《交通环保》杂志，在国内外有广泛的覆盖面，题材新颖，信息量大、时效性强的特点，其中主要栏目有：专论、研究与探讨、IMO资料、消息动态等。
专论 研究与探讨 IMO资料 消息动态
(1)标题：一般不得超过20个字，必要时可加副标题。
(2)来稿若系基金资助课题，请注明项目来源、项目编号及项目负责人。
(3)参考文献限作者亲自阅读已发表的近五年主要文献。按文内引用先后顺序列于文末，并在文内引用处右上角以[ ]号（角注）注明序号。
(4)论文以提供论著梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要信息的短文。
(5)文稿凡属基金资助项目，应写明基金项目名称及项目编号，基金项目名称应按国家有关部门批准的正式名称填写，投稿时附基金项目证明复印件，本刊将优先录用和发表。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 浦宝康 | 23 | 心国际海事组织；海洋污染；船舶；防污公约；油污染 |
| 劳辉 | 20 | 心国际海事组织；MARPOL73/78；生效；公约；修正案 |
| 徐恒振 | 20 | 心海洋监测；海洋污染；粪固醇；沉积物；海洋沉积物 |
| 周传光 | 15 | 心海洋监测；有机氯农药；溢油指示物；多氯联苯；海洋污染 |
| 马永安 | 14 | 心海洋监测；溢油指示物；多环芳烃；海洋污染；溢油 |
| 王慧觉 | 14 | 心公路；水土流失；高速公路；高速公路建设；高速公路建设项目 |
| 姚子伟 | 13 | 心沉积物；海洋监测；有机氯农药；多环芳烃；溢油指示物 |
| 朱浚黄 | 13 | 心废水处理；废水；港口；炼油；酒精糟 |
| 赵剑强 | 13 | 心路面径流；公路；厌氧消化；厌氧；公路建设项目 |
| 戴明新 | 12 | 心污水；港口；深海；港口工程；近岸海域 |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 111 | 污染；船舶；环境保护；溢油；国际海事 |
| 大连海事大学 | 79 | 污染；船舶；压载；压载水；溢油 |
| 交通部天津水运工程科学研究... | 55 | 污染；公路；环境影响；高速公路；公路建设 |
| 武汉理工大学 | 32 | 污染；公路；船舶；水质；环境保护 |
| 国家海洋局 | 28 | 污染；海洋环境；溢油；油污染；船舶 |
| 长安大学 | 21 | 公路；高速公路；环境影响；污水；公路建设 |
| 交通部公路科学研究院 | 21 | 公路；路域；绿化；环境影响；高速公路 |
| 大连港务局 | 20 | 污染；环境保护；港口；水处理；污水 |
| 北京交通大学 | 19 | 尾气；OEM；尾气排放；动车；环境影响 |
| 国家海洋环境监测中心 | 18 | 海洋监测；溢油；指示物；污染；溢油指示物 |
投稿后1个月收到的用稿通知，编辑部老师态度很好，认真负责，指出了我文章中很多的不足，经修改后直接录用，良心杂志啊！
拿到后挺惊讶，比想象的还要好，包装也很严实，不错。书很不错、与描述的一样，书都是新的，物流也很快，满意。不过收到书翻了翻就决定坚持订阅了，感觉书里面的内容很有用，特别适合我看。
杂志的内容很丰富，里面的作者都很用心，把自己的实践感悟与情感学养结合的非常好，读后给人很深刻的感悟，觉得物超所值，杂志是好杂志，物流也非常给力！
在这里，你可以获得比普通百科更多、更令人惊叹的知识；在这里，你可以获得新鲜独特、与众不同的阅读体验。我在杂志之家买书不知道买了多少了，呵呵。
第一次订，比单买便宜多了，还能直接送到家里，挺好的，希望每月能够准时收到, 非常棒的一次购物，书好，而且客服很耐心，态度很好，全新杂志，塑料袋包装完好，外包装细致，很不错的一次购物，非常喜欢。
在杂志之家上买了这么多书。都是小美女推荐给我的。她说，等我看完，就可以一起有文化的谈恋爱了，物流很快，书的质量也很好，内容刚开始看，期待！噢耶。太爽了。
这物流真的好快,昨天下单今天就到,而且收到货的时候好惊喜, 用泡沫包裹着，一点也不怕皱褶，超级超级喜欢，这么便宜还这么认真，超级棒，杂志之家果然如评论所说，赞！
交通环保杂志的文章思想前卫深刻而不哗众取宠，对人很有启发，值得收藏和反复阅读，书非常的好，包装也非常的好，作者的观点我也很喜欢。
编辑服务态度很好错，很负责。对文章格式、标点要求较高！批注非常仔细。外审专家也能够给出比较好的意见，挺有水平，指出了很多问题都很有建设性。真的很不错
交通环保杂志的审稿速度非常快，编辑部老师也非常好，很热情。审稿老师提出的意见很是中肯。初次投稿，有幸被中！个人感觉该期刊对文章的选题热点、创新点、写作水平都比较注重。祝大家投稿成功！
交通环保杂志态度非常专业，外审专家提出了中肯的评审意见，该编辑部也非常负责任，提出的每个意见都写得也非常详细明确，本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好
交通环保杂志审稿速度确实很快，从投到有结果不到一个月。 个人觉得该期刊的编辑蛮负责的，对问题的修改很仔细到位。审稿人给的意见也很到位 ，审得很细致。是一个不错的期刊！
我投了一篇关于研究与探讨的文章，该看编辑部效率很高，审稿很细心。外审专家意见很犀利，按照专家意见修改，感觉文章确实又上了一个档次。非常感谢！希望交通环保杂志越办越好。
从投稿到发表，如果运气好，大概也就7个月吧。审稿周期大概两个月到两个半月，半个月修回，等两个出版周期基本就可以出来了。审稿专家的意见都很中肯，编辑很负责任。以后还会考虑投的。
2015年4月底投了一篇，5月中旬返回大修，6月初录用，自己修改花了比较多的时间，交通环保杂志的审稿速度比较快，编委处理稿件效率高，修改后对文章提高较大！
交通环保杂志只要文章质量好，就能过关。投的人多，竞争很激烈。我投的是一篇综述，就是版面费实在有点贵。但是这个期刊认可度在国内相当高。文章质量可以的话，建议考虑。
我的文章投过去一个月外审完毕接收了，小修。交了版面费就录用了，时间2个月。感觉交通环保杂志还不错。客服服务态度好，省了不少麻烦，推荐需要的朋友使用！
审稿特别快，一个月几乎就返修了。悲剧的是其中一个审稿人觉得有问题，另外两个都说特别好，推荐录用。于是返修之后，就送主编，一送就一个月没有消息。我在交通环保杂志之后投的一篇都有结果了，交通环保杂志还没有结果。等啊等，终于等到录用通知了。虽然是我的第一篇论文，可是却在第二个收到结果。双喜临门的感觉！
初审用了一周，专家外审用了2周，国庆回来通知修改。修改后两周复审、终审，通知修改，修改后几天就录用了。接近两个多月吧，感觉挺快的。
第一次投交通环保杂志，之前看了各位网友的留言，小弟有点心惊胆战的，谁知道，可能是我人品爆发了吧，初审，外审都很快，大概2个月就直接通知录用了，速度还是很快的，其他网友所说的慢，那要得看是什么方向的吧，估计有些方向的论文审稿比较快，而有些就比较慢了。还有就是，之前我担心自己是大专生生，会被拒稿，谁知道还是同等对待，总之我感觉还是挺不错的。
交通环保速度很快，一个月左右收到编辑通知，改了几句话，分析不是很准确。
速度挺快的，要是着急的话可以投，基本上一个月不到就有消息了。
若用户需要出版服务，请联系出版商。本站仅做历史信息展示，不提供任何服务。
