的街道上满是急匆匆赶往公司的人们。路口的红绿灯不停变换,新一周的忙碌即将开始。

掐着时间点走进办公场所的上班族,脸上满是焦急的情绪,生怕等待打卡的队伍,会让签到的时间超出规定。

然而,在青岛某家瑞士知名品牌食品制造商工厂里,来上班的老王正不慌不忙地朝着自己工作的车间径直走去。他知道,口袋里的凭证卡在他走进厂区的瞬间会自动签到。

老王发现,自从工厂里安装好了智能门禁系统,打卡器就消失了。他再也不用同工友们一起挤在车间门口,急切地等待每天上下班的打卡。于是,上班和回家的路上,老王和工友们总要比其他工厂的上班族多出几分从容。

遍布厂区大门、车间等各个通道口的门禁点不仅省去了老王打卡的麻烦,还有其他一些让他津津乐道的功能。

老王从口袋里掏出了公司发给他的凭证卡,兴奋地说:“别小看我手里的这个牌牌,可神奇了!它不光能替我打卡,加班的问题也能管!”

根据老王的介绍,记者了解到,出于对员工身体健康的考虑,工厂在智能门禁系统中限定了每个员工的工作时间。一旦员工连续工作超过6个工作日,或者每周累计上班时间超过40小时,聪明的门禁系统就有办法自动“停止”该员工的工作――无法进入工作区域的员工只能回家休息。

有关工作时长限制让老王和工友们认识到加班并不受到鼓励,于是,“磨洋工”的现象不见了,上班时间都被大家充分利用起来,工作效率在无形中得到了提高。与数据库相连的记录,也令人力资源管理每个月的统计工作变得简单了。

智能门禁系统的好处还不止如此。

在员工众多的工厂里,每逢上班时间总有成百上千的人员同时进入厂区,如何防止外来人员混入混出是让企业挠头不已的事。而且在偌大的工厂里,要阻止非授权人员进入行政办公、设备物料等一些重点区域,通常也不容易。

然而,智能门禁系统的部署让工厂里保安人员的工作也跟着轻松起来。

厂区里,每个员工的出入范围在凭证卡中都有具体的限定,那些口袋里没有凭证卡的非授权人员将被门禁系统无情地拒之门外。因此,无关人员根本没有机会在厂区内随意穿行。

一旦有陌生人闯入,系统内置的报警接口能够迅速通知工厂里的消防、监控、防盗等其他相关系统。毫不客气地说,工厂里安装的HID Global智慧门禁系统构筑起一道坚固的安全屏障。

看上去,智慧门禁像极了《变形金刚4》里面KIS集团戒备森严的高科技安防。但是,这种神奇的智慧门禁并非电影里的虚幻桥段,而是真实地存在于老王的日常生活中。

城市的安防

时针指向上午十点整,造型优美的尖钟塔响起了洪亮厚重的报时声,即使站在栈桥上也能清晰地听到。对于青岛人而言,这个沧桑的声音已经存在了一百多年,再熟悉不过。

这座文艺复兴风格的钟楼既是青岛火车站的一部分,也是青岛的代表性建筑之一。伴随着响彻广场的钟声,有的旅客正行色匆匆地奔向车站,有的旅客则站在车站前拍照留念。

作为我国东部沿海重要的经济中心城市和全国知名的旅游城市,青岛交通系统、商业区域、体育馆等公共场所的人流量一直都非常大。因此,智慧安防显得尤为重要。

在智慧安防系统中,门禁解决方案虽然只是“智慧城市”系统平台的一部分,但它却是“智慧城市”运行的后勤保障,是整个系统的基础。

关于门禁系统在“智慧城市”中的运行方式,HID Global的产品解决方案经理吕洋详细地介绍说:“门禁系统与监控、报警、消防等其他系统集成在一起,将城市建设的安全问题从‘事后控制’逐渐转变为‘事前预防’,并提升城市的安全与精准管理。凭借着门禁系统,授权管理人员还可以在数据中心监察整个管理区域情况,真正做到智能化的安全管理。”

对于城市来说,“智慧城市”合作商的选择既要考虑产品及解决方案的安防能力,同时还要兼顾其他一些因素,比如在智能安防及智慧城市大型平台中,智慧门禁系统与其他系统的融合与集成,以及实现安全与联动的能力。只有满足了这些,门禁系统才能真正满足“智慧城市”对于安全性、开放性、联动性和扩展性的需求。综合考虑到“智慧城市”的种种需求,青岛最终选择了HID Global作为智慧安防系统的合作伙伴。

吕洋告诉记者:“HID Global能够提供从身份识别到安全、管理和应用的整体解决方案,并拥有丰富的行业应用经验。这是HID Global成为青岛‘智慧城市’合作商的重要原因。”

隐形的身份认证

在整个门禁系统的解决方案里,安全身份识别是最为核心的技术。“智慧城市”的运行,以及人、财、物和信息的安全都要依靠它来保护。

对于企业来说,门禁系统的身份认证可以表现为老王口袋里掏出来的凭证卡。但是,对于“智能城市”而言,要为每一位进入城市的人发放一张可供承载身份认证技术的实体凭证卡却并不现实。

那么,“智慧城市”的身份认证又要通过什么方式来实现呢?

说到这个问题,吕洋神秘地说:“身份认证技术有一些‘隐形’的承载方式,完全可以满足建设‘智慧城市’的需求。其中,近距离无线通信(NFC)就是一种能够用于门禁系统的技术。”

吕洋口中的NFC技术是一种近距离的无线通信技术,可以在几厘米之内实现与设备的数据交换。这种技术完全可以嵌入到手机之中,做成一种便携的身份凭证卡,使身份验证的方式不再局限于传统的卡片和读卡器。

载有NFC的手机能够借助无线功能发送身份验证信息,当手机靠近读卡设备时,智慧门禁便会根据系统提示决定是否放行。

比如,沐浴在清晨的阳光中的图书馆,手里抱着自习材料的学生陆续前来。当他们靠近门口的读卡器时,手机里的身份验证信息便被读卡器敏锐地捕捉到。这时,学生的身份信息和相关资料就被系统读取出来,图书馆的感应门自动地被打开了。

说到这里,吕洋语气中的神秘感并没有减少,他继续说:“为了适应更高的安全性,结合NFC技术的门禁系统还可以借助一些特殊的措施来加强安全性。”

篇7

协助水上航线管制

尽管岛屿分布无章,水下礁石密布,但千岛湖景区内所有游船穿梭其间都十分自如、秩序井然。这要得益于景区高效的航道管理模式。杭州市港航局信息中心主任严奇告诉记者:“千岛湖有很多游览快艇,速度非常快,当驾驶者发现礁石等障碍物或者前方快艇的时候,可能都来不及变道和刹车了。所以我们设置了很多航线,就像对飞机进行航空管制一样,限制游船的出航时间和路线。”为加强监督,避免撞船事故发生,千岛湖景区为每条游船安装了GPS,用IT手段保障游船的安全出航。

严奇介绍:“过去我们只有航线,但是没法实时监督到游船是否按照航线行驶。现在游船上都安装了GPS定位系统,它们的位置可以实时显示在景区指挥中心的GIS动态地图上面,如果游船偏离航道超过10米,系统就会在相应的位置亮起红灯,自动报警。”此外,系统还能通过轨迹复原、视频重现等手段掌控分析事故原因。

由于航线并非直线 ,在地图中又没有方程式来描述它的运行规律,所以目前负责千岛湖景区的淳安县港航管理处只能将游船经过的地点与航线上的一些单点进行对比。“系统想要计算船的经纬度与航线之间的距离,就只能一个点一个点地去对比,在船这么多的情况下,运算量是非常大的。所以我们接下来要做计算方法的优化和服务器的升级。”严奇说道。

过去,由于千岛湖水域面积大,部分航段信号较弱。为此,淳安管理处多次对千岛湖网络进行优化调整,派技术人员爬上无人岛勘查布点。2012年年初,湖区周边的8个3G基站已经完成建设,完全解决了测试航道的3G覆盖,使千岛湖湖面的3G网络信号有了较大的改善,也为位置、图像等信息在景区的顺利传播打下了基础。

船载视频加速搜救

通过以视频监控技术为主的智能感知系统,管理人员可以对船舶靠码头密度、人员上下船秩序、各个景点游客数量一目了然。游客也将因此得到更为贴心的旅游服务和更为有序的旅游环境。除了固定摄像头遍布景区主要景点,船载视频监控也正在推行之中。

为杜绝超载、抢码头等违规行为,近日千岛湖航区对首批30艘船舶免费安装了视频监控设备。船载视频监控不仅能将游船内画面实时传输给远程监控平台,还可以在船载储存设备中保存15天。通过使用大容量硬盘对船载内外的视音频信息进行实时记录保存,以备日后查证使用。目前,每艘游船上安装6个摄像头,全面覆盖船舱的前后左右以及客舱、驾驶室,运用摄像头和船载GPS系统,可以实现对游船的运行线路、航速、装卸货物等情况的全天候监控。

如果有游船在湖中某位置发生故障,千岛湖搜救指挥中心接报警后,工作人员在电脑上可以通过GPS系统迅速确定船舶精确位置,舱内的景象和声音随即呈现。随后,相关责任部门可以调度最近的船救援、启动联动预案,在第一时间抵达施救。

据悉,通过船载视频监控,管理人员可以及时掌握船艇运行状况,实施船艇的科学调度,还可随时了解船艇营运状况;同时也改变了落后的运营管理和调度模式,在提高管理效率、提升安全管理等方面成效显著。

链接

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篇8

1.2物联网技术的特征

互联网技术的合理运用是物联网技术的重要前提,离开了互联网,物联网技术的优势则无法显现出来。同样这种优势的体现也需要通过性能较好的感应装置来实现,这对于各地区城市的管道铺设、线路设计及规划而言都是非常实用的。在这些工程的设计和施工中,大量数据的采集及信息的反馈都需要互联网的支持才能实现。较强的信号识别系统也是非常重要的影响因素,在物联网技术的使用中,各种信号感应装置传达出的信息也是不同的,需要技术人员将这种识别系统进行有针对性的改进,较强的兼容性和感应能力都是非常重要的,这些对于其智能化优势的实现也是非常有利的。相较于其它技术而言,物联网技术对于智慧城市的建设更加有利,这种智能化的实现不仅表现在较强的数据反馈及信息的收集,同时也表现在互联网的覆盖下帮助人们更好的实现了对于城市的管理与构建。

2物联网技术在智慧城市建设中的应用

智慧城市最主要的特征就是智能,通过物联网技术的使用可以有效的控制及维护城市的秩序,确保各项事业的有序进行。其建设的目的是更好的为人们服务,在当前的城市化建设中表现的都非常的明显,主要表现在教育、经济、交通、医疗等领域,为人们的生产生活带来了较大的便捷。

2.1城市管理的智慧化

城市管理的智慧化对于政府职能的实现是非常有利的,并且可以通过物联网技术实现政务平台的构建,让市民及时的获取相关的信息,并积极的参与到监督管理工作中。物联网技术的使用下,对于政府兴建的基础工程的监督与监管也是非常有利的,通过有效的数据分析与信息的反馈,相关部门可以及时的进行监控,这样可以在一定程度上提高其质量管理的效率。在城市的安全管理中,物联网技术也发挥出了较强的作用,在突发事件的处理中,政府可以及时的采取措施进行救援与物资的输送,这种优势是其他技术无法比拟的,同时可以极大限度的降低人员及财产的伤亡,对于社会的和谐稳定是非常有利的。

2.2农业发展的智慧化

农业经济的发展会受到诸多因素的干扰,物联网技术下的农业发展可以通过相关的感应装置及时的进行数据的反馈,人们可以在这些数据的分析与指导下,有针对性的去解决和改进,这样可以更好的实现农业的稳定健康的发展。对于营林活动的开展而言也是非常有利的,大面积的监控管理有助于合理的开采与种植,这对于可持续发展的实现是非常有效的。

2.3医疗体系的智慧化

通过医疗体系的智慧化可以很好的改善各地区的就医问题,同时还可以及时的协调各医院的可用资源。可以通过专业的平台来进行药价的调控与管理,可以很好的约束和管理医药企业的生产与销售。

2.4交通规划的智慧化

交通规划的有效性对于缓解当前的交通压力是非常重要的,物联网技术的使用下可以帮助人们有效的实现路况的监控,这对于道路的疏通是非常有帮助的,同时也可以提高交通事故的处理效率。通过相关数据的分析,政府可以有计划性的进行路段的维修与修建,尽可能的为市民的出行营造较好的行车环境。

2.5教育智慧化

首先,可以让学校真正进入每一个家庭,建立网络学校、数字化课件、虚拟图书馆等,将教育资源进行充分整合、分享,推动教育普及。同时,还要加快再教育工程的建设,利用强大物联网进行多种形式的就业培训,真正实现教育资源共享的同时,推动学习型社会的建立。

2.6智慧旅游

旅游对于缓解人们的工作压力是非常有效的,但是目前的旅游现状是比较让人头疼的,节假日的人山人海极大的打消了人们出去旅游的念头,这不仅不利于旅游行业的发展,同时对于这些景点的维护和清理工作也造成了较大的压力。物联网技术下的智慧旅游可以更好的指引人们的旅游活动,及时的反馈各景区的天气、客流量及周边的住宿饮食等信息,就当前的应用现状而言其优势是比较突出的。

2.7智慧物流

在网络技术的带动下,当前的电子商务覆盖面积是比较大的,同时售出的产品能够很好的满足各种人群的需求,这对于物流行业的发展增加了较大的压力。在智慧物流的改进下,消费者可以享受到快捷的物流,这对于社会的经济增长与生活质量的提升都是大有帮助的。

2.8智慧电子商务

云计算、大数据的出现使现代电子商务更加信息化、智能化。智能终端设备的广泛普及,使网购、微商成为目前年轻一族主要的购物方式。各大电商、微商的竞争促使电子商务模式不断变化和发展。智慧电子商务将智能设备引入到电子商务中,提供智能检索、个性化推荐和定制服务等智能购物功能,极大地提升了用户购物的体验。

篇9

秦安县文体广电和旅游局:

近年来,秦安县凤山景区在秦安县委、县政府“旅游兴县”战略的推动下,结合我市大景区建设和智慧景区建设的大好时机,在省、市、县旅游部门的业务指导和各相关单位的大力配合下,推动凤山旅游景区服务质量稳步提升,进一步巩固国家4A旅游景区工作成果活动。近日,按照省、市、县文化和旅游局统一安排部署,秦安县凤山景区高度重视,认真部署,依据《旅游景区质量等级管理办法》(旅办发【2012】66号)、《旅游景区质量等级划分与评定》(GB/T17775-2003)国家标准,根据文化和旅游部资源开发司《关于开展2019年全国A级旅游景区复核有关工作事宜的函》有关要求,景区开展自检自查,对各个项目进行自查自评打分,并对开展的游客问卷调查进行了汇总和统计,现将自查情况汇报如下:

一、总体得分

细则一服务质量与环境质量得分912分,细则二景观质量得分81分,细则三游客意见得分80.54分,完全符合国家4A级标准分值850分以上要求。

二、自查情况

现按照《旅游景区质量等级划分与评定》(GB/T17775-2003)国家标准,重点从景区安全管理、服务质量、厕所革命、公共基础设施、讲解服务、景区价格、环境卫生、资源保护、诚信经营、智慧景区等十个方面认真自查,系统梳理,并提出整改措施,认真狠抓整改落实,使其全面达到相应国家A级旅游景区标准。现将近年来所做的工作汇报如下:

(一)景区安全管理

凤山景区管理所机构健全,职责分明,各项规章制度健全,并且贯彻落实。有文物保护单位、林业保护单位和旅游单位,经营、质量、卫生、环保、统计等规章制度健全。

景区管理设有安全保护机构,设有专门的警务室,各项安全预案健全,安全保卫制度与人员健全,工作落实。设立24小时值班制度及巡检制度,专职安全保护人员8人,流动安全保护人员数量4人。

凤山景区管理所在青莲念佛堂下东北处设有消防监控中心室,并派有专职人员负责24小时值班,2019年秦安县政府实施了泰山庙古建筑群消防安全工程;目前景区管理所消防安全配置有符合景区规模、特点的一定种类和数量的消防监控系统一套,设备已安装到位,消防水池选址设计工作正在进行之中;原有器材设施30具,泰山庙古建筑群26具,后山游客中心4具并保持完好有效;高大建筑物“蓬莱阁”及古建筑物上都装置有避雷针并保持完好;对明火、电及易燃物品管理严格,彻底杜绝火灾隐患;配置有兼职消防队伍,兼职消防人员为景区全体干职工,熟练掌握专业技能;景区全体人员都参加接受救火灾的培训,具有良好的防救火灾意识和本领;消防安全出口、通道时刻保持畅通并有明显标志,无火灾事故发生。

医疗服务方面设有专门的医务室,突发事故处理及时、妥当,档案记录完整,配备游客常用药品。救护等设备齐全、完好、有效。

游客人生安全采取了一系列措施,在游览通道,特别是狭窄、危险地段设保护围栏和警示标志;游览旺季和游人拥挤时,有专人负责疏导,不发生游人伤害事故;销售的食品饮料无毒、无污染。

财物财产安全室内配有有效的报警装置;确保单位财产无重大损失。

至目前消防、防盗、交通、机电等设备完好,运行正常,无安全隐患。

(二)厕所革命

结合4A旅游景区创建,参照《旅游厕所质量等级的划分与评定》修建了5处旅游厕所,增加卫生清洁人员,在每座厕所上贴有通用图标志和中英文对照标志。标识清楚,指示明确。每个厕所都有专人负责保洁,10小时保洁制度,在开放时间内专人分区负责随时清扫。景区新建旅游厕所数量充足,布局较合理,采用水冲式厕所,数量基本能满足游客高峰期需求;厕所外观、色彩、造型与景观环境协调,厕所80%具备水冲设备,并保持完好。厕所地面干净无污渍、积水、纸屑比较整洁。墙壁无蛛网、尘积和乱涂乱画痕迹。洁具洁净、无污垢、及时冲洗,无堵塞。无蚊蝇、异味。每日喷洒消毒药水、除臭剂或空气清新剂。保持厕所内设施设备完好,冲水箱正常可用,门窗完好,便具无损坏。厕所内配有洗手池并保证有水,面镜、挂衣钩、干手设备、清新剂、洗手液、驱蚊蝇、手纸等配置,干净卫生。均固定专人进行管理,以2A级标准进行配置,内设有残疾人厕位,洁具质量较好。

为了方便广大游客在进入景区后第一时间找到旅游厕所,景区管理所与7月份完成了旅游厕所百度地图上传工作。

(三)公共基础设施

凤山景区评国家4A级旅游景区,全县上下高度重视,在文广局的指导下,景区做了以下两方面的精心准备。

(1)景区强化内部管理,提高服务质量

一是加强领导管理,认真开展业务知识培训。邀请县旅游局有关专业人员对景区管理工作人员进行了社会公德、职业道德和业务知识的系统培训,使景区工作人员对A级旅游管理服务基本规范有了更进一步的认识,增强了景区工作人员服务意识,提升了景区工作人员服务水平。

二是健全完善景区相关工作资料和加强制度建设。健全和完善了景区的各项管理制度,及时运转各类资料,明确了值班巡查制度,责任到人,24小时不定时进行值班现场巡查,每天8:00——18:00不间断保洁,并签写了工作日志和记录簿。设立了投诉台、投诉电话和游客意见簿等监督平台,定期咨询游客意见和建议并及时整改完善。

三是完善、更新各类标识指示牌,各种规章制度上墙。景区内增添了可以360°旋转的景点标准导向牌和指示牌;在一些危险路段,设置“注意安全”、“小心路滑”等安全警示标识标牌;增添了“下坡台阶”、“水深危险,请勿戏水”、“110报警、120急救、119火警”报警牌;划分了吸烟区与非吸烟区,并设置了“禁止吸烟”标识;更换游客服务中心、停车场的各类不醒目的标识;对游客中心重新布局,内设票务中心、咨询服务台、导游讲解、多媒体、游客休憩设施等;单独设立了医务室、警务室、服务监督台;更新更换了前后山导游线路图;各类规章制度上墙。

四是协调县电视台修改了景区宣传片。景区纸质宣传资料上架,电子版宣传资料每天8:00——18:00进行滚动播放。       

(2)加大建设力度,完善服务设施

一是增添景区沿线交通安全设施。为了方便游客安全出行,从原交警到景区后山入口急弯处,景区内主干道急弯处,购置并安装了8面会车镜,沿线增添指示标识标牌。

二是购置景区功能设施提升景区内部形象。为了提升景区形象,统一制作了工牌;游客中心选购安装服务台、陈列柜、游客休闲椅,安装两台电子触摸屏,方便游客查询;购买雨伞架并配备雨伞,方便游客应急使用;资料架上摆放景区宣传资料和报刊杂志,方便游客休息时阅读;景区先后建设了网站、微信公众平台和企鹅QQ号,加强景区宣传力度。

三是景区主入口处设置了减速带,方便游客通行。协调县住建局、公共事业管理所、环卫所等部门和单位,在景区前山主入口处、明清古街上关入口处划了减速带,方便游客通过。

(四)服务质量

交通基础服务景区地处秦安县城区内,内外交通道路畅通;景区内景物景观和公共设施各类标牌设置齐全(包括名牌、说明牌、警示牌、道路引导牌。)所有景物景观设置名牌和说明牌。在各类公共设施游览通道适当位置设引导牌。危险路段设警示牌。景区工作人员按照要求佩带工作号牌;游客中心提供各类咨询服务;景区摊点管理有专人负责协调和管理。与工商行政管理部门密切配合,对游览参观点的摊点进行严格有效的管理,商品经营服务公平交易,价格合理,明码标价;商摊区干净卫生,无果皮、废纸,包装箱不乱放。保持商摊区公共秩序和交通正常,无聚众斗欧吵闹,交通堵塞现象。服务态度热情周到,不与顾客争吵。不尾随顾客,没有发生强行追售现象。

游览参观点内建筑有独特风格,并与周围环境和谐一致,被保护的文物景观附近50米内无乱搭乱建的临时建筑,旅游旺季和高峰时间游人控制与引导得当,符合环境定量标准。游人秩序井然。景区各项游览服务设施注重细节,突出特色,给人以独特、和谐、舒适的游览氛围。

(五)讲解服务

凤山景区有讲解服务的兼职人员4名。讲解服务在“以人为本”的理念下推进景区旅游讲解,讲解服务人员应佩戴好本景区讲解员的上岗标志;应做好游览前、游览过程中与游客的沟通,微笑贯穿始终,言谈举止应文明稳重,自然而不做作。讲解服务人员热爱本职工作,不断提高自己的业务能力; 能够使用普通话进行景区内容的讲解,有较强的语言表达能力口齿清楚,发音准确,表达逻辑清楚,用语礼貌自然,能实现语言的适度生动;具有广博的知识和文化素养,努力学习和把握与讲解内容有关的政治、经济、历史、地理、法律法规、政策,熟悉相关的自然和人文知识及风土习俗,并将其运用于讲解工作,具有相应的应变能力和组织协调能力。 

(六)景区价格

2012年下半年,重新设计了以景区蓬莱阁为背景的成套邮资门票,背面有游览简图,显著位置标有旅游投诉电话、旅游咨询电话、景区救援电话和景区形象标志,制作精美,深受游客好评。在景区游客服务中心开展邮政纪念服务,提供纪念戳、本地纪念封、明信片纪念邮票等,公用电话数量充足,设置合理,标志美观、醒目,与环境相协调,接受信号装置隐蔽,不影响自然景观,电话信号覆盖整个景区。

自2018年9月27日,天水市发展和改革委员会下发了《关于取消秦安县凤山景区门票价格的通知》,秦安县凤山景区从9月27日起免费向社会开放。现在只保留有一项由秦安县物价局批复的秦价发[2015]12号关于凤山景区停车场停车服务收费标准。在出入口设收费处,并设有收费员佩带明显的标志。收费严格按照物价局核发的标准,出具正式票据。

景区所有商品要求实行明码标价。

(七)环境卫生

景区环境卫生基础设施,基本上达到每100米设有一个垃圾箱,淘汰旧式垃圾箱,配置两箱式和三箱式垃圾箱300多个,垃圾清运车1辆,做到垃圾及时处理,无外溢现象,表面干净无污迹。采取划段包干,提高卫生检查标准,不间断清洁,注重废弃物管理,做到无乱堆、乱放,无污水、污物现象,门前及内部地面无果皮、纸屑、烟头、痰迹。环境比较整洁,无污垢,空气清新、无异味。垃圾管理上做到垃圾清扫日产日清不留陈垃圾,垃圾集中处理场地远离旅游景区,不从在就地掩埋。吸烟区域合理设置,划分为吸烟区与非吸烟区,标志清楚且管理到位。游览通道和各类角落里无垃圾和其他堆积物。垃圾箱设置位置摆放合理,数量充足,景区内厅堂的门窗每日擦拭,无明显灰尘污迹。厅堂内的陈列台要天天擦拭,无灰尘。灯具美观大方无积尘,墙壁天花板无蛛网灰尘,定期粉刷。做好花草树木定期浇水、修剪、抗旱、施肥、浇水、病虫害防治工作,秋冬季割草防火工作,冬季树木的涂白、保暖工作,保持草坪绿篱干净整齐,无脏物散落,保持规整。

(八)资源保护

凤山景区分为生态水域景观、太平堡“青莲念佛堂”、泰山庙古建筑群、春场行宫、上关明清古街五大部分组成,占地面积约1340余亩。2011年和2012年两次评定天水市A级旅游景区先进单位。以其独特的观赏、游憩、科考、历史价值,在国内外均享有很高的知名度,已形成了科学考察、集旅游观光、休闲度假相结合的旅游胜地。近三年来,年综合接待游客均在60万人次以上。随着旅游业的快速发展,景区在旅游交通、卫生、游览、旅游安全、邮电服务、旅游购物、综合管理、资源与环境保护方面投入了大量建设资金,基础设施和综合服务功能日趋完善设施,管理和服务质量显著提升,知名度、市场吸引力和游客满意度不断提高,取得显著的社会和经济效益。

凤山景区人文与自然景观相结合,古建筑、文物较多,景区植被丰厚,物种丰富。近年来,景区健全保护制度、完善设施设备,投入大量资金采取防火、防盗、古建筑修缮、古树名木保护、限制机动车辆进入中心景区等措施加强对生态系统、文物、建筑、水源的保护,景区空气质量、地表水质量、噪音指标为国家一级标准和一类标准;景区主体建筑、出入口与景观相协调。

(九)诚信经营

景点购物场所相对比较集中,管理所加强对商品经营人员的管理,开展业务培训,要求实行明码标价,无围追兜售、强买强卖的经营户,通过不定期的抽查管理,景区购物场所环境整洁、秩序良好,商品种类繁多,地区特色浓厚。

(十)智慧景区建设

按照天水市旅游产业发展领导小组《关于印发天水市智慧文化旅游建设管理运营实施方案的通知》(天旅领发〔2017〕19号)精神,县文化广播影视局按照建设内容和要求,与市文化和旅游局积极衔接,结合实际,制定了《秦安县智慧景区建设实施方案》。自2018年2月开始建设以来,至目前已建成五大建设项目,并已投入使用。共投资230多万元,建设内容包括景区视频监控系统、智能票务管理系统、智能停车场系统、 LED屏幕信息系统、指挥中心、无线Wi-Fi覆盖、建设远程视频会议系统、数字化广播系统、二维码导览、大数据中心、手机APP客户端等十一项内容。凤山智慧景区对于推进秦安智慧旅游整体建设,推进信息技术与旅游业的融合,加快旅游业管理现代化和国际化进程,对于实现秦安整个旅游产业更好更快的发展具有重要意义。

三、自查中发现的问题

(一)供水没有保障,严重制约景区生态建设。

(二)景区功能不完备,不能够完全满足游客的需求。

(三)景区亮化滞后,主要游客栈道夜间没有路灯照明。

(四)泰山庙内燃香化纸点位置不规范,数量过多。

(五)从业人员的业务技能有待进一步提升。

四、整改措施

(一)加强与水务部门的联系,及时解决“最后一公里”问题。

(二)在景区延伸段修建有地域特色的农家乐、休闲度假酒店、综合性游乐场、书画交流中心等休闲娱乐和文化交流场所;配备功能齐全的旅游商店和景区生态垃圾桶。

(三)配备一批造型独特,设计各异的太阳能路灯,方便广大市民夜游出行。

(四)合理规范泰山庙内燃香化纸点位置,减少数量。

(五)加强旅游从业人员的专业培训,提高旅游从业人员的业务技能。

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多项难题迎“龙翼”而解

2014年,在高铁风驰电掣的车轮面前,公路客运市场倍感“失落”。许多地区出现了车辆空载率高、经营效益不佳的状况,让客车运营企业领导大伤脑筋。作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙总是能先做到“思客户之所忧”,结合多年的创新研究,打造出目前国内商用车领域领先的车联网平台——“龙翼”,它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体,可为用户提供更具实效的整体解决方案。

大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士介绍,龙翼车联网科技平台,是将创新科技同客车技术完美融合的结晶,系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成,赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。

首先,在安全管理方面,龙翼平台经过长期研究,对影响安全驾驶的因素进行细化分析,提出了针对驾驶员、车辆、行车环境的全面管理。管理者可对驾驶员的违舰违章操作进行及时干预纠正。此外,龙翼的安全应用还全面升级了客车主动安全性能,主动掌控车辆安全,化被动为主动,主要包括道路自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和全景环视系统,全方位确保了行车安全。其次,在节油方面,智慧驱动控制系统(简称“智驱”)和节油驾驶提醒系统(ECO-driving)两大节油专利技术,构成了龙翼节能应用系统,它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率,提升燃油效率,并随时提醒驾驶员规范操作,让车辆始终在最佳经济工况下运行。再次,在收益优化管理方面,实现了运营收益最大化。龙翼平台从车辆的运营分析、油量管控、客流统计和车线匹配制定开发,实现了为客运管理者及时了解车况、车辆油耗评估提供最基础的数据,给车辆线路运营规划、站点设计提供可分析数据,可为运营过程中车线匹配提出最佳方案。

此外,维保救援管理和先进的导航、娱乐、资讯等,更进一步丰富了龙翼智慧管理系统。其中一键救援和远程故障诊断,确保车辆运行稳定性的提升,减少车辆出现故障后的停用时间,给客运企业增加车辆的实际盈利。可见,金龙龙翼让涉及安全、节油和客车运营管理等一直困扰客车运营企业的难题都有了“新解”,点燃了不少客运“迷茫者”的希望。

注重用户体验

理论上,“龙翼”平台系统解决方案让人备受震撼,那么在用户的实际运营过程中,它是否同样备受好评呢?借全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛之机,笔者曾走访了诸多用户。

重庆旅景旅游汽车客运有限公司总监王定明认为:“龙翼系统非常适合像我们这样的旅游客运企业,因为旅客不固定,所以我们的车辆行驶路线也随之变化,这就给管理带来了很多困难。龙翼系统的出现则让管理变得轻松、容易。例如,道路自动限速控制系统就十分实用。通过该系统,管理人员可以使用GPS电子围栏,在后台对不同的路段设置相应的速度限制,对事故频发路段,进一步限制车速,能更有效地保证行车安全。再者,‘掌上龙翼’更是让人感受到了科技的神奇。通过手机,我们就可以查询车辆位置、车辆监测、服务网点查询及故障码查询等管理功能,随时随地进行车辆管理。管理到位了,各种效益就会接踵而来,这不仅仅体现燃油成本的控制上,在安全管理上产生的社会效益,效果更明显。”

“安全是企业的责任体现,也是企业对驾驶员、乘客和社会的庄严承诺。为了更好地将安全落地,我们从20t2年5月份购置了60辆标配龙翼系统的大金龙客车,

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    1.2旅游资源与基础设施安全信息类

    黄山市旅游资源安全信息包含旅游资源安全状态信息(如黄山迎客松、齐云山道教圣地、屯溪徽州老街、西递宏村等古村落古民居古牌坊等核心资源的安全状态信息)和旅游环境容量信息等。旅游基础设施安全信息包含景区景点内及之间的道路及其安全保护设施的安全信息、游览设施设备容量与安全信息、旅游资源保障设施与容量安全信息、旅游信息网络安全信息、旅游水电气供应设施容量与安全信息等。

    1.3旅游设施设备与服务安全信息类

    黄山市旅游设施设备安全信息包含旅游接待设施(如酒店)设备(如影剧院)容量及其服务设施设备安全信息、游览设施设备及其安全信息、景区景点容量及其安全信息等。旅游服务安全信息包含餐饮住宿购物娱乐等各项服务的安全信息、旅行社导游服务活动安全信息、旅游通信服务安全信息、旅游物流安全信息等。

    1.4旅游活动与交通运输保障安全信息类

    黄山市旅游活动安全信息包含各类游览活动(观光游览、水上运动等)安全信息、景点景区道路通行状况与即时客流安全信息、游客吃住行游购娱等旅游活动安全信息等。旅游交通运输保障安全信息包含道路航道航班设施及其容量安全信息、运输工具设施设备及其容量安全信息、运输工具及其即时客流安全信息等。

    1.5旅游者安全信息类

    黄山市旅游者安全信息包含游客个性化特征信息、客源地信息、游客年龄、性别、职业、宗教信仰等特征信息、游客健康安全信息等。

    1.6旅游市场管理与安全风险管理类

    黄山市旅游市场管理安全信息包含旅游市场秩序安全信息、市场竞争安全信息、市场规模与接待容量安全信息、市场政策的稳定性与应变性信息、客源地信息等。旅游安全风险防范管理类安全信息包含旅游安全监测信息、安全风险预警信息、安全事故救援信息、安全风险保障信息、安全风险应急预案信息等。

    2黄山市旅游安全信息管理体系构建

    旅游安全信息管理体系是保障黄山市旅游安全信息有效管理的基础和关键。黄山市虽已经实施“金旅工程”与建设“智慧黄山”,但关于旅游安全信息管理问题尚未引起足够的重视,旅游安全信息管理至今仍分散在不同的旅游信息化体系中,目前黄山市的旅游安全信息管理体系尚未建立。根据旅游活动特点及旅游安全信息管理的特殊性,结合蔡善柱等(2012)与赖伟臣(2007)的研究,黄山市旅游安全信息管理体系由采集子系统、需求子系统、供给子系统、存储子系统与管理子系统构成。

    2.1旅游安全信息采集系统

    从上述旅游安全信息构成看,黄山市旅游安全信息采集系统本身就是一个非常复杂的系统,包括政府部门、非政府机构、旅游企业、旅游者、目的地居民等。采集旅游安全信息的政府相关部门有消防、安监、地质、气象、林业、环保等部门;非政府部门有军事单位、非政府组织等;旅游企业包括景区、酒店、旅行社、旅游交通企业、其他旅游企业等;旅游者包括个体旅游者、团队旅游者、境内旅游者、境外旅游者等;目的地居民主要是黄山境内不同旅游目的地与旅游活动直接或间接接触与相互影响的居民;旅游行业协会等。

    2.2旅游安全信息管理系统

    旅游安全信息采集之后,需要专门及权威的机构进行分类分级传播等管理工作。对于旅游城市黄山市来说,旅游安全是社会安全的主导部分,因此从事旅游安全信息管理的主体是黄山市安全监督管理局及旅游安全管理部门。具体划分为旅游资源管理主体安全管理部门、景区景点安全监控部门、旅游活动安全管理部门、旅游基础设施设备安全监管部门等。

    2.3旅游安全信息服务系统

    旅游安全信息管理的目的一方面是为旅游者及其他旅游活动利益相关者提供旅游安全信息服务,另一方面为政府旅游安全管理部门进行旅游安全管理服务。因此,旅游安全信息服务系统,包含三个主要子系统和三个次要子系统。三个主要子系统是旅游者系统、旅游企业系统及旅游政府安全管理部门系统,其中旅游者子系统包括散客、团队、旅游者游览活动相关组织与个人(如旅行社、导游等);旅游企业子系统包括景区景点、酒店、旅行社、其他旅游企业等;旅游行政安全管理部门子系统包含黄山市安监局、旅游安全管理部门、各区县安监局、旅游安全管理部门、黄山市以外旅游上级及评级旅游行政安全管理部门及旅游行业协会等。三个次要子系统是目的地非旅游企业子系统、目的地居民子系统和周边临近区域居民子系统。从信息需求与供给的角度分,旅游安全信息服务系统包含备查系统、系统、管理系统、监测预警与救援系统等。

    2.4旅游安全信息维护与监管系统

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一、智慧旅游数字平台背景与发展现状分析

(一)背景分析

形势:1. 旅游产业转型升级需要信息化的高效推动。 2. 旅游服务水平提升需要信息化的有效支撑。 3. 区域旅游和谐发展需要信息化的可靠保障。 4. 信息技术不断演进为旅游业的创新发展提供了动力。

依据:《国务院关于加快发展旅游业的意见》、《中国旅游业“十二五” 信息化发展规划》、国家标准《旅游电子商务标准(草案)》和《饭店信息管理标准(草案)》、国家863重点科研项目《基于高可信网络的数字旅游服务开发及示范系统》、旅游地理信息、旅游遥感信息、旅游卫星定位信息等多项行业标准陆续出台。

机遇:国家局开展“智慧旅游”创建工程,对各类旅游信息化的新应用、新服务、新模式开展试点示范。

(二)国外旅游数字化发展现状

旅游领域的信息化管理、电子化服务己成为本世纪旅游业发展的必然趋势。在欧美发达国家,旅游数字化服务己经成为电子商务领域最大、最突出的部分。通过网络查询信息,进行酒店、机票预订和购买支付旅游产品在国外早已成为一种时尚。

早在1998年,美国就有将近半数的旅行者在网上订票,有51%的长期旅行者通过因特网获得旅行目的地的信息、时间及价格。1999年,美国旅游业已有2%的收入来源于网上业务,70%的网民访问过旅游站点。

据comScore Networks市场调查机构的调查表明,目前全球旅游电子商务连续5年以350%以上的速度增长,一度占到全球电子商务总额的20%以上。在欧美等发达国家,旅游电子商务已经成为整个电子商务领域发展最快、最突出的部分。从2004年的540亿美元增长到2009年的910亿美元,其中Expedia、Priceline、Orbitz、Travelocity四大在线旅行社旅占美国国内在线市场的97%,预订份额游服务约50%的业务都在网络上进行。

旅游业数字化、网络化发展的时代已经到来。

(三)国内旅游数字化发展现状

我国旅游信息化建设还处于初级阶段,主要以WEB网站的形式为主,通过互联网网站旅游相关信息,完成旅游在线交易。目前比较成熟的有旅游电子商务网络平台及国家旅游局建设的金旅工程系统。

1.旅游电子商务

我国旅游电子商务网站从 1996 年开始出现,发展势头强劲。目前具有一定旅游资讯能力的网站已达 8000多家,主要包括地区性网站、专业网站和门户网站旅游频道三大类。

旅游门户网站典型代表有:新浪网、搜狐、网易和新华网等网站的旅游频道。

专业网站典型代表有:中青旅网、携程旅游网、华夏旅游网、E龙网。

地区性网站典型代表有:四川旅游网、大连旅游网、黄山官方网站等。

随着在线旅游市场产业链不断演变,航空公司、酒店、旅行社等产业链上游供应商积极利用网站开展在线直销业务,网络预订渠道快速发展,网络预订市场急剧增长,2009年旅游在线预订的用户规模为3024万人,同比增长77.9%;网上旅游预订市场规模为38.9亿元,同比增长32.3%。

这些旅游电子商务网站多数只利用网络介绍企业、景点和旅游线路,仅仅实现了网上订票、网上机票及基本网上银行支付业务。目前我国的旅游电子商务网站还没有充分利用现代互联网强大的信息管理与传递的功能,缺少将旅游政务信息化管理、企业的核心业务流程、客户关系管理、旅游信息共享的数字平台。

2.国家金旅工程

“金旅工程”是国家信息网络系统重要组成部分,是旅游部门参与国家旅游业信息化建设的重要项目。规划建设内部办公网、管理业务网、公众商务网和公用数据库四个部分。至2001年建设以来,初步完成了国家旅游局OA系统,目的地营销系统(中国旅游网china.travel),但是一直以来只停留在测试阶段,并没有大规模市场化推广,市场认知度低。

(四)现代信息化技术现状

现代信息技术的发展和广泛运用对旅游管理、旅游营销和旅游服务等方面都产生了革命性的影响,以互联网、物联网、3G/4G移动通信、云计算技术、多媒体技术及数字旅游技术为代表的新技术,为目的地营销模式、旅游文化传播、旅游资源保护、旅游各环节信息综合服务等领域发展创新提供了支撑和动力。

1.多媒体终端网络应用

多媒体终端的网络接入是数字化技术发展的趋势,今后人们更多地会使用手机、数字电子等多种方式进入智慧旅游数字平台。

2.旅游RFID(射频识别)电子标签应用

游客在集散中心购买一个RFID充值卡,则可以在旅游相关各个环节进行消费。这些场所中的射频识别装置会自动记录每个游客的消费情况,并及时反馈到相关管理部门的监控系统。

通过与GPS等设备的结合,平台会自动向游客推荐旅游线路及产品,实现个性化的自助旅游,游客旅游体现信息也能够通过平台反馈到交流网站,与其他游客分享旅游体验。

3.游客流数字化管理

每位游客都拥有一个RFID卡,可以根据景区内各个景点的分布情况,将景区划分为相对独立的小区域,在小区域一些关键的位置点设置RFID读写器,配置多对天线,将天线配置在门(或是其他关键点)的位置,覆盖关键点。当游客通过关键点时,RFID读写器通过不同的天线获取游客的ID号,这样,经过位置点的所有RFID标签都可以通过读写器获取,并在第一时间将数据发送到数据中心。系统根据读取信息的结果判定游客的进出,实时了解景点的游客分布情况,做到系统的实时监控。

4.旅游资源网络数字化管理

物联网技术是未来数字信息化发展的主要方向,旅游物联网系统将会为整个平台建设带来翻天覆地的变化。其主要应用有旅游RFID(射频识别)电子标签、旅游资源网络数字化管理和游客流数字化管理等功能。

物联网通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描等技术对景区旅游资源的温度、湿度、负重程度、色泽度等各个方面进行监测,使得管理者可以对有需要的资源进行及时维护,对于已经受到损害的旅游资源可以直接将监测到的相关信息传送到互联网上进行分析,从而获取相对具有科学依据的解决办法。

二、我国旅游城市数字化建设现状及问题

(一)数字化平台现状

经过近几年发展,我国旅游城市数字信息化建设主要形成了两大网站平台、七个数字化管理系统。

两大网站平台分别为:旅游政务网,主要用于行业新闻、政务信息等,及相关管理部门的链接……;旅游网,主要用于旅游相关的资讯、景区景点介绍、旅行社线路、整合E龙网站的订票系统,但是目前除了旅行社线路系统有信息更新外,其他信息内容较为陈旧。

七个数字化管理系统分别为:局办公自动化OA系统、旅游统计系统、旅行社年检系统、旅行社统保系统、旅游财务系统、导游信息管理系统、导游培训及考核系统,具体功能如下:

系统名称 管理部门 主要功能

地市旅游局办公自动化OA系统 产业发展处 各城市旅游局内部收发文、文件审批、信息沟通

旅游统计系统 产业发展处、景区饭店处、旅行社管理处 旅游统计报表收集、汇总、分析

旅行社年检系统 旅行社管理处 对旅行社进行年检审核

旅行社统保系统 旅游协会 办理对旅行社及出游客人的统筹保险的申报、理赔

旅游财务系统 办公室 旅游企业财务报表收集、汇总、分析

导游信息管理系统 导游服务中心 导游基本信息、年审信息,导游证IC卡统计、审批及制作

导游培训及考核系统 导游服务中心 导游资格考试及导游年审在线审核、在线缴费、在线学习、在线考试等功能

(二)对旅游数字化平台的需求调研

产业处对局内相关管理部门对于旅游数字化平台需求进行了统计分析,结果表明,除现有功能外,主要还有六方面的需求,即:景区、饭店管理系统、旅游营销系统、旅游在线投诉系统、旅游同业交互系统。

系统名称 管理部门 主要功能

景区管理系统 景区饭店处 对景区质量、A评进行综合管理

饭店管理系统 景区饭店处 对景区质量、星评进行综合管理

旅游营销系统 市场处 展示宣传旅游资源和旅游产品

提供官方监管的旅游产品营销平台

旅游在线投诉系统 质监所 实现在线旅游投诉、公示处理结果

旅游同业交互系统 旅游协会 提供旅游交流平台、信息、资源共享、商机交流、维护旅游单位、从业人员权益

旅游安全管理系统 产业发展处 对旅游企业进行安全综合管理

(三)存在主要问题

1.数字平台功能不完善

目前的数字化系统仅仅只能满足信息、内部文件交流和部分行业管理等功能,旅游电子商务、旅游电子资讯几乎还是空白,旅游数字化平台功能不完善。需要进一步完善其信息采集、智能化数据储存、数字商贸、数据分析、全产业数字化集成等功能。

2.现有资源分散,数据不能有效连通

现有的七个管理系统及两大网站之间相对独立,重复投资,且各模块间不能互相连通,数据无法交换,运行效率底下。特别是OA系统仅仅只能完成内部文件的收发和信息沟通的工作,不能实现现有系统的整合及对其他系统内部信息进行更新、分析和管理,阻碍了信息的有效流通,降低了信息管理的工作效率。

3.平台的信息量很小,更新不及时

现有旅游政务网主要用于行业新闻及政务信息,信息量不大,且更新速度慢。旅游网虽涉及旅游食、住、行、游、购、娱多方面内容,但是信息更新较慢。旅游统计系统、旅行社年检系统、旅行社统保系统、导游培训及考核系统等多为内部管理系统,信息数据不对外开放,浏览者很难获取到有用信息。

4.没有形成政府、企业、消费者的互动机制

目前现有的数字化信息系统只能完成由政府向企业和消费者单向信息的功能,企业和消费者只能被动接收信息,企业的意愿和消费者的需求很难反馈到政府相对应的管理部门,没有形成良好的信息交流、互动机制。

总之,现有的国内城市旅游数字平台难以适应信息化网络时代高速发展的旅游需求。

三、建设旅游城市智慧旅游数字平台的意义

(一)借助两型社会建设先行先试契机,推动旅游城市旅游数字化管理建设

目前全国还没有较为完善出现数字旅游平台系统,借助国家两型社会先行先试契机,率先在一批旅游城市试点建设功能完善的智慧旅游数字平台,成为推行旅游数字化管理的示范城市。

(二)旅游产业转型升级时期,提高行业管理水平及工作效率

我国旅游产业正处于转型升级关键时期,在这一阶段行业管理部门的决策水平与管理能力尤为重要,通过智慧旅游数字平台的使用旅游主管部门可以更快捷地获取旅游基础数据、获取更科学可靠的决策依据、享受更便捷地信息交流,提升各旅游城市旅游产业主管部门的管理水平及工作效率。

(三)是“智慧城市”项目建设的重要组成部分

“智慧城市”旨在推进数字城市建设,数字城市管理。“智慧城市”项目建设中会涉及到城市形象宣传、旅游资源数字化管理等方面,这些方面内容正好是智慧旅游数字平台正好是主要解决的问题。通过智慧旅游数字平台的建设是“智慧城市”项目建设的重要补充。

(四)扩大旅游消费选择范围,开拓新的旅游客源市场

旅游数字平台在网络上发展,不受地域的限制可以拓展新市场和新的客源为旅游企业带来利润。旅游网络化必然使消费者在网上频繁接触到各类旅游信息,将使他们出游观光的愿望更加强烈,从而造就一个新型的旅游客源市场。同时,通过网络先对向往的旅游目的地一饱眼福,可以激发更多的潜在旅游者。

(五)提供个性化、自助式旅游服务

随着生活水平的普遍提高,人们对旅游的需求从“达到”型,转变为对“舒适、自由”有着极高要求的“个性化旅游”。数字旅游平台能够分析每位游客的消费偏好,并为其游动推送旅游线路及产品,提供个性化服务。

四、建设旅游城市智慧旅游数字平台的基本思路

(一)构架原则

1.与国家“十二五”规划中提出的信息化建设项目衔接原则

旅游城市智慧旅游数字平台(以下简称平台)在结构设计上应现在国家大力发展的信息化项目主动对接,在数据接口上与金旅工程对接,平台网络功能上与三网融合工程对接,新型信息化技术上与物联网工程对接,空间数据共享上与智慧城市项目对接。

2.充分前瞻、考虑平台扩展性原则

信息时代新旧技术更替非常迅速,因此平台在设计之初就应充分考虑未来科技发展走势,架构上应遵循弹性扩展化设计原则,为今后平台功能的拓展预留充足的空间。

3.系统功能的智能化原则

平台建设运用现有高科技技术手段,在平台的设计、建设和使用阶段都体现信息获取的智能化、管理决策的智能化、产品购买的智能化原则。

4.面向旅游目的地管理的架构与运作的模式

平台架构的建设思路遵循面向旅游目的地管理的原则,平台的基础数据架构主要针对各级城市。由典型旅游城市先行试点运行,然后将平台采取商业化运作模式出售给其他目的地城市使用。

(二)基本目标

以数字化服务为特色的区域现代旅游服务体系,提高旅游服务效率。加快构建适应现代旅游方式的信息服务体系,促进旅游产业以高效、集约、低碳的方式发展。

以信息化创新推动旅游产业创新,逐步实现旅游消费全过程电子化、旅游生产经营数字化和旅游服务管理智能化,率先建设城市型旅游数字化应用平台,推动我国旅游业向现代服务业的迈进。

(三)功能定位

旅游城市智慧旅游数字平台应建设为:由旅游互联网网站,手机信息服务,旅游呼叫中心、数字电视、电子地图等多项应用服务组成的综合性智慧旅游数字应用平台。

(四)建设方式

以云计算等技术平台为核心,实现旅游信息化资源的集约建设、按需服务。聚合IT资源与存储、计算能力,形成区域范围内的虚拟资源池,结合供应链、企业资源管理、在线营销、在线预订等专业化服务系统,为旅游相关部门及企业提供基于网络共享的软硬件环境和按需使用的应用服务,有效降低利用信息化手段开展经营活动的资源和技术壁垒,提升旅游信息化应用的研发与服务效率。

以数字旅游服务系统为基础,以旅游一卡通、智能移动设备为服务终端节点,支撑跨行业、跨部门、跨企业间的信息共享与业务协同,实现旅游资源网上营销、旅游产品分销、电子支付与认证、资讯导游服务提供和投诉建议受理反馈的一体化服务体系,结合物联网、3G和虚拟现实技术,为游客提供虚拟旅游、位置服务、智能导览等现代科技旅游服务体验,带动娱乐、交通运输、房地产、文化体育等行业发展,推动旅游小城镇和新农村建设。

五、旅游城市智慧旅游数字平台初步构架

旅游城市智慧旅游数字平台分为:旅游政务系统、旅游门户网站、旅游移动服务应用系统、旅游数据库四大功能模块。其结构图如下:

(一)旅游政务系统

旅游政务系统是面向各旅游城市旅游局的数字化信息管理平台,其中包括政务信息的网站、内部的办公自动化系统以及各行业的管理系统构成。

1.OA办公系统―内部公文处理、信息、日常办公管理等。

2.旅游政务网―政务公开、办事指南和在线服务功能。

3.业务管理系统―旅行社监管系统,导游管理系统,景区管理系统,饭店统计管理系统,统计与财务系统,假日旅游预报系统等。

4.公众旅游评价反馈和投诉―建立旅游目的地游客满意度调查评价系统,完善游客信息反馈分析机制,客观、动态评估目的地的口碑价值。加强旅游热线投诉、在线投诉处理机制,健全和完善投诉系统和信息制度。建立目的地旅游服务质量在线监督机制。

5.旅游市场运行监测和旅游预报体系―推广基于移动基站定位的景区流量实时监测系统,建设景区视频监控体系,对主要景区的游客流量、来源等信息进行实时统计分析。实施节假日和重大活动旅游市场运行、旅游景区的实时监控和应急调度,加强对节假日等旅游高峰期的客流引导能力,提高对不规范旅游服务和旅游安全事件的监控。完善重点旅游景区视频监控和旅游专业气象、地质灾害、生态环境等领域的监测、预报预警系统,基本实现与各级应急指挥中心信息平台的信息共享、协同联动,提高旅游景区安全监控和应急调度能力。

6.实现相关部门信息共享和业务协同―加强与工商、公安、商务、卫生、质检、价格等部门的信息共享与协作。

(二)旅游门户网站

旅游门户网站是各旅游城市对外进行旅游宣传的窗口,拥有旅游资讯信息、旅游电子商务、同行业交流、会议会展、专题活动信息管理等功能。是面向游客的主要平台。

1.旅游公共信息服务

目的地资讯―除景区(点)的图文、视频信息外,还将家庭旅馆、乡村饭店、休闲娱乐项目、交通设施等各类旅游服务资源纳入目的地旅游信息化管理范围。

旅游服务热线―旅游问询、旅游提示、旅游投诉等服务。

旅游咨询中心―通过互动展示加强对周边旅游产品、旅游线路、文化活动的宣传推介能力,针对休闲度假游、自驾游等新兴旅游模式,为游客提供智能行程规划和自助在线订购功能。

多媒体信息查询终端―加强数字旅游文化资源的内容制作,搭建旅游目的地可视数字资源库,促进旅游文化传播与共享。积极利用富媒体技术提升目的地旅游资源和旅游主题活动的生动性和表现力。

2.旅游在线服务市场

在线营销:旅游网络营销平台―集信息查询、投诉受理、产品推介于一体的旅游综合信息服务,与客源地媒体、旅游分销渠道的在线营销合作,增强对目的地景区、旅行社、酒店等旅游企业的营销支撑能力。依托自然资源和人文资源,围绕重点景区、特色旅游项目加强区域旅游资源的联合在线营销。依托在线手段加强目的地营销效果监测和评估。加强旅游营销机构与各类网络运营商、网络传媒机构的合作,实现跨网络、跨平台、跨终端的数字旅游营销渠道构建。鼓励以广播电视频道、网络媒体频道、短彩信平台、互联网门户与论坛、博客/微博客、位置服务、SNS社区等各类成熟网络渠道资源作为目的地旅游营销载体。

在线预订:旅游电子商务实现交易流程规范化和电子合同标准化,数字签证认证手段得到有效推广,推动网上支付、电话支付和移动支付等新兴支付工具在旅游市场的应用;逐步建立电子合同、网上产品与旅游服务信息的监测体系,加强对旅游在线业务的监督和风险控制。

旅游点评―在线点评渠道进行旅游目的地评价、投诉与建议。开设旅游达人、光影播客等板块。

(三)旅游移动应用服务

1.综合服务功能―结合手机智能卡技术,实现各类旅游资讯、营销广告、多媒体宣传内容、旅游地图等信息载体在手机和智能移动终端的内容组织和展现;拓展旅游一卡通在目的地通讯服务、交通搭乘、消费支付、电子门票、智能导览等方面的综合服务功能,开展物联网在旅游行业的应用示范,为在途游客提供跨平台、跨网络的WAP服务、短彩信服务和各类移动终端应用服务。

2.目的地实时资讯―应用RFID、二维码标签实现重点游览资源的标记联网,形成景区文化物联网资源库;加强符合移动信息传播需求的数字旅游内容制作,利用移动终端随时、随地、随身的天然优势,结合标签识别技术、传感器网络技术以及无线定位技术,实现旅游行为可标记,导游顾问可携带,游览对象可辨识,重点满足游客在旅游过程中对目的地信息的动态性、差异性、位置相关性和互动性需求。

3.旅游位置服务―加强电子地图、定位导航与移动智能终端技术的有机结合,适合游客在途应用的旅游地理信息技术研发,重点发展旅游位置服务应用;

4.智能化自助旅游服务―推广基于旅游RFID(射频识别)电子标签、二维码电子门禁和智能化自助导览应用;

5.虚拟旅游互动体验―面向在线应用服务的旅游测绘,利用卫星遥感、360度实景拍摄、虚拟显示和地理信息系统等技术大力发展线上虚拟旅游,增强城市和景区的互动式营销体验。

6.旅游团队管理―推广集群通信、数字对讲技术在旅游管理、团队管理等领域的应用。

7.景区智能化管理―加强对旅游环境的监控预警,在景区规划布设传感器网络,基于地理信息系统和物联网等技术手段实施智能化管理;

8.企业能耗远程监测―在宾馆、饭店等旅游企业推行智能化能源控制解决方案,实施旅游企业能耗水平动态抽查。

9.景区环境实时监控―以地理信息系统为基础,应用遥感测绘、视频监控、数字标签等技术,实现对景区动物、植被、景观、文物等资源的数字化管理和监测;应用传感器网络实现旅游景区大气成分、水资源质量、地质成分、环境噪音等环境指标的实时采集监控,并通过动态分析技术对潜在的环境变化进行及时预警。

(四)旅游信息数据库

建立公共信息资源在旅游基础数据库与各应用数据库之间的映射关系,完善基础数据的同步更新机制,实现信息资源共享和有效利用;

建立基础数据库与各类信息渠道主体之间的标准化数据交换接口,实现旅游信息与企业提供的动态旅游产品数据的有机整合。

(五)平台内部管理关系

1.办公自动化系统是整个平台的管理核心

在旅游政务系统中,办公自动化系统(OA)为整合平台的管理核心。各主管部门只需在OA系统界面就能够对旅游门户网站的数据、各部门管理系统的数据进行实时更新和管理。

2.对企业或个人提供相应的访问接口

各部门的管理系统需要对企业或个人提供相应的访问接口,企业或个人能够通过一定途径修改系统内自己的信息。

3.与成熟的信息平台合作

平台内部分功能可以与其他成熟的信息平台合作降低建设成本,数字电子访问系统可以与有线电视部门合作,手机服务平台可以与中国移动或中国联通合作、电子地图可以与3D城市网站合作、电子商务的支付平台可整合现有比较成熟的网络支付方式,如支付宝等。

(六)硬件支撑

平台的硬件由外部访问者设备、管理者设备、物联网感知设备和主机设备四大部分构成。外部访问者主要指游客和企业用户,他们通过多种途径接入平台,介入时信息需经过防火墙过滤。旅游局内部管理人员直接通过OA系统接入平台。物联网感知设备主要包含GPS、射频识别设备、红外感应设备、激光扫描设备等。主机设备主要由WEB服务器组、应用服务器组和数据服务器组等构成。

六、智慧旅游数字平台运作分析

(一)平台运作方式

前期政府全面协调、资金引导,建成后逐步进行市场化过渡,以后完全实行市场化运作。

(二)产品运作方式

平台由热点旅游城市试点建设并投入使用,然后将平台进行商业包装,向全国其他城市进行推广,整个平台的框架打包出售,当地旅游管理部门购买平台后,将基础数据信息替换为本地信息后即可正常使用平台。

在大规模推广使用后,可构建全国旅游服务信息数据的检索网站,将全国的旅游信息通过这一平台进行共享,最终形成全国性的城市智慧旅游数字平台网络。

七、对推进旅游城市智慧旅游数字平台建设项目的几点建议

1.成立旅游城市智慧旅游数字平台建设工作专班。人员配备和资金投入,组建平台建设专家委员会;建立信息资源开发与利用的循环机制,争取成为国家局“智慧旅游”创建工程试点示范城市。

2.迅速开展智慧旅游数字平台建设项目的全面研究。包括可行性研究、总体规划、功能结构、系统构架、访问者体验及界面设计等专项研究。积极探索政府主导、企业为主体的旅游信息化公共支撑平台建设模式。

3.政府和企业有效互动,加强与通信运营商、信息技术服务企业的合作,组建政府控股的旅游数字平台商业运作公司。

4.加快构建适应现代旅游方式的信息服务体系,推进旅游信息化基础设施建设,支持旅游企业应用供应链管理、客户关系管理、企业资源管理、在线预定服务等信息化系统实现数字化管理和网络化经营,鼓励专业性技术服务企业通过专业化人才和集约化平台为传统旅游企业提供网络业务外包和技术服务外包。加强对旅游电子商务的政府监管、行业自律及部门间协调与联合,实现旅游信用数据的动态采集、处理和交换。

5.加强旅游信息化的基础设施建设。建立各旅游城市旅游信息化管控中心,在景区及重要城市节点规划布设传感器网络,推广基于移动基站定位的景区视频实时监测系统,构建泛在、智能的信息高速公路,为个性化、便捷化的旅游信息服务应用开展奠定基础。

结语:

智慧旅游城市的建设不是形象工程,也不是简单的技术创新。它的核心是通过信息化来实现城市环境和服务品质的提升。智慧旅游城市的建设环境、技术应用以及涉及领域都十分的复杂,所以这必将是一个非常复杂的系统工程。因此,在智慧旅游城市建设中需要结合以上的关键要素,切实的使建设过程科学化,最终实现智慧旅游城市的建设与运转。

参考文献:

[1] 迟紫境.优秀旅游城市的转型与智慧旅游城市建设研究[D].北京:首都经济贸易大学,2012:12-14.

篇13

技术新 海格客车大量运用了燃气车特有的新技术:(1)燃气供给系统各种安全阀、截止阀和单向阀类全部采用进口国际品牌,以确保安全和质量;(2)设计匹配一种低惯量的小蜗壳增压器,仅此一项即可节气3%左右;(3)一级安全阀排气管设计成从车顶直接排向空中,方便多余气体迅速扩散。(4)可根据客户运营线路特征提供偏动力型和偏经济型两种整车匹配方案,并通过G-BOS智慧运营系统采集的数据进行二次精确标定,最大限度提高经济性。

下料精 投入巨资引入大型激光切割机,车身骨架下料全部实行数控切割,精度可以达到±0.03毫米,切割出的工件整齐划一,远超工艺精度要求。

焊接牢 批量使用焊接机器人代替人工进行整车焊接,焊件质量整齐划一,焊缝饱满,呈规则的鱼鳞状,焊接质量大大提高。

骨架强 海格中央龙骨式全承载骨架是在充分研究传统的全承载骨架基础上,对前后围及地板骨架等薄弱部分进行重点加强,前后围采用金属冲压成形件,中央龙骨部分矩形管壁厚最大达4毫米以上。

电泳透 2001年6月,采用行业技术最先进的整车电泳生产线正式运转。经过海格先进的16道工序电泳的整车骨架防腐能力达到10年以上,并且克服了传统的喷漆浸漆工艺易留死角、漆膜厚度不均匀等质量问题。电泳后的管件表面光洁如镜,漆膜附着力超强,不仅整车骨架外表面全部无一死角,就连所有管腔内壁也都跟外层一样附上了均匀的漆膜。

产品全 目前产品已经覆盖客运、旅游、公交和团体用车等全部领域,拥有从最短的6米客车到最长的18米快速公交用车,共计50多类300多个品种,可满足超长途、长途、中短途客运、市内公交、旅游团体等领域用车需求。