引论：我们为您整理了13篇运营工作计划范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
一是继续坚持业务经理例会制度。继续坚持每月召开业务经理例会，不断丰富例会的形式和内容，完善对业务经理的精细化管理，指明业务经理的工作重点和方向，增强业务管理能力和技能水平，达到巩固、学习、提升业务知识水平和加强风险内控管理的根本目标。
二是继续对业务经理进行全方位培训。继续实行部门联动，定期组织各条线业务部门对业务经理进行业务知识、风险防范和履职等方面的培训，促进基层网点业务水平和内控实力的双提升。定期对业务经理履职能力进行测评，借助支行组织的季度水平考试帮助业务经理顺利地、高标准地完成省行组织的各项测试，提高业务经理的工作水平。
三是加大对业务经理履职的检查力度。加大对业务经理履职的检查力度，严格按照省行每季度检查的机构数不低于本辖机构总数的25%，全年检查必须覆盖所有机构的时间目标。在实施检查方面，支行将采取现场和非现场形式通过观察、询问、查阅等手段对业务经理履职进行深入细致地检查。
四是严格执行业务经理轮岗和准入退出制度。对业务经理实施轮岗计划，根据业务经理个人素质、业务知识水平以及履职能力对业务经理进行岗位轮换。同时，支行将采取网点推荐，严格笔试和支行研讨的方式充实业务经理后备队伍。对于一些虽然已在岗，但却不符合所在岗位任职资格的业务经理，支行将适度采取淘汰措施，对业务经理进行岗位调整，进一步提升业务经理整体素质和履职能力。
五是进一步强化业务经理绩效考核制度。根据《中国银行广东省分行经营性分支机构业务经理派驻制实施细则(2010年版)》重新对白云支行业务经理考核制度进行修订，通过真实反映、客观评价业务经理工作绩效来提升业务经理工作积极性，促进业务经理队伍工作效能最大化，保障网点业务的稳健、持续发展。
六是进一步提升业务经理队伍素质。建立业务经理内控信息反馈制度，保证业务经理派驻管理中沟通工作的实时性和实效性。不定期组织业务经理助理层面人员进行培训和座谈，及时与网点进行沟通，准确把握基层真实现状，努力提升营业机构内控管理能力，不定期组织业务经理开展户外拓展活动，增强业务经理团队凝聚力。
二、抓内控风险管理，严密运营操作风险
一是全力以赴保障IT蓝图顺利上线。做好各机构网点人员合理安排，兼顾日常工作和IT蓝图的培训学习，组织员工在投入大量时间学习新系统和新业务流程的同时，既要做好现阶段各项工作的跟进和处理，也要做好风险内控防范。进一步加强IT蓝图新旧线过渡期的内控管理，切实做到业务管理和内控措施同步，防范风险于未然，确保上线前后内控管理的连续性。根据蓝图会计核算调整方案，配合资金业务与支付业务、国债业务、内部往来业务及其他表内、表外业务与利息核算等总账账户进行的数据迁移工作，并完成收付业务系统的转培训工作。做好全行思想动员，明确职责分工，增强制度执行力，做好BGL新旧账户补录工作。
二是继续开展常规检查，保持检查监督强度。根据运营工作检查安排，继续对网点进行运营内控检查工作，保持现场与非现场检查监督强度。采取组织人员对全辖运营业务进行常规检查、录像抽查、突击检查相结合方式，进一步加强人民币收付业务的检查，制订相关业务操作规程，规范员工操作，充分发挥各职能部门的联动作用，加强内控管理工作。
三、抓收付清算管理，提高清算质量
一是抓好资金收付清算管理。督导落实支付清算帐务核对，提高支付清算帐户核算质量，按照相关管理规定规范操作与管理，抓好资金收付清算业务的监控管理，防范清算操作风险，确保各项管理指标达到省行规定要求及资金安全，并完成省行各项收付帐务指标。
二是抓好网点业务培训。充分利用支行联动培训，对新规定、新要求进行讲解，确保第一时间将文件精神传达至各网点。组织网点一线人员开展人民币收付业务（含反假货币）培训，切实掌握现金收付业务管理和操作要求，提高反假货币鉴别能力、合规操作意识和服务水平。根据省行IT蓝图出纳业务上线进程安排，有序组织全辖IT蓝图出纳业务培训工作。
三是抓好业务应急演练。继续组织网点开展现金业务应急学习和演练，提高各网点人员对现金业务突发事件的应急反应能力，妥善处理各类突发事件，防范现金业务风险。
四是严格落实一线柜员上岗制度。按照人民银行每年反假货币上岗资格考试安排，统一组织未持证柜员参加考试。督促考试人员加强复习，提高考试通过率，努力实现一线柜员100%持证上岗的要求。
四、抓现金出纳管理，严格落实出纳现金管理制度
一是严格执行出纳管理及安全方面的有关规定。进一步抓好人民币收付业务的检查，完善我行人民币收付业务管理，提高收付水平。完善出纳中间环节的交接手续，严格履行岗位职责，严格执行各项管理规定，规范操作程序。同时，搞好反假币培训管理工作，提高柜员反假币能力。
二是加大检查力度，规范网点出纳业务操作。对网点尾箱实施细则、人民币收付业务和ATM现金管理的执行情况进行全面、深入的检查，实现现场检查覆盖面50%，利用视频联网监控进行非现场检查覆盖面50%，全年现场及非现场检查覆盖面100%的检查要求，力求防患于未然，降低出纳业务差错数量，防范出现重大问题。严格监控网点现金库存，结合我行实际情况，调整现金运转流程，提高现金流转效率，有效降低全辖现金占用量，减少无息资产占用。
五、抓银企对账管理，重视对帐风险防控工作
一是明确岗位职责，加强对账人员管理。明确专职对账人员的职责，相对固定兼职对账人员，增强对账人员的责任心。进一步加强对帐管理的督导，落实辖内网点银企对帐岗位相互制约的要求设置，提高全辖银企对帐的意识，全面促进对帐回执回收率的提升。二是及时处理未达账项，提高对账质量。继续跟进落实银企对帐外包公司的监督管理工作，对余额不符的做到及时处理未达账项，用未达账项余额调节表进行调节，真正实现面对面对账。三是突出重点账户对账，及时调整重点对账账户名单。除完成规定的重点对账任务外，根据实际情况将新开户账户、新注册网上（电话）银行账户、新更换预留印鉴账户，以及业务发生频繁、资金异动等高风险账户纳入重点对账范围，定期将筛选出的重点对账账户名单及时下发各网点，由对账员进行对账，加大异常账户资金异常情况的核实和排查。
六、抓运营印章管理、重空凭证及会计档案管理，确保安全
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(一)停车场运营方面：
一是完成义安大道、和平停车场、投资大厦停车场3个停车场300多个停车位的建设与运营。
二是完成了淮河路停车楼、长江路停车楼、西湖湿地公园、北斗西路、天桥花园停车场825个车位的接管运营工作。
三是探索停车运营管理模式，提高车场管理水平，开发建设了邻嘉公司自己的车场管理平台—安心停车云，实现实时掌握各车场车辆及营收情况，并实现了远程监控、远程抬杆功能。
四是根据各停车场运营情况，利用节假日、开业大酬宾等为契机推广各车场优惠促销方案，并积极对接各车场周边单位办理团购包车业务，实现营业收入80万元（预计10-12月份营业收入20万元）。
五是根据全年工作计划，新增建设并投入使用义安大道充电站、北斗西路充电站等4座新能源汽车充电站，充电桩累计已达50台，实现充电桩充电收入19.5万元（预计10-12月份营业收入6万元）。
（二）资产运营方面：
一是实事求是开展资产出租工作，减少资产闲置，强化出租资产合同履约，利用护栏广告、邻嘉公司微信公众号加大资产推介力度，实现经营收入78.4万元（（预计10-12月份营业收入25万元）。
二是积极推进南邻里中心招商工作，运用灯箱广告、护栏广告、车场广告、招商热线、微信公众号等招商便捷服务平台，并设置了招商中心，持续将南邻里中心工程进度、招商动态第一时间告知各方客商，稳定投资预期。同时，同步设计印制了2000本招商手册，带着手册主动走出去，积极请进来，先后对接了上海四季教育、江苏九如城养老、南山养老、晖仁养老、苏果超市、江南大药房、中国银行、辛掌柜等近20家商户和项目。
（三）其他运营方面
一是利用北斗西路管理用房开设了邻嘉便利店，实现销售收入6.9万元（预计10-12月份销售收入1.5万元）
二是实现充电桩及道闸销售收入0万元
二、2021年工作安排
一是继续加大停车场、充电站精细化管理力度，进一步提高服务水平；充分利用信息化、网络化等方式，提高各停车场停车的包月收入.
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雷同的经营模式和营销手段只会导致同行业的恶性竞争。20xx年我们应根据自身优势和区域消费特点，把握机遇，捕捉商机，提升销售。通过开展差异化营销、调研和分析市场，掌握消费者的所需、所想、所求，来策划好营销活动方案，锁定消费群体，培养忠实顾客。例如：根据季节不同，举行换季特卖和回馈活动，带动销售;发挥微信平台，不间断地推出各类互动活动，如“你购物，我买单”等，聚集人气;开展各类公益活动，形成公司特有的企业文化氛围和良好的诚信服务。让消费者在各类营销活动中，既享受到真正的商品优惠，又可以得到一份意外之惊喜。
二、有节兴节，无节造节，聚集人气。
在市场激烈的竞争态势下，尤其是受到电商的不断冲击下，传统百货业将面临的是“一个顾客流失的时代”。尽管目前商场面临日常客流量不足，老顾客不断流失等诸多不利因素。但我们还是要发挥商业一条街优势，利用重大节日，抓住人气，减少客流量流失，以特色的营销活动、海边旅游的资源来创新营销活动。20xx年将围绕重大节日、假日黄金周、传统节日等开展各类营销活动，烘托节日氛围。另外，充分依托广场优势，通过场内折扣促销、场外推广展示，内外结合，营造气氛，刺激消费。
其次，将依托“双11”延展的“数字节”营销成功效应，积极探索，有节兴节，无节造节。可以尝试巧借日期的数字创造“节日”，例如：“3。14”、“5。20”、“8。18”、“11。11”、“12。12”等，形成特色营销活动环环相扣，从而吸引和锁定更多客户群体。通过耳熟能详的各种纪念日和创新“数字节”节，开展各类促销活动，以此进一步来聚集人气。
三、微信营销，会员互动，扩大影响。
微信营销以成本低廉、定位精准、粉丝众多、方式多元化、人性化以及信息到达率高等优势，被众多商家所热衷。目前，微信信息推送、朋友圈转发、微信会员互动已成为营销活动推广宣传的首选方式。微信营销不仅可以拉近与用户之间的距离，还能使营销活动变得更生动、更立体、更有趣，更利于营销活动的开展。20xx年，我们将借助微信平台，充分利用现有“微伙伴”功能，加大活动宣传力度及品牌推广。一方面要重点做好开发新会员，不断积累活动经验;另一方
面有针对性地开展各类营销互动活动。例如：微信刮刮乐、大转盘、敲金蛋等。通过与粉丝间的娱乐互动，增强活动关注力、吸引力、参与力，扩大企业影响力。
另外，“O2O”的经营模式已逐渐被网购一族所认同。而网上下单、网下提货的销售模式，也将逐渐取代网上下单、网上提货的经营模式所取代。今后在时机成熟的时候，我们想尝试开发现有“微伙伴”的“微店”功能，建立网络销售渠道。通过“微店”传递商品信息，实现线上线下互补的经营模式来锁定一批忠实顾客，直面应对网络冲击。
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根据20XX年经营目标完成情况，考虑到多经改革、业务调整和成本上升等因素，20XX年各部门营业收入力争完成××万元，成本费用控制×××万元，营业利润力争完成×××万元。
各部门要紧紧咬定目标不放松，深挖潜力，苦练内功，提升服务功能，提高经营质量，确保顺利完成20XX年各项经营管理目标。
二、牢固树立安全理念，全力以赴打造本安环境
（一）公司的安全生产目标
不发生人身死亡和重伤事故，实现人身事故“零”的目标； 不发生特大、重大事故及主要设备严重损坏事故； 不发生恶性误操作事故和人为责任的一般事故； 不发生同等及以上责任的重大交通事故；不发生环境污染事故及重大环保纠纷事件； 不发生职业健康危害事故。
（二）主要保障措施：
深化安全宣传教育，从企业发展的大局出发，致力于安全文化建设。要从关心员工生命的高度出发，全力以赴抓好安全宣教工作，在安全教育的“内容”和“形式”上下功夫，以“有用”和“有效”为原则，寻求更加有效、实用的安全宣教形式，强化安全理念教育，不断引导全公司员工摆正安全与生产的关系，固化“安全第一”的安全理念，积极营造我要安健环的良好氛围。
强化安全监察力度，要进一步维护安全监察的刚度，以打造本质安全性企业为主线，建立高效完善的安全管理和控制体系，并抓好安全管理各项措施的落实，要俯下身子，盯在现场，把握关键环节，认真排查隐患，切实解决现场实际问题，做到安全生产指挥在现场，隐患排查发现在现场，整改措施落实在现场，确保生产现场安全监管不失控。
继续深入开展创建优秀班组活动，夯实安全生产管理基础，规范班组基础管理，切实提高班组综合管理水平和安健环管理绩效。继续做好班组的检查与辅导工作，遵循“边检查、边研究、边整改、边提高”的原则，对活动开展情况实时监督，确保各班组切实、有效开展创优活动。
三、以人为本，加强人才队伍规划与建设
（一）从战略的高度加强人才队伍规划与建设
着眼长远，立足当前，对公司现有人才结构进行全面调查分析，科学制订适应公司持续经营的中长期人才队伍整体规划，在用好公司现有人才的基础上重点培育和引进急需的新型专业人才，全面提高员工队伍的整体素质，为提升公司核心竞争力和创新能力做好人才储备。
以人为本加强人才管理。秉承“以人为本”的理念，从“尊重人才、激励人才、培养人才、关心人才”出发，将“以人为本”的思想贯穿于人力资源管理和人才资源开发的全过程。除了贯彻落实公司现有绩效管理政策外，要建立一整套“事业留人，感情留人，政策留人”的用人机制，通过学习上提供机会、工作上给予平台、薪酬上公平回报、文化上情感关怀、生活上处处善待、政治上组织关爱等具体措施，稳定队伍，留住骨干；敞开渠道，鼓励员工积极为公司发展献计献策，调动他们的才干，发掘他们的潜能，只要有利于公司的发展壮大，有利于提高经济效益，按贡献大小给予不同的奖励，充分发挥员工的主观能动性和积极性，增强员工的归属感和成就感，促进人才成长为企业发展的主力军；生活上要多关心员工，善待员工，尽力解决员工的后顾之忧，满足员工物质文化生活需要，切实提高员工主体地位，让员工真正感到企业的人文关怀，自觉为企业分忧、出力。
（二）创新劳动用工管理，探索劳动用工新模式
面对多经企业改革发展的新形势、新任务、新要求，公司在用工理念和方式上都需要不断创新，要在执行落实国家、省的有关法规政策以及集团公司用工管理要求的前提下，大胆探索符合实际的劳务用工的新途径，积极研究劳务派遣、业务委外承包等经营方式，实现用工模式的新突破，以彻底解决员工的工龄及劳动合同等历史问题，并达到用工精细化管理的目标。
一要缜密策划，积极探索新的劳动用工方式。要着眼全局，以稳定为前提，着重以劳动力配置的灵活性、用工成本、用工风险、管理要求、劳动生产效率等要素为基点，积极探索与本公司发展战略相适应的又符合精益管理方针的劳动用工方式，合理规划劳务派遣员工、劳务工程承包员工和在册员工的比例，逐步调整劳务用工结构，形成科学高效的劳动组织体系。
二要加强劳务用工精细管理。在业务转型后，无论是采取劳务派遣还是业务委外承包方式，加强劳务用工精细管理，全面提升劳动生产效率都是必须的。首先公司要建立健全劳务公司、外来队伍、外协单位考核体系，把劳务公司的用工规模、人员流动率、管理能力、队伍技能结构等要素作为资质考核指标，严格把好准入关；增强对劳务公司的管控能力，实行末位淘汰制，消除劳务队伍只顾完成任务、干活赚钱而放松管理的倾向，让公司的各项业务质量处于可控状态；其次要创新管理模式，改变过去“以包代管”的粗放管理模式，实行外包队伍组织管理班组化和“班长负责制”，把管理任务落实到班组，落实到每位员工，将粗放式管理转化为深层次的精度管理，不断提高劳务用工综合素质和生产效率，实现企业和员工和谐共赢，把劳务用工管理水平推上一个新台阶。
四、推进精细化财务管理
精细化财务管理是促进企业降本增盈的前提和保障。财务部门要以“细”为起点，增强市场主体意识，提高对精细化管理的认识，将精细化管理的思维贯彻到每项任务、每个流程，通过不断深化财务管理手段和方式，优化财务核算，加快信息化进程，最终达到企业盈利最大化的目的。
完善财务组织体系，在原有的财务、会计、出纳等岗位基础上，用足现有人才，增设电算化管理人员、财务分析员、预算编制员等岗位，适当调整岗位模式，动员全部的财务人员投入精细化管理当中，细分目标、细分任务、细分流程，用精细化的控制、精细化的核算、精细化的分析，全面落实财务管理精细化。
完善内控体系。根据《企业内部控制基本规范》和集团公司多种经营监督管理的要求，围绕企业相关管理制度及下达的主攻目标，按计划增订或修订近年来的内控制度，出台匹配的经营目标细化与考核、物资材料比价与采购、经济业务核算与监督、目标成本核算与控制、固定资产建帐与盘活等管理制度，并深化实施，进一步完善内控体系，强化内部监督，彻底堵塞管理漏洞，促进经济健康持续发展。
深化全面预算管理，健全涵盖财务、股权、投融资、资产、人事、绩效与薪酬管理等全方位的预算体系，并实行与绩效挂钩考核，确保公司整体目标的实现。重点要加强成本费用预算的精细化，为降本增效树立标杆和尺度。从源头开展成本目标控制，实行标杆管理、作业成本管理和责任成本管理，综合考量各部门的业务量、收入、人数和资产等要素，认真编制成本分解计划，着力从内部挖潜增效，制定成本费用定额，细化成本支出项目，减少不必要的浪费，将盈利水平提高到一个新台阶。财务部门要及时和生产、运输、采购、维修等部门保持实时的信息沟通，对各部门完成预算情况进行动态跟踪监控，不断调整偏差，将过去的固定预算发展成为滚动预算，确保预算目标的实现。
强化财务调控力度。针对目前存在的资金回笼困难、利润空间压缩、资金链和现金流严重吃紧等突出问题，加强对资本结构、资产质量以及现金流量的合理调控，使公司具有合理的资本结构、资产质量和充足的现金流量，保证公司的偿债能力；加强与银行等金融机构的沟通，改善融资方案，加强融资能力，增强公司参与市场竞争的总体实力。
五、审时度势，适时调整战略定位
20XX年是多经企业改革后全面规范运作的一年。
在当前严峻的经济形势下，国家对电力多经企业提出面向市场、减少关联交易比例的改革要求，公司开始面临新的竞争环境，脱离“遮阳伞”的保护接受市场的考验，独立承担市场风险。公司必须摆正自身位置，加强外部政策和市场环境分析，认清多经改革后的形势及任务，在充分挖掘内部市场的基础上，依靠主业增强发展内力，利用自身优势形成市场合力实现战略谋变，模式突破，理性发展，把战略重心调整为依法经营、规范管理，加快推进以市场化为导向的经营体制与机制变革，要让市场在公司资源配置中发挥基础性作用，实现多经企业持续经营。
机制变革的前提是观念的变革，观念变革的切入点应强调危机管理。因此各部门要摒弃“等靠要”思想，大力向员工灌输企业所面临的挑战和危机，重新修编企业文化手册，并将企业文化的宣传、培训纳入年度教育培训计划，组织有关讲座给员工特别是关键岗位、管理人员以市场意识教育，激发员工勇闯市场的信心和热情。多经改革是必然的，主动适应实现持续经营才是硬道理，公司要以全面提升运营效率和发展能力为立足点，用积极的心态主动改革和迎接挑战。
六、全面推行管理标准化生产精益化
“三流企业卖苦力，二流企业卖产品，一流企业卖专利，超一流企业卖标准”，公司要全面进军社会市场，不在于生产设备等方面，而在于管理和生产方式，因此我们必须大力推行管理标准化，生产精益化。
（一）细化标准，量化考核，全力推进管理标准化。随着各项管理要求的不断提升，公司自成立以来制定的系列管理制度和标准出现了一些细节性漏洞，因此公司要根据国家现行政策法规、一体化管理手册和公司的发展战略及时完善和修订与市场需求相适应的管理标准、技术标准、工作规程、作业指导书等，不断提高制度执行的有效性；要强化计划管理体系，科学编制和逐级细化日程作业、物料管理和劳动力配置三大主体计划，加强生产过程的计划控制，持续增强计划执行力；要进一步明确各部门职责、岗位责任、履职标准，并量化考核，完善奖惩兑现、各有侧重的绩效考核和评价体系，实施全员考核，使标准化管理的触角延伸到各个层次、各个工序、各个岗位、各个环节。
（二）高度重视生产精益化。一要生产技术精益化，各部门要以消除浪费、提高投资效益为重点，大力开展技能竞赛、技术攻关和科技创新，广泛征集合理化建议，对公司安全生产、经营管理、节能减排等方方面面存在的操作技术问题实施攻关，优化工艺流程，坚持“新技术，新工艺，新设备，新材料”的推广应用，不断提高公司整体技术水平和自主创新能力；二要现场管理精益化，要将生产现场管理关口前移、重心下移，强化5S可视化管理，推行PDCA闭环管理模式，注重全面质量和过程跟踪管理，确保各项活动从事前谋划、方案出台到精准执行、严格考核、效果强化等整个生产流程精益化，做到事事有结果，件件有着落；严格按照工作票、工程联系单组织生产，根据生产计划制定具体施工方案和作业指导书，确保每个项目均有预算、有工艺文件、有质量标准、有原始凭证、有节点进度，做到“三按”：按图纸、按工艺、按标准生产；三要生产成本精益化，大力推行预算定额管理和第三方审核把关，严格控制支出，采用作业成本法、成本倒算法等精益技术，消除一切“跑、冒、滴、漏”等浪费现象，以最优品质、最低成本和最高效率达到经济、安全双重效益最大化。
七、加大力度做好与股东及主业各部门的沟通工作
合规的前提下，想方设法争取主业各方面的理解和支持，以主业为后盾抢占更多的外部市场份额，实现多经与主业共荣、共存、共赢。
（一）转变观念，主动改进服务方式。牢固树立服务主业、支持主业发展就是支持自身发展的思想，贴近主业，加强与各部门信息沟通与工作交流，建立完善的沟通反馈渠道和机制，及时了解主业各经营环节的服务需求，积极有效地为主业发展排忧解难；定期走访主业各部门，主动征求各部门意见，主动改进工作，强化管理和服务，提高内部市场的综合满意度和认知度；只有主业发展了、效益提高了、实力增强了，才能更好地为多经企业的持续经营发挥积极的推动和保障作用。
（二）加强联系，规范治理。按照《公司法》和公司章程加强与股东的沟通交流和良性互动，认真履行投资回报义务，不断完善运作机制，强化公司治理，推动科学决策，促进稳健经营，切实维护公司和股东的利益；
（三）积极主动，争创收益。增强工作主动性，积极主动联系，多方面积极协调沟通，充分发挥公司的综合优势与有效资源，在遵守集团公司有关规定的前提下设法承揽更多的业务和服务，延伸服务领域，增强自我发展能力，同时要切实做好各项业务收入的定期结算工作，提高结付率，保障企业持续经营。
八、加强党建和思想政治工作，争创新优势
面对新形势新挑战，我们要坚持以科学发展观为指导，不断强化和改进企业党建和思想政治工作，为推动企业持续经营提供保障支持，形成新优势。
积极开展创先争优活动，要把创先争优工作作为全年党建工作的主线，围绕企业发展中心环节开展丰富多彩的系列活动，广泛吸引员工群众积极参与，通过创优争先活动，致力于把支部建成堡垒，把党员树为旗帜，发挥好党支部的凝心聚力和广大党员的先锋模范作用；要充分发挥好思想政治工作在企业改革中的重要作用。以真诚的态度、细致的工作，及时化解员工的疑惑和忧虑，凝聚人心，共同前进。
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一、交通运输管理统计工作中的重难点
1．计算机的应用发展速度十分缓慢，而且交通运输管理统计部门的计算机软件和硬件不能及时更新。此外，交通部门内部也存在着计算机应用落后的状况,使本应该能动态合成的精准统计数据不能够准确和及时地被掌握,从而限制了计算机在其统计工作方面的应用。
2．基础工作不够扎实,不能将统计方法恰当的应用到计算机领域中，统计工作缺少和交通系统内的相关部门配合与交流，计算机技术之应用也未采用更加专业的统计的方法或对统计软件的理解不是十分透彻，就造成了计算机不能在统计工作中正常应用的影响。
3．统计与计算机复合型的人才缺乏，而计算机技术的应用不能在统计工作得到拓展，也就制约了其统计工作的发展。
4．工作人员和管理部门交通运输的统计与计算机的应用脱节。 主要是我国的计算机技术发展相对较晚，而且相关机构对于在交通运输管理统计的工作中计算机的应用的积极作用不能有很好的认识，这造成了应用滞后且困难。
5．信息管理的系统功能应用没有得到有效地发挥，特别是在一些高级管理信息系统方面，其调度职能则更多的体现出静态管理，而及时有效的动态的监控功能则有待于进一步的完善与应用。
6．系统的整合和信息的交互之间存在着一定冲突，多年来各地及各级交通管理的部门，分散引进或者独立开发信息管理系统，由于数据格式和开发模型以及应用架构等存在着部分差异，导致了系统间数据交换出现了困难，难以真正地实现信息资源网络化、共享化。
7．决策支持与信息来源匮乏以及知识管理之间的冲突，这主要指的是目前信息的重要来源统计报表制度，也已经无法完全跟上交通运输管理工作的发展，交通管理迫切地需要更加具有全面精确实时的数据和构造更合理的科学决策来支持系统。
二、完善计算机技术交通运输管理统计工作的建议
1．坚持科学发展观
交通运输管理的信息化建设应该紧紧围绕着经济建设的中心思路，并且坚持高效发展和可持续发展的共同发展路线，使之服务于建设和谐社会的大局。所以交通部门应该在深入推进信息化建设的同时，科学处理好其涉及的各利益主体的关系，对于长远与当前和整体与局部之间的关系一定要有清楚的认识和取舍，从而保障好信息化建设中社会公共利益的最大化。
2．加快交通电子政务的建设步伐
交通部门电子政务的信息化建设已成为新时期的运输行业发展龙头，其主管部门应该深入挖掘出信息资源的可利用形式，构建多层次、多角度的相对完整的电子政务体系。首先，应该抓住这一信息化发展的机遇，努力推进信息化的基础性建设进程，从而构建出省、市级网络的管理中心，有效地贯通各个领导部门和基层站所之间的内部网，进一步实现好网际互联和行业数据的交换。此外，丰富网站的政策信息的宣传，同时推动信息服务的平台建设，并且及时地公布出政府职能信息和资信管理信息等等企业或者个人所急需的信息资源，做到将监管职能更好的融入细致服务，切实地实现政府职能之服务性转变。
3．利用多种手段，促进信息系统的整合
信息系统整合的涵义分为两方面即系统的硬件互联互通和数据信息共享，由于交通部门的体制条块化已成为影响到基础网络的互联互通的重要因素之一。因此，相关的主管部门应该首先通过行政的协调或者完善信息化的标准制度等方式来实现网络整合，并且编制相关的规范标准，适时地加以修订和推广，积极做到“有标可依、有标必依”。另外，在信息采集和交换上应该结合实际的工作流程，并严格制定、落实相应的制度，从而保证信息流转渠道通畅和采集、交换的信息的实时性和有效性。同时继续关注并且加快信息化管理的梯队建设，把内部复合型的人才培养和外部专业的人才招考相互结合，并且分批次和分层次的实现信息化队伍的建设，使其高效化和规范化。
4．建立健全的交通运输管理法规体系
建立管理新体制就要充分地运用法律和经济以及行政手段，通过立法不断地调整现在已有的法律法规，理顺交通管理中的种种关系，并充分考虑中国自身的特点，制订并完善管理办法。根据各个地区不同的发展形势，依靠法制，在实践中建立更加完备的法律体制，逐步地实现科学管理，促进其不断发展。
三、结语
交通运输管理正在信息化的浪潮中不断前进，传统的统计方法已无法满足需要。因此，只有发展好数字交通才能成为中国交通运输业的持续高效的推动力。在交通信息化的建设过程中，政府需要将目光投向信息专业应用型的人才培养上，扎实且有力地实现交通运输的信息化监管。
参考文献：
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自动智能化生产管理系统主要分为决策层、数据层、监控层、现场层四个层次，而首站的自动化系统属于监控层和现场层，通过信息网络把四个层次有机连接起来。四个层次功能描述：
1）决策层系统可以对数据层上传的主要生产数据进行统计、分析，管理者可以通过这些数据分析结果及时了解生产情况，做出正确的决策，指挥生产。
2）数据层该系统主要是对所有集输站库的现场实时数据和参数进行收集、存储及分类，并自动提取数据生成生产所需要的各类报表，并能够进行实时显示和查询，自动对数据按月、季度、年度进行汇总分析，为上级领导的分析和决策提供最直接真实的依据。
3）监控层该系统主要是对各集输站库内的现场数据进行实时采集、调控以及向上级系统进行数据发送，同时对生产数据进行显示、存储以及对故障点进行报警处理。
4）现场层它是直接对生产流程进行数据采集和调控，可以保证生产可靠安全高效地运行，大幅度地降低工人的劳动强度，有效地消除安全隐患。
首站的控制系统建设FOCS2.0系统具有在操作员站死机的情况下，主控站仍然能够保障生产正常运行，同时一台操作员站死机后，别的岗位，如主控室的操作员站可以临时对其岗位的生产进行操作。
自动化技术在首站生产经营管理中的应用：
首站原油脱水生产主要工艺环节是高效分水器，分水器的运行的质量直接影响到整个脱水系统脱水的效果。首站的高效分水器是集输大队自行研制开发的高效的脱水设备，在没有进行自动化改造前由于受到来液不稳、控制装置是传统的浮球连杆机构等原因的影响，造成分水器的出油含水的波动，并频繁的出现超压、油水带气和气里带油的问题。
自动化改造主要是对高效分水器内的油水界面、油气界面和操作压力等参数进行检测然后传输到中央处理器，然后根据给定值反馈给调节机构进行自动化调节，具体控制原理。
自动化改造以后，分水器的各项参数控制由原来的人工控制变为实时自动控制，只要将PID控制参数设定准确，便可以将各项参数稳定在给定值上。这样分水器的各项指标便有了大大的提高，改造前后指标对比见表，其增加了脱水效率，减少了加热负荷，稳定了脱水系统的运行。
目前原油的输送多采用管线输送，原油在输送过程中存在着两方面的能量损失，即摩擦阻力损失和散热损失。因此，必须从这两个方面给流体提供能量加热站提供热能和泵站提供压力能。在管输管理中，要正确处理这两种能量的供求平衡关系，因为这两种能量损失的多少是互相影响的。一般来说，散热损失是起决定作用的因素。摩阻损失的大小取决于油品的粘度，粘度的大小取决于输送温度。提高加热站的出站温度，使油品在较高的温度下输送，原油的粘度降低，摩阻损失减小，但散热损失增大。所以在原油管输过程中存在着能耗最小的优化输送选择。
有资料表明：控制管输流量可以达到节约燃料油，提高管输效率的目的。其基本原理是用流量控制系统控制输油泵站出站原油的流量稳定为定值。原油粘度增大时，管输量减小，通过流量控制系统提高加热炉的加热温度，原油的粘度降低，输量增加；当原油粘度粘小时，管输量增大，降低加热炉的加热温度，原油的粘度增大，管输量减小。
基于以上管输控制原理，可以采用计算机网络和自动化技术，优化输油参数，提高管输效率。应用网络技术实施管线实时监控，采集首端、末端压力、温度、流量和粘度等参数，通过双向微波传送到首末站控制室；编写优化输油参数程序，在实际应用中修正常数；计算机根据采集到的参数提供优化的输油参数，应用流量控制原理，调节加热炉加热温度，控制流量。
管线均采用计算机网络技术实现了管输工艺参数的实时监测。管输监控系统主要由无线传输网络、高速采集模块、高精度变送模块、数据分析处理模块控制系统组成，实现了管输原油的温度、压力、流量的实时检测，及时掌握了管输运行参数并通过控制系统人工调节，同时还实现了管线泄漏判断和精确定位。现在，正着手编制优化管输工艺参数程序，已经实施了加热炉的自动控制，然后根据实时采集到的管输运行参数，利用优化程序提供优化的管输流量参数控制管输量，实现最佳的管输效率。
过去对输油干线的管理，依靠人工巡线、电话汇报等方式，既费时又费力，现在运用计算机网络技术，实现了输油管线实时监控和防盗报警。利用现场仪表将压力、流量、温度等信号远传到信号处理器，由信号处理器完成高速采集、滤波和降噪等预处理并进行一定时间的存储；通过计算机和信号处理器之间的通讯，将预处理后的数据输入计算机系统进行实时分析等数据运算；采用高速无线网络完成各站之间的数据传输，传输速率快，可靠性高；利用GPS系统精确同步各站时钟，确保分析处理结果的准确性；通过输差检漏法和负压波法的耦合，克服了两种方法单独使用时的弊端，从而形成一种新的管线检测、定位系统；采用先进的智能辨识算法来进行泄漏定位报警，精度高，误报警少，误报率在，定位误差+。
通过自动管线实时监测，多次及时发现管线泄漏现象，避免了由于偷油、停产、管线补漏等带来的巨大经济损失；同时有效避免了环境污染，具有良好的社会和经济效益。
泵类设备的运行效率的高低直接决定了生产单位的电耗指标。首站对大型外输泵的运行效率实施了自动化监控，它的主要监控原理是通过能耗计量仪表计量电机的实耗电量，再通过泵的进出口压力和流量确定泵的输出有用功，现场的一次仪表将参数采集到中央处理机，再经过运算程序计算出泵的实时泵效。技术人员通过对实时泵效变化情况进行分析，找出泵的效率变化原因，在实际应用的过程中，先后发现了：进口过虑器摩阻损失、出口阀组的节流、原油的温度（粘度），以及电机运行效率对泵的影响，值班人员通过现场操作，使首站的泵的运行效率始终保持在70%以上，相对没有实施监控系统以前提高了5个百分点，单台220kw的外输泵一年可节约近两万kw.h。
首站目前使用的是采油厂自行研制的高效三回程水套炉，配用意大利百德燃烧器，对此进行了以下自动化改造。
改变原有加热炉人工控制大小火的运行方式，增加安全检测联锁保护系统及相关能耗参数计量。并通过系统将采集到的数据进行累积计算，分析出系统实时能耗利用率。
以下是对一台水套炉的运行参数的检测报告和数据分析。通过自动化系统可以检测的数据是烟气温度、烟气中氧含量，然后通过反平衡法计算出炉效。
完善加热炉自动监测，增加原油进、出口压力、温度，水套压力、温度，排烟温度、燃油流量、压力，炉膛压力、烟气含氧量分析等监测点。
在控制系统中，设定出口介质加热温度，根据油温的变化来改变燃烧器的大小火切换，同时通过相应调整供风系统，提高燃烧器的燃烧效率，从而达到提高水套炉效率的目的。
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（二）每年1月由××北苑路营业部综合管理部经理制定学习培训计划，就学习的时间、内容、方式和人员细化安排，并做好记录存档。学习培训分季度培训、月度学习、周例会和临时性的培训四种模式，具体安排如下：
1、每年3月、6月、9月、12月由××北苑路营业部综合管理部经理负责组织本级及下属网点运营相关人员现场集中学习培训1次，时间不少于4学时，具体时间根据营业部工作进度安排。学习内容包括但不限于经纪业务各业务条线制度、合规风控制度、财务制度、信息系统、人事等相关制度及季度业务抽查情况。
2、每月第4周，由××北苑路营业部综合管理部经理负责通过网络的形式组织本级及下属网点运营相关人员集中学习1次，时间不少于1个课时；学习内容包括但不限于各类业务制度、通知等。
3、每周五由各网点专人负责组织本部现场学习，学习时间不少于1课时，学习内容包括但不限于运营业务通知、总部部门相关业务部函、机构管理部月报、业务制度等。
4、针对新増业务或其他切有需要的情形，可由综合管理部经理召开临时性的培训学习。
二、运营督查
1、××北苑路营业部综合管理部经理负责运营人员和合规人员每半年对本级及下属网点开展一次现场运营督导检查。在检查后的3个工作日内对检查网点出具反馈意见，并要求被检查网点在规定时间内制定整改计划、完成整改。
2、每年3月、6月、9月、12月第一周，由综合管理部经理对本级和下属网点柜面业务办理情况进行抽查，抽查结果在季度培训会议上通报，并在年终考核内进行运用。对业务办理质量有待提高的人员和网点增加检查频次和力度。
3、运营督导检查不限于以下内容：柜面工作流程执行（工作流
程参见附件三）、业务资料填写和存档、业务操作办理、系统权限使
用、人员考勤管理、财务制度实施、薪酬发放情况、人员信息公示、
信息系统维护、场所环境安全、监管部门和公司内部检查发现问题整
改落实情况等。
三、沟通协同
营业部已建立QQ“财通××工作群”和微信“财通·××”、“财通××柜员群”三个运营业务联系群，实现信息向上有效传达、向下过滤反馈。
1、综合管理部经理负责及时将监管部门或公司有关信息快速传达到对应联络群、保障运营人员能及时有效接收。
2、各网点运营人员在业务学习、业务测试、业务操作中遇到问题，先在营业部业务联络群反馈或者电话联系综合管理部经理，无法解决的，由综合管理部经理汇总成书面文档提交邮箱。
3、运营人员在业务办理过程中急需解决的问题可直接咨询业务主管部门。
四、传导审核
1、一级营业部根据监管部门或总部相关文件、通知等督促下属网点按规定及时办理业务及反馈信息。
2、一级营业部对报送监管部门或者总部的各种材料，进行初审、并按要求汇总整理、保证反馈材料的及时性和内容的准确性。
五、细化考评
1、总则：为提升营业部运营管理水平，适应公司运营管理的要求。提营业部整体协同服务能力，加强营业部运营管理员工日常管理，对运营管理员工实现公正、全面评价，特制定××营业部运营考核方案，本方案适用员工范围为：综合管理部经理、柜面专员、综合管理岗、财务管理岗、人事专员、兼职合规人员等后台类员工。（专职合规人员由合规部进行考核）
2、考核指标：运营考核指标主要包含：岗位胜任能力指标、个人能力指标、内外部协同能力指标、服务满意度指标及合规指标。
岗位胜任能力
个人能力
内外部协同能力
服务满意度指标
合规指标
30%
20%
20%
30%
扣分制
（1）岗位胜任能力指标（占比30%）：要求运营管理员工在日常办理业务、处理事务性事宜要做到规范性和完整性。营业部根据运营督查机制，进行运营管理规范性检查，对于不符合公司及营业部规范制度要求的情况，给予直接相关责任人每次扣3-10分。若被机构管理部通报评批或被相关部门下发警示函的，给予直接相关责任人每次扣5-20分。若备机构管理部等总部相关业务部门通报表扬的，给予直接相关业务人员每次加5-10分。
（2）个人能力指标（占比20%）：要求运营管理员工根据公司及营业部培训学习计划，保质保量完成培训，提升个人业务能力。培训测试结果85分以下员工，每次扣5分，参加公司及外部业务技能比赛成绩突出的员工，每次加10分。
（3）内外部协同能力指标（占比20%）：要求运营人员及时准确完成监管机构和公司要求相关资料报送工作。对未按时向公司报送资料的，对直接相关责人每次扣5分；未按时向监管部门报送资料的，每次对直接相关责任人扣20分，如造成未及时报送导致监管部门问责的，直接相关责任人当年员工考评评级直接为D。
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一、 工作开展情况
市公司开始5G基站附挂工作启动后、信通部门及时向公司领导班子汇报，第一时间明确责任由公司主管生产副总经理主抓此项工作，信息部门负责具体实施，在同移动、电信、联通、铁塔公司的等相关通信运行商进行积极沟通后，上述公司都意愿强烈积极表示愿意进行更进一步详谈。鉴于此项工作是一个全新的业务领域，对于涉足实施和通信运营商没有成熟的合作经验可以借鉴。截止目前公司共完成公司本部铁塔公司的一座铁塔附挂，还未完善租赁合同；完成移动选点需求3处、联通选点2处的意愿。
通过与几家通信运营商调研、协商和沟通，总结如下几点需要向公司领导进行汇报共同商榷：
1、铁塔公司作为县域境内唯一的铁塔基础运行商，在此次基础资源商业化运营5G基站附挂中表现较为积极，希望公司能尽快的与其签订框架协议；但是移动、联通等通信企业也明确表示合作意愿强烈，愿意直接与咱们签订租赁协议。同时也了解到移动、电信、联通对此次电力基础资源商业化运营5G基站附挂工作，都已积极向上级公司进行汇报，待统一安排和部署后进入实质性工作开展。
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电力系统是我国经济发展和工业进步的保障性系统，其具有重要的意义。在电力系统中，计量工作具有重要的价值，因为其是实现企业经济效益的关键性环节，但是计量运行或者是维护上的失误往往会造成企业成本的增加。在技术不断进步的情况下，为了提高电力计量运行和维护工作的效率和质量，积极地引进计量自动化系统意义重大。计量自动化系统主要通过程序来进行控制，可以实现计量运行和维护的智能化，能够有效地减少在运行维护环节的人力和物力支出，这对于成本控制而言具有重要的作用，所以在目前的计量运维工作中，普遍地使用到了计量自动化系统。
一、计量自动化系统概述
随着近年来技术的不断进步，各行各业的生产都逐步走向了自动化，在自动化技术不断利用的过程中，电能计量也开始了自动化发展。从技术支撑来看，电能计量的自动化主要是建立在自动化技术、通信技术、数据传输技术的基础之上，通过这些技术的综合利用，电能计量自动化发展不断地深化和完善最终在电能计量中得到了广泛地应用。电能计量自动化系统主要包含了三方面的突出功能：
第一是可以进行计量装置的日常维护。过去的计量装置维护主要是利用人力来完成，但是在如今的自动化系统中，利用程序检验和控制便可以实现装置日常维护，极大地提升了工作效率。
第二是可以进行自动报警。由于有了自动报警的功能，所以电网运行的安全得到了进一步的保证。
第三是可以实现远程自动抄表。此功能的利用有限的缩短了电能计量的工作周期，而且可以避免人员抄表过程中存在的失误，对于提高抄表质量具有重要的价值。
二、计量自动化系统的积极意义
（一）有效地提高了工作效率
计量自动化系统在计量运维工作中的应用，其突出的价值便是提高了工作效率。
第一，由于计量自动化系统的运用打破了传统的计量运维工作模式，所以过去人工计量运维工作的一些烦琐的步骤便不再使用。由于工作步骤的精简，所以整个工作的运行周期得到了缩短，工作效率获得了较大的提升。
第二，在过去的计量运维工作中，虽然使用了大量的人员，但是在人员的专业性方面进行的强化不够，所以人员在工作中往往表现出随意性较强、技术手段不达标的情况，这些情况的存在严重影响了工作质量的提升。而计量自动化系统利用本身具有的规范性和统一性，经工作纳入到了统一的标准中，极大地提升了工作质量。
第三是计量自动化系统实现了主动工作模式。过去的工作大都是在被动进行，由于被动性强，所以效率提升有效，现在，通过系统的监督实现工作主动性的提升，大大地改善了工作效率。
（二）有效地控制计量工作的成本
计量自动化系统的另一个突出价值便是有效地节省了企业成本。在过去的工作中，需要利用大量的人员和物力来实现计量工作各个环节的监督和完善，但是由于人员的专业性存在问题，所以大部分的资源投入并未获得相应的效益，这就造成了企业成本投入大大增加。现在，利用计量智能化系统，一方面减少了企业人员的投入量，另一方面又提高了整体的工作效率，使得企业成本的投入获得了较为可观的经济效益。从这个层面来讲，计量自动化系统有效地控制了工作成本。另外，计量自动化系统实现了监督工作的智能化，对于电力计量系统的预警作用也有了强化，由于预警的强化，所以在安全问题发生的第一时间便可以进行相应的控制，这能够有效地减少财产设备损失，也是一种成本控制方式。综合而言，计量自动化系统具有较强的成本控制价值。
三、计量自动化系统在计量运维工作中的运用
（一）在电能计量装置首检中的应用
计量自动化系统在计量运维工作中的突出应用首先体现在电能计量装置首检方面。在日常工作实践中，电能计量装置的主要作用就是对用电用户的电能使用情况进行计量，而影响计量效果的除去人员因素外，最重要的便是装置本身的因素。换言之，电能计量装置本身质量会影响电能计量效果，所以在进行计量装置应用的时候，必须要对其进行首检，而首检利用的关键性系统便是计量自动化系统。在过去的计量首检中，由于首检技术存在着片面性，所以对于装置的检查也就缺乏全面性，这种情况对于电能计量装置的运行效率影响较大。计量自动化系统由于其本身是由程序控制的，各个环节都具有标准性，而且在检测的全面性上也比较突出。另外，由于计量自动化系统对于信息的把握性较强，所以过去的信息误差也可以实现有效地避免。总而言之，在电能计量装置的首检中利用计量自动化系统，不仅提升了首检的效率和全面性，信息误差也得到有效规避。
（二）在电能计量装置远程巡检维护中的应用
计量自动化系统在计量运维中的另一个突出应用是在电能计量装置的远程巡检维护中。在过去的电能计量装置远程巡检维护工作中，利用的主要是工作人员的定点巡查。通过工作人员对指定位置或者装置的检查，从而发现运行中的异常，并进行解决。这种巡检维护方式具有两方面的突出弊端：第一是在工作中需要投入大量的人力物力。而这样大规模的资源投入必然会造成企业运行成本的增加。第二，巡检维护工作受工作人员自身素质的影响比较严重，一旦工作人员在认识或者问题解决方面出现偏差，那么工作的价值便会大幅度地下降，所以说此种工作方式的可靠性较差。利用计量自动化系统，一方面可以利用系统中的装置对整个计量装置系统进行检查，因为系统具有全面性，标准也比较统一，所以能够有效地避免人工巡检出现的不可靠问题。另外，由于自动化系统是在信息技术、通信技术以及传输技术的综合基础上发展起来的，所以在巡检信息的传输等方面具有无可替代的便捷性。这种便捷性使得巡检工作的时效性有了极大的提升。通过这种巡检效率的提升，电能计量巡检工作的成本得到有效控制。另外，有了自动化系统，企业对于巡检的人员以及物力投入也可以相对减少，这就使得企业工作的经济效益更加突出。
（三）在用电监测中的应用
计量自动化系统在电能计量运维中的另一项突出应用便是在用电监测中的使用。随着我国社会用电量需求的不断增加，我国的电力企业越来越多。在电力企业不断发展到位情况下，我国的电网覆盖范围越来越广，而随着电网范围的扩大，用电安全也随之而来。为了营造出安全的电网环境，从根本上杜绝非法用电人员的窃电行为，实现电网监督非常的必要。在过去的电网监督中，主要利用工作人员来完成任务，这种工作方式效率低下，已经不能适应现阶段的要求。所以在用电监测的时候，要积极地利用计量自动化系统。计量自动化系统利用自身装置可以对电网运行中的异常进行感应，而且利用计量自动化系统，可以对系统中的异常讯息进行分析，通过数据的分析和传输，能够有效地发现异常的存在点，从而利用异常的分布点进行彻查，这样，潜伏在电网中的窃电行为便可以及时得到解决。另外，有了计量自动化系统的帮助，整个电网系统运行的安全性也得到了极大地提升。
结语
计量运行和维护是企业实现自身效益的重要工作，但是从过去的工作来看，不仅效率低下，而且成本浪费严重。现如今，自动化技术得到了较大的发展，所以积极地分析计量自动化系统，并加强自动化系统在计量运维工作中的使用，不仅能够提升计量运维工作的工作效率和质量，而且可以有效地控制成本，实现企业经济效益的提升。
参考文献
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[4]刘飞轮.供电企业电力营销中的电能计量自动化系统应用分析[J].硅谷，2013（20）：95+91.
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一、物流服务供应链的界定
随着现代经济技术的不断发展，现代物流服务也有了相应的变化，物流服务的运作逐渐从分散走向了集约化、社会化和产业化。物流商逐渐出现，并构建了全国甚至全球的物流服务网络站点，随着物流服务的不断发展，人们在发现问题并不断解决问题的同时，逐渐建立了物流供应链，从而构成一个完整的物流服务体系模式。
物流供应链是以集成物流服务商为核心，利用信息技术，在信息集约化和关系集约化的基础上，通过对零售企业供应链上的物流、信息流、资金流进行控制来实现服务增值的过程。而新型的物流服务供应商，他的选择空间比较大，一方面，物流服务供应商可以提供传统的物流服务，另一方面，供应商也可以通过物流与销售的结合，并将物流服务和产品服务相结合，从而提供整体的系统服务。
二、新型物流服务供应链的构建
（一）要选择合适的合作伙伴
当今社会的经济发展，主要以团队合作的经济为主，单打独斗的经济模式将会被社会淘汰，在合作经济条件下，合作伙伴的选择是经济发展的关键，对于供应链的合作伙伴选择也同样重要，在选择供应链合作伙伴时，要以核心能力原则为主，同时也要注重互补性原则，建立良好的信用原则。核心能力是关键，合作伙伴必须要有核心的能力，然后在相互补充条件下，才能达到优势互补，提高核心竞争优势，才能推动整条供应链的运作效率。
（二）要规划制定相应的契约机制
在核心能力原则的基础上，选择适合的合伙人后，为了双方能够长期有效的合作，合伙人之间还应建立一套契约机制，以此来对合作者的行为进行规范。进而使物流供应链的企业之间能够在步调上达到一致。
首先，要建立激励机制。激励机制能够使整个团队的效益最大化，合作团队利用激励机制能够最大限度的满足个体的需求，能够提高员工的积极性，利用激励机制，也能实现团队之间信息共享、相互激励，从而提高供应链的整体绩效。其次，还应建立相互监督机制。由于供应链是建立在合作伙伴的基础上，在信用无法百分百保障的情况下，依然存在一定的经营风险，因此，实行监督机制，能够有效监督和控制供应链的动态和执行能力，促进其向良好方向发展。最后，还要建立利润分配机制。在当今经济发展的社会条件下，共同利益可以最大化促使人们之间建立合作关系，天下熙熙，皆为利来，一个企业的发展壮大，也需要一套公平合理的利益分配制度，合作者之间的利益能够保证的前提下，长久的合作关系也就能顺利建立起来。
（三）构建虚拟的信息平台
物流是建立在信息基础之上的，但由于物流管理企业的分散性和企业文化层次的不统一性，没有形成一个有效的产业服务系统。如今，在动态物流服务供应链建立之后，物流供应链，还需要建立一个网络平台，主要用以处理庞大的信息，致使信息数据标准化。也要保证数据的保存、处理等操作规范合理。
三、物流服务供应链的运行
（一）物流服务供应链的运行基础
物流是建立在信息化发展的基础之上，在电子商务发展的推动下，物流企业迅速的发展起来，但物流企业之间没有形成一套完整的系统服务体系。随着经济进一步的发展，物流管理也受到社会的广泛关注，物流供应链也随着物流业的发展逐渐建立起来。虚拟信息平台的建立，实现了信息集成、物流服务关系集成和业务集成，从而对物流服务供应链的建立和发展起到了促进作用。
（二）物流服务供应链的组织运行模式
物流服务供应链的组织模式，主要是一种协同运行模式。即在同一个企业内部存在不同的业务单元，其根据核心能力合作原则，将合作伙伴之间的有效力量进行优化组合，在企业中以不同单元形式存在，更有利于企业目前的发展。当然，除了几个团队之间的核心能力优化合作之外，还包括核心能力内部之间的协同。企业内部的协同是企业核心能力的集中体现，核心能力是企业独特能力的组合体现，也是企业竞争力和创造力的来源。因此，为了有效的实现物流服务的协同创新能力，物流合作集成商可以与各个物流企业之间形成以一种虚拟的合作联盟，实现资源优势互补，提高物流服务供应链的服务质量。
四、结束语
物流业是在电子商务的发展影响下迅速发展壮大的，对电子商务的发展起到一定的促进作用。随着社会经济技术的发展，物流业也越来越受到人们的广泛关注，为了促进物流业的良好发展，物流服务构建了供应链，供应链的构建不仅能让物流业向一个整体服务系统方向发展，也让物流服务的质量不断提高，增强了物流企业的竞争力，也促进动态物流供应链的优化运作。
参考文献：
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1.变电运行管理中较容易出现的问题
变电站是供电系统中的一个重要环节，变电站的主要作用就是通过专业技术将普通电变为高压电，将电输送到用电户的位置后，再将高压电变成普通用电。变电运行是一项对专业技术要求比较高的工作，因为变电实现过程需要由很多太机器来完成，所以要求工作内容可以熟练操作这些设备并具有维修功能。由于变电站的机器众多，对专业技术的要求又要，所以变电站的操作人员如果技术不过关，很可能会出现一些问题，造成用电户无法正常用电。这种情况由于造成因素有很多客观因素，所以在实际工作过程中不好避免。
现在随着科学技术的进步，计算机技术的不断成熟等，自动化技术可以应用于变电运行领域。变电运行管理的自动化是技术的飞跃，也是管理的飞跃。自动化技术可以避免传统的管理方式中容易出现的问题，做到最大程度地保证变电站设备运行的安全，保证用电户的日常需求。
2.变电运行管理中应用自动化技术的优势
2.1.节省人力成本
传统的变电管理工作由人工完成，各项功能包括设备的运行、设备的维修以及数据的传输是否正常等一系列的工作都由人工来完成，而且由于变电站工作的性质，要求24小时都有人值班，因此这些因素造成了变电站拥有大量的操作人员。这些人员都需要变电站付给薪水，因此变电站的工作人员的薪水支付对于变电站来说，是一笔不小的数目。但是采用了变电运行管理自动化之后，可以节约一部分人力，有一些工作设备自己就处理好了，不需要人工进行操作或者人工登记等，这样就间接节省了变电站的投入成本。除了几个高技术的人员和设备的维修人员外，其他就不需要了。自动化设备的好处就是全部自动化，提高了工作的效率，降低了工作的人数，这也是变电站降低成本的一个重要方面。
2.2.提高数据的准确度
变电运动管理自动化的另一个好处就是：提高数据的准确度。为了检测各种设备是否正常运昌，传统上会有专门的人对设备的运行参数进行记录，以便了解整个设备的运行情况。由于是人为抄写，有时会出现抄写错误的情况，这些数据都是非常重要的，抄写错误就有可能导致做出错误的判断，导致供电不能正常运行。采用了变电运行管理自动化技术之后，这些数据都是计算机自动采集，而且可以保存一段时间，方便日后查阅。计算机自动保存数据的最大好处就是不会出现错误，不会印造成误差而采取错误的指令。因此自动化技术减少了传统人工操作的一些失误，提高了变电运行的效率。
3.变电运行管理中应用自动化技术对变电站的要求
应用了自动化技术之后，对于变电站的工作人员提出了新的要求。不要求工作人员的数量，但要求工作人员的技术必须专业。因为自动化技术是高科技技术的产品，设计复杂，需要熟悉这些设备的人员进行操作，普通的工作人员由于缺乏相应的专业技术，无法对自动化设备进行了操作。变电站的这些专业人才可以采取培训的方式，将原来的一些技术好的员工留下，进行新技术的培训，让这些员工掌握了自动化设备的操作后，再去工作。二是直接招聘一些专业人才，对自动化设备能够熟练操作，出现小问题时能够自行解决。直接招聘专业人才的成本可能有点高，可以将这两条进行整合，招一部分专业人才，然后让这些专业人才带动原有的技术比较差的员工，进而提升所有员工的技能。这样做的好处就是既拥有了高素质的员工，也不用花费大量的时间和金钱进行培训。
4.变电运行管理中应用自动化技术有待完善的地方
变电运行管理自动化得以实现是依靠先进的科学技术，主要是计算机技术。虽然自动化技术可以避免传统操作的一些弊端，为变电站节约人力成本，但是变电运行管理的自动化技术还不是特别的成熟，还存有一定的问题，比如操作系统发生问题或者作出错误的指令等，这些问题同样会给供电的正常运行带来麻烦。所以在采用了变电运行管理自动化之后，变电站的工作人员也不能放松警惕，要时刻监测设备是否正常运行，要及时发现和解除自动化运行过程中出现的问题。当然，自动化设备工作效能的提升还需要依靠技术的进步，计算机技术的进一步成熟，这些技术的成熟和进步才能解决现有设备中存在的问题。对于变电站来说，要充分利用自动化设备的优点，节省一些人力成本，也要对自动化的弊端了解清楚，在工作中提高警惕，尽量避免自动化设备的弊端所带来的供电问题。
结语：
电是重要的，所以变电站是重要的。变电站的运行管理是变电站工作的重中之重。变电运行管理的自动化解决了传统操作中存在的一些问题，但是也存在有一些不能避免的技术上的弊端。相信，随着科学的进步，变电运行管理的自动化技术会不断提升，自动化设备会不断完善。变电站将为用电户提供更好的服务。
参考文献：
[1]邹洁 变电运行管理工作中自动化技术的应用《硅谷》 2012年18期
[2]陈晶，朱越瑾 变电运行管理自动化的实现 《科海故事博览・科教创新》 2009年12期
篇12
Key words： the fourth party logistics；supply chain integration management；the fourth party logistics operation mode
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）03-0025-04
0 引言
产品的竞争力并非由一个企业决定，而是由从原材料到产品完成的整个过程决定，产品的竞争是供应链之间的竞争。供应链管理是围绕核心企业，全面规划供应链上的商流、物流、信息流、资金流等，并对供应链上的所有企业进行整体计划、组织、协调与控制，最大限度地提高供应链企业的核心竞争力。第四方物流出现后，能够将供应链上所有合作者的资源从物流角度进行大幅度优化整合，把供应链上企业间的合作提升到一个更高的层面，更加充分利用了企业及供应链内外部资源。具体来讲，第四方物流的出现，使供应链的运营从提供具体合作者之间的协调合作机制提升到供应链上合作者之间的合力提升层面。
1 第四方物流（Fourth party logistics，简称4PL）的概念
第四方物流最早出现在20世纪90年代中期的欧美国家。1996年，埃森哲公司首推4PL这一名称。并对第四方物流作出了定义：“4PL是一个集成商，它整合自己及其他组织机构的资源、能力和技术，以构建并实施一个综合的供应链解决方案。”埃森哲强调4PL提供商利用各种互补资源为客户提供供应链综合解决方案。
1.1 第四方物流的优势与功能 第四方物流具有较强的领导力量，通过第四方物流平台，能有效整合优质的第三方物流提供商、管理咨询服务商、信息技术和电子商务服务商资源。从而实现对整个供应链的运作，制定最佳的供应链解决方案。
就供应链管理的优化而言，第四方物流具有以下几点功能：
1.1.1 供应链再造 基于第三方物流的传统供应链管理中，由于第三方物流缺乏整体性和综合性，供应链存在明显的间断性和局部性等缺陷。通过供应链再造，第四方物流能使供应链管理达到综合化、集成化、系统最优化。
1.1.2 供应链节点企业之间的功能转化 通过采用新的供应链管理技术可以加强并改善各个供应链环节的职能。4PL通过采用领先和高明的技术，加上战略思维、流程再造和卓越的组织变革管理，共同组成最佳方案，实现对供应链活动和流程进行整合和改善。
1.1.3 开展多功能多流程的供应链管理 第四方物流把将客户与供应商信息和技术系统一体化，通过开展多功能、多流程的供应链再造。第四方物流供应商可以承担多个供应链职能和流程的运作责任，工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输管理和仓库管理的运作，还包括制造，采购，库存管理，供应链信息技术，需求预测，网络管理，客户服务管理和行政管理等等。
1.2 第四方物流基本运作模式 根据国内外专家学者对第四方物流的研究分析，目前4PL的基本运作模式有：协同运作模式、方案集成运作模式、行业创新模式和动态联盟组织模式[1]。
以客户为核心将供应链外包的协同运作模式，将4PL中的战略技能、供应链策略、信息技术能力和项目管理等思想和策略，通过3PL的具体实施来实现。如图1。
4PL作为一个领导者和枢纽，集成多个服务提供商的资源，重点为一个客户服务的方案集成模式。如图2。
行业创新模式以整合供应链的职能为重点，以各个行业的特殊性为依据，领导整个行业供应链创新，给整个行业带来变革和最大利益。如图3。
动态联盟是依靠强大的4PL信息技术平台，将相对独立的服务商，在某个时期内形成耦合的供应链管理战略联盟。它的组成与解散主要取决于市场机会的存在与消失。如图4。
2 第四方物流运作模式下供应链管理的优化
2.1 第四方物流与供应链集成管理 所谓供应链的集成，其实就是将上、下游的企业有机的联系在一起，将一条链上的所有环节共同进行优化管理，形成同步的网络体系，使企业与上下游之间建立有形和无形的联系，对市场需求做出快速反应[2]。
第四方物流集合了诸多现代物流技术（如：POS技术、电子数据交换EDI、网络通信技术等），结合企业咨询管理职能，整合社会和企业资源，借助IT技术平台实现对供应链集成管理的优化，整合现代服务管理理念、供应链管理、物流专业化分工、资源整合、虚拟经营等物流管理技术，以及云计算、物联网、语义web、高性能计算、数据挖掘等信息技术的一种基于第四方物流平台。图5，第四方物流与供应链集成管理关系图。
产品从原材料供应到最后到消费者手中，大致会经历制造商的采购，分配到分销渠道商的运输，满足零售商销售的末端配送，以及最终到消费者手中的销售物流等物流过程。第四方物流通过对供应链上产品流通的全过程的集成管理，将每个环节都分配给拥有了解产品专业知识的3PL企业共同完成。这样提高了商品在供应链上的流通效率，同时提高了产品流通的安全性和货物的完整性，降低商品流通环节的物流费用，提高企业的利润空间。
产品流通过程中，伴随着物流的还有信息流和资金流等。对信息流的把握，对于供应链上的每个企业都尤为重要，把握链上各个企业节点以及各流通环节的信息，对企业制定战略有着及其重要的意义。第四方物流通过其IT平台，将供应链上每个企业的进行信息化，统一企业信息传输端口，可将每个节点的企业的库存、销售、采购等供需信息进行全面的掌控，为链上各节点企业提供信息服务。这样，就减少了各节点的库存压力，减少了牛鞭效应的产生。资金流动是供应链上及其重要的一种流，良好的资金流动情况，有利于各企业的发展壮大，同时增强整条供应链的竞争力。企业节点的稳定与否，决定着整条供应链的稳定性。良好资金流的保证，大大降低了供应链管理的风险性。第四方物流企业拥有雄厚的资产实力，能够为企业提供融资方案，解决个节点企业的资金流动性的问题，提高了供应链的稳定性和完整性。
供应链要想在竞争中取得优势，就必须保证其稳定性。将供应链的各个环节，各项业务进行集成化，进行全过程的供应链集成管理，是提高稳定性，降低风险的前提。而通过第四方物流对供应链集成管理的优化，将会在更大程度上提高柔性，降低风险。
2.2 集成化的第四方物流供应链优化模型 第四方物流作为一个面向整个物流系统的、集成化的、智能化的物流信息管理中心，是实现物流高效运作和实现物流服务提供商集成的技术平台。第四方物流以客户需求为核心，整合社会资源，将众多原材料供应商、3PL服务提供商以及各分销渠道企业、销售终端企业纳入到平台资源中心。以管理咨询公司和决策支持系统作为智力为依托。依靠自身雄厚经济实力和商业银行，为运作提供资金支持和优化保障。第四方物流平台原材料供应商、3PL服务提供商、分销企业等企业的信息接口进行统一规范布局，使得信息在企业间能顺畅传递。面对客户需求，供应链分析中心能快速响应，对需求进行分析，根据智囊团的决策信息支持，对供应链各个节点进行分析，进行供应链的重组，提供出有效的供应链解决方案。大大提高了供应链的对需求的满足程度，大大提高客户满意度。同时，每个企业作为供应链上的一个节点，形成巨大的供应网络，当链上的任何一个节点出现问题，相关企业能够在最短时间内与该条链上的缺口。大大提高了供应链的柔性，降低了供应链管理的风险。图6，4PL供应链优化模型。
3 第四方物流运作模式下的企业供应链管理优化的实践
从埃森哲咨询公司提出第四物流的概念至今，第四方物流的内涵得到了不断的扩充和完善，并渐渐被越来越多的生产与流通企业所接受和认识到。因此，拥有强大资源整合能力的第四方物流也成为了企业间增强供应链竞争的重要技术手段。第四方物流对供应链集成管理的优化在供应链管理实践中得到了较好的运用。下面以香港利丰集团的供应链管理分析第四方物流运作模式在企业供应链管理优化中的实践。
利丰集团是一家以香港为基地的大型跨国商贸集团，运用供应链管理的概念经营出口贸易经销批发和零售三大核心业务。利丰以客户需求为中心，提供有效率的商品供应，以为每份订单/产品定制一条供应链，并要求从原材料采购，生产到运输都能取得最佳效益[4]。利丰集团的供应链如图7所示。
利丰集团在40个国家和地区中建立了80多家分公司及办事处，聘用员工超过43000名，网络遍布全球。但是，该集团没有一个工厂，被称为在平的世界上竞争——建立一个在无边界世界上的企业——“全球网络整合者”，即在全球性网络体系中发挥着关键性的作用[4]。
利丰集团的优势在于，不仅了解客户需求，拥有服务于客户的知识技术和庞大的业务网络；而且了解各个生产基地的制造技术、质量、产能及配额和各国的进出口规定，并与有竞争力的供货商和生产商建立了长期而密切的合作关系，可以将各个环节的优势整合在一起以争取订单。接到客户单后，利丰才开始安排原料采购和生产工序，并负责流程监控和环节与环节之间的沟通和组织，具体的生产则外包给世界各地的生产商。同时，由于利丰与很多生产商有稳定的业务往来，所以生产商愿意在预定产能快速生产和各种生产细节上配合，并提供最高的生产弹性，使这个由各方组合成的供应链能为客户提供更快更好的服务合作和信任令订单处理过程更加快捷，通过加快物流和信息流的流通，为这段供应链增值。而通过与利丰的合作，生产商也实现了专门化，在其核心业务的制造能力上专注发展。利丰与众多生产商形成了一个千变万化的供应链结构，尽力为每一个订单创造一条有效益的供应链，从而为客户提供最大的弹性和最具竞争力的产品。
4 结论
无论是何种运作模式，4PL的产生都极大的推动了物流技术的发展，很大程度上解决突破了3PL的“瓶颈”。为供应链管理的优化提升有重要意义。通过第四方物流的运作，有助于供应链服务的创新，以更好地处理供应链上企业间竞争与合作关系，更有效的为经济的发展，特别是服务行业的发展提供应用价值。
参考文献：
[1]闫国庆编著.第四方物流[M].北京：清华大学出版社，2011.
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