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1 概述
2010年以来，雾霾频繁笼罩着我国的大中型城市，雾霾橙色和红色预警时常出现，不仅阻碍了人们的正常出行，而且对人们的生理和心理健康造成了严重威胁。自2013年12月起，更多城市的PM2.5屡屡爆表，持续时间变长，一再引起人们的恐慌和焦虑。显而易见，我国城市雾霾已经成为当前大气污染最棘手的问题，必须采取有效措施来解决。
2 大气污染和雾霾
2.1 大气污染
当大气中有害物质的密度超过一定标准，威胁到人类和动植物的生存环境时，就形成了大气污染。对大气产生不利影响的物质都属于污染物，按照是否人为原因造成的污染，分为天然污染物和人为污染物。目前，人为污染物主要是可吸入颗粒物，最突出的污染问题是PM10和PM2.5。
2.2 雾和霾
雾是相对湿度大于90%、能见度小于1.0km的大气浑浊，主要成分是水；霾是相对湿度小于60%、能见度小于10km组成的大气浑浊，主要成分是非水成物，即灰尘、有机碳氢化合物等粒子。
雾霾，顾名思义，是雾和霾的混合物，主要成分是霾，大多产生在60%～90%的相对湿度条件下。
3 我国雾霾天气现状
我国雾霾天气大多集中于城市，发生的频次多，持续的时间长，造成了严重的危害。2013年1月，雾霾天气出现4次，波及30个省市。我国有500个大城市，环境监测中心的统计数据显示，只有不到5个城市能达到国际大气质量标准，而国际大气质量最差的10个城市中，我国占7个。
近年来，雾霾污染的范围也在逐渐扩大，从北方扩展到了南方许多区域。2013年12月，我国在74个城市进行环境质量测评，结果显示，平均达到质量标准的天数仅29.1%，剩余天数都超标，其中重度污染总占比24.5%。许多城市PM2.5频频爆表，城市雾霾天气不断刷新历史纪录。
4 成因分析
4.1 人为因素
雾霾主要是人为造成的，主要是汽车尾气、建筑扬尘、燃煤和工业排放。
4.1.1 汽车尾气。汽车尾气中的有害气体有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、碳烟等。各地的雾霾成因分析结果显示，汽车尾气污染至少占20%。细颗粒物的排放主要来自使用柴油的汽车。有雾时，使用汽油的小型车排放的气态污染物会加重雾霾，因为它们容易转化为二次颗粒污染物。近年来，汽车的数量迅猛增长，来自《中国汽车社会发展报告2012～2013》的数据显示，私人汽车的拥有量即将破亿。这是汽车尾气造成污染的主要原因，另外还有燃油品质不高也造成了污染物的排放量越来越大。
4.1.2 扬尘。扬尘污染是指在房屋建筑、道路建设等工程施工，拆除建筑物，运输和堆放物料等活动中，产生粉尘颗粒物，对大气造成污染。扬尘的主要成分是PM10，已成为雾霾天气的主要原因之一。
4.1.3 燃煤。燃煤会排放大量的二氧化硫、氮氧化物和烟尘，巨大的煤炭消费量是我国大面积雾霾的最主要原因。中国燃烧世界一半的煤炭，燃煤主要用于发电，总排放量中二氧化硫和氮氧化物几乎占一半。除此之外，其余煤炭消费基本用于供暖和工业制造，雾霾有鲜明的季节性特点，即每当北方城市进入供暖季，雾霾污染就频繁发生。
4.1.4 工业排放。目前，中国工业创造了大量的经济财富，同时也消耗了大量的资源和能源，付出了环境的代价。每年电热、钢铁等耗煤行业的烟尘排放占全国的近70%，再加上工业部门的烟尘治理水平低，工业生产成为大气污染的重要来源。
4.2 气候因素
人为因素是造成雾霾的主要原因，而气候因素则起到推波助澜的作用。
4.2.1 冷空气活动偏弱。冷空气会带来风、降水和降雪，它们对空气有净化作用。近年来，影响我国的冷空气活动偏弱，风速减小，高空中的雨水元素到达地面前就已消耗，导致污染物无法沉降。
4.2.2 大气逆温层。逆温导致较暖较轻的空气上升到较冷较重的空气上面，严重阻碍了空气对流，各种有害气体只能在近地面的大气层飘浮着，这样就促进了雾霾的形成。
4.2.3 静稳型重污染天气。依据污染的不同成因和特征，重污染天气有两种类型：静稳型和沙尘型。如果污染物由于持续不利于扩散的气象条件而大范围积累，导致可吸入颗粒物达到重污染水平，这样就会形成静稳型重污染天气。这种天气的大气层结有较强的稳定性，有利于生成更多的雾滴，形成恶性循环，使雾霾污染维持连续数天并不断加剧。
除了气象因素之外，有些地区外高内低的地形也不利于雾霾污染的扩散，例如京津冀地区三面环山，污染物受到山脉的阻挡，聚集在山前，很难扩散，从而加剧雾霾的产生。
5 防治对策
5.1 国外经验
1952年12月4日，伦敦从这一天开始，连续五天被能见度只有几米的浓雾笼罩，这场灾难造成了1.2万人死亡。这次灾害事件发生后，英国首次为控制污染而推出了多项严厉的措施。1954年，推出了治理污染的特别法案；1956年，通过了《清洁空气法案》，法案规定：严禁使用多种燃料、关停重污染工厂、提高工业烟囱的最低限高、逐步实现居民生活天然气化、冬季采取集中供暖等；1968年以后，又出台了一系列防控空气污染的法案，划分空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标，处罚措施更加明确，有效减少了烟尘和颗粒物。2010年，推出了有关减少可吸入颗粒物等空气污染源的行动纲领。
5.2 我国的主要举措
我国不断深入推进工业化和城镇化，大量消耗资源和能源，大气污染问题严重，防治迫在眉睫。针对雾霾防治，我国采取了一系列积极措施：
2012年，环保部将PM2.5纳入空气质量标准，迈出PM2.5监测和的第一步。
2013年1月，PM2.5浓度作为预警的重要指标，中央气象台从9月2日起，每日空气污染预报。
2013年9月12日，国务院《大气污染防治行动计划》，这是我国第二个大气污染防治规划。
2013年10月16日，“京津冀环境气象预报预警中心”成立，主要规划京津冀及周边地区的气象监测、预报预警重污染天气。
2013年10月22日，《北京市空气重污染应急预案（试行）》正式。把空气重污染预警分为蓝、黄、橙、红四级，根据不同的级别采取相应的应急措施，旨在进一步控制污染。
5.3 对策建议
5.3.1 控制污染源。雾霾的防治首先要从人为因素入手，重点是控制车辆尾气、扬尘、燃煤、工业废气等污染源，除限行外，加强汽车尾气治理；采用吸附、冲洗方式清理地面等处灰尘；关停高污染企业及设备，大力支持污染低的项目和替代产品，大力发展清洁能源和产品，从源头上控制污染物。
5.3.2 建立区域联防联控机制。中国当前的工业化和城市化进程是雾霾天气的主要根源，其产生的污染具有区域性特征，影响范围主要是华北平原和长江中下游平原等区域。大气污染治理是多个环节紧密相关的系统工程，因此必须建立区域联防联控机制。
首先，制定区域联动法规、政策和更加严格的污染物排放标准，采用综合手段实施跨省区和多部门联动机制，例如调整产业和能源结构、优化城市公交系统等，政府和民间共同努力，使多项污染物协同减排。
其次，各级能源部门要提高能源产品的质量，大力支持清洁能源的开发和使用，严格限制高污染能源的供应和使用。发改委要制定更加严格的不合格产品淘汰制度，防止高能耗、高污染企业排放大量污染物；交通部严格管制车辆；环保部加强企事业单位排污的监管，划定空气质量管理区域，并强制其在规定期限内达标；企业加大环保投入。
5.3.3 完善清洁生产标准体系。完善各行业清洁生产标准和评价体系，进行节能评估，加大力度，严格关停不达标的企业，从源头上减少大气污染物，提高资源利用效率。
5.3.4 研发新技术。
首先，研发新技术，人工干扰雾霾产生的条件，这样可以从源头上控制雾霾的产生。
其次，研发先进工艺技术和设备，提高污染治理水平。
最后，研究新的大气净化技术，利用吸附等手段清洁污染的大气。
5.3.5 倡导绿色生活理念。治理雾霾是一项长期而艰巨的任务，应该人人参与，从我做起，坚持“绿色出行、绿色消费”的绿色生活理念，养成节电、节气、节油、节碳的良好习惯。从身边小事做起，珍惜资源，降低能耗，减少污染。
6 结语
空气质量关系着每个人的健康甚至国家的命运，雾霾防治迫在眉睫。目前，雾霾防治是一个世界性难题。国内外主要措施是制定和完善相关法规体系，控制大气污染物排放。但是随着工业化和城市化的发展，这些措施并不能彻底解决雾霾问题。防治雾霾需要建立区域联防联控机制，全社会共同携手应对。
参考文献
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[3] 王彦囡.城市雾霾的外部成因及对公众的影响分析
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雾霾，顾名思义是雾和霾。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾，一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。
从2011年左右开始，美国大使馆持续播报PM2.5，这一行为引发了社会关注，加之政府终于承认了“雾霾”一词，雾霾成为被公众所重视的一种社会现象。2015年柴静的一部《穹顶之下》引发了社会对雾霾关注的热潮，引起全民对雾霾危害的思考。今年，由于两会期间的天气状况，雾霾再一次引起全民关注。
本文从雾霾的成因着手，讨论无锡雾霾现状及雾霾造成的影响，最终提出相关的意见和建议。
一、雾霾的成因
二氧化硫、氮氧化物和可吸收颗粒物PM这三项是雾霾的主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。人为的环境污染是雾霾天气形成的主要原因，加上气温低、风力小等自然因素导致污染物不易扩散。
（一）自然因素
1.地理原因
无锡地处东部与长江中下游平原地区，冷空气势力较弱，风力较小，大气层结构稳定，近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来。
2.气候因素
无锡地区稳定类大气条件出现频率多，易造成污染物在近地面层积累，从而导致雾霾天气多发。同时，无锡地区冬季天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾，溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成。
（二）人为因素
人为因素造成的污染是雾霾形成的最主要的原因，防范和治理这些人为因素造成的污染是治理雾霾的重要解决措施。本文将从工业污染、机动车尾气以及产品油质量这三个方面来探讨其对雾霾的影响。
1.工业污染
随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，二氧化硫、氮氧化物，烟（粉）尘等污染物增加，直接导致了大气能见度降低。无锡市环保局统计数据显示，2014年，工业污染源排放二氧化硫7.887万吨，占排放总量的99.36%；排放氮氧化物2.999万吨，占排放总量的21.83%；排放烟（粉）尘9.749万吨，占烟（粉）尘总排放量的97.46%。数据表明，工业污染源排放中二氧化硫、氮氧化物、烟（粉）尘比重都较重，而二氧化硫、氮氧化物和烟（粉）尘又是雾霾的主要组成，因此可以看出，工业污染是造成雾霾的重要原因。
2.机动车尾气
《2015年中国机动车污染防治年报》显示，我国连续六年保持世界机动车产销第一大国地位。机动车污染造成了灰霾、光化学烟雾污染，是我国空气污染的重要来源，机动车污染防治刻不容缓。
机动车保有量的快速增加使我国城市空气呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，群众健康受到直接影响。2014年，全国机动车排放污染物4547.3万吨，其中氮氧化物（NOx）627.8万吨，颗粒物（PM）57.4万吨，碳氢化合物（HC）428.4万吨，一氧化碳（CO）3433.7万吨。因而，机动车尾气是污染物总量的主要贡献者。
3.产品油质量低
以硫含量来看，我国成品油排放标准是京V标准硫含量要求低于10ppm，国Ⅳ标准硫含量要求低于50ppm，国Ⅲ标准要求低于150ppm。无锡地区硫含量要求按照国Ⅳ标准，但是美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。这意味着，无锡油品的硫含量是美国的1.7倍、欧洲的5倍，油品硫含量较高，质量低。
二、无锡的空气质量情况
本文选取了2014年1月1日至2016年3月30日的无锡空气质量报告数据，并从AQI指数、空气质量级别、首要污染物三个方面分析无锡的空气质量情况。
（一）AQI指数
从图1中可以看出，AQI指数波动幅度较大。每年的第三季度空气质量明显较好，由于夏季温度较高，雨水频繁，空气流动性较好，空气无污染或污染情况较轻。与此相反，每年的第一季度空气质量较差，由于1月份冷空气强度较弱，且无明显雨雪天气过程，区域大气扩散条件极其不利，流动性较差，造成空气污染状况严重，从而引发了雾霾天气的产生。
（二）空气质量级别
根据中国环境保护部数据中心数据统计，无锡的空气质量总体来看还是较差的。从2014年1月1日至2016年3月30日这817天中，污染天数占了近四成，其中重度污染为3.06%，中度污染为7.47%，轻度污染为27.05%，良和优分别为56.55%、5.88%。这不仅造成雾霾天气的产生，还对经济、社会、人类健康都造成了很大的影响。
（三）首要污染物
从对造成空气污染的首要污染物的统计来看，PM2.5是形成雾霾天气的主要污染物，占比55.71%。PM2.5不仅对空气质量造成很大的影响，还对能见度有重要的影响，危害人类的健康。因此，改善雾霾天气的首要条件就是减少PM2.5的产生。
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1 雾霾天气现状及影响
雾霾天气已成为我国目前面临的最严重的、也是亟须解决的环境问题之一。2012年，北京、南京、武汉、济南、上海、广州、青岛、乌鲁木齐一并被列为中国雾霾城市，如今“大雾霾城市”已蔓延全国多个城市，重度的雾霾天气不仅因较低的能见度造成交通的不便，更因空气的重度污染导致呼吸道患者以及其他疾病患者的增多而引起国人的恐慌，乃至受到邻近国家日本及世界其他各国的广泛关注。
2013年1月，正值采暖期的长春市也出现了持续数日的雾霾天气，据环保部门监测数据显示均为最高级别的严重污染，给市民生活造成了严重的影响。一是长春市街头被重度雾霾笼罩，部分地区能见度不足一公里，公车限速限行，航班延误、给交通造成了严重的影响，因雾霾天气造成的交通事故也屡见不鲜；二是空气污染严重超标，有数日PM2.5达到或超过300微克每立方米。长春市10个监测点包括国家级森林公园净月潭监测站在内，空气质量指数AQI基本都超过了400，均属于最高等级的六级严重污染。据有关医生解答：在多雾霾的气候条件下，咽喉炎、气管炎、结膜炎等炎症易发，雾中的一些病原体还会导致头痛，甚至会诱发高血压、脑溢血等疾病。
2 雾霾天气的成因分析
2.1工业企业能源消耗和燃料燃烧的废气排放
随着城镇化进程的加快，城市的快速发展，各个工业、企业、事业单位等消耗大量的能源，而大量的能源消耗必然导致城市大气污染的加重。比如煤和石油燃烧后，形成的最主要成分为水汽和二氧化碳，使得城市上空空气不易扩散，导致空气质量的下降，而燃烧不充分的煤和石油等将产生大量的二氧化硫、烟尘、粉尘等并排放到空气中，导致空气污染浓度加重，形成雾霾的主体。雾霾天气一旦形成，具有腐蚀性的重度污染气体，重金属等污染物将因得不到很好的扩散而长期滞留在大气中，使得雾霾加重。
2005年以来，长春市工业废弃排放和处理情况如表1所示，2010年以前每年汇总工业企业数均为150家左右，工业废气排放总量都多余一千亿标立方米，因燃料燃烧过程中废弃的排放量占70%以上，而生产工艺过程中废弃排放量只占30%以下；每年工业二氧化硫排放量近6万吨，2011年已接近7万吨；工业烟尘排放量逐年增多，2011年已近12万吨；历年工业烟尘排放量均为2.5万吨左右。因此，工业企业能源消耗和燃料燃烧的废弃排放是导致雾霾天气形成的主要原因之一。
2.2城市交通汽车尾气废气排放
近年来，随着人们生活水平的不断提高，乘用车销售量、私家车保有量逐年增多，使得城市交通压力增大的同时，汽车尾气排放加重了城市空气的污染。汽车尾气废气排放几乎一度成为大城市的首要污染源。长春市近年来汽车保有量逐年增多，据2011年9月的数据，长春市每百户居民家庭汽车拥有量已达到16量，居民收入水平的提高，加之各项刺激消费政策和大城市的摇号限购，使得长春市私家车拥有量大幅增加，交通不堪负重的同时，汽车尾气污染物的排放使得雾霾天气加重。一个城市的汽车密度越高，因汽车尾气排放导致的空气污染越严重，尤其是汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200～400kg，氮氧化合物50～150kg。由此看来，城市交通拥堵，汽车尾气废气排放是造成雾霾天气的重要因素之一。
2.3城市主要生活污染废气排放
大城市作为我国经济发展的中坚力量，人口密集必然导致城市生活污染的加重。尤其作为北方城市的长春市，严寒的冬季需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量的煤炭来维持正常的生产生活。然而，煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。近几年来，长春市主要生活污染物排放情况如表2所示，2005年以来生活及其他二氧化硫排放量逐年减少，但排放量仍近1万吨，历年生活及其他烟尘排放量均为5万吨左右，接近工业污染的20%，虽然相对于工业污染，生活污染废气排放较轻，但整体来看，城市主要生活污染废气排放，尤其采暖期时的北方大量燃料燃烧更是加重雾霾天气的重要因素。
表2长春市主要生活污染物排放情况（2005-2011）
数据来源：2006-2012吉林统计年鉴-市政公用事业和环境保护
2.4城市建筑扬尘、灰尘等悬浮物的沉积
建筑扬尘、灰尘等悬浮物的沉积也是造成雾霾天气形成的原因，城市的新区开发、旧区改造，使得大批建筑物快速崛起，其中的扬尘、粉尘、灰尘等造成了城市空气的严重污染，导致空气不易扩散，助长了雾霾天气的形成。尤其长春市各个开发区竞争发展，农地征占，企事业单位进驻，商业住宅的快速崛起，无疑增加了城市建筑扬尘，灰尘等悬浮物的大量沉积，导致了城市空气质量的下降。
由此看来，雾霾天气形成的原因是多方面的，即多种因素综合作用的结果，不可只把原因归咎于某一主要方面，而是尽量全面找到造成雾霾天气的原因，这样才能有针对性的提出应对雾霾天气的方案和减少雾霾天气的解决对策。
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近年来，我国大气污染愈发严重，全国五分之一以上的国土遭遇雾霾天气的侵袭，不仅影响人们的日常生活与工作，导致生活质量下降，更严重危害人们的身体健康，因此解决雾霾天气造成的环境污染问题迫在眉睫。本文将从自然因素与社会原因两个方面分析产生雾霾天气的主要原因，为治理这一亟待解决的大气污染问题提供有力的理论依据。
一、我国雾霾天气产生的自然原因
据调查，去年我国大范围爆发的雾霾天气大多数出现在秋冬交替季节。这主要是由该季节特有的气候因素所决定的。一是当空气相对湿度较高，达到80%-90%时，雾滴易与空气中的细颗粒物相互结合，迅速推进污染的形成；二是水平方向的静风现象明显增多，随着城区高层建筑物的与日俱增，风速被减弱，导致悬浮颗粒滞留空气中，污染物不能及时排出；三是垂直方向出现频繁的逆温现象，即对流层的气温随高度增加而升高，大气层结稳定，上下层空气流动减少，从而使得近地面的大气污染物无法向高空扩散稀释，越积越多。
二、我国雾霾天气产生的社会原因
（一）生活污染废气排放
随着我国经济建设步伐不断加快，各地旧区改造、新区开发工程如火如荼地开展，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。由于人们缺乏对环境保护的意识，建造过程中产生的扬尘、灰尘、粉尘等悬浮物的大量沉积导致空气不易扩散，无疑造成空气的严重污染，助长了雾霾天气的形成。
随着近年来我国居民生活水平日益提高，机动车数量亦与日俱增，2013年我国机动车数量突破2.5亿辆。这不仅导致城市交通不堪重负，机动车尾气污染物的排放也成为雾霾天气加重的首要因素之一。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200～400kg，氮氧化合物50～150kg，而汽车尾气含量构成中的一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物、烟尘微粒如某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾、甲醛等均是构成雾霾天气的主体。
随着秋冬季采暖期的到来，人们生活取暖的需求量急剧增加，尤其是北方城市更需要使用采暖锅炉和生活锅炉燃烧大量煤炭来维持其正常的生活。然而煤的燃烧必然导致二氧化硫和其他烟尘、粉尘等大量污染物的排放。因此烧煤取暖亦势必加剧了雾霾天气的形成与恶化。
（二）工业生产废气排放
尽管自然因素与生活污染废弃的排放是我国雾霾天气形成的重要原因之一，但工业生产废气排放产生的污染才是造成雾霾的根源。以江苏为例，据绿色和平组织统计报告：2012年江苏水泥产量达到167754667吨，位居全国第一，占到全国总产量的13.3%。另外在钢铁方面，无论粗钢、钢材还是生铁，2012年江苏省的产量都是全国的三甲。 高污染、高耗能行业的过度发展必然依赖庞大的煤炭消费。长三角2011年共消费了4.83亿吨原煤，工业废气排放量达到86677.1亿立方米，工业生产排放的二氧化硫排放量是居民生活排放的25.8倍；氮氧化物排放量是居民生活的116.2倍、交通排放的3.7倍；烟尘排放量是居民生活排放的 27.8倍、交通排放的15.9倍。而这三种大气污染物是形成PM2.5的主要前体物，也就是雾霾的根源。
三、我国雾霾天气治理对策
制定相关国家政策。首先，科学规划城市布局，在城市规划中，要根据城市自然地理环境，充分考虑大气扩散条件，预留空气通道.特别要注意研究城区上升气流到郊区下沉距离，将污染严重的工业企业布局在下沉距离之外，避免这些工厂排出污染物从近地面流向城区；其次，减少机动车辆废气污染，政府部门要重视机动车辆的污染防治力度，实行奖励和制约两手抓政策，推动汽车使用的燃油质量和机动车排放标准开展速度相一致，提高汽车燃油清洁能力。另外政府要加大对机动车环保监管力度，完善车辆环保验收机构的监督机制，全方位控制汽车排气总量；同时开发取暖新型能源，发展新能源，减少煤燃料的燃烧和排放，不仅可以降低雾霾天气的产生，更是降低大气污染、保护资源和环境的必要措施和手段。针对采暖期的北方，更应该发展太阳能、生物能等新能源，一方面使部分地区、部分生产生活用新能源来代替煤燃料成为可能，另一方面要提高环境和大气污染治理设施的投入，开发脱硫新技术，尽量减少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、烟尘、粉尘等有害气体的排放量，从而降低空气污染，减少雾霾天气的产生。
四、健全我国环境保护法律
空气污染的加重反映了我国有关环境保护的法律法规不健全，英国、美国等发达国家也曾因工业污染废气排放，汽车尾气排放等造成严重的大气污染天气的出现而影响人们的生产生活，但通过颁布《清洁空气法案》等相关法律法规，使得空气质量得到全方面有效的治理。而我国工业企业污染排放与治理并没有相关法律法规使其遵照严格的排放标准，尤其是一些中小城市，为了经济的快速发展，缺乏对企业排放的污染物的严格控制，导致了污染的加剧。因此，建立健全环境保护的相关法律法规，并强制执行，依法处置重度污染企业是治理雾霾天气的首要措施和手段。
参考文献：
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一些研究人员坚持认为，局地污染源和区域污染传输是重要的污染源。北京的机动车太多，目前已达537.1万辆。全市机动车每年消耗燃油700多万吨，年排放污染物总量约90万吨。即便长假机动车行驶少了一些，但500多万辆的庞大机动车基数和外地车并不限制进入北京也使得在北京行驶的车辆数量不少，成为重要的污染源之一。
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Keywords: haze; fog and haze; air pollution; defensive measures
中图分类号:P426.4文献标识码：A
随着实行改革开放和市场经济体制以来，我国经济建设取得了举世瞩目的成就。然而，在我国经济高速发展的背后，环境问题也越来越严重。许多经济发达的大城市、工业城市等大气污染逐渐恶化并有及进一步严重的趋势。这是人们在经济建设的过程中片面追求GDP的增长而忽视的环境保护所造成的。因而，近些年来，随着空气质量逐渐恶化，雾霾天气现象出现的频率越来越高，危害也逐渐加重。
从中国气象局2013年2月新闻会上获悉，入冬以来，中东部大部地区雾霾频发，雾霾日数普遍在5天以上。尤其，北京地区几乎成了“雾都”，受到了雾霾天气的严重破坏，给人们的生产和日常生活带来了严重的负面影响。由此可见，随着雾霾天气现象出现增多，危害也加重。雾霾不仅对人的身体健康造成危害，还会对人们的生产生活带来不利的影响。
因此，在这里对雾霾的发生机制、危害以及防御措施等进行探讨和研究就能够为我国环境污染治理提供一些参考和借鉴，具有重要的现实意义。
一、雾霾天气的产生
雾霾常常相伴而生，大范围雾霾天气一旦形成，在有利的天气条件下可维持数日。利于雾霾维持的天气条件包括：一是风力小，不利于污染物在水平方向扩散；二是低空大气层结稳定，近地面易出现逆温层，不利于污染物垂直向上扩散，使得污染物在大气边界层积聚。
（一）雾和霾的区别
雾与霾的区别主要包括：
1.能见度范围不同。雾的水平能见度小于1公里，霾的水平能见度小于10公里。
2.相对湿度不同。雾的相对湿度大于90%，霾的相对湿度小于80％,相对湿度介于80-90%是霾和雾的混合物，但其主要成分是霾。
3.厚度不同。雾的厚度只有几十米至200米左右，霾的厚度可达1－3公里左右。
4.边界特征不同。雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里，但是霾与晴空区之间没有明显的边界。
5.颜色不同。雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色。
6.日变化不同。雾一般午夜至清晨最易出现；霾的日变化特征不明显，当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长。
（二）雾霾天气的概念和由来
中国气象局《地面气象观测规范》对霾的定义是：“大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于 10km 的空气普遍有混浊现象，使远处光亮物微带黄、红色，使黑暗物微带蓝色。”[1]
雾霾天气是大气污染的直接表现。雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统的表述。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物是雾霾的主要组成成分。这些成分和雾气结合在一起就会使天气变得灰蒙蒙的，空气的能见度很低。雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业废气排放、道路扬尘、垃圾焚烧等等，雾霾天气通常是多种污染源综合作用形成的。
雾霾天气自古有之，刀耕火种和火山喷发等人类活动或自然现象都可能导致雾霾天气。不过在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致人口高度聚集、工业废气排放、生态环境破坏等都为雾霾天气的形成造成了隐患。
（三）雾霾天气的产生
雾霾天气的产生既有根本条件也有辅助条件。根本条件是大气污染，而辅助条件就是不利于空气中污染物扩散的气象条件。如果空气中的污染物在长期处于静态的气象条件下聚集就会产生雾霾天气。
雾霾的形成要素主要包括三个方面。首先，颗粒型扬尘的产生。我国很大一部分面积处在黄土高原地区，容易形成扬尘颗粒。其次，建筑或道路扬尘的产生。道路被车轮压过就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。最后，颗粒型扬尘聚集。颗粒型扬尘在一定空间范围内聚集，颗粒与水分子结合就会形成霾。
二、雾霾天气的危害
雾霾天气不仅对人的身体健康造成危害，还会对人们的生产生活带来不利的影响。
（一）影响人们出行
出现雾霾天气的时候，空气的能见度很低，给人们的出行带来极大的不便。因此，人们在外出驾驶时如果不遵守交通规则，减速慢行，就会容易导致交通事故的发生。
（二）影响农业生产和电力供应
雾霾天气出现时，空气中的水分含量较高，会弱化植物的光合作用。空气中一些污染物如，硫化物、氰化物等也会对植物的生长带来不利的影响。从供电的角度来说，雾霾中电线的绝缘能力会因为较低的空气湿度而降低，从而容易发生短路现象。
（三）对人们身体健康不利
霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。它们在人们毫无防范的时候侵入人体呼吸道和肺叶中，从而引起呼吸系统疾病、心血管系统疾病、血液系统、生殖系统等疾病，诸如咽喉炎、肺气肿、哮喘、鼻炎、支气管炎等炎症，长期处于这种环境还会诱发肺癌、心肌缺血及损伤等。例如：出现雾霾天气的时候，空气中的水分很多，不利于身体汗液的排出，因此，对于喜欢早晨锻炼的人们来说，就容易造成胸闷、血压升高等症状的产生。中国社科院联合中国气象局了《气候变化绿皮书》，报告称：“雾霾天气影响健康，除了众所周知的会使呼吸系统及心脏系统疾病恶化等，还会影响生殖能力。”此外，国外也有很多研究数据表明，环境因素可能造成不孕不育。
三、防御措施
（一）找出根源，源头治理
我们都知道，雾霾天气的根本原因是大气污染。因此，要从根本上防御雾霾天气，应该从源头开始治理。树立正确的经济增长观念，继续实施可持续发展战略。坚持经济发展与环境保护兼顾。
（二）建立监测预警机制
中国气象局已经做好了雾霾天气的监测和预报，建立了灾情预警防护机制。此外，针对雾霾的根源――大气污染问题，应该采取有效的治理措施。把环境污染治理的相关决策与雾霾天气的监测预报预警体系向结合形成一个动态的防御系统。
（三）政府部门应加强社会管理
由于部分地区政府部门出于对GDP的崇拜，把GDP和财政收入等内容作为政绩考核的重点。而很多化工企业、环保企业等污染企业都是政府财政收入的主要来源。所以，部分地方政府对污染企业造成的环境污染故意视而不见。长此以往，环境污染越来越严重。因此，政府部门应该认识到如果一味的注重经济发展而忽视环境保护会使人们付出更加惨重的代价。政府部门应该把环保列入政绩考核的重点。对于有严重污染的重工业企业，政府应该制定严格的限制标准，督促它们做好节能减排工作。
（四）进行合理的城市规划
根据雾霾天气的发生机制进行合理的城市规划。在城市规划中，考虑和研究气流上升和下沉的因素，将污染严重的工业企业布局在气流下沉距离之外，避免这些工厂排出的污染物从近地面流向城区，增加绿地植被面积，发挥吸烟除尘、过滤空气及美化环境等效益，从而净化城市大气，改善空气质量。[2]
（六）市民应采取一些预防措施
针对雾霾天气，除了政府、企业等应该承担一定的责任之外，应对空气污染，应该从我做起，从身边的小事做起。例如，少坐一天车，多坐公交车等。同时也应该采取一些防护措施，保护自己的健康。首先，避免雾天锻炼。可以改在太阳出来后再晨练，也可以改为室内锻炼。其次，尽量减少外出。如果不得不出门时，最好戴上口罩。再次，别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。最后，尽量远离马路。因为上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。此外，还应该适当的补充钙，多吃豆腐、水果等。
四、结语
雾霾天气发生的根本原因是大气污染。因此，针对雾霾天气的防御措施，应该坚持标本兼治。针对雾霾天气发生的根源――大气污染，国家、政府、环保部门、社会都应该承担相应的责任。此外，我们个人也应该树立“从我做起，从身边的小事做起”。总之，应对雾霾天气需要我们的共同努力。
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1.研究对象与方法
1.1研究对象
1.1.1广场舞健身人群
1.1.2雾霾污染气象特征及变化规律
1.2 研究方法
1.2.1访问调查法。访问厦门市环境保护局的专家学者，根据研究的需要，依据事先拟定的调查提纲，对相关负责人进行专访。
1.2.2 文献资料调研。查阅与本研究相关的论文、论著，具体问题分析及提出发展构想提供理论参考。
1.2.3系统分析法。以系统论的观点，对现今的广场舞练习进行客观分析。
2.研究结果与讨论
2.1 我国广场舞发展现状。广场舞，也称广场健身舞，是集形体舞蹈与体育健身于一体、配以节奏鲜明的音乐，在广场、骑楼等宽阔空地开展的群众性健身舞蹈活动。
现今的广场舞健身运动正在蓬勃发展，几乎每一个小区，每一个公园都能找到广场舞健身者们的身影。据统计，全国广场舞健身人数已经突破一亿，单单厦门市练习广场舞的人群就有3万四千人。
2.2雾霾污染特征及变化规律
2.2.1雾霾污染特征。大气污染包含热岛效应、粉尘污染、汽车尾气污染等，但是最典型的代表便是雾霾气候。雾霾是雾和霾的统称，雾和霾其实是两种截然不同的天气现象，通常合并使用，尽管在定义上有明确的界定，但在实际研究和观测中却很难把者两者区分开来，所以被统称为“雾霾天气”。随着雾霾对于社会生活各个层面的影响和持续时间在不断扩大，中国抗雾霾的形式也愈发严峻。雾霾对人体的呼吸系统、心脑血管、神经系统等都会产生极大的危害，甚至危及生命。2014年2月12日开展的国务院常务会议上，国家总理就坚定地说：“要打一场雾霾的攻坚战、持久战！”
据相关科学研究数据显示，当人体长期处于空气污染的环境中时，机体会受到严重影响，不仅心肺功能会降低，心肺疾病的发病率和死亡率也会增加。当健身者在大气污染的环境中进行运动时，由于运动时每分通气量增加和呼吸频率的加快，空气中的有害物质更容易被吸入体内，这些有害气体通过肺的换气功能进入人体的血液中，并流通全身，对人体的各个器官都会产生毒害作用，严重加剧了污染物对人体的不良影响。因此，人体在雾霾天气下运动更易引起机体的炎症反应，增加疾病易感性[2]。
2.2.1雾霾浓度变化规律。据环保专家总结，早晨6点到9点，晚间17点到20点出现两个污染高峰， 即清晨和傍晚上下班高峰时期是一天中空气污染较严重的时间[3]。下午13点到16点和凌晨1点到4点为当天污染值最弱的两个时期。但日浓度变化并非一成不变，其会因季节变化而发生细微改变，但强污染时间均发生在早晨和晚上[4]。环保专家测定，每日上午 9 时―11 时，下午 2 时―4 时空气质量相对较好。在这段时间内，气温已升高，空气中积聚的有害气体随大气逆温层现象的消失已从低大气层中逐渐散去。
2.3广场舞健身者在雾霾天气下仍然坚持锻炼的原因。广大广场舞爱好者们坚持在雾霾天气下锻炼，原因可以归纳为以下几个方面：
2.3.1对雾霾危害性的无知。雾霾天气在中国发生得越来越频繁，大部分人认为雾霾对人体的伤害根本不值得重视，人体完全有能力抵御它。雾霾对人体的影响是慢性的、长久的，但是，民众对雾霾的真正认识与了解又有多少呢？等到人们意识到自己身体的变化时，可能就来不及了。参与广场舞健身的人群以中老年为主，其身体本来就处在机能的下降阶段，面对雾霾的损伤，更容易造成疾病。很多无知的人竟然声称要“与霾共舞”，造成一些健身者身体不适甚至住院。
2.3.2 广场舞成瘾症。广场舞健身者们的健身频率一般在一周5次以上，很多更是每天都练习，甚至早晚各一次。健身者已经习惯并且享受运动的乐趣，长时间不活动，其便会有身体僵硬等不适感，甚至对生活其他方面的事情完全提不起兴致来，整个人情绪低落。并且广场舞健身运动是一项集体性的活动，每一个人在和舞友的交流沟通中一起进步，增进友谊，也提升了自我归属感。所以，健身者们往往因酷爱此项运动而不顾雾霾的侵害，坚持在不良天气下进行广场舞健身。
2.3.3 室内健身场所的匮乏。广场舞能够风靡全中国的一大原因便是其对场地要求低，练习者们就近选择一块空地就可以开始运动了。面对雾霾，若是仍然希望进行运动，则应由原来的室外运动改为室内运动，但是很少有可以容纳多人的室内健身场所，健身俱乐部因收费较高，大部分广场舞健身者无法承担。没有合适的健身场所，大家只能选择场地开阔，免费或者低价，但是不得不置身于雾霾中的广场或公园空地。
3.建议
3.1健身场地的选择。雾霾会严重影响人体的呼吸系统和心脑血管系统，且对健身人群的危害要明显大于普通人群。建议广大广场舞健身者进行健身时，应尽量避开空气污染严重的地区（如重工业、重污染企业、交通要道两边），且选择通风性良好，日照充足，绿化率高的空地。
3.2健身时间的选择。因为汽车尾气的大量排放往往会加剧雾霾危害，建议广大广场舞爱好者们不要在上下班时间段进行锻炼，尽量选择上午9点到11点，下午2点到4点，晚上7点半以后进行运动。冬天是雾霾最严重的季节，广场舞健身者们应降低练习频率；夏季雾霾相对较少，广场舞健身者们可以多加运动，但是应当避免在高温天气下长时间剧烈运动。
3.3雾霾天气严重时减少出门频率。当出现持续雾霾天气时，广场舞建设者应该停止一切室外健身活动，以免身体受到不可逆的伤害，平常的外出也最好佩戴专用的防雾霾口罩，力求将雾霾的伤害做到最小化。但是也不可长时间佩戴防雾霾口罩，以免出现呼吸不畅等症状。
雾霾污染是我国经济快速发展下的产物，且在短期之内很难消除。广场舞把全民健身运动推向了，我们在不断追求广场舞运动规范化和制度化的同时，也应避免雾霾环境对广大健身人群的不利影响，用科学的健身理念推动全民健身运动的健康发展。（作者单位：集美大学体育学院）
参考文献：
[1]庄国顺.汽车尾气才是雾霾的罪魁祸首[N].文汇报，2014-1-10（012）.
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一、雾霾形成的机制
雾霾是雾和霾的混合物。雾是一种自然现象，是接近地面的空气层所形成的水汽凝结的产物。霾又叫做阴霾灰霾，主要是指大量的烟、尘等微粒的悬浮所形成的浑浊现象。空气中的粉尘、硫酸和硝酸、有机碳氧化合物等粒子会使大气混浊，视野变得模糊，并且会导致能见度降低。对于水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍我们称之为霾或者灰霾。雾霾中的霾粒子比较小且分布比较均匀，但其粒子是漂浮在空气中肉眼是看不到的。霾一般呈乳白色，它会使物体的颜色减弱，是远处的光亮物体呈黄红色，它的散射波长较长且光比较多，霾看起来就会呈黄色或者橙灰色。
二、我国雾霾灾害形成的原因
随着我国城市化和城市经济发展，建设的高楼大厦越来越多，楼层也越来越高，静风现象增多，不利于城市污染物的扩散。在现实生活中，雾霾常常伴随着大气的逆温现象产生。逆温层像一个盖子一样覆盖在城市的上空，从而使城市上空形成了高空比低空气温更高的逆温现象。雾霾形成最重要由于是悬浮颗粒物的增加，在国内由于人为的排放，工业的发展和机动车辆的增多，导致城市污染物大量增加。自然因素是无法控制，但人为影响确是可以控制的，我国雾霾形成的主要人为因素的影响。随着我国城市规模的扩大和人口规模的扩展，一定程度上就会增加住房需求、机动车需求和家用电器的消耗。另一方面，由于生活垃圾的排放和焚烧，特别是在进入冬季以后煤炭取暖，产生的粉尘直接排放到大气中。
三、伦敦雾霾灾害出现和治理
（一）伦敦雾霾形成的原因。英国首都伦敦，自19世纪后期到20年代后期一直被称为“雾都”。大气污染非常严重，危害人民生产生活。1952年12月，由于无节制的排放，伦敦连续5天发生严重的雾霾灾害，空气被浓雾所笼罩，造成了成千上万的人死亡。伦敦此次的雾霾灾害不仅与他特殊的地理气候环境有关，主要还是因为城市发展无节制污染造成的。
（二）伦敦雾霾的治理。在进入20世纪以后，政府开始重新进行城市规划，对城市进行科学规划。将城市中的发电厂和重工业外迁，降低对城市和大气污染。严控对煤炭的使用和煤烟的排放，加强城市空气监测。改变城市的能源结构，加大对清洁能用的开发和利用。大规模改造城市中供暖系统，改变传统的以煤炭为原料的取暖方式，逐步使用天然气，减轻城市空气净化负担。伦敦空气得到根本的改变，还是依靠城市内的产业转型。随着经济发展，第三产业的逐渐成为城市经济发展的支柱产业。随着政府和人民的共同努力，伦敦逐渐走出雾霾灾害的困境。
四、相关建议
雾霾灾害是可以防治和避免的，需要政府和人们的共同努力。政府要加以重视，人们在日常生活中也要积极配合。大气污染严重危害人们身体健康，环境治理要有效并且有序进行，这是一项长期的工程。
（一）完善相关法律，加强执法力度。国内现行的《环境保护法》和《大气保护法》已经不适应当今的环境污染。其中存在些许偏差，不能完全包含现在所有的污染问题。我国现在还处于经济发展阶段，对工业发展比较依赖。不同地区工业发展状况不同，各地政府要依据当地情况因地制宜的制定相关规定。
（二）积极支持技术创新，加大对绿色产业的支持。面对资源趋紧、环境污染严重、生态退化的趋势，传统的以消耗能源为主的产业结构已不再适应当今的发展。为了使经济的长序发展，必须利用和开发清洁能源，减少对环境的污染。绿色产业的发展不仅有利于经济进步，还有利于环境保护，有利于人们的健康发展。
篇10
秦皇岛是中国最早开发的旅游城市之一，北戴河旅游度假区和山海关风景名胜区闻名全国。然而近年来，随着地方经济和旅游业的迅速发展，房地产业的异军突起，能源消耗量的不断增加，工业企业布局的不合理，大量污染物的集中排放，在秦皇岛特殊的气候条件下，特别是春、秋季节，降雨少；夏季空气温度高、湿度大，旅游人口和车流量激增，外来车辆的尾气污染和本地污染等多种污染物发生复杂的相互作用，形成了大气复合污染和霾现象，严重影响本市居民和外来旅游人员的身心健康。根据秦皇岛空气质量监测网站数据显示，秦皇岛雾霾天数和重度污染的天数每年都在增加，做为全国有名的旅游城市，雾霾的治理已经到了刻不容缓的地步。
一、雾霾形成的原因分析
（一）秦皇岛城市布局与雾霾的关系
秦皇岛的工业只要集中在北部工业园区，周围青龙、抚宁等分散有多个小型水泥厂、淀粉厂，而位于东北部的港务局以煤炭为主要能源材料，每年产生大量的空气污染物，是秦皇岛主要的排污单位，秦皇岛城市布局相对比较合理，但因城市面积不大，工业区和市区、居民聚集区相对较近，随着季节的变化，特别是春秋季节风向的变化，工业污染物对市区有较大的影响。
（二）近年来旅游、地产业突起与雾霾天气的关系
秦皇岛作为全国知名的旅游城市，每年吸引大量的游客，与此同时，每到旅游季节随着大量游客的涌入，机动车数量激增，带来的汽车尾气的污染也相当严重，这也是为什么近年来秦皇岛雾霾频发的主要原因之一。
秦皇岛房地产行业从04年开始兴起，为了旅游的方便，北京、天津、唐山等地居民开始在秦皇岛购买住房，带动了秦皇岛地产行业，大量的居住小区兴建，对秦皇岛本土的环境带来了不同程度的破坏，施工过程中对环境保护措施不到位，大量尘土飞扬，对雾霾天气的产生起到了推动的作用。
（三）海洋性气候的特点与雾霾的关系
秦皇岛属于滨海城市，气候特征为典型的海洋性气候，空气湿度较大，尤其夏季，容易导致污染物和扬尘等在空气中和水汽形成雾霾的现象。其次，夏季应是降雨的多发季节，降雨可以有效地使空气中的霾颗粒降落到地面，起到净化空气的作用，从秦皇岛近10多年的降雨量来看，年降雨量并不少，但分布的时间段过于集中，基本上集中在7、8月份，其他月份很少，所以近年来秦皇岛地区春秋季节雾霾天气的出现逐渐加剧。
二、治理雾霾的措施和建议
（一）控制雾霾的源头，建立监控系统
秦皇岛市区城市规划虽然比较合理，但周边存在多个小型的水泥厂、淀粉厂等排放大气污染物的企业，环境保护的相关部门应将强对此类企业的监管，严格执行国家规定的排放标准，减少污染物的排放浓度，防止因风向变化导致多种污染物聚集形成雾霾天气，对于主要的排污单位，如港务局，还应建立动态的排污监控系统。实时监控污染物的排放情况。以便于应对突发的大气污染情况。
（二）加强对旅游、地产业的监管
秦皇岛近几年旅游、房地产业等行业项目逐年增加，这与秦皇岛地区今年来雾霾天气的频发有直接的关系，建议政府相关的部门加强对这些企业的管理和处罚，有效防止环境的破坏和污染物的产生，将雾霾天气消失于萌芽中。
（三）发展公共交通，健全环保意识
机动车尾气排放是导致雾霾发生的重要原因之一，近年来秦皇岛地区私家车成倍数的增长，除了推行新型环保节能型汽车之外，对机动车的数量也要进行必要、合理的调控，不能放任汽车拥有规模继续无节制地膨胀。其次发展城市公共交通，限制私家车在城市内的出行时间。对于我们个人来说，应对空气污染从自我做起，少开一车天，能坐公交的尽量坐公交，这些都能对减少雾霾天气的发生起到作用。
三、结论
雾霾天气现象发生的原因本质是由于多种污染物的相互结合。解决这个问题不仅仅要从政府、企业、社会做起，也应该从自我做起，既要控制企业的排污问题、建立和健全公民的环境保护意识，也要利用政府的环境保护职能，各部门也要明确职责，将行政手段、法律手段、经济手段、技术手段和宣传手段等结合在一起。
相关环保部门应该进一步加强雾霾天气的监测和预报，并建立雾霾天气预测预报系统与污染物的动态监控系统，治理时也要各部门、各地区相结合，以有效地应对雾霾天气并达到最佳的治理效果。还美丽的海滨城市秦皇岛一片“蓝天白云”。
参考文献：
[1]徐晓明.环保牵手发展才能冲破雾霾[J].学周刊，2012
[2]王文林，试论中国灰霾天气的成因、危害及控制治理[J].绿色科技，2013
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2013年12月第一周，这场罕见的大范围雾霾几乎笼罩了我国近一半国土：从华北列东南沿海、西南地区，已陆续25个省份、100多座大中城市出现了不同程度的雾霾，连素有“好山好水好空气”的福州市也未能幸免。有网友戏称：“早上一拉开窗帘，以为自己突发白内障了。”
《绿皮书》显示，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势，且持续性霾过程增加显著。2013年来，全国平均雾霾日数为4.7天，较常年同期（2.4天）偏多2.3天，是近52年以来最多的一年。华北、长江中下游和华南地区呈增加趋势，其中珠三角地区和长三角地区增加最快。中东部大部地区年雾霾日数为25天～100天，局部地区超100天。我们的身体当起了“吸尘器”
有人调侃，雾霾天，我们用自己的身体当起了“吸尘器”。雾霾严重地影响着生活的方方面面，有些甚至出乎我们的意料。12月8日，为防雾霾，南京一位80多岁老人因长时间鼓N95口罩，导致大脑缺氧昏厥，所幸抢救及时。
对此，复旦大学附属中山医院呼吸科主任医师何礼贤说，这虽是个案，但空气污染的危害确实需警惕，普通人可能咳嗽、嗓子疼等，但慢性支气管炎、心脑血管疾病等患者却可能病情恶化。
上海、武汉、南京等地多家医院呼吸系统和心脑血管疾病患者明显增加。湖北省中医院宣传处处长喻朝晖说，2013年12月，该院这两类疾病门诊量突然上升三成左右，这与武汉持续的雾霾天密切相关。安徽医科大学第一附属医院呼吸科主任医师杨志仁也说，医院呼吸科门诊量从1O月底的每天40人左右上升到每天200多人。苏州大学附属第二医院血管外科主任李晓强、南京市儿童医院呼吸科副主任医师王冬梅均表示，门诊量增加明显。
此外，交通事故频发。受雾霾和大雾影响，很多地区的能见度低于50米甚至10米。2013年12月8日凌晨至10时许，江苏省内高速公路几乎全部封闭；全国数百个航班取消。受雾霾影响，上海、江苏、浙江、河北等地，发生较为严重的交通事故，如12月6日，沪杭高速发生4车连环追尾，致2人死亡1人重伤。南京、镇江等地也因重度雾霾，所有中小学、幼儿园停课多日。
城市密集致雾霾“传染”
雾霾为何席卷全国，特别是一向被认为宜居的江南等地也未能幸免？环保趣环评常聘专家库成员、一国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登认为，可能有以下三大原因：
首先，污染物的长期累积。“其实，从上世纪50年代起，中东部地区的污染就在逐年加重。2013年1～3月，中东部地区也出现了雾霾天，只是没这次严重，关注度没有这么大而已。”彭应登说，从多年数据来看，经济发展使得长三角、珠三角地区的污染显现出累积效应。
从来源上看，雾霾的南、北方差异并不大。《绿皮书》显示，中国雾霾天气增多，最主要的原因是石化能源消费增多造成的大气污染物排放，其来源包括热电排放、工业，尤其是重工业、汽车尾气、冬季供暖、居民生活（烹饪、热水）、地面扬尘等。湖南大学环境科学与工程学院教授李彩亭表示，很多人不理解南方冬季不集中供暖，为何雾霾还如此严重。其实，火力发电导致的燃煤污染和汽车尾气排放，都是空气污染加重的重要原因。包括南京等地集中进行的秸秆焚烧，也对当地空气中PM2.5的增加负有一定责任。
其次，天气因素不利扩散。李彩亭说，雾霾是污染与天气共同作用的结果。2013年，全国各地降水普遍较少，旦多是无风天气，不利于污染物扩散。彭应登认为，南方湿度较大也不利于PM2.5的扩散。不过，相对而言，北方更易出现沙尘天气，会进一步加重污染。
最后，雾霾区域化明显。这是此次雾霾的特点之一，跟城市发展的规模化、密集化不无关系。彭应登认为，这体现出了城市发展过程的种种问题。“城市与城市之间没有留下足够的缓冲带，城市内部也存在过密的问题。一旦遇到不利的气象条件，就会导致污染物的堆积，加重累积效应，并阻碍污染物的正常扩散，临海城市也会受影响。”彭应登说，越来越大的城市布局，以及城市间绿化带的不断被蚕食，都将成为日后空气污染加重的隐忧。
期待5～10年告别严重雾霾
在大气污染治理问题上，很多发达国家都经历过与我们类似的情况，这是发展的阵痛。彭应登说，我们能做的，就是尽可能减少污染物排放，减轻其累积效应。
限制机动车数量，提高汽车排放标准可在一定程度上起到减排作用。美国空气洁净协会的一项数据显示，如果整个美国都能用上硫含量10ppm的燃油（当时的执行标准是30ppn），其降低的空气污染程度就相当于3300多万辆机动车在公路上消失。目前，我国少数城市汽油硫含量少于50ppm，但多数在100ppm，而以柴油为燃料的则可能超过1000ppm。
篇12
1.由雾霾污染造成的城市居民消费主要支出
为了得到城市居民在雾霾污染中支出的变化，针对雾霾对居民消费影响的具体方面，通过对一些长时间、大范围雾霾污染的城市居民进行问卷及访谈，最终得出由雾霾污染造成的城市居民消费支出变化主要来源于三个方面：防护费用的增加、清洁费用的增加，医疗费用的增加，见表1。
表1 居民可能增加的相关费用支出调查
表1显示，防护费用是城市居民消费的主要支出。如购买防霾面罩的费用、购买空气净化器或净化植物的费用，甚至是购买雾霾保险（中国平安与人保财险推出的“雾霾险”）。防护费用还包括据称有防霾作用的护肤品，防护服等。而清洁费用的增加主要表现在由雾霾而导致的清洁费用的增加。
其次是清洁费用。在北京等一些受雾霾影响较严重的城市居民认为，雾霾天气使衣服换洗的频率有所提高，且房屋玻璃窗较以前正常天气更容易变脏，这就导致了以雾霾为间接后果的购买洗涤用品的费用、人工费、水电费用的增加。
从调查的结果来看，认为雾霾产生医疗费用的居民只占很少一部分。原因之一是，雾霾污染造成的疾病并非能够在短时间内表现出来，尤其是很多慢性疾病，可能会在许多年后才能够显现出来。第二个原因是，有些患者低估了雾霾的影响，不清楚自身的疾病与雾霾是否有关。就国内的研究来看，目前只有少数研究提供了可信论据。据2013年发表在《美国科学院院报》（PNAS）上的关于淮河以南以北的降尘浓度研究显示[2]，由于有供暖燃煤，淮河以北的预期寿命短了5.52年。该研究得出结论，降尘浓度每立方米增加100个微克，预期寿命短3年，主要引发的是心血管和呼吸系统疾病。中国社科院联合中国气象局《气候变化绿皮书》[3]，报告称雾霾天气影响健康，除众所周知的会使呼吸系统及心脏系统疾病恶化等，还会影响生殖能力。这些疾病都会导致治疗费用的产生，同时由于疾病造成的误工费也是一笔不小的支出。
如果这些由于雾霾产生或增加的费用没有被计入消费者的预算，一些收入较低的消费者可能就此陷入贫困，生活水平下降，尤其一些因雾霾患病的消费者可能会因病致贫，甚至家中主要劳动力患病后可能会导致其子女无钱上学。这些现象无疑应该成为政府和学界的关注焦点，弱势群体的增加会导致整个社会福祉的降低，也与社会主义“以人为本”的伦理精神相悖。
2.雾霾污染造对城市居民消费支出影响的研究所面临的一些难点问题
2.1雾霾污染与城市居民家庭支出之间的关系具有波动性
由于雾霾的污染程度、持续时间、污染范围会受到人为、自然地理环境及气象等方面因素的影响，具有一定的波动性。因此，雾霾污染对于家庭支出的作用也会呈现出较大的波动性。面对这种诸多因素的作用关系而产生的波动性，很难从理论的角度来建立机理模型。此类问题基本属于“黑箱问题”。研究者只能在缺乏对原有客体内部结构、要素和机制信息的前提下，通过观察黑箱中“输入”、“输出”的变量，得出关于黑箱内部情况的推理，寻找、发现其内部的隐秩序，实现对其的预测和控制。而采用一般的多元统计计量分析手段来解决此类黑箱问题，往往会遇到选择哪一种形式的拟合模型建立回归分析的难题（当内生变量超过三维时，将无法绘制数据分布的散点图。因此，在观察不到数据分布规律的情况下，大多数的研究者都只好应用多元线性统计分析。但许多数据分布都是非线性的并带有很强的波动性，这就导致了解决此类问题的多元线性模型拟合优度一般都很低，解释力不够强。）
2.2 城市居民的不同群体支付意愿差异可能会很大
在支付意愿的调查过程中，要求进行大量数据信息的调查和收集。由于受到性别、年龄、受教育水平、收入水平、不同经济发展水平的区域以及敏感人群等因素的影响，城市居民对于雾霾污染危害性的认知和支付能力会有很大差别。以居民的收入水平为例，相对贫困的阶层，尽管知道雾霾污染对人体有害，但由于支付能力的问题，可能不会去商店购买任何的防护用品；而对于那些相对富裕阶层的人群，在知晓雾霾污染的危害性的情况下，可能至少去商店买个口罩做个简单的预防，也可能有人愿意出钱买防毒面具或购买较为昂贵的空气净化器（因为他们有足够的支付能力）。
2.3基于雾霾污染的医疗费用核算问题
污染导致医疗费用的核算，一般采用的是疾病成本法，见公式（1）和人力资本法，
见公式（2）
（1）
其中，Ie――由于环境质量变化所导致的疾病损失成本；Le――第i类人由于生病不能工作所带来的平均工资损失；Me――第i类人的医疗费用（包括门诊费、医药费、治疗费、检查费等）。
（2）
其中，V――收入损失折现值；Pt+i――年龄为t的人活到t+i岁的概率；Et+i――在年龄为t+i时的预期收入； is――折现率；T――劳动者在劳动力市场退休的年龄。
尽管采用公式（1）、（2）能够进行一些定量的计算，但尚存在着一定的局限性[4，5]。
（1）无法评估那些没有生产能力或不参加生产活动人的损害。对于那些诸如儿童、家庭妇女以及失去劳动能力的残疾人等无工作的人群而言，公式（1）无法估计其工资损失。
（2）引发伦理道德方面的问题。公式（2）隐含的推论是人的生命价值等于其创造的价值。按照这种理论，就会得出富人的生命要比穷人更有价值、富国居民的生命要比穷国居民更有价值的结论。
3.应对雾霾污染造成的消费支出思考
3.1 居民角度
严重的雾霾污染给城市居民带来的消费支出是毋容置疑的。比起农村居民，由于没有土地等不动产作为支撑，城市居民在承受雾霾污染时可能更容易因病致贫。面对客观存在的雾霾污染，城市居民应当具备一定的消费心理准备。在雾霾污染短期内不能得到根本性改变的情况下，为了消除和减少雾霾污染的危害合理的支出一些资金来购买防霾产品，如空气净化器，防霾口罩等还是必要的。而对于雾霾污染使得居民增加的清洁费用和医疗费用也应当引起足够的重视，特别是对于低收入的居民而言，更应当考虑这些费用的增加对今后生活的影响。
3.2 厂商角度
对于制造和销售防霾产品的企业来说，居民的消费变化应该对他们带来相应的启示。温德尔・史密斯（Wendell R.Smith） [6]于1956年提出市场细分的概念，即按照消费者欲望与需求把因规模过大导致企业难以服务的总体市场划分成若干具有共同特征的子市场，处于同一细分市场的消费群被称为目标消费群。供应商应当根据地理因素、人口统计因素、心理因素、行为因素等做好市场细分，才能更好地满足市场需求，推出更多更适合广大消费者的雾霾防护产品，如市场上先后出现了适合爱美女性的防霾护肤品，儿童及孕妇专用的防霾口罩，为信中医的人群开发的防霾中药等，为长期办公者研发的空气净化器，都体现了厂商对其产品的细分。同时，商品供应者应当遵纪守法，避免生产有损消费者权益的商品。
另外，现阶段防霾产品市场处于无序竞争状态，产品良莠不齐现象比较严重，缺乏统一标准，比如空气净化器，除了价格较高的飞利浦等国外品牌，中国自主品牌较少，且往往价格比较低廉，质量通常不高，中国国产品牌还远远没有发挥出优势。像防霾口罩，护肤品，甚至中药、保健品等更是频频被查封和被媒体曝光无效甚至对人体具有伤害性，坑害消费者事件屡屡发生。中国厂商应当树立品牌意识，为企业做好长远发展的打算，在消费者心中形成对其有利的形象认知。
3.3 政府角度
由于雾霾污染的特殊性，很难找到雾霾的直接责任者，低收入群体在遭受到水污染损害后，往往得不到任何应有的补偿。由于他们受到社会地位、经济收入、文化程度、专业知识、精力和能力的制约，很难通过法律手段维权。由于得不到必要的损害补偿，使得这部分人群的生活质量下滑严重，威胁到了他们最基本的生存权和发展权。在中国居民收入差距较大，基尼系数总体偏高（2012年回落到0.474，仍高于国际警戒水平）的情况下，雾霾污染甚至可能成为导火索，导致社会贫富差距更大，其结果是竞争博弈均衡点远离了帕累托最优状态，社会福祉降低，影响社会的和谐与稳定。政府针对雾霾现象，首先要从源头上查出雾霾的产生的原因，并对污染源进行控制，使其停止侵害，并追究其民事及刑事责任。对于生活有困难的弱势群体，政府应当对其进行适当补贴。另外，政府应当针对雾霾现象从税收角度解决问题。我国现阶段的税收重点仍放在流转税上，现阶段应适度加大能源环境税的比重，通过税收政策的变化限制企业的排污行为。根据庇古的资源配置最优论，认为资源最优配置的标准是边际私人纯产值和边际社会纯产值相等，一个行业的边际社会纯产值大于边际私人纯产值时，国家可以通过补助金政策扩大这个行业的生产。政府对承受雾霾污染的行业的员工进行补贴有利于维持社会总体福利，关乎社会的稳定。
同时，为了更加有效的对雾霾受害者进行补贴，可以引入商业保险制度，对一些与雾霾与直接关联单位的员工进行政府责任商业保险，即政府为与雾霾相关的企业和事业单位提供补贴（补贴规定专门用于为员工购买商业保险），以因其职业原因，易受影响的工作人员作为受益人，以保障其在受到健康损害后可以有足够的资金就医。从企业角度来说，合理的补偿机制能够有效地解决了雾霾污染后的赔偿问题，一方面解决了工业企业的资金周转困难的问题，另一方面通过对雾霾受害者进行赔偿，也恢复了污染企业在当地的名誉，为其后续发展提供了条件。除了工业企业，保险公司也因为污染受害者的投保而有一定的收益。从政府角度来说，合理补偿机制的实施，有效地降低了政府预算，减轻了政府的负担，使得政府能够节省下来更多财政资金来扶植其他社会弱势群体，缓解了企业、政府和污染受害者三方的矛盾。当然，为了保护低收入群体的环境权益，也有必要发挥新闻媒体和第三部门的作用，让更多的人关注雾霾污染事件对弱势群体产生的影响。也应通过各种渠道和途径，使低收入群体了解到国家的环境政策，增强其自身的维权意识和能力，帮助村民行使针对水污染的知情权、监督权和针对赔偿事宜的参与权、表达权，通过合理、合法、有效的途径保障自身利益不受侵害。
参考文献：
[1]韩元佳.网友为雾霾买单8.7亿[N].北京晨报，2013-12-13（1）
[2]Chen Y，Ebenstein A，Greenstone M，Li H. Evidence on the impact of sustained exposure to air pollution on life expectancy from China's Huai River policy[J]. Proc Natl Acad Sci .2013，110（32）： 12936-41. doi： 10.1073
[3]王伟光，郑国光气候变化绿皮书：应对气候变化报告[M].北京：社会科学文献出版社，2013
篇13
在能见度小于50米的雾霾天气里，以污染指数为300计算，北京城上空1000米范围内悬浮着5042.4吨污染物质，这几乎相当于1000头成年非洲象的总重量。
这5000多吨污染物质主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物组成，其中的可吸入颗粒物是加重雾霾天气污染程度的罪魁祸首，它们和雾气结合在一起，使天空变得阴沉灰暗。我们平时提到的PM2.5，就是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物，也称细颗粒物。它可以引起呼吸道疾病、心血管系统疾病、儿童疾病、心理疾病，甚至还能影响生殖健康并致癌。
一份覆盖全国20个城市、68万人的体检调查结果显示，对比三年前，北京、上海、广州呼吸系统和心血管系统体检异常率上升明显，主要是由于空气中可吸入颗粒物（即PM2.5）污染导致，43%的城市居民表示曾出现心悸、疲劳、晕眩、呼吸困难等心血管系统异常症状。
2013年12月，一场罕见的大规模雾霾波及25个省份，100多个大中型城市遭受污染，让许多地区的居民第一次意识到，雾霾离自己并不遥远。这次雾霾从局部发生，到大范围扩散，直至最后逐渐被西北风吹散，前后一共持续了15天之久。这半个月的时间让许多人被迫更加关心健康问题的同时，也促进了雾霾经济的发展。
在淘宝网公布的《2013中国消费年度关键词》中，“霾单”简单明了地显示出雾霾对人们生活的影响。报告显示，2013年，中国消费者在淘宝网上花了8.7亿元用于购买抗雾霾产品，总计下单450万次，采购商品包括口罩、空气净化器和室内跑步机等。其中消费最多的是上海网民，总额达6985万元，相当于平均每个上海人花费2.93元。通过淘宝购买口罩的消费者比前一年多了181%；购买空气净化器的多了131%。
直到现在，针对雾霾和污染物的来源，各方仍有争论。有官员称，厨房油烟是北京雾霾的主要原因；中科院专项组研究认为，机动车、燃煤等人为污染排放是造成雾霾天气的“主谋”；环保部的官员表示南方的大规模雾霾除了大量污染物排放外还有气候原因。
成因尚未有定论，罚单已经先一步开出了。辽宁省12月10日首次给八个城市开出“雾霾罚单”，罚款总计5420万元。其中沈阳3460万元，大连160万元，鞍山780万元，抚顺160万元，本溪20万元，营口40万元，辽阳500万元，葫芦岛300万元。据介绍，罚缴资金将全部用于蓝天工程，治理环境和空气质量。