引论：我们为您整理了13篇日记教案范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
【教学重、难点】
1．体会安妮用生命记录下的情感和思考，认识法西斯的罪恶。
2．把握日记真实而直接地表达人物情感的作用。
【教学方法】运用“问题探讨”方式进行学习。
【课时安排】一课时
【教学步骤】
一、导入：
有这样一个女孩，本应是个阳光女孩，可她不能沐浴阳光，本应是花季少女，可她不能在花季里“绽放”，十二三岁的她就被德国法西斯剥夺了在阳光下散步的自由，这个女孩就是安妮?弗兰克。请同学们阅读有关安妮的介绍（见P60）……从介绍中知道，《安妮日记》从1942年安妮13岁生日写起到1944年8月4日被纳粹党卫军发现时为止，记录了她13到15岁的心路历程。让我们设身处地，试着去感受这位小女孩在德国纳粹统治时期的非凡阅历与思考。
二、整体感知
所选的9则日记，除第一则是有关日记的说明，其余8则或记叙事实，或抒发感想，除了描写苦难的生活，记录所见到的战争，更多的是发自肺腑的情感和思考。阅读时可以先概括每一则日记的内容，找出值得品味的话语，准备探讨。
第2则――主要写了关于犹太人被送往集中营和毒气室的情况，写了人们在纳粹占领下的恐惧。｜提出的问题：我也是德国人，但是被希特勒剥夺了国籍。
第3则――写外面混乱的局面，人们妻离子散，生活在恐惧之中，每个小时都有成百成千的人送命。｜提出的问题：“没有人能置身于冲突之外，整个世界都在战争，虽然同盟国比较顺利了，但结局还不知道在哪儿。”
第4则――写在飞机空袭时，由于自己是犹太人，不能暴露，跑向防空洞和躲在密室一样危险。｜提出的问题：因为得知墨索里尼下台的消息，想到战争结束的希望，和平的希望。
第5则――写躲在密室的苦闷心情。｜提出的问题：为什么星期天“是我心中真正悲惨的时候”？
第6则――写八个人躲在密室的感受。｜提出的问题：在黑暗和危险中，渴望得到自由。
第7则――听说战后要征集与战争有关的日记和书信，想到外人无法想象躲藏起来的犹太人的生活。｜提出的问题：不是身临其境，以后的人们能了解战时犹太人所受的苦难吗？
第8则――这一天的思考最有深度。除了对战争的性质作了进一步的思考，在感受到解放即将到来时，还憧憬了自己的未来，向往乐观向上的人生。｜提出的问题：“战争有什么意义？人为什么不能和平相处？这一切破坏到底是为了什么？”“我不相信战争只是政客和资本家搞出来的。芸芸众生的罪过和他们一样大。”
三、问题探讨：
1、在特殊的环境里，与常人不同，安妮把日记当作了自己的朋友，她曾这样说：“没有日记，也就无我。”并且，在日记中虚拟了一个“吉蒂”作为自己的倾诉对象。她为什么这样做？
寻找对话对象，战胜心灵上的独孤。
2、安妮身处特殊环境，有着常人无法达到的思考深度。她对战争的观察和描述，她对自由的渴望向往，她的苦闷和烦恼，都有点和十五岁左右的年龄不相称，她为什么会有这样的心理，为什么会有和年龄不相称的成熟？（可以请学生查阅20世纪30年代前后德国社会政治方面的资料，除了利用网络和图书馆，还可以去请教历史教师。）
1929年安妮生于法兰克福，在她4岁的时候，她就生活在排犹的阴影下。那一年，希特勒上台，在德国掀起迫害犹太人的浪潮。安妮的父亲奥托?弗兰克被迫带领全家迁居荷兰。德国的排犹是全民性的，虽然有许多德国人不同意驱逐犹太人，但是在全民一致的行动浪潮中，这种声音很微弱。安妮十三四岁，本当生活在阳光和歌唱中，但是为了躲避迫害和杀戮，她躲进了密室，失去了自由，能否活着走出密室，能否像普通姑娘一样获得幸福和爱情，安妮比一般女孩要考虑得更加迫切。她的性格，和她所处的环境有密切的关系。所以她对战争的观察和思考要比同龄人更加深沉。
3、安妮遭受了难以想象的痛苦，却没有想到过仇恨和报复，只希望人类永远不再有战争。她为什么这样想？她的日记里传达了怎样的情感？
她知道自己所遭受的苦难都是战争造成的，而报复只会增加仇恨，让战争无休止地进行下去。安妮有自己的信仰和希望，她的日记传达了对战争的憎恨的对和平的向往。
4、在第8则日记中，安妮这样写道：“战争不只是政客和资本家搞出来的，芸芸众生和他们的罪过一样大”安妮的这句话是否正确？请大家讨论。
探讨时可以注意一下习惯说法。习惯说法一般是把战争说成“政客和资本家”的利益之争。我们也习惯上把战争作为一小撮政客资本家出于私欲而造成的罪恶，而忽视了人民应当负的责任。这在安妮那样具体的受害者看来，是难以接受的。把人直接赶进毒气室或是对手无寸铁的妇女儿童开枪，在一个城市制造几十万人的大屠杀，等等，都不是政客或是资本家亲手所为，而是各个国家普通的劳动者，以及来自民众的普通士兵做出的。
安妮作为纳粹排犹的受害者，她的思考是深刻的。
补充资料：
德国和日本法西斯当政的时候，这些国家的工人和农民是支持政府的。1933年，德国150万纳粹党人中，工人和农民党员共50多万，占到三分之一以上。在有组织的疯狂屠杀犹太人的行动中，很多是来自德国社会底层的普通工人、农民和商人。
如果仅仅把战争罪恶归咎于统治阶级，就无法实现民族的反省，人民没有反思，也就不可能有效地制止战争的再次发生。
德国著名作家艾米尔?路德维希在他的《德国人：一个双重历史的国家》中谈及二战时说：“但是所有这些陈述，都没有涉及德国人民应当负什么罪责。”“但是在国内深入一步追究这场世界大战的罪责，?就会直接指向德国人民。德国人民多年来以默许的态度对待这场罪恶，现在要想说成是无所事事的旁观者，或无辜者，这是徒劳的。”
同样，在日本侵华期间的所有的烧杀奸掠，也都是普通日本人干的，日本人对那场战争不仅默许，而且积极地拥护并参与了侵略和屠杀。日本人民不是无辜的，他们也是施害者，对这场战争，他们也是有责任的。日本人民只看到自己民族经历了战争苦难，而没有深刻认识他们给中国和亚洲人民制造的苦难。
5、在所选的最后一则日记中，安妮写道：“因为世界虽然这样，我还是相信人在内心里其实是善良的。”——对这句话该怎样理解？
如果安妮以自己的遭遇就此提出人的内心世界是邪恶的，那也不符合作者的思想逻辑。安妮有自己的信仰，有自己的希望，她相信战争的罪恶必将终止，人民也将觉醒，从她的一家在逃亡前后所获得的帮助，从反法西斯战争的进程，她认为正义能够战胜邪恶，善良能够战胜野蛮，这是很正常的。
6、拓展讨论
（1）每个人都有自己的愿望，安妮最大的愿望，是做记者或作家。那么，《一个人的遭遇》中的索科洛夫呢？《流浪人，你若到斯巴……》中的“我”呢？请相一想，这些普通人原来的生活是怎样的，战争又是如何改变发他们的命运？
《遭遇》中的索科洛夫原本与世无争，只想过安定的日子，然而全家死于炮火，只剩下孤身一人；《流浪》中的“我”虽然有点“另类”，但是，炮火夺去了他那握画笔的手。普通人本来都有自己的人生设计，但是战争破坏了一切，包括他们最平常的梦想。
篇2
闯红灯!又是闯红灯!现在车多了应该是给人带来方便，而事实却时常由于违章而发生的车祸，而闯红灯是最易造成交通事故的。闯红灯的司机其实是存在着一种侥幸心理，这次遇见了红灯，一踩油门过去了，没事;下次当然还闯。他们认为区区的一个闯红灯，还算不了什么，这种心理是不能有的。因为通过十字路口时，无论是车辆还是行人看见绿灯都毫不犹豫的过去，不顾左右，所以闯红灯最容易发生车祸。闯红灯也不只是车辆，最多的还是行人，你说你一个行人，怎么能跟汽车、摩托车比呢?
什么都有规则，玩游戏有游戏规则，上学有校规，那么毫无疑问，交通也有交则。干什么都要遵守规则。玩游戏不守游戏规则会玩不好，上学不守校规会受到学校的处分，而不遵守交则会付出自己的生命。交则是由血的教训换来的呀。让我们遵守交则吧!
我看到一条关于2005年交通事故总结的新闻：2005年，全国共发生道路交通事故45万多起，其中发生于日间的交通事故共有27万多起，导致5万多人死亡，夜间共发生17万多起，导致4万多人死亡，共死亡4万多人。相信你们看完这一条新闻一定很震惊吧!你知道吗?在这45万多起事故中，绝大部分都是由于违反交则造成的。
遵守交则也会给自己带来安全。再过马路时，经常有人对你说：“注意安全!”安全是什么，怎么样才算安全?安全，须人人遵守，时时重视，事事重视。安全存在于一点一滴中，已于一时一刻里。安全意识的树立，行动的规范，责任的落实，都是打造安全的法宝。
别看我们还小，还做不了什么，可是几十年后我们的祖国还需要我们来支撑，还要靠我们飞黄腾达。所以，遵守交则从我做起。不仅要这样，我们还要监督大人们，如果他们违反了交则要及时提醒他们，并帮助他们改正。
没有一个违反交则的人不受到惩罚的，他们血的教训告诉我们：不能违反交通规则。
交通安全日记600字2宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊!又是一场悲剧!人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
交通安全日记600字3交通安全，学校老师讲，校长讲，家里父母讲，我想这四个字大家已不陌生了吧。
哦，应该说是听得不耐烦了。可是，我要问一句，这四个字，大家都记在心里了吗?走路不要闯红绿灯，这句话连幼儿园小朋友都知道。可是，又有多少人真正做到了呢?为什么马路要设置红绿灯?不就是为了让交通秩序井然吗?其实遵守交通规则就是对自己的生命负责。我们活着，不仅是为自己而活，更是对关心你、爱护你的人负责。再说，现在我们青少年正处于青春似的年华，为什么我们不能善待生命，开开心心过好每一天?
据说，在国外，几乎没有人横穿马路，就算马路上没有汽车，也没有人闯红绿灯。而在中国，横穿马路的人多的是。遵守交通规则还是道德的表现。所以我们要懂得谦让：一条马路上，除了车就是人，只要双方相互忍让，那么我们社会将多么和谐。俗话说：让一步海阔天空。可见，交通安全，无论是生活中还是学习上都是值得大家虚心借鉴的!只要出门在外就会有红绿灯，一路上也不是只有一个红绿灯，闯得了一个总不能个个都闯吧。除非你要当亡命之徒!其实，乱闯红绿灯省不了多少时间。
我天天骑自行车上学就深有体会，一路上横冲直撞，闯了一个红绿灯，到了另一个路口还是要等，况且剩下的这几分钟，到了学校还是和同学闲聊浪费掉了。所以从此以后，我都会遵守交通规则，一路上小心谨慎的行驶。天灾是不可避免的，但人祸是可以避免的呀!为什么不从我做起，从身边的小事做起，快快行动起来，遵守交通秩序，珍爱生命!
交通安全日记600字4当汽车不停地穿梭于拥挤的马路上时，当红绿灯闪闪烁烁的交替时，交通安全，这司空见惯，平常得不能再平常的意识在人们心里渐渐淡化，还是逐步加深……
那红色的指示灯亮起的时候，仍有呼啸而过的车辆，为什么?为什么?!难道他们不知道，这样的一次放纵，也许会有鲜活的生命在刹那间消逝，也许是自己，也许是同车的伙伴，也许是无辜的路人，为了争抢这短短的几秒钟，在他们的脑海中想过吗?这几秒钟的代价将是什么，流泪的将不止他一个人，还有自己的父母，孩子，亲人，朋友，和他相守一生的人，他有想过吗?!当然，这样的悲剧有时不止涉及一个家庭，也许会连累几个甚至更多。
闯红灯的代价是巨大的，那么酒后驾车呢，当酒气熏天的时候，求求你，别拉开车门，别将汽车发动，当你晕晕乎乎在马路上驰骋时，被酒精刺激后的油门会失控，方向盘会飘移，你的座驾随时会变成可怕的死神，充塞于你驶过的道路，紧紧勒住你生命的咽喉，勒得你喘不过气来，勒的你疲劳至极，生命的绝唱，也终将会响起……同样，将危及的又将是你或是和你擦肩而过的人。
之所以有那么多条交通法规，那是因为有许许多多血与泪的代价编写而成的，它以文字、标志、图片、信号等众多的形式出现在你我的周围，让我们所到之处随处可见，而每个人也都能把遵守交通规则说到完美的地步，而实际呢?请大家抑制这种口头上的满足，多用一些在自己的行动上，当我们走上马路，发动汽车的同时，严肃对自己说：请遵守交通规则!让我们手拉手，将交通安全铭刻我们最深的心房并永远付之于自己的行动……
交通安全——你我的心，让我们使不再继续，使痛苦不再发生，打造一个美的星球，蕴含着交通安全的，最美的星球……
交通安全日记600字5生命安全犹如泰山，我们一定要珍爱生命，远离危险。每年的交通事故不断发生，因此有许多人在交通事故上丢了自己的生命，这是让人多么痛哀的事情。当然，人们最不愿看到的是自己的亲人因为不注意，在那一瞬间闭上了双眼，从此离开人世!那么，今天让我来讲一讲如何珍爱生命吧!
同学们，请你们想一想，当你在马路上嬉戏玩耍、追捉打闹时，你有没有想到过他的后果是什么?我们作为小学生，一定要学习交通规则，遵守交通规则。过马路上一定要看交通指示灯。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等一定要熟记心头，照做执行。上学和下学之间是最重要的，不要在路上拥挤，这样最容易发生交通事故。不仅我们小学生要遵守交通规则，接送我们大人也要遵守。
篇3
当发生地震时，如果我们正在教室上课那我们应该在老师的指挥下迅速的蹲到课桌下，等到地震一停，在老师的指挥下秩序的撤离。
在发生火灾时，我们要学会自救，而自救得方法就是在火灾时要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去，而且要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。
近几年来随着经济的不断发展和经济状况的不断提升，几乎家家都有了私家车。而交通事故也是越来越多。在道路上行走时应该注意以下几点：1、要走人行横道，如果没有人行横道，要靠路边走。 2、做做到红灯停，绿灯行。 3、不在汽车临近时候车辆前后横穿马路，不在马路上追逐猛跑、嬉戏、打闹、看书。4、夜间步行要穿戴浅颜色的衣帽何在有路灯的地方横过马路。 司机应该注意不要酒后驾车，要遵守交通规则，做到人让车、车让人、车让车，这样才会更安全。
通过看了这次安全知识讲座是我们以后不管是遇到地震或火灾时，都不用慌慌张张的。有了自救逃生的犯法就可以保证自己的安全了。再过马路时只要遵守交通规则那交通事故发生的可能性就会越来越少。
安全教育日记500字2交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通规则。曾经就有过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?
但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
安全教育日记500字3夜，已经悄悄地降了下来，我独自做在灯前，主题班队会上那富有教育意义的影片，又生机勃勃地浮现在我眼前：
那是一部名叫《小学生安全教育》的影片，里面有许许多多讲述着坑，蒙，拐，骗的事例。其中防溺水安全引起了我的注意。
游泳，是广大少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。
调查报告：在中国，意外伤害是0～14岁儿童的首要死因。平均每年全国有近50000名儿童因意外伤害而死亡，平均每天有近150名儿童因意外伤害而失去生命。儿童伤害死亡只是伤害的冰山一角，在每一个死亡者背后，还有着上百儿童因此而终身残疾。意外溺水是儿童意外伤害的首要死因，10个因意外伤害而死亡的0～14岁儿童中，有近6个是因为溺水身亡的。当儿童溺水时，2分钟后便会失去意识;4～6分钟后身体便遭受不可逆反的伤害。
这是发生在我身边活生生的例子：
2013年，暑期期末考试结束的那天下午，我们学校隔壁班的一个男同学和几个同学去河边玩，不幸溺亡了，曾亲眼目睹他父母伤心欲绝的样子。临放假之前，学校老师还拿了各种单子让父母签字，其中就提到了暑期安全的各种防范意识。
同学们，除了溺水，还有其它许许多多会造成伤亡的可能，追逐打闹、打架斗殴、恶作剧等都有可能对自己和他人造成严重伤害!同学们，生命有时候是很脆弱的。五年级：流星是瞬间
安全教育日记500字4我们在出行时要注意交通安全，不要贪图一时之快而把自我的一生毁於车轮底下，而是时刻要记住“安全”一词，用其来保障我们的生命，因为生命对每个人来说仅有一次，所以它是宝贵的!
我忽然想起发生在我身边的交通事故，虽然这件事已经过去两年多了，但这样活生生的.例子却永远被记在我的心上，时刻提醒着我。那是发生在某个大学一个学生身上。那天他和他的同学像往常一样有说有笑地骑着自行车回家。本来是件很平常的事，可是他喜欢新鲜和刺激，他经常随意骑着自行车满街“跑”，速度还异常的快!那时候从他们身边驶来一辆货车，他突然神色异彩，唱起了“生活加速度…是我的脚步…”他那只手急速的抓住货车的尾部，单手行车和货车飞驰而去…
他的同学都喊着危险叫他赶快放手，可是就在前面的拐弯处，货车为了给从前面驶来的车子让道，只能靠边急转弯，之后就只听见“蹦”的一声，车子继续向前行驶他却和自行车翻倒在路边。同学赶到时他已经头破血流，昏迷不醒，同学立即拨打了120…到医院时，医生诊断出他的右臂和左腿都已经断了。看着他拄着拐杖，蹒跚的走在路上，我陷入了沉思：朋友们，为了自我，为了家庭，为了祖国，我们应当时刻把“安全”放在心上，不要为了自我一时的新鲜和刺激而把自我的生命抛於脑後!珍爱生命，留住幸福，抵制交通违法行为，树立礼貌交通意识。
安全教育日记500字51月1日下午四点四十分我们观看安全教育影片，使我大为震撼。
在统计中得知每年由于车祸而死亡人数多得惊人，而且大多数都是中小学生。一名叫钱红艳的小女孩因为车祸而失去了自己的双腿。她的爷爷让她下半身躲在篮球里，用篮球来代替自己的双腿来走路，人们都叫她“篮球女孩”。她是多么可怜，因为车祸，把她的自信心碾得粉碎，让她对生活失去了信心。我们应该遵记交通法规，不让悲剧重演。
在夏天游泳是中小学生最喜爱的活动之一了。而溺水身亡的人数等于每天一个个班级里的一位学生不见。在游泳中我们不能在没有大人的看护下进行比赛，在遇到有人落水时要呼喊大人来帮助，我们还要学会对溺水者进行抢救。只要学会做到这些要求，我们就能在夏天游泳时有保障。
不给陌生人开门，也是我们所要牢记的。影片中的小主人公是聪明的，当自家停电陌生人冒充修电工人时，他打给同学电话得知没有停电。又假装和爸爸打，说他马上回家来下走陌生人。我们都应该学习小主人公，当陌生人来时从容镇定，不慌不忙地来应付。
我们只要做到遵守交通法规，了解游泳常识，不随便给陌生人开门，我们一定可以拥有安全，更好的来面对崭新的每一天。
安全教育日记500字6引子曾说过：“人生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……”注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?
篇4
的文件精神，按照省市旅游局的要求，结合阜南实际，特制定如下关于开展20__年
阜南祥和迎春一日游暨青少年一日素质教育活动方案：
一、活动目的：
1、响应省市旅游局号召，打造具有阜南特色的一日游旅游产品，树立阜南旅
游的新形象。
2、充分为全县青少年创造机会，深入开展青少年社会实践和教育活动，增强
青少年对新知识的敏感性和探索欲，发现和解决新问题的洞察力和创造力，提高
他们的自主学习能力，实施全面素质教育；
3、展现阜南风采，激起青少年热爱家乡、立志努力学习将来投身家乡建设的
热情，在全县掀起“热爱家乡，投身阜南建设”的热潮；
4、增强全县人民特别青少年的强身健体意识，提高全民的生活质量。
二、活动方式：
以学校为单位，“爱我阜南，展家乡风采”为主题，在全县广泛发动学生及家
长，以参团的形式，有计划的利用阜南现有的旅游资源如少林山庄、黄巢公园、
淮河公园、闻名全国的王家坝闸以及蒙洼沿淮美丽的风光和淳厚的民风民俗，悠
久历史文化及历史遗存，并穿插一些有意义的活动，组合一条操作成本低、达到
打造具有阜南特色的一日游旅游产品，树立阜南旅游的新形象之目的的20__年阜
南祥和迎春一日游暨青少年素质教育的一日线路。此一日游线路，以阜南县城
和淮河公园为依托点和中心区，让游客了解阜南以及阜南翻天覆地
的变化；以田集、三塔为前方，参观黄巢公园、少林山庄及山庄学
员的武术表演，让青少年全面认识我国的传统与宗教文化，进行爱
国主义教育，增强全民特别青少年的强身健体意识；以沿淮王家坝、
曹集重镇为后方，参观王家坝水利工程、王家坝镇、曹集镇的生态农
业、自然风光，体验蒙洼人民的生活和纯厚的民风民俗。
三、活动安排：
20__年3月1日，在街心公园举行“爱我阜南，展家乡风采”20__年阜南祥和
迎春一日游暨青少年素质教育的一日线路启动仪式，并在报纸、电视、网络等媒
体上宣传，让全社会认识此次活动的重要意义，从20__年3月1日开始，以参团的
形式，以学校为单位，有计划的开展阜南祥和迎春一日游暨青少年素质教育的一
日线路活动，使全民都参与、全民都能接受教育，实施全面素质教育，整个活动
至20__年学生暑期结束，具体安排如下：
上上午：7：30时乘汽车赴王家坝镇，参观王家坝防汛大桥、王家坝闸，并拍照
餐留念；参观王家坝闸管所展厅，听导游讲解王家坝闸及蒙洼蓄洪区的有关情况；
而后赴蒙洼蓄洪区，参观沿淮自然风光、农业生态景观、保庄圩等，体验涝区居
民生活，品味沿淮风情。后乘车赴曹集镇烈士陵园，敬献花圈，进行悼念活动。
311：00时，乘车赴淮河公园，参观园区，与大自然、与动物亲密接触，进行社会
和科学实践活动，后分组进行诗歌比赛、绘画比赛和“爱我阜南，展家乡风采”
作文比赛（作品作为征文稿，参加以后的有奖征文活动。）等活动。12：00时在
公园内集体用餐（吃份饭）。
下下午：13：30时乘车赴田集参观黄巢公园园区和历史陈列馆，寻觅历史的足
迹，感受中华民族的沧桑变化，接受爱国主义教育；15：30时赴少林山庄，参观
校容校貌、演武厅、展览厅等，后欣赏少林山庄学员精彩的武术表演，体味中华
文化的博大精深，增强强身健体意识。表演结束后，乘车回县城，全部活动圆满
结束。
篇5
师：安妮在“吉蒂”面前，敞开心扉，她纯真活泼的笑貌、丰富的人物形象仿佛就在我们面前，同学们想不想也敞开心扉，对安妮说说自己的心里话呢？学生表现出很浓的兴趣，教师进一步提出要求：1、言之有物，要针对《安妮日记》中给你感触最深的某一则说；2、言之有情，面对面说真心话，最好结合个人体验。
学生先分成6人小组，小组内部交流后，再推选一名同学到班级交流。下面摘录几则学生发言。
安妮，谁说你不美丽？谁说你不富有？你总是这么快乐，并且希望人人快乐，这是多么美丽的心灵啊！你在这样困窘的环境中都能快乐起来，我们生活在21世纪的青少年又有什么理由不快乐呢？你的文字，使我们再没有哭泣的理由；你内心的力量，将是我们永远的财富！（第六则）
安妮，你身处硝烟弥漫的战乱之时，整日禁闭于不见天日的密室之中，根本不能感受到自然美好的你却永葆一颗热爱自然的心，从未放弃青春的梦想。你把艰苦的生活当成一场探险的经历，甚至认为有着“很多福分”，“下定决心要有和其他女孩子不一样的人生”，你用你的思想和性格成就了你的伟大――你成为二战最值得记忆的人之一。（第九则）
安妮，你的梦想是成为一名作家，尽管这个梦想很遥远，但是你摆脱杂念，振奋精神，坚持每天的努力。成功不是一步就可以跨越的，只有一步一步的攀登，才会达到成功的顶峰。也许你自己还不知道呢，你虽然只生活了短暂的16年，但你已为自己的人生划上了完美的句号，实现了你的人生价值。反思同龄的我们，是不是因为缺少了磨难才如此的彷徨与浮躁呢？（第八则）
……
学生的发言涉及到所有的日记内容，既有日记内容的深刻分析，又有联系生活的理性思考，情感与思维碰撞，课堂沉浸在感动的气氛之中。
师：第二次世界大战是人类历史上空前的劫难，即使这样的环境，也没有扼杀安妮的梦想和人性美。她用生命的坚韧和顽强，奏响了一首生命的赞歌，感动着无数的心灵。正因为如此，《安妮日记》自出版以来，已译成55种文字，全球销量达三千万册，在欧洲被评为二战以来影响世界的一百本书之一！她的身影出现在了世界的每一个角落。要是安妮今天在我们现场，听了同学们的话，她又会说些什么呢？
同学们小声的议论开来。于是我要求同学们推荐一个最有安妮形象和气质的同学上台作为安妮发言人。
同学们，感谢你们真诚的交流，也感谢你们对我这么高的评价。说实话，我真的羡慕你们今天的生活：你们没有战争的侵扰，可以幸福快乐的生活；你们没有自由的限制，可以尽情感受自然的美好；你们可以安静的坐在教室里，追逐自己的人生梦想。但是每个人都会遇到自己的坎坷，只有那些保持乐观向上、执着人生理想的人才会跨越障碍，谱写出高亢的生命之歌，在此，我祝福你们。
战争是残酷的，它制造出苦难、贫穷，扼杀着生命、人性。让我们一起祷告吧：不要战争，永远和平！
二、设计“感动二战”――安妮颁奖词
中央电视台连续几年的“感动中国”人物感动着不少的中国人，成为茶余饭后感动的话题。鲜明的人物，隽永深刻的颁奖词，给人无穷的回味。要是安妮被评为“感动二战”人物，我们该为她写一段怎样的颁奖词呢？我先准备了2005年“感动中国”颁奖词，选择了其中两则让学生感受颁奖词的风格。
杨业功：铸就长缨锐旅，锻造导弹雄师。他用尺子丈量自己的工作，用读秒计算自己的生命。未曾请缨提旅，已是鞠躬尽瘁。天下虽安，忘战必危，他是中国军人一面不倒的旗帜！
费俊龙、聂海胜：谁能让全世界1/5的心灵随着他们的节奏跳动五天五夜，谁能从前所未有的高度见证中国实力的飞跃，他们出征苍穹，画出龙的轨迹，升空日行八万里，巡天遥看一千河，他们是中国航天的黄金一代。
学生在课外也曾为“感动中国”人物感动过，此时在课堂上再读这两则颁奖词，情绪很容易被调动起来。安妮人物形象突出，也为学生提供了很好的创作素材，教师创意一出，大多数学生就表现出创作欲望。学生们写道：
忘却灾难的恐惧，执着心中的梦想。身体穿行在方寸之地，心灵翱翔于蓝天之上。与乐观为伍，用理想做伴，以善良祷告，和执着同行，生命停止在十六岁，光芒永留于人世间。
她不是作家，她的作品超过了作家的影响；她不是英雄，她的形象胜过英雄给人的感动。一支笔，一个日记本，记下了生命的痕迹，折射出人生的价值。五十五种文字，三千万册的销量，她用生命的坚韧和顽强、乐观与向上，感动到世界的每一个角落。
她不能改变战争，但她改变了自己的心情；她不能增加生命的长度，但她拓展出生命的厚度。面临死亡，却不绝望；折断翅膀，用心飞翔――她是我们永远的榜样。
篇6
根据大连软件行业协会2009年编译的《日本离岸外包现状》里的统计数据来看，我国是承接日本离岸外包业务最多的国家，占整体业务量的83%，位居全球第一。中国与日本同属汉字文化圈，有相类似的文化背景，这也是日本倾向于将业务外包给中国做的重要原因之一。对日外包呼叫中心，目前人才招聘需求非常大，未来将呈现不断的增长趋势。但事实上很多呼叫中心都不同程度的面临“招人难”的问题。说明存在着目前的高校人才培养内容同市场需求脱节的问题。教育部和商务部2009年3月18日颁布的《教育部商务部关于加强服务外包人才培养促进高校毕业生就业工作的若干意见》中也提到“高校要根据服务外包产业快速发展的需要，调整服务外包人才培养结构，扩大服务外包人才培养规模，着力提高人才培养质量。各类高校要在相关专业开展服务外包人才培养工作，在高职高专、本科、研究生等层次培养高质量的服务外包人才，力争在5年内培养和培训120万服务外包人才，新增100万高校毕业生就业，实现2013年承接国际服务外包业务300亿美元”。
本文将从离岸呼叫中心日语技能需求调研分析、对日呼叫中心人才外语能力培养存在的问题和提高对日呼叫中心人才外语能力的措施与方法三大方面进行阐述。
一、离岸呼叫中心日语技能需求调研分析
离岸呼叫中心（Offshore call center）是国际离岸业务的一种服务应用，是指在境内设立呼叫中心平台，主要为境外用户提供热线咨询业务。离岸外包主要是指跨国公司将生产和服务外包到发展中国家，与外商直接投资相比，由于离岸外包更具有降低成本、强化核心能力、扩大经济规模等作用，越来越多的跨国公司将离岸外包作为国际化的重要战略选择。 中国从1998年开始发展呼叫中心，近几年来，呼叫中心市场不断扩大。截至2009年，国内呼叫中心企业已经超过1200家。离岸呼叫中心提供广泛的服务，可根据需要定制以满足特殊要求，包括电话支持服务、客户服务、售前、售后以及订单的处理执行、技术服务、信用管理服务、验证服务、电话营销服务、邮件支持服务等十余种服务内容。另外，工信部为加快推进呼叫中心产业发展，经国务院批复取消了离岸呼叫中心的外资股比限制。可见国家对离岸呼叫中心发展的高度重视和支持。笔者对苏州思隽等几家呼叫中心进行了调研，并在网上查阅近30家对日呼叫中心的招聘信息。根据岗位的不同对语言技能的要求大致如下：
从上述表格的内容可以看出，对日离岸呼叫中心的外语技能要求整体比较高。着重要求能够熟练使用呼叫中心行业中使用的专业术语和常用表达，还要求了解日企文化等背景知识。具有熟练的日语技能对适应离岸呼叫中心的工作是十分必要的。
二、对日呼叫中心人才外语能力培养存在的问题
由于对日离岸中心在我国兴起的时间还比较短，在如何培养出此行业实际所需要的外语能力这个问题上，还缺乏深层次的研究。存在问题较多，这些问题的存在在一定程度上影响了我国对日呼叫中心发展的进度和质量。应引起高度重视。目前对日呼叫中心人才外语能力培养存在的问题主要有如下三个方面：
1.日语教学模式不利于离岸呼叫中心的人才培养；
2.教学内容脱离实际岗位需求；
3.日语教师自身离岸呼叫中心专业外语能力不高。
三、提高对日呼叫中心人才外语能力的措施与方法
1.改善人才培养模式、建立实训环境下的外语教学体系、强化语言技能的教学内容。
2.运用适应“订单式”模式的岗位化教学方法。
一直以来我校都致力于推行多元化的校企合作模式，具体包括：引进企业入校，教学与企业实际办公相结合，校企双方互动、互聘，“订单”式合作等。再次以笔者所在的苏州工业园区服务外包职业学院为例，目前已有数十家企业与我院建立了合作关系，通过开设实训基地、定向班等一系列举措，可有效提升学生的实践能力。
3.采取有效措施提高日语教师的外语教学水平。
高职院校的日语教师在教学上基本沿袭了本科日语教学的模式。建立教师企业实习制度，聘请行业专家指导教学。有一定的积累后，编写专门针对外包服务就业方向的教材，建立一支经验丰富的双师型教师队伍。
离岸呼叫中心的迅速发展对培养外包人才的高职院校来讲，既是机遇也是挑战，应该适应这个新产业的发展，摆脱传统教学模式的束缚，切实以企业需求为导向，进行大胆的教学改革。为我国呼叫中心产业的发展做出贡献。
篇7
说说亦庄的过去，以前在北京市社会科学院的同事，历史所的尹均科先生有过研究。比如“亦庄”这个地名有几个意思？“亦”这个字，在象形那段就是一个人分腿站立，两臂伸展，臂下两腋显露，故而读作“腋”，即古人的“腋”字。后来演变成今体的“亦”字，其本义也是指“腋窝”。这么说好像是登不上大雅之堂，放心，中国字的好处是总有几个意思，古体中的“亦”字从“大”，所以“亦”字还有“大”的意思，通“奕”。现在人们都在讲如何振兴国学，其实把老祖宗留给我们的象形字看明白想明白了，问题就解决一大半，什么都能丢，这个根不能丢。“亦”还通“也”，这是我们比较熟悉的，从“亦”的几个字义看，用在地名上称“亦庄”，当取其“大”的一义为妥，“亦庄”就是“大庄”。
那么，最初为这个庄命名的时候，为什么不直接叫作“大庄”，而拐弯抹角起了个“亦庄”的名字呢？这个问题，只要看一看所处的位置及其邻近一些村庄的名称就会明白了。亦庄位于明清皇家苑囿南苑（又称南海子）的东北隅，在永定门外20里。南苑北起大红门，南至南大红门，西起西红门，东至马驹桥西，西北至镇国寺，东北至小红门，西南至海子角，东南至大回城，呈现的是不甚规则的长方形，周垣约120里。千百年来这里是永定河卢沟桥以下的大水泛滥区，曾经有许多旧河道与泉眼、水泊，原是个草木繁盛、鸟兽横行的荒凉地带。元代称之为下马放飞泊，是皇帝在京城就近打猎轻松一下的好地方。明永乐年间加以整治，修建墙垣圈为，在里面繁育禽兽专供皇家围猎，其中最多和最有名的就是麋鹿，俗称四不像。因在京城之南，故名“南苑”，又相对于皇城内的西海子而别称“南海子”。经此一说，一般人也会明白这是个上好的去处，可惜又不是你想进去就能进去的，皇权在上其实就是特权在上，得了点“雨露”那就是皇恩浩荡，进“海里”一次就鼻涕泡加泪奔了。清代继承明旧制，进一步经营南苑，修行宫，建庙宇，砌砖墙，辟角门，增置海户加强管理，使南苑不仅作为皇家狩猎场，而且成为练兵习武检阅八旗的大教场。
自古苑内土地例禁开垦，到清光绪年间，政府内忧外患，国库空虚财力拮据，为缓解困难不得不驰禁南苑，允许将土地招佃屯垦。南苑开放后，太监、官僚、军阀、巨富等如群狼争食，纷纷抢占土地建私家庄园，这种情况一直延续到民国年间。这些人中少不了附庸风雅的，为自家的园子起名也讲究，如千顷堂、三怀堂、毓顺庄、瀛海庄、笃庆堂、怡乐庄、忠兴庄、合顺庄、万聚庄、保善庄等。亦庄也是其中之一，在它附近还有广德庄、天恩庄、富源庄、仁义堂等。相比较“亦庄”这名字起得还真是有几分含蓄低调，其他挂羊头卖狗肉的居多。现如今从亦庄乘599路公交车去方庄，过旧宫有一站叫“吉庆庄”，还有一站叫“德茂庄”，听着十分耳顺。解放后这里有一个更响亮的名字“红星”，到底是还是农场已经不重要了，而保留多年的“红星”派出所，前一段也从旧宫的街面上消失，牌子没了小楼还在。
篇8
第一个阶段是转折型起步期，在1979~1995年，首钢集团是最典型的代表；
第二个阶段是常规型发展期，在1996~2003年，海尔集团是最典型的代表；
第三个阶段是加速发展期，2004年至今，这个阶段的典型代表是联想集团。
改革开放后的中国企业，在成长和国际化发展中积极学习外国先进企业。由于日本与中国同是非西方语言文化国家、同属儒家文化圈、相比欧美发达国家同是后来者，所以日本企业成为中国企业最重要的学习对象。
对应中国企业海外发展三个阶段的三个代表企业，我们从日本企业中寻找了三个有比较高的可比性的企业：川崎制铁、松下、索尼，然后分别对首钢与川崎制铁、海尔与松下、联想与索尼三对企业的海外发展进行分析和比较。
一、中国首钢集团与日本川崎制铁公司
（一）首钢的国际化发展
首钢的前身是1919年建立的“龙烟铁矿公司石景山炼铁厂”，至1949年只生产了28.6万吨生铁，无炼钢能力。20世纪50年代末靠本国的能力发展成为一个从采矿、炼铁到炼钢、轧制的钢铁联合企业。1993年粗钢产量达702万吨，在中国同业的排名第2位，该年利润为42.6亿元。本文主要研究首钢1949－1995年间的发展。
首钢的国际化发展，至今为止可分为以下三个阶段。
第一阶段，1978~1987年。主要是引进外国先进技术设备、提高竞争力，在国内办中外合资企业、获得国际合作经验，产品出口、了解国际市场。1985年首钢办了第一个合资企业；1980年第一次产品出口，当年创汇120万美元;到1987年出口额达670万美元，主要是钢铁产品。
第二阶段，1988~1991年。出口扩大，海外投资起步。1991年首钢综合出口创汇达2.1亿美元。1990年，首钢派出的专家成功地完成了美钢联(USX)7座大型转炉自动化改造的软件设计项目。1988年7月，首钢投资340万美元收购了美国麦斯塔(MASTA)工程公司70%的股份。麦斯塔公司是国际著名的老牌冶金工程设计公司。
第三阶段，1992年以后。海外经营迅速扩大。1992年10月，首钢斥资2000余万美元与香港首富李嘉诚的长江实业有限公司等联合收购上市的香港东荣钢铁股份公司，首钢拥有51%股份。1993年2月又收购了宝佳公司，4月收购了三泰电子公司，5月收购了开达投资公司，8月收购了海成公司。1992年11月，首钢竞标获胜，以1.2亿美元收购秘鲁铁矿公司(HierroPeruCo.)全部股权。首钢在香港收购上市公司后，抓住机会实行供股集资。1993年首钢出口创汇和海外经营额达到6.3亿美元。
（二）川崎制铁的国际化发展
川铁的前身是1918年川崎造船所建立的钢铁厂，1950年独立出来成立“川崎制铁株式会社”，1974年钢产量达到1600万吨。2002年9月，川崎制铁与日本钢管公司合并为“JFE控股公司”。本文研究的是1950－1990年间川崎制铁的发展。在这一期间，川崎制铁的海外发展可以大致分为三个阶段。
第一阶段，1950~1966年，产品出口、原料进口、引进技术。由于日本大型钢铁企业的焦煤和铁矿主要靠进口，所以他们必须积极出口钢材换取外汇。川崎制铁从50年代初就出口钢材，60年代已经大批量出口，与此相适应的就是建立国际销售网络。1961年在美国建立贸易办事处，1964年在西德建立欧洲办事处，然后是一些发展中国家的办事处。在这个阶段里，川崎制铁从欧美引进了8项重要技术，包括纯氧炼钢、连铸、计算机管理等等。从1962年与巴西铁矿公司签订长期供应合同起，陆续与外商签订多项铁矿和焦煤的长期供应合同。另外，1964年川崎制铁向菲律宾铁矿公司提供选矿和烧结技术援助。
第二阶段，1967~1974年，原料跨国化。从1967年起，川崎制铁开始在原料领域进行海外直接投资，该年在菲律宾建立合资公司PCP生产球团矿。1971年起，川崎制铁陆续在巴西、利比里亚、加拿大、澳大利亚参股几家铁矿煤矿的建设。1974年末，在菲律宾设立独资的烧结矿企业PSC公司。
第三阶段，1975~1990年，生产跨国化。1975年，川崎制铁的股票在法兰克福证券交易所上市。早在1974年3月，川崎制铁已经与巴西政府、意大利依尔瓦公司三方在巴西合资设立图巴朗钢铁公司（CST，设计年产量300万吨钢），川崎制铁占24.5％的股份；但真正建设是70年代后期，1983年11月高炉点火开始生产。1984年在美国合资建立加州钢铁工业公司（CSI），川崎制铁占20％股份。1985年在巴西合资建立铁合金生产企业，川崎制铁占20％股份。1989年在美国合资建立ArmcoSteelCo.，设计年产量450万吨薄板，川崎制铁占50％股份。
（三）首钢与川崎制铁的比较
相同的方面有：（l）都属于后发展的企业。川崎制铁和首钢的真正发展都是在50年代以后，它们在诞生和发展，尤其是国际化发展过程中，面临的是一大批同行业中的先行者的激烈竞争环境。（2）核心技术是“外来的”。这是伴随着上一项特征在技术方面的必然现象。
差异的方面有：（l）基本路线的差异。川崎制铁属于较早国际化的路线。首钢则不同，其先期，主要指1949年到l978年期间，是属于关起门来、以自力发展为主，在企业规模已经壮大到一定水平，即在进入80年代国门打开，首钢才开始其国际化进程。所以，首钢属于自力发展到相当大的程度，再搞国际化的“转折型”路线。（2）活动方式的差异。相比较而言，川崎制铁的国际化显示循序渐进方式，例如:先出口钢材和进口铁矿焦煤，然后在各国设办事处；相隔8年左右才开始对外国矿业直接投资，而且是少数股权；又隔了七八年，才开始在外国合资搞生产企业，直到1989年的合资项目中所持股份才提高到50％。相比之下，首钢的国际化则显示突发和跃进性，例如，在美国刚设了第一个机构才几个月就收购了一个工程技术公司，这作为其初次海外直接投资已经带有某种“跃进性”;在南美洲大陆上几乎没有什么经贸活动的情况下，一下子投资1.2亿美元全资收购了秘鲁铁矿，更是兼具突发性和跃进性的活动。（3）股权策略的差异。在海外直接投资中，川崎制铁坚持以少数股权为主，首钢则以多数股权为主。总而言之，川崎制铁走的是低风险路线，首钢则是高风险路线。我们将上述差异归纳如下(参见表1)。
表1首钢与川崎制铁国际化历程的主要差异
基本路线
股权策略
进展方式
川铁
较早国际化。
少数股权为主
循序渐进为主。
北美例：先出口、再设贸易机构、
再合资矿业、再办合资生产厂。
首钢
先关门自力发展到
较大规模后，才开
放搞国际化
多数股权为主
突发和跃进较多。
南美例：没有任何经贸活动的前
提下，投1.2亿美元独资办矿。
二、中国海尔与日本松下
（一）海尔集团
1984年，海尔集团的前身----亏损147万元的青岛电冰箱总厂引进德国利勃海尔公司的生产设备和技术，从事电冰箱的生产和销售。到2009年，海尔在全球建立了29个制造基地，8个综合研发中心，19个海外贸易公司，据市场研究机构欧洲透视（Euromonitor）的数据，海尔在全球白色家电品牌中排名第一，全球市场占有率5.1%，已经成长为世界级的跨国公司。海尔集团海外发展有以下特点：
（1）海尔是中国常规型海外发展的典型企业。
（2）海尔是中国企业投资新建方式跨国化的代表者。海尔的海外投资采取了以绿地新建为主的进入方式，请见表2。
时间
地点
进入方式
功能
股权
1996年8月
印尼
新建
生产销售冰箱
合资
1997年6月
菲律宾
新建
生产销售冰箱等
合资
1997年8月
马来西亚
新建
生产销售洗衣机
合资
1997年11月
南斯拉夫
新建
生产销售空调
合资
1999年4月
美国
新建
销售家电
合资
1999年4月
美国
新建
生产冰箱
独资
1999年9月
伊朗
新建
生产销售洗衣机
合资
2000年
尼日利亚
新建
生产销售家电
合资
2000年
越南
新建
生产销售冰箱
合资
2000年
孟加拉
新建
生产销售家电
合资
2000年11月
乌克兰
新建
生产销售空调
合资
2001年3月
巴基斯坦
新建
生产销售洗衣机
合资
2001年
突尼斯
新建
生产销售冰箱等
合资
2001年6月
意大利
并购
生产冰箱
独资
2003年
约旦
新建
生产销售洗衣机
合资
2007年
泰国
并购
生产冰箱
独资
表2海尔集团的海外投资
资料来源：作者根据《海尔人》近年各期数据整理。
（3）海尔是中国企业渐进方式跨国化的代表者。无论放在中国的范围、还是放在全球的范围，海尔都是一个渐进主义的典型。海尔在海外投资过程中还有以下特点：1）地域的角度：由进到远。先是香港（设贸易公司），然后是东南亚，再后是美国欧洲，等等。2）经济文化的角度：从相似到差异。先是在发展中国家里选择了华人经济文化影响较大的印度尼西亚，然后在发展中国家里选择了英语和天主教文化的菲律宾，再后是西方文化的美国欧洲，等等。3）产品/业务的角度：从单一到多样。先是选择与当地公司相比最具竞争优势的一个产品/业务进入，然后再逐渐增加产品/业务。
（4）高度重视合资合作。海尔作为国际家电行业的一个后来者，在至今为止的十几项海外投资中，只有美国工厂、意大利工厂和泰国工厂是独资的，但他们只承担生产职能，营销公司仍然是合资的。在产品设计环节上，海尔同样采取了合资合作的方式。
（二）松下
日本松下电器公司是日本工业企业战后首批海外直接投资者，并且长期保持着日本企业海外子公司数目最多的第一位置。
二战后日本松下电器公司的国际化经历了以下几个发展阶段：
1）产品出口阶段，1951~1960年。1951年松下公司开始向东南亚、南美出口干电池、收音机等产品；1953年出口扩大到美国，先在纽约设立了办事处，1954年出口美国收音机，1959年在美国设立了贸易公司。在这个阶段里的1952年，松下公司与荷兰飞利浦公司在日本建立了一个合资公司，引进了飞利浦的先进技术。
2）发展中国家建厂，1961~1967年。1961年松下公司在泰国进行了初次海外投资，与当地公司合资建立生产干电池的工厂，揭开在发展中国家投资建工厂的序幕。到1967年底，松下公司已经在发展中国家建立了8家工厂。
3）发达国家建厂，1968~1978年。1968年松下公司分别在澳大利亚和法国投资建厂，进入在发达国家建工厂的阶段。1973年松下公司进行了首次海外并购，在西班牙收购了一家小型吸尘器工厂。
4）发达国家建大型工厂，1979~1989年。1979年松下公司在美国投资建设大型彩色电视机制造厂，进入在发达国家进行大项目投资新建的阶段。
5）大型海外收购，1990年起。1990年松下公司耗资71亿美元收购美国音乐公司（MCA），开始大型海外收购。对MCA的收购最后以失败告终。
表3松下电器的海外发展
年份
投资地
股份
产品
1961年12月
泰国
48.6%
电池等
1962年10月
中国台湾
60%
收音机等
1965年 9月
马来西亚
43%
家电
1996年 3月
哥斯达黎加
100%
电池等
1996年 3月
秘鲁
100%
电池
1966年11月
坦桑尼亚
100%
电池等
1967年 9月
菲律宾
80%
家电
1967年12月
巴西
100%
电池、收音机
1968年 2月
澳大利亚
100%
音响等
1968年 3月
法国
100%
收音机等
1970年 7月
印尼
55%
家电
1970年 9月
比利时
50%
电池
1972年 5月
印度
40%
电池
1972年 5月
加拿大
100%
音响等
1973年 9月
西班牙（收购）
99%
吸尘器
1974年 6月
英国
100%
音响等
1979年 4月
美国
100%
彩电
来源：《海外進出企業總覽’96》東洋經濟新報社1997年。
（三）松下与海尔的比较
（1）先谈相同之处，松下与海尔同为各自国家企业海外渐进式发展的典型代表，也是绿地新建进入方式的典型代表，还是合资合作的典型代表。日本松下公司一直是海尔学习的榜样，张瑞敏曾指出：“松下就是从20世纪40年代开始，经过四五十年的奋斗成为世界知名的大品牌。人们都说通过松下来了解日本，那么能不能通过海尔的努力也形成一个大品牌，依靠这个品牌来了解中国。”我们认为，海尔学松下公司学得非常好，在有些方面还超过了松下公司。
（2）松下公司在日本电子行业企业海外发展中，实际上是一个战略跟随者，他跟随的是真正的先行者索尼公司。例如：索尼公司率先在海外设立工厂——1960年5月在爱尔兰建立的收音机工厂投产，松下公司跟随着于1961年底在泰国建立工厂；1961年索尼公司成为第一家在美国发行ADR(预托证券)的日本企业，后来在1970年其股票在美国纽约证券交易所上市，而松下公司则在1971年也在美国纽约证券交易所上市；索尼公司1989年耗资34亿美元收购美国哥伦比亚影视公司，松下1990年耗资71亿美元收购美国音乐公司。
海尔与松下不同，他在中国家用电器行业海外发展中一直处于领头羊的地位，例如在出口发达国家市场、自主品牌、海外建厂、收购欧洲企业等等。
（3）海尔在海外发展的速度/节奏上明显快于松下。请见表4，我们可以看出，在海外发展的每个阶段，海尔都比松下明显的快，几乎都要快一倍。
表4海尔与松下跨国化比较
松下 海尔
1.从出口到海外建厂: 1951-1961=10年 1990-1996=6年
2.建厂:发展中到发达 1961-1968=7年 1996-1999=3年
3.从建厂到收购: 1961-1973=12年 1996-2001=5年
4.从建厂到境外上市: 1961-1971=10年 1996-2003=7年
5.从小购到大购: 1973-1990=17年 2001- =？
6.从建厂到建R&D: 1961-1976=15年
到1997年14个，300人 已建D&D 9个
7.CEO当地化 : ？ 1999年美国公司
资料来源：邦光史郎：《松下電器門產業》東京講談社1990年。《海尔人》各期。
（4）在干部当地化方面超过松下公司。日本公司在跨国化上最差的项目就是干部当地化，尤其是CEO当地化，松下公司也不例外。从表4的第7项可以看出，海尔在CEO当地化上超过了松下公司。张瑞敏曾谈到：“有时候我想美国公司为什么往往会比较成功地进行国际化，日本公司为什么有时候不太成功，因为日本公司很难接受外来人。例如在中国，一个人到日本公司去干，升到比较高的位置不太可能；而美国人在中国开公司，有时候甚至美国人都可以不来，全用你中国人，反而比他们自己在这儿做要好得多。”
三、中国联想与日本索尼
这一对企业在可比性上不如前两对企业，我们选择他俩主要是想分析国内市场作用的差异，因此采用简练的表述方式。
联想公司1984年诞生于中国北京的中关村，虽然也有一些国有背景，但一直被视为民营企业。初期，由于行政管制不许可联想生产电脑，只好在1988年闯到香港去开发经营电脑主板，面向国际市场销售，获得成功。1994年联想出口主板500万套，占全球市场10％，进入全球前五名之列。
电脑主板业务的成功，联想被中国政府批准生产电脑。从1990年起联想在国内建立起个人电脑的生产和销售网络，一路披荆斩棘终于在1996年打败IBM、康柏等成为中国PC市场第一，并保持至今。随着在国内PC业务的上升，联想逐渐放弃了主板的生产和（国际）销售。2001年，一方面中国加入WPO，另一方面PC行业平均利润下降，联想采取多元化战略，仍然面向国内市场；三年后宣告多元化战略失败，裁员收缩战线。此时IBM找上门，希望把PC部门卖给联想。联想决定一搏，2004年底以17亿美元收购IBM－PC。
日本索尼公司1946年成立，由于国内电器市场规模有限而且竞争激烈，“战后才产生的索尼在国内难以取胜”。所以从1953年起决定把经营重点转到国内市场，第一个目标是外销内销各占50％；1959年基本实现该目标后，开始海外建生产厂和销售公司。进入70年代，索尼在美欧多地大兴土木建工厂，逐渐形成全球生产体系。在索尼总销售额中海外市场的比重，70年代末已达到65％，1990年则达到75％。
索尼与联想在各自国家同期的企业中，都是拥有优秀企业家和较多技术能力的佼佼者，但主要由于日本与中国国内市场规模的差异，使两者走上不同的成长道路。索尼很早就把重点转向国际市场，并越走越坚决；联想在初期由于行政管制被迫去开发国际市场，一旦行政批准就一头扎入国内市场，并完全放弃国际市场，即使遇到困难后仍以国内市场为目标实施多元化战略，最后是临危一搏抓住IBM送来的机会开始跨国化发展。不过联想的这种跨国化方式也创了一个记录：大型企业以大型跨国并购方式直接“走出去”，在日本企业中尚无先例。为此我征询了多位日本学者，也得以证实。
四、小结
日本企业一直是中国企业在成长和国际化方面的学习对象。从以上三对企业的比较中可以看出，中国企业超强的学习能力以及由此带来的实际成果。
在中国企业海外发展的初期，首钢作为“第一个吃螃蟹者”，与日本川崎制铁相比，可以明显看出中国企业没有经验、由于体制的原因胆子又大，所以，往往事倍功半，成绩不理想。
但是到了第二个阶段（1996-2003年），通过海尔与日本松下公司的比较，我们可以看到海尔的学习非常优秀，在发展速度和任用国际人才方面，已经开始超过老师。
在第三个阶段（2004年至今），联想公司等中国企业正在尝试超越老师的模式。联想的国际化道路在中日企业成长的历史中创了两个记录：一个第一是大型企业以大型跨国并购方式直接“走出去”——这在日本企业中尚无先例；另一个第一是在制造业以“蛇吞象”方式跨国并购——2004年联想年营业额30亿美元，IBM－PC年营业额90亿美元——这在日本企业中也无先例。当然，这种通过跨国并购一步就实现全球化的“联想道路”，是企业国际化诸种道路中风险最大的极端形式。
2004年以来，中国企业在制造业领域频频出现大中型并购发达国家企业的事项——2010年中国吉利公司并购瑞典Volvo轿车又是“蛇吞象”——其比重和频度超过了日本企业。
20世纪80年代末以来，伴随着经济全球化，跨国并购上升为世界各国对外直接投资中的主导方式。根据《世界投资报告》上的数据推算，在全球向外国直接投资总量中跨国并购的比例，20世纪50年代大约是30%，60年代大约是40%，70-80年代在50%上下，90年生重要变化，请见表5。由于对外直接投资与跨国并购的统计口径并不一致，所以表中括号中的比例数只是近似数。从表中可以看出，全球对外直接投资总量中跨国并购的比例在90年代中期以后已经达到80％上下，2007年高达89.3%。
表5全球跨国并购总额
1990年
1506亿美元
（62.7％）
1995年
2290亿美元
（65.4％）
1997年
6500亿美元
（69.9％）
1999年
8650亿美元
（83.2％）
2000年
12660亿美元
（89.7％）
2005年
7160亿美元
（75.5％）
2006年
9740亿美元
（74.5％）
2007年
16370亿美元
篇9
检查组成员由自治区农机安全监理总站有关人员和各市农机安全监理所负责人组成。开展大检查的时间为6月23日至30日，具体安排如下:
(一)参加交叉大检查的人员务必于6月23日16:30前到南宁市新民路59号翔云大酒店报到,17:00在翔云大酒店三楼会议室召开预备会。
(二)6月24日至29日，分组到各市及相关县（市、区）开展检查。
（三）6月30日12:00前，各检查组成员回到来宾国际大酒店(来宾市维林大道68号,总台电话:0772-4273888)集中，15:00～18:00参加交叉大检查工作总结会议。
二、交叉大检查的内容
（一）各地制定农机安全百日督查专项行动方案，成立督查专项行动领导小组，以及开展农机安全百日督查行动的自查、督查工作，报送农机安全百日督查行动相关信息和阶段工作小结等情况。
（二）各地贯彻落实2008年安全生产“隐患治理年”各项工作要求，特别是宣传、贯彻执行党和国家以及自治区有关安全生产的方针、政策、法律、法规和《**壮族自治区人民政府办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》（桂政办电〔2008〕78号）精神，推动农机安全生产责任制的落实，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，提高农机安全管理水平，以及按照自治区道路交通安全工作联席会议《关于印发〈**开展道路交通安全隐患排查治理工作实施方案〉的通知》（桂交联〔2008〕3号）要求，组织开展迎奥运全区农机事故隐患排查、登记、整改、监控工作,有效防范重特大事故的发生，促进全区农机安全生产状况持续稳定好转的情况。
（三）各地各单位加强农机安全监理机构和队伍建设，查处农机事故及责任追究落实情况。
（四）各地贯彻落实农业部《关于渔业和农机行业2008年安全生产隐患排查治理工作实施意见的通知》（农明字〔2008〕28号）和自治区农机化管理局《关于开展全区农机安全生产隐患排查治理工作的通知》（桂农机监〔2008〕5号）精神，开展农机安全生产隐患排查治理工作情况。
（五）各地贯彻落实《**壮族自治区人民政府办公厅转发自治区公安厅农业机械化管理局关于进一步加强拖拉机道路交通安全管理工作意见的通知》(桂政办发〔2007〕163号)的情况。
（六）各地贯彻执行自治区农机化管理局《关于印发〈**壮族自治区农业机械考验员管理规定〉的通知》（桂农机办〔2007〕63号）和自治区公安厅、自治区农机化管理局《关于印发〈全区三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机及其驾驶人管理业务移交工作实施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156号]文件精神，对小型多功能拖拉机注册登记把关情况。
（七）各地贯彻落实农业部《关于开展拖拉机登记和驾驶证
申领专项整治工作的通知》（农机发〔2007〕11号）和自治区农机化管理局《关于开展拖拉机登记和驾驶证申领专项整治工作的通知》（桂农机监〔2007〕5号）精神，2007年以来开展拖拉机登记和驾驶证申领专项整治工作的效果情况。
（八）各地按照自治区农机化管理局《关于印发〈2007年全区农机安全专项整治实施方案〉的通知》（桂农机监〔2007〕2号）的统一部署，在全区等级公路以外的乡村道路开展以拖拉机违法载人、无牌证行驶、无证驾驶和酒后驾驶等农机安全违法行为为重点的专项整治活动的效果情况。
（九）了解各地创建“平安农机”活动的进展情况。
三、检查方法、形式
此次交叉大检查除检查市一级外，还要到部分县、市、区进行检查（检查对象由检查组临时确定）。检查方式如下：
（一）听取汇报，查阅资料。查阅被检查单位的相关文件、制度，开展农机安全生产宣传教育、隐患排查治理、整改、执法监控、检查等工作的相关资料，拖拉机及其驾驶人档案。
（二）深入现场，查看实情。深入乡村道路等拖拉机作业场所进行检查。
（三）征询周边农机安全监理站（所）的意见，核对相关信息。
（四）对检查中发生的问题和隐患，要向被检查单位反馈意见，要求其进行整改，对一时难以完成整改任务的，要督促其制定整改方案、明确责任、限期整改，及时消除隐患。
四、其他要求
篇10
三、活动主持:罗申红
四、活动内容：
1、由妇委会主任李兰老师代表幼儿园致词(向10位1-6月份过生的10位教师表达亲切的问候和衷心的祝福);
2、由执行园长李俊迪老师宣读集体生日教师名单;
3、游戏、歌舞表演：
（1）谭丽现场写书法 《生日快乐》祝福语;
（2）胡昌芳现场制作 《手工塑料花》;
（3）萝莉歌唱表演 《再见只是陌生人》;
（4）集体玩游戏 《诚实大胆》;
（5）陈新群歌唱表演 《好姐妹》;
（6）谭少群歌唱表演 《我不知道》;
（7）过生日的老师集体舞蹈表演 《下个路口再见》;
（8）喻传珍歌唱表演 《天在下雨，我在想你》;
（9）集体玩游戏 《石头、剪刀、布》.
4、由园领导、家委会主任和嘉宾为过生日老师颁发生日礼物;
5、集体合影留念;
6、园内火锅聚餐.
五、活动准备:
1、场地布置：李兰、谭少群、俞传珍、邹莎莎、吴群;
2、音响:王家义、夏明泽;
3、火锅：刘小丽、郭永爱、刘宗银、向祥秀;
4、生日礼品准备:唐晓静、刘晓丽;
篇11
1、了解《骆驼祥子》的故事梗概
2、体会在烈日下祥子的悲惨生活。
3、说出本文在自然景物描写上的特点及作用。
4、学习用自然环境描写烘托人物的写法。
重点：
1、了解《骆驼祥子》的故事梗概
2、体会在烈日下祥子的悲惨生活。
难点：
1、说出本文在自然景物描写上的特点及作用。
2、学习用自然环境描写烘托人物的写法。
课时：第一课时
教学过程：
一、 创设情境，导入新课
同学们，你们喜欢夏天吗?在烈日炎炎或者暴雨中，你们上体育课是什么感受?你们知道在旧社会里车夫是怎样生活的吗?今天，让我们一起来学习老舍">习老舍先生的《在烈日和暴雨下》。
二、作者简介
老舍 (1899～1966) 现、当代作家。原名舒庆春，字舍予，主要著作有：长篇小说《老张的哲学》、《骆驼祥子》、《四世同堂》剧本《龙须沟》、《茶馆》等。
三、课文说明
老舍的长篇小说《骆驼祥子》写于1935年，1936年在《宇宙》杂志上连载。本文是从长篇小说《骆驼祥子》里节选的，可以当作独立的篇章来读。祥子是小说中的主人公，生活在旧中国，以拉人力车为生。
四、介绍《骆驼祥子》
五、生字词
憋(biē)闷 吆(yāo)喝
腥臊(sāo) 哆嗦(duō suō)
六、整体感知：
用自己喜欢的方式快速阅读课文。
1、用简洁的语言概括故事情节。
2、文章按照什么顺序，可以分成几部分?
七、走进烈日
1、文中抓住哪些景物来表现天气的酷热?找出描写这些景物特点的词语或句子。
2、哪些语句是写人的感受?拉车人的表现又是怎样的?
3、作者对天气、拉车人和物的景物描写是为了突出了
4、在烈日炙烤下的祥子的心情又怎样呢?在文中找出相关的语句。
5、作者竭力渲染天气的极度炎热，目的是什么?
6、作者描写景物的用意是什么?
八、讨论
1、祥子的痛苦感受及苦难生活仅仅是恶劣天气所造成的吗?
2、好天气，祥子会不会有好的命运?
3、祥子的遭遇给你什么启示?
九、揣摩运用
结合自己的生活体验，说说自己在烈日下的所见所闻所感，要求叙述中要提及景物。
十、小结
看了九年级上册语文在烈日和暴雨下教案的人还看：
1.初一上册语文书 绿色蝈蝈
2.绿色蝈蝈分段
3.标题
篇12
【总体思路】该阅读课分为三个阶段，即：读前活动（pre-reading）、读中活动（while-reading）和读后活动（post-reading）。读前活动以导激读，通过预备、预热两个步骤，明确学习目标，快速切入主题，激活背景知识，激发阅读兴趣，形成阅读期待；读中活动旨在让学生通过略读、寻读、细读、研读四个环节，完成判断正误、重构文本、词汇理解等阅读任务，了解文章的主旨和细节以及篇章结构等信息；读后活动旨在让学生结合所学的课文，联系实际生活进行语言实践活动，以此培养学生的语言交际能力。
【教学过程】
Step 1：pre-reading（导入：以导激读）
(1)预备——切入主题。上课伊始，教师通过展示图片、提问题等形式（PW），迅速集中学生的注意力，激发学生的学习兴趣，快速切入阅读主题。通过多媒体形式展示本节课的学习目标（PPT2）、学习重点和难点，让学生明确本节阅读课的内容与方向。
(2)预热——激活图式。引入阅读主题后，教师对任务进行简单介绍，组织学生展开讨论活动（PPT3、PPT4），分享信息，互补信息。在这个读前讨论环节中，教师可引导学生在语境中学会分析本课的重点甚至长句、难句，为后续阅读活动扫除语言理解上的障碍，减轻学生阅读时的认知负担（IW）。
Step 2：while-reading（导读：以活动促读）
(1)略读——整体感知（PPT5）。学生对课文进行预测之后，教师引导学生快速阅读文本材料，让学生理解文章主旨，概括段落大意，整体感知文章内容和结构，并以此调控学生的阅读行为，训练其阅读速度，促使其形成良好的阅读习惯，掌握有效的阅读策略。
(2)导读——提取信息。学生了解文章大意后，教师设计了判断真伪的阅读活动（PPT6），逐渐把学生的注意力引向文章重点细节，促使学生查读文章，提取信息，以培养获取信息和处理信息的能力。教师期望在判断真伪这个活动的调控下，学生自觉地寻读文章，寻找依据，有选择、有重点地去关注与主题有关的信息。
(3)细读——重构文本。学生通过重构、分析的阅读活动，厘清文章的脉络和框架，理解文章的主旨和细节，对文章形成清晰、完整的概念。在这一环节，让学生开展小组合作活动，在活动中突出学生的主体性，充分调动学生参加教学活动的积极性和创造性，促使学生自主厘清文章的脉络和框架，更好地把握篇章结构。
(4)研读——加深理解。学生掌握了文章主旨和细节以及篇章后，教师引导学生进入评论性阅读阶段，深层次地理解文章。在这个过程中，教师引导学生从表层理解走向深层拓展，着重挖掘文章的深层含义，探究作者的写作态度、写作意图等；接着，可要求学生根据文章的观点发表自己的见解，针对作者的写作意图表达自己的观点，结合文章的内涵阐述自己的感悟，以使学生获得思想启迪，形成正确的认识，培养积极的情感。
Step 3：Post-reading（导用：以用固读）（IW ）
教师引导开展语言实践活动，深化学生对课文的理解，增强记忆与促进迁移，拓展运用所学知识，培养学生的综合运用能力。通过组织学生开展形式多样的检测活动，如词义解析（PPT8）、复述（PPT10）、采访、阅读理解（PPT13-17）等形式，让学生用自己的思想来充实文中的人物或事物，拓宽文本的意境，使学生的认识升华，得到新的感悟和收获。在此环节中，教师让每个小组选择其中一个活动，然后进行汇报总结。针对采访这个环节教师先让学生讨论，引导学生观察和观摩课文中相关的语言表达，增强自己的语言说服力，同时为课后写作打下基础。
【教学反思】本节课教学以学生为主体，以教师为主导，以活动为中心，以小组合作为形式，从激读到感知、理解，再到运用，始终围绕课文主题，层层递进、环环相扣，并引发了学生一连串有效的课堂生成，构建一个比较完整的有效的阅读教学模式。笔者注重在活动中渗透阅读策略，促进学生掌握有效的阅读技巧，形成良好的阅读思维。在整节课中。绝大部分学生积极参与，讨论热烈，学习目标达成度高，充分体现了自主、合作、探究的学习过程。
（注：IW—Individual Work；PW—Pair Work；GW—Group Work）
[参考文献]
1.曹 冬《在阅读教学中妙用情境》[J]（《湖南教育》2002）
2.赖朝晖《例析高中英语教学中语言运用能力的培养》[J]（《中小学外语教学（中学篇）》2011）
篇13
今年一季度我县共发生道路交通安全事故168起，与去年同期相比事故起数下降45.5%、死亡人数持平、受伤人数下降53.8%，直接经济损失下降76.6%，与去年同期相比，除死亡人数持平外，其它指标均有很大降幅。在肯定成绩的同时，我们也应当清醒的看到，当前我县道路交通安全形势依然严峻。主要体现在：
一是工作的压力越来越大。随着区域经济社会的高速发展，全县机动车保有量、公路通车里程、低驾龄人员迅速攀升，然而我们的道路交通安全监管的力量相对薄弱，道路交通安全管理设施相对滞后，广大交通参与者的法制意识、责任意识和安全意识还比较淡薄，恶劣天气条件下道路交通安全工作预警和应急机制还不够完善、联动还不够及时，人、车、路等影响道路交通安全的因素仍然存在。
二是面临的形势越来越严峻。作为全州、全省重要交通枢纽位置，过境车辆在我县造成的交通事故大幅上升，防控的难度前所未有。今年以来，全县发生的168起道路交通事故中立案处理23起，其中简易程序处理17起，一般程序处理6起，特别是造成2人死亡、6人受伤，给州下达的安全生产指标带来了很大的压力。同时，凯麻线对桥梁进行维修加固，单行线带来了很大的安全隐患。
三是社会关注度越来越高。当前，人们对交通事故的敏感度越来越高，政府高度重视、群众十分关注。交通事故不仅仅是安全问题，一定意义上已成为社会稳定的基础、文明程度的标志、经济发展的环境和对外开放的形象。
截至目前，我县虽然没有发生重特大交通事故，确保了全国两会和省第十一次党代会期间的安全形势稳定。但从我县近期以来发生道路交通事故的原因分析，有道路、气候条件、安全设施等客观方面的原因，同时也有利益驱动、思想麻痹、驾驶人员安全防范意识淡薄，部门联动监管不到位等多方面的因素。我们应当居危思危，不是居安思危，要认真汲取交通事故教训，要以高度负责的责任心，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，进一步提高对保安全、保畅通工作极端重要性的认识，采取坚决果断、切实有效的工作措施，全力以赴，坚决遏制重特大恶通事故的发生，迅速扭转道路交通安全形势的被动局面，以更加安全稳定的良好局面，迎接党的十顺利召开。
二、以强有力的措施，狠抓整治，全面促进道路交通安全秩序升水平、上台阶
根据国务院、省、州的安排部署，结合我县实际，全县安全生产领域的“打非治违”实施方案已经出台。希望各乡镇各部门认真扎实开展道路交通安全领域“打非治违”百日行动，贯彻落实好各阶段的工作部署。在专项行动中，要严格教育一批严重交通违法行为人，严厉惩处一批严重交通违法行为，严密整治一批严重交通安全隐患，严肃整顿一批严重违规营运车辆。要形成严管重罚的高压态势，有效震慑交通违法行为，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。要重点围绕以下几个方面开展：
一要强化交通秩序整治。公安交警部门要以高速公路、省道和乡镇公路干道为重点，突出营运客车、旅游客车和危险品运输车辆，以开展公路客运交通安全教育、交通秩序整治和酒后驾驶违法行为整治等专项活动为抓手，全面加强交通秩序管控力度。要合理安排勤务，特别是雨、雾等恶劣天气条件下的勤务，把警力向一线集中，把全部执法装备投向路面，依法采取一切行之有效的措施，严管严惩严重违法违规行为，维护正常的道路交通安全秩序。公安交警、交通运输、安全监管等部门，要适时组织集中统一的执法行动和区域联合执法行动，始终保持高压的管控态势，最大限度地减少交通安全隐患。
二要强化各级应急联动。“五·一”过后，是我县大雾、阴雨、雷雨、阵雨多发季节，各乡镇、各有关部门要认真总结过去的一些经验教训，针对预测预警不及时、应急联动不到位等问题，进一步完善道路交通应急管理预案，优化流程、强化措施，积极开展应急培训和应急演练，使相关部门和人员熟练掌握预案的内容、要求与职责，切实提高应对恶劣天气、处置突发事件、救援抢险、排堵保畅的能力。公安交警、交通运输、安全监管、卫生、气象等部门及高速公路经营单位，要认真研究分析高速公路通车路段大雾、雷雨等恶劣天气的规律特点，建立健全信息共享机制，提高恶劣天气预警能力，真正做到“早发现、早预警，早应对、早处置”。要加强高速公路恶劣气象条件监测预警系统和路警联合指挥中心建设，尽快形成实战能力。公安机关内部要完善警种之间的应急联动机制，建立健全高速公路交警与城乡警力的联动，以及消防、治安、特警参与处置重特大道路交通事故、危化品运输车辆事故等联动机制，切实提高应急处置和救援能力。
三要强化危险路段排查整改。各乡镇要按照“打非治违”专项行动和“安全生产年”活动的部署和要求，由安全监管部门牵头，公安、交通运输、高速公路经营管理单位参加，全面排查公路危险路段，继续实行分级挂牌督办，限期治理。要将排查整治的范围向农村公路延伸，大力解决急弯、陡坡、临水路段的标志、标线和防护设施缺失问题。要加强道路施工路段的交通管理，监督施工单位落实专人疏导指挥交通，加强施工路段的交通巡逻和管控。对尚未治理或者治理不到位的公路危险路段，以及正在施工的公路路段，要及时向社会公布，加强安全提示和巡逻疏导，必要时派人严防死守，保障道路通行安全。
四要强化道路安全源头管理。目前，在我县的农村及边远村寨，无牌无证车辆上路行驶，摩托车、农用车违法载人，无证驾驶摩托车，“面的”非法营运等现象还比较突出，这是很大的安全隐患，农机、运管、公安交警等部门和各乡镇要采取有力措施加大整治力度，坚决铲除安全隐患。认真落实红白喜事“打招呼”制度和农村“逢场必赶”上路查车等交通安全管理责任制度。公安、交通运输、安全监管、质监等部门，要对营运车辆安全状况逐一深入全面地进行技术检测，及时消除安全隐患。交通运输、公安部门要通过安装GPS系统，对营运车辆、危险品运输车辆实行24小时不间断监控。要在汽车站和重要公路出口设置并运行安检站点，做好对车辆、旅客和物品的安全检查，杜绝危险隐患。交通运输部门要督促企业落实安全生产主体责任，严把运输企业经营资质关、驾驶员安全教育关、车辆技术状况关，严格执行“三不进站、五不出站”制度，严厉打击非法营运行为。公安部门要切实做好车辆的审核和相关证件的发放工作，把好源头管理关。农机部门要严格落实低速载货汽车、机动车辆的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，重点加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作，确保农机交通安全。
五要强化应急处置能力建设。4月25日14点30分，凯麻高速至下司收费站约100米处，一辆满载价值百万书籍的大货车因轮胎温度过高导致起火，因县消防大队出警及时，有效避免了一起重大交通事故的发生。因此，交通事故的应急处置至关重要，各乡镇各部门要加强应急处置能力建设，深入开展应急处置演练，建立完善应急处置长效机制，力争在事故发生后，将损失减到最少。
六要强化宣传教育。提高驾驶人员和全民的安全意识是预防交通事故的重要措施和根本途径，各乡镇各相关部门要积极开展《道路交通安全法》进农村、进社区、进学校、进企业、进家庭的“五进”活动。紧紧围绕“百日行动”，组织开展形式多样的交通安全宣传，营造浓厚的道路交通安全宣传氛围。要主动与有关新闻单位联系，充分发挥广播、电视、报刊、宣传栏、手机信息、标语等的媒介作用，广泛宣传道路交通安全的工作要求，及时道路交通安全信息，提示交通安全注意事项，有针对性地曝光严重交通违法行为和重大交通事故情况。要重点加强对广大驾驶员、外来务工人员、中小学生的交通安全宣传，提高自我防护意识。要广泛开展“关爱生命、关注安全”的安全文化教育活动，对各种严重违章和不文明的交通行为予以公开曝光。对已查明原因的典型事故和处理情况，要及时公开报道。同时，县交通安全监管部门要督促指导客运企业定期加强对驾驶人员的安全教育培训，切实提高驾驶人员的安全防范意识。乡镇要以村为单位，每季度召开一次辖区内农用车驾驶员、摩托车驾驶员及客运车辆驾驶员参加的交通安全知识宣传教育培训会，从驾驶人员的思想上筑牢交通安全防线。
三、以严格的工作纪律，全面落实责任，坚决打好道路交通安全攻坚战
今年道路交通安全工作的目标任务、措施要求已经明确，关键是要进一步提高思想认识，强化工作责任，加大监管力度，在各项措施的落实上下功夫。
一是宣传教育要到位。各乡镇、各部门要始终把道路交通安全的宣传教育作为一项长期性、基础性、根本性的工作来抓，既要雷厉风行、铺天盖地，也要和风细雨、潜移默化，切忌“雷声大、雨点小”、“只说不做、流于形式”。另外，在抓好宣传教育工作的同时，要密切注意提高舆论引导的能力，尤其是发生较大以上事故时，要第一时间掌握准确信息，第一时间掌握话语权。
二是执法监管要到位。各乡镇、各有关部门，首先要严格执法，认真履行法律赋予的职责，做到“有法必依、执法必严、违法必究”，绝不姑息迁就、心慈手软。其次要热情服务，按照文明规范执法的要求，进一步改善道路交通安全监管方式，在严管重处的同时，坚决杜绝不作为、乱作为的现象。再次要加强配合，各相关部门要强化协作，及时沟通信息，开展联合执法和明查暗访，形成推动工作的强大合力。
