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近些年我国电子商务发展速度极为迅猛,电子商务的消费金额呈现快速上涨的趋势。仅仅在2013年淘宝双十一促销活动的三天就完成了超过200多亿的销售金额。另外2013年中国互联网中心的网络购物市场研究报告中也指出,近些年普通消费者用于网络消费所占全国总消费比重呈现快速增长趋势。这一方面意味着传统销售模式受到互联网电子商务的冲击,另一方面也展现了电子商务所具备的市场潜力。但是由于网购型电子商务属于一种相对虚拟的消费,所以不可避开会出现各种理由,比如假货横行,退货换货困难,售后服务质量差等。而造成这些理由的根本理由还是没有相应的保险保障,所以在电子商务行业引入商业保险业务模式,就能够很好的为买卖双方提供全面的保护,这对于解决当前电子商务所面对的理由无疑具有积极的推动作用。
二、当前网上购物售后服务保险业务所表现的理由
1.目前网上购物售后服务保险方式分析。目前网上购物在售后服务保险方面主要有两种:其一是订单保险。这是一种为了解决商品再物流运输过程中可能出现的理由进行保险,这种保险费用相对较低,通常为0.8元,因此这项业务一般都是有网店为消费者免费提供。如果在物流过程中出现理由,消费者可以通过保险公司获得10到30元不等的退换货运输费用。实现消费者减损目的。其二,就是客户服务。客户服务是目前很多大型购物网站常用的服务模式。从本质上来说,这种售后服务并不是一种保险业务,而是购物网站或者电子商城约定成俗的一种服务模式。客服服务主要是为了解决客户的疑难理由,对于客户退货或者换货的申请通过协商给予解决。在这个过程中,客服人员会和消费者进行认真沟通,从而解决相应的理由。
2.当前保险方式的理由分析。上面分析的两种保险方式都不同程度的出现相应的理由。其一是订单保险方式的理由。这种方式只能够解决商品运输过程中可能出现的损失理由,也就是说所投保的范围极低,仅仅为运输费用提供补偿,而对于退换货过程中涉及到的其他费用则不给予保险。另外消费者对于这方面的服务也服从得知。其二是售后服务方式的理由。在商品消费过程中,消费者只能够通过互联网和客服人员进行联系,从而解决在售后中所遇到的各种理由。比如当用户想要退换货,那么只能够通过客服获得退换货的途径,然后根据这些途径自我处理,假如需要商家返还运费补偿,还需要通过互联网向商家申请,通过客服沟通交流之后,获得审核才能够获得相应补偿。而这些流程往往会花费消费者大量的时间以及其他方面的物力和财力。甚至有的程序相对繁琐,导致不少消费者甚至放弃之前的要求。而且随着网上购物发展的不断深入,用于售后服务的管理投入也呈现逐渐增加的现象。
三、实施网上购物实体保险模式的必要性分析
1.网上购物实体保险的相关概念分析。所谓网上购物实体保险指的是保险公司和网店店主签订协议,并在协议的基础上为网店商品售后服务提供一种保险业务。消费者能够通过保险公司投保,就能够获得这些商品的售后保险服务,而保险的范围主要包括了运输保险、质量保险以及退换货等项目内容。这种保险业务模式和目前实施的订单保险服务存在着不同,网上购物实体保险服务范围更广,从发货到售后换货所有周期,只要你购买的商品存在着理由,只要是在保险协议规定的范围之内,然后向保险公司申请,保险公司在一个限定的期限里进行调查,符合协议要求就能够完成理由的解决。这样实体保险业务就具备了下面几种属性。
第一,方便性。消费者所在的城市开通了这样的保险业务,那么就可以进行投保。然后签订一定期限的网购保险合同,而且用户能够在保险公司的网站相关频道上直接在线购买,不需要在线下到保险公司****。保险合同也是通过快递送到家。
第二,安全性。只要消费者拿到了保险合同,那么对后续的售后服务的维权就有了合法的依据,这样就会更加安全,而且保险公司的处理也 会更加公平公正。
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1.1电子商务
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。
1.2第三方物流
第三方物流（The Third Party Logistic，3PL）是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。从某种意义上讲，第三方物流是物流专业化的一种形式，是物流社会化的一种表现。
2.电子商务环境分析
电子商务环境相对网下社会而言是一个自由宽松的社会环境。网下的现实社会有太多的约束和条条框框，无形中束缚了企业的发展。但是在电子商务环境下，这些约束条件相对来说要少得多，各个企业的网站都是平等的，只要不违反法律法规，企业就可以自由地开展各种业务活动，另外政府政策也是促进电子商务的发展的。因此，网上开展的业务活动应该比网下的现实社会要方便、快捷的多。
电子商务环境，是一个无界的环境。无论你们来自哪里、从事什么行业，也无论双方是否认识、都没有关系，只要你想成为企业的客户或者供应商，你们都可以通过互联网进行紧密联系。从这个意义上说，电子商务环境是一个纯粹的供给需求关系环境。而网下的现实社会却不同，除了供需关系外，还非常讲究复杂的社会关系，只有把这些复杂的关系疏通了，才能够办成事。
在电子商务环境下，企业利用自己的电子商务网站，不仅可以方便联系客户，同时客户也可以方便地登录网站并与之联系。这样既提高了工作效率，又能方便的进行信息交流。
3.电子商务与第三方物流之间的关系
随着社会信息化的不断发展进步，电子商务应运而生。资金流，物流，信息流是电子商务存在和发展的必要条件。信息流、资金流在网络通信技术支持下，可通过点击瞬息完成，而具体的运输、储存、装卸、保管、配送等活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。所以，电子商务的发展需要强大的物流系统做支持，这在无形中就对第三方物流的发展起到了极大的推动作用。
电子商务为物流的发展提供了一个新的平台。电子商务出现以前，大部分商品都是面对面的购买，所以根本涉及不到物流公司送货。在电子商务出现以后，我们是在网上购买商品，这就需要物流公司把购买到的商品送达到消费者手中。否则，网上的交易就不可能完成，这就为物流业的发展提供了一个更为广阔的舞台。在电子商务环境下，市场竞争异常激烈，这就导致企业不能个个都自办物流，而要把非核心的物流业务外包，这就出现了第三方物流。由此可见，第三方物流因为电子商务的发展，需求的市场越来越大。
第三方物流企业运用电子商务，比发展本身的物流系统具有更大的优势，因此在电子商务环境下，第三方物流企业必将有更广阔的发展。电子商务的交易方式，大大缩短了商流流通的时间，进而要求物流流通时间也应大大缩短。这就对商品在较大范围内实现快速，准确、及时、低成本的流通，提出了更高的的要求。
4.电子商务环境下第三方物流企业业务模式分析
4.1传统外包型物流运作模式
传统外包型物流运作模式是指第三方物流企业的独自承担全部或部分的制造商或经销商的物流业务。第三方物流企业与商家形成契约形式的的书面合同，并确定长期的合作伙伴关系，这可以保证他们的业务量的稳定性，同时也避免了物流企业的资源浪费。以业务为中心的模式，第三方物流企业几乎无需增加额外的设备和其他人员的培训，管理的过程是非常简单的，我们只需要完成企业分配的配送任务，不需要了解企业内部的的生产和销售计划。
现在我国大多数小型物流企业就采用这种模式，这种方式以生产商或经销商为中心，从而导致与第三方物流企业之间缺乏沟通与合作，信息交流不便，不能充分利用资源。在这种模式中的另一个缺陷就是缺乏一个信息交流的平台。生产商和销售商与第三方物流企业各自都不了解，这样会导致订单与运力的不匹配，会直接影响企业的库存及顾客的满意度。
4.2联盟型物流
第三方物流包括运输、仓储、信息处理等以契约形式结成的战略联盟，在联盟企业中有一个小型物流网络系统，在这个系统里，可以加强各联盟企业间的信息交流及团结协作，联盟的企业一般由在同一城市或不同城市的运输公司，仓库经营者等组成。信息处理一般是指联盟内部各成员共同租赁一个信息操作平台，并由运营商负责信息的处理和收集，并在内部网络上实现联盟成员间的信息共享和信息交流。目前，这种模式普遍应用于我国的电子商务网站。
这种模式比起第一种有两方面改善：第一，系统中加入了信息操作平台，实现了信息共享和信息交流，同时联盟内部工作效率大大提高。第二，联盟内部各成员间的团结协作，能使整个业务流程变得简单，不仅提高了工作效率，又使得供应链衔接更加顺畅。联盟内部可以采用多式联运，把原来的零散承运商合并起来，这样很多业务都可以精减，实现一票到底，这样运输成本就会大大节约。不足的是，他们没有足够的仓储条件，便利的信息平台。
4.3综合物流模式
此模式就是建立一体化的物流公司或集团。一体化物流公司集物流的多种功能于一身如：配送、信息处理、包装、装卸等，并组建相应功能的部门。这种一体化物流企业大大扩展了物流公司服务范围，对生产商可提供管理服务和原材料配送，对经销商可全权为其提供货物运输业务，这样就能同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。
一体化物流项目必须构建一个完整的体系，即配送中心的选址，各物流公司所承担的业务和所需的设备等问题。其中信息系统的建设以及配送中心的选址是非常重要的问题。物流信息系统应包含的基本功能有信息采集、信息处理、信息调控和信息管理。物流系统中的信息交换主要采用信息量较大并且成本较低的Internet，采用Internet已经成为物流信息平台的发展趋势。配送中心是一体化物流的体现，它衔接物流运输、仓储、配送等各环节，也是第三方物流发展的必然趋势，它的组建方式多种多样，目前我国正处于探索阶段，但要注意的是避免资源浪费。
4.4第三方物流与电子商务的结合模式
电子商务是未来消费的趋势，所有的企业都必须适应这种趋势。第三方物流企业主要提供物流服务，而在电子商务环境下第三方物流企业要做的就是将这种无形服务做到有形化。由于电子商务的发展是多个层次的，并且企业自身的发展也处在不同层次，所以出发点与结合点也是不同的，因此应该从适合企业发展的阶段进行电子商务运作，循序渐进。下面提出了3种第三方物流与电子商务的结合方式，目的都在于快速实现信息的共享、信息传递及信息处理。
4.4.1第三方物流为电子商务服务
这种模式适合于小型或新建的第三方物流企业，对于打算向第三方物流转型的传统储运企业也可以采取这种模式。小型或者新建的第三方物流企业由于规模小，所提供的物流服务有限，所以要想获得较大的市场份额来维持企业的生存和发展，必须有业务获取渠道。专业的电子商务企业只有网上交易而网下的实物配送则不涉及。因此，如果这两类企业强强联合，电子商务可以为第三方物流企业开拓市场，提升企业形象；同时第三方物流企业也解决了电子商务的实物配送问题。在这种模式下，一个第三方物流企业可以为多个电子商务网站提供物流配送服务。
4.4.2第三方物流与电子商务联合
对于那些在市场经济中已经有一定影响力的中小型第三方物流企业来说，这种模式十分的适合。这种模式在两者的结合程度上比第一种模式更紧密，除了第三方能够提供配送服务之外，其两者之间是战略合作伙伴关系。在这种模式中，可以是第三方物流企业和电子商务企业的一对一或者多对多的合作。因此，无论从地域上还是所服务行业的联合都能够拥有更大的市场占用空间和辐射范围。通过这种联合，物流企业可以转交网络部分的业务给电商企业，从而有更多的精力去完成其他业务，更合理充分利用有利资源。
4.4.3电子商务为第三方物流服务
对于那些在市场中已经具有较大市场影响力的第三方物流企业和大型企业来说，由于第三方物流企业和大型企业的影响力较大，市场开发能力也较强，所以就会有很多固定的合作伙伴，根本就不用担心业务量等如何维持企业的生存的问题，所以对这样的企业来说最主要任务是如何以更好地服务稳固当前的合作伙伴，其次就是要利用口碑效应进一步扩大市场。从以上两方面看，企业日常管理活动中必然会有电子商务作为企业增值服务的延伸，所以在企业的电子商务网站中，要尽量实现在线客户管理、信息查询、需求确定、订单生成与在线支付等功能，同时客户可以随时了解到订单的执行情况、库存状况或者货物所在地点与状态信息。企业的电子商务网站还可以起到网络营销的作用，用来宣传企业的价值观，扩大企业的知名度，成为扩大市场的有效途径。除了建立自己的电子商务网站外，这样的企业还可以在知名的相关网站上建立链接，使客户更容易找到自己。
5.对第三方物流业务模式的建议
（1）加强国际合作，增强竞争能力。
（2）开展横向合作，建立战略联盟。
（3）选择目标市场，实现个性化服务。
（4）挖掘深度需求，拓展特色物流。
但是一定要注重专业化服务，适当缩短市场，适当细分物流市场，做到物尽其用，不能盲目求做大。
6.结束语
在电于商务环境下，通常电子商务企业将物流全部交给第三方物流企业，而我国的第三方物流还不够成熟，加之其本身具有一定的可替代性，所以在积极推进第三方物流发展的同时应当灵活运用自营物流、物流联盟或者多种模式共同发展，使企业经济效益最大化，最终实现物流一体化的目标。
参考文献：
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在电子商务模式下，参加交易的各方通过电子数据的的交换表示交易的达成。电子数据代替传统的书面票据证明交易的存在。这些电子数码信息流，作为一种传达民商事主体内在意思表示的介质，其存在依赖于电脑硬盘或磁盘，呈现依赖于电脑显示器，不能直接地被感知。这就使得电子数据不具备传统法中书面数据的各项优点，如易于长久保存，可配合手书签名等。进而也就影响到其对交易当事人订立合同意向以及此种意向性质及订立合同后果的证明能力，即其法律效力[1]。
对于电子数据法律效力的认定问题，需要从法律规定中寻找依据进行解决。事实上联合国国际贸易法委员会早于1996年就颁布了一部关于电子数据法律效力的法律制度——《电子商业示范法》。该法针对“非书面形式传递具有法律意义的信息可能遇到的法律障碍及信息法律效力的有效性”提出了“功能等同”的方法，这种方法将法律对传统书面信息的要求及书面信息可达到的的目的和作用作为应用的前提，即将对书面信息的要求作为标准，若电子商务模式下产生的电子数据达到了这些标准，就可以同书面文件一样享受法律上的认同。
同时我国的《合同法》与《中华人民共和国电子签名法》还对前文提到的书面原始凭证中用于证明交易合理、合法及有效性的各种签章进行了电子数据方面的规定。对于书面信息而言，并非“书面形式”本身即具有法律效力，还必须配合交易当事人的签章及书面原件等条件才能够达到法律的要求，起到证明法律事实的作用[4]。交易当事人的签章不仅是对当事人身份的认定，还表示了当事人在缔约时与合同事项的相关性。然而在电子商务模式下，电子数据信息以信息流的形态存在，该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//总第522期2013年第39期-----转载须注名来源交易当事人在电子合同中进行亲笔签名并加盖印章是不可能的实现的事情，因此我国《合同法》与《中华人民共和国电子签名法》对此做出了规定。《合同法》第11条："书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形地表现所载内容的形式。"《中华人民共和国电子签名法》第一章第二条第一款：“当事人约定使用电子签名、数据电文的文书，不得仅因为其采用电子签名、数据电文的形式而否定其法律效力。”这些规定实际上从正面对电子签名、数据电文以立法的形式对其法律效力进行了肯定。
电子商务模式下，交易当事人进行电子签名时持有以电子数据密码表示的密钥，他可以在电子商务中，利用密钥对发送的电子数据进行加密，形成数码形式的字母、数目字或其他符号的值，附着在被加密的电子文件中。它代表了该电子文件的特征。如果有第三人对电子文件进行篡改，但他并不知道发送方的私人密钥，那么在文件发生改变时，电子签名的值也将随之而发生改变，不同的文件得到的是不同的电子签名数码值[2]。
二、电子数据的安全性
电子数据的安全性直接决定了会计信息的真实性。然而处于网络环境的电子数据却受到来自不同方面的安全威胁。
首先，电子数据的生成过程有伪造的可能。传统业务数据存在于纸质凭证，纸质凭证经由经办人、批示人、签约人亲笔签名才能生效；电子数据在描述业务过程时，也采取同样的模式。但是计算机中所有的数据表示都是以符号（0，1）进行[5]，无法识别某电子签名出自何人之手，使签名丧失了对业务数据的证实作用。业务数据的真实性也就少了一层保障。
其次，电子数据的传输过程存在安全隐患。电子商务交易通过网络完成，则交易各方的数据传递也是在网络环境中完成的。但是由于各交易方的信息处理平台不尽相同，会使数据传输过程不流畅以致拖延传输时间，降低信息时效性。同时也存在数据传输通道堵塞，网络瘫痪的可能性，这对整个交易过程更会造成关键性的影响。例如目前我国各个国有专业银行网络选用的通信平台不统一，就不利于各银行间跨行业务的互联、互通和中央银行的金融监管以及宏观调控政策的实施。另外，数据传输可能会遭到黑客拦截，致使商业机密泄露。
最后，电子数据的存储过程难以控制。电子数据的存储介质以光盘、磁盘及服务器硬盘为主[3]。但数据存储以后却会遭到黑客和病毒的攻击，光盘磁盘物理外观完好无损，但却无法打开，其中的数据也无法读取，信息遭到破坏。而服务器硬盘一旦被格式化，全部数据则毁于一瞬。
针对以上问题，唯有从技术手段上减少系统漏洞进行预防。如，应用加密技术对数据访问人群、存取人群加以控制和锁定；亦可对数据进行加密，使数据在日常以密文状态存在，获取授权后再解密为文本状态。应用授权技术对访问数据的内容、数据操作权限进行控制。针对外部访问者，应设计引入防火墙的应用加以限制。对于数据使用者所做的每一次操作诸如修改、查询、删除等，应进行系统审计，由系统详细记录每一用户的过往操作。同时还要设计数据备份与恢复方案，防止以外的数据毁损。总之只有全面解决了以上的电子数据安全问题，会计信息质量才能得以保障。
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你或许还难以置信，因为你是个最实际的消费者，你从不放心在网上看货、交款；又或者你曾经也上网购物，觉得电子商务也不过尔尔。999年到2001年是中国电子商务由起步迈入繁荣的阶段，从2002年开始中国电子商务市场将步入快速增长的时期。据预测，2000年底中国电子商务交易额将达到8亿元，到2002年将达到100亿元。
如果你以为这全靠一个个网络盲从者在网上疯狂大采购，那么未免以偏概全了。电子商务不仅仅是网上购物，我们常见的五花八门的电子商务站点也并不是简单意义上的在线超市，光是随便买几张CD，几本书决不可能堆积出这么大的数量级。
那么，8848们除了卖东西，还在做什么呢？这就涉及到电子商务的一个基本问题，即它的模式。关于电子商务的分类，有许多不同的看法。有人提出按其交易内容分为网上购物、网上信息服务、电子银行等以“电子”或“网上”打头的类别，听起来像没完没了；也有人另辟蹊径，按电子商务的网络支撑平台分类，分为基于因特网（INTERNET）的电子商务、基于内连网（INTRANET）的电子商务、基于其它网络的电子商务等；更多人提出按其交易对象分为B2B、B2C、C2C、C2B等。
我们不妨按第三种分法给众多网站一一贴上标签。
BtoB（BusinesstoBusiness）——
企业间电子商务
“芝麻，开门！”凭着这句暗语所带来的好运，阿里巴巴一举打开了B2B的宝库，是国内实施这一模式比较成功的一个网站。这个由中国人创立的国际知名的企业间电子商务网站，立志于为中国的中小企业迎接“入世”所带来的机遇和挑战铺路搭桥，并为中国东西部地区的信息交流提供一个专业的商务平台，目前已拥有14.5万名世界各地的注册商人会员，被誉为“互联网第四模式”，并获得高盛、软库等国际风险投资机构的资金支持，可谓功名赫赫。
DELL计算机公司被公认为全球B2B模式的最佳代表。DELL公司有一个为五千多家美国公司服务的“主页”计划。当DELL公司赢得一家有四百人以上的企业客户时，它就为这家客户建立主页。主页只不过是一套比较小的网页，常常同客户的内联网联结，让获准的雇员在线配置个人计算机、付款、跟踪交付情况。每天约有500万美元的DELL个人计算机以这种方式定货。主页让客户能即刻得到技术支持，并与销售人员联系。
从戴尔的经营之道，我们可以发现这一模式就是将发生在两个企业之间的商务通过电子化的手段电子商务资料库17;66:.01&/''''&7:来实现，包括供求企业之间以及协作企业之间利用网络交换信息，传递各种票据，支付货款，从而使商务活动全过程实现电子化。其主要内容包括企业通过互联网进行的网上营销、生产组织管理、技术合作与研发、办公自动化等许多方面，可以视为e时代企业的生存平台。
在此次电子商务大会的总裁论坛上，中联在线信息发展有限公司董事长陈行玮先生不无感慨地断言：“2000年将会有众多的传统企业加入到角逐的大潮中，并将扮演越来越重要的角色。企业间电子商务（B2B）将会受到更大的关注。”诚然，B2B模式在中国必然具有强大的生命力。
BtoC（BusinesstoConsumer）——
网上商城
如果你对电子商务略知一二，或者有过几次购物的经验，你一定能对一些网站如数家珍：Yahoo!、Amazon、eBay、AOL、8848等。的确，他们都是经营B2C模式的最权威发言人。在这些网站为我们建立的电子商城里，你再也不用像以前挤在百货大楼蜂拥的人堆里挑选中意的产品了，也不用排着老长的队等待掏钱，更不用气喘吁吁地拎着满手的战利品“胜利大逃亡”。你只要根据自己的需要轻松上网，点击不同的商品浏览其综合信息，选择所需的商品和方便的支付方式，然后便可以等待送货员按你的门铃了。
通过这一平台，企业直接面向消费者，将现实中的零售活动移交给互联网来实现。商家将所售商品的种类、价格等信息在网上，消费者可以在网上选购。显然，这是一个听起来非常棒的购物新体验，也的确有许多企业、网站、消费者都很中意这种模式。在因特网上遍布着各种类型的商业中心，提供从鲜花、书籍、软件到计算机、汽车等各种消费商品的信息和购买活动。但迄今为止，书籍、音像制品、软件等内容确定型消费品仍被公认为网上货物的主角。
在国内，8848网上超市是中国迄今规模最大的以在线销售为核心、以最终消费者为目标的商业网站。它由网上超市、全国货物配送系统、电子结算系统、信息系统组成一个完整的电子商务体系。主要经营计算机软件硬件、图书、信息家电、音像制品、办公用品及鲜花等门类商品的网上销售业务，组织了十余万种商品销售，致力于满足国内外个人及集团用户的网上采购，已成为国内商业网站中当之无愧的龙头老大，其1999年11月份的销售额达到了上千万元人民币，超过了一些现实大商场的月销售额，这在现场购物仍然大行其道的国内商界十分难得。
尽管B2C曾经风光一时，但有识之士均已对其无法避免的弊端有所察觉。作为以消费者为核心的电子商务平台，B2C面临着来自方方面面的瓶颈限制，包括安全认证体系、电子支付体系、上网速度与费用、配送系统等等，故而令企业与消费者在暗自欣喜之后都曾大大地失望了一番，对电子商务膜拜式的向往也大打折扣。不久前，在线妇女服饰零售网站在经过出场时的强力包装后，依然免不了关门大吉的命运，同样也可视作B2C前途堪忧的铁证。
当然，每天仍有不同的B2C网站诞生，但他们一定多长了些心眼，绝不能在一棵树上吊死，他们更倾向于介入不同模式补缺补差。
CtoB（ConsumertoBusiness）——
集体议价
这是一种由美国流行起来的正宗“舶来品”，就是将零散的消费者及其购买需求聚合起来，形成类似集团采购的庞大订单，从而争取最优惠的折扣。尽管“酷必得”（Coolbid）网站上的那个很酷的家伙手拿板斧，大叫“砍！”的形象令众多商家心惊肉跳，但对于这种纯粹互联网意义上的商务模式，商家还是能够从大批量订单中享受到“薄利多销”的好处，故而对这个消费者与商家双赢的结果还是比较满意的。消费者更不必多说，一个人的单打独斗到底比不上集体的力量，他们绝对倾向于这种大范围的多对多或多对一的的讨价还价，使之真正享受到买方市场的优越感。
目前已有不少网站都开辟了这一新模式，雅宝(yabuy)、酷必得自不必多说，就连经营B2C模式已驾轻就熟的8848也开通了“集体议价”的交易平台，欢迎广大网友在网上找回往日被宰的尊严。据称，雅宝于去年12月12日正式开通C2B后，首期推出的热门商品包括TCL公司提供的600台TCL精彩610A电脑，联想科技提供的500台摩托罗拉宝典800及掌上电脑，中国青年旅行社提供的千禧年黄金旅游路线名额，《没完没了》的电影票等，所有产品的最低议价与零售价格相比平均差价幅度达30％，个别物品差价高达50％以上。
C2B完全改变了传统商业中固定价格出售和一对一讨价还价的定价模式，使得买方订价成为现实，单个消费者通过聚合成为强大采购集团的一分子，充分享受到以大批发商的价格买单件商品的实际利益。当然，作为一种比较新的电子商务模式，它的发展还需要一段时间的磨合与完善，毕竟能让消费者有利可图的事，商家可不敢太苟同了，高利润无论在现实世界还是网上空间都是从商者的第一目标。
CtoC（ConsumertoConsumer）——
网上拍卖
说白了，这无非就是将现实中的“跳蚤市场”搬到了网上，就是建立一个消费者之间交易的平台，让消费者就转让的商品进行一对一的砍价，买卖公平并建立在完全自愿的基础上，与大学校园内风靡已久的“毕业前夕，挥泪大甩卖”有着异曲同工之妙，不同的仅是网上拍卖是以上网为基础而已。
C2C使交易范围扩大，并使参与交易的主体大大增加，但是带来了最实际的“一手交钱，一手交货”的实现问题，并且也没有人敢对交易双方的信用安全加以保证，所以尽管大家都对这个互联网上的新游戏很有兴趣，但真正想要上网一试究竟的人并不太多。
目前在我国，采用这种方式的网站有近20家。较早进入此领域的有雅宝、网猎、易趣、新网、酷必得、万象、大中华等拍卖网站。从每周用户浏览拍卖网站的频率来看，几乎每天到拍卖网站浏览的人仅占3％，多数浏览频率都在1～3次。这说明，虽然拍卖网站数量不少，但无论是拍卖品还是服务都没有对客户形成极强的吸引力。
<电子商务资料库3%0",/35+:6)#.%br/>但是，我们不能否认一俟全社会信息化程度加强，各种条件成熟后，C2C模式仍不失为一个很酷的主意。C2C拍卖竞标网站目前经营的最成功者首推eBay，据美国MediaMatrix公司估计，在去年截至11月28日的一周内，eBay平均每天吸引超过一百万人次访问，列全美十大电子商务网站排行榜之首。他们的做法是由公司担任中立的第三者，规定买卖双方将货款与商品寄交公司，再由公司分别转交买卖双方。来自CNet中文网的消息指出，C2C电子商务竞标网站正在台湾发烧，其营运模式也有效仿eBay之意。
不远的未来，C2C应当不只是游戏与梦想。
GtoB（GovernmenttoBusiness）——
税收电子化
在美国，有许多企业缴纳税费都是通过号称“无所不能”的互联网来结算的：将纳税企业编号，按编号在计算机中开立户头，税务局除根据纳税人自己的申报材料立档外，还要与有关机构的数据库联网，随时获得所需的各种资料，由计算机监督纳税企业是否登记，并对纳税报单进行分析比较，防止偷税漏税。
这就是现如今很流行的电子税收，也是G2B现实中的主要应用，政府和企业间通过这样一种平台，将企业应缴纳的各种税费在网上完成税务申报、支付、传输证明等功能。
这种方式目前在我国还不多见，处于刚刚起步阶段，在沈阳、厦门都已进行了一些可喜的尝试，收效良好。
可以想象，有了这样一个电子税收平台，纳税人申报将不必再受空间和时间的限制，税务人员也可以轻松地解决数据处理审核问题。这种方式既减轻了税务人员的工作量，又方便了纳税人，迅速快捷，减少了税务人员与纳税人之间一些不必要的交涉。
再次证明，互联网或许真如传说中的那么神奇。
BtoG(BusinesstoGovernment)——
政府采购电子化
针对1993年研究机构发现的现行政府采购弊端，1994年美国立法规定政府部门必须起用电子商务科技以提高采购过程效率。此后，应用电子商务从事采购的政府部门逐渐增加。通过美国通用服务管理局提供的一揽子采购计划，联邦政府的各个部门无论大小均可在通用服务管理局确定的采购合约下购买商品和服务。美国向来是“敢为天下先”，自从第一台计算机诞生后，美国几乎成了“活在计算机里的国家”，互联网更是给美国带来了难以估计的巨大财富，所以
连政府也无法“免俗”。
在B2G模式下，政府可以通过互联网采购清单，企业可以以电子化方式来完成对政府采购的响应。政府和企业站在完全平等的立场上，利用互联网来完成双方的交易。
作为电子时代的甲方乙方，政府与企业利用电子商务完成交易，一方面可以提高采购效率，降低成本，另一方面可以便于建立监督机制，尽量避免腐败行为的发生。所以B2G大有可为之处，尽管目前尚不健全，也没有得到广泛应用，但一旦政府身体力行，带头利用电子商务技术，这类业务就会迅速增长。
企业内部电子商务——
企业内部交易
我们先来看看思科的做法。Cisco公司尽可能地在网上做每一件事情。员工在网上作出所有出差安排，在网上提交开支报表，大大小小的采购和雇佣决定也在网上进行，使得像思科这样的大公司（18000员工，年销售额100亿美元）的高级经理人员能对员工保持严密的控制，而又不压制员工的创业精神。
在这一模式中，企业通过防火墙等安全措施将企业内联网与因特网隔离，从而将企业内联网作为一种安全、有效的商务工具，用来自动处理商务操作及工作流程，实现企业内部数据库信息的共享，并为企业内部通信和联系提供快捷的通道。
企业总有一个由小到大的发展过程。即使一个小的企业，每件事都靠人工操作也要耗费大量的人力、物力，且有可能达不到应有的效果，更何况这个企业还在不断发展之中，一个大企业内部包含着许多大大小小的部门。企业内部电子商务就解决了这些部门之间的各方面的事物交流。尤其是在全球化趋势日益明显的今天，建立企业自己的内部电子商务平台更有着重要的意义。
可以想见，随着企业规模和业务的扩展，发展企业内部电子商务将大有作为。
经过上面的一电子商务资料库1-6/!!8$)2+199+番评点，我们大体可以归纳出这七种电子商务模式，即B2B、B2C、C2C、C2B、G2B、B2G以及企业内部电子商务。
众多迹象表明B2B模式代表着电子商务的未来方向。首先，从实物经济的角度来看，单个消费者的购买力毕竟有限，企业与企业间的交易规模远大于企业与单个消费者之间的交易，两者相差一个数量级。其次，企业间开展电子商务的条件远较企业与顾客之间开展电子商务的条件成熟。
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进入21世纪，全球云计算产业开始进入快速发展阶段。统计数据显示，全球云计算产业的市场规模已从2010年的683亿美元增至2014年的1 528亿美元，2017年将达到2 442亿美元，年平均增长率22.23%，远远超过全球经济增长水平，正发展成为全球新兴产业。中国软件评测中心2014年与赛迪网联合的《中国公有云平台白皮书》显示，自2007年云计算概念引入国内以来，经过概念推广期和技术发展培育期，云计算服务市场已从2012年的78.47亿美元增长到2013年的130.91亿美元，预计中国云计算服务市场规模2017年为936.46亿美元。信息化是覆盖我国现代化全局的战略举措，信息化经历了三个发展阶段，第一个阶段是数字化，第二个阶段是网络化，目前，信息化发展已进入第三阶段，即智慧化阶段。伴随着信息技术创新、扩散、融合、渗透所带来的国民经济生产效率和组织效率提升，信息化正逐渐成为我国经济结构转型升级的重要驱动力。到2020年，云计算引领的新一代信息技术产业将有望发展成为我国国民经济的支柱产业。
随着互联网的普及和云计算技术的发展应用，我国电子商务进入了新的发展阶段。电子商务云服务主要是基于云计算模式为企业或个人提供电子商务解决方案。目前，我国传统产业面临商业模式创新、业务流程创新、管理创新等多重挑战，纷纷开始打通线上线下渠道，整合资源进行“互联网+”业务转型，电子商务云服务可以为中小企业提供在线办公、软件租用、在线交易、信用评价等服务，帮助企业搭建电子商务平台。企业不必再花大量的人力、物力和财力去建立电商系统，进行后台的维护，从而可以集中精力更加专注于自身业务的发展，提高企业效益。近年来，云计算在电子商务实践应用中已取得突破，2013年淘宝和天猫八成以上网店的进销存管理系统都已迁移至阿里巴巴的“聚石塔”云服务平台。未来，云计算与电子商务的发展将更加紧密，智慧云计算将会推动企业电子商务跃迁至云服务平台。
三、 电子商务云服务A公司商业模式分析
电子商务云服务A公司依托国家首批云计算服务创新发展试点示范基地和IBM全球商业化运作云计算中心的合作，通过自主研发，掌握了云计算三层服务（SaaS软件服务、PaaS平台服务和IaaS基础服务）架构的应用开发技术，为客户提供基于云计算的电子商务咨询、方案设计、开发实施和运行维护等一站式服务。
1. 公司现有商业模式。从盈利构成与模式看，公司目前的商业模式仍属于传统软件开发型企业，通过项目驱动、系统开发与运营维护，推动软件和硬件的销售，实现价值的转化。公司目前已承接了百余项的系统开发和服务项目，主要包括系统集成、云平台服务和电子商务三大业务领域。从公司客户所在行业来看，行业主要分布在服装、互联网、保险、医药医疗等，服装行业客户提供的业务收入近三年稳居各行业榜首。项目来源主要依托公司市场营销部门的市场开发。系统开发是项目解决方案软件功能实现的核心环节，包括需求分析、设计、开发、测试、发版等阶段。由于电子商务解决方案涉及细分领域众多，包括B2C企业官方商城、B2B经销商交易平台、OMS订单管理系统、CRM客户关系管理系统、积分商城、微信商城等一系列，因此电商技术部是公司人数最多的部门。对于已经开发测试好的项目产品，由公司运维管理部负责安装、调试和试运行，确保项目按照客户要求顺利实施，进行项目实施后的运营维护工作。帮助企业快速了解系统整体运行状况，针对性能缺陷提出优化建议并帮助客户快速采取行动。通过为客户提供周到、及时的日常运维服务，增加客户粘度。
2. 公司客户关系结构。公司目前的商业模式所形成的客户关系主要以项目为纽带，具有单向联系的特点。公司所开发的项目涉及行业较多，客户行业分布较为广泛。以项目为纽带建立的客户关系，公司与客户之间的联系是单维度的，公司与客户保持单向联系，而公司的客户之间缺乏联系纽带，即使是同处一个行业的客户之间也较少将公司作为平台中介发生联系。公司仅是客户企业价值创造过程中的一个“配角”，只是帮助客户企业商务实现电子化，而无法在公司层面为客户所在行业的供应商、生产商、分销商、零售商、用户建立起新的联系，在技术、资源、产品或服务方面，无法降低公司客户企业的搜索成本、交易成本，并创造出新的商机。以项目为纽带建立的客户关系是松散的、单维度的，无法形成公司与客户共同成长和发展的生态体系。
四、 电子商务云服务的商业模式创新
在竞争加剧的市场环境中，公司需要顺应市场发展趋势，适时调整发展方向与定位，实施战略转型。战略转型分三步走：第一步从做企业项目向做行业产品平滑过渡；第二步产品平台化，将模块化、标准化的产品部署到云平台上，调整商业模式，产品从售转租，使服务创造主体价值，最终成为行业整体解决方案服务提供商；第三步生态体系化，打造领先的分销零售行业智慧云服务平台，完成项目开发型企业向平台服务型企业的转型，纵向突破与横向一体化相结合，把供应商、生产商、销售商、消费者紧密结合，形成3B2C良性互动的生态云体系。公司目前以项目开发驱动业务增长的商业模式，存在着业绩波动较大、涉及行业较多、项目开发边际成本下降困难的问题，需要根据行业发展趋势、结合公司自身发展阶段和未来发展定位，从以下三个方面进行商业模式创新。
1. 项目培育转向行业深耕。项目开发周期相对较短、收益回报确定，是解决公司发展初期生存、立足问题的有效途径，因此以项目为中心，重视项目培育在公司发展初期阶段有其合理性。但随着公司发展步入成长期，以项目为中心的模式存在以下问题，将阻碍企业的快速发展：一是客户的价值链难以深入挖掘，项目结算就意味着客户最大价值的实现，后续的运营维护也仅是项目合同事先的约定，无法实现服务主体价值；二是项目间隔存在着不均衡性，容易导致公司业绩大幅波动，不利于公司在资本市场中的估值定价；三是项目涉及行业较多，一旦一个行业中的全部项目结束，受限于有限的公司内部技术研发资源，资源分配必然以项目为中心，由此对一个行业业务逻辑的追踪研究将无法继续深入，行业通用功能的模块化、标准化研究工作无法得到有效支持，行业难以做深、做透，项目开发边际成本下降困难。
公司发展在进入成长期后，解决上述问题需要转变以项目为中心的商业模式，从抓项目转向深耕行业，基于前期积累的丰富行业知识，精炼业务逻辑，大量行业通用功能模块化、标准化，外加少量功能的定制化，为行业中的广大中小企业精准去除商务电子化过程的“痛点”，结合云计算的技术优势，降低广大中小企业电子商务上线“门槛”，让“长尾效应”发挥效用，推动系统开发边际成本下降。从公司项目分布行业来看，服装行业项目提供的业务收入近三年稳居各行业榜首，积累了丰富的服装行业知识。目前，服装行业竞争，已经从单一层面的竞争跃升到整个商业模式和产业链之间的竞争，在品牌企业零售管理领域中，垂直化、精细化、移动化，将有很大发展空间。因此，公司商业模式创新聚焦服装行业，内部有基础，外部有空间。
2. 项目驱动转向平台带动。项目开发是公司成立初期的生存、发展基础，以项目为中心，满足客户电子商务交易、订单处理、支付结算的需求。这种项目驱动业务发展模式，联系仅仅建立在公司与客户之间，公司的客户之间，即使同属一个行业，在以公司为中心的网络联结中，也没有建立起关联关系。客户项目价值链较短，价值最大化就在基础业务环节完成。现代商业价值理论认为，基础业务、增值服务、个性化定制构成了企业三层业务结构，从业务量级上看，呈现正三角结构，随着市场竞争的加剧，处于底层的基础业务价值量逐渐向中高层业务的增值服务和个性化定制环节转移，整个价值体系呈现倒三角结构，基础业务量最大，但实现的价值最小，主要作用是增强客户粘性，而增值服务与个性化定制业务量虽小，但实现的价值却最大。因此，公司未来的发展必须着眼于客户项目价值链的延伸，深入挖掘客户的价值网。
结合公司未来的发展定位，公司的商业模式就需要从项目驱动转向平台带动，充分发挥云计算的技术优势，让云存储、云计算、云应用、云安全构成良好的生态体系，打造分销零售行业智慧云服务平台，发展互联网业务、移动应用业务，涵盖零售管理、供应链、电子商务、商业智能、云服务、移动应用等领域，推动平台服务的供应商、生产商、销售商、消费者互联互通，助力广大中小企业打造线上线下商业生态圈，强化网络叠加效应，实现梅特卡夫定律提出的网络价值，即网络价值与网络节点规模的平方成正比。发展平台经济是企业转型升级的必由之路，平台经济依托信息网络可以实现三个最大化：一是资源最大化，将各种资源供给集中在网络平台上；二是用户最大化，吸引尽可能多的用户到网络平台上；三是服务最大化，对接资源为用户提供增值服务，特别是提供整体业务解决方案，打造平台化企业最大的竞争优势。
3. 业务经营转向资本运营。资本运营是企业经营的制高点。全球500强公司的发展经验表明，做大做强不能仅仅靠企业产品利润的积累增加企业资本，必须充分利用资本市场筹集企业发展所需资本，通过资本运营、市场并购等方式实现企业在成长期经营规模的扩张。公司发展目前已经进入成长期，需要适时创新商业模式，从业务经营转向资本运营，解决公司快速发展过程所面临的资本“瓶颈”问题和营业收入多元化问题。
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一、电子商务企业自营物流模式概述
(一)电子商务企业自营物流模式的解释
自营物流，是企业自己经营的物流，应用于电子商务企业，即是电子商务企业出于经营的需要而建立的自身的物流体系，在对产品进行销售之后由企业自身负责将产品通过物流配送到消费者一方，也就是第一方物流。在我国电子商务企业的迅猛发展作用下，该类企业物流的运作模式因直接涉及到消费者的利益而广受关注，自营物流凭借着其优势性特点能够最大程度保证产品于物流过程中的安全性，毕竟产品在运送过程中出现问题需要企业自行负责。但是就当前的现状来看，电子商务企业的规模有限，经济实力也有限，而消费者的范围却非常广，企业对自营物流的经营势必会受到物流体系与网点分布等诸多限制。因此目前已有电子商务企业开展了同第三方物流合作的配送模式，旨在弥补自身运力的不足。
(二)电子商务企业物流模式选择的影响因素
电子商务发展至今，该领域已有越来越多的企业，而不同电子商务企业所处的行业不同，也就决定了相互之间存在着环境因素、物流成本因素以及物流体系等方面额差异性。而纵观我国当前电子商务企业的物流模式通常以三种模式为主即自营物流、第二方物流以及第三方物流，时至今日虽然已有第四方物流理论生成，但鉴于其对电子商务企业的要求较高，至今仅有阿里巴巴等个别大型B2B电子商务平台有所应用。对于这些物流模式的选择，电子商务企业往往会根据以上几方面因素而决定，因此对于物流模式的选择，需要企业根据自身的实际情况酌情考量。本文认为，只有电商企业充分明确发展自营物流的优势与劣势，才能为自营物流模式的优化明晰方向。
二、电子商务企业自营物流管理模式的优势
(一)有利于控制物流成本
据相关统计显示，就国家整体的物流总成本来说，我国一直在国际中处于领先水平。对此，国家发改委联合国家统计局曾经专门对此作过统计，在2014年，社会物流总费用达到了10．6万亿元，同比增长6．9%。社会物流的总费用同GDP之间的比率为16．6%，同比下降0．3%。由此可见，物流成本居高不下势必将直接影响到电子商务企业的经济利润，降低物流成本也就成为了电子商务企业发展的关键。自营物流体系由电子商务企业独立运营，因此更有利于做好成本控制，通过对物流过程中配送环节的省略促进物流效率的提升。与此同时还能使库存结构优化，便于供应链管理方式的实施，进而有效控制用于物流的成本支出。
(二)有利于推动企业资金顺利周转
目前，对于电子商务企业的营销，消费者往往更乐于接受货到付款的支付方式。企业自营物流配送流程由电子商务企业独立完成，在配送之后立即取回货款，有利于保证每天货款的悉数上交，配送中心的清算工作也就更加便利，电子商务企业资金周转的效率也就因此更高，坏账、烂帐等问题也就能够得到有效的避免。
(三)有利于提升电商企业服务质量
对于当前电子商务交易模式来说，消费者最为关注的一个至关重要的话题就是物流配送时间的延迟、货物的遗失或损坏乃至于快递员的服务态度等，而这些问题均会直接影响到消费者的购物体验，一旦消费者满意度下降，则必然会对电子商务企业的效益与口碑造成不好的影响。这种问题广泛存在于第三方物流或传统物流模式当中，根源即出自于电子商务企业对物流环节管理的“力不从心”。而电子商务企业自营物流模式的发展，则能够确保企业对物流环节进行全面的控制，并通过对订单的精准分析提高货物配送的分拣效率，保证物流配送的时效性与安全性;负责送货上门的工作人员也隶属于本企业，因此能够通过绩效考核保证其服务质量，从而维护好电子商务企业的形象。
(四)有利于帮助电子商务企业扩张业务
电子商务企业自营物流水平的不断提升，能够有效满足企业的物流需求，与此同时还能够凭借自身物流的便利性优势辅助其他一些需要提供物流服务企业进行物流配送业务。比如亚马逊，其自营物流便不仅仅局限于配送企业自身的产品，还同时为亚马逊网站的第三方卖家提供物流服务。具体流程为亚马逊物流中心负责揽收第三方卖家的货物，其订单、分拣、包装、存储、配送等等事项均由亚马逊负责。由此可见，电子商务企业自营物流的发展有利于帮助自身扩张业务，从而为企业赢得更多的其他收入，进而促进电子商务企业的发展。
三、电子商务企业自营物流管理模式的劣势
(一)投资成本高
电子商务企业自营物流的发展旨在为了能够满足经营业务需要。对于电子商务企业来说，面向的客户群体是互联网用户，因此并会具有着太大的地域局限性，其广泛的辐射面必将对物流网络的覆盖面提出极高的要求。而为了满足电子商务企业自身的经营需要，又必须要将物流网络覆盖范围不断扩大，如此才能为企业营销打开更广阔的渠道。我国地域辽阔，电子商务企业自营物流的范围直接决定着电子商务企业的业务发展，因此就需要一些代表地区物流配送中心的构建，加之现代物流理论的要求越来越高，大型物流配送中心的构建与完善对于电子商务企业来说就是一笔巨额投资，一旦企业订单规模受限，势必会因此造成电子商务企业的亏损。
(二)物流压力大
电子商务企业发展自营物流固然能够以物流的安全性和时效性为特色，形成有别于第三方物流的优势性特点。然而电子商务企业为了争得更多的客户，活动力度往往较大，每逢活动时节则企业订单量便会骤然增加，此时电子商务企业的自营物流则会短时间急剧面对巨大的物流压力，对于电商企业物流体系的运作来说，效率也就可能会因此而打折。
(三)物流管理难
物流配送过程中，电子商务企业需要全面顾及到整个配送流程的各个节点，并通过评价与考核机制的完善来推动企业配送要求达到高标准。然而在实际执行的过程中，必然需要面临诸多的影响因素，比如库存不足、运输过程中的一些因素以及企业对此绩效考核制度的不完善等等。另外更为重要的一方面在于，企业自营物流模式的应用，势必需要走上现代物流发展之路，而电子商务企业的经营核心多在于发展业务，可用于物流管理的各方面力量均有限，因此也就提升了物流管理的难度。
(四)分散企业精力
电子商务企业的核心业务在于对产品的营销，物流团队的建设并非主营业务。从此角度来看，电子商务企业自营物流的发展需要企业投入大量的人力、财力和物力，这样的形势对电子商务企业核心业务的影响也就可想而知，对电子商务企业精力的分散甚至会在一定程度上弱化电子商务企业的核心竞争力，从而不利于企业经济效益的快速增长。
四、电子商务企业自营物流管理模式优化建议
电子商务发展至今，已经成为了一种备受消费者追捧的交易模式，电子商务企业在新形势下所取得的成绩也十分喜人。电子商务企业自营物流的发展具有着一定的优势，同时也存在着一定的弊端。本文认为，电子商务企业只有正视发展自营物流的优势与劣势，才能通过实践力度的加强有效优化自营物流模式，促进电子商务企业健康发展的同时，赢得更多消费者的信赖。
(一)进一步强化物流成本控制
电子商务企业自营物流的发展势必会受到诸多方面的限制，最重要的就是配送能力与体系的完善性方面。目前，多数电子商务企业自营物流运力的不足都是依靠第三方物流来弥补，但拥有自营物流的企业依然不会在第三方物流当中投入过多的成本。但是，当前第三方物流市场的竞争也越来越激烈，不仅在经济层面，更在服务质量层面均整体呈现出越来越好的态势。对此，电子商务企业对物流成本的控制并不应当局限于企业的自营物流体系当中，而应当通过对第三方物流成功经验的引入来平衡电子商务企业的物流成本。在此基础上，结合自身的实际状况严格控制企业的资金流，使自营物流的投资与收益均衡，一方面，能够有效避免因盲目投入造成的成本浪费;另一方面还能够避免自营物流建设过程中资金链的断裂。电子商务企业经济效益的发展应当以长远眼光审视，通过积极调整物流战略来完善自营物流体系。
(二)加强与第三方物流的战略合作
当前，电子商务已经普及，第三方物流也以此为跳板取得了良好的发展业绩。在全球经济一体化的新形势下，电子商务企业自营物流仅凭一己之力显然势单力薄，只有在优化自营物流模式的基础上进一步加强与第三方物流的战略合作深度与广度，并整合物流力量架构起全新的大型物流配送中心，集仓储、运输、配送等环节于一体，切实提升电子商务企业自营物流的服务质量，通过对生产商原料供应以及销售商的运送来实现“产运销”一站式服务模式，从而全力推动物流运作效率的大幅提升，既能够有效降低电子商务企业的自营物流成本，同时还能够更好地促进电子商务企业核心业务的壮大。
(三)明确自营物流发展定位
电子商务企业的运作模式亦不断朝向现代化方向发展，自营物流对于企业精力的牵扯影响不容忽视。因此，本文认为电子商务企业应当进一步加强对发展物流与发展业务两者之间内在关联的重视程度，在自营物流管理过程中嵌入现代物流理念，将自营物流的发展方向定位在创新服务价值以及更好地满足市场需求层面。首先，明确企业自身的核心竞争力，将自营物流管理理念贯彻现代物流理论;其次，针对企业自身的实际情况创新物流供应链，以满足物流需要为指导;第三，通过与第三方物流的战略合作推动物流运转一体化的深入，促进企业经济效益的发展。
五、总结
综上所述，电子商务企业伴随着电子商务的普及而得以迅速发展，对于电子商务企业来说，物流服务实为一项至关重要的组成部分，倘若订单的增长难以取得物流服务的支撑，则必将影响到电子商务企业的经济效益。然而自营物流的发展对于中小型电子商务企业来说势必困难重重，因此只有电子商务企业切实根据自身的实际情况对物流模式进行合理化选择，才能有效保证电子商务企业的健康、持续化发展。
作者:曾传捷 单位:西安外事学院
参考文献:
［1］王冰．我国大型B2C电子商务企业自营物流模式研究［J］．商业经济研究，2015(14)
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一、背景
1993年，我国将电子商务的概念引进来，电子商务在我国的发展一直呈现持续上升的趋势。
根据中国电子商务中心显示，2009-2012年，中国电子商务交易额分别为3.7万亿元人民币、4.5万亿元人民币、6万亿元人民币、8.1万亿元人民币；2010-2012年，中国电子商务交易额同比增长率分别为22%、33%、35%。根据侯文柏学者的预测，到2020年，社会消费品零售总额将达到20亿元人民币[1]。电子商务交易额若以30%的速度持续增长的话，那么到2022年，它将占整体零售市场份额的50%多。由此可见，电子商务将会深深影响我国人们的生活消费以及经济发展。
虽然服务于商流的信息流、资金流的相关技术在我国的发展已经比较成熟。然而，与美国、日本等国家相比，我国电子商务的发展并不具备良好的物流环境，因为我国物流业起步晚、发展缓慢。立足当前物流环境，如何突破物流瓶颈，成为电子商务企业不可忽视的问题。
二、电子商务的分类
按照交易对象来划分，电子商务可以分为企业对企业B2B、企业对消费者B2C、企业对政府B2G、消费者对政府C2G、消费者对消费者C2C。
本文主要研究B2B、B2C和C2C。
B2B即企业对企业的模式。企业通过外部网站和内部信息系统平台，将面向下游的销售业务和上游的采购业务有机地联系到一起，从而降低企业之间的交易成本，提高顾客满意度[2]。
B2C即企业对消费者的模式。这种模式的电子商务企业主要借助Internet来开展线上销售活动[3]。按照年交易额划分， B2C电子商务企业可分为三种，大型B2C（10亿以上）、中型B2C（1-10亿）、小型B2C（1亿以下）[4]。
C2C即个人对个人的模式。买卖双方在商务平台上进行交易，按比例支付给平台提供者费用[5]。
三、电子商务企业物流模式分类
尽管有很多学者提出了很多物流模式，但是本文认为电子商务企业主要采用自营物流和第三方物流。
1.自营物流模式
自营物流即企业自身投资建设物流的运输工具、储存仓库等基础硬件，经营管理企业的整个运作过程。在电子商务企业发展的初期，规模较小，它们普遍采用自营模式。
（1）自营物流的优势。由本企业人员从事物流管理业务，因此便于企业管理物流工作人员；企业可以有效控制供应链上游至下游的整个物流运作系统，及时发现问题、解决问题。从而企业牢牢掌握了控制权。与其他模式相比，在自营物流模式下，企业运营环境相对封闭，因此可以有效防止企业商业机密的泄露。
（2）自营物流的劣势。自营物流是需要企业投入大量的资金，因此会推高物流成本。由于一般企业受资源有限性和企业规模大小的影响，很难建立先进的物流信息系统，加之缺乏专业的物流人才，导致物流管理专业化程度很低。物流并不是电子商务企业的核心竞争力，自营物流迫使企业把有限的资源分配到非核心业务上去，会影响企业核心竞争力的发挥。
2.第三方物流
第三方物流（Third Party Logistics，3PL），是由供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。
（1）第三方物流的优势。将物流业务外包，企业可以将有限的资源集中于核心业务上。由第三方物流企业来投入建设物流硬件和软件等基础设施，这样企业可以省去这部分的投入，从而降低企业成本；第三方物流企业可以提供企业自身无法提供的物流服务，他们可以根据客户需求提供定制化的服务；同时，第三方物流企业可以满足企业业务扩张时的物流需求，从而避免物流的滞后性。
（2）第三方物流的劣势。物流业务外包，企业对物流的控制能力降低；第三方物流公司在为本企业提供物流服务时，也为竞争对手提供物流服务，这样企业的商业机密就有被泄露的危险；企业通过第三方物流公司来完成最后的配送，只能通过第三方来间接接触自己的客户，客户关系管理的风险可能增加；若第三方物流企业经营出现问题，可能给企业带来连带经营风险。
四、物流模式的选择
自营物流模式需要电子商务企业自身投资建设运输工具、储存仓库等物流基础硬件以及物流信息系统等软件，这些都需要很大的资金投入。因此，要想自建物流，企业不仅要有较大的业务规模，而且要有雄厚的资金实力。从业务规模和资金实力的角度看，目前只有采用B2B企业和大型B2C企业，才有能力自建物流，如京东商城。
与以上两种电子商务企业相比，中小型B2C企业和C2C企业，在业务规模和资金实力方便显得很逊色。因此，这种类型的企业应该将物流业务外包。
五、总结
我国第三方物流企业无法满足B2B和大型B2C电子商务企业对物流的需求。迫于现状，他们只能选择自建物流。尽管自建物流在一定程度上满足了自身的物流需求，但却给企业带来了巨大的资金压力。本文认为电子商务企业的核心竞争力在于价格策略和渠道开发，而非物流。因此，从核心竞争力和专业化分工理论的角度出发，物流外包是电子商务企业的最终选择。
参考文献：
[1]侯文柏.大连市零售业市场状况分析[D]西南交通大学硕士论文，2007
[2]陈昌.B2B电子商务模式的探讨，企业技术开发[J]2007年4期
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在网络信息技术推动下，企业经营活动的电子商务环境正在逐渐形成，企业经营活动的方式、管理模式正在发生根本的变革。主动迎接管理模式的变革，积极推动财务管理模式的创新，成为企业发展的迫切要求。
一、电子商务环境对财务管理模式的影响
企业财务管理模式是指企业为实现财务管理目标，而建立的财务组织结构、财务处理流程、财务处理方法、财务制度和财务信息系统的总称。在不同的企业中，由于企业内外部环境不同，从而形成财务组织结构、财务处理流程、财务处理方法、财务制度、财务信息系统方面的差异，导致财务管理模式的不同。企业财务管理模式一经形成，在一定时期表现出稳定性和协调性，但随着企业内外部环境的不断变化，其表现出动态发展的特性。
现代信息技术尤其是网络技术的广泛应用，电子商务环境正在逐渐形成，使企业生产、经营、管理发生了深刻的变化。基于电子商务，企业生产、管理、营销等各种活动更加融合，企业内部之间、企业与外部之间通过网络传递信息、处理业务，使财务管理活动处于电子商务环境中。电子商务环境正在对财务管理模式产生重要的影响。其表现在：
1.财务组织结构的影响
财务部门与其他部门相融合，出现模糊分工状态，以往由财务部门处理的一些核算业务将按其业务发生地点归到制造、营销、供应等部门来完成。财务部门从人员集中实体部门机构向人员分散的虚拟部门机构转变。财务部门内部的人员分工、岗位设置也将发生较大变化。传统财务部门萎缩,职能分解,包括决策和业务在内的网络虚拟的财务机构代替传统的财务管理机构。
2.财务处理流程的影响
在电子商务环境下，计算机网络代替了纸笔、算盘、计算器，电子单据在线录入，电子货币自动划转，财务业务协同，所有信息，即时产生，资金流、物流、信息流“三流合一”。财务管理无需再建事先固定地划分成一个个各自独立的环节，所有信息汇成了一条连续的信息流，所需的任何财务信息都可直接从网上获得。传统的财务处理流程将面临着一次全面的重组。
3.财务处理方法的影响
电子商务环境下，企业业务活动，如网上交易、网上结算、网上营销、网上采购、网上报税、网上报关等，都将在网上进行处理。传统的会计计量方法、财务预算方法、资本管理方法、财务分析方法等都将发生根本性的变革。
4.财务制度的影响
电子商务环境下，全新的经济形态改变传统工业社会的经济规则。国家规范企业活动的各种制度面临新的要求。会计制度、会计准则等必将适应新的环境要求而发生变革。就企业本身而言，财务组织、财务流程、财务处理方法的变革必然要求建立新的财务制度。
5.财务软件的影响
电子商务环境下，会计信息系统正从被动地汇总业务职能部门的财务数据，转向与业务协同，主动地在业务发生时获取详细信息；财务软件正从部门级、企业级向供应链级发展，并与其他子系统相互渗透，彼此的界限日益模糊。在信息技术的冲击下，财务信息系统的改变，不再是简单的修补，而是一次深刻的革命。未来财务系统不仅仅是面向财务处理，其触角延伸到企业内外活动的各个末端，系统功能的可变更性、可扩充性，系统内部外部数据的共享和一致成为必然发展趋势。未来的财务软件本身就是电子商务的一部分，它将对企业财务管理模式变革起到巨大的拉动作用。
二、电子商务环境企业财务管理模式的基本特征
电子环境下，企业财务管理模式表现出以下基本特征：
1.财务与业务协同
在电子商务环境下，企业内部网络使采购、入库、付款、出库、销售等业务与财务协同运作。外部的网络使企业与客户、供应商、政府管理部门乃至整个联盟企业之间协同运作。
2.实时财务控制
电子商务环境下，可以在最短的时间内获取经营活动的数据，最短的时间内采用多种方法生成财务信息,最短的时间内反馈到信息使用者，最短的时间内将控制指令到业务活动中，实时校正经营活动。
3.远程财务处理控制
在电子商务环境下，通过互联网络，财务处理控制跨越物理空间，延伸到企业内的每一个部门，延伸到企业外部的所有可利用资源，延伸到不同的城市、不同的国家、甚至全球。4.集中管理
电子商务环境下，企业数据集中、信息集中、管理权集中。财务系统实时、直接采集业务活动的源头数据，对数据集中管理，达到信息共享，实现整体集中管理，实现信息流、物流、资金流的统一。
三、电子商务环境下企业财务管理模式的创新着力点
1.从财务组织结构设计
面对电子商务环境，企业组织的实践和理论均表明，传统的企业组织结构正在呈现出扁平化的变化趋势。有些学者针对财务组织提出了“水平总线型组织结构”、“星型组织结构[4]”、“网络型组织结构”、“虚拟组织”等概念，为财务组织结构的创新提供新的视野。
2.从财务处理流程重组
20世纪90年代，美国管理学家哈默针对信息技术对管理的影响提出了“企业流程再造”思想，并在欧美等国企业掀起了“以流程再造”为核心的企业管理革命浪潮。企业充分利用信息技术和管理方式对组织结构和流程重新设计，合并重复的环节，尽可能减少无效或不增值的活动，从整体流程全局最优的目标，设计和优化流程中的各项活动。
3.从财务处理控制方法改进
长期以来，很多财务处理控制方法在财务管理中得到应用，如授权批准、财产保全及复式记账等。但是，还有许多先进的方法，如全面预算、标准成本控制及无形资产计量评价(EVA、FIMIAM)等方法，在我国应用程度非常低。究其原因，除了经济环境、思想观念、财务人员素质外，更主要的原因是没有把这些方法与信息技术结合。
4.从财务制度的创新
财务组织、财务流程、财务处理方法、财务信息系统的创新都受到财务制度的制约，尤其是宏观财务制度。随着社会经济和技术的发展，宏观财务制度将成为企业财务管理模式创新的瓶颈。探索电子商务环境下，企业会计制度、会计准则、财务管理制度成为理论研究的重要任务。
5.从财务软件的开发
目前，国内财务软件大多数都没有从根本上改变对传统业务的模拟，只是对传统会计处理改进基础上，增加了对其他业务的模拟，传统流程自动化的思想仍然存在。原因一方面宏观财务制度因素。另一方面、商品化软件开发商的因素。财务软件模块越来越多，价格越来越高，使用难度越来越大，不同软件的模块难以兼容，很多企业陷于两难的困境。事项会计、事项法会计信息系统为电子商务环境下财务信息系统的设计展现了全新的视角。
参考文献：
[1]张瑞君:网络环境会计实时控制[M].中国人民大学出版社，2004.8
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1.现有电子商务企业物流模式
当前电子商务企业物流模式主要包括第三方物流模式、自建物流模式以及物流联盟三类。
第三方物流模式指电子商务企业和第三方物流企业签订物流活动外包合同，利用管理信息系统和物流企业高效沟通，实现对电子商务企业物流活动全流程管理控制的一种物流活动管理模式。当前，我国淘宝、当当等电子商务企业均采取第三方物流模式。
自建物流模式指电子商务企业自建、管理物流活动各环节，实现电子商务企业内外部货物物流配送的模式。当前，我国1号店、京东、苏宁等电子商务企业均采取自建物流模式。
物流联盟指两个及以上电子商务企业以物流合作为基础，签订物流战略合作协议，构建电子商务企业物流战略联盟，建立一种优势互补、利益共享、风险共担的松散型网络组织。
2.电子商务企业物流模式选择构建
2.1电子商务企业物流模式空间函数
电子商务企业选择物流模式的目标就是以最低的成本实现最大效益，在不断优化电子商务企业物流模式的基础上，取其最优值。综合考虑影响电子商务企业物流模式的时间、空间、物质、资金、信息因素，构建下列电子商务企业物流模式空间函数：f=（T，S，M，C，I，）=0。
其中，T指时间，是物流企业生命所在，物流企业物流效率集中表现为货物运送交货时间的准确性，否则将影响客户的满意度，导致客户不便，甚至不满；S指空间，是物流活动中货物空间位置的转移，所以电子商务企业应选择经济可行的路线开展运货物流活动，而且要求空间占用最小；M指物质，指物流活动中的货物，客户在电子商务企业平台购买消费后，物流企业需要保质保量的准时运送货物至目的地；C指资金，是物流活动的基础条件，购买消费、运输和仓储等电子商务企业物流活动离不开资金的垫付消费；I指信息，电子商务企业和物流企业的合作需要充分利用信息系统，加强双方之间的信息沟通，准确、及时、动态进行物流合作。
2.2电子商务企业物流模式选择分析
当前，电子商务企业市场交易规律越来越大，发展呈现稳健快速增长态势，电子商务企业需要选择合适的物流模式。笔者指出，电子商务企业在选择物流模式需要综合考虑电子商务企业综合实力、物流总成本、物流模式。
2.2.1综合实力
电子商务企业综合实力较强的情况下，拥有较雄厚的资金、较大的规模，发展相对成熟，可以依托较强的实力，构建自有物流系统，自行配送物流，直接将货物运送至市场消费者，为客户提供优质物流服务，选择自建物流模式；电子商务企业综合实力相对有限的情况下，资金相对有限、规模较小、业务量也小，难以自建物流模式，需要将自身物流活动外包给第三方物流企业。综合实力有限的电子商务企业如果一味建设物流系统，就会增加企业经营风险；同时，受限于电子商务企业较小业务量的限制，自建物流系统也会增加物流成本。因此，综合实力有限的电子商务企业应选择第三方物流模式，整合利用外部物流优势，增强电子商务企业市场竞争力。
2.2.2物流总成本
电子商务企业在选择物流模式时，需要综合考虑物流活动的总成本，对物流活动涉及的各环节成本费用进行预测估算，最后估算电子商务企业物流总成本。电子商务企业物流总成本包括：基本投入成本、流通加工成本、运输配送成本、管理成本、包装成本、库存成本等。总之，电子商务企业在选择物流模式时，需要综合考虑现有三类物流模式，从中选择物流总成本最低的物流模式。
2.2.3物流
电子商务企业选择物流模式时，需要考虑电子商务企业物流活动的重要性及影响程度。因电子商务企业经营产品类型存在差异，影响电子商务企业物流的程度也不同，电子商务企业物流要求也有很大差别。如，电子商务企业如果生产经营产品的单位价值较低，那么电子商务企业物流重要性较低，影响较小，可以选择第三方物流模式；电子商务企业生产产品的单位价值较高，电子商务企业物流重要性较高，影响较大，可以选择自建物流模式。
结论
电子商务企业在稳健发展市场交易规模的同时，需要在电子商务企业能力范围内，构建科学合理的物流模式，以最低成本、最快速度将货物保质保量、及时运送至市场消费者，保证消费者准时收到货物，获得消费满足感，实现电子商务企业物流最佳效益。
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1.1企业自身的反应速度
在电子商务环境中，钢铁企业应当具有灵活应对市场行情不断变化的能力。例如，成立物流联盟或者直接选择第三方物流配送，这样有利于企业获得有效的物流配送，提升应对市场变化的反应能力，加强经营的柔性，且能够使钢铁企业结合市场需求对发展战略作出适当的调整。因此，对于一些市场变化相对较大的钢铁企业，建议选择物流联盟可以满足企业的发展需要。相反，对于市场变化较小的钢铁企业，建议选择自己经营的物流配送可以满足企业的发展需求。
1.2局限于企业的物流配送成本
钢铁企业经营成本直接关乎该企业的经营情况，对物流模式进行选择时，不能忽视钢铁企业自身的具体情况，应充分考虑各种物流模式的成本损耗情况，尽量选择物流成本最少的模式，只有这样才可以加强钢铁企业的竞争优势。一般来说，物流配送成本往往会受到多种因素的影响，主要体现在仓储以及包装费用等。因此，对于钢铁企业来说，必须综合考虑不同成本的损耗使用情况，将所有物流模式的总成本都计算出来，选择最佳的低成本物流配送方法。［1］只有这样，钢铁企业才可以在激烈的同行业市场竞争中立于不败之地，并且使用最小的成本来获得最大化的收益，增强核心竞争优势。
1.3取决于钢铁企业规模和整体实力
钢铁企业规模以及整体实力对其选择物流模式会产生直接的影响，整体实力很强的大型企业，可以结合预期制定的发展战略构建属于本企业的物流系统，但是中小型企业由于受到员工、资金等多种因素的制约，很难构建所需要的物流系统。因此，必须将现有资源充分应用在主营业务上，把物流配送外包给物流联盟或者第三方物流以符合物流需要。
2电子商务对钢铁企业物流模式产生的影响
2.1采购方面的影响
在电子商务环境中，钢铁企业的采购过程会呈现出安全、顺畅、便捷的特征，最近几年，全球各个国家的公司都已经将EDI运用于专用网络上，以减少采购中所支出的印刷费用、劳务费用。一般来说，钢铁企业通过这样做可以节省8%的采购成本。相对于这种方法，互联网可以减少更多的采购成本。［2］就专用增值网来讲，大型钢铁企业可以从互联网的低运输成本中获取更多的经济收益。同时，互联网也为一些中小型钢铁企业带来发展机遇。通过网站采购，能够接触到更多的供应商，自然而然也会出现不少竞争，并且可以减少采购成本。
2.2配送方面的影响
(1)提高配送业的地位。在电子商务环境下，B2C的物流离不开配送，B2B的物流业务也慢慢向第三方物流外包，配送制成为其主要供货方法。电子商务物流和配送存在紧密的关联。而电子商务使得零售业和制造业真正实现“零库存”，事实上是将库存向配送中心转移，所以配送中心成为社会的重要仓库，这样有利于提升配送业的地位。对于钢铁企业来说，也影响企业的产品配送方法。在这种电子商务交易方法中，人们可以通过手机上的App购买所需要的产品，钢铁企业必须将产品安全无误地配送到客户手上。因此，从某种意义上来看，电子商务时代的钢铁企业物流方法就是配送方法。(2)配送中心成为物流、信息流以及商流的聚集地。以往，商流、物流以及信息流都是独立的，而信息化的物流配送中心将三者相结合。在钢铁企业配送业务中信息流是最关键的。［3］事实上，物流与商流都要听从信息流的指令。只有及时有效的信息才可以真正确保物流与商流的质量。
2.3促使钢铁企业内外部物流管理实现更多的新模式
(1)在钢铁企业内部实现“业务流程再造”物流管理模式。钢铁企业需要重新分析现有的物流流程，对组织流程进行改善，以实现最大化的流程增值内容，最小化的其他非增值内容，进而更好地改进物流组织的工作绩效，以较低的成本发挥出自身对顾客的价值。经过认真评价将最重要的功能筛选出来，而且将其不断优化成组织，形成钢铁企业全新的运行系统，使得钢铁企业从根本上发生改革，给钢铁企业注入更多的生命力，使该企业生产成本大幅度减少，服务水平提升，更加贴近市场，通过这种物流模式可以促进钢铁企业健康稳定发展。(2)在钢铁企业外部构建完善的“物流模式”。在电子商务迅速发展的背景下，物流管理越来越社会化和专业化。确保钢铁企业“业务流程再造”模式稳定运行的主要外部条件是使物流管理的社会效益得到提高。［4］各钢铁企业之间的物流运作能够由第三方完成，进而实现物流管理高级化管理的目标。现代化物流管理制度模式的前提是钢铁企业物流管理，并且也是物流管理高级化发展的重要标志。其可以促使钢铁企业更好地实现以物流战略为核心的“企业联盟”，让物流从钢铁企业专业化管理中获取更多的经济收益。
3提高钢铁企业物流配送水平策略
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一、物流对电子商务的影响
1.物流是电子商务的保障
电子商务是迈过Internet进行商务活动的新模式，其中物流是基础，信息流是桥梁，资金流是目的，商流是载体。在电子商务运作过程中，信息流、商流、资金流均可借助因特网在瞬间实现，而物流在网上的实现都相当困难，只有部分如软件、唱片、信息产品可通过网络直接传输，大部分产品和服务都必须通过物流方式传输。
现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。如何以最少的成本，在正确的时间、正确的地点、正确的条件、将正确的商品送到正确的顾客手中是电子商务对物流的要求，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。
在信息高速发展的今天，物流依然是社会再生产过程中不可缺少的中间环节，是联系生产和消费的纽带，并日益被企业视为“第三利润源泉”。
2．物流与电子商务相互促进
电子商务的发展为物流业带来了新的机遇。首先，电子商务为物流发展拓宽了业务空间，物流是电子商务的保证，它要求物流企业能提供更完善、更周到的服务，这样为物流的发展提出外在的要求。另外，在电子商务模式下，物流企业可充分利用Internet的巨大优势创建物流网站和信息平台，进行网上物流，实现网上、网下的共生。最后，可利用网络技术来完善物流企业的信息系统，实现建立Internet的商品物流跟踪、信息处理、提供更加完善的物流配送系统。
二、电子商务对物流提出的新要求
1.物流信息化
物流信息化具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库存和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
2.物流自动化
物流自动化以信息化为基础，以机电一体化为核心，以无人化为外在表现，以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业筹措和省力化为其效果之最终体现。
3.物流网络化
物流网络化包括两层含义:第一，物流配送系统的计算机通信网络。即借助于EDI技术来实现配送中心与供应商下游的客户之间的通信联系;第二，组织的网络化即利用内部网。采取外包的形式组织生产，再由配送中心统一将商品迅速发送给订户。4.物流智能化
由于物流作业中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动分拣机的运行等都需要借助于大量的专业知识才能解决，所以，物流是智能技术在自动化、信息化的一种高层次应用。
5.物流柔性化
柔性化是根据消费者需要的变化来灵活调节生产工艺，根据需求组织生产、安排物流活动。
三、电子商务下企业物流模式的选择
电子商务下最合适的物流模式——第三方物流。第三方物流是指物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作的管理方式。这种服务是第三方物流供给者在特定的时间内，按照特定的价格的需求方提供个性化的系列物流服务。
1.第三方物流的特征
(1)信息网络化。信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件。信息技术实现了数据的快速、准确传递、提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送、发运、订单处理的自动化水平，使订货、保管、运输、流通和加工实现一体化。
(2)合同导向服务。第三方物流会根据企业的需求与企业签订专门的合同，向企业提供多方位的物流服务。
(3)服务个性化。不同的物流消费者要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的需要，提供针对性强的个性化服务和增值服务。
(4)功能专业化。第三方物流公司所提供的服务是专业化的，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、操作过程、管理都应该是专业化的，物流设备和设施都是标准化的。
2.使用第三方物流给企业带来的好处
(1)集中主业。生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置。
(2)节省费用。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利润率实现费用节省，使企业从中获益。根据美国田纳西大学、英国EXEL公司和美国EMST＆YOUNG咨询公司共同给出的一项调查显示，很多货主表示，使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18％，货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天，库存降低了8.2％。
(3)提供良好的个。以物流作为自己核心业务的物流企业，具有丰富的专业知识，其面对物流中存在的各种问题，投入100％的力量来进行物流领域的技术创新，来满足用户对技术的要求。
(4)节省物流费用，减少库存。第三方物流借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善企业的现金流量，实现成本优势。
正因为第三方物流的优点，其在国际、国内都获得较快发展，可见第三方物流正在以较快的速度发展，其市场潜力巨大，它的突出优势和特点使它最适合电子商务的一种全新物流模式。我们相信以物流为主的第三方物流运作模式将成为电子商务物流的主流。
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【英文摘要】Therepaiddevelopmentofelectroniccommerce
revealsthatourdomesticlogisticpracticeisstillina
backwardstate.Logisticshasbeenaproblemthatneeds
toresolveassoonaspossible.Thisarticletriesto
analyzethelogisticsmanagementwithelectroniccommerce
anddiscusshowtochooseafittmodeloflogistics.
【关键词】物流模式/电子商务/经济管理
logisticsmodel/electroniccommerce/elecnomicsmanagement
电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务发展的主要瓶颈是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。
一、我国物流业与国际物流业发展的现状
国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，使其成为中国北方国际物流的最佳通道。天津港保税区实现了采购供应网络化、展销服务网络化、电子信息网络化、交通运输网络化，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心，开通了连接全国干线的铁路转运站，建立了国际物流公共信息平台，启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。保税区内现有94个国家和地区的3000多家企业。2000多种进出口货物在保税区得到分拨配送，保税区10年累计完成进出口货物总值292亿美元。天津保税区吸引了日本住友公司、韩国三星集团、美国德纳公司等一批国际知名的物流企业，进一步提升了保税区作为国际商品集散、分拨、配送中心的功能。
世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，约占本市电子信息业销售收入的一半，年利润6亿美元，占该全球公司利润的45％，这是该公司成功实现“物流”管理的必然。
随着上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。据了解，四大外资国际快递价格均低于中国邮政EMS的10％～15％。这四家国际物流企业先后在上海的APEC通关系统工程采用的高科技快递工具DIAD（速递资料收集器），是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备，收货公司只要用它扫描包裹上的条码，便完成快递记录。高科技成为现代国际物流发展的重要推动力。我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
1.物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
2.商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
3.我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
4.物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
5.物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
二、信息化是电子商务条件下企业物流发展的基础
以信息为导向，以电子商务为手段，开创现代物流管理的新模式是物流管理的重要命题。通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。利用信息网络化发展三大规律：（1）信息技术功能价格比的摩尔定律（Moore''''sLaw）；（2）信息网络扩张效应的梅特卡夫法则（MetcalfeLaw）；（3）信息活动优势与劣势反差强烈的马太效应（MatthewsEffect）。通过电子商务实现物流管理现代化和信息化，开创新型物流产业。
信息产业发展，推动电子商务下物流新技术发展的关键是：拥有高素质的人才；利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心；实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理政策和措施如下：1.运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台，大力实施“1221”工程，即一个宽带网，两个平台（市级电子商务平台以及企业级电子商务平台）；21项信息系统工程。逐渐改变企业商贸运行模式，促进经济运行和经济增长方式转变。实现物流信息化包括商品代码、数据库的建立和运输销售网络电子化管理。
2.建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模块：（1）集中控制功能；（2）运输流程管理功能；（3）车、货高度管理功能；（4）仓储管理功能；（5）统计报表管理功能；（6）财务管理功能；（7）客户管理功能；（8）客户查询功能。
3.以天津保税区为基地，把天津建成中国北方重要物流配置基地，利用电子信息产业发展优势（天津电子信息产业10年来实现利润80亿元，占全国信息产业利润的16.4％，居全国第二位），建立起以港口集装箱运输为特色的天津物流配送新模式。在实施推广EDI技术的同时，建立起港口物流供应链管理模式；在实施条码技术和GIS技术的同时，建立起天津企业物流管理模式；在实施GPS技术同时，实施天津加入WTO后国际化物流管理模式。
4.培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。在天津高等院校要开设相关的电子商务物流管理专业，长期有计划的培养专业队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对现有人员在天津市物流管理中心进行定期培训，要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识，具有4级以上外语水平和3级以上计算机水平，要求必须持证上岗。只有建立一支专业化队伍，才能保证天津市物流信息管理专业化、现代化、高科技化发展。
5.要通过现代化信息建立起天津市电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，实现企业零库存、无积压、无等待、全天候24小时，快速有效的物流配置体系。要建立一定的铁路、公路以及仓储物流配置的专门机构，统一接受天津市物流控制中心的领导，实现快速、准确、无差错、高效益传递的物流配置。与此同时，天津地区物流管理政策与措施，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：（1）物流运作系统化
企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。
（2）物流服务网络化
电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。为了实现电子商务的物流增值，企业必须重新设计适合电子商务发展的物流渠道，减少物流环节，提高物流服务系统的快速反应性能，实现物流服务网络优化和系统性。
（3）物流管理信息化
物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。
（4）物流经营全球化
由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。
三、我国电子商务企业物流管理中模式创新
通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统。物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置。
EDI技术即电子数据技术交换，1994年，联合国在日内瓦举行的第四十届会议上通过的权威性定义：EDI是使用一种商定的标准来处理所涉及交易或电文数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机到计算机的电子传递。EDI具有快速、精确等传统信息传递方式无法比拟的优点，能够降低成本，高效、快速、准确地传递物流信息。尤其是条码技术的实施和采用，为电子商务推动物流发展奠定了重要的基础；物流条码技术是物流过程中用于识别的一种特殊代码，它可以自动识别、自动完成数据的采集，运用物流条码可以实现以最小的投入获得最大的经济效益。1991年4月，中国物品编码中心代表我国加入国际物品编码协会，为在我国开展条码工作创造了有利的条件。国家质量技术监督局从1998年12月1日起实施《商品条码管理办法》，这是我国第一部关于商品条码的具有法律效力的规章。到2000年，中国商品编码系统的成员数量已增加到3万多家。GIS技术即地理信息系统，是地理学、计算机科学、测绘遥感学、城市科学、环境科学、信息科学、空间科学、管理科学和信息科学融为一体的新兴学科。实现了各种信息的数字化处理，为系统地进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。GIS在物流领域应用便于合理调配和使用各种资源，提高经济效益。GIS最明显的作用就是能够把数据以地图的方式表现出来，把空间要素和相应的属性信息组合起来就可以制作出各种类型的信息地图。专题地图的制作从原理上讲并没有超出传统的关系数据库的功能范围，但把空间要素和属性信息联系起来后的应用功能大大增强了，应用范围也扩展了。GIS在物流领域中的应用主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术，提高物流业的效率。目前，已开发出了专门的物流分析软件用于物流分析。完整的GIS物流分析软件集合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。GPS技术由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、信号接收系统。空间卫星系统均匀分布在6个平面上的24颗高轨道工作卫星所构成，可在地球的任意地点、任一时间向使用者提供4颗以上可视卫星。地面监控系统是由5个监测站构成的。其作用是对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。信号接收系统是由GPS卫星接收机和GPS数据处理软件所构成的。GPS技术可以提高铁路、公路等物流路网建设的质量和速度。目前，国内已逐步采用GPS技术建立高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术可以实现货物跟踪，实现有效物流配送方式，建立电子商务在企业内部和企业外部物流管理的新模式：1.电子商务在企业内部实现“业务流程再造”（注：“业务流程再造”是指通过企业对现有流程的重新分析，改进和设计组织流程，以使这些流程的增值内容最大化，其他非增值内容最小化，从而有效地改善组织的绩效，以相对更低的成本实现或增加产品对顾客的价值。流程是一系列跨越时间、占有空间的连续有规律的活动，各个基本活动应紧密衔接，保证物流和信息流的顺畅通过，每项活动的衔接都应强调对价值的增殖作用。流程可分为核心作业流程和支持作业流程。核心作业流程包括企业的各项设计和生产的作业活动，以确保企业作业流程以最小成本及时、准确运行的管理活动，以及提供必要的信息技术以确保作业活动和管理活动的完成。支持作业流程主要包括设施、人员培训、后勤资金等，以支持和保证核心流程的正常运作。要实现整体业务流程最优，而不是个别最优。“再造”的观点即打破旧有模式，建立新的管理程序，实现管理理论的重大突破。经过综合评价筛选出最基本的、关键的功能，并将其优化组合，形成企业新的运行系统。实施“业务流程再造”模式将使企业发生根本性的变革，增强企业活力，使企业将生产成本降低，产品质量和服务质量提高，使企业更贴近市场，这种物流管理模式将给企业带来巨大的经济效益。）物流管理模式，适合于在大中型企业集团内部，通过高新技术产业化实现物流管理现代化，推动我国企业内部物流管理水平的提高，建立起高新的微观物流配置模式。
2.电子商务在企业外部建立起最佳“企业物流管理模式”（注：“企业物流管理模式”是指物流管理社会化的物流一体化管理模式。电子商务的发展为实现物流管理专业化、社会化管理创造了条件。提高物流管理的宏观社会效益是保证企业微观“业务流程再造”模式正常运作的重要外部条件。不同企业之间的物流运作可以由供方和需方以外的第三方完成，实现了物流管理的高级化和社会化管理的目标。这将是信息化时代的一种新兴产业。这种以企业物流管理为基础的现代化物流管理体制模式是物流管理高级化发展的标志。它将促使企业实现以“物流战略”为纽带的“企业联盟”的形成，使物流从企业专业化管理中获得宏观规模经济效益。因而也代表着一国的物流管理水平，整体规划水平和现代管理能力水平。我国目前在“综合物流”领域仍是一个空白，因此是低成本高扩张发展宏观物流产业的大好时机。国内“物流管理模式”的发展，为中国入世后进入国际物流产业打下了重要基础。）。根据这一模式建立起现代化的“物流配置中心”，实现地区物流合理配置和提高物流业的经济效益，突破区域的局限性，实现国内物流与国际物流高新配置，建立起有效的宏观物流配置模式。
四、完善电子商务物流管理的相关法规
篇13
【关键词】物流模式/电子商务/经济管理
logisticsmodel/electroniccommerce/elecnomicsmanagement
电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务发展的主要瓶颈是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。
一、我国物流业与国际物流业发展的现状
国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，使其成为中国北方国际物流的最佳通道。天津港保税区实现了采购供应网络化、展销服务网络化、电子信息网络化、交通运输网络化，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心，开通了连接全国干线的铁路转运站，建立了国际物流公共信息平台，启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。保税区内现有94个国家和地区的3000多家企业。2000多种进出口货物在保税区得到分拨配送，保税区10年累计完成进出口货物总值292亿美元。天津保税区吸引了日本住友公司、韩国三星集团、美国德纳公司等一批国际知名的物流企业，进一步提升了保税区作为国际商品集散、分拨、配送中心的功能。
世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，约占本市电子信息业销售收入的一半，年利润6亿美元，占该全球公司利润的45％，这是该公司成功实现“物流”管理的必然。
随着上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。据了解，四大外资国际快递价格均低于中国邮政EMS的10％～15％。这四家国际物流企业先后在上海的APEC通关系统工程采用的高科技快递工具DIAD（速递资料收集器），是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备，收货公司只要用它扫描包裹上的条码，便完成快递记录。高科技成为现代国际物流发展的重要推动力。
我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
1.物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
2.商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流服务得不到充分利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
3.我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
4.物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
5.物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
二、信息化是电子商务条件下企业物流发展的基础
以信息为导向，以电子商务为手段，开创现代物流管理的新模式是物流管理的重要命题。通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。利用信息网络化发展三大规律：（1）信息技术功能价格比的摩尔定律（Moore''''sLaw）；（2）信息网络扩张效应的梅特卡夫法则（MetcalfeLaw）；（3）信息活动优势与劣势反差强烈的马太效应（MatthewsEffect）。通过电子商务实现物流管理现代化和信息化，开创新型物流产业。
信息产业发展，推动电子商务下物流新技术发展的关键是：拥有高素质的人才；利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心；实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理政策和措施如下：
1.运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台，大力实施“1221”工程，即一个宽带网，两个平台（市级电子商务平台以及企业级电子商务平台）；21项信息系统工程。逐渐改变企业商贸运行模式，促进经济运行和经济增长方式转变。实现物流信息化包括商品代码、数据库的建立和运输销售网络电子化管理。
2.建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模块：（1）集中控制功能；（2）运输流程管理功能；（3）车、货高度管理功能；（4）仓储管理功能；（5）统计报表管理功能；（6）财务管理功能；（7）客户管理功能；（8）客户查询功能。
3.以天津保税区为基地，把天津建成中国北方重要物流配置基地，利用电子信息产业发展优势（天津电子信息产业10年来实现利润80亿元，占全国信息产业利润的16.4％，居全国第二位），建立起以港口集装箱运输为特色的天津物流配送新模式。在实施推广EDI技术的同时，建立起港口物流供应链管理模式；在实施条码技术和GIS技术的同时，建立起天津企业物流管理模式；在实施GPS技术同时，实施天津加入WTO后国际化物流管理模式。
4.培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。在天津高等院校要开设相关的电子商务物流管理专业，长期有计划的培养专业队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对现有人员在天津市物流管理中心进行定期培训，要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识，具有4级以上外语水平和3级以上计算机水平，要求必须持证上岗。只有建立一支专业化队伍，才能保证天津市物流信息管理专业化、现代化、高科技化发展。
5.要通过现代化信息建立起天津市电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，实现企业零库存、无积压、无等待、全天候24小时，快速有效的物流配置体系。要建立一定的铁路、公路以及仓储物流配置的专门机构，统一接受天津市物流控制中心的领导，实现快速、准确、无差错、高效益传递的物流配置。与此同时，天津地区物流管理政策与措施，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：
（1）物流运作系统化
企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。
（2）物流服务网络化
电子商务发展要求企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。为了实现电子商务的物流增值，企业必须重新设计适合电子商务发展的物流渠道，减少物流环节，提高物流服务系统的快速反应性能，实现物流服务网络优化和系统性。
（3）物流管理信息化
物流现代管理最重要的是通过信息管理来实现的。应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。利用低成本物流信息交换平台，拓展业务和市场，大幅度降低企业生产成本。
（4）物流经营全球化
由于电子商务的发展提高了全球商务信息交换能力，促进了全球经济一体化进程，企业要在全球化物流经营上进行战略定位，建立以供应链为基础的国际化物流新观念，实现物流经营资源的全球化配置。要建立按照国际化惯例进行物流经营的专门机构，实现物流经营的规模化发展。
三、我国电子商务企业物流管理中模式创新
通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）。以上四大新技术的结合，将在物流供应链上建立一个高新的供应链集成系统。物流信息能在开放供应链中实现物流的及时、准确的配置。
EDI技术即电子数据技术交换，1994年，联合国在日内瓦举行的第四十届会议上通过的权威性定义：EDI是使用一种商定的标准来处理所涉及交易或电文数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机到计算机的电子传递。EDI具有快速、精确等传统信息传递方式无法比拟的优点，能够降低成本，高效、快速、准确地传递物流信息。尤其是条码技术的实施和采用，为电子商务推动物流发展奠定了重要的基础；物流条码技术是物流过程中用于识别的一种特殊代码，它可以自动识别、自动完成数据的采集，运用物流条码可以实现以最小的投入获得最大的经济效益。1991年4月，中国物品编码中心代表我国加入国际物品编码协会，为在我国开展条码工作创造了有利的条件。国家质量技术监督局从1998年12月1日起实施《商品条码管理办法》，这是我国第一部关于商品条码的具有法律效力的规章。到2000年，中国商品编码系统的成员数量已增加到3万多家。GIS技术即地理信息系统，是地理学、计算机科学、测绘遥感学、城市科学、环境科学、信息科学、空间科学、管理科学和信息科学融为一体的新兴学科。实现了各种信息的数字化处理，为系统地进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。GIS在物流领域应用便于合理调配和使用各种资源，提高经济效益。GIS最明显的作用就是能够把数据以地图的方式表现出来，把空间要素和相应的属性信息组合起来就可以制作出各种类型的信息地图。专题地图的制作从原理上讲并没有超出传统的关系数据库的功能范围，但把空间要素和属性信息联系起来后的应用功能大大增强了，应用范围也扩展了。GIS在物流领域中的应用主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术，提高物流业的效率。目前，已开发出了专门的物流分析软件用于物流分析。完整的GIS物流分析软件集合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。GPS技术由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、信号接收系统。空间卫星系统均匀分布在6个平面上的24颗高轨道工作卫星所构成，可在地球的任意地点、任一时间向使用者提供4颗以上可视卫星。地面监控系统是由5个监测站构成的。其作用是对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。信号接收系统是由GPS卫星接收机和GPS数据处理软件所构成的。GPS技术可以提高铁路、公路等物流路网建设的质量和速度。目前，国内已逐步采用GPS技术建立高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术可以实现货物跟踪，实现有效物流配送方式，建立电子商务在企业内部和企业外部物流管理的新模式：
1.电子商务在企业内部实现“业务流程再造”（注：“业务流程再造”是指通过企业对现有流程的重新分析，改进和设计组织流程，以使这些流程的增值内容最大化，其他非增值内容最小化，从而有效地改善组织的绩效，以相对更低的成本实现或增加产品对顾客的价值。流程是一系列跨越时间、占有空间的连续有规律的活动，各个基本活动应紧密衔接，保证物流和信息流的顺畅通过，每项活动的衔接都应强调对价值的增殖作用。流程可分为核心作业流程和支持作业流程。核心作业流程包括企业的各项设计和生产的作业活动，以确保企业作业流程以最小成本及时、准确运行的管理活动，以及提供必要的信息技术以确保作业活动和管理活动的完成。支持作业流程主要包括设施、人员培训、后勤资金等，以支持和保证核心流程的正常运作。要实现整体业务流程最优，而不是个别最优。“再造”的观点即打破旧有模式，建立新的管理程序，实现管理理论的重大突破。经过综合评价筛选出最基本的、关键的功能，并将其优化组合，形成企业新的运行系统。实施“业务流程再造”模式将使企业发生根本性的变革，增强企业活力，使企业将生产成本降低，产品质量和服务质量提高，使企业更贴近市场，这种物流管理模式将给企业带来巨大的经济效益。）物流管理模式，适合于在大中型企业集团内部，通过高新技术产业化实现物流管理现代化，推动我国企业内部物流管理水平的提高，建立起高新的微观物流配置模式。
2.电子商务在企业外部建立起最佳“企业物流管理模式”（注：“企业物流管理模式”是指物流管理社会化的物流一体化管理模式。电子商务的发展为实现物流管理专业化、社会化管理创造了条件。提高物流管理的宏观社会效益是保证企业微观“业务流程再造”模式正常运作的重要外部条件。不同企业之间的物流运作可以由供方和需方以外的第三方完成，实现了物流管理的高级化和社会化管理的目标。这将是信息化时代的一种新兴产业。这种以企业物流管理为基础的现代化物流管理体制模式是物流管理高级化发展的标志。它将促使企业实现以“物流战略”为纽带的“企业联盟”的形成，使物流从企业专业化管理中获得宏观规模经济效益。因而也代表着一国的物流管理水平，整体规划水平和现代管理能力水平。我国目前在“综合物流”领域仍是一个空白，因此是低成本高扩张发展宏观物流产业的大好时机。国内“物流管理模式”的发展，为中国入世后进入国际物流产业打下了重要基础。）。根据这一模式建立起现代化的“物流配置中心”，实现地区物流合理配置和提高物流业的经济效益，突破区域的局限性，实现国内物流与国际物流高新配置，建立起有效的宏观物流配置模式。
四、完善电子商务物流管理的相关法规
