引论：我们为您整理了13篇桥梁工程质量管理范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
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一、前言
随着国家的进步，我国的桥梁工程越来越多，因此需要我们的施工队伍对其进行施工的质量管理，以便于能够让我国的桥梁工程的施工质量有所提升，让桥梁使用寿命更长，更坚固。
二、质量管理措施概述
随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。针对以上问题,本文提出了确保工程质量的有效措施,强化了质量管理。
建立健全以项目经理为首的质量管理机构,项目经理为质量管理第一责任人,项目部设质量管理科配备专职质量管理员,班组设兼职质量管理员。
根据合同质量目标进行质量目标分解,并落实到各实施单位。重点抓好过程控制,按事前、事中、事后三个阶段进行相关的工作。
公司针对项目部的《项目管理目标责任书》中有关质量目标的实现提出了具体的管理要求,公司《质量管理奖罚办法》提出了对各施工阶段质量控制的奖罚办法。
三、桥梁工程施工质量重要性分析
桥梁作为一个多种材料、不同结构组合而成的大型综合系统。由于系统各个成分的重要性、应力状态、易损性不一，刚度和动力特性也相差很大，因而桥梁的质量是一个复杂的系统问题，需要考虑的因素较多。比如要考虑施工组织的合理性，人员培训程度，预制或现浇梁、伸缩缝安装、钢筋加工及安装、桥面铺装、护拦安装、梁安装、排水系统和人行道板的安全性，施工费用的分配，施工后勤的跟进，监控单位的调节等等。由此可见，桥梁工程的施工是非常重要的，质量也是非常重要的。我们必须认识到其重要性，以便更好的建设桥梁工程，保证其施工的水平。
四、桥梁工程施工现场质量管理存在的问题
1、在进行施工准备时候，工程的质量管理可能存在的缺陷，主要表现在，一是质量管理人员素质偏低，缺乏一定的专业素质和质量管理才能。其次是材料物资的质量管理问题。工程建设项目的材料物资将直接关系到整个项目质量管理的成败，目前，我国很多单位在采集物料时候，难以达到质量要求，或是不符合设计施工的标准，或者是材料的保管不当，发生挥发、磨损、锈蚀等等一系列问题，都使我国的工程项目质量管理存在着巨大的隐患。
2、我国目前在对建设项目施工的阶段也可能有着很大的缺点。主要体现在我国的劳动力整体素质偏低，受到专业培训的技术人员较少，缺乏高端技术施工人才，使得在进行机械设备操作时候不熟悉，或者是误操作造成质量影响。同时，我国虽然工业化进程加快，但对整个桥梁行业而言，在施工过程中，机械化，自动化的水平偏低，对新技术，新设备的采用推广程度需要进一步加强。这些因素，都会对项目的质量管理控制造成消极影响。
3、在桥梁项目施工后期，存在着抽调技术力量的情况，造成整个工程质量的虎头蛇尾。由于经济的快速发展，各种需要施工的项目也日渐增多，很多施工企业急功近利，在一项工程建设到了尾期时候，由于本身企业的高端技术施工人员紧缺，或者设备不足，往往会在项目即将竣工时候，将这类型的人员或者设备抽调到下一个项目，使得整个项目工程建设后期的维护管理难以持续，从而影响到整个工程质量的控制。
五、桥梁工程质量控制的几个具体方面
1、桥梁工程大体积混凝土浇筑质量控制要求
大体积混凝土浇筑质量的好坏对桥梁工程质量的影响重大,对其质量的控制涉及到很多方面,应根据结构、环境状况采取减少水化热的措施,应均匀分层、分段浇筑、加强内排外保的养护措施等,主要控制混凝土裂缝和强度。大体积混凝土出行的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝和表明裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表明裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝。它切断了结构的断面,可能破坏结构的整体性和稳定性,其危害性很大;而深层裂缝部分地切断了结构断面,也有一定的破坏性,相对于其他两种裂缝,表层裂缝的危害性较小。一般的裂缝产生的原因有:
(一)水泥水化热引起的温度应力和温度变形;
(二)外界气温变化;
(三)混凝土的收缩变形。
2、大体积混凝土浇筑质量控制措施
(一)优化混凝土配合比，大体积混凝土,因其水泥水化热的大量聚集,易使混凝土内外形成较大的温差,而产生温差应力,因此应选用水热化较低的水泥,以降低水泥水化所产生的热量,从而控制大体积混凝土的温度升高。降低水泥用量上可以充分利用混凝土的中后期强度,在改善混凝土性能方面可以选用适当的缓凝、减水等外加剂。
(二)加强混凝土的养护,养护是大体积混凝土施工中一项十分关键的工作,养护只要是保持适应的温度和湿度,从而控制混凝土内外温差,促进混凝土强度的正常发展并防止混凝土裂缝的产生。根据工程的具体情况,应尽可能多养护一段时间,拆模后应立即回填或者再覆盖保护,同时预防近期冷气候影响,控制内外温差,防止混凝土的早期裂缝。大体积混凝土的养护,不仅能满足强度的增长需要,也需通过人工控制温度,防止因温度变形引起的混凝土的开裂。
3、桥梁工程中的预应力张拉质量控制
对于预应力张拉施工,对其质量的控制主要在预应力材料及器具、预应力钢筋制作、混凝土施工、预应力施工四个方面的技术要求。本文主要从混凝土的施工上加以说明。对于混凝土的施工首先在拌制混凝土应优先采用硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥或者火山灰质硅酸盐水泥,再者混凝土中的水泥用量应在500kg/m3,正常情况下不要把氯化钙、氯化钠等氯盐。最后浇筑混凝土时,对钢筋密集部位,应加强振捣。后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。预应力钢筋张拉应由张拉作业的专业人士负责,保持张拉控制应力在规定的范围,预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行,锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计规定。
六、桥梁工程项目质量管理控制的技术措施探讨
1、加强对建设工程施工现场质量管理的重视
要对桥梁工程管理者进行宣传教育，使领导者从思想上加强对工程质量重要性的高度重视；实行质量管理终身责任制，将工程质量的好坏直接与个人的切身利益挂钩，使每位工程人员都能够增强工作责任心，积极主动地加强质量管理。
2、要建立和健全质量管理制度
施工单位在桥梁工程施工报建前，应制定相关的质量管理制度，并按工程的具体实际情况设置项目管理机构，以及合理有效的配备相应的管理人员；所有的项目建设单位，进行发包时要对承包单位提出明确的质量要求和规定；施工单位在桥梁项目实施过程中，要遵守国家法律、法规的具体规定，将项目的施工发包或委托给具有—定资质等级的施工单位，不得将发包工程进行肢解。
3、要对桥梁材料和机械设备的合理控制
桥梁工程所需原材料必须要有出厂合格证，方可进场使用，对于进场的实物，严格按规定频率取样质检或抽检，经检验合格后方可在工程中使用，对检验不合格的原材料作出标识，并及时清理出现场；确保机械设备运行处于最佳状态，还要定期对机械设备进行维护和保养。
4、实施动态控制，事中进行科学监控
（一）要有效合理的控制施工工艺和施工方法
要审查施工组织设计及质量计划，与实现目标的质量计划进行对比审核，确保施工方法的可行性；对于技术难度大和施工复杂的关键部位要求施工单位提交作业指导书，内容应包括施工方法、质量要求以及施工过程中出现意外的应急措施；在任何分项工程施工前，应结合施工的实际情况分析研究施工工艺，在施工过程中严格执行施工工艺和相应的工作程序，理解技术标准，明确分工，以保证工程施工后有效的控制好工程质量。
（二）做好每个工序质量点的动态合理控制
桥梁工程项目，工程师和现场管理人员要明确工程特点，把易发生质量问题的工程节点部位作为质量控制的重点，并纳入施工实施细则中，在施工的整体过程中进行重点控制。
5、坚持以关键部位、关键环节的质量控制为重点
在施工现场的质量控制过程中，应建立、完善质量保证和控制体系，对施工过程中的关键部位、关键环节需要重点进行监控。可以通过三个“三”来达到这一目的：第一个“三”是指要求施工单位实行班组初检、施工队复检、专职质检员终检的“质量三检制”；第二个“三”是指严格控制“三关”：材料、技术以及工序；第三个“三”是指质量监督要“三全”：全过程、全方位、全天候。
七、结束语
桥梁工程的施工需要有很高的质量要求，规范的施工是提高桥梁工程质量的必由之路，所以，在今后的桥梁工程施工中，需要施工队伍进一步的对质量进行管理控制。
【参考文献】
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1.2桥台处存在质量问题
如果桥台的沉降与桥头填土出现了较大的差异，那么在台处就极有可能出现台阶。一旦台阶形成，便会对行车安全造成严重的影响，而且当汽车轮胎经过台阶的时候，桥梁也会受到非常大的冲击力.极有可能诱发桥梁工程安全事故。
1.3钢筋施工存在质量问题
对钢筋进行施工的时候，在选材、加工、安装、焊接等方面都极有可能出现质量问题。在选择材料的时候，当钢筋品种的形状、规格与尺寸等与桥梁工程所需的要求出现不相符合的时候，或者选择的钢筋存在较为严重的腐蚀问题，在一定程度上都会对工程质量问题造成影响：在加工钢筋的时候，钢筋的成型尺寸的准确差、材料的准确差、钢盘网或者钢筋骨架出现变形的现象，结构构件的性能就会受到影响，其性能便会有所下降：在安装钢筋的时候，漏放或者少放了钢筋、安装的位置偏差过大、钢筋绑扎的接头不正确、垫块的位置在固定的时候使用的方法不当等都会使钢筋出现严重错位的情况；在焊接钢筋的时候，如果焊条的品种有质量问题、钢筋焊接头的机械性能与施工规范的要求不相符合等都会诱发钢筋施工质量问题。
二、加强桥梁工程质量管理的有效措施
2.1增强工作人员的质量意识
在建筑桥梁工程的时候，需要一批高素质、高专业且思想过硬的技术人员，而要做到这些，就要重视人才的培养，需要一系列的学习与培训对技术人员的质量意识进行增强。在选择技术人员的时候，尽量要选择具有较高的业务素质、政治思想水平并对本职工作具有一定熟悉度的人员。在选择技术成员领导的时候，尽量要选择有丰富的管理经验与施工经验人员。此外，还要注重对这些技术人才的培训与指导，要让所有的专业人员与技术人员都对国际国内的质量标准有一定的了解，有利于对桥梁工程进行施工与验收的时候，严格按照质量标准行事。
2.2对桥梁设计的质量进行提高
具有高质量的桥梁工程的前提与基础就是要有非常科学合理的桥梁工程设计方案。有了科学合理的设计方案，高质量的工程才有可能被建设出来。因此对桥梁工程进行方案设计的时候，根本点与出发点就是要对桥梁工程进行勘测，对规划进行强调，这样才能得出较为准确的数据，从而设计出因地适宜的桥梁工程设计方案。
2.3对质量管理组织机构进行完善
对质量管理组织进行完善，并不仅仅只是在形式上设立的一个机构，而是要制定出一系列与之相适应的措施与制度。这就需要较为严格的技术工作程序，而且要制定出相关旳要求对技术人员、施工人员以及管理人员进行控制与制约。
2.4对工程建设的监督检查力度要有所加强
质量监督检查在桥梁工程建设中是非常重要的，工序无论大小，监督检查人员都要严格地进行监督与检查。施工现场所需的设备、施工机械以及进场的材料，监督检查人员都要例行监督与检查；工程中的关键与重点部位，监督检查人员都要对其质量进行明确；无论是维修人员还是现场操作人员，监督检查人员对其进行定期考核。
篇3
1．1明挖基础
1)开挖。避免超挖，设计高程以上保留一定厚度由人工开挖;开挖好的基坑，及时浇筑基础混凝土，避免长时间暴露，雨水浸泡引起地基承载力下降。
2)基底处理。清除松碎物，凿出新鲜岩面;倾斜岩层，将岩面凿平或凿成台阶;凿除已风化部分;清(冲)洗干净。
3)混凝土施工。应在坑底无水情况下施工，有水时必须采取抽、排水措施;混凝土终凝后(终凝时间可由工地试验室测得，一般为10h～14h)方可停止抽水。
4)基坑回填。及时回填;回填所用材料和混凝土强度应满足设计要求;回填密实、稳定。
5)现场检查。基底平面位置、尺寸大小和基底高程;基底地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况;检查施工记录及有关试验资料。
6)易发质量问题及危害。a．第一层(最底层)基础做大、基础与回填同时浇筑(满灌)。危害:影响结构受力—刚性角增大，降低基础抗冲切承载力。b．基坑暴露时间过长、基坑回填不及时、受雨水浸泡。危害:降低地基承载力，特别是泥岩、泥夹砂岩地质情况影响尤为严重。c．陡坡地段，开挖施工便道引起明挖基础安全距离不足。危害:影响地基内力扩散，降低基底抗滑移、抗倾覆能力。
1．2桩基础
1)钻孔桩。a．钻孔、清孔。泥浆指标(主要是密度和含砂率)符合施工规范要求;孔径、孔深和孔型符合设计要求;孔底平整，孔底沉渣厚度满足设计和规范(施规和验标:柱桩10cm，摩擦桩30cm);钻孔渣样与设计相符。b．钢筋笼吊装。定位准确、牢固;宜采用多点吊桩方法(如十字扁担)，以防钢筋笼变形;确保混凝土保护层厚度(宜采用轮式垫块);采取有效措施防上浮。c．水下混凝土浇筑。钢导管内壁顺滑，接口严密，使用前试压(宜为孔底静水压力的1．5倍)和升降试验，底节导管下端不得有法兰盘;应连续浇筑，中途不得停顿，缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8h内浇筑完成，孔口护筒在混凝土初凝前拔出;混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m，浇筑过程中，保持导管埋深在1m～3m范围;混凝土浇筑面接近设计高程时，应测取混凝土顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1．0m左右;桩顶必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土，桩顶高程和主筋伸入承台的长度符合设计要求;浇筑过程中若造成断桩，应重钻或补救。d．现场检查。泥浆密度、含砂率等指标检查;钻孔渣样检查;所有桩身混凝土质量均进行低应变动测法检测和试件抗压强度检测;沉渣厚度抽检(特别是柱桩)。e．易发质量问题及危害。泥浆密度小，悬渣能力弱，易坍孔;泥浆含砂率大，沉淀多，清孔难度大。导管漏水、导管拔出混凝土面、机械故障间断时间较长易引起断桩;混凝土工作性(也称和易性)不好易引起浇筑困难、钢筋笼上浮、桩身混凝土质量差;钢筋笼固定不牢易引起钢筋笼上浮。
2)挖孔桩。挖孔桩与钻孔桩主要区别在于成孔方法不同，孔内一般无水或少水，孔深不宜大于25m。a．孔内排水(桶提、泵抽);b．多桩孔有少量水，采取措施同时浇筑，以免水集中于一孔，若水量大，一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后水下混凝土浇筑;c．孔底平整、无松渣、污泥及沉淀物，嵌岩深度满足设计，检查地质情况与设计相符;d．水下混凝土浇筑同“钻孔桩”，一般混凝土浇筑必须采用溜槽或串筒，避免混凝土摔落离析影响质量;e．护壁混凝土一般不低于C15，作为桩身的一部分时，不得低于桩身混凝土强度等级;土石层变化处及滑动面附近加强支护(临时横撑)，护壁不得分节(参考路基施工规范、验标)。
3)沉(打)入桩。a．每根桩用油漆画出长度标志;b．堆放、起吊:两点支撑0．21L，三点支撑0．15L，单点起吊上端0．3L;c．桩与桩锤间加适合桩帽大小的弹性衬垫;d．若每击贯入度小于2mm(或设计控制值)且落距已最大时，应停锤。但沉桩深度未达设计时应查明原因或换锤。
4)承台。承台基坑开挖、回填、混凝土等施工质量卡控重点与明挖基础基本相同。承台底部的碎石垫层主要起“找平作用”，应平整，宜用小型机械压实，以便于确保承台底部混凝土保护层厚度。钢筋保护层厚度偏大，承台底部混凝土易开裂，进而引起钢筋锈蚀。混凝土保护层厚度偏大易开裂原因分析:《混凝土结构设计规范》中的裂缝宽度计算公式。
2墩台身施工
2．1模板
1)模板及支架(撑)具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土重力、侧压力和施工荷载;
2)加工时考虑预埋件位置;
3)模板表面平整、干净并涂刷隔离剂(严禁使用废机油);
4)接缝严密，不漏浆，接缝处不得采用棉纱，宜采用橡胶条贴缝;
5)应在两个相互垂直的方向对支架(撑)的立柱加以固定;
6)预拱时，支架应预压以消除非弹性变形;
7)拆模应考虑混凝土强度、龄期、温差;
8)拆模的顺序“先支后拆、后支先拆”;
9)拆模不得猛烈敲打、强扭以防损伤混凝土。
2．2钢筋
1)预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋;
2)运输储存中防锈防污;
3)屈服、抗拉强度、伸长率、冷弯和焊接试验;
4)搭接焊、绑扎搭接长度;
5)钢筋直径、间距、数量满足设计要求;
6)箍筋与主筋围紧，交叉点铁丝绑扎;
7)钢筋保护层垫块强度密实度不低于本体;垫块与模板不宜采用平面接触;数量无设计要求时，侧面和底面不少于4个/m2;互相错开，分散布置;
8)钢筋弯钩应符合设计和规范要求。
2．3混凝土
1)原材料。a．水泥:强度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、烧失量、Cl－含量、游离CaO含量、碱含量;b．矿物掺合料(常用粉煤灰):细度、烧失量、需水量比、Cl－含量、游离CaO含量;c．砂:颗料级配、细度模数、堆积密度、含水率、含泥量;不宜用山砂、不得用海砂;d．粗骨料:颗料级配、压碎值、针片状含量、表观密度、堆积密度、含水率、含泥量、碱骨料反应;不宜用砂岩碎石;用前宜冲洗;e．外加剂:减水率、坍落度损失。
2)配合比。a．水泥最小用量、最大水胶比满足规范要求;b．现场计量准确，根据天气变化测取骨料含水率调整施工配合比;c．满足强度、耐久性和工艺要求;d．水下混凝土配制强度应比一般配制强度提高10%～20%，且流动性好。
3)混凝土施工。a．拌合(集中拌合、时间);b．运输中确保不离析、泌水及坍损过大;c．夏季入模温度不宜超过30℃，冬季不宜低于5℃;d．分层最大摊铺厚度不宜大于40cm，泵送不宜大于60cm;e．倾斜面上，从低处开始浇筑;f．混凝土振捣:插入下层混凝土内的深度、与侧模保持距离宜为5cm～10cm;每一振点宜为20s～30s;以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度;钢筋密集部位特别注意;g．养护，覆盖保湿保温;混凝土浇筑24h～48h后可略松开模板;养护时间至少7d;h．混凝土凝结时间试验:根据试验数据、工点距拌合站的距离及运输、浇筑过程中可能的停顿时间确定加料拌合时机，是混凝土拌合站布局依据之一。
3梁部施工
3．1预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂法施工
1)模板、非预应力钢筋。模板、非预应力钢筋卡控重点同一般钢筋混凝土工程。
2)支架、挂篮。a．按要求进行支架(0号块及边跨现浇段)检算、预压消除非弹性变形;b．挂篮具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸能适应梁高变化;c．挂篮走行和浇筑混凝土时抗倾覆稳定系数不小于2;d．挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验，测定挂篮前端各部件的变形量，消除其永久变形;e．挂篮总重量(梁部施工阶段荷载)的变化不应超过设计重量的10%;f．挂篮前移时纵向预应力筋必须张拉完成，及时调整变形(调整前吊杆高度)。
3)预应力施工。a．孔道成孔:金属波纹管成孔，接缝严密，以防浇筑混凝土时漏浆堵塞孔道;定位准确，定位筋(网片)充足;b．张拉设备必须按期标定，按要求做相关工艺试验(如锚具锚固性能试验、锚口和管道摩阻损失试验);c．预应力钢筋、锚具等材料检测合格;d．张拉顺序:设计无具体要求时，先纵向再竖向后横向;纵向筋两端同步左右对称，最多不超过一束不平衡束，先腹板再顶板后底板，从外向内左右对称;竖向筋左右对称单端张拉，宜从已施工端开始;横向筋在梁体两侧交替单端张拉，宜从施工端开始，最后一根在下一节段进行张拉;e．张拉:应力和伸长值(6%)双控;竖向筋应采用二次张拉(1d)以减少设备操作引起的预应力损失;张拉方法(如是否超张)满足设计和规范要求;锚固后观察是否存在断丝、滑丝情况，机械切割，留3cm端头;f．张拉时混凝土强度、弹模、龄期必须满足设计和规范要求。
4)混凝土施工。梁端接缝面应凿毛(人工2．5MPa，机械10MPa)达75%以上新鲜面;梁段应对称、平衡浇筑;锚垫板下孔道、钢筋及预埋件等交叉密集部位，预防混凝土松散、空洞;制取足够的同条件养护试件。
5)压浆。终拉后24h内完成，特殊时必须48h内完成;先纵向、再竖向、后横向;同一孔道、连续一次完成;自下而上，竖向孔从最低点开始;水泥浆(微膨胀)终凝后，方可卸拔压、出浆阀门。
6)封端。混凝土表面凿毛、清理，锚具防锈;防水处理;锚穴内按设计设置钢筋网;设计无要求时，混凝土(微膨胀)强度等级不低于梁体。
7)合龙段施工。a．合龙顺序:设计无要求时，先边跨后中跨，多跨一次合龙必须同步对称进行;b．混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预加压重(可与合龙段混凝土重量相等)应符合设计并于浇筑过程中逐步解除(与浇筑速度对应);c．采用微膨胀混凝土，强度宜提高一级;在一天中梁体温度最低时临时锁定，锁定后尽快浇筑混凝土;d．临时锁定:两端悬臂连接(体外型钢或钢管等刚性支撑并张拉部分预应力束)，临时形成刚性连接，保护合龙段混凝土完整至施加预应力后，临时连接力要大于活动支座摩阻力以使连接构造与悬臂共同变形;e．合龙口临时锁定后，立即解除一端临时固定约束，减少合龙口混凝土拉压次内力产生裂缝;f．混凝土达到设计强度后，解除另一端临时固定约束，完成体系转换，按设计张拉全桥剩余预应力束;利用永久束时，将临时锁定钢束放松至零再拉至设计吨位;g．边跨现浇梁段的梁底与支架之间应设置滑动装置(边跨现浇段张拉时，支架尚未能拆除，使张拉时梁体能自由伸缩)。
3．2预制梁(后张法)
混凝土、预应力、压浆、封端与现浇连续梁(刚构)施工基本相同。
1)台座、底模。按计算设置预拱度;底模两端设置活动孔，用于顶移梁。
2)预应力孔道。抽拔橡胶管法，混凝土浇筑时不得损伤橡胶管;抽拔钢管法，注意把握抽管时机。
篇4
1市政桥梁工程施工质量通病分析
以往，市政桥梁施工中的常见病害有地基显著沉降、桥面凹槽、桥面裂缝、桥面积水等等，这些常见病害往往是在地基基础施工、混凝土施工、钢筋结构工程、砌石工程这几个施工环节中产生的。
1.1地基和基础问题
地基和基础构成了市政桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政桥梁安全性。
1.2混凝土质量问题
目前，市政桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。
1.3钢筋结构问题
以往，在市政桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。
1.4砌石工程质量问题
以往，市政桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。
2市政桥梁工程施工质量应对措施
2.1树立质量意识
以往，很多市政桥梁工程的施工，尤其是中小型市政桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。例如：某市政桥梁工程中，桥梁的跨度为13m，设计采用Q1000MM钻孔灌注桩，桩底高程为-33.4米，地质条件为砂卵石，实际施工中，施工单位将桩孔钻到设计标高后取样显示为粉砂，施工单位以已达到设计要求深度为由即进行清孔，被监理工程师发现后要求其继续加深钻孔3.5米后才达到设计要求的地质条件。这一例子说明，市政桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。
2.2做好施工准备
施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。
2.3强化桥梁质量检测
桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。
2.4做好混凝土施工质量控制
混凝土施工质量对于整个市政桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。
3结束语
综上所述，由于市政桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。
参考文献：
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[3] 楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008（10）：141
篇5
关键词：公路桥梁；工程；质量；管理
Keywords: highway bridge; engineering quality; management.
中图分类号：U415 文献标识码：A
随着现代化步伐的加快, 我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开, 同时质量问题越来越成为人们关注的焦点, 近年频繁出现的一些质量事故, 如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全, 引起了有关安全监督部门和各级政府的高度重视。
一、公路桥梁钻孔灌注桩的质量通病
1、钻孔灌注桩底沉淀土厚度超过允许值。
其原因是未将孔底沉淀土彻底清除; 钢筋骨架焊接安装时间太长又未采取不断换浆措施，使孔中泥沙逐渐淤积超过允许值。处理方法是清孔后尽量缩短下钢筋笼的时间，在下钢筋笼固定钢筋笼期间不断换浆。另外，在导管底部内约30 cm 处安装一只向上的喷管并接空压机，在浇筑混凝土前开动空压机1 min 使孔底形成真空并裹带泥沙沉淀物喷出孔外，再马上拔管注浆至孔内注浆超过3 m 以上为止。
钻孔灌注桩断桩。
施工中泥浆或泥浆与水泥砂浆混合物把灌注的混凝土隔成上下两段，使混凝土变质或截面积受损，形成断桩。形成原因主要是灌注时间过长，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表面而上升，将混有泥浆的表层覆盖包裹。或导管提升过猛导致导管埋入混凝土深度不足形成断桩。或当混凝土卡管或严重漏水时，拔出导管处理故障后，未将已灌注的混凝土彻底清除，恢复灌注也会形成断桩。或测量不准，导管埋深超过规范要求，将导管法兰盘埋入已浇筑混凝土中过深，导致导管无法提升，后采用强制提升将导管拔断而断桩。
3、防止措施:
浇筑混凝土灌注桩时必须满足连续施工的要求。在浇筑混凝土前应对导管进行水泌检查，防止导管在桩孔中漏水。在发生“堵管”时，严禁将导管拔离混凝土面浇筑，以免形成混凝土及泥浆的夹层。在施工中应配合吸泥机、空压机做好处理导管堵塞或断桩的准备。发生断桩后以采用冲击锥全部清除为主的方法。
二、桥梁混凝土的裂缝问题
裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现，致使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。公路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。
1、成因分析
从整体上来看，混凝土桥梁裂缝是个相对复杂的问题，该问题涉及混凝土施工材料的基本特性、构造特点、施工技术和外力等各方面因素。具体分析可知，目前我国桥梁建设裂缝的成因主要有:
(1)温度应力不适宜。在混凝土浇筑的初期，因水泥的水化热都积聚在内部无法散去，从而造成内部温度相对较高。拆模之后温度骤降，因温度变化而形成的内外温差使内外热胀冷缩程度不同，此时，很容易在混凝土表面形成膨胀应力。而在浇筑的初期，混凝土的抗拉强度一般都很低，一旦因温度差异而形成的表面拉应力超出了混凝土抗拉强度的极限，则会导致混凝土表面裂缝发生。
(2)混凝土振捣不足。桥梁施工中，腹板内部的预应力管道相对密集，在向腹板浇筑混凝土的时候，很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题，出现欠振或者是漏振等不同的现象。
(3)有效预应力不够。预应力管道施工中，因放线的精确度不够往往会造成预应力管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够等问题的出现，使预应力筋实际位置和设计位置出现偏差，进而引发该处径向预应力突变。
2、控制策略研究
基于以上对桥梁裂缝的成因分析来看，要对目前我国桥梁建设中的裂缝问题加以控制，施工过程中应该对以下三方面问题进行相应的管理与控制:
(1)控制好入模温度。施工过程中，要对混凝土入模的温度进行控制，做好分层浇筑并设计和采取相应的养护措施控制好温差。施工人员可以在混凝土的表面覆盖塑料薄膜或者是草袋，通过这样的保温和保湿手段来降低温度变化，避免因温度差异而引起桥梁裂缝。
(2)保证振捣的充分性。要保证振捣的充分性，就必须加强施工过程的施工管理力度，保证在振捣的过程中对腹板之内预应力管道分布相对密集区域做到不欠振、不漏振，保证浇筑的密实度。
三、桥梁钢筋锈蚀问题
1、钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。
2、控制策略研究
桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以
使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，
就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。
最后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据公路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。
四、桥梁铺装层松散脱落问题
1、桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散脱落等问题，维修周期越来越短.桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应。
2、防治措施:
在铺装钢筋网前必须认真做好一切准备工作，确保新旧混凝土结合牢靠，保证水泥混凝土铺装平整度。综上所述，道路桥梁的质量管理一直是关注的热点，施工工艺对工程质量有直接而重大的影响，要提高桥梁的施工质量、加快施工进度及降低工程成本就必须有好的施工工艺，并使其不断完善。桥梁施工建设中的质量控制是一项系统而复杂的工作，只有加强桥梁施工过程的质量管理，才能使桥梁的施工达到优质、安全的要求，使桥梁施工的管理工作更易于进行。
参考文献：
[1]魏景星. 道路桥梁施工管理对策研究[j]. 中小企业管理与科技
(下旬刊), 2011,(04) .
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Keywords: road and bridge projects; Quality problem; Management measures
中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：
按照企业的项目管理模式,以合同为制约,强化质量的过程和程序管理和控制,及建材行业建设有关管理规章、制度。针对项目工程,采取质量管理措施,使它们贯穿于施工过程的各个阶段。
一、质量管理措施概述
随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。针对以上问题,本文提出了确保工程质量的有效措施,强化了质量管理。
建立健全以项目经理为首的质量管理机构,项目经理为质量管理第一责任人,项目部设质量管理科配备专职质量管理员,班组设兼职质量管理员。
根据合同质量目标进行质量目标分解,并落实到各实施单位。重点抓好过程控制,按事前、事中、事后三个阶段进行相关的工作。
公司针对项目部的《项目管理目标责任书》中有关质量目标的实现提出了具体的管理要求,公司《质量管理奖罚办法》提出了对各施工阶段质量控制的奖罚办法。
二、施工各阶段质量管理措施
1、施工准备阶段的质量管理:施工合同签订后,项目部将监理(甲方)提供的设计图纸和技术资料指定专人管理,编制有效文件清单。使所有需要的人员及时获得有关文件和资料。对本工程采用的新材料、新工艺等进行技术调查,了解、掌握施工方法和施工要点。
项目工程师应及时组织项目技术人员审核图纸,并联系甲方、监理、设计单位进行图纸会审,形成会审纪要。及时编制施工组织设计。工程测量准备:项目部依据设计文件和甲方提供的测量控制点进行复测,进行工程控制网测量,并形成记录。落实工程材料检验:与确定的试验室进行联系,委托其进行原材料试验。进行工程计量器具及设备的状态检查。编制材料、设备采购计划的技术要求。编制外购成品、半成品、加工件计划和技术要求。认真执行工序三检制度,组织或参加中间验收和分部分项质量评定。组织指导“QC”活动和新技术新工艺的推广应用工作。组织检查工程档案资料的归档工作。要求施工进度与资料归档同步,并建立动态管理的交工资料电子文档。
2、竣工验收阶段的质量管理:单位工程竣工后,必须进行最终检验和试验。项目工程师组织整理质量记录,编制竣工文件,并作好工程移交准备。项目工程师组织有关专业技术人员按合同质量目标的要求,对工程进行全面自检和验证。对查出的质量缺陷,应按公司《不合格品控制程序》处理,并进行整修消缺;组织落实竣工验收前监理人员提出的整改事项;在规定的时间内组织完成竣工验收后的质量缺陷整改。在最终检验和试验合格后,应对建筑产品采取保护措施。工程交工后,项目部应编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。
3、工序质量的控制措施:钢筋绑扎:钢筋插筋为保证位置的准确,施工混凝土前对插筋定型模具进行加固,加固位置不少于两道。钢筋保护层控制:液压滑动模板采用同钢筋保护层相同直径的圆钢控制;其它钢筋保护层应用与结构混凝土等级相同的混凝土或砂浆垫块,禁止用砖、石块及强度很低的垫块,也不能用短钢筋节作垫块(上下层钢筋之间应用于短节钢筋、钢筋凳、钢筋架支垫)。垫块的厚度按设计要求,宽度应为厚度的1•5~2倍,内部安放铅丝,以便扎紧在主钢筋上,安放垫块的间距应能保证钢筋架不挠曲变形。支垫上下层钢筋网架的钢筋凳、钢筋支架的尺寸和安放的间距应通过计算和试验确定,有足够的刚度、能保证钢筋骨架的整体稳定性。
模板安装工程:模板的基本要求是:位置及断面准确,刚度好,立面垂直、平整,平面水平平整,梁起拱适度,拼接合理,接缝严密、孔、洞、位置符合要求、楞角方正。模板及支撑系统都有方案设计,立柱、方木、对拉螺栓等的断面和行列间距、支撑、紧固方式都有明确规定,立柱的上下端应有螺旋调节器,对拉螺栓应在模板内紧临模板处安装塑料或木制的杯形垫片,在拆除模板后形成一个凹坑,便于嵌补。
混凝土工程:隐蔽工程检查验收合格后且现场准备工作已完成,即应浇灌混凝土。浇筑大体积混凝土、特殊结构混凝土、钢筋特别密集的结构混凝土必须有针对性、指导性都很强的施工方案,旨在加强组织管理;防止振捣不实,结合不好,模板变形,发生混凝土开裂等质量事故。
布料及振捣方法:混凝土浇筑中每层浇筑厚度须按方案执行,混凝土工长应统筹考虑,采取分区、分层的布料方式。混凝土入模后,须尽快摊铺振捣,一般混凝土从搅拌机卸料后30分钟之内须使其达到最终位置并振捣密实不再扰动。振捣器不应作为使混凝土摊铺到位的方法,振捣器插入时间不应过长,一般控制在10~25s之间,且振捣器应从混凝土中慢慢退出。振捣完成的标志是:振动部位的混凝土混合物变成塑性,砂浆开始出现在表层和气泡停止出现。
混凝土表面的平整度控制:在浇注混凝土之前,应在固定部位作出明显的混凝土标高控制标志,标志应明显、醒目,且不易受到施工扰动或被混凝土埋没、污染。混凝土抹面:在混凝土浇筑振捣后,即可进行抹面工作。施工时须精心操作,一般情况下使用木抹子沿混凝土表面抹压2~3遍。观察外模有无漏浆及局部跑模现象。
混凝土养护措施:垫层、散水、楼板混凝土采用一层塑料布上铺一层草袋洒水养护;框架柱混凝土采用外包塑料布养护;大体积混凝土养护除了保湿以外,同时控制混凝土的内外温差。
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新建重庆至万州铁路（以下简称“渝万铁路”）全线均位于重庆市境内，南起重庆枢纽重庆北站（YWDK0+000），经长寿北、垫江、梁平，终至万州北（DK249+861），正线线路全长247.256km。其中：桥梁235座，117.23公里，占比为47.4%；隧道55座，58.157公里，占比为23.5%。路基长度为71.869公里，占比为29.1%。
2.桥梁工程重难点及主要技术措施
YWZQ-3标段的起讫里程为DK63+921.086～DK117+762.4，线路长53.6km。标段正线双线特大、大、中桥共计56座，长27.508km，占线路总长度的51.3%。桥梁基础主要采用钻孔桩及明挖基础，墩台型式主要为圆端型墩和矩形空心台。跨度小于24m的梁部结构，一般采用钢筋混凝土框构。跨度大于或等于24m的梁部结构，较多采用双线整孔预应力箱梁，部分大跨度桥梁采用了预应力混凝土连续箱梁等结构形式。
2.1工程重难点
1）全标段桥梁结构形式多样，有连续梁、简支梁等，多次跨越既有公路、河流，施工难度大。
2）结构耐久性要求高，工后沉降和混凝土徐变控制标准高。
3）全线32m、24m双线简支箱梁均采用分区段设预制场集中预制，运梁车运输，架桥机架设的施工方法。架梁任务重，影响因素多。
4）全标段共有悬灌连续梁2联，分别为上斑竹林双线特大桥（48+60+48）连续梁、新湾双线大桥（48+80+48）连续梁。支架现浇连续梁1联，为长寿北4线大桥4*32连续梁。连续梁对施工机械的要求较高，混凝土浇筑困难。
2.2施工组织原则
施工组织以桥梁施工作业区为基本组织方式，在总体符合阶段工期要求的前提下，以保证梁体架设进度进行安排，并统一协调和组织。
一是先下部后上部、二是以局部保整体、三是施工先架方向、四是保证架梁要求、五是统一规划协调配合、六是保阶段工期。
2.3主要技术措施
本标段部分桥梁的桩基础主要采用冲击钻机，少量反循环钻机及旋挖钻机辅助进行施工。
墩身模板采用大块钢模。墩高小于15m的桥墩，采用大块整体钢模立模浇筑，6m以内的墩身采用一次立模浇筑；6m以上的墩身，根据情况可一次或分次浇筑成型。空心墩内模采用定型钢模，并在每节内模上预留振捣窗，以便浇筑过程中方便混凝土振捣。墩高大于15m时的桥墩，采用液压滑模或翻模施工。
桥梁上部结构，根据桥梁分布、地质情况、梁部结构形式，分别采用预制架设、现浇支架施工、挂篮悬臂灌注施工。本标段共有822孔双线简支箱梁预制和运架，其中32m双线简支箱梁770孔，24m双线简支箱梁52孔。设箱梁预制场2处，位于D1K75+150左侧和DK101+350。
本标段连续续梁采用现浇支架法及悬灌法施工。其中长寿北大桥4×32m四线变双线连续梁采用支架现浇法施工；上斑竹林特大桥40+64+40m跨连续梁（跨渝宜高速）和新湾大桥48+80+48m跨连续梁梁部采用挂篮悬臂灌注施工。
3.两图一表工具在质量控制中的应用
调查表又叫检查表，核对表，统计分析表。它是用来记录、收集和积累数据、并能对数据进行整理和粗略分析的统计图表。桥梁施工3个月后，我们利用调查表对工程质量缺陷项目进行了数据统计，结果见表1。从调查表反馈情况来看，桥梁工程的主要质量缺陷是：挖孔桩钢筋骨架主筋间距大于设计尺寸0.5d，见图1。
找质量问题的好办法是召开“诸葛亮会”，集思广益，把大家分析的意见按其相互关系和类别，用特定的形式反映在一张图上，这就是因果图。桥梁工程质量缺陷因果图见图2，针对上述质量缺陷，经研究形成的对策见表2。
表1工程质量缺陷统计表
序号项目目标措施负责人完成时间
1缺乏质量管理体系建立质量管理体系基于ISO9001建立质量管理体系安质部长2015年3月
2组织管理混乱理顺管理流程重建项目组织结构项目经理2015年3月
3操作工责任心差形成基本的职业道德内部培训工程部长2015年3月
4文化水平低熟练掌握规范相关条文内部培训工程部长2015年3月
4.结束语
我国的许多行业已经开始使用项目管理的理论和方法，并且取得了不错的成绩，但是在高铁站前工程施工管理中却较少应用，因此本文将其作为研究的契机，将项目管理的理论运用于渝万铁路桥梁工程项目管理中，提出了利用两图一表工具对质量缺陷进行统计，寻找主要问题及解决问题的对策，并通过工程实践，证实了此方法的有效性和可行性。（作者单位：四川大学商学院）
参考文献：
[1]宋伟.项目管理学（第2版）[M].北京：人民邮电出版社，2013.
[2]邓富民，徐玖平.项目质量管理[M].北京：经济管理出版社，2008.
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桥梁是现代城市建设过程中应用最为普遍和广泛的一种建筑物，随着城市进程的逐步加快，桥梁工程的规模也得到了进一步扩大，这使我国的交通变得更加便利。桥梁项目是一项复杂、系统、综合性很强的工程，在具体施工过程中会涉及到许多内容，包括的主要内容有安全控制、质量控制，其中最为重要的一项就是质量问题，因此必须要抓好质量管理工作，提高工程质量，使桥梁的使用性能得到进一步提高。
1桥梁工程施工质量管理的必要性
桥梁建设是大型的系统工程，其自身具有较强的综合性，由不同的结构和组织共同组成。通过对大量的桥梁工程进行分析可以发现，桥梁的强度大小、应力性能不尽相同，由此可见桥梁的质量受多方面因素的影响，情况相对来说比较复杂[1]。例如，桥梁工程的施工顺序、施工人员的技能水平、护栏安装等。桥梁工程施工财务方面包括的内容有预算管理、计算成本、竣工维护等多项内容。可见，在桥梁工程施工过程中，不仅需要做好施工工作，也要做好施工质量管理工作，作为施工单位必须要充分意识到施工质量管理的重要性，合理的施工质量管理是确保施工水平的基础。
2桥梁工程施工质量管理存在的问题
2.1管理落实不到位
桥梁工程施工是一项非常复杂的工作，在具体施工过程中因为受到桥梁地下复杂环境的影响，同时少数施工单位没有意识到施工图纸在工程施工中的地位与作用，导致施工图纸在保存过程中出现损坏[2]。工程开工前没有完整的施工图纸作为依据，桥梁工程的部分结构并未在施工图纸中体现，导致桥梁工程施工项目无法顺利开展，影响工程的工期[3]。此外，部分施工单位在施工过程中没有严格依据程序办事，经常在未获得批准的情况下，私自开展施工，这将会给桥梁工程施工带来许多不必要的麻烦，无法确保桥梁工程质量。
2.2桥梁工程施工中材料管理问题
由于在工程施工中所选用材料的质量将会对工程的质量产生直接影响，因此如果桥梁工程施工中所使用材料的质量达不到标准，那么建设工程的质量将无法得到保证[4]。虽然，许多企业已经意识到了建筑材料对工程质量的重要性，但是在实际管理过程中，对材料的管理往往达不到要求，经常会有存在质量问题的材料混入到施工现场，施工人员为了追赶工期，很少对材料的质量问题进行检查，在工程施工结束后才发现工程的质量存在问题，需要对存在问题的部位进行返工处理，不仅会影响工程的施工进度，而且会提高工程的施工成本，降低企业的经济效益。
2.3监管制度不完善
开展桥梁工程施工中，部分桥梁建设单位在具体施工中为了缩减工期，缩减成本，在具体施工中忽略了施工质量调查工作对工程质量的影响。施工调查具有一定的监督作用，具体应用中能够实现对整个项目的动态监督，从而减少实际施工情况与施工图纸之间的误差，提高工程质量[5]。但是，从实际情况来看，由于施工管理监督缺少完善的制度，失去了原有的约束力，导致建设单位在开展施工时，经常在未得到相关部门的审核就进行作业，施工结束后，脱离施工标准，施工的安全和质量都得不到保障。
3提高桥梁工程质量管理的合理措施
3.1提高质量管理意识
桥梁施工单位对工作人员的施工质量管理在一定程度上决定了工程质量的高低。意识是行为产生的基础，而行为将会指向最终的发展目标，这是现代心理学所揭示的内容。在进行质量管理工作过程中，需要对全体工作人员的质量管理意识进行提高。在施工质量管理过程中，必须要控制好管理手段和管理对象，确保管理内容的全面性，一切管理内容都应当从实际出发，不断优化管理途径，使管理秩序逐渐变得科学化和规范化[6]。此外，应当将企业高层管理人员对质量的重视意识合理转换为全方位、全员的群体管理意识，在企业中形成向心力和凝聚力，从而使施工管理质量目的能够得以实现。
3.2控制好施工中使用的材料
3.2.1控制材料采购材料质量的控制从材料的源头入手，从材料的采购开始加强对原材料的控制，做好对原材料的管理，完成采购材料中的相关规定内容，所有的采购人员在材料采购过程中必须要严格的依据规定进行采购；深入到材料市场内容，做好相应的调查工作，对材料的质量、价格、数量等内容进行详细分析，满足桥梁工程在施工上的具体需求，并且要材料的单价、数量、总价等内容进行详细记录，便于工程竣工时对与材料相关的内容进行查阅；如果材料质量或者规格与桥梁工程的标准不符，可以通过协商的方式与供应商协调，对材料进行更换，如果材料的质量存在问题，严禁其混入施工现场，避免对桥梁工程质量造成不良影响。3.2.2施工中对材料质量的控制在施工过程中需要对使用的材料进行抽检，确保施工中所使用的所有材料的质量都能够达到桥梁工程的标准要求。虽然，通过采购控制可以大幅度提高材料的质量，但是仍然会有少部分存在质量问题的材料混入到施工现场，此外由于材料的存储问题也会导致一些材料的质量存在问题，因此在施工过程中需要通过抽检的方式，将质量存在问题的材料排除在外，确保工程质量能够达到标准要求。
3.3强化质量监督和控制
质量监督与管理需要一套完善的管理制度，只有这样才能为相关的工作人员营造出一个良好的管理环境，同时要对相关工作人员的行为进行规范，提高施工管理质量。在该过程中，内部审计具有监督与管理功能，对桥梁工程间单位的施工质量管理能够起到辅助作用，对施工中的活动进行动态监督，确保施工行为都能够落实到实处。监督的开展，施工单位需要从事前、事中、事后三个方面入手。第一，事前监督，该阶段主要集中在计划设施阶段，目的在于推动施工质量管理工作的顺利开展。第二，事中监督，主要集中在活动计划实施过程中，开展内部审计，进入到施工现场的内部，对存在的违规经济行为加以解决，最大程度降低由于人为失误而引起的故障。第三，事后监督，该阶段的主要工作是将审计结果和解决问题的方案反馈给企业管理者，从而为企业管理者的决策提供可靠的依据，确保工程质量符合标准。
4结语
桥梁工程施工质量管理工作十分复杂，工作人员应当对质量管理工作予以足够的重视，在工作之前应当尽早布置相关的工作内容，不断学习提高自身的综合素质，掌握重要的知识。工作的开展要严格的依据国家的相关规定进行，不能忽视任何一个部门的作用，监控必须要完善，加强施工质量管理，确保桥梁工程质量能够达到标准。
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1.2施工质量管理水平低下
以某公路桥梁工程施工情况为例，其在施工质量管理中主要存在以下几个方面的问题：一是技术交底过程形式化，其在工程工艺流程的设计上十分随意，质量不高，对施工人员缺乏有效的指导作用，同时技术交底文件中部分重要内容缺失或是不够详细，如施工安全应对措施及事故预案等，在文件中不够详细具体，缺乏指导性。相关会议也只是走过场而已；二是施工过程中，相关人员质量管理观念缺失，对质量管理工作趋于敷衍，不能够严格按照有关质量检测制度对施工质量进行严格检查，相关的报检制度形同虚设，纸上谈兵。对于施工过程中出现的问题，有些管理人员视而不见，不督促施工单位限期整改，反而是去相关监管部门找关系，以回避监督；三是对于施工过程中的主要及次要工作缺乏足够认识，对于出现的工程质量问题，不能及时发现及处理，管理工作不是严格按照相关制度严格实施，而是自主决断，导致施工质量管理工作处于可有可无的情况，严重的影响到工程质量及施工安全；四是对于施工材料及设备质量检测工作，缺乏重视，不根据材料及设备的有关参数对其性能进行评价，而是由人情关系等来决定其质量优劣。此外，缺乏对工程质量的实时监督及记录工作，因为对工程质量监督工作的不重视，导致管理人员不能实时掌控工程质量问题，而一旦工程质量出现问题，由于缺少心理准备，同时又缺乏相应应对措施，从而引发严重的工程质量及安全问题。
1.3缺乏健全的管理体系
其主要表现在以下几个方面：一是对工程的选址上，其往往选址农村地区，而相关管理人员由于专业素养不高，加之缺乏有效的监督管理，导致其在施工质量管理中，执法过于随意，管理不严格规范，甚至出现收取贿赂等情况；二是相关领导及单位只重视工期及工程的成本及经济效益等，而忽略工程的质量及安全，从而导致部分施工单位为了赶工期，而忽略工程建设质量及施工安全，进而引发质量及安全事故；三是施工质量管理部门存在职能不明确的情况，在责任的划分上也不够具体，导致出现问题后，无人担责。此外，还缺乏完善的考核制度，对于管理不力的人员缺乏有效的处理措施，导致其缺乏工作热情及责任心，从而阻碍施工质量管理工作水平的提升。
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1.1裂缝方面 。桥梁工程中，裂缝是最为常见的质量问题之一，裂缝如果得不到有效的控制，不仅会影响桥梁外观，还会对桥梁工程质量产生影响，严重时甚至危及人民的生命财产安全。例如目前被广泛适用于桥梁工程中的钢筋砼，往往由于其抗拉性能差经常导致裂缝的出现。这必须引起桥梁施工企业的高度重视。
1.2结构方面 。在很多桥梁工程中，经常由于设计不当导致工程质量问题的出现。例如当桥梁结构设计不当时，就会桥梁结构导致强度过低，难以承受巨大的压力而垮塌，有时由于桥梁尺寸设计不当，导致桥梁在轴向压力的作用下失去稳定性。
1.3接缝方面 。桥梁接缝施工过程中，往往由于接缝设置不当或被破坏之后得不到及时有效的处理，经常会出现桥头跳车的现象，久而久之导致桥梁出现不均匀的沉降，这就给行车埋下了巨大的安全隐患。
二、桥梁工程的施工技术现状及发展 。近些年来，以预应力砼施工技术为代表的先进桥梁施工技术在桥梁工程项目建设过程中得到了广泛地应用，桥梁工程质量也得到了有效的提高。但随着时代的发展，各种类型的桥梁工程的出现，尤其的大跨度施工更是家常便饭，因而桥梁施工企业要想适应时展的这一需求，就必须不断改进桥梁工程施工技术，建立健全具有自身企业特色的施工技术体系，加强技术力量的扩张，引进现代化的专业技术人才，才能促进企业可持续发展。 计划经济时代的桥梁施工技术往往只注重如何施工，针对施工存在的问题采取硬性对接措施。例如当桥梁结构需要加固时，往往只采取硬性的加固措施，哪里需要加固就直接加固，虽然能提高工程质量，但在一定程度上造成资源的浪费。因而新时期背景下的桥梁施工技术，应在结合传统施工技术的基础上，朝着智能化、信息化、高科技化的方向发展。例如信息仿真技术、优化建模技术、网络信息技术等现代化的桥梁工程施工技术。以其中的仿真技术为例，借助计算机对桥梁的相关数据进行模拟计算，直观的将计算效果体现出来，就能找出其是否与相关规范标准相符，尤其是内力仿真技术，能有效分析桥梁工程建设的安全性，对于提高工程质量和安全性能都具有较大的参考价值。 三、桥梁工程的施工技术与质量管理研究 。分析了桥梁工程存在的质量问题和桥梁工程的施工技术现状及未来的发展方向。作为桥梁施工企业就应采取有效的施工技术与质量管理措施，提高桥梁工程施工技术水平和工程质量。以下笔者分别结合上述质量问题提出相应的施工技术与质量管理措施。
3.1关于裂缝方面的施工技术与质量管理措施 。针对裂缝带来的危害性和裂缝的不可避免性。应采取相应的施工技术与质量管理措施。首先，应从源头抓起，确保混凝土原材料的质量，尤其是水泥的质量，必须是低热水泥，这是导致裂缝产生的主要因素；其次，应精心设计混凝土的强度等级和抗渗等级，并结合工程实际对设计的相关参数进行科学规范的调整；再次是浇筑混凝土时应尽量一次成型，及时振捣，振捣透彻，不多振，也不漏振，并做好混凝土的养护工作，采取针对性的技术措施严防各种裂缝的出现；最后，对于已经出现的裂缝应结合实际针对性的选用修补方式和修补材料，并应用诸如仿真技术、网络技术等对修补效果进行模拟，确保修补效果良好。
3.2对结构方面的施工技术与质量管理措施 。结构的稳定性首先源于设计，因而施工企业必须聘请具有专业资质的机构进行桥梁结构及其各种施工图的设计，并加强与设计方的沟通和交流，明白设计意图的同时敢于提出质疑，并与设计方一道解决设计问题，尽最大化的减少设计的变更，要在能确保桥梁施工质量的时候，必须要加强对于桥梁几何尺寸的控制，比如在垂直偏差和轴线的位置等。而在在施工中，首先技术人员需要督促，而在桥梁施工过程则必须要根据一定的规范要求认真反复的检测对于相关设计，从而来保证技术。最近以来，难免有大量的交通建设的项目，因此设计单位的任务就会比较重，所以设计项目的周期就会相应减短，这就难免会使得设计单位所提供的测量数据一方面存在一定的差异。而且如果施工企业在进行施工之前，并没有注意到数据问题，而忽视测量基准点中的复测问题，这时就可能会给工程带来巨大损失，所以，施工企业必须对施工的技术问题高度重视。在工程开工之前还应加强技术交底工作，确保桥梁结构的施工具有先进的技术支撑，在施工过程中严格按照设计要求进行外，还应确保桥梁结构的外观和承载力达到设计标准。
3.3接缝方面的施工技术与质量管理措施研究 。接缝处理不当不仅会影响桥面的平整度，还会出现跳车现象，降低行车的舒适度和安全度。一是应改进和应用先进伸缩装置，如伤毛勒式缝、V型组合伸缩缝、TST伸缩缝等；二是在条件允许的情况下，减少接缝数量，应用连续结构；三是加强桥梁结构的防排水，铺装防水层；四是有效处理桥头地基、桥头路基，调整伸缩缝的位置，除特殊需要，尽量避免在桥头设置伸缩缝装置，进而防止了因伸缩缝的破坏和路面水的渗漏导致路面结构层的破坏造成的桥头跳车；做好台后防水和排水，以防止因水的滞留和渗漏造成的路基沉陷，进而引发的桥头跳车；五是考虑采用整体式无伸缩缝装置的桥梁结构，从根本上解决桥梁由于伸缩缝装置遭受破坏而带来问题和隐患。
3.4完善质量管理体制 。根据在桥梁的施工过程当中所遇到的问题，要对质量的管理作为主要目标，就需要施工企业来完善质量管理体制，保证工程施工质量为己任，从而全面的来防止质量隐患问题的出现，从而能够大大提高企业的经济利益的目的。另外根据质量的控制工作来满足企业管理水平的需求，使其中桥梁建设必须逐渐提高管理水平和加强自身技术以及综合管理水平，促进企业质量的管理工作的完善开展，达到保证保障桥梁工程施工质量的目的，在整个桥梁工程施工过程中，作为管理人员应加强质量管理，必要时实行旁站监理制度，加强技术指导，确保每一道工序质量达标之后方能进入下一道工序，针对出现的问题必须及时整改和跟踪检查，确保工程质量的同时裂缝、结构以及接缝等质量问题也能得到有效的控制。
参考文献：
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随着我国经济的发展，基础建设规模不断增大，桥梁作为公路工程中不可或缺的一部分更是发展迅速，目前在桥梁工程建设中不断的引入先进的施工方案和施工工艺，对质量的要求也越来越高，桥梁工程呈现出高质量、高技术、桥型多样化、跨度不断刷新的局面。
虽然桥梁技术不断提高，施工能力不断上升，但桥梁质量问题却是层出不穷，质量问题带来的灾难不仅给国家和人民的生命及财产造成损失，更在社会上产生了很大的负面影响。质量是企业的生命，但是在施工过程中质量的影响因素也非常的复杂，所以要理论联系实际，建立桥梁施工管理制度，形成完善的质量管理体系，为建设高质量的桥梁提供有效保障。
1 桥梁工程质量管理体系
1.1 工程项目质量管理的内容
人的管理，人是工程建设的主体，对工程的影响也是第一位的，包括政治素质、思想素质、业务素质、心理和身体素质等，要充分调动人的积极主动性，合理地用人，扬长避短，减少工作失误，缩短工作时间。建立健全的质量管理制度，提高人的质量意识，确保每个员工都是持证上岗，定期的进行技术交底和技术研讨，提高一线工人的技术水平。
材料的管理，材料是桥梁工程质量保证的前提条件，对使用的原材料、半成品和成品等都要进行进场检验，严格遵循公司标准化、科学化的采购制度，按照相关的质量检测规范对每批材料做好检测工作，建立健全的材料管理制度，对桥梁施工中常用的原材料定期检测等。
机械设备的管理，机械设备直接决定了施工水平的先进性，其使用受工程环境、施工方案、施工技术水平和施工组织管理等因素的影响，质量管理要根据工程的自身条件选择最优的设备，合理的安排机械进场，采用新的施工机械施工，保证质量稳定性，并建立健全机械设备管理制度。
施工方法质量管理，施工方法包括施工工序和施工方案两方面，质量管理中要做好工序的质量控制，明确工序质量目标，重点控制关键工序，建立质量控制点，将主动控制和动态控制相结合，并做好工序的事后控制。
工程检测质量管理，分清质量检测程序，包括检验批、分项工程、分部工程和单位工程，检测内容要根据规范全面进行，检测工具要精确，做好保养工作。
1.2 桥梁施工项目质量管理特点
桥梁工程质量作为一种特殊产品，其特点为影响工程质量的因素较多，质量波动较大，检测手段存在很大的局限性，终检无法拆解进行。而桥梁质量管理的特点和桥梁工程施工的特点具有很大的关联性，要做到预防性、动态性、持续受控、重视第三方参与的特点。
即桥梁质量管理要将一切隐患消灭在萌芽状态，避免产生不良的经济和社会后果，在管理过程中要根据施工阶段进行动态质量管理，时刻适应施工管理的需求，从桥梁施工开始一直到竣工验收贯穿于整个工程建设，由于桥梁施工难度大，可以考虑加大第三方的施工监控来为施工的科学性提供有效支持。
1.3 桥梁工程质量管理影响因素
施工主体的影响，主要指参与建设的人员，包括管理人员和专业技术人员两方面。
施工手段的影响，桥梁施工和检测都离不开施工设备，所以施工设备的选用和运用都是对质量管理产生很大影响。
施工方法影响，桥梁质量是通过施工工艺逐渐完成的，施工工艺的选择和技术水平都会对桥梁施工工期、利润和成本产生影响。
施工对象影响，桥梁建设采用的原材料、成品和半成品是桥梁工程的物质基础，是质量控制的源头，采用的材料要符合质量要求。
施工环境影响，桥梁工程施工是露天的，具有复杂多变的自然环境，施工管理环境是否达标也会影响正常的施工和质量问题。
2 桥梁工程质量管理的原则和方法
2.1 桥梁工程质量管理原则
质量管理的主要原则包括五点，分别为：质量第一原则，质量是企业生存的保障，是桥梁建设的准则；预防为先原则，桥梁工程建设具有不可逆性，后期的检测也具有不可分解性，一旦出现质量问题，很难进行修复替换，所以要从源头上消除质量隐患；以人文本原则，桥梁完成是所有参与人员的心血，人是质量管理的核心问题；坚持质量标准原则，严格执行质量标准，不合格工程要及时返工，一次性做到质量达标；严守职业道德原则，质量管理要坚持科学、客观和公正态度，遵纪守法，实事求是。
2.2 桥梁施工质量管理方法
如何进行桥梁质量管理是现代工程建设的重点，要采用现代管理手段，获取质量数据，更为清楚的了解桥梁质量状况，常用的方法有直方图法、ABC分析法、因果分析图法、相关图法、分层法、调查表法等几种。
直方图法被普遍运用于工序质量问题的预测，要建立在大量的实测数据基础上，收集和分析工作量大，无法体现出时间变化，存在一定的局限性；ABC分析法原理是通过对缺陷的数量进行分析，找出缺陷原因，归纳排列为条形，分为A、B、C三类；因果分析图法是通过寻找影响工程质量的最根本原因，找到解决方法，包括散差分析型因果分析和工作分类因果分析两种，是从表象到内在，由粗及细的方法；相关图法是将坐标系中不同的图像进行分析，发现其中的关联；分层法是应用于杂乱数据整理和收集工作中的方法；调查表法常用于数据统计工作中，通常作为配合手段采用。
3 提升桥梁施工质量管理的建议
3.1 强化项目部各层面质量管理意识
提高桥梁质量管理意识是确保质量达标的前提，只有从管理层到操作人员都有良好的质量管理意识，加强自控能力，才能形成质量管理氛围。
要加强质量管理培训，组织典型事故观看，开展多样的工程管理教育，开展专业技能培训，加强质量管理考核的制度约束，制定符合实际，且易于操作的考核制度，引入质量评比活动。
3.2 强化质量管理的组织和制度保障
建立桥梁工程施工质量管理机构，做到完备不缺、合理分配、因岗设部和权限适度的原则。建立桥梁工程施工管理质量保证体系，做到思想保证、组织保证、标准保证、技术保证、方法保证和制度保证。明确质量管理责任，划定责任范围，建立适当的质量目标责任制，明确分工发挥事半功倍的效果。
3.3 有效处理施工质量和进度管理的关系
桥梁质量和进度之间存在一定的统一性和矛盾性的关系，两者相互依存和制约，加快施工进度就很难保证施工人员能够严格按照操作规范进行，对质量产生影响，而严格保证工程质量各项工序都按照标准施工，又会拖慢施工进度。所以进度管理上要详细规划，并进行动态调整，质量管理上要严格控制检验验收工作，确保工程整体质量合格。
3.4 基于全过程的施工质量管理机制
施工过程的质量控制分为事前控制、事中控制和事后控制三种，事前控制是基础，是施工质量控制的目标和保障，事中控制是日常性的质量管理，主要依靠施工人员的自我控制和监理监控，事后控制是在工序完成后进行，要采取相应的纠偏措施，给失误管理人员适当处罚，三种控制相互影响不可分割的，要在整个施工过程中做好全阶段的质量控制工作，确保施工的顺利进行。
【参考文献】
[1]冯坤荣.建筑施工项目的全面质量管理和质量控制[D].西安交通大学，2007.
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Keywords: bridge engineering; quality management and control; method.
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
1.引言
桥梁工程的灵魂是质量，质量关系到工程本身的功能与价值，关系到所建企业的声誉，而且影响所在区域的经济与人们生活。如何加强桥梁工程的质量管理是值得深思的问题，因为在经济飞速发展的今天，我国桥梁工程不断增加，若质量问题不能保证，将带来巨大的损失。新建沪昆客运专线是一条时速250km/h双线CRTSⅠ型双块式无砟轨道铁路，坪蒿地特大桥里程范围：DK946+316.45～DK947+006.85，全长690.4m。中心里程为DK946+674，本桥位于直线上，孔跨样式为1×24+20×32m，为无砟轨道双块式预制整孔箱梁。
2.桥梁工程质量管理的要点与弱点
2.1桥梁工程质量管理的要点
桥梁工程质量管理应注意以下几点：第一，几何控制。桥梁结构在施工过程中最容易产生的问题就是变形，无论采用多么科学的施工方法。桥梁结构变形受诸多因素的影响，其中最主要的因素就是几何控制，如果几何控制不到位容易使桥梁结构的实际位置偏离图纸所设计的位置，造成变形与弯曲、桥型与设计不符，失去原有的审美与实用功能，所以必须做好桥梁的几何控制这项工作。第二，应力控制。桥梁在施工过程中最重要的问题就是确保桥梁在受力情况下与设计相符。这里所指的受力主要是有两种一是结构的自重；一是结构在施工负荷载下的应力。其中结构的自重应该控制在偏差为5%左右，实际应力也应控制在5%左右。第三，稳定控制。桥梁结构的安全性与桥梁的稳定性有密切的关系，任何桥梁的施工必须保证其稳定性，若发生不稳定的情况势必影响桥梁的安全性，所以说桥梁的稳定性与桥梁的强度有着同等重要的作用。
2.2桥梁工程质量管理的弱点
目前桥梁工程在施工过程中经常会出现以下几点影响质量的弱点：第一，施工人员质量意识淡薄。人员因素是所有因素中最活跃的因素，也是影响工程质量最主要的因素，但是桥梁在施工过程中有些人员质量意识淡薄，没有认识到质量的重要性，认为只要验收合格就万事大吉了，没有从思想上提高对质量控制的意识。第二，施工人员操作技术水平低。众所周知建筑行业的用工量非常大，一些施工单位由于急需用人就造成一些施工人员未经过专业的施工培训，不仅缺乏理论知识还缺乏实际操作经验就开始上岗施工，操作起来不仅耽误工程的工期而且影响工程的质量。第三，建筑材料不合格。目前我国基建行业发展迅速，一些工程的工期要求非常紧促，所以有些施工单位趁机购买一些劣质材料，仅仅为了追求利益，把工程的质量置之不理，埋下很多安全隐患，同时，这也是造成质量事故的主要原因。第四，缺乏质量控制的经营和措施。目前，一些施工单位所谓的监理工程师和管理人员和建造工程师都是徒有虚名，只是在施工单位挂号，并没有实际参与工程的施工管理，还有一些单位只是把质量控制的守则和制度写在纸上或贴在墙上，并没有真正的实施。
3.加强桥梁质量管理和控制的方法
3.1桩基施工方案
本桥位于陡峭山坡上，基础设计为桩基础，根据墩台处的地形、地质情况以及设计桩长，桩基施工计划采用钻孔桩的施工方法。
钻孔灌注桩施工平整场地，采用钢护筒锁死孔口，采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，换浆法清孔，安装钢筋笼后，采用导管法按水下混凝土施工工艺灌注水下砼成桩。当地下水位较低，地质条件较好时采用人工挖孔后，也可采用串筒或导管施工。钻孔桩施工后，采用风镐破桩头，先把钢筋保护层凿掉后，把桩头上部钢筋加套管避免来回摆动钢筋。另外伸入桩头的10cm的保护层一定要保护好。基坑开挖后进行无损检测。并作好承台施工前准备。
3.2实行二级监理负责制
质量施工的关键环节就是监理环节，监理环节对质量的控制起着重要作用，是质量控制的一道重要关卡。二级监理负责制就是在整个工程项目设立监理工程师和监理办公室对整个项目的监理工作负主要责任，沟通协调整个工程的建设、计划、审查等。然后再总监理办公室下在设立二级监理工程师和监理办公室负责细分的监理的工作，二级监理工程师对总监理工程师负责，接受其监督。设置二级监理制有助于避免由于直接监理工程师的失误给质量带来安全隐患。
3.3严把材料采购关
任何工程建设的质量保证就是其原材料必须达到质量要求，桥梁工程的材料更有其特殊性，如果达不到要求带来的将是不可估量的损失。所以应严把桥梁工程材料的采购关，对工程所需的材料如果总价超过30万元必须进行公开招标，杜绝采购中出现“走后门”现象，若有特殊材料的即使不超过30万元也必须进行公开招标，在招标中要有相应的监督人员，进行科学合理的材料以保证其材料的质量。
在材料的准入问题方面，桥梁的采购部门必须对厂商所生产的产品的质量和生产情况进行全面了解，对厂商的资质与资格进行严格审查，凡是审查不合格的企业，一律不能作为桥梁工程材料的供应商，同时材料的招标采购也必须通过准入门槛进行招标选择。
3.4大力开展技术创新
在科学技术飞速发展的今天，一切工程质量的保证就是科技创新。桥梁施工所涉及的技术面非常广泛，不加快技术创新的步伐是不会跟上时代的步伐的，技术攻关是基础设施建设的重要支撑，只有建设单位的设计、施工和监理的力量是远远不够的。所以施工企业应调动各方面的积极性进行技术创新，依靠科技的力量保证质量，为社会建设一流的桥梁工程。
3.5建立质量保证体系
桥梁工程技术复杂，工程艰巨，而且施工队伍来自不同单位。技术素质高低不一．要建成高质量，标准的一流桥梁。就必须有完整的质量保证体系，严密的工程监理网络。完整的质量保证体系具有计划性、科学性，必须建立规章制度，规范监督管理，加强监督招、投标工作和业主的工作程序。
4.结语
桥梁工程的质量问题是我国基础设施建设的整体战略的重要任务，这项任务是艰巨的复杂的，它需要施工单位优选工程方案、实行二级监理负责制、严把材料采购关、开展技术创新、建立质量保证体系来保证桥梁工程的质量。
【参考文献】
[1]李晓光.如何加强桥梁工程质量的管理与控制[J].内蒙古煤炭经济,2010(1).
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Keywords: bridge engineering; Construction quality; Importance; Management level
中图分类号： U445 文献标识码：A 文章编号：
1 前言
近年来，我国的公路建设不断地发展，我省从崛起到腾飞仅仅经历了十几年的时间。这与桥梁工程建设的质量是密不可分的。我省先后建成了六广河大桥、坝陵河大桥、小关大桥等，这些工程都经住了时间的考验，成为令世人为之惊叹的伟大工程，它们为我省的桥梁发展奠定了基础，是我省成为桥梁大省的必不可少工程。目前，随着工程规模和数量的不断扩大，我省桥梁工程的质量也在突飞猛进，稳步发展，快速提高。
2 桥梁工程施工质量重要性分析
桥梁作为一个多种材料、不同结构组合而成的大型综合系统。由于系统各个成分的重要性、应力状态、易损性不一，刚度和动力特性也相差很大，因而桥梁的质量是一个复杂的系统问题，需要考虑的因素较多。比如要考虑施工组织的合理性，人员培训程度，预制梁、伸缩缝安装、钢筋加工及安装、桥面铺装、护拦安装、梁安装、排水系统和人行道板网的安全性，施工费用的分配，施工后勤的跟进，监控单位的调节等等。由此可见，桥梁工程的施工是非常重要的，质量也是非常重要的。我们必须认识到其重要性，以便更好的建设桥梁工程，保证其施工的水平。
3 桥梁工程施工质量管理中存在的问题
3.1施工人员质量保护意识不够
现如今，大多数桥梁工程的工作人员都是临时拼凑起来的，以农民工为最多，他们没有形成很好的质量概念，质量意识淡薄。比如，施工的时候仅仅是想怎么完成工程负责人安排的工作，自己没有对整个工程连贯性的分析，工作中遇到问题也很少提出，影响了质量水平。另一方面，有些施工负责人责任心不够，心里总想着怎么能够多挣钱，完全把质量忽略了，偷工减料严重。对于施工过程中的一个部件，要求是使用高质量的，但他们为了节约成本换做劣质产品，这样，质量显然得不到保障。
3.2施工负责人准备不足
在施工作业前，应该准备好所有的施工材料，这个过程非常重要，要做到精益求精，不能有半点马虎。但是总是由于种种原因，该过程准备不足。不如施工负责人经验不足，审视不够，把问题想的过于简单等。而这一系列的问题最终就导致了准备工作不足，施工的时候影响进度，而为了加快进度便会找另外的材料代替，仓促找来的材料质量要求肯定不够，这样就严重影响了桥梁工程施工质量的水平。
3.3方案不合理
每个项目，每个工程，方案的制定是非常重要的，同样，桥梁工程对于方案的要求也很高。方案不合理是影响施工质量的最大因素，如果一个工程的方案不合理，在施工中就会出现很大的问题，工程做了一半，发现方案不合理，如果重新开始，前期费用是个大问题，如果接着干，质量无法保障。
3.4 试验水平不足
目前，有很多的小公司，表面上看具备了桥梁工作施工的能力，但是它们完成的桥梁工程很多都没有满足要求，其根本原因就是没有经过合理的试验，或者说压根就没有进行试验，由于单位本身没有试验设施，或试验硬件达不到要求，这样完成的桥梁工作质量肯定不能得到保障。
4 提高桥梁工程施工质量管理的方法
4.1 培养施工参与者的质量意识
施工过程中，质量意识必须贯穿于每一项工作，每一项任务，每一道工序中，在完成每次的培训后，要对每个参与者进行考核，考核要做到认真负责，对于考核不通过者不允许参与施工作业，直到考核通过为止。对于两次达不到考核要求的，严令禁止其参与此次的施工项目。
4.2制定合理科学的质量计划
质量计划是项目运行的重要一环，桥梁施工也是如此，必须制定合理完善的质量计划。制定施工质量计划可以将施工中质量要求的难点找出，考虑清楚，在施工前争取解决。也可以预测施工中可能出现的质量问题，做到心中有数，对于这些问题在施工中要格外注意。只有制定合理科学有效地质量方案，才能保证桥梁工程施工的顺利进行。
4.3倡导科技创新，提升工程质量
创新是现如今工程项目中提到的最多的。好的创新不但节约成本，还能提高质量，因此要大力提倡科技创新。桥梁工程项目是一项非常复杂的工程，难点重重，如果能在施工中多一些创新，那将会节约大量成本，质量也能得到很好的保证。因此，相关部门要不断组织科研人员，专家进行技术创新，借鉴新的技术举措，来不断的提升桥梁工程质量。
4.4严格控制物资材料采购
采购人员必须严格按照规定办事，采购完全满足要求的物资，对于物资工作要做到了如指掌，看他们是否是满足要求的公司。对于采购的物资要登记好种类数量、质检报告、物资公司证书等等。对于不满足要求的物资严格按照要求予以更换。质量差的产品决不能带入施工中去。对于投机倒把、以次充好的现象严格杜绝。保证进入桥梁施工中的物资是完全满足质量要求的物资。
4.5做好施工过程监理审查工作
监理审查工作主要包括以下几方面的审查：第一，施工方案审查；第二；模板安装质量的检查；第三，支架安装质量的检查；第四，主梁砼浇筑的旁站检查；第五，预应力张拉的检查。以上五项的检查一定要做到细致认真，一一核查，不能怕繁琐，只有完全按照要求，才能出高质量的工程项目，桥梁工程才能做到万无一失，才能满足人们的要求，符合国家的质量安全要求。
4.6进行质量评估，利用现代化技术进行质量管理
对于桥梁工程施工来说，质量评估是必不可少的环节，是建设合格质量桥梁工程的保障，要采用新的技术方法进行多方面的桥梁工程质量评估。比如：进行工程可靠性分析，对工程进行质量检验，对工程进行综合评定等等。通过这些评估可以很好的避免各种各样的人为缺陷。工程也变得细致化，这样质量势必会上一个新台阶。
5 总结
桥梁工程作为一项巨大复杂的工程，其质量要求非常严格，质量是其建设的保障。其质量的好坏直接影响着人民生命财产的安全。因此，提高桥梁施工质量是一项非常严峻的任务，只有对质量进行控制，才能提高项目投资效益，社会效益和环境效益。因此，作为一个工程人，我们必须时刻把质量放在第一位，让桥梁工程更加牢固。
参考文献
