引论：我们为您整理了13篇灌浆法论文范文，供您借鉴以丰富您的创作。它们是您写作时的宝贵资源，期望它们能够激发您的创作灵感，让您的文章更具深度。
篇1
复合注浆法的特点如下:
(1)复合注浆法适用地层范围广,既适用于加固渗透性大的砂卵石层,又可适用于渗透性较差的粘土、粉土和粉细砂层及淤泥等软弱土层,还可以用来加固岩溶地层的地下溶洞。
(2)复合注浆法浆液扩散范围大,不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行转换加固,而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、挤密和劈裂等方式进行注浆加固,在成桩的同时对地基土有灌浆加固作用。
(3)复合注浆法能定向定位定深度,能形成连续的圆柱状的旋喷桩体,旋喷桩体顶部无收缩,与桩砼结合紧密;能直接承受上部荷载,承载力较高。该法
注浆形成的固结体强度可根据设计需要进行调节,其强度范围为5～30MPa,与只用高压喷射注浆形成的固结体相比,复合注浆法形成的连续的圆柱状的旋喷桩体,其各方面的性质都有了提高。
(4)复合注浆法钻孔施工口径较小,对既有建筑物基础和地面损害和扰动小,可调节浆液的凝固时间,施工期建筑物附加沉降小。经济可靠,耐久性好。
(5)复合注浆法施工简便,施工机具适合既有建筑物狭窄和低矮的现场施工,施工时基本无噪音,材料对环境无污染,可满足办公和生活要求并保护环境。
2复合注浆法加固缺陷桩基的工艺技术
2.1施工工艺
复合注浆法加固缺陷桩基的施工工艺流程如图1所示,具体技术措施如下:
(1)注浆钻孔施工:对桩基的桩身缺陷或桩底持力层缺陷进行加固时,先采用地质钻机在桩中进行钻孔抽芯或在桩侧进行钻孔,对桩身缺陷加固时需在桩中钻孔抽芯至缺陷位置以下1m左右,对桩底持力层缺陷加固时需根据设计桩底持力层要求从桩
中或桩侧钻孔抽芯至完整持力层以下3m左右。钻孔孔径一般开孔为110mm或101mm,终孔直径为101mm或91mm,钻孔垂直度保证<1%。
(2)建立孔口注浆装置:注浆钻孔施工完成以后,在注浆孔口建立注浆装置。孔口注浆装置采用预埋设的方式固定在桩顶注浆孔口,采用水泥浆或水泥水玻璃浆液将孔口装置与钻孔之间的间隙固定密封。孔口注浆装置既要满足静压注浆要求又要满足高压旋喷注浆管可以从其中下钻的要求。
(3)采用高压旋喷方式喷射清水进行冲洗扩孔:孔口注浆装置埋设1～2天后,先采用高压旋喷方式喷射清水对缺陷位置进行冲洗,喷射清水时需按设计规定的工艺参数(喷射压力、提升速度、旋转速度)进行喷射,将注浆管分段下入孔底,每段注浆钻杆需连接紧密并采用麻丝密封。旋喷清水采用从下而上的方式。旋喷清水一般采用单管旋喷注浆方式,清水一般喷射1～3遍,经喷射清水后,可扩大喷射直径和增加固结体的强度。
(4)采用高压旋喷注浆方式进行注浆:按要求进行清水喷射洗孔和扩孔后,再采用高压旋喷注浆方式进行旋喷注浆。将注浆管分段下入孔底后,从下而上进行旋喷注浆,旋喷注浆一般采用单管旋喷注浆方式。
(5)采用静压注浆方式进行注浆:高压旋喷注浆结束后,利用孔口注浆装置封住孔口进行静压注浆。静压注浆开始时采用较稀的浆液和较低的注浆压力,随后逐渐增加浆液浓度及加大注浆压力,直至设计注浆量和注浆压力为止。一般静压注浆在浆液终
凝前需进行2～3次灌注。静压注浆可以采用单液也可采用双液注浆。
(6)封孔:静压注浆结束后,若注浆孔口冒浆,需对孔口进行封闭处理,防止浆液流出;若注浆结束后孔内浆液有流失,需补灌浆液到注浆孔内浆液饱满为止。
2.2复合注浆法的浆液材料
(1)主剂:采用水泥浆为主剂,对既有建筑物地基加固注浆时水泥一般采用425#早强型硅酸盐水泥。对桩基础缺陷进行加固补强注浆时,为了获得较高的固结体强度,采用高标号的525#普通硅酸盐水泥。
(2)外加剂:常用外加剂为速凝剂、早强剂等。速凝剂常采用水玻璃,水玻璃加量一般为水泥用量的2%～4%。采用双液进行静压注浆时,水玻璃用量可为水泥用量的10%～100%。早强剂为氯化钙和三乙醇胺,用量一般为水泥用量的2%～4%。
2.3施工工艺参数
(1)旋喷注浆压力:采用单管高压旋喷法时:浆液或清水喷射压力:20～30MPa;采用二重管高压旋喷法时:空气压力为0.7MPa,浆液压力为20～30MPa;采用三重管高压旋喷法时:水压力为:20～30MPa,空气压力为0.7MPa,浆液压力为2～5MPa。在既有建筑物地基加固注浆时常采用单管高压旋喷,其压力常用20～25MPa;在对桩基缺陷进行加固补强注浆时采用单管高压旋喷或三重管高压旋喷,注浆压力常用25～30MPa;
(2)喷射提升速度:10～20cm·min-1;在既有建筑物地基加固注浆时采用20cm·min-1;在对桩基缺陷进行加固补强注浆时采用10～15cm·min-1;
(3)喷射旋转速度:20～40r·min-1;
(4)静压注浆压力:在既有建筑物地基加固注浆时采用0.3～2.0MPa;对桩基缺陷进行加固补强注浆时采用0.3～5.0MPa;注浆压力需根据每个工程的不同土质条件及注浆部位进行注浆压力设计。
(5)浆液水灰比:旋喷注浆时采用1∶1～1.2∶1;静压注浆时采用0.5∶1～1.2∶1。
2.4加固效果的检测复合注浆法加固缺陷桩基后的效果检测,应主要以承载力检测为主,因此检测方法主要采用高应变法和静载试验法,抽芯法和低应变法主要作为直观检测方法。通过检测经过加固后缺陷桩的主要缺陷是否已经充分注入水泥来判断加固效果。
(1)高应变法:对于三级建筑桩基以及工程桩施工前已进行单桩静载试验的一、二级建筑桩基,可以采用高应变法对工程桩单桩竖向承载力进行检测。高应变法还可直接反映桩身质量来判断加固效果。检测桩数不宜少于总加固桩数的5%,并不得少于5
条。
(2)静载试验法:一级以及地质条件复杂、桩的施工质量可靠性低、桩数多的二级建筑桩基,应采用静载试验进行。检测桩数为总加固桩数的2%,且不少于3条。
(3)抽芯法:检测桩数为总加固桩数的5%,且不少于5条。抽芯孔数:D<1.2m,每桩钻一孔;1.2m≤D≤1.6m,每桩钻二孔;D>1.6m,每桩钻3孔。抽芯孔深度:每孔至少应有一孔钻至设计要求的深度,如设计未有明确要求时,宜钻入持力层3倍桩径且不小于3m。
(4)低应变法:通过对比缺陷桩加固前后的波形变化,定性分析加固效果。低应变法应用的关键是缺陷桩加固前应进行检测,以便进行加固前后的波形对比。低应变法的检测数量为加固桩数的100%。
3工程实例
广州某办公楼其基础设计采用为冲(钻)孔灌注桩,桩端持力层设计为微风化灰岩,桩径为<1400mm,桩身砼设计强度为C30,设计单桩竖向承载力为1840kN。该工程桩施工完成后对6条桩进行了抽芯检测,发现26#桩桩身局部有蜂窝及桩底存在溶洞及破碎灰岩。
经对高压旋喷注浆法、静压注浆法、复合注浆法等各种桩基加固方法进行比较,本工程决定采用高压旋喷法和静压灌浆相结合的综合注浆法加固桩底溶洞及破碎岩层以及桩身蜂窝。具体施工工艺如下:
(1)进行抽芯校核及灌浆孔施工:对26#桩增加2个钻孔进行抽芯校核并兼作灌浆孔,抽芯采用101mm双管钻具进行抽芯校核,以确定桩身砼质量情况以及桩底持力层质量情况,抽芯孔到桩底入微风化灰岩4m为止。5个加固孔呈对称布置,尽量分布均匀。
(2)先采用高压旋喷法加固桩底:先采用高压旋喷法对桩底进行加固处理。方法为通过抽芯钻孔下旋喷钻杆钻至桩底,以入微风化岩层3.0m为持力层,从桩底软弱层下0.5m开始用高压水旋喷,往上喷至桩底并与桩身搭接0.5m,复喷两次;然后下到底部自下而上喷水泥浆,复喷一次。施工参数为:喷射压力>30MPa;提升速度:喷水10cm·min-1,喷浆10cm·min-1(复喷为15cm·min-1);回转速度为20～40r·min-1;旋喷水泥浆液水灰比为1∶1;采用水泥浆(水泥用525#)复喷一遍,水泥用量600kg·m-1左右。根据溶洞的范围、高度不同,水泥用量有很大差别。
(3)旋喷后再进行静压灌浆加固桩底及桩身:高压旋喷结束后,将孔口封住,利用旋喷钻孔对桩底进行静压灌浆。浆液以525#高标号水泥为主剂。施工参数为:灌浆压力为1.0～5.0MPa,灌浆浆液水灰比为0.7～1.0。经静压灌浆后,能加固原来松散破碎的灰岩层,同时对桩身与灌浆钻孔连通的蜂窝有灌浆加固效果。而且经多次静压灌浆,可以防止旋喷灌浆浆液收缩。施工结束后,经检测单位对该桩进行高应变检测表明,桩基承载力大幅度提高,加固后其承载力远高于承载力设计值,加固效果明显,完全满足设计要求。
4结论
(1)复合注浆法充分发挥了静压注浆法和高压旋喷注浆法这两种注浆加固方法各自的优点,克服各自的缺点,是一种新型的桩基加固技术。该法处理桩身蜂窝、桩底沉渣、桩底持力层存在相对软弱的夹层、桩底溶洞等桩基质量问题安全可靠、经济有
篇2
（2）分组讨论：即将学生按座位分成四人一组进行阅读、讨论、老师有重点地指导，讨论后抽一组，推选一人上讲台讲课。
（3）学生讲述：学生在讲课中，教师除对某些实验和难点进行辅导外，最好不要讲话，而是注意全班同学听课情况、讲课同学的思路和存在问题。
（4）补充答疑：教师要及时补遗答疑，强调重点和要点。
二、指导讲课法
一般分为三个阶段循序渐进：
（1）开始阶段：教师在开始阶段不能马上指导学生讲新课，教师可上完一部分课后，再按照基本操作过程指导学生复习提问，使学生初步掌握讲课的技巧。
（2）第二阶段：教师要指导学生讲要点。即在开始阶段讨论基础上，老师可在黑板上写出若干问题，请学生讨论讲解。
（3）第三阶段：指导学生讲课。教师应要求学生做好充分预习，自己列出题纲，经过小组讨论后进一步完善。对于其中的实验，教师可带部分同学共同准备，由学生完整讲述新课内容。
三、有利于培养学生多方面的能力。
（1）可以训练学生表达能力：通过讲课，给学生提供了较多的当众表达机会。由于是讲课，学生不仅要大胆地说话，还要清楚、简洁、有层次，让人听懂。这种登台表演极易形成良好的竞争意识，表达能力得到极好训练。
（2）可以提高学生记忆能力：学生在课堂上“讲课”，不仅要有说的能力，更要有内涵，经过积极预习准备和老师的指导可完全记往书本上的知识，提高记忆能力。
篇3
一、江西农村职业教育发展过程中存在的问题
1．专业结构及课程设置难以适应新世纪农村经济发展的需要。纵观现在的一些农村职校，在专业设置上严重滞后于社会需求，专业陈旧，知识老化，学生高分低能，动手能力差。在专业设置上片面迎合学生的择业观念，不顾当地经济发展的实际需要，争开所谓的热门专业。也即在专业设置上没有考查当地的实际需要，更谈不上专业设置的超前性、实用实效性。农村职业教育未能以变化快、周期短、知识新、形式活的办学来满足新形势下对人才的需求。
2．农村职校培养目标定位不合理，教学内容、教学形式单一，教学环节脱离农业生产实际，不能有效地服务于当地经济社会的发展。主要表现为：在办学定位上，脱离了当地农村区域经济特色；在教学内容上，脱离了农村经济专业内容；在教学形式上，教学环节脱离实际。
3．农村职业教育的功能、办学方向与职业教育的时代要求相背离。相当数量的学校以对口升学作为办学的主要目的，这也成为大量学生接受职业教育的直接目的。这种做法与国家和社会赋予职业教育的任务严重背离，不仅无法发挥转移农村富余劳动力、促进产业升级的功能，也给自己的办学带来了极大的负面影响。
4．农村职业教育办学模式僵化，师资实践技能缺乏，人才培养水平低。目前，虽然农村职业教育已开始面向经济、面向市场，但其内部运行机制与计划经济制度下的学历教育并无真正区别，从组织领导、办学制度、教学管理制度到教材、教学活动等都还沿袭着计划经济体制下的学历教育模式和应试教育模式，许多职业学校的教学仍是从书本到书本、从理论到理论，缺少与社会实践的紧密联系。农村职业学校的教师队伍总体上数量不足，学历层次低，素质不高，专业教师缺乏，专业课教师与普通文化课教师的比例失调。
二、江西农村职业教育发展问题的原因分析
1．经费不足与政策导向影响。经费不足是影响农村职业教育最重要的因素。此外，教育政策导向也直接影响着农村职业教育的发展。近年来，在国家政策的导向下，高等职业教育得以蓬勃发展，一是本科扩招；二是高职高专发展过快，高等教育大众化的趋势愈来愈明显，加之城乡差别的拉大和人们对农村职业教育认识上“重普教轻职教”，以及择业观念的陈腐，致使本来条件较差的农村职业学校愈加萎缩；三是高校扩招对就业产生极大的影响，使人才市场出现高学历求职者“扎堆”的情况。
2．办学条件与办学定位影响。一是实验设备条件不足，老旧的实验设备不能得到及时更换，不能适应专业技能培训的需要；二是“双师型”教师比例不够，课堂教学与实践教学差异较大；三是教师待遇差，留不住人才。农村职业学校的办学以学制性教育为主，忽视了对农村青年进行短期培训。没有把劳动力转移和技能培训作为学校的办学定位，限制了农村职业学校的发展。
3．就业影响。毕业生出口不畅，就业率低，工作选择面窄，是导致农村职业教育滑坡的重要因素。农民花钱让孩子学习技术，最终目的是希望孩子有一个好的工作，但目前广大农村职校毕业生由于多种因素未能找到工作或工作回报率低，导致农村孩子对上职业学校不感兴趣。
三、江西农村职业教育的发展对策
1．整合教育资源，优势互补，完善农村职业教育体系，做大做强职业教育。各级政府和教育管理部门要本着现实性原则和统筹性原则，打破部门之间、城乡之间的界限，调整职业学校布局结构，优化资源配置，对那些规模小、效益低、质量差的学校进行合并，使闲置的教育资源得到充分利用，把那些办学条件好、教育质量高的示范性职业学校不断做大做强。同时，要进一步完善农村职业教育体系，要以大职教观指导农村各类职业教育发展，健全适合农村实际的职业教育体系。在办学上不局限于层次，为农村现代化培养高层次的技术人才。
2．科学定位、务实办学，实现农村职教办学形式的创新。首先要转变观念、科学定位，由面向农村办学改为面向城乡办学，并把农村劳动力转移作为职业学校的主要定位与办学目标，人才流向不仅仅限于农村建设、农业生产，更为重要的是区域经济建设。其次要由学历教育为主转变为学历教育与职业培训并重。教学与实践相结合，理论课与实践课之比以1∶1为好。改善实验设备条件，突出技术操作性、职业技能性和教学实践性，加深学生对专业知识的理解，培养学生的动手能力。进一步突出实践性教学环节和教学内容，一方面要加强校内实习基地建设，另一方面要不断扩大校外实习基地。
3．以就业为导向，改革人才培养模式。“以就业为导向”，试行多种人才培养模式，大力推行工学结合、校企合作，进一步推动职业学校与企业建立紧密的联系。变“输出地”培养为“输入地”培养，依托企业发展职业教育，有效增强职业教育的实践性和针对性，使职业学校学生更多地了解企业生产情况，毕业生就业也更加有保障。允许学生工学交替、半工半读，以满足特困学生的求学需求。将学校本位模式转向与企业、社会有机结合的模式。
4．提高农村职业学校教学质量。加强职业教育的教师队伍建设，合理设置各门课程。提高职业学校的教师素质，应从三个方面着手：一是加大对现有职业教师的培训，制定切实可行的培训计划、措施和方案，注重对专业技术骨干教师的培养，建立激励教师不断加强业务、技术学习的机制；努力为教师创造进修和学习的条件，提升教师的知识水平、教学水平和实践能力。二是优化职业教育师资结构，加强“双师型”师资队伍建设；积极培养“双师型”教师，鼓励教师到企业或其他单位进行学习和锻炼。三是建立合理的人才流动机制，根据职业教育办学规模和发展需要，不断充实专业技术人才，逐步建立一支高水平的师资队伍。
5．运用市场规律，实现江西农村职教体系的创新。创新农村职业教育体系，要创新管理体制，搞活办学体系，给学校更多的办学自主权，如专业设置、课程建设、用人机制、教学方式等。要鼓励私人企业和社会力量办职业学校，形成市场调节竞争的办学机制。通过灵活多样的办学形式和教学方式，真正把江西农村职业教育办实、办活、办大，办出特色，走出一条农村职教新路，创建江西农村职教的新体系。
[参考文献]
[1]郭召志．农村职业教育的现状、问题及对策[J]．教育与管理， 2007， (4)．
篇4
一、引言
随着我国经济的飞速发展，硬件物资的大量消耗和能源的逐渐紧缺，我国开始越发对自然能源开始进行合理的开发和利用，在此大环境下，水利枢纽工程、水电站等得到了快速发展。从21世纪之后，我国加大了对水利枢纽工程的建设投资规模，同时也新建、修筑了一大批的水电站。随着水利工程建设规模的逐步扩大，水利枢纽工程的维护和保养工作也得到广泛重视。另外，由于我国存在较多的古老水利工程，此类工程开始出现功能衰退，并呈逐步下降的趋势。为了维护正常的水利功能，要对水利工程、水利枢纽、水电站进行维护保养，为此，大坝灌浆帷幕施工成为了水利工程日常维护的主要内容。大坝灌浆帷幕施工中，所面对的不确定因素较多，导致在施工中还存在一定的问题。
二.大坝帷幕灌浆施工。
根据防渗透帷幕的灌浆孔的排数，可分为多排孔帷幕和两排孔帷幕。在大坝周围的地质条件较为复杂，而地区内的水头较高时，要尽量采用3孔以上的多排孔帷幕。按照灌浆孔的底部是否深入到相对不渗水的岩层中来进行区分，深入相对不渗水岩层的称之为封闭式帷幕，而将未深入到渗水岩层的称之为悬挂帷幕。
大坝灌浆帷幕施工时，混凝土的坝岩层基帷幕灌浆都要在两岸的坝肩平洞和在坝体的内廊道的中部进行。大坝材料性质为土石坝的岩基帷幕灌浆，部分要在岩基顶面开始进行，之后在填筑坝体。在坝基内部和是在坝体内的廊道中进行，好处是大坝帷幕灌浆与坝体的填筑互不干扰，在竣工后，可以对大坝帷幕的灌浆情况进行检测，同时可以对大坝帷幕进行补灌浆操作。大坝帷幕的灌浆钻孔灌浆根据设计排定的基本顺序，逐渐加密。在两排孔或是多排孔的帷幕灌浆中，一般都采用先钻下游排，再钻灌上游排的方式来进行。
三.大坝帷幕灌浆施工中的常见问题。
1.防渗帷幕标准。
对于不同的水库大坝，其因坝高和坝型不同而具有不同的幕体渗水性标准，在进行大坝的帷幕灌浆施工设计中，要将工程的取值选择幕体的透水性能标准值的高值确定为衡量大坝的帷幕防渗性能。虽然工程设计时，基本上都这么要求，但在实际的施工过程中，都无法得到标准。在某地区的龙凤山水库的幕体内透水率为≤5Lu,其表层为1-2层的灌浆段。在大坝的安全检查中，通过监控孔中所做的额压水试验表明，约有50%的部分，其试段内透水率均高于5Lu。虽然，该水库已经安全的连续运行了15年，但并没有发生渗水施工，因此，在进行帷幕灌浆施工时，要根据大坝的实际情况来灵活掌握，在某些特殊时候，可以适当的降低标准。
在不连续的进行帷幕灌浆施工中，由于单凭灌浆前的简易压水试验，能达到和小于幕体内的透水性能标准，由于这样无法形成完整的连续幕体，而是形成隐患。在某中型水库中，在大坝维护灌浆之前，通过简易的压水试验，只有14%的试段内的透水率能小于5Lu，在未进行大坝灌浆施工之前，在有的区段中只灌第一序孔，而没有灌第二序孔。由于有的孔距多达16米以上，并且在有的孔段中的单位耗灰量较多。并且仍然没有加密二序孔。在施工完成后，水库的蓄水位上升到6米时，就发现了多处漏水点。产生此类问题的主要原因是灌浆施工没有形成连续的防渗帷幕，施工中不得不进行二次帷幕灌浆。因此，在大坝帷幕灌浆设计中，要保证帷幕深度之内的孔段不参照透水率大小，都应该进行帷幕灌浆；在灌浆施工后，能保证防渗帷幕的整体性和连续性。
2.灌浆压力。
在大坝的帷幕灌浆施工中，灌浆压力时控制灌浆质量最为重要的因素。由于灌浆压力过小，灌浆后无法将水泥的浆液压入到岩石的裂缝中，无法形成连续的帷幕；灌浆压力过大时，由于引起岩体的抬动变形，会导致大坝内部裂缝扩大，或是形成新的裂缝，相反的破坏了坝基中的岩石完整性。一般来说，能将灌浆的压力控制好一点，坝基内深层的岩体完整性基本上都很好。在一些中小型的水库中，在地基开挖后会在表层岩体中，基本上都为强风化和弱风化，其岩体呈破碎状态，加上裂缝的发育，灌浆压力无法达到工程设计要求。
间歇式灌浆方法，能在一定程度上提高灌浆施工能力。部分水库由于施工时基层上的混凝土没有盖板或是盖板较薄，加上表层的岩体由于压重不够，而无法施加压力。为了提高灌浆的质量，在施工中要先灌浆后开挖，要设法增加盖重，以此来提高灌浆压力，同时要根据工程的重要程度，合理、适当的增加帷幕的排数，以此来弥补灌浆压力过小而产生的缺陷。
3.灌浆浆材问题。
在目前的大坝灌浆施工中，常用的灌浆浆材为混凝土裂缝化学灌浆浆材，如改性环氧、甲凝、普通环氧和弹性环氧等，这些灌浆浆材要经过现场检查和准确的配比试验，在调配结果与设计要求相符合后，才能投入施工使用。在实际的施工过程中，由于施工现场的条件较为简陋，施工工作环境要比室内差很多，这给材料的调配试验增加了较大的难度。在没批次的调配试验中，容易出现调配结果和配浆比例精确不够等情况，导致在后期施工中，未做好检查就直接被投入生产过程中，最终导致施工后裂缝无法有效控制。
在选择帷幕灌浆材配时，将出厂的产品直接采取双组份，或者是三组份的方式。在材料运输到施工现场后，要根据体积和重量的比值（一般要采用体积比），将材料合成使用，通过这种方式来简化配浆实验，来尽量消除配浆过程中的误差，提高浆材的各项性能，确保稳定。
大坝的混凝土裂缝一般根据成因、宽度和深度进行分类，可分为活缝、增长缝和死缝；贯穿裂缝、干缩裂缝、温度裂缝；贯穿裂缝、深层裂缝、表层裂缝。裂缝有深有浅，有宽有窄，既有湿缝,也有干缝。在进行灌浆施工时，要根据不同的缝隙类型，来选择不同的浆材性质。无论是选择柔性材料还是刚性材料，通常情况下是粘度越低越好，粘度越低，可灌性也就越强，同时也便于现场施工操作。但由于浆材的粘度越低，其浆材分子量越小，在固结后的收缩量会增大，因此在施工中，在双组份和三组份浆材材料的基础上，要对同一产品的粘度大小进行现场确认，并参考对应条件下的说明书和各项物理性能指标。
四．结束语
大坝帷幕灌浆施工是维护大坝安全的主要手段，在施工中要采用严谨的施工工艺，严格的施工质量来进行控制，避免出现帷幕灌浆施工后，新的灌浆内形成裂缝，导致无法修复，在实际操作中，一定要引起注意。
参考文献：
[1] 王建辉 郭孝义 曹丽红 小水库除险加固工程大坝帷幕灌浆施工过程中常见问题处理——以金龙嘴水库除险加固工程大坝帷幕灌浆施工为例 [期刊论文] 《科技信息》2010年24期
[2]邢艳霞 张洪泽 三道湾大坝帷幕灌浆施工及效果分析 [期刊论文] 《中国科技博览》2011年12期
[3]邢艳霞 三道湾大坝帷幕灌浆施工及效果分析 [期刊论文] 《中国科技博览》2011年27期
[4]蔡忠 浅论东风水库除险加固工程大坝帷幕灌浆施工与质量控制 [期刊论文] 《科技咨询导报》 -2007年30期
篇5
近年来，随着国民经济水平的发展，各类等级公路的建设进行的如火如荼，这在很大程度中方便了人们的生产和生活，在公路施工的过程中，桥梁与隧道的建设是其中的重要组成部分，与公路路基相比而言，桥梁与隧道施工具有一定的特殊性，对于施工方法的要求也更高，如果未掌握好施工技术，很可能导致公路在投入使用后出现各种各样的质量问题，提高桥梁与隧道的施工质量也成为施工管理人员关注的重点问题，就现阶段来看，灌浆法作为公路桥梁隧道中常见的施工技术，能够很好的防止桥梁隧道中各类病害问题的产生，下面就具体介绍灌浆法的类别及其具体的应用要点。
1 灌浆法相关介绍
灌浆法又称为压力灌浆法，即利用压力将固结浆液通过钻孔注入建筑物裂隙与土体孔隙中，改善其物理力学性能的一个过程。灌浆在注入裂缝后，能够以渗透、填充和挤密的方式挤出岩石和土体裂缝中的空气和水分，这样就能够将原先松散的土体凝结成一个整体，达到提升其水稳性和强度的目的。就现阶段来看，灌浆法包括高压喷射灌浆与静压灌浆两种，高压喷射灌浆时利用钻机将注浆管钻进土层预定位置，再利用高压设备将高压流喷射出来，当速度快、能量大的高压喷射流超过土体结构强度时，土粒便会剥落，其他土粒会按照一定比例与浆液重新排列行为固结体，这样就可以达到加固桥梁的作用。静压灌浆方式与之相比能够很好的解决桥梁与隧道的加固问题，也能够解决土体防渗问题，技术难度也较小，因此，在公路桥梁隧道的施工过程中，静压灌浆方式的应用范围更加的广泛。
2 灌浆法在公路桥梁隧道施工过程中的应用
2.1 灌浆方案的设计
灌浆需要按照地质勘察、方案选择、灌浆试验、设计计算、修改优化的过程进行，具体的设计内容要包括灌浆标准的确定、灌浆材料的选择、施工范围的确定、浆液影响半径的设置、钻孔的布置、灌浆效果的评估等等。在公路桥梁隧道的灌浆处理过程中，对于强度较低的底层可以使用压密灌浆的方式进行处理，对于硬质的土层可以使用劈裂灌浆的方式进行处理，对于砂砾层则可以使用渗透灌浆的方式进行处理，灌浆方式能够单独使用，也可以组合使用。在灌浆顺序的决定上，对于砂砾层较多的地层，一般使用分段式灌浆的方式来处理，对于软弱地层，也可以使用以上的处理方式。
在浆材材料的配比设计方面，一般应该使用0.8:1-1:1水灰比的配合比浆液，对于浆液扩散半径的确定可以使用以下的计算公式来计算：
其中，k为砂砾土渗透系数；h为灌浆压力水头；t为灌浆时间；n为砂砾土空隙率；为浆液和水的粘滞比；R为浆液扩散半径；为灌浆管半径，如果地基较为复杂难以计算参数时，就要使用现场注浆试验的方式进行确定。
在灌浆压力的确定方面，适度的灌浆压力能够有效提升土体强度、减少灌浆孔的数量，但是如果压力过大，就有可能破坏地基结构，为了解决这一问题，必须确定好地基的允许注浆压力。灌浆压力与地层强度、密度、初始应力等多种因素有关，往往难以预测到所有的因素，此时必须要使用现场灌浆试验的方式进行确定。一般情况下，灌浆压力的选择应该根据施工地区涂层埋深和性质进行确定，砂性土经验数值约为0.2到0.5MPa，粘性土经验数值约为0.2到0.3MPa，在由于环境因素、地基条件和灌浆目的不同难以确定参数的情况下，可以参考其他的施工工程进行确定。
在注浆量的确定方面可以使用以下的公式进行计算：
其中，Q为每孔的注入量；A为浆液损耗系数；R为浆液有效扩散半径；H为注浆孔深；k为孔隙率；为浆液充填系数。
2.2 灌浆施工操作方案
灌浆施工操作方案按照如下的流程进行：
确定灌浆孔深度、确定灌浆压力、确定灌浆量、灌浆检查，在确定灌浆孔深度时需要结合勘探资料；灌浆压力则需要在施工现场根据实验进行确定，一般而言，桥梁基础灌浆加固灌浆压力约为0.3到0.5MPa，如果在灌浆过程中遇到特殊情况则需要进行科学分析再调整灌浆压力；灌浆量则根据上述计算公式可以得出；待整个灌浆过程完成后，需要进行检测，孔段吸浆量小于0.6L/min，且延续30min方可结束进行下一阶段的工作。在开始灌浆前，需要做好完善的施工准备工作，准备内容包括灌浆施工所用的机具设备、施工人员、技术人员等等。在具体的灌浆过程中，应该控制好几项工艺，即成孔、安放灌浆管与封堵孔口、搅拌、灌浆、成孔。在成孔时，应该注意好地层的变化，在钻头钻至粉性土时，应该先下导管护壁，再使用捞砂筒钻至粘性土中；在安放灌浆孔与封堵孔口时，应该使用软橡皮进行包裹，防止泥沙进入花管中；在搅拌时，需要先将一定量的水导入搅拌桨筒中，再使用搅拌机进行搅拌，搅拌完成后加入一定量的水泥，再搅拌3到5min过滤浆液后方可使用；当整个灌浆完成后，应该及时进行封孔，封孔完成的24h内还需要对孔口进行检查，如浆液下沉则需要及时的进行补浆。
2.3 灌浆法在公路桥梁隧道施工过程的实际应用
以某地公路为例，公路中包含桥梁与隧道施工，基槽开挖深度为4m，由于施工条件具有一些限制导致回填料具有空隙率大、压实不充分的情况，为了防止沉降变形情况的产生，必须做好加固处理工作。根据工程的具体情况，可以使用袖阀管法静压注浆方式进行加固处理，该种方式可以有效提高地基强度和填土密实度，减少沉降和变形情况的产生。
施工程序包括防线定孔位、钻孔、下注浆、制浆、洗孔、补浆几个方面，在施工前要准确的测量出涵管外轮廓线，并按照标准规定的要求进行定孔位和防线，设置好孔位的标志；在钻孔时要固定好钻机的位置，钻进过程中，详细的记录好地层情况、异常情况、钻孔深度、处理措施等等；制浆要严格遵照设计配合比，配置好的浆液要在4h内使用完；为了保证注浆效果，在每次注浆完都要进行洗孔，这样才能保证下次注浆的顺利进行。
在灌浆时，要将注浆压力控制在0.2到0.4MPa，具体的压力需要根据试验结果进行确定，整个灌浆的程序分为二序孔，孔距灌浆遵循由稀到密的原则，第一序孔孔距为5.0m，第二孔序孔距为2.5m。灌浆使用自下而上的方式，每孔根据实际的情况灌浆2到3遍，钻孔位置不得超过5cm，垂直度必须小于1.5%，沉渣厚度也要控制在20cm。据统计，此次工程共计220个孔数，单孔深为4m，使用该种灌浆方式取得了很好的效果。
3 结语
将灌浆法应用在公路桥梁隧道施工中能够有效减少开挖工程量，同时，该种施工方式也不会受到天气因素的影响，操作方式相对简单，可以取得良好的社会效益，此外，经过造价比较，灌浆处理方式有着一定的资金优势，值得在施工过程中进行推广。
参考文献：
[1]陈卓.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[期刊论文].交通标准化,2013,04(08)
[2]刘娟.公路桥梁混凝土施工质量控制[期刊论文].交通世界(建养.机械),2012(12)
篇6
水利工程在我国具有着发展速度快、发展空间广阔的特点，但是需要我们引起注意的是，在我国水利工程获得飞速发展的同时，国内可以用来建设水利工程的地基却是越来越少，所以，基础灌浆技术在我国获得了在更大范围上的应用同时，更加注重基础灌浆技术与地质条件的适应性。在水利工程中，灌浆技术是进行地基处理中比较常用而且十分重要的工程措施，广泛地应用于大坝坝体的加固处理与防渗工程中。水利工程的特殊要求使得它们的地基必须经过处理，才能达到水利工程必须有的防渗与稳定的各项性能要求。
也正是因为如此，基础灌浆施工技术在水利工程的施工中有着非常重要的地位。目前基础灌浆施工技术成为了水利工程施工中的重要研究课题之一。
二、基础灌浆施工技术在水利工程中的具体应用
1.灌浆施工技术在岩溶地段施工的应用
岩溶发育地段的灌浆一般多凭经验或参考同类工程的实践和灌浆试验成果进行。岩溶地段灌浆根据有无充填物采用不同的方法处理。但是有填充物施工更加困难一些。
面对有填充物的岩溶地段，应该以岩溶的深浅及大小来确定不施工技术。
1.1采用高压灌浆进行岩溶地段的施工。处理岩溶的时候通常运用不冲洗高压水泥灌浆，也就是为了达到使填充物挤压密实的目的，采用比较的高灌浆压力进行处理，借此提高其稳定性与抗渗性。除此之外，高压灌浆还具有劈裂作用，能够让水泥以条带状向土体中穿插，并形成网格状的包裹，大大提高了坝体的稳定性。
1.2采用高压旋喷灌浆进行岩溶地段的施工。高压旋喷灌浆主要是利用钻机把带有特殊喷嘴的灌浆管钻进至土层的预定位置后，用高压脉冲泵将水泥浆液通过钻杆下端的喷射装置，向四周以高速喷入土体，借助流体的冲击力切削土层，使喷流射程内土体遭受破坏，与此同时钻杆一面以一定的速度旋转，一面低速徐徐提升，使土体与水泥浆充分搅拌混合，胶结硬化后即在地基中形成直径比较均匀、具有一定强度的圆柱体（称为旋喷桩），从而使地基得到加固。[1]
1.3基础灌浆施工技术在浅层含泥岩溶中的运用。浅层含泥岩溶主要表现为大规模的岩溶露出在周周或者埋藏较浅，这时候首先要把填充物挖出，而后将水泥进行回填，最后进行灌浆的处理。
1.4基础灌浆施工技术在深层岩溶中的运用。如果岩溶埋藏超过50m，那么就属于深层岩溶。对于深层岩溶来说，假如运用旋喷法或者花管法等类似的辅助措置都有困难的时候，我们可以采用灌浆技术在岩溶周围进行灌浆，让岩溶的填充物在水泥的作用之下逐步受到挤压并最终固化，最后在岩溶的溶洞位置按照逐序加密的原则进行钻孔灌浆作业。
2.水利工程中的大吸浆量情况的灌注方法
通常来说，在水利工程中的岩缝灌浆一般会在1-3h内结束，单位耗灰量也会小于或者等于120-220kg/m。这时候，只要按照正常的施工工序就可以。然而对于有时候会出现的岩缝大吸浆量导致灌浆难以结束的情况，需要采取相关措施来解决。出现这种情况的主要原因就是特殊的地层结构条件会导致水泥浆从附近的地表溢出或者沿着某一个固定的通道逐渐流失。
对于这种情况应该遵守以下几个施工原则：
2.1采用限流措施。限制注入率不大于10-15L/min，以减小浆液在裂隙里的流动速度，促使浆液尽快沉积。待注入率明显减小后，将压力升高，使注入率基本保持在10-15L/min的水平，直至达到灌浆结束标准后结束灌浆。[2]
2.2采用降压处理方法。采用降低压力甚至是自流的方式来进行灌浆处理，等待浆体凝固并且不能流动之后在逐步恢复灌浆压力，按照正常工序进行处理。 2.3采用多次灌浆的处理方法。多次灌浆也就是间歇性灌浆，即一定灌浆数量或者灌浆时间为标准，达到这个标准的时候便要中断灌浆，在等待一定的时间后继续灌浆。至于具体的灌浆间隔时间可以根据工程的要求、灌浆目的以及地质情况等视情况不同而设定，但是通常不要超过2-8h。
这种特殊情况的灌浆，结束时不一定要达到设计压力；若无法在设计压力下结束灌浆，可低压结束灌浆，待凝一段时间后扫孔、复灌，复灌时争取在设计压力下结束灌浆。[3]
3.灌浆施工技术在严重漏水的情况下的运用
在水利工程施工中出现严重漏水的情况一般有两个诱因。第一是水利工程的建设选址在可溶性岩石地区，这样的地质条件极容易形成喀斯特溶洞以及溶沟，并出现严重漏水的情况。运用常规的灌浆手法不仅收效甚微，而且成本巨大，因此有必要采用其他的解决方法。
3.1采用模袋灌浆的处理方法。模袋是一种强度非常高的纺织品，其材料大多是尼龙、聚丙烯或者聚酯等，因而也具有非常好的耐磨性能。采用模袋灌浆，浆中的水分会在浆的压力之下渗出，而浆中的沙石等颗粒却会留在模袋中。这样水泥的水灰比降低了，凝固时间缩短了，固结强度增强了。
除此之外，受到模袋的束缚，水泥在水下不具有流散特性，不会被流水冲走；模袋的“变形能力”可以使其适应多种的形状的溶洞，有利于溶洞的堵塞。
3.2采用充填级配料进行处理。通俗来说，就是用比较粘稠的水泥冲灌砾石与粗砂，在砾石的冲灌过程中要注意砾石的使用直径应该是从小到大的。假如在此之后仍然没有很好地的收效，则可以用比较粘稠的水泥冲灌级配料。这时候的级配料应该包括：砂石、砾石以及土等具有粗细不均颗粒的混合料，可以形成自然的反过滤层。级配料灌入的数量应当灵活掌握，既可以是200kg，也可以1000kg。充填粒料的目的，主要是希望用某一级砾石在窄缝处形成“架桥”，迅速将缝隙在中途堵住，以便于形成反滤层，最后将通道堵死。[4]
三、结语
以上的各种基础灌浆技术都具有显著的优点和明确的缺点。比如，灌浆施工技术在岩溶地段施工中更多是要求经验和对类似工程的借鉴；大吸浆量情况下的基础灌浆技术虽然简便，但是容易因为浆液的扩散造成浪费；严重漏水的情况下的基础灌浆技术操作比较复杂，控制灌浆的核心思想既起到了很好的灌浆效果又在一定程度上节约了用料。我们在进行水利工程的基础施工的过程中应该充分地扬长避短，争取每一种基础灌浆技术都可以发挥最大效益。
参考文献
[1]许厚材. 水利水电工程基础灌浆殊地层的灌浆方法[J]. 水力发电设计与施工，2005.09（09）：36-38
[2]刘伟，金涛，杨晓娟. 浅议大坝基础灌浆设计思想[J]. 水利科技与经济，2005.07：151-153
篇7
高填方路堤由于施工和工程完成后在自然环境影响和汽车反复荷载的作用下，容易出现一些路基病害，引起路基的整体下沉和局部沉陷，边坡坍塌，影响公路的正常使用，降低了公路的评定等级。因此，为了正常发挥公路的使用功能，对于路基出现的沉降问题必须采取行之有效的措施，使路基处于良好的技术状态，工程中常采用的处置措施有：换土复填法、固化剂法、粉喷桩法和灌浆法。本文结合京承高速公路工程实践着重介绍灌浆法的加固方法和技术要点。
2．灌浆法的原理
灌浆法是利用液压、气压或电化学法原理，对下沉部分钻孔，孔深应穿透薄弱层，然后通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以充填、渗透和挤等方式灌入填料的空隙，经人工控制一定时间后，浆液均匀地注入地层中，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结为一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定的“结石体”，防止或减弱路基的再下沉。
3．工程实践运用
京承高速公路为新建公路，线路全长47.3m。K54+730~K55+050处为高填方路堤，深度超过20m，本标段全长1700m，主路路基以填方为主，公路建成使用后，在K54+730处和K55+050处均发现路基明显沉降，为保证良好的通行必须采取措施进行治理，由于路基填方较高，填料为填石和土石混填，受压实条件的限制，后期沉降是不可避免的，针对工程实际情况、可操作性、经济性和处理效果分析，指挥部决定采用灌浆法进行路基加固。
3．1 压浆材料介绍
一般工程中采用的水泥浆加添加剂，在实践中普遍存在凝固时间不宜控制、和易性差和体积干缩等弊病。本工程采用河北省交通科研所研制的高水速凝材料，该材料由A/B两种固体粉末材料组成，使用时与粉煤灰混合均匀加水搅拌，配合比为：高水材料：粉煤灰：水=1：3.5：3.5，A、B两种浆液单独放置24h以上不凝固，可以长距离、长时间输送、存放，易于施工；材料的凝结时间也可以调控，两种材料混合后，凝结时间可以控制在10~60min，早期强度高，2h后可达1.5Mpa以上；混合料凝固过程及凝固以后不收缩。这些优点非常适合压浆技术的实现，有效地保证了公路养护的效果。
3．2 灌浆技术要点
（1）布孔
布孔原则：由于路基强度的要求，布孔要结合灌浆的特点、路基形态来考虑。既要充分发挥灌浆孔的效率，又能保证浆液灌充的路基加固范围，防止留下空白区和跑浆，布孔应视路基实际情况而定。布孔方法：依据原路基施工时的原始记录，估算路基孔隙率，通过试验测定灌浆量，然后确定钻孔数量。本工程采用梅花形布置压浆孔，孔间距3.0m。
（2）钻孔
钻孔时，为确保原路基不受破坏，成孔的孔径应尽量小，且必须采用干钻法，严禁加水，否则路堤受水浸泡，路基原结构受到破坏，造成不必要的经济损失，还会给注浆带来不必要的麻烦，钻孔深度视路基的高度和填料情况而定。
（3）灌浆
灌浆的主要技术要点是确定灌浆压力、浆液浓度和操作规程。灌浆时，灌浆压力是保证灌浆质量的重要因素。如果压力过小，浆液流不到预计范围内，扩散范围小易形成空白区；如果压力过大，则会损坏原路基结构，顶破路面或冲垮边坡，致使浆流沿路基薄弱部位冲出路基，达不到灌浆的目的，因此注浆压力应通过现场试验而定。表1为路基实施灌浆的数据表。
表1 路基浆液数据表
3．3 灌浆效果
对沉降段实施灌浆加固技术后，该路段K54+730和K55+050处的沉降情况大为改善，沉降已不再发展，跳车现象也基本消除，为了反映灌浆的效果，特在灌浆处和附近未灌浆处设立沉降观测点，对路基的沉降进行观测，数据见表2、3。
表2 压浆路面标高统计表
3 未压浆路面标高统计表
通车初期路面标高
近期观测标高
2005.7
-0.06792
-0.0831
表2、3的观测数据表明，注浆后路面的沉降得到了很好的控制，一年后的累计沉降量不到2mm，而未实施注浆的路面沉降继续发展，累计沉降量已达83 mm，对比结果说明灌浆法的加固效果明显。
4．结束语
采用高水速凝材料的压浆技术在京承高速公路工程中的运用取得了明显的效果，并取得了许多的施工经验。混合料需要一定的和易性，以方便施工，严格控制配比，以保证灌浆的混合料结硬后不能有多余水分，保证有一定的膨胀性。
参考文献
[1]交通部第二公路勘察设计院。公路设计手册。路基[S].北京：人民交通出版社，1997
篇8
水工建筑物的基础有两类：岩基和软基，其中软基包括土基与砂砾石地基。由于受地质构造变化及水文地质的影响，天然地基存在不同程度的缺陷，需要经过人工处理，才能作为水工建筑物的可靠地基。水工建筑物的基础处理，就是采用特定的技术手段来减少或消除地基的某些天然缺陷，改善和提高地基的物理力学性能，使地基具有足够的强度、整体性、抗渗性及稳定性，以保证工程的安全可靠和正常运行。随着水利水电建设事业的发展，对基础处理的方法与技术提出了越来越高的要求。同时，地基处理属隐蔽工程，要根据水工建筑物对地基的要求，分析水文、地质条件，进行技术经济比较，选择技术可行、效果可靠、工期较短、经济合理的施工方案。
1 岩石基础灌浆岩石基础灌浆，就是将某种具有流动性和胶凝性的浆液，按一定的配比要求，通过钻孔用灌浆设备压入岩层的(裂)隙中，经过硬化胶结后，形成结石，以提高基岩的强度与整体性，改善基岩的抗渗性。基岩灌浆处理要在分析研究基岩地质条件、建筑物类型和级别、承受水头、地基应力和变位等因素后选择确定。
灌浆技术除运用于大坝的基岩处理，还广泛应用于水下隧洞围岩固结、衬砌回填、超前支护、混凝土坝体接缝以及建(构)筑物补强、堵漏等方面。
2 基岩灌浆的分类
水工建筑物的岩石基础，一般需要分别进行帷幕灌浆、固结灌浆和接触灌浆处理。
2.1 帷幕灌浆
布置在靠近上游迎水面的坝基内，形成一道连续的防渗幕墙。其目的是减少坝基的渗流量，降低坝底渗透压力，保证基础的渗透稳定。帷幕灌浆的深度主要由作用水头及地质条件等确定，较之固结灌浆要深得多，有些工程的帷幕深度超过百米。在施工中，通常采用单孔灌浆，所使用的灌浆压力比较大。帷幕灌浆一般安排在水库蓄水前完成，这样有利于保证灌浆的质量。由于帷幕灌浆的工程量较大，与坝体施工在时间安排上有矛盾，所以通常安排在坝体基础灌浆廊道内进行。这样既可实现坝体上升与基岩灌浆同步进行．也为灌浆施工具备了一定厚度的混凝土压重，有利于提高灌浆压力、保证灌浆质量。对于高坝的灌浆帷幕．常常要深入两岸坝肩较大范围的岩体中，一般需要在两岸分层开挖灌浆平洞。许多工程在坝基与两岸山体中所形成的地下灌浆帷幕．其面积较之可见的坝体挡水面要大得多。
2.2 固结灌浆
其目的是提高基岩的整体性与强度，并降低基础的透水性。当基岩地质条件较好时。一般可在坝基上、下游应力较大的部位布置固结灌浆孔；在地质条件较差而坝体较高的情况下，则需要对坝基进行全面的固结灌浆，甚至在坝基以外上、下游一定范围内也要进行固结灌浆。灌浆孔的深度一般为5～8m，也有深达15～40m的．各孔在平面上呈网格交错布置。通常采用群孔冲洗和群孔灌浆。
固结灌浆宜在一定厚度的坝体基层混凝土上进行，这样可以防止基岩表面冒浆，并采用较大的灌浆压力，提高灌浆效果，同时也兼顾坝体与基岩的接触灌浆。如果基岩比较坚硬、完整，为了加快施工速度．也可直接在基岩表面进行无混凝土压重的固结灌浆。在基层混凝土上进行钻孔灌浆，必须在相应部位混凝土的强度达到50%设计强度后，方可开始。或者先在岩基上钻孔，预埋灌浆管，待混凝土浇筑到一定厚度后再灌浆。
长江三峡工程的部分坝基固结灌浆采取了浇筑找平混凝土的方法，找平混凝土的强度等级与大坝基础混凝土相同．浇筑厚度一般为30～40cm，以填平低洼坑槽为主，待找平混凝土强度达到70％的设计强度后，开始固结灌浆作业。
黄河小浪底水利枢纽进水塔基岩进行的无盖重固结灌浆在基岩面上浇筑了30～40cm的垫层混凝土，在垫层混凝土的保护下．先进行表层3m的固结灌浆，在基岩面形成盖板后，再进行下部岩体灌浆。
二滩水电站拱坝坝基固结灌浆原则上由无盖重灌浆开始，至有盖重灌浆结束。无盖重灌浆在岩石条件下施工，主要进行3m孔深以下岩体的灌浆，3m以上通过接管引至坝后集中地点，在浇筑坝体基础混凝土后再进行灌浆。同一地段的基岩灌浆必须按先固结灌浆后帷幕灌浆的顺序进行。
2.3 接触灌浆
其目的是加强坝体混凝土与坝基或岸肩之间的结合能力，提高坝体的抗滑稳定性。一般是通过混凝土钻孔压浆或预先在接触面上埋设灌浆盒及相应的管道系统，也可结合同结灌浆进行。接触灌浆应安排在坝体混凝土达到稳定温度以后进行，以防止混凝土收缩产生拉裂。
3 灌浆的材料
岩基灌浆的浆液，一般应该满足如下要求：
3.1 浆液在受灌的岩层中应具有良好的可灌性，即在一定的压力下，能灌入到裂隙、空隙或孔洞中，充填密实。
3.2 浆液硬化成结石后，应具有良好的防渗性能、必要的强度和黏结力。
3.3 为便于施工和增大浆液的扩散范围．浆液应具有良好的流动性。
3.4 浆液应具有较好的稳定性，析水率低
盐基灌浆以水泥灌浆最普遍。灌入基岩的水泥浆液，由水泥与水按一定配比制成，水泥浆液呈悬浮状态。水泥灌浆具有灌浆效果可靠、灌浆设备与工艺比较简单、材料成本低廉等优点。水泥浆液所采用的水泥品种，应根据灌浆目的和环境水的侵蚀作用等因素确定。一般情况下，可采用标号不低于C45的普通硅酸盐水泥或硅酸盐大坝水泥，如有耐酸等要求，则选用抗硫酸盐水泥。矿渣水泥与火山灰质硅酸盐水泥由于其析水快、稳定性差、早期强度低等缺点，一般不宜使用。
篇9
水泥混凝土路面在使用期间, 不仅承受着数千万计的轮载作用, 还经受着环境中温度、湿度等周期性变化的影响, 最终导致各种损坏的出现。近几年来, 随着国民经济的迅速发展, 交通荷载逐步向重型化发展, 不仅交通量大幅增长, 而且超载、超限现象日益严重, 导致路面加速破坏，水泥混凝土路面的养护任务日益艰巨。因此, 加强养护与维修, 延长水泥混凝土路面的使用寿命, 是公路养护部门面临的一项刻不容缓的任务。
1 盐冻破坏的影响
天津地处华北地区, 冬季下雪后, 为维持交通安全, 通常在路面上洒盐融雪除冰, 结果对水泥混凝土路面造成了极其严重的破坏, 盐冻破坏的主要形式是表面砂浆起壳、粉化、剥落或脱落, 并随着盐水渗透深度增加, 砂浆成粉酥化向混凝土内部发展, 破坏坑穴最深可达10cm,使路面桥面的平整度彻底损失,无法保证行车安全,并有碍路容美观。在水泥混凝土所有耐久性破损问题中, 盐冻破坏的速度是最快的, 比普通冰冻破坏的速度快约10倍。刚刚建成的水泥混凝土路面或表面结构物, 只要在初次降雪时洒了除冰盐, 表面砂浆就会开始剥落破损。免费论文。
研究盐冻破坏, 有助于解决我市混凝土路面的盐冻耐久性, 提高使用寿命, 同时也是事关水泥路面在我市的推广和应用, 因此具有重要的工程意义。
2 灌浆稳板技术
通常情况下水泥混凝土路面在运营3～5年后, 路基已基本完成固结沉降, 产生了差异沉降脱空；同时, 接缝填缝料开始老化、脱落, 使接缝失去防水功能。在重交通作用下产生唧泥、脱空等病害, 面板一旦脱空, 板内的荷载应力就会急剧增加, 经过少量的疲劳循环后, 很快就发生断裂破坏。
为了减少水泥混凝土路面板的脱空破坏, 国内外的水泥路面养护规范都要求进行灌浆处理,并将灌浆技术作为断板前积极有效的预防性养护措施来对待。在我国, 由于大多数水泥路面的养护管理单位对灌浆稳板技术不熟悉, 关键技术并未掌握, 加上目前非破损脱空检验技术上的困难,我国大多数水泥混凝土路面的灌浆效果并不理想。主要原因是脱空发现过迟, 灌浆时机偏晚, 水泥混凝土路面板的残余疲劳寿命已经不多。其次是灌浆技术不过关, 一些关键的技术指标即使在《公路水泥混凝土路面养护技术规范》中也不明确, 灌浆稳板效果较差。甚至有些水泥混凝土路面在灌浆后, 并未使面板的疲劳寿命得到延长,反而加速了断裂破坏。
因此, 必须对灌浆原材料、配合比、浆体与原基层的强度匹配关系、灌浆压力等关键工艺指标和灌浆质量进行深入的研究。
3 断板快速修复技术
水泥混凝土路面的快速修复, 是相对传统的修复材料和修复方法而言的。采用传统的修复方式,路面要经过长时间的养生才能开放交通, 在一些繁忙的交通要道, 这种修复方式已不能满足要求。必须采用快速修复材料和快速修复工艺进行养护。针对这种要求,可以采取两种方法进行试验, 一是预制拼装形式的断板快速修复技术,即将板块的浇注、养护等工艺放置后场完成, 现场吊装并进行接缝处理就能开放交通; 二是采用特殊的材料在现场完成浇注、并进行短时间养护就能开放交通的快速修复方法, 以满足12h 内达到通车要求。
4 新技术研究成果
4.1盐冻破坏机理
试验采用剥落量作为评定水泥混凝土抗盐冻性的技术指标。当30次冻融循环的剥落量大于1.0kg/m2 时, 就判定该混凝土已严重剥蚀破坏, 为不合格；反之, 则判定该混凝土的抗盐冻性为合格。
研究表明: 水溶液结冰产生的膨胀率和膨胀压随着盐浓度的提高显著降低。但在完全饱水条件下,溶液结冰产生的膨胀压均非常高, 例如水和4%NaCl溶液的结冰压分别高达40.3MPa和36.3MPa, 即使是高浓度溶液, 如10%NaCl溶液的结冰压也有25.8MPa, 足以使高强混凝土解体破坏。根据溶液平衡结冰膨胀率、膨胀压和毛细管平衡饱水度的数据综合计算分析表明, 2%～6%中低浓度盐溶液产生的结冰膨胀压( 即破坏力) 最大。
盐冻剥蚀最主要的原因是盐使混凝土内部平衡饱水度显著提高, 且盐浓度愈高, 饱水度愈大, 这是除冰盐引起混凝土破坏的最主要原因。
对处于高盐或干湿频繁交替环境的混凝土, 盐结晶产生的膨胀也是其破坏的一个重要原因。NaCl除冰盐一般无化学侵蚀问题, 但CaCl2除冰盐在一定条件下可形成膨胀性的复盐。处于( 10±5) ℃的20%CaCl2 溶液可形成新的水化产物: CaCl2·Ca (OH) 2·H2O复盐(2.344, 3.144)。这类复盐属膨胀性产物, 加剧混凝土化学腐蚀破坏。
试验显示, 除Na2SO4 外, 各种融雪剂、NaCl、CaCl2、尿素和海水均有不同程度的融冰雪效果。不论其化学成分是有机物还是无机物, 只要具有融冰雪功能, 就会产生盐冻剥蚀破坏, 融雪剂不可滥用。
掺引气剂和降低水灰比是提高混凝土抗盐冻性的最主要技术措施。建议在我市水泥混凝土的路桥施工时必须掺引气剂, 按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》( JTGF30-2003) 规定, 含气量应控制在5.5%±0.5%的范围内, 混凝土水灰比不大于0.40。
建议高抗盐冻性能混凝土尽可能使用Ⅰ型硅酸盐水泥或普硅水泥, 禁止使用高掺量磨细石灰石的水泥。除硅灰外, 应少掺或不掺矿渣和粉煤灰等各种掺合料。混凝土粗集料应选用碎石, 不宜用卵石。当骨料在24h 内的吸水率大于2%时, 不宜选用。
试验表明: 由于钢纤维的热传导性极好, 对气泡结构有损伤, 钢纤维混凝土的抗盐冻性能较差。在相同的含气量下, 混凝土的抗盐冻性能随钢纤维掺量增加而降低。免费论文。
对于有抗盐冻性要求的混凝土结构, 应尽可能采用自然养护。如果必须采用蒸养, 则蒸养温度宜小于60℃, 蒸养前预养静置时间大于10h。
非引气的传统快硬水泥和普硅水泥均不适合于作为盐冻破坏路面混凝土的修补材料。而新型超快硬高强磷酸盐水泥基材料具有非常高的抗盐冻性能,适用于修补因盐冻引起的道路破坏。
4.2板底灌浆技术
提出了板底压浆施工前路面检测的内容和方法,检测内容包括板底脱空的判定、板体使用状况调查、板缝弯沉检测、高程测量以及钻芯试验。其中, 板底脱空的判定是调查的重点, 主要通过外观判别法、弯沉检测法和探地雷达法进行综合判定。
从压浆效果、施工可控性、应用经济性等因素考虑, 通过配合比优化实验, 确定混凝土路面板底压浆浆液配比技术指标: 灌浆液水灰比≤0.45、竖直管流动度≤140s、水平管流粘度系数应≤49×10- 3Pa·s、灌浆液的泌水率应≤1.0%、灌浆液的膨胀率应≥3.0%的要求、根据强度匹配的试验, 提出灌浆液的3d 强度应满足≥10MPa。
提出了灌浆施工工艺要求, 包括制浆、布孔、压浆、清洗、封孔、养生、灌缝、压浆配套处治措施及安全施工的具体要求。
提出了压浆后的评价指标, 主要有填充性指标、弯沉检查指标、强度和膨胀性指标及耐久性指标。
填充性指标采用钻孔取芯进行检验, 有条件的地方也可采用探地雷达进行论证。要求抽检5%的压浆板块, 合格率应达到90%; 弯沉检查: 压浆处治7d 后测量板缝弯沉, 小于0.1mm 的弯沉值比例应大于90%；在压浆施工过程中, 每公里取现场施工浆液做抗压、泌水和膨胀3个指标的试验合格；耐久性指标: 板底压浆一年之内, 不发生唧泥现象,原有的路面板病害保持稳定不进一步发展。
4.3边角快速修复技术
选用道桥修复材料( 超快硬修补水泥)，快硬硫铝酸盐水泥及聚醋酸乙烯白乳胶, 分析了5 种不同配比混凝土的弯拉强度、劈裂强度和抗压强度, 及新旧混凝土的粘结弯拉强度、粘结劈裂强度和粘结抗剪强度。研究了旧混凝土界面潮湿状态和界面洁净程度对粘结性能的影响。并结合路用特性, 比较不同修复材料的耐磨性。
研究表明: 道桥修复材和快硬硫铝酸盐水泥的早期强度都很高, 且强度发展快。特别是道桥修复材, 不仅快硬早强, 而且粘结性能优异。
在快硬硫铝酸盐水泥中掺入适量的乳胶, 除了可降低混凝土脆性、提高耐磨性外, 混凝土本身的强度和粘结性能都相应降低, 因此, 应慎用各类有机材料, 确实需要加入时,必须通过试验确定合理掺量。本次试验结果表明: 综合考虑强度、粘结性能和耐磨性, 乳胶掺量不宜超过10%。
界面的干湿及洁净状态对粘结性能有很大的影响作用, 一般旧混凝土基体处于饱和态可提高粘结性能。旧混凝土界面干净时粘结抗剪强度可比界面不做任何处理的高出55%, 粘结劈裂强度可高出15%。免费论文。
提出了适用于高等级公路和低等级公路边角修复的胶凝材料类型和工程配合比。
4.4预制拼装快速修复技术
从理论上分析了预制板弯拉强度和几何尺寸的确定方法, 阐明了预制拼装修复技术的各道施工工艺, 并对预制拼装和现浇修复的经济性进行比较。提出了预制拼装修复技术应用建议。研究表明: 预制拼装修复技术是目前所有快速修复技术中用时最短、占用道路面积最小、对道路交通影响最小的一项实用技术。路面修复时间从面板拼装至重新开放交通不超过5h, 是真正意义上的无阻碍交通快速修复方法。路面修复后能达到新建路面的使用功能。
综合考虑快速修复路面的使用性能和施工性能, 预制拼装板的设计弯拉强度应不小于原路面结构的设计弯拉强度, 且宜采用2.5m×2.0m 的小板, 面板配筋量以满足吊装要求即可。为提高接缝传荷能力, 减少热变形破坏, 预制板块厚度应与旧板厚度一致。
板间接缝采用碎石和环氧砂浆填塞, 顶面用TST改性沥青粘结料密封, 既可实现良好的荷载传递, 又能防止雨水渗透破坏, 使用效果优异。
预制拼装水泥混凝土路面的修复成本小于现浇快通水泥混凝土路面, 具有良好的经济效益, 在养护修复工程中极具应用前景。
4.5现浇快速修复技术
可使用近几年研究开发的SBT-K10快速修补剂,掺加了该修补剂的混凝土初凝时间略大于1h, 坍落度不小于3cm, 能很好地满足施工要求。且具有早期强度发展快、后期强度不倒缩、脆性低的优点,混凝土在标准养护条件下12h 抗折强度超过4.5MPa, 抗折强度7d 后基本稳定,抗压强度直至90d 龄期仍能持续增长。快速修补混凝土在早期具有微膨胀特性, 弥补了传统快速修补混凝土收缩大的缺点。
SBT-K10型快速修补剂具有良好的耐久性, 用其配制的混凝土的抗渗、耐磨性能优于普通混凝土, 28d 碳化深度小于10mm; 抗冻性能满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》( JTGF30-2003) 中严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250 的要求。
工程应用结果表明, SBT-K10型快速修补剂与水泥具有良好的适应性, 用其修补路面可满足10h开放交通要求,真正实现了“隔夜快通修复”的要求。
5 结束语
通过对盐冻破坏机理的研究, 提出高抗盐冻性水泥混凝土路面等的设计施工技术原则。这对大幅度提高我市水泥混凝土路面、桥面等结构物的耐久性和使用寿命, 降低维护费用,具有显著的经济效益和社会效益。
确定灌浆原材料的技术要求; 研究浆液配合比、可灌性; 分析浆体强度发展规律及其与原基层的强度匹配关系; 探索灌浆压力等关键工艺指标和灌浆质量的关系等是灌浆稳板研究的主要内容。灌浆稳板是水泥混凝土路面预防性养护中的关键技术。是保持水泥路面结构完好、保证交通畅通、降低养护费用的必备养护技术之一。
采用快硬材料进行修复, 重在研究和挖掘。但特种快硬水泥材料在全国范围内产地、产量有限,不易购买, 目前尚未大量普及应用, 且价格昂贵,修复成本较高, 因此仅能用于少量的应急修复工程。从施工性能及经济性来看, 预制拼装是水泥路面快速修复的发展趋势。
篇10
碾压混凝土技术是采用类似土石方填筑施工工艺，将干硬性混凝土用振动碾压实的一种新的混凝土施工技术。在混凝土大坝施工中采用这种技术，突破了传统的混凝土大坝柱状法浇筑对大坝浇筑速度的限制，具有施工程序简化、机械化程度高、缩短工期、节省投资等优点[1]。
2. 碾压混凝土施工工艺
碾压混凝土施工普遍采用了通仓薄层碾压连续上升的施工工艺。所采用的仓面平仓机、切缝机、振动碾、仓面吊及喷雾机、预埋冷却水管的材料和方法、预埋件的施工工艺等也随着碾压混凝土施工技术发展而发展，设备性能均能保证高强度连续碾压施工。
2.1 摊铺及平仓、碾压工艺
碾压混凝土摊铺一般采用自卸汽车卸料，推土机或平仓机进行平仓摊铺。为减轻骨料分离，采用叠压式卸料和串链摊铺法，对局部出现的骨料分离，辅以人工散料处理，取得了较好效果。
2.2 薄层碾压连续上升施工工艺
大朝山水电站上游碾压混凝土拱围堰施工时，采用连续上升的工艺，最大浇筑升层达21m，在两个月施工期内拱围堰全线升高40.5m，满足了安全渡汛的需要。三峡三期工程上游围堰堰高121m，仅4个月完成了110万m3碾压混凝土施工，充分体现了碾压混凝土快速施工的优势。索风营工程采用分块连续上升工艺，设计配制了符合碾压混凝土连续浇筑特性的连续翻升模板及下游面台阶模板，采取分块平层连续上升的方式进行大坝碾压混凝土浇筑，创下了在主体大坝中连续上升31m的记录[2]，其后大花水拱坝施工又创下了连续上升34.5m的新记录，说明了在确保模板工艺、混凝土入仓、温控技术及施工措施得当的情况下，可以进行碾压混凝土快速施工，保证施工质量，缩短工程的建设周期，节约工程投资。
2.3 新的诱导缝、横缝成缝方式，更有利于碾压混凝土的快速施工
成缝方式:碾压混凝土重力坝一般采用切缝机成缝或预埋分缝板成缝等。诱导缝成缝方式:普定等工程的诱导缝是采用诱导板成对埋设的方式形成，存在要挖槽埋设和不好固定的问题。为克服这些缺点，结合沙牌碾压混凝土拱坝开展的诱导缝成缝机理，我们在沙牌碾压混凝土施工中采用了重力式的混凝土预制件型式，诱导缝预制件成对埋设，并设有重复灌浆系统;同时沙牌拱坝横缝也采用了重力式混凝土预制件，外形与诱导缝预制件稍有区别，且因横缝灌浆的需要，每一条横缝由4种不同的预制件组成。这种新的成缝形式比普定等工程有了较大改进，安装更简单方便，且结构更可靠，由于构造轻巧，适合人工进行安装，已推广应用于国内招徕河、大花水等工程。
2.4 变态混凝土使用范围扩大到了岸坡建基面，进一步简化了施工，加快了进度
变态混凝土是在碾压混凝土拌和物中铺洒一定量的水泥粉煤灰净浆，用振捣器振捣密实的混凝土。在"八·五"攻关的普定碾压混凝土拱坝施工中，已成功地将变态混凝土应用于振动碾碾压不到的死角及模板周边，为了进一步发挥变态混凝土的作用，在沙牌大坝的施工中，结合"九·五"攻关项目的研究，已成功地将与两岸岸坡基岩面接触的垫层混凝土和坝面上所需的常态混凝土绝大部分改用变态混凝土代替，整个大坝除了河床部位坝基垫层以及廊道底板为常态混凝土外，均不再浇筑常态混凝土。
2.5 垫层混凝土施工优化
早期大部分碾压混凝土坝垫层混凝土一般采用常态混凝土浇筑，需配置专门垂直运输设备进行常态混凝土分块跳仓浇筑，通过施工实践和研究，目前已经常用在基岩水平面上浇筑找平层后，直接浇筑碾压混凝土，采用碾压混凝土替代垫层常态混凝土，不仅有利于加快施工，同时也利于坝基强约束区混凝土温度控制。
2.6 重复灌浆系统研究应用
碾压混凝土拱坝在蓄水时一般尚没达到稳定温度，但为使拱坝成为整体受力，就需对横缝或诱导缝进行灌浆。但随着坝体温度的下降，坝体收缩有可能使已灌浆的缝面重新拉开，故需进行第二次(或多次重复)灌浆。普定和温泉堡等碾压混凝土拱坝均采用预埋两套灌浆管路的办法来实现两次灌浆。沙牌拱坝施工中，结合沙牌碾压混凝土拱坝开展的诱导缝成缝机理、缝面构造尤其是拱坝接缝的重复灌浆技术的研究有了关键性的突破，解决了碾压混凝土拱坝重复灌浆的技术难题。由于沙牌大坝诱导缝采用重力式预制件成缝，所以灌浆管路及排气管的埋设十分方便，采用了更为先进的单回路重复灌浆系统，可实现大坝的多次重复灌浆。单回路重复灌浆系统具有构造简单，造价低，安装容易，可实现多次重复灌浆的特点，是碾压混凝土拱坝接缝灌浆技术的重大突破，该成果填补了国内空白，达到了国际领先水平，并已推广应用到国内其它拱坝工程[3]。
2.7 模板
模板是能否确保碾压混凝土连续上升的关键之一。碾压混凝土施工模板普遍采用了在普定拱坝成功采用的可上下交替上升的全悬臂钢模板型式，其上、下两块面板可脱开互换，交替上升，满足了坝体快速施工要求。在大朝山和沙牌、索风营、彭水、大花水等工程施工中，又在其基础上进行了不断改进和优化，同时在部分工程坝体碾压混凝土连续上升过程中，采用连续上升式台阶模板，使溢流消能台阶一次浇筑成型。索风营工程采用分块连续上升工艺，设计符合碾压混凝土连续浇筑特性的连续翻升模板及下游面连续上升式台阶模板，采取分块平层连续上升的方式进行大坝碾压混凝土浇筑，创下了在主体大坝中连续上升31m的记录。针对坝体体形复杂、曲率变化大的特点，招徕河拱坝工程施工中专门研制了收缝式双向可调节连续翻升模板，为坝体快速施工创造了条件。
3. 研究展望
随着我国各项科研工作的深入、设计理论的完善、施工方法的改进，碾压混凝土筑坝技术取得了飞快的发展。就当前国内已建和在建工程而言，结合我国气候特征及当前研究成果，仍有一些问题需要深入研究探索，部分工程技术问题需要解决。
① 碾压混凝土裂缝是一个普遍性问题。在确定气温、大气相对湿度、风速及太阳辐射等条件下，研究裂缝开展机理、发展规律及相应的解决方法将是未来的研究内容;此外由于碾压混凝土坝的独特施工方法，层间接触面是坝体的薄弱环节，层间裂缝及渗水是关键问题，应从材料研究入手，解决新型材料、新老材料层面的粘结性、防渗性问题[4]。
② 针对严寒干旱地区的气候条件及寒冷干旱地区碾压混凝土坝特殊的施工方法，研究其温度场及温度应力的时空分布变化规律，就干旱条件下水分散失理论进行深入研究，以确定现场碾压混凝土的各项指标(VC值、水胶比及单位用浆量等)满足实验室的设计要求。
③ 目前对碾压混凝土坝施工期及运行期的温度、徐变应力仿真计算研究的框架己基本建立，但仿真计算参数的选取存在不稳定性，尚待深入研究。
解决上述问题能为我国已建、在建碾压混凝土工程提供可靠的理论支持和技术保障，是推动碾压混凝土筑坝技术发展的重要内容。
参考文献
[1] 苏勇. 我国碾压混凝土筑坝技术的发展及碾压拱坝设计技术[C]. 中国水力发电工程学会碾压混凝土专业委员会. 2004全国RCCD筑坝技术交流会议论文集， 2004.
篇11
根据砼裂缝成因，采取适当措施进行预防要比事后补救有效的多。也就是说采取以防为主的方法，归纳起来。
1.采取适当以防为主措施的以下几个方面
1.1设计
在设计上要注意到那些容易开裂的部位，如深基与浅基、高低跨处等，应考虑到由于地基的差异沉降或结构原因而引起的薄弱环节，在设计中加以解决。在构件截面允许、配筋率不变而且浇筑方便和条件下，钢筋直径越细、间距越小则对预防开裂越有利。
1.2施工方案
良好的施工方案与预防、控制裂缝有很大的关系。施工方案主要应确定一定浇筑量、施工缝间距、位置及构造、浇筑时间、运输及振捣等。一次浇筑长度由垂直施工缝分割,最好是设置在变截面处或承受拉、剪、弯应力较小的部位。除控制一次浇筑厚度外，分层位置即水平施工缝留设位置也应加以注意；一般来说，因尽量留在变截面处，或远离受拉钢筋部位而设在砼的受压区，确定浇筑时间的原则应尽量避开炎热开气和昼夜温差大的日子。如果必须在夏季施工，则应采取材料降温措施来控制砼入模温度。
1.3施工质量
由于施工质量原因而产生的裂缝发生率在95%以上。如果在施工阶段控制住了裂缝，则在使用阶段开裂的可能性就很小了。论文参考网。因此，施工阶段是裂缝颈防的主要阶段，在施工阶段要注意以下几个问题：首先砼要有合适的配比，选择合适的配合比，不仅要满足强度要求、施工要求，还要从防止产生裂缝的要求出发。适当地选择好水灰比，在满足强度要求的原则下，尽可能减少水泥用量。其次钢筋的成型和模板安装位置要准确、牢固，以免施工中变形。钢筋上的污物和氧化铁皮要清除，以免影响粘结力。第三是浇筑、振捣操作合理，特别是振捣操作技术，往往不被人们重视。过分地振捣对砼均匀性有害，振捣不足也不能保证砼应有的密实度，要恰到好处。
1.4养护
养护的目的是使砼正常硬化，强度增长，不受或少不受外界影响。技术关键是设法使砼温度级慢慢下降到接近外界气温，缩小降温过程中的温差。以便减小温度应力，阴力裂缝的产生。常规养护方法是喷水，对一般砼结构，减少表面收缩，防止龟裂是可行的。大体积砼由于块体内外温度不一致，强度增长不同，常常是在强度增长慢的表面开裂，其养护就不能只满足于用常规方法。具体说，尽量晚拆模，拆模后要立即覆盖或及时回填，避开外界气候的影响。养护期间应以砼强度增长最快的阶段为准，即7至28天，最好能长些。
2.混凝土裂缝的处理方法
2.1表面处理法。论文参考网。包括表面混涂抹和表面贴补法表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。表面贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定具体漏水位置、变形缝）的防渗堵漏。
2.2填充法用修补材料直接填充裂缝。一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。宽度小于0.3㎜，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难达到效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽，然后作填充处理。
2.3灌浆法此法应用范围广从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。利用压送设备（压力0.2-0.4Mpa）将补缝浆液注入砼裂隙，达到闭塞的目的，该方法属传统方法，效果很好。论文参考网。也可利用弹性补缝器将注缝胶注入裂缝，不用电力，十分方便效果也很理想。
篇12
1 工程实例
某水库的拦河坝大坝基础的砂卵石层具备的厚度为0.7米～ 6.3米，而砂卵石具有的最大粒径大于100毫米，其含有较少的泥量，透水性为中等到极强之间，在进行帷幕灌浆造孔的过程中，大量孔段存在着严重的循环液损失现象，甚至有些全部沿着孔底段砂石层或卵石层存在的空隙而渗漏，通过压水试验可知，其具备的最大透水率已经达到了817.3Lu。
2 帷幕灌浆的施工工艺与其机理
根据压水试验与钻孔可知砂卵石层具有的透水情况，用适宜的水灰比对水泥浆液进行配置，并通过合理灌浆压力进行控制，从而让浆液能在一定范围内得到扩散，同砂卵石层共同凝结成防渗体，并利用孔序加密与孔段加深等，使坝体基层和坝体防渗体间能够形成防渗帷幕。而坝基防渗的主要目的为对漏水量进行控制，使之保持在不能破坏坝基的范围，从而保证水库可以长期安全稳定的运行。基于大量的工程都是三级以下的堤坝，所以，防渗标准往往能够对透水率进行确定，其透水率不超过10Lu。
2.1 施工参数
第一，段长与孔深。第一段需要进入到砂卵石层内1米～2米，而以下段的段长应该控制在2米～3米。同基岩进行接触段需要进入基岩0.5米的距离，但不应该超过2米，能够按照该段所含有的砂卵石层厚度进行确定。其基岩段灌浆需要根据相关的坝基岩石灌浆需求进行。
第二，孔距。按照防渗需求与在砂卵石层中水泥浆液的流动情况，其孔距应该为2米。
第三，排距和排数。灌浆排数需要按照坝基砂卵石层渗透性以及厚度，并通过试验进行确定。如果单排灌浆未实现预期效果、覆盖层厚度偏度以及透水性较强时，需要增加排数，其排距应该为1.5米。
第四，孔序与排序。对于双排帷幕，应该先对下游侧排进行施工，再对上游侧排进行施工；而为了防止灌浆过程中相邻的孔出现窜浆现象，每排灌浆可以分成三个序次进行钻灌，先对一序孔进行施工，再对二序孔进行施工，最后对三序孔进行施工，如果前序没有结束，则不能进行后序施工。
第五，控制压力。对于土坝坝基，其一序孔与二序孔的最大压力则是上部盖重。因为心墙底部具有的土质往往较差，而接触段含砂卵石与心墙土等介质，在进行灌浆的过程中应该严格的对压力进行控制，避免出现心墙劈裂现象，所以应该按照先导孔试验对适宜的灌浆压力进行控制，往往采用0.8P。因为经过了一、二序孔的施工，可以适当的把三序孔灌浆压力提高，而每段灌浆压力也应该在一、二序孔灌浆的最大压力前提下提升0.02MPa～0.05MPa，这样的话更加的有利于浆液扩散，从而对灌浆效果进行保证。而对于石坝坝基与混凝土坝基，其一序孔灌浆的最大压力应该为最大的设计水值，二、三序孔灌浆的最大压力应该在一、二序孔灌浆的最大压力前提下提升大约20%。
2.2 施工工艺
第一，造孔。其土坝造心墙的造孔主要选择“干取法”、“干钻法”与“干打法”，取土后需要保证套管能够及时的跟进，从而实现止浆止水的作用；而砂石卵层的造孔主要选择金刚石单管钻头清水钻进，在造孔时的需要对进水量进行控制，从而避免孔周砂卵石出现塌落。如果出现塌孔，需要使用弹簧钻头对孔内掉块进行打捞以及干钻造孔，而如果经过多次打捞仍不能达到设计段长，则需要立即对此段进行灌浆处理，并且下第二层的套管。
第二，洗孔。砂卵石层段，如果存在回水情况，当回水逐渐清澈以后，需要再洗十分钟才可以结束；如果无回水情况，也需要冲洗十分钟再结束。
第三，压水试验。其每孔灌浆段都需要进行20分钟的压水试验，其压力需要是灌浆压力的75%。如果每分钟流量超过30升，则可以适当的使测试时间缩短。
第四，灌浆方式。帷幕灌浆往往选择孔口封闭法，其自下而上分段与循环式进行，其射浆管与孔底间的距离需要低于50厘米。坝体混凝土与基岩接触位置的灌浆段需要先单独进行灌浆，并待凝。其接触段在岩石内长度需要低于2米。
第五，封孔。所有孔灌浆完毕，待凝结束后，应该把其孔内积水掏尽，混凝土与基岩选择浓水泥浆，而粘水心墙选择粘土封孔。帷幕灌浆施工工艺流程如图一所示。
3 灌浆效果分析
帷幕灌浆效果分析，采取各序孔与各排的灌浆前透水率以及灌浆材料的统计、蓄水后的坝基出现渗漏情况以及孔检查压水试验等实施评判与分析。具体分析如下。
水库总容量为1392万立方米，其主坝是砂壳粘土心墙坝，其坝高为17米，而坝顶长为275米。坝体的加固防渗选择套井回填粘土。由于坝基具备较强透水性的砂卵石层，进行套井施工的过程中，其底部有大量涌水出现，导致出现塌孔，从而使套井不能入岩同岩基形成有效的防渗闭合圈，所以需要使其维持在砂卵石层0.5米～0.8米的位置。此工程帷幕灌浆需要完成146个孔，而下游排为32个，上游排为114个，而砂卵石层一共灌浆320米，其基岩段灌浆为761米，总灌浆为425段。
通过压水试验可知透水率，如表1。从表中可知，帷幕灌浆随着孔序与排序的增加以及孔距的不断加密，其中上游排透水率小于下游排，则表明实施下游排施工，其灌浆效果较为明显。
4 灌浆过程中需要注意的问题
第一，加固防渗施工应该选择枯水季节，在灌浆施工过程中，特别对一、二序孔施工的过程中，其水库水位需要尽量保持低水位，从而使上下游水位差降低，并使坝基透水层具有的水流流速降低，从而使浆液流动不会对灌浆效果产生更大的影响。
第二，段长控制需要按照钻孔情况及时的进行调整。在进行钻孔的过程中，一旦发现塌孔较多以及循环液流失而大量涌水与难以成孔时，需要立刻停止钻进，实施灌浆。如果仅存在少量渗漏，则能够适当的把灌浆段延长；而如果钻孔较为顺畅，且渗漏较少，则能够全孔一次灌浆，从而便于把主要时间与精力放在对强渗漏点进行寻找中。
第三，为了便于水泥浆液的加快凝固与扩散，灌浆适合选择超过42.5级的水泥，如果有必要的话，还需要选择使用超细水泥与地勘水泥等，或者是掺用水玻璃的材料。在同一个帷幕中，按照透水性的不同，还可以应用超细水泥、地勘水泥与普通的硅酸盐水泥等所组成的灌浆。但是在灌浆前，需要在现场对各种水泥材料间进行对接试验，以此对其具备的胶结可靠性进行确认，并确保强度满足需求，从而避免由于水泥间脱开出现渗漏通道，并有效的避免坝基渗漏，从而使坝基渗透维持稳定，进而确保水库能够安全运行。
5 结语
综上所述，帷幕灌浆技术作为水库大坝基础加固防渗的重要手段，是一种实用性很强，应用范围较广的工程技术，对确保水库能够安全运行具备着至关重要的作用。大量的工程实际应用的案例可知，通过对各道工序施工技术进行严格控制，其帷幕灌浆对于加固防渗具备着明显的效果，使工程中存在的一些问题得到了很好的解决，并充分的对其自身具备的一些明显的特征进行了体现。此外，在水库大坝基础内建造，能够有效的避免坝基渗漏，从而使坝基渗透维持稳定，并确保水库能够安全运行。
参考文献：
[1]李新社，刘勇.青海南门峡水库左坝肩帷幕灌浆技术[A].水利水电地基与基础工程技术――中国水利学会地基与基础工程专业委员会2004年学术会议论文集[C].2004.
篇13
一．前言
近年来，人们对岩溶地质的研究一直未停止过。通过不断的研究，人们已经对岩溶地质形成过程特点有了一定的认识。路基中的岩溶是造成路基不稳定性的主要因素之一。它具有极强的隐蔽性，即使经过详细地勘察，很难准确的把握岩溶地质的发育形态和规模，因此在路基施工时可能会遇到一些无法预料的岩溶发育状况，从而影响施工进程与路基稳定性。怎样应对施工中的岩溶路基的危害，如何处理地基岩溶的不确定性，提高地基的承受力、确保地基的稳定性成为近年来研究的热点问题。目前研究的一种新型的地基处理技术-灌浆技术，在建筑行业得到了较为广泛的运用，采用灌浆技术处理地基岩溶是一种很有效的方法，不但可以不影响正常施工，节约成本、缩短工期，有可以有效的确保工程的质量。为此文中结合铁路岩溶地基处理例，对灌浆技术在岩溶地基处理中的应用进行探讨。
二．工程概况
在某铁路线的路基施工中过程中，出现了很多的岩溶地质。施工路面下、存在大量的溶洞及地下暗河，造成了很大的施工难度，路基施工的可行性和稳定性也受到严重影响。因此，需要我们尽快查明岩溶发育情况，提出并采取什么措施来处理。根据详细的地质勘察， 路基下面岩溶以石灰岩为主，形成于泥盘石炭时代，岩溶发育充分，洞穴裂隙发达，属构造复杂地带，上覆层为第四纪冲积和残积成因的粘土和亚粘土。地基承载力大概是250 kPa~300 kPa，压缩模量约为9 MPa~11 MPa，地基承载力能够满足设计的要求，但地质钻探资料表明在12.5m-7.9m处各两处地下溶洞，如果采取打开溶洞再回填的施工方法，会造成工期周期延长，成本加大。在参考有关资料和多方讨论，最后决定采用灌浆处理此两处溶洞。
三.灌浆技术及其发展
灌浆技术在中国经历了60多年的发展。浆液技术、灌浆工法技术的研究取得了的较大的进展。目前灌浆技术主要有：超细水泥灌浆技术、膏浆及速凝膏浆技术、双限压力控制技术与GIN工法、坝基岩溶渗漏灌浆处理、砂砾石覆盖层灌浆技术等。我国灌浆技术水平虽然和国际领先水平的国家相比某些方面尚有差距，灌浆效果的力学指标不确定性影响了设计人员的采用，但可以认为，在高质量的帷幕、岩溶防渗处理、在浆材的可灌性、大孔隙和动水下的灌浆技术等方面我国已达到了相当高的水平，和国际上也逐步接轨，并在某些方面有独到之处。
四．灌浆技术在路基工程中的应用
1.主要技术参数
（一）灌浆材料。采用普通硅酸盐水泥、粘土、粉煤灰。
（二）浆液配比。需要根据现场的钻孔的可灌性来决定采用何种灌入材料及配合比。通常要考虑的几个主要因素有: 岩溶的发育程度；岩溶的漏水状况；岩土层的钻进速度，会不会有掉钻等；岩溶洞尺寸的大小，是否有充填物等情况。综合考虑这些因素，决定采用水泥、 粉煤灰作为此次注浆材料，其配合比为3:7， 水料比范围[0.5-0.55]。
（三）灌浆压力。当灌浆压力超过地层的压重和强度时，极有可能会破坏地基结构，因此，选定灌浆压力的前提是保证地基结构不会被破坏或者尽量局部少破坏的情况下，同时也应考虑浆液浓度对灌浆压力的影响。根据地质岩溶的发育情况、灌浆方法及地基为回填材料的情况，采用[0.3Mpa-2.0Mpa]的灌浆压力。
（四）浆液扩散半径的估算。由于该工程的地质条件特别复杂，尤其是基岩裂隙发育的无规律性，因此很难准确的计算浆液扩散半径。影响扩散半径的因素有:岩溶洞隙的形状、大小以及它们的连通性;灌浆充填材料的性质(颗粒大小、浆液浓度、浆液的流变性等)、注浆压力、注浆流量以及注浆时间等。故按孔序注浆量的大小来控制扩散半径。
（五）钻孔深度。由于该工程回填土基本在10米左右，初步将钻孔深度定为基岩以下4米到5米，必要是可以根据实际情况适量的加深。
2．灌浆施工工艺
灌浆的完成需要不同材料和多道工序。吃浆量会因为岩溶空隙、溶洞大小及充填物不同，也会有所不同。因此，先采取试探性灌浆，然后进行间歇式和交替式灌浆，最后进行加压灌浆的方法。
（一）试探性。事先先配制好标准浆和稠浆两种不同浓度的浆液。如果地基孔隙小，则用标准浆；如果地基孔隙大，那么采用稠浆。
（二）间歇式。采用间歇式复灌的条件时：当空隙过大且采用稠浆时，如果浆液未同步上升，这种情况下，在灌入一定的浆液后，可以过一段时间再灌浆，直到托底为止。
（三）交替式。就是当间歇式灌浆耗时很长的情况下，可以考虑用先灌浆液，再灌砂砾，然后在灌浆液，如此不断的重复反复，托底即可。
（四）加压。最后用标准浆进行加压灌浆时，在压力稳定前，需要严格控制灌浆的压力，托底灌浆终孔。
3．灌浆技术要求
(一)在进行灌浆时，要明确孔的深度以及浆液面高度。投入的砂料应剔除砾石，只含中粗砂，同时下料要均匀，避免引起堵塞钻孔，而且要控制用量。
(二)灌浆技术包括托底和静压灌浆。钻孔如果要托底，那就不能先下注浆管封孔，等完成托底以后，才能采用下注浆管封孔进行静压灌浆。
(三) 间歇式静压灌浆。首先采用稠浆，控制灌浆时间半个小时，停12小时后，在用标准浆进行灌浆。如果半个小时仍不起压，过6个小时后在进行第三次灌浆，如此类推，直到终孔为止。
(四)灌浆时，浆液压力范围维持在0.3Mpa到2.0Mpa，分不同的工序进行，同时根据土层来调整浆液压力。
(五) 灌浆的厚度。灌浆的厚度控制在2到3米，这样可以保证灌浆的质量。
(六) 进行沉降变形观测， 掌握施工中要时刻注意观察沉降变化，要及时监测灌浆对路面的影响。如果发现地面变形超过5 mm~10 mm，应该立即报告，采取措施纠正。
(七) 灌浆压力保持一定值，稳定半个小时就可以。
4.灌浆效果分析
（一） 地质:采取对相同地质在钻孔灌浆前和钻孔灌浆后的声波测试。通过测试在，岩溶不发育、岩石完整的声波速度达到5000km/s， 灌浆前后差别不明显。岩溶发育的钻孔，在灌浆前声波速度最低为3000km/ s， 加固后达到4500km/ s，加固效果十分显著。
（二）测量: 由于工程处理前在相关位置埋设了沉降点， 定期观测地面的沉降情况。通过在试验和施工期间的观察， 沉降量很小，正负不超过2毫米，说明灌浆施工对整体地基未产生影响。
（三）注浆:通过现场灌浆试验， 一序孔吃浆量平均为11.92，最大为 28，最小3.64;二序孔吃浆量平均为5.65， 最大为9.67， 最小为2.6。说明5m的孔距太大，不能使岩溶洞隙得到较好的充填， 选用2.5m 的孔距能得到较好的充填，从检查孔的吃浆量分析，均能满足设计标准要求， 说明选用2.5m的孔距和压力是适宜的。从灌浆孔吃浆量的不均匀性分析， 最大为28，最小为3.64， 反映了岩溶洞隙发育的可灌性和不均匀性。
（四）力学指标: 根据质量验收标准，对检查孔进行取芯浆柱体强度和抗渗试验。力学性质指标均达到检验标准要求。
五．结语
实践表明，通过灌浆技术的应用，不但有效地防止了地表水渗入和岩溶土洞吸蚀塌落，而且对地基安全稳定性也有了保障。通过采用优化灌浆技术，工程缩短工期进一个月，节约了成本上百万万元。理论和实际证明，采用灌浆技术处理地基岩溶是一种很有效的方法，不但可以不影响正常施工，节约成本、缩短工期，有可以有效的确保工程的质量，值得推广和应用。随着灌浆材料和工艺技术的进步，灌浆技术的应用范围和领域将得到进一步的扩展。而工程应用范围和领域的扩大，又必将促进灌浆材料和工艺技术的进一步发展。
参考文献:
[1] 谭现锋.岩溶地基的注浆加固[期刊论文]《西部探矿工程》-2006( 3):67 -68.