引论：我们为您整理了13篇仓库规划与设计范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
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1. 物流仓库布局与设计
在确定需要的物流仓库空间类型之前，有必要地分析建立的物流仓库需要多少空间，决定所需物流仓库空间的第一步是对公司业务发展的需求作出预测。这意味着是根据客户在一定的存储时间决定各类货物的数量来决定，通常将安全储备也考虑在内。在计算各部分所占的面积时，通常考虑相对时期增长率。在公司对基本储存空间应有了大致的估计。还必须为过道以及诸如电梯、会议室之类设施留出所需的空间。通常仓库总空间的三分之一通常无储存功能。很多仓库通过计算机模拟对这些空间进行的决策。计算机能考虑很多变量有助对将来的需求作出预测，特别海关监管仓库，除符合公司业务发展需要外，还应满足海关监管要求。物流仓库总体面积为5千平方米，其中主要包括包括接货点，存储空间，办公空间，生活空间。
1.1物流仓库与运输工具的接口设计
物流仓库一项额外的空间需求是为物流系统中的运输工具提供一个接口，即收货与运货接口。虽然这一接口可以是单一区域，但通常把它设在两个不同的位置以保证效率。考虑到这些空间的需求，公司必须决定将接货点设在仓库外部还是将货物直接由运输工具上卸载到仓库内部。这关系到装卸货物以及存放设备与托盘所需的空间。
在货物整理及运输前安置货物的场所同样是很重要的。此外，对这一场所还必须有进行核对、点数和检查工作的空间。收发货物的体积和频率决定了对接货与发货空间的需求。
1.2 物流仓库按订单进行分拣的空间设计
配送仓库中的另一项空间需求是按要求进行分拣和组装。这些仓储功能所需的空间大小取决于货物的自然属性以及处理时所采用的设备。。。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性作用。
1.3物流仓库的存储空间设计
在一个仓库中，必须尽量最高效能地利用整个存储空间。公司可根据前面进行的分析决定存储空间的大小，这一空间将是物流仓库中占地最大的场所。与按订单进行分拣的空间一样，此外，应仔细考虑存储场所的布局。同时还必须考虑三类额外的空间。其一，许多配送仓库必须有空间进行回收工作，即将未损坏的部件从损坏了的包装箱中分离出来;其二，管理和工作人员日常所需的办公空间;其三，休息室、口岸单位生活空间如餐厅，公共场所及更衣室也需要空间。这三类空间的大小取决于一系列的变量，例如，货物的平均损坏量和重新包装未受损货物的难易程度决定了回收工作所需空间的大小，而员工数量的多少决定了所需餐厅和更衣室的空间大小。
2. 物流仓库布局与设计原则
一个典型的物流库对不同空间的需求，则还应对布局问题进行更深入的探讨。首先应考虑的是一般的布局设计准则。并采取以下原则：尽可能采用单层设备，因为这样做不仅造价低，资产的平均利用率也高。货物在出入仓库时应直接流动，以避免逆向操作造成低效运作；采用高效的物料搬运设备及操作流程，在操作流程中采用物料搬运设备能提高仓库运作效率；在仓库里采用有效的存储设计。也就是说将货物置于最大限度进行仓储操作和避免低效率运作的境地。即在对所储存货物提供足够的便利与保护的同时，应充分、彻底地利用空间；因受物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制，尽量减少通道所占的空间。当然，也必须考虑到货物本身和它们所造成的一些限制条件；尽量利用仓库的高度，有效地利用仓库的容积。这要求同物料搬运紧密结合起来。虽然能够在狭小通道中调动，并将货物堆码到超过常规高度的装运工具可能很昂贵，但这样的设备潜在地节省了较大的综合系统的费用，因为利用高度的成本只相当于建造等容量存储空间费用的五分之一。毕竟，等容积的高层仓库(12-15米高)与7米高的仓库相比，前者占地面积不及后者的一半，减少了土地成本。
至于分拣和备货场所，必须注意到在一个配送仓库里，这一场所以短距离频繁运输为特征。因为要将各类货物置于分拣工人可触及范围之内，更有效地利用这里的空间是困难的。虽然采用物料搬运设备可以在一定程度上克服这一问题，但不可能从根本上解决这个问题，因为频繁的运动需要更多的开放空间。。
3.分拣区和备货场所的布局
物流仓库的分拣和备货场所有二种基本的方法。第一种方法是最常见的，即采用将适当的货架和备货设备置于存储场所中，这基本上是将分拣、备货和存储场所结合在，如图: 第二种方法是采用变动的场所，它为存储和分拣、备货提供了各自的场所。为了更方便地进行操作，分拣库房通常比存储库房要小。将分拣与存储分开减少了分拣的时间和距离，但同时也降低了仓库运转的灵活性。
4. 物流仓库布局与设计的目的
根据所从事的业务和物流发展需要，其物流仓库设计基本上应做到:
4.1 充分利用容积
正如前面所说的，在仓库存储区布局设计时，一条重要的准则是充分利用仓库的容积。达到这一目的时存储区设计的特征是排除存储库房越大对存取造成的限制就越多。仓库货物的周转量和提供量会影响存储库房的实际大小。例如，当周转率很低时，库房又宽又深，存取能力有限，通道也非常狭小。周转率增加就必须有更好的存取操作、更小的库房和更宽的通道。配送仓库为客户服务的需要也必须有更快的存取操作条件。
4.2 安全性、可保护性
仓库布局的安全保护是提高效率的根本目的，并为决定仓库空间的使用提供了一个良好的框架。首先在安全保护方面，必需制定出一些一般的准则。第一，仓库中各类危险品(例如易爆、易烯物、氧化剂)必须同其他货物分开储存以避免货物被损坏。第二，必须对需要特别看管的货物采取保护措施以防止货物失窃。第三，仓库必须适当地调整那些需要处理的货物，例如:需要冷冻或需要加热的货物。第四，仓库工作人员应该避免把轻、脆货物堆码或储藏到可能会使其受损的地方。有必要对危险品运输与存储加强管理，这些危险品包括:放射性材料、易爆品以及一些其他种类的货物。因为在一定地方或处于一定状态时，这些货物危险性非常大。
4.3 仓库利用效率
关于仓库利用效率问题，有两点很重要。第一，有效地利用仓库空间，即充分利用仓库的高度，并减少通道所占空间。第二，安排好货物的堆垛以减少劳动消耗、降低搬运成本。
仓库利用可通过对三个变量的分析来获取效率。第一个变量是货物吞吐水平。通常将吞吐量大的货物放在最容易存取的地方，即靠近运输区域的地方或高低适中的地方。第二，货物的大小也影响效率。应当将体积大的货物安置在距离运输区域较近的地方以减少搬运时间。第三，如果货物的体积超过其有序存储时的体积，则将这些货物安置在靠近运输区域的地方以减少处理成本。
4.4 仓库机械化
虽然机械化系统不能解决仓库中的所有问题，但它为仓库提高货物配送效率提供了巨大潜力。在进行细致的设计时应当将在自动化方面投资的风险都考虑在内，这些风险包括:在采用科技进步造成的设备过时、市场波动以及投资回收等等。在采用机械化前的设计阶段还要进行操作分析，因为机械化操作要达到最佳效果的前提是货物外形规则且易于搬运，货物搬运量大并且搬运过程波动较小。【参考文献】
[1]王微.中国物流产业适应现代信息技术发展的对策[J].财贸经济,2003,(01).
[2]张新,田澎.第四方物流及对物流规划功能的外包[J].工业工程与管理, 2002,(02).
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卢平平（2007）[1]在《现代仓库规划设计应考虑的几大问题》中结合现有仓库实际,提出了现代仓库规划设计应考虑的三大问题:自然因素、社会因素以及仓库内部构成。李新宇（2013）[2]在《我国现代化仓储管理的发展方向》中通过分析我国仓储管理的现状和存在的问题，重点阐述了现代化仓储管理的发展方向。马东博（2005）[3]在《制造企业的仓库设计》中从生产企业的实际出发,结合业务模式和具体运作,对产成品仓库空间的需要和使用效率进行讨论。刘颖、孔庆丽、王睿（2008）[4]在《仓库规划问题的研究》中提出我国仓储业的发展明显滞后，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低，已经无法适应市场经济发展的要求，为了能够顺应流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，对现有的仓库进行重新规划。张娜、李辉（2012）[5]在《多品种跨批量制造企业精益仓储研究与应用》中针对多品种跨批量制造企业仓储管理中储区规划及货位分配存在的问题，从精益生产思想出发，提出精益仓储的理论，建立基于精益思想的仓储优化模型，并结合ABC法对某企业的仓库储区进行优化，提出具体应用方案。研究结果表明，优化方案极大地提高了库房的空间利用率，缩短了物资出入库时间。于占泉、鲁晓春、付近近（2013）[6]在《基于排队论的入库理货区规划研究》中把排队论的原理应用于仓库入库理货区规划研究，建立了入库理货区规划模型；用蒙特卡洛模拟来进行大量的数据分析，减弱随机性对结果造成的影响。结果显示利用排队论原理来规划仓库入库理货区面积，可以使得理货区的利用率达到71.2%，证明该种方法是合理有效的。目前学术界对自动化立体仓库的研究比较集中，自动化立体仓库是物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备实现仓库高层合理化，存取自动化，操作简便化。自动化立体仓库固然拥有仓库作业全部实现机械化和自动化，便于控制与管理，尤其是配合计算机，不但能够实现作业过程的自动控制，而且能够进行信息处理；采用高层货架、立体储存，能有效地利用空间，减少占地面积，降低土地购置费用；采用托盘或货箱储存货物，货物的破损率显著降低等优点，但是结构复杂，配套设备多，需要的基建和设备投资高；货架安装精度要求高，施工困难，周期长；设备的养护要求高，系统出现故障时，必须依赖供应商提供及时技术援助；储存货物的品种受到—定限制，对长、大货物以及要求特殊保管条件的货物，必须单独设立储存系统；存储弹性小，难以应付高峰的需求；对仓库管理和技术人员要求高，必须经过专门培训才能胜任等。因此，自动化立体仓库主要应用于医药生产、汽车制造、电子制造、烟草制造等高利润精工艺制造企业，并不适合运用于大多数制造企业。综合考虑成本与收益的平衡，高层货架仓库通用于大多数制造企业。本文从理论角度介绍成品仓库所需货位数量的计算；双面货架最佳货位、货架数量，高层货架存储区长、宽度的计算；理货区面积的计算三个问题。
3成品仓库所需货位数量的计算
3.1确定仓库储存不平衡系数kk=SmaxS式中k———仓库储存不平衡系数Smax———仓库月最大产品储存件天数（件×天）S———仓库月平均产品储存件天数（件×天）3.2确定仓库存储容量cc=ktTQ式中c———仓库存储容量（件）k———仓库储存不平衡系数t———产品在库平均储存期（天）T———仓库年运营天数（天）Q———仓库年储存量（件）3.3确定仓库所需货位数KK=cp式中K———仓库所需货位数（个）c———仓库存储容量（件）p———每个货位所能存储产品件数（个/件）
4双面货架最佳货位、货架数量，高层货架存储区长、宽度的计算
某企业欲建仓库，货架布局如图1所示，已知货位长（既两个托盘长度）2.7米，单面货架宽1.2米，双面货架宽2.4米，货架层数h层，仓库总货位数K个，道路宽度a米（所有道路宽度相等），仓库年吞吐量（用托盘表示）d个，每个托盘的物料搬运成本Ch元/个，每平方米仓库的年水、电、维护成本Cs元/平方米，每米外墙的年成本Cp元/米。
4.1确定每列货架最佳货位数量m个4.2确定双面货架最佳数量n列（两个单面货架视为一个双面货架）4.3高层货架存储区长度u米u=n（2.7+a）4.4高层货架存储区宽度v米v=2a+2.7m
5理货区面积的计算
产品入库时堆垛形式如图2所示。综合考虑产品的耐压强度、托盘的稳定性以及货架的高度，仓库工作人员要将产品如图3重新堆垛。由于入库需求速度和理货服务速度不一致，产生了库存，仓库内就需要一定面积的理货区。5.1确定产品入库率λts=W伊DB式中ts———平均入库时间间隔（小时/单）W———仓库每天收货工作时间（小时）D———仓库每月收货工作天数（天）B———每月产品入库单数（单）λ=1ts式中λ——产品入库率(单/小时)ts———平均入库时间间隔（小时/单）5.2确定仓库理货速率μμ=1tn式中μ———仓库理货速率μ(单/小时)th———仓库处理每单入库所需时间（小时）5.3确定理货区等待单数lb=λμ-λ式中b———理货区等待单数（单）λ———产品入库率(单/小时)μ———仓库理货速率μ(单/小时)5.4确定理货区面积SS=TBSTb式中S———理货区面积（平方米）T———每月产品入库托盘数量（个）B———每月产品入库单数（单）ST———托盘面积（平方米）b———理货区等待单数（单）另外还需要留出叉车作业通道。
6总结
仓库的设计和布局对企业的服务成本和服务质量有重要并且长久的影响，一旦规划不当，所带来的不良后果不是建成后能够通过加强管理、完善制度等措施可以弥补的。因此，仓库的设计和布局一定要综合考虑多方面影响因素。本文仅从理论角度提供制造企业成品仓库的规划设计一些计算方法，希望起到抛砖引玉的作用，具体问题还需具体分析。
作者:季砚农 单位:天津天女化工集团股份有限公司
参考文献
[1]卢平平.现代仓库规划设计应考虑的几大问题[J].物流技术,2007,26(2):122-123.
[2]李新宇.我国现代化仓储管理的发展方向[J].物流管理,2013,35(12):36-37.
[3]马东博.制造企业的仓库设计[J].物流科技,2005,28(124):25-27.
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防汛物资是做好抗洪抢险工作，保障人民群众生命财产安全的重要物质基础，防汛物资储备是经济社会又好又快发展的重要保障。
1、天津市地理位置
天津是我国四大直辖市之一，也是我国首批沿海对外开放城市之一，是首都北京的门户，还是华北、西北两大地区的出海口。
天津市地处海河流域最下游，渤海之滨，历史上素有“九河下梢”之称，是流域内各大河流的入海尾闾。海河流域内水系支流众多，呈扇形分布，特点是降雨集中，年降雨量80%集中在6-9月份，海河流域洪水从南、西、北三个方向向天津市汇集，道源短流急，流域洪水75%集中在天津入海。天津境内有一级行洪河道19条，河道长度共1095km,堤防总长1994 km。天津市内还分布有13处蓄滞洪区，面积约占天津市总面积的四分之一，用来调蓄特大洪水和超标准洪水。天津降雨时空分布不均匀，极易发生内涝。天津海岸线也常受渤海风暴潮的袭击。特殊的地理位置、地形特点，决定了天津必须承担上防洪水、中防沥涝、下防海潮的多重任务。因此，天津市的防汛物资必须要有充足的储备，用以保障区域内经济社会发展和人民生命财产的安全。
2、防汛物资仓库现状
天津市水务局物资处负责天津市的防汛物资管理工作，市级防汛物资包括专储防汛物资和代储防汛物资。天津市市级专储防汛物资有两个仓库，即杨柳青仓库、珠江道仓库。杨柳青仓库和珠江道仓库隶属于天津市水务局物资处。通讯站有一座仓库用于市级专储防汛物资储存，其隶属于天津市水务局信息中心。杨柳青仓库是上世纪60、70年代因抵御1963年洪水囤积防汛物资而建，仓库占地面积35亩，仓储面积2100㎡，目前有可利用空地约10000㎡，区域内供电、供水、消防、装卸设施配套齐全；仓库不仅承担着防汛物资储备任务，而且承担着全市的防汛培训任务。珠江道仓库建设于1972年，占地面积33亩，仓储面积1260㎡，区域内供电、供水、消防、装卸设施配套齐全，目前面临城市规划搬迁问题。通讯站占地面积32亩，库房建设于2009年，仓储面积1987㎡，由于其隶属关系原因，不便于防汛物资的管理。
3、存在的问题
根据国汛（2010）15号和国家防汛抗旱总指挥部办减（2004）23号文件精神，天津市于2011年4月重新修订了天津市防汛物资储备定额，并通过了专家组审核，9月27日，天津市防汛抗旱指挥部、天津市财政局和天津市水务局结合天津市周边区域防汛物资市场实际，制定了1.27亿元的天津市防汛物资储备计划[津汛报（2011）3号]。目前，用于天津市防汛物资专储的杨柳青仓库、珠江道仓库和通讯站仓库库容已全部饱和，2013年增储的市级防汛物资大部分未能进库存储，已放至露天储存。
按天津市防汛物资储备定额增储计划，天津市防汛物资的增储资金自2011年以500万元为基准，每年递增50万元，防汛物资规模将逐年扩大。截止目前，天津市防汛物资仓库专储物资额为3700万，与1.27亿元的储备定额相比有很大差距。而且从2011年起，按照国家防汛抗旱指挥部中央防汛抗旱物资存储要求，抗旱物资存储也被列入应急储备范畴。所以现有的物资仓库存储能力，已经不能满足今后仓储量逐年增长的需求，与抗御洪水灾害的储备能力相比差距较大。为改变天津市防汛物资仓储的落后局面，与新时期天津经济社会快速发展相适应，与国际化大都市抗御洪水减少自然灾害的要求相匹配，需要增建现代化防汛物资仓库。
4、杨柳青仓库比较优势
经过对天津市防汛物资专储仓库的技术分析，结合各库对外交通运输道路、预留空地的情况，比较其他两处仓库的库区现状、建设情况和未来规划发展情况，杨柳青仓库的发展空间最大，可增加仓储面积最多，对原有库区的正常防汛物资储存工作影响最小。而且，杨柳青仓库通过改造后，可以进一步完善天津市的防汛培训基地，为培养专业技术人员打下基础。杨柳青仓库地处天津市西部城市防洪圈，紧邻津同公路，交通便利。调运防汛物资车队在装车后可在三小时之内到达海河干流、永定新河、大清河、南运河、北运河、以及东淀、三角淀等蓄滞洪区，迅速将防汛物资运抵天津西部防洪一线。同时还可作为收发周转中央及外省市的援助防汛物资。因此，改扩建杨柳青仓库满足目前防汛物资增储需要，对天津市西部防洪乃至天津市整体防洪必将起到至关重要的作用。
5、杨柳青仓库规划布局
仓库建设本着近期需求与远期发展结合的设计理念，整体规划分阶段实施，基础设施中消防系统、供电系统及给排水系统等考虑远期发展与一期建设项目同步实施，同时按照天津市规划局提供的规划设计条件进行设计。
仓库布局方案功能分区为：三大功能区，库区西区为现一期仓库区，即新旧仓库混合区；库区中区为防汛抢险培训教育室内外基地与办公区；库区东区为现代立体仓库区。
在库区西区，利用现有两座库房南北两侧空地，各建一座现代化库房；在现有两座库房之间新建轻钢结构罩棚，使新老四座库房成为中轴对称的建筑组群；库区内原有设备用房拆除，拆除后库区消防环路联通；在西南角，新建设备用房、地下消防泵房及地下消防水池。
在库区中区，原仓库建于上世纪六、七十年代，建筑面积155㎡，由办公房改造而成，现已年久失修，存在一定安全隐患。规划拆除此库房，建水上抢险演练池。水上抢险演练场地与已建的陆上抢险演练场地、防汛抢险培训教育基地结合使用，统一规划。
在库区东区，一期保持原有现状不变，为二期预留用地。远期新建二层物资仓库一座，面积约5000㎡；管理用房一座，建筑面积约2500㎡；消防道路联通。
6、结语
综上所述，天津市水务局物资处杨柳青仓库是天津市西部城市防洪圈中理想的防汛物资仓储基地。因此通过近远期规划建设，改扩建杨柳青仓库，可以满足今后一段时期内天津市专储防汛物资的增储需求，对天津市西部防洪乃至天津市整体防洪必将起到至关重要的作用，为天津市的经济、社会发展及人民生命财产安全提供物质保障。
参考文献：
［1］救灾物资储备库建设标准. 民政部， 2009
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应经济转型的要求，物流行业正处于全面升级和发展阶段。而物流专业人才培养问题愈发突出[1]。上海海洋大学自2007年设置物流工程专业，专业设置注重物流技术具体应用的系统规划与设计。20世纪70年代中期，机械部、电子部为培育新的经济增长点，提出十大国家级技术攻关项目，其中就包括“自动化立体库”。教育部高等学校的物流专业教学指导委员会曾针对物流类本科专业的教育指出自动化仓库设计与运营的重要地位。本文首先针对专业的实际应用需要，明确了有针对性的教学定位，教学内容围绕实施一个完整的项目进行设计，教学方式上主要以项目为依托，最后分析了课程的考核方式。
一、课程定位
课程建设理念是指导课程建设工作的思路，课程定位指导课程建设实施过程中不偏离专业的方向[2]。结合我国物流行业的迅速发展，很多院校已纷纷将自动化仓库应用到物流类课程的教学和实践环节，如物流信息技术、物流自动化技术、物流系统建模与仿真、现代物流装备、设施规划与物流分析等课程。但是大部分教材仍然以某单一知识点来学习，课程内容上的系统性得不到很好的体现，学生学习的兴趣度降低，而且教学内容偏理论化，与实践联系不够紧密，与现实中的问题相脱节。
如今科学在不断分化、综合的过程中，各种知识相互交叉和综合，在教育上则更多地要求学生对知识的交叉和综合应用的能力。自动化仓库作为先进物流系统的一个标志性成果，课程不仅注重培养物流工程专业学生有关自动化仓库的选址规划、系统设计、仓库运营等方面的基本能力，还需要各种知识相互交叉和综合，学习过程别需要学生对知识的交叉和综合应用能力，因此在分析市场需求的前提下，将《自动化仓库设计与运营》作为一门独立的专业课程，结合物流技术和管理的基本理，系统地给学生讲授与自动化仓库相关的知识。
二、基于项目和任务驱动的教学内容设计
项目教学法作为研究性教学方法的重要组成部分，要求指导教师以项目制的形式向学生给出设计问题与可利用的资源，在明确教学目标的前提下，对典型工作任务进行归纳，确定教学项目和课程内容，并引导学生主动应用已经掌握的专业课知识以及通过各种途径查阅资料，给出项目的设计方案。
自动化仓库的设计与运营是一个系统工程，涉及到市场调查、财务分析、信息化技术等多方面的知识。《自动化仓库设计与运营》课程主要讲授自动化规划设计与运营管理，具体任务包括前期资料的收集与分析、自动化仓库选址规划、自动化仓库系统规划、自动化仓库设施设备规划、区域设计、基本作业管理、库存管理和运营管理等。课程内容体现了专业知识的综合性、交叉性等特点，避免与其他物流工程专业课程内容的重复。该课程的主要教学内容包括以下几方面。
1.自动化仓库设计前期资料的收集与分析。仓库的建设是一个多因素影响的复杂过程，需要客观分析现状和未来发展的趋势。设计前期主要是从工程、经济、环境等方面对某自动化仓库项目的市场需求、资源供应、建设规模、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等进行调查研究和分析，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，进而提出该项目是否值得投资或建设等咨询意见。
2.自动化仓库选址。考虑整个系统的物流合理化、物流的社会效益和企业命运，在一个具有若干供应点以及若干需求点的经济区域内确定自动化仓库的数目以及各自动化仓库的具体坐落位置。
3.自动化仓库系统规划。这个过程首先要对基本资料进行分析，得到概略性的规划和方案，并依次进行物流作业流程规划、区域功能规划、区域能力规划、区域布置规划等。系统规划与设计程序实际上是一个反复进行逻辑分析的过程，需要从初步资料与概略规划逐步演变成完整的设计方案。
4.自动化仓库信息系统规划。自动化立体仓库是一种集信息、储存、管理于一体的高技术密集型机电化产品，堆垛机和高层货架是其关键设备。通过对与物流相关信息的收集、处理、存储和传递对自动化仓库内的物流活动进行控制和管理，如自动化仓库中的货位优化和巷道式堆垛机的路径优化，结合各种优化策略和优化算法，开发决策支持系统。
在教学开始之初，先引导学生了解自动化仓库设计与运营的整体过程，并在此基础上，带领学生之间组合团队，共同选择其中的某一项目，依次学习和应用各个教学内容所教授的知识，完成项目对应各项任务的研究，最终形成一个完整的方案报告。
三、课程教学开展
项目教学法的实施阶段可以分为团队组建、项目规划与设计、项目评估与总结几个关键步骤。
1.团队组建。由于自动化仓库设计项目涉及到多方面的专业知识，可能需要多学科的教师形成教学团队给学生提供教学指导。学生团队的组建要根据项目的复杂程度，并结合学生的兴趣和特长来确定合适的队员人数和对应人选。在教学过程中，教师应把学生作为学习的主动方，教师做好组织和协调的作用，遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法则，通过教师与学生的互动，协助学生在实践中掌握专业知识和技能。
2.项目规划与设计。在学生和教师团队组建完成之后，可根据项目的开展和教学内容的安排将自动化仓库设计与运营的任务进行分解，并将任务分配给各学生。学生在接到任务后相互协作开展自己的工作，如市场调研、数据分析与预测、选址、系统分析、设备选型等，具体的任务可参见表1。学生与指导教师经过多次讨论，不断修正项目的方案，最终形成项目方案。
3.对项目方案进行评估。在完成项目方案后，每个学生团队汇报并阐述其项目方案，指导教师和其他项目组的同学按照项目方案的评估标准对该学生团队进行点评和打分；同时，指导教师要求该学生团队的队长根据项目计划过程中各学生的平时表现给教师提供每位学生在团队中的参与度与贡献度分值。总的来说，依据三个方面的内容对每个学生进行考核与评价，包括项目参与度（30%）、阶段项目进展（20%）、项目答辩情况（50%），综合学生团队成绩和团队中各学生的贡献，给出一个客观的成绩评定。
四、结语
课程建设是高等院校的重要工作，项目教学法相对于传统教学方法具有诸多长处，但仍需要我们不断摸索和总结。该课程以项目为主线、以应用为主旨和特征构建课程和教学内容体系，强调学生完成项目的组织能力和专业知识的综合运用能力，希望起到一个抛砖引玉的作用。
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引言：
修建性详细规划的任务是依据已批准的控制性详细规划及城乡规划主管部门提出的规划条件，对所在地块的建设提出具体的安排和设计，用以指导建筑设计和各项工程施工设计。城市中准备实施建设的项目，大部分均需经过修建性详细规划阶段，化工品仓储项目也不例外。本文从修建性详细规划的内容要求方面介绍某化工品仓储项目的修建性详细规划。
1. 用地建设条件分析
某化工品仓储项目位于沙田镇立沙岛石化工业园内，南侧为50m宽的疏港大道，东侧为工业区规划用地，北侧和西侧均为20m宽的园区道路；四周无居住的社区村落，无生态环境、水源保护敏感点及其他重要公共设施，附近无大型化工生产企业及重大事故隐患单位。
库址选择符合城镇规划、环境保护和防火安全要求，且交通方便。库址具备良好的地质条件，未有选择在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区和地下矿藏开采后又可能塌陷的地区。地震基本烈度为7度。库址选定在靠近江河等地段，库区场地的最低设计标高，高于计算洪水位0.5m及以上。库址具备满足生产、消防、生活所需的水源和电源，具备排水的条件。库址周边公路网发达，水陆交通十分便利；库址地势平坦，建库条件良好。
2. 总平面规划设计
总平面规划设计必须贯彻十分珍惜和合理利用土地的方针，结合现场条件和自然条件，因地制宜，合理布置，达到节约用地，降低能耗，节约投资的目的；满足国家颁布的有关防火、防爆、安全及环境保护等的标准规范及规定；功能分区合理，布局紧凑；交通组织顺畅，物流输送距离短；人货分流，互不干扰，满足运输的要求。
该化工品仓储项目拟定地块的规划条件：建筑红线后退用地红线5m；容积率≦1.2；建筑层数≦仓库3，办公建筑4；绿地率≧20%；建筑密度≦40%，东西南侧均可设置出入口。根据规划条件，总平面规划叙述如下：
库区建筑物与北侧用地红线平行布置，分为甲类仓库区、乙类仓库区、丙类仓库区及辅助工程区组成。甲类仓库区布置在库区的北部，由25栋单层甲类仓库组成；乙类仓库区布置在库区的中部，由7栋单层乙类仓库组成；丙类仓库区布置在库区的南部，由3栋单层丙类仓库组成；辅助工程区布置在库区的东南角，由公用工程及办公楼等建筑物组成。甲类仓库占地面积1500m2，建筑高度7.0m；乙类仓库占地面积3920m2，建筑高度24.0m；丙类仓库占地面积6486m2，建筑高度24.0m。在南侧、北侧和西侧均设置了出入口，满足人流、物流、消防等的要求。
该库区功能分区明确，平面布置紧凑、整齐，道路顺捷，各项经济指标满足规划条件要求。在靠近城市主要道路一侧布置建筑体量大的丙类仓库，塑造了库区的整体空间形象。库区总平面布置见图1。
图1 总平面布置图图2竖向设计图（局部）
3. 竖向规划设计
竖向规划应合理利用地形，尽量减少土石方工程；设计地面坡向宜与自然地面坡向一致，防止大填大挖；满足工艺流程、系统管线的重力流要求；确保场地排水畅通，并注意防洪排涝；合理确定建构筑物、道路的标高，保证生产运输的连续性。
该项目所在地块的场地平整由工业园统一完成。根据控制性详细规划中的竖向规划图得知，该地块的场地设计标高为3.4m，四周道路路中心标高为3.2m。场地竖向设计采用平坡式布置，为了满足道路衔接、管线重力流、雨水迅速排除，场地道路设计标高不低于3.40m，坡度不小于0.3%。考虑到甲类仓库采用平行于建筑物的移动式栈桥装卸，室内外高差设计为0.15m；乙类仓库和丙类仓库均采用露天站台装卸，并设置宽敞的停车及回车场地，室内外高差设计为1.2m。
该项目采用雨污分流的排水方式，污染雨水和地面冲洗水经污水管道送至污水处理站，处理达标后放排；雨水和清静下水排水通过道路的纵坡、横坡经雨水口收集至暗管，最后排至厂外。
4. 道路交通规划设计
道路交通是总平面设计的骨架和大动脉，是联系各生产环节的纽带。其应满足生产、运输、安装、检修、消防安全和施工的要求；应有利于功能分区，并与总平面、竖向设计相协调；合理分散货流与人流，避免交叉；货流通畅，运距短捷；人流方便，确保安全；且应有利于场地及道路的雨水排除等。
该项目道路走向均与建筑物平行或垂直，并成环形布置；采用城市型道路。库内道路分为主干道、次干道及支道、车间引道和人行道。连接物流出入口及连接人流出入口的道路为主干道，宽度分别为12m和20m；甲类仓库区东侧、北侧、西侧及内部道路，丙类仓库区西侧及南侧、乙类仓库区东侧及西侧道路为次干道，宽度为8m；乙类仓库之间、丙类仓库之间的道路为支道，宽度为4m；在主干道和次干道两侧设置人行道，宽度为1.5m。
5. 绿地系统规划设计
绿地系统规划应根据当地自然条件、植物生态习性和防污能力、生产中释放的有害气体，结合总平面布置、竖向布置与交通运输情况综合考虑。绿化目的在于美化环境，防止污染，调节小气候，创造一个舒适的工作环境。树种选择要求：根据生产特点，选择抗污染或滞尘能力强、有利防火、安全的树种，不应种植含油脂易着火的植物。花卉要选择适应本厂环境，易成活的品种。
结合本项目的特点，绿化范围原则为辅助工程区、主干道两侧。道路交叉口及弯道内侧的绿化，应符合视距规定，在视距横净距范围内，种植不高出路面标高1.2m的低矮灌木和花草。在辅助工程区内，通过乔木、灌木、草坪等的有机结合，达到改善环境、美化空间景观形象的作用。
6. 工程管线规划设计
管线综合应结合总平面布置、竖向布置、道路、绿化，使管线之间、管线与建筑物和构筑物之间在平面及竖向上相互协调、紧凑合理，有利厂容。同时在满足生产、安全、检修的条件下节约用地。
综合布置地下管线产生矛盾时，应按以下原则处理：压力管让自流管、管径小的让管径大的、易弯曲的让不易弯曲的、临时性的让永久性的、工程量小的让工程量大的、新建的让现有的、检修方便的或次数少的/让检修不方便的或次数多的。
地下管线交叉布置时，其竖向布置应符合下列要求：给水管道应在排水管道上面、可燃气体管道应在除热力管道外的其他管道上面、电力管线应在热力管道下面、其他管道上面、有腐蚀性介质的管道及碱性、酸性介质的排水管道，应在其他管道下面、热力管道应在可燃气体管道及给水管道上面。
地上管线的敷设，可采用管架式、低架式、地面式及建筑物支撑式。敷设方式应根据生产安全、物料性质、生产操作、维修管理、交通运输和厂容等因素，综合考虑确定。
跨越道路、道路交叉及转弯处的管架，其跨距应视路宽、路面内缘转弯半径及两侧地下管线的不同情况具体确定，并须特别注意检查这部分管架柱的基础尺寸与准确位置，使其与路面边缘的净距不小于1m。为满足消防车通行要求，架空管廊距路面最小净空为5.0m。
本项目根据生产及安全的需要设置的工程管线有：给水消防管、污水管、雨水管、电力电缆、电信电缆、路灯照明、架空管廊等。各管线最小覆土深度及间距均按照《化工企业总图运输设计规范》（GB50489-2009）的规定进行布置。
7. 结语
本项目经过前期的报建与审批，现已进入施工阶段，作为一个比较典型的化工仓储项目，本项目在修建性详细规划原则的指导下，从设计到实施都是一个比较成功的范例。
参考文献:
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2.自动化立体仓库仓储自动化作业流程
自动化立体仓库技术在电力物资库存管理中的应用，包括从生产入库到调拨入库整个过程。（1）生产入库。入库端信息员通过手持入库终端、条码扫描器输入入库物品信息，将物品送至入库输送机上，入库输送机在自动方式下有了入库，入库到位信号后，联机入库程序对收到的手持终端信息进行数据校验，并自动分配入库货位，生成入库作业信息;入库输送小车运行到相应入库作业的入库输送机位置处并下降，物品经入库输送机链条与入库输送小车链条的转动被送至入库输送小车上。与此同时，入库输送机可准备接收下一个入库任务；小车接货升起并运行到要入库的入库巷道输送机上；入库巷道输送机有物品到位信号后，堆积运行到巷道的入库端，利用货叉伸缩机构将物品放到堆垛机的载货台上，并载货运行到目标货位，将物品放在入库目标货位上。（2）出库。出库管理员审核要出库的出库单，调用自动分配货位程序自动分配符合出库条件的出库货位库存信息，生成出库作业；堆垛机在作业调度程序的指令下从出库货位取出物品，将物品送往出库巷道输送机上，出库巷道输送机有物品到位信号后，出库输送小车运行到出库巷道输送机位置处并下降，通过链条拖动物品从出库巷道输送机上送至出库输送小车上；出库输送小车接货后升起运行到出库输送位置处，经链条拖动物品从出库输送小车送往出库输送机上，出库台的叉车将出库输送机上的物品叉到要装货的车辆上货放置在出库台。（3）调拨入库。出库端信息员通过手持终端、条码扫描器输入调拨入库或回流的物品信息，并将物品在自动方式下送往出库回流输送机上，纵向回流输送小车(纵向小车)运行到出库端，经链条的拖动物品从出库回流输送机上送到纵向小车上；纵向小车载货运行到入库端，经链条的拖动物品从纵向小车上被送到入库端回流输送机上；入库输送小车运行到入库端回流输送机位置处并下降，经链条拖动物品从入库回流输送机上被送到入库输送小车上；小车接货后升起并运行到要入库的入库巷道输送机上；入库巷道输送机有物品到位信息后，堆垛机运行到巷道的入库端，利用货叉将物品放到堆垛机载货台上，并载货运行到目标货位，将物品放在入库目标货位上。
3.自动化立体仓库应用设计
自动化立体仓库技术在电力物资库存管理实践中，需要根据具体情况进行适当调整，应用设计步骤为：（1）搜集与研究原始资料。调查货物的名称、特征、外形尺寸、平均库存量、最大库存量、每日出库数量、出入库频率等；了解建库现场的地形、地质条件及其他环境条件；调查仓库的物流情况，如入库货物的来源、包装形式、搬运方式、出入库货物的去向、及运输工具等。（2）选择仓库类型。多数情况下采用单元货格式仓库，对大批量少品种的仓库可采用重力式货架仓库或其他形式的贯通式仓库。根据出库作业要求决定是否采用拣选作业及拣选方式。（3）确定主要参数。确定货物单元的形式、尺寸和质量。需要对所有入库品种进行ABC分析，选择最经济合理的方案，根据单元的参数进一步确定货格的尺寸和仓库的总体容量。（4）选择货架方案。根据库存量、品种、货物的特征确定货架。（5）选择机械设备类型并计算其效率和需求量。根据货物单元特点、仓库规模、出入库频率等要求选择合适的设备，并确定其主要参数。同时还要计算机械设备的效率和需求量。（6）选择仓库储运规范和货物分类。在自动化仓库中，货位管理与自动认址是实现自动存取的关键，可采用红外光电开关。（7）设计货物配套系统。在仓库的每一个环节都要配备位出入库运输工具和物流提供服务的机械，如：仓库用的装卸机、自动打捆机、自动包装机等。（8）计算机仿真仓库系统。仓库系统的仿真包括物流系统规划与设计、物料控制、物料运输调度和物流成本估算。通过仿真，对不合理的设计进行修正。
二、上海市电力公司自动化立体仓库应用实践
1.建设目标
（1）优化仓储网络布局。选择交通便利，区位良好，辐射能力强，规模较大的仓库和区位，建立自动化立体仓库，集中存放主要电力库存物资，成为上海市电力公司物资仓储配送中心仓库，为周转库提供及时补货和集中配送所需要的物资。落实上海公司“十二五”仓储网络规划方案，促进仓储网络的科学性、合理性，进一步降低仓库数量，减少库存资金占用水平。（2）提高仓库作业效率。通过自动化立体仓库的建设和实施，提高仓储作业的自动化水平，将现有的手工操作为主的仓储作业转变为以自动化设备为主的自动化仓储作业，提高仓库作业效率，进一步提高仓库快速响应水平。（3）提升仓储服务水平。通过自动化立体仓库的建设和实施，将传统的占用大量工作量的“收、发、转、盘”等作业操作交由自动化设备实施，而仓库的主要操作人员则集中精力提供诸如配料、质量管理等高附加值的仓储作业，进一步支撑“五大”业务的顺利开展。（4）实现仓库减员增效。通过自动化立体仓库的建设和实施，由自动化设备大量分担一线作业人员的工作，可有效解决现有一线人员严重缺员的问题。可以在现有人员数量甚至更低的数量下，完成更多的仓储业务工作量，更大程度的为电力物资供应提供仓储保障。（5）集约利用土地资源。上海城市的快速发展和土地成本的日益升高，城市规划逐步向全市综合规划方向发展，客观上已不允许基于大量土地占用的粗放式仓储管理模式。自动化立体仓库技术采用自动化技术和立体货架相结合的技术，通过高层货架存储货物，存储区可以大幅度地向高空发展，以充分利用仓库地面和空间，这就大大节省了库存占地面积，提高了空间利用率，降低土地占用成本，促进土地资源的集约利用。
2.需求分析
从2010年起，上海市电力公司物资供应公司开展了一系列针对库存物资的管理的分析研究工作，在推进物资集约化管理提升的同时，也为自动化立体仓库方案设计和建设实施提供了基础支撑。根据上海市电力公司“十二五”仓储网络规划，自动化立体仓库将成为上海公司全市规模的综合仓库，同时承担区域库的职能，在传统的“收、发、转、盘”业务的基础上，进一步承担了集中储备、周转配送的业务职能。同时，随着物资集约化体系建设的不断推进，“大检修”需求的及时响应、检修物资和项目物资的套料供应等，对仓储管理中的快速拣选、组合配料等仓储作业功能提出了更高的要求。为自动化立体仓库建设的业务运营和作业操作提供了标准依据。
篇7
一、我国自动化仓储系统现状
自动化仓储发展与现代科技高速发展息息相关，我国经济的高速发展对于现代物流业带来了巨大的发展机遇与挑战，自动化仓储业也得到了较快发展。但是目前仍然存在很多问题，整体起步晚，发展水平较低，缺乏高效的管理手段与先进的技术支持，市场需要难以满足的问题日益凸显出来。
1.缺乏专业的管理人员与技术人员
自动化仓储系统作为庞大的仓储系统，需要大量必要的配套子安装系统，对于安装技术要求较高，是高新技术的大集成。在自动化仓储系统运行过程中，信息资讯的处理、系统的操作以及日常的维护保养都需要大量的专业的管理人员与技术人员，在更高层次的系统上需要高素质复合型的人才来支撑系统的正常运转。但是我国在这方面的人才极度匮乏，远远满足不了市场的需求。
2.缺乏灵活的应变能力
在预建仓库之前需要大量全面的调查和分析工作，当按照原来的仓库建设决策，后决定“量身定做”的建设完成。然而仓库建设容易受到现有的限制，在各方面条件影响下，如果突然改变外部各种因素的影响，仓库缺乏灵活性，很难迅速调整。因此我国的自动化仓储系统不具备较强的适应社会的能力，所以在实际生产中，自动化立体仓库自动化的市场表现将变差，利用率降低。
3.缺乏完善的企业制度以及政策支持
目前，服务中国市场管理的质量水平存在着明显的不足，受制与传统认识的现代仓储的概念没有根除。此外，中国的物流体系基础设施建设仍是相对于整个物流行业缺乏相关的基础设施，标准化程度低，结构不尽合理且不均匀。总体而言，目前多数的自动化仓储系统是小规模仓储庞大的仓库，车间零星散乱，与满足要求的自动化仓储系统还有一段比较大的差距。
二、实际自动化仓储系统规划的设计准则
1.高性价比
在任何设计中都需要考虑系统的性能与造价，在满足系统要求的前提下，降低造价，达到更高的性价比。只有这样才能更好地促进自动化仓储系统的规划合理进行。
2.简化设备
尽量使用简单合适的设备，使用设备最少，简化整个物流系统。在产品规划使用中，设备的运转工作是需要消耗资金的，越是高端的设备的综合消耗越大。因此，在保证系统基本功能正常运行的前提下，尽可能的减少设备总量，并尽量使用简单的设备，简化整个物流系统。
3.减少物品处理次数
物品处理次数最少，整体运行效率最高。系统运行效率的高低在于系统正常运行时间与停机时间的比较，尽可能较少物品处理次数，可以减少系统的非工作时间，提高整个系统的额工作效率。
4.安全原则
充分考虑人员和系统的安全。在任何生产活动中，都要以人为本。在满足生产的前提下，保证人员以及整个系统的安全。
5.无人化原则
无人化程度高，尽量减少人工干预。从某种意义上来讲，人是不可靠的，人在很多情况下会犯错，因此在系统运行中尽可能的减少人工干预。满足国家和行业有关标准，尽量采用标准的零部件和系统。标准化，统一化是整个行业的规范，便于行业之间的交流。操作、维护简单、方便。简单方便的操作，是大大降低系统的运转复杂程度与运转周期，提高工作效率。降低使用和维护成本。利用科学的使用和维护技术，减低系统消耗，延长系统的寿命。
在具体特定的场合下，以上原则有些可能是互相影响的，甚至互相制约的。为了做出最好的设计，设计人员必须具有扎实的理论基础、丰富的实际经验和对买方要求的深入了解，并做出取舍，对相关的原则进行修正和补充。
三、自动化仓储系统规划存在的问题分析
从目前来看，自动化仓储系统规划主要存在以下问题：
1.前期的调研以及分析不充分
仓库建设和规划没有做充分的调查和分析工作，这使得自动化立体仓库的设计和规划有显著的决策问题。自动化和自动化的程度不够，没有进行研究和其必要性的分析，后发现施工中的实际使用的自动化的要求很低，这导致系统的效率是非常低的。
2.对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足
由于缺乏对现代化机械化、自动化的认识，不愿意使用配备的装备。在思想观念上，仍然停留在传统的人工作业阶段，对现有的自动化设备不能完全相信。对于自动化仓储，不能放在一个较高的位置，从而在思想上疏远和抛弃研究以及使用自动化仓储设备。
3.不能适应多变的外部环境
市场是不断变化的，随着市场对于仓储的收发货物能力的要求变化、存储能力的变化、作业量的变化以及货物种类的变化。是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。
4.人员素质达不到要求
不注重培训机床操作员和维护人员，缺乏运维人员，导致使现有设备无法发挥其应有的作用。在设计时没有考虑后续的维护和开发新仓库，限制设备的使用，以及自动化水平的提高。安装后，由于某些系统故障损坏，零部件和售后服务跟不上，维修十分困难。
四、自动化仓储系统规划的完善措施分析
自动化仓储系统规划的完善是一项系统的工程，具体说来，可以从以下几点加以考虑：
1.提高物品的整理效率
列出资产清单，并充分利用现有的设备闲置资源开发，盘活存量资产，提高设备利用率，物流业是提高转换经营机制过程中的经济利益的重要举措。把闲置的资源，全面开放向市场，打破行业和行政区域界限，使市场对资源的有效和合理配置。出台相关政策，鼓励经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段的专业机构。通过正常渠道出售、出租闲置设备。
2.优化资源配置
资源共享，研究和推广现代物流管理和运作，利用自动化仓库技术相结合的生产工艺，提高内部物流速度避免造成不必要的浪费。在最短的时间内完成（包括国际）的物流任务，开放自己的物流资源，提高市场占有率的任何区域。
3.提高员工素质
全面提高员工素质，提高物流仓储管理系统的自动化，实现高效的能源利用设备。需要适应环境和物流，这都要求有高素质的人才的科学管理。在目前缺乏实践经验的情况下，可以采取“走出去，请进来”的方式。
五、结语
仓储及物流自动化的关键设备，担负着重要的作用，在发达国家，“建库建自动化立体仓库”已经成为一种必然。中国经济已逐步融入世界经济，成为一个全球性的加工基地，因此从长远来看，自动化仓储它蕴藏着巨大的商机。随着规模加工企业的扩张，投资者信心不断得到增强，自动化库将被广泛使用。
参考文献：
[1]曹尚.自动化立体仓库的应用[J].物流技术，2010.
[2]党小红.自动仓储系统：在探索中前进[J].物流技术（装备版），2012-9.
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1.有利于促进企业物流系统标准化和提升企业物流质量。仓库储存作为物流系统中的一个重要活动要素，对物流系统有着重要的影响，仓库管理的标准化对于物流系统标准化也有着重要的影响。如果没有仓库管理的标准化，物流系统的标准化也将无从谈起。
2.有利于企业提高自身素质。为适应经济发展和现代化建设的需要，必须重视技术发展，比如装卸自动化技术、集装单元化技术、自动化库等。而想要发展这些技术对技术人员、社保要求比较高。所以，企业仓库管理标准化的实现，需要人员素质提高，技术进步，需要企业不断的提高自身的实力。
3.有利于企业的标准化和现代化管理。仓库管理现代化进行过程中，仓库管理标准化是非常重要的，其可以加强管理基础工作，能够推动科学管理的实现。比如管理业务标准化，便是根据技术和客观要求来完成业务管理工作，合理的制定工作方法工作程序以及基本数据，实现其标准化，从而推动考核和管理更好的进行，提高企业的业务水平，将计算机在管理中的作用发挥出来。
二、企业仓库标准化建设的现状及问题
1.企业对仓库标准化建设不够重视。由于惯性的思维，企业对物流以及仓库的认识还处于成本耗费的程度，不认为仓库的标准化能够有效提高仓库的效率，能够对企业的生产产生较大的促进作用，从而提高企业的生产效率。
2.企业仓库布局不统一。当前，我国企业的仓库规划大多不够合理，其主要表现为：仓库的分布点比较多，实用面积比较小，存储物资时比较分散，数量和种类不够合理，存在结构性缺项，不能及时满足正常的生产需求。
3.企业的仓库的设备陈旧、自动化程度不高。国内企业的仓库大多建于上个世纪中后期，仓库内存放的容器、货架以及相关的设备工具都存在老化和陈旧的情况，货架本身的存储能力比较差，会浪费大量的空间，在存放货物、装卸货物、搬运货物以及盘点时，很容易出现混乱。
4.企业的物资标准不统一。地域不同，企业生产也存在较大的差异，物资的数量和种类都比较多。现在企业在EPR系统中进行物资编码申请时，数量已经比较多，仓库想要备齐物资也会比较困难，并且这种情况下，对仓库面积的要求比较高，这也会导致投资成本的增加，还有些物资使用频率较小，其存在会给仓库周转造成很大影响，甚至可能会导致物资积压的情况出现。
5.企业没有统一物资标签标识以及包装标准。虽然国家对物资品牌有过统一的规定，但各企业和基层仓库的标签标识管理仍然存在一定差异。此外，不同供应商在供应同类物资时，包装也往往会不同。比如每箱和每包的数量多少不一样，单个设备包装不同，这些包装标准的不统一，一方面造成了物资的归放与保管的不便，阻碍了仓库作业效率的提升，另一方面也造成了仓库空间利用效率的低下。
三、企业仓库标准化建设的对策
1.企业应转变观念，重视仓库标准化建设。国内企业应该意识到，仓库标准建设乃至企业的物流，对企业生产有着重要的影响，仓库的标准化建设不足，会对企业生产造成较大的阻碍。企业从领导层到普通员工应该真正的重视仓库标准化建设，认识到仓库标准化建设的重要性。
2.合理规划布局，统一仓库建设标准。应该从全局上合理规划布局企业的仓库，要结合各生产部门的具体地点进行科学的规划。在仓库的具体建设上，可以参考《通用仓库及库区规划设计参数》以及企业所属行业的相关标准，合理划分仓库区域，根据物资的属性、种类以及数量来进行货架的选择，要参照国家以及行业的相关标准，进行仓储标准化改进方案的制定，不断的完善仓库配套设备、物资管理系统以及安保系统。通过规划布局，统一标准，进一步深化仓库的标准化建设，提升仓库作业效率。
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数据仓库在现代企业中的重要作用和地位
现在企业中数据仓库的应用主要有以下几个方面：决策支持。这是建立数据仓库最为重要的应用。数据仓库通过对繁多的实时数据和历史数据进行综合、提炼将决策支持所需要的信息从企业的日常运行数据之中分离出来向企业中的决策者提供他们所关心的企业运行的某一特定侧面的信息；历史趋势分析。数据仓库中保留着大量的历史数据，可以用来进行历史趋势分析，为进一步的生产提供指导作用；数据挖掘。采用人工智能、统计学等技术实现自动化地分析企业的历史数据，做出归纳性的推理，可以预测企业未来的发展方向，帮助企业的决策者及时调整策略、减少风险，做出正确的决策。数据挖掘技术能帮助用户从数量非常庞大的数据海洋中提取出高质量信息，这是数据仓库的一个非常重要的作用；生产调度。数据仓库能够从企业中各部门的复杂的数据库中进行综合提取和集成，保证了全局数据的一致性，从根本上避免了决策中面对不同部门的矛盾数据复杂的处理过程，保证了企业调度的效率和正确性。
数据仓库在企业管理中重要性正被越来越多的企业所认可。已广泛应用于证券、金融、税务、保险等行业中。Meta Gyoup咨询公司曾预测，在世纪之交，全球将建立2000万套以上的数据仓库。数据仓库和数据挖掘技术将是企业、银行、政府等领域提高自己效益和效率的重要手段。
企业数据仓库系统的设计策略
由于众多的数据仓库系统供应商提供了大量的开发工具，因此数据仓库系统设计的重点在于系统的规划和设计选择恰当的工具。开发数据仓库的过程主要包括下面几步：
（一）数据仓库系统的总体设计
总体设计需要从业务需求分析和实现策略两个方面进行考虑。业务需求分析是在与用户充分沟通的基础上，确定开发范围、系统目标、数据来源、容量规划、开发时间、资金预算等。业务需求分析是数据仓库建设的第一步，应该准确了解用户的实际需求，避免调查失误。确定数据来源时，要对企业现有的数据体系进行全面规划，既要保证对大量的历史数据的收集存储，又要保证对不断更新数据的跟踪录入。实现策略包括运行环境、系统结构、开发工具等。数据仓库系统需要高性能的数据管理系统和并行处理技术的支持，可靠性、可扩展性是必须考虑的重要因素。
（二）逻辑模型设计
总体设计完成之后，首先要进行逻辑模型设计，即设计数据仓库数据的逻辑表现形式，建立描述企业的数据模型。数据模型是面向主题建立的，应根据主题选择数据源，确定数据集成的统一标准。设计数据仓库的逻辑模型，一般采用维数据建模方式，常用的结构形式是星型模式和雪花模式。
（三）物理模型设计
进行物理模型设计就是确定数据仓库的存储结构，确定索引策略，确定数据的存放位置，确定存储分配，即将数据仓库的逻辑模型转换成数据仓库的物理结构。数据仓库中数据的物理存储形式有多维数据存储和基于关系的数据存储。多维数据存储在逻辑上按数组保存数据，相对终端而言，是一种客户机—服务器模式。关系数据存储按关系格式存放数据，相对终端而言，采用的是三层结构，中间层完成关系模式到多维模式的转换。
（四）数据仓库的生成
该部分依据设计的数据结构和数据载入，维护策略，标示出数据源和数据仓库的硬件平台，确定传送数据的方法，定义数据采集、净化、转换、装载过程。
这一部分的支撑环境应该支持对于多种数据类型和多项筛选条件的数据的采集、整理，应具有跨平台、跨系统、高效率的抽取数据的能力。具有对劣势数据做出判断和处理的能力。具有自动选择最佳数据汇总策略，自动维护数据增量的机制。最好是采用了并行处理技术和智能化的数据分布技术。
（五）数据仓库的管理
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［中图分类号］ F272.92；TP311.13 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1673 - 0194（2012）07- 0052- 06
1 引 言
人力资源是企业可以将其看作能够为创建和实现企业的使命、愿景、战略与目标做出潜在贡献的人所具备的可被利用的能力与才干［1］。在全球化竞争和知识经济时代，人力资源是企业的第一资源和根本竞争优势，人力资源管理已成为支撑企业核心能力与竞争优势的重要力量，具有高度重要的战略地位。但与此同时，由于人力资源所涉及的企业部门层级繁多、业务流程复杂、数据信息庞大，其管理工作极其复杂困难，人力资源的战略作用难以完全得以发挥。即使近年来通过人力资源管理信息系统优化了业务流程，提高了日常工作效率，在业务流程层面上实现了人力资源管理工作高效和稳定的运行，但是在战略决策支持层面上，人力资源管理仍存在一些问题亟待解决。这些问题表现在决策信息难以获取和正确性难以保证两方面。
造成决策信息难以获取和正确性难以保证的主要原因是：第一，人力资源决策信息包括人力资源现状盘点、人力资源需求预测、职位信息、人员胜任能力信息、招聘与配置信息、人员绩效信息、薪酬信息和培训信息等，种类繁多，数据庞杂；第二，人力资源内部管理信息系统的数据组织方式是面向具体业务流程的，并不是以决策分析主题为导向组织数据。获取某一项决策信息势必引起对所有相关数据的重新抽取和归纳，计算复杂，耗时巨大；第三，人力资源管理涉及企业各个部门和层级，很多决策信息来源于人力资源管理部门外部的其他部门数据库。各种外部数据库中的数据在定义、粒度和更新策略上高度不统一，无法直接进行统计、归纳和计算，必须经过漫长的数据预处理，进一步增加了获取决策信息的难度。
针对上述问题，本文提出了人力资源数据仓库多维数据模型，借助数据仓库技术，以决策分析主题重新组织数据，实现数据的正确统一，以解决决策信息难以获取和正确性难以保证的问题。
2 数据仓库
1992年，William H． Inmon提出了数据仓库的定义和设计方式，与传统的数据库在数据组织和应用目标等方面有很大的不同，数据仓库改变了数据的组织形式，通过按主题组织数据，以维度抽取主题信息，来达到海量数据集成和分析的目的。数据仓库是面向主题的、集成的、具有时间特征的、稳定的数据集合，用以支持经营管理中的决策制定过程［2］。根据数据仓库概念的含义，数据仓库具有以下4个特点：
（1） 面向主题。主题是用户进行某项决策时所关注信息的抽象集合。数据仓库是按主题域进行数据组织的。数据仓库以主题为组织数据的中心，有利于实现决策信息支持这一目标。
（2） 集成的。数据仓库中的数据主要用于进行分析决策，需要对细节数据进行归纳、整理和综合。同时，数据仓库中的数据多来源于多个异构数据源，不能对数据进行简单的汇总和拷贝，必须对数据进行清理和转换，保持数据的一致性。
（3） 具有时间特征。为保证数据仓库数据提供的决策信息随时间不断做出适当调整，数据仓库需要随时间变化不断增加新的内容，同时也需要随着时间变化删去过去陈旧的数据。数据仓库中数据表的键码都包含时间项，以标明数据的历史时期。
（4） 稳定的。数据仓库是随时间而变化的，但又是相对稳定的。数据仓库的数据主要供企业决策分析之用，提供的服务主要是数据查询，一旦某个数据进入数据仓库以后将被长期保留，一般情况下并不进行修改。数据仓库的数据通常只需要定期加载、刷新［3］。
分析型数据仓库要对大量的数据进行汇总和分类，要求能按客户的要求快速、灵活地完成复杂的查询，并且查询的结果要便于用户理解。这要求数据仓库在存储数据时，必须消除数据冲突和表达不一致等问题；在面临用户的查询需求时，必须对所需要的信息提前准备，以便缩短响应时间。为达到这一目的，数据仓库的基本体系结构至少包括数据获取、数据存储与管理、信息访问3个基本组成部分。
（1） 数据获取。数据获取是指从多个异构数据源获取原始数据，经过提取、清洁、转换、聚集等操作得到以主题为中心的集成数据，并将数据装载到数据仓库的过程。
（2） 数据存储与管理。数据存储与管理负责数据仓库的内部维护与管理，提供的服务包括数据存储的组织、数据的维护、数据的开发、数据仓库的理性维护等。
（3） 信息访问。信息访问属于数据仓库的前端。数据仓库前端是面向最终用户的。最终用户通过信息访问部分获取支持决策的信息。信息访问部分一般由报表生成器、OLAP工具、数据挖掘工具和可视化工具等构成。
数据仓库的基本体系结构［4］如图1所示。
3 人力资源数据仓库基本结构
人力资源数据仓库的最终用户是人力资源部门高层决策人员和日常工作人员。人力资源数据仓库可为人力资源战略规划、胜任能力分析、培训开发管理、薪酬管理、招聘与配置管理工作提供决策信息支持［5－7］。人力资源数据仓库的基本结构由数据仓库服务器、查询服务器和前端展示工具组成［8］。人力资源数据仓库基本结构如图2所示。
人力资源战略规划和人力资源日常管理工作所需信息决定了数据仓库的分析主题、维度、粒度、度量要求以及数据提取、转换和装载规则。根据数据提取、转换和装载规则，人力资源数据仓库从多个外部异构数据源抽取数据，然后将抽取的数据按主题进行组织，以便查询服务器提取数据。最终，前端展示工具从查询服务器中提取相应的数据，按最终用户的需求组织成决策支持信息展示出来。
4 人力资源管理流程分析
根据现代企业的人力资源管理理论，人力资源管理系统可分为战略规划、职位管理、胜任能力管理、招聘与配置、绩效管理、薪酬管理和培训管理七大部分。人力资源管理系统各个职能模块相互联系、相互作用，在人力资源管理机制作用下，呈系统化运行，人力资源管理流程如图3所示。
人力资源战略规划贯穿整个人力资源管理工作，决定了人力资源管理工作的各个环节。首先，人力资源战略规划通过理解企业发展战略及策略目标，分析企业业务状况与组织框架，确认人力资源的战略、目标、原则和政策。然后，人力资源战略规划对人力资源现状进行盘点，分析人力资源现状与未来战略需求的差异，通过对人力资源的供给与需求的预测，发现人力资源缺口，明确人力资源规划所面临的具体问题。在明确具体问题之后，人力资源战略规划将设计人力资源战略问题的系统解决方案，调整人力资源管理系统的业务职能，为实现人力资源战略规划的落地进行政策和制度安排，并制订具体措施及行动计划。最后，人力资源战略规划将对其具体实施情况进行实时评估和控制，以保证人力资源战略规划顺利实施并及时调整，以适应企业与战略发展的需要。人力资源战略规划在明确战略方向、识别当前问题、制订具体计划和控制计划实施的过程中，必须得到职位管理、胜任能力管理、招聘与配置管理、绩效管理、薪酬管理、培训开发管理等具体职能部门强有力的信息支持。
职位管理基于对企业业务结构、组织结构与流程的深刻认识与理解，设计和构建职能、职类、职种体系，形成企业完整的职位体系。
胜任能力是指能将工作中绩效表现优秀者与表现平平者区分出来的个人潜在的、深层次的特征，它包括知识、认知或行为技能、态度或价值观、自我形象、特质、动机，即任何可以被可靠测量或描述的个体特征。胜任能力应该包括需要达到的实际绩效，以及取得这些绩效所需的个性特征。胜任能力管理通过对员工的学历、职称以及岗位绩效等进行分析，明确员工的潜在能力，为进一步潜力挖掘与能力培养提供依据。胜任能力管理为人员的招聘、甄选提供了用人方面的素质要求；为人力资源配置提供了人员配置的标准和依据；为薪酬体系设计提供最基础的标准、依据和框架。
招聘与配置的基础是职位管理和胜任能力管理，根据企业的职位与企业人员的内在特征选择有效的招募方法、渠道及甄选方法，实现对企业员工的合理配置。招聘与配置包括企业发现人力资源获取需求、制定人力资源获取策略、劳动力市场相对位置分析、人员招募、人员甄选与配置5个环节，其最终的落脚点是人员甄选。
绩效管理是指为保证企业经营目标的实现，定期对企业员工进行考核，对人员所在岗位的绩效考核标准和实际完成值进行分析，对员工做出正确评价。绩效管理包括目标与计划确定、绩效评估和绩效回顾。目标与计划确定是指依据企业战略目标要求，制定目标与计划，明确工作内容和评价标准。绩效评估是指根据事先设立的评价指标，对企业员工的工作进行客观评价。绩效回顾是指分析产生差距的原因，制订工作改进措施。
薪酬管理系统是整个企业激励机制的核心，是企业吸引和保留人才的关键。薪酬管理通过对人员、所在职位和业绩考核结果数据进行分析，对薪酬体系做出有效的调整，实现人工成本的有效控制和有效的薪酬激励。薪酬管理包括薪资策略保持与企业人力资源战略、企业经营目标的一致性，提升薪酬管理的战略管理能力；确定合适的薪酬水平，以保证薪酬的外部竞争力与内部的公平性，正确处理人工成本与人力资本投资之间的关系；设计多元的薪酬激励要素与薪酬结构，反映不同类别员工的特点，满足不确定性的、多层次的、复杂的员工需求；建立分层分类的薪酬管理体系，进行工资动态调整，使薪酬设计反映不同层次、不同类别的员工的需求与劳动特点；薪酬的机制与制度设计做到程序公平，薪酬的机制与制度和人力资源的其他机制与制度配套，尤其是和绩效考核体系及任职资格体系相互统一；薪酬制度与管理体系设计应做到合法合规，避免企业付出违规成本。
培训开发管理通过分析培训需求和历史数据所反映的培训效果，制订企业员工的培训计划，确保以有限的培训费用，最大限度地提高员工素质和员工技能，实现企业效益增长最大化。培训开发管理表现为对培训基地的管理、培训预算与费用核算等业务的管理。培训开发管理的具体工作内容包括了解和掌握公司的战略发展以及员工的能力与素质状态，为公司培训开发计划的制订提供依据；根据员工的潜能特点及企业需求，帮助员工制订职业发展与个人能力开发计划；控制培训实施过程；评估培训开发效果。
人力资源管理体系以职位和人员为基点，以战略规划为主线，以胜任能力管理、招募与配置、绩效管理、薪酬管理、培训开发管理为主要职能，保证企业人力资源管理正常运转，确保人力资源价值得到最大限度的发挥。通过对人力资源管理构架的分析可以得出，人力资源管理在实际运行中所需决策信息是围绕职位信息、人员基本信息、胜任能力、招募与配置、绩效、薪酬、培训与开发7个中心进行组织的。由此，人力资源数据仓库将以职位、人员基本信息、胜任能力、招募与配置、绩效、薪酬、培训与开发为主题，建立多维数据模型。
5 人力资源数据仓库多维数据模型
多维数据模型是进行决策支持数据建模的最好方式，是数据仓库普遍采用的数据建模方法。多维数据模型以直观的方式组织数据，并支持高性能的数据访问。每一个多维数据模型由多个多维数据模式表示，每一个多维数据模式都是由一个事实表和一组维表构成。数据仓库多维数据建模包括确定主题、选择事实与维度、确定粒度、标识维度和事实表属性。
5．1 确定主题领域
主题是一个在较高层次上将数据归类的标准，每一个主题基本对应一个宏观的分析领域。主题是一个抽象的概念，是在较高层次上把企业信息系统中的数据综合、转换、归类并进行分析利用的抽象。通过上述人力资源管理系统架构的分析，人力资源数据仓库的主题确定为职位主题、人员基本信息主题、胜任能力主题、人员调整配置主题、培训开发主题、绩效考核主题、薪酬主题。
（1） 职位主题。职位主题通过分析当前企业组织体系中岗位的职种、职能、职类，以及企业员工的定岗定编信息，决定是否增设新职位并对新职位进行设计和说明。
（2） 人员基本信息主题。人员基本信息主题通过分析全体企业员工的学历、技能、职称、工作经历等信息，形成对当前企业人力资源的全局认识，为人力资源盘点工作提供数据支持。
（3） 胜任能力主题。胜任能力主题通过分析企业员工学历、技能、职称和岗位适应性等基本信息，为人员的招聘与甄选、调整与配置、薪酬提供信息支持。
（4） 人员调整配置主题。人员调整配置主题通过对企业员工胜任能力和岗位职能的研究，决定员工的合理化调动和调整。
（5） 培训开发主题。培训开发主题通过对员工基本信息、培训基地信息、培训预算和费用管理信息的分析，制订培训计划，以最低的成本取得最大的人力资源价值增长。
（6） 绩效考核主题。绩效考核主题是指为保证经营目标的实现，根据企业员工所在岗位的绩效考核标准，对员工做出客观评价。
（7） 薪酬主题。薪酬主题通过分析员工胜任能力、职位和绩效，对薪酬体系做出有效的调整，实现成本的有效控制和激励效果最大化。
5．2 确定粒度
所谓粒度是指数据仓库中数据单元的详细程度和级别。数据越详细，粒度就越小，级别就越低；数据综合度越高，粒度就越大，级别也就越高。选择的粒度必须满足业务需求，并且基于源数据库中的数据进行选择。一般粒度选择方式采用最低细节级别，即数据仓库的粒度可以看作是每个源数据库中的一行记录。
5．3 选择维度
维是指人们观察事物的角度。根据在人力资源管理过程中信息的组织角度，选择各个主题的维度如下：
（1） 职位主题维度为时间维、定编人员维、单位维、职种职类维。
（2） 人员基本信息维度为时间维、学历维、技能维、职位维、职称维、单位维。
（3） 胜任能力主题维度为时间维、职位维、人员维、单位维。
（4） 人员调整配置主题维度为时间维、职位维、人员维、绩效维、单位维。
（5） 培训开发主题的维度为时间维、单位维、职位维、人员维、培训基地维、职称维、费用维。
（6） 绩效考核主题维度为时间维、单位维、职位维、职称维、人员维、考核指标维。
（7） 薪酬主题维度为时间维、职位维、人员维、单位维、薪酬种类维、考核维。
5．4 建立多维数据模型
人力资源数据仓库采用星形模式构建多维数据模型，根据上述主题域和维度的选择，构建多维数据模型，如图4~图10所示。
（1） 职位主题。职位主题提供了以时间、单位、定编人员信息、职种职类为分析维度，有关职位名称、工作内容、工作特征、任职资格的综合信息。时间维包括年度、月份和日期3个维层次。定编人员维包括人员种类、人员级别和人员数量。单位维包括单位名称、单位类别和单位级别。职种职类维包括职位种类、所属部室和职位级别。
（2） 人员基本信息主题。人员基本信息主题提供了以时间、学历、技能、职位、职称、单位为分析维度，有关人员的姓名、性别、出生日期、籍贯和数量的综合统计信息。学历维包括学校名称、专业名称、学历、毕业时间、学位、授予时间。技能维包括技能名称、技能类别、技能级别。职称维包括所属类别、级别、评定时间。
（3） 胜任能力主题。胜任能力主题提供了以时间、人员、职位、单位为分析维度，有关人员胜任能力的综合统计信息。人员维包括技能维、学历维、姓名、性别、出生年月和籍贯。
（4） 人员调整配置主题。人员调整配置主题提供了以时间、人员、职位、单位、绩效为分析维度，有关人员调整配置的综合统计信息。绩效维包括考核结果。
（5） 培训开发主题。培训开发主题提供了以时间、人员、职位、单位、职称、培训基地、费用为分析维度，有关培训计划和培训效果的综合统计信息。培训基地维包括使用时间、培训基地名称、培训基地类别。费用维包括费用预算和费用结算。
（6） 绩效考核主题。绩效考核主题提供了以时间、人员、职位、单位、职称、考核指标为分析维度，有关绩效考核结果的综合统计信息。考核标准维包括考核标准。
（7） 薪酬主题。薪酬主题提供了以时间、人员、职位、单位、薪酬种类、绩效考核为分析维度，有关薪酬数量的综合统计信息。薪酬种类维包括基础工资、绩效提薪、奖金、津贴、股权、保障福利、健康与救济福利、退休福利、带薪休假福利。
6 结 论
针对目前人力资源管理决策信息难以获取和正确性难以保证的问题，建立人力资源数据仓库是比较理想的解决方案。本文通过分析人力资源战略规划和日常业务流程，明确了人力资源工作信息赖以组织的7个主题：职位、人员基本信息、胜任能力、人员调整配置、培训开发、绩效考核、薪酬，并对每一个主题确定了维度，建立了人力资源数据仓库多维数据模型，为解决人力资源决策信息难以获取和正确性难以保证的问题奠定了基础。
主要参考文献
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1某物流配送中心概述
DHL北京DC配送中心位于北京市东南四环外的大郊亭桥附近，主要为Mars集团、西门子和西安杨森制药的系列产品提供仓储、运输、配送等服务。随着合作伙伴的增多，日出货量呈上升趋势，老式的仓储模式已不能满足现代配送的发展需要，为适应现代化物流发展的趋势，必须对现有配送中心重新进行整体规划,以期达到理想的优化效果。
DHL北京DC配送中心北京市内的配送点主要有两大类：（1）批发商：朝批和光彩批发；（2）销售商（KA店）：沃尔玛、家乐福、易初莲花和美廉美。其中约95%的货物配送集中在城八区，剩余的5%分散在昌平、密云、怀柔、平谷和房山等远郊区县。
2物流配送中心规模优化探讨
2.1优化目的
在物流配送中心规模的确定过程中进行深层次的量化及细化，在预定的区域内合理的布置好物流中心各功能块的相对位置时物流配送中心规划的重点。配送中心优化的目的可以概括为（1）有效利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度的减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短生产周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全、卫生的工作和休息环境。
2.2配送中心功能需求
根据DHL北京DC配送中的业务要求，结合将来的业务需要，物流配送中必须满足下面几方面的作业要求：（1）进货。包括：车辆进货、进货卸货、进货点货、理货等。（2）储存保管。包括：入库、调拨补充出理货等。（3）分拣。订单分拣、拣货分类、集货等。（4）出货。流通加工、品检、出货点收、出货装卸等。（5）运输。车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。（6）仓储管理。盘点（定期、不定期）到期物品处理、移仓与储位调整。（7）逆向物流。退货、退货卸载、退货点收、退货责任确认、退货处理、退货补货等。（8）物流后勤。车辆货物出入管理、装卸车辆停车管理、包装中转容器回收、暂存、废物回收处理等。
2.3配送中心原有规划模式存在的问题
该配送中心拥有A、B两个大库，A库面积为1200平方米，有24个通道，每个通道有2列5层货架；B库面积为800平方米，有16个通道，每个通道也是2列5层货架。A、B库每层货架高1.5米，宽1米，巷道间距约4米。该配送中心共有叉车12台，其中高叉5台，普叉7台。由于该配送中心仓库采用的是传统式通道仓储模式，没有付诸现代化物流设备，仓库面积没有得到合理利用，配送效率不高，在旺季到来时通常靠增加人力，延长工作时间来满足实际需求。现以A库为例,对该配送中心进行优化。A库具体情况如图2、图3、图4所示:
2.4解决步骤和措施
(1)实施自动化仓储。
①仓库的合理规划。合理化的仓库布局不但能使库房空间得到最有效的利用，而且能实现作业路径最短化，提高出入库的作业效率。规划后的仓库布局见图5：
②储存系统分析规划。配送中心仓库储存的货品一般多达数百至上千种,每种货品因出货量的多寡,其储存方式、拣取单位及包装型态也各有差异，以每次首先必须进行系统分析，将货品以储存单位及拣取单位加以区分，且依入库量的大小以ABC分类，以便于选用适当的储存设备，提升作业效率。
③存储设备选择。一般储存设备的选用是从经济及效率的观点，综合考虑各项因素，以决定最适用的设备型式。其中激光导引AGVS是集光、机、电、计算机于一体的高新技术，是柔性化、智能化程度极高的输送系统，价格也极其昂贵，因此在购置AGVS前，需对规划设计进行详尽分析，以确定最佳方案。
④该确定该配送中心的各项系统配置。见表1：
（2）仿真模型建立。该配送中心包含了两个核心子系统,AS/RS系统和AGV搬运系统,利用物流专业仿真软件Flexsim实现的三维仿真模型，如图3：
3仿真结果分析
针对DHL北京DC配送中心配送系统，设定仿真时间为16个小时（57600s）,考虑到系统开始运行时段，仿真系统初始化运行2个小时（7200s），也就是仿真系统共运行18个小时，2个小时后开始统计各项数据。每个方案运行5次，统计数据取平均值。
(1)自动化立体仓库设备仿真结果见表2：
(3)各种方案利用率和工作效益的比较情况如图4所示：
参考文献
［1］贾争先，刘康等.物流配送中心规划与设计［M］.北京：机械工业出版社，2004.
［2］潘文安.物流园区规划与设计［M］.北京：中国物资出版社，2005.
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一、高校部署数据仓库的意义与目的
当前高校的各个部门，几乎都需要相应的数据库保存师生的各类信息数据。而高校引入数据仓库技术，可以加强对教师工作的考核评估，以及对学生成绩的管理分析。高校数据仓库的架设主要实现以下目的：
1.从不同种类的数据源收集数据。当前高校各部分数据储存混乱，难以整合，数据仓库的建立可以支持从这些不同的数据源收集数据，加以管理。
2.能够有效地获取当前和历史数据。数据仓库不但可以对当前数据进行分析，对于长期储存的历史数据同样可以进行有效的管理。
3.建立人性化的决策支持系统（Decision Support System）。数据仓库的建立是为了对数据进行分析，所以数据仓库是高校建立有效的决策支持系统的基础。
二、高校数据仓库结构设计
为降低高校数据仓库架设的风险，应选用成熟的数据仓库基础结构，使用Sybase IWS （Industry Warehouse Studio）可提供完善的解决方案。根据当前高校机构设置情况，数据仓库的架设结构如图1所示。高校数据仓库架设的是以数据仓库技术为基础，以BI和DSS工具为手段的一整套解决方案，其结构主要应由以下三部分组成。
1.数据源。将当前高校各部门繁杂无序的数据利用一定方法提取、整合，再结合未来高校发展的需要建立数据库逻辑模型，然后在此基础上构造物理模型。
2.数据管理分析（DW、BI、DSS）。这部分是数据仓库的核心，采用并行处理的关系数据库管理系统，对集成的数据进行分析处理。
3.用户访问。这部分为可交互的前端图形用户界面，用户可根据职务授予不同的访问权限，对数据仓库中的信息进行调取。
由于当前高校所需的数据管理任务没有大型企业的复杂，所以在硬件层面的投资不必过大，可以使用一台IBM小型机作为应用服务器和WEB服务器。开发软件方面，由于采用Sybase IWS平台，可使用Power Designer对当前高校所需的管理信息系统进行分析设计，结合PowerBuilder数据库设计软件来达到缩短开发时间和优化系统的目的。
三、高校数据仓库架设可行性评估
虽然数据仓库的建立对高校管理决策有着十分重要的意义，但在架设初期为了明确实施方案、避免盲目投资，应对以下几个方面进行规划评估。
1.数据整理搜集。数据仓库最终能否成功架设并成为高校决策的有利工具，取决于能否完整搜集整理当前繁杂的用户数据。推荐使用执行效率较高的Star Schema数据设计思路，对数据表进行重新划分。
2.系统安全性。作为高校信息系统的一部分，数据仓库的安全性也是必须重视的一个关键点。最终用户需要建立分级机制，以便实现不同的操作权限。
3.投资与回报。数据仓库的架设不单是IT技术方面的问题，也需要精确的控制投资预算，才能够确保项目不会因为资金使用不当等问题而最终流产。
总之，数据仓库的架设使高校能够快速步入信息化轨道，有效提高校内决策的效率与准确性。本文通过对数据仓库技术的分析，阐述了一套高效的、低成本的高校数据仓库架设方法。需要说明的是，在实际架设过程中仍会遇到很多不可预见的问题，这就需要对现实情况中的高校数据结构进行更详细地分析规划，最大限度地降低数据仓库部署风险。
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记者：您认为物流系统集成商在保税物流企业的建设过程中能够起到什么作用?
王倪明：在保税物流园区及其企业建设中，系统集成服务具有非常重要的作用，不只是完成物流设备集成和操作流程制定，而是能为物流系统规划提供专业意见，并能进行工程设计和设备集成。所以，在保税物流园区及其企业建设之前，就应进行统一的规划和设计。
一、规划。仓储是保税物流企业为客户提供的最重要的服务之一。在仓储设施方面，保税物流企业应该采用自动化立体仓库(AS／RS)和平库相结合的存储模式，自动化立体仓库以托盘货物为基本存储单元，其货物特点为易于托盘码放、存储时间较长(一般24小时以上)；平库货架可分为叉车式货架和轻小型货架(流利式、搁板式等)，叉车货架也是以托盘货物为基本存储单元，其货物特点为易于托盘码放，只是存储时间较短(一般24小时以内)；轻小型货架是以存放散货为主，适应于人工分拣或自动分拣。正因为不同形式的仓储模式作用各不相同，所以只有同时建设自动化立体仓库和平库，才能满足不同货物存放的需求。例如，拣选频繁的小件物品和贵重物品，直接放在平库更便于搬运，如果放在立体仓库中则会使作业成本上升。而建库面积的大小，则需要视保税物流企业的发展来确定。
二、设备集成。我始终认为，系统集成商应该站在比设备制造商更高的层面，因为系统集成商可以把多种设备有效地结合在一起，使之在计算机管理控制下自动完成物流作业，而设备制造商则不可能做到。对于这一点，国外企业有更清醒的认识，他们在建仓储设施之前，会首先选择一家优秀的系统集成商提供全面系统规划和设备选型，系统集成商有时不一定具备全部设备制造能力(当然这样可能会对售后服务带来一定影响)。如果系统集成商具有工程设计和生产制造能力。则会对系统实施的性能价格比和售后服务支持(维保、故障远程处理和系统升级)产生积极的影响，高科实施的天津港保税区国际物流中心项目(下称“天保项目”)土建、设备、运行和服务就充分说明了这一点。
记者：在您看来，为保税物流企业和为普通物流企业进行物流系统规划时有何不同之处?请用高科曾做过的具体案例说明。
王倪明：我认为主要有以下两点不同：
一、网上交互。这也是为保税物流企业和普通物流企业进行系统集成设计时最大的区别。网上交互有两点需要特别注意：
1．海关监管。保税区内物流企业一定要做到与海关联网，以协助海关对其进行实时监管。在高科为天保项目完成的保税仓库中，实现了与天津保税区海关的视频联网，保税区海关物流监控官员在自己的办公室里就可以完成日常监管工作。此外，天保项目还利用光纤作为传输介质，成功实现了海关远程控制摄像监视工作，可以远程控制实现旋转镜头角度和变焦作业。这一功能有效地保障了海关日常监管工作的完成，减轻了监管劳动强度。
2．计费及财务管理功能。保税区物流企业多是第三方物流企业，其多客户、多品种、多规格等个性化需求，使其计费及财务管理也必然呈现多元化、复杂化、个性化等特点。而传统仓储计费大多采用固定的按重量或体积收费的方式，显然这种计费方式无法满足保税物流企业的需求。目前，由高科开发设计并不断完善的仓储管理信息系统(WMS)，能够实现计费和财务管理与自动化仓储设备入出库作业同步完成的作业流程。该系统在真正实现系统自动计费和财务管理功能的同时，很好满足了客户的各种需求。
二、物流峰值。作为第三方物流，保税物流入出库货物还存在诸多不确定因素，即物流峰值不好掌握，这给保税物流企业的软件设计及其相关系统设计带来一定的难度。目前，由高科开发设计并不断完善的仓储管理信息系统(WMS)管理模块以其程度复杂和准确性高使天保项目在接收货物时的操作相对简单易行。而且，高科为天保项目设计了与仓库整体规模相适宜的货物缓存区。使货物入出库高峰时段的作业压力得以缓解。
其实，无论网上交互的设计，还是物流峰值问题的解决，都应该属于系统集成商对保税物流企业进行物流总体规划的一部分。
记者：作为系统集成商，您对于保税物流企业仓储设施的自动化程度如何看待?
王倪明：对于保税物流企业来说，自动化程度基本都是相同的。计算机和网络通信以及电气元器件技术的飞速发展，使保税物流企业在管理不同数量(从几百个到几万个)货位时所使用的信息系统是相同的。而且，相对于非保税物流，保税物流的作业流程更简单，尤其是保税物流不存在设备延伸服务的问题。在保税物流中，RF验收组盘后，叉车只需将托盘货物叉至入库作业口。经WMS系统处理后由入出库输送系统将托盘货物送至巷道口，再由巷道堆垛机将托盘货物送到指定的货位上。这一操作过程显然比普通生产物流简单得多，而普通生产物流的要求则更高。例如。有很多企业(机械、电子、化工、烟草等)需要将自动化立体仓库与生产装配线自动衔接起来，即立体仓库出库的原辅料(零部件)
出库后能进行自动分拣并送至每个生产(装配)工位，生产(装配)后的成品或半成品又能自动码盘送回至立体仓库存放。
当然，不可否认的是，自动化立体仓库更适用于大进大出货物的存储作业，而对于小量的、单一的货物，虽然同样可以做到，但成本也会随之上升。这也就是我上面提到的为什么要在建立体仓库的同时建设平库的原因。
记者：请您谈一谈在为保税物流企业进行系统集成设计时，对具体物流操作环节都关注哪些方面?
王倪明：在为保税物流企业进行系统集成设计时，我们通常会以保证日常运营成本最低为原则，具体体现在以下物流操作环节：
1．收货检验。因为是第三方物流运作，所以，保税物流企业需要对所有已接收货物负全责，这就需要在未接收之前，对货物进行详细检查。
2．组盘。利用RF系统进行货物码放，使其空间利用率最高，并保证品种和数量的准确性。同时应注意配套出库货物同一托盘码放。
3．入库存放。原则上要做到：均匀存放，保证对基础载荷的均匀性；存放时间短、周转频率快的货物就近存放，保证入出库作业运行时间短，相应费用低；存放时间长、周转频率慢的货物尽量在远处或高处存放，不占用就近货位；保证入出库作业运行时间短，相应费用低。我们会根据土建要求，达到货架的均载，使其不会出现某个货架超载、同时其他货架空载的情况。而对于轻小型货架，由于是人工搬运，所以准确度要求很高。
4．盘库。财务盘库与实物盘库相结合。天保项目的入出库作业量已达到每工作日60个标准集装箱，人工盘点几乎不可能。目前，天保项目的WMS系统已经实现入出库作业计划下发后对作业计划流水情况以及入出库作业流水的实际情况进行电脑自动盘点，即财务盘库。然后，再对财务盘点过的货位随机抽检，即实物盘库，以确保实际库存与系统内库存相对应。
5．出库。在准确的时间，将准确的货物送到准确的终端客户手中。当客户将接收货物信息传回保税物流企业的信息系统后，系统对库存进行核销并进行财务结算。
记者：作为系统集成商，您对保税物流企业有哪些建议?
王倪明：我提两点建议：
