《交通科技与经济》杂志,于1999年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:23-1443/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:交通运输管理、市场经济研究、企业管理等。
《交通科技与经济》杂志以交流行业科技人员、经济管理人员为主要读者对象。登载道路与桥梁建设、汽车和工程机械使用与维修、公路运输管理等应用技术研究;经济理论与实践研究等论文。
交通运输规划与管理 道路与桥梁工程 轨道交通 交通经济 实用技术 载运工具 汽车工程 经济管理
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
王颖 | 17 | 心沥青混合料;路用性能;沥青路面;CDIO模式;配合比 |
王花兰 | 16 | 心高速公路;交通工程;铁路;卫星城市;阔大货物 |
杨转运 | 15 | 心顶管;顶管工程;施工技术;浅埋;混凝土顶管 |
裴玉龙 | 15 | 心交通工程;城市交通;交通事故;通行能力;高速公路 |
齐晓杰 | 14 | 心翻新轮胎;磁流变液;汽车;应用型本科;有限元分析 |
肖盛燮 | 14 | 心桥梁;滑坡;边坡;模糊综合评判;层次分析法 |
张建华 | 14 | 心重组木;木材;嵌入式USB主机;MASS;SL811HS |
刘会 | 13 | 心施工技术;浅埋;混凝土顶管;古建筑;顶管工程 |
武鹤 | 12 | 心土木工程;土木工程专业;CDIO;寒区;土质边坡 |
王立晓 | 12 | 心应急疏散;心理;地铁;LOGIT模型;交通工程 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
黑龙江工程学院 | 542 | 公路;汽车;路面;混凝土;沥青 |
兰州交通大学 | 282 | 铁路;轨道交通;层次分析;层次分析法;客运 |
重庆交通大学 | 198 | 沥青;公路;隧道;应力;路面 |
西南交通大学 | 163 | 铁路;客运;公路;轨道交通;公交 |
东北林业大学 | 104 | 公路;汽车;公交;沥青;路面 |
同济大学 | 96 | 公交;城市;交叉口;公共交通;公路 |
长安大学 | 91 | 公路;沥青;路面;高速公路;沥青路 |
黑龙江交通高等专科学校 | 89 | 公路;汽车;桥梁;路面;企业 |
东南大学 | 59 | 公交;城市;城市交通;箱梁;交通系 |
长沙理工大学 | 54 | 公路;综合评价;沥青;路用;路用性能 |
北大期刊
影响因子 1.53
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北大期刊
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对该期刊的编辑老师,确实应给高度评价!本以为这是一个一般杂志而已,没想到审稿专家没一个字的修改意见,编辑老师返回的编辑稿对论文的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查,给出了很详细的修改意见或建议,并说明了原因,还多次邮件电话沟通。其他期刊感觉或者牛哄哄的不搭理人,或者敷衍一下而已。狂顶啊!能让学生进步的好老师!
投了一篇,感觉这期刊很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,编辑是直接联系作者,感觉很好。总的来说,期刊的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。值得投稿...
4月投稿,现在才给了录用通知,还是比较快的,另外编辑很负责,人很好,相对比较好中,有点创新就可以。下次如果还要投稿,我将继续支持。
杂志审稿老师的速度还是挺快的,编辑有QQ,邮箱投稿,检测小于30,因为着急就发了,所以给编辑说了加急情况。编辑老师也尽快给我处理,真的是很感动,希望我的经历对大家有帮助。
我是2月12号投的稿,3月3日收到回复:修改后刊用。之后通过邮件沟通多次,后面准备出刊交通科技与经济杂志的编辑老师打电话沟通多次,给我安排在第十期,老师人非常好,态度也非常好。
刊物质量很高,审稿程序严谨,态度很好,学术水平高,是一个比较好的刊物,但从接收到发稿时间较长,编辑老师负责任,态度很好,能耐心沟通,对文章的修改也是耐心仔细。
杂志还是很不错的,很快地给了用稿通知。编辑很认真,从开始到最终定稿修改了三稿,编辑老师晚上8点多还给我打电话沟通,昨天收到电子版的录用通知,为老师的敬业精神点赞。
去年投稿过一次,因为是帮别人投稿,所以内容不完整,被拒稿,拒稿时间很快,理由也比较合理,相信投稿的朋友们都知道,被拒稿不可怕,道理我不多说,秒拒还给你合理的解释,才是最有帮助的,这一点上《交通科技与经济》的做法必须点赞!
这本杂志的编辑老师很不错,文中有点错误,由于我当时在外地出差,不方便改,编辑老师给我打电话,经我认可后,直接帮我改正了。影响因子不错,业内影响力还行。
8月投的稿子,审稿很快,回复信邮也很快,并且用语都很尊敬,整得我都不好意思了,这个很赞。编辑部老师说是根据版面和主题再具体定哪一期,这个都能接受,编辑老师的没语句话都很有用从来没有说过废话,呵呵呵!
文章审稿速度很快,外审也很快,好好的给审稿人把问题解释清楚,据理力争,《交通科技与经济》期刊对稿件格式要求很高,因此最好投之前就把格式改好。
在今年的8月3号投稿,在8月中旬终于等到了结果,给出最后正式的录用通知呢!这个期间非常感谢里面的一个编辑,真的是非常耐心而且热心的一个人,我想给他32个赞!
杂志不错,封面很好,杂志内容很好,适合我看,文章涉及的范围也比较广,个人觉得很喜欢,还会继续订阅的。客服态度可以,很有耐心,杂志质量很好。
交通科技与经济这本杂志总体还是不错的。修改后录用,但是这个修改的过程非常漫长,一定要让编辑满意为止,这时候编辑说行了,就行了。值得大家投稿!
很好的刊物,有好的算例,一般会录用,个人认为本领域排名比较靠前的期刊了,《交通科技与经济》很实在。刚投了一篇,编辑很负责,态度很好。编辑相当负责,审稿很细致,提出了很多有价值的建议,审稿速度快。
投的交通科技与经济第一篇论文就被录用了,感觉好幸运,多了解这方面的问题,提出解决方法;参考杂志以前的文章,在此基础上做出改进或者创新。编辑老师也很和蔼,很感谢他们。
投的稿件从投稿到收录不到1个月的时间,感觉很快,但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵,还是新颖性不够啊,这个期刊挺好的。只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。
交通科技与经济杂志审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业,很是中肯,按要求修改后返回专家再审,然后录用,总的来说期刊水平还可以,编辑态度也很好,对文章校对非常细致。推荐投稿!
录用速度很快,二十天内就能有消息,如果没通知基本上就没戏了。月刊,每期文章不多,质量还是很有保证的。没让修改,直接录用的,很是欣慰,值得拥有!
交通科技与经济审稿流程很舒畅,编辑比较负责,初审一个月返回审稿意见,修改一次后后面又有一次小修改,整个过程持续了大概1个月。期刊不错。
交通科技与经济杂志文章质量较好,每期文章数不多,有冲击核心的潜力,邮箱投稿,投稿后会有回复,提示审稿周期不清楚,但是我投稿第二天就回复录用了,杂志编辑态度好,有问题随时联系,发邮件都会及时回复,值得推荐。
个人意见,特别要尊重审稿人提出的意见,按照意见逐条修改。修稿后你会感觉文章有添色不少。非常感谢编辑,你们辛勤而认真的工作态度,超赞的。总体来说审稿速度还是比较快的,只要文章比较全面,有创新点,一般都有机会中的。
杂志还是很不错的,很快地给了用稿通知。编辑很认真,从开始到最终定稿修改了三稿,编辑老师晚上8点多还给我打电话沟通,昨天收到电子版的录用通知,为老师的敬业精神点赞。
第N年的预定全年刊物了,感觉很划算,不是很时效性的期刊比邮局亭延迟三四天左右看到还是可以接受的。总体来说,十分合适。信任杂志之家
很好,很喜欢,在杂志之家买书特别放心,如果没有特别不满意的,就都是好评,书的内容个人评价不一,就不发表看法了,反正我是觉得杂志很不错,内容也能征服到我,杂志之家买书,值得信赖!
交通科技与经济杂志内容上也很详细,有很多东西都是教材中所没有的,同时文章能够做到融会贯通,不像一些普通的书籍一样只有只言片语,所以我很推荐这本家的杂志,有时间看一看
特色突出、临实用性强、办刊定位准确、发行量大、图文并茂等特点。很喜欢这本杂志,价格也不贵,每月还准时可以收到货,客服服务也很好,以后续订还会在你们家续订。
相当好的书,交通科技与经济杂志内容很丰满。从不同的信息角度来对一些存在事实进行分析,书中没有华丽的语言,却处处充满了正能量。同时对于思维的转变和工作专注有指导意义。
《交通科技与经济》以道路与桥梁工程、汽车应用技术、工程机械、实用技术、交通运输管理、经济管理等栏目为主的技术类期刊,主要读者对象为交通领域广大科技工作者及高等院校的师生。
交通科技与经济杂志的工作效率相当不错。该刊的编辑处理速度很快,打电话咨询,态度也很好,外审老师的意见也相当到位,直击文章主题。对修改文章太重要啦。是一个不错的期刊!
两个评审人都说我的文章很有意思,写作水平和逻辑都不错,但都说缺乏属于自己的亮点,编辑给了我大修。参考审稿意见,我认真的对文章进行修改,文章确实又大程度上的改变。返修回去,文章直接接收。推荐大家投稿
1月初投稿,半个月后送外审,经历寒假,2月底收到拟录用通知,之后经过修改格式压缩字数等三轮修改,最后发最终录用通知,共计2个半月左右吧.
个人认为是非常不错的刊物。交通科技与经济杂志编辑非常认真热情,很容易沟通。审稿老师的反馈意见也很是中肯,有针对性,对改善文章质量帮助很大!
第一次投稿,从投稿到录用正好一个月,效率很高。个人感觉原创的idea和低重复率,录用机会还是蛮高的。审稿人意见切实中肯,不像有人说的敷衍了事,编辑服务态度也很好。
编辑部送审速度很快,效率挺高的。外审专家给的意见也很好,非常中肯。只是小修,按照专家意见修改后提交,整个过程1个月不到录用,非常规范、严谨的期刊。祝福期刊越办越好!。
交通科技与经济杂志编辑很负责,态度很好。对文章改得相当细心,缩写的格式都会改,赞一个!审稿老师意见也相对中肯,对我是个很大的激励,希望杂志越办越好,也希望自己在科研的路上能继续加油!
今年11月4号投稿,交完审稿费第二天就送审,只有一位外审专家,11月17号就给了结果,小修后当天提交退修稿,12月17号给录用通知,明年1月就能见刊了吧,挺效率的,给个赞~
由于网站上流程显示的时间已过,可是编辑还没有给出意见,所以我打电话给了编辑提醒了她一下。大概一个星期,就收到了修改意见。所以大家迟迟没有收到消息,一定要及时和编辑联系。
总的来说,交通科技与经济很不错的。我身边的好几个同学均已投稿并顺利被接收,这个可能和投稿时间有关,一般是刚过完年和8-10月份投稿命中率较高,可能是这段时间并不是投稿的高峰期。
审稿速度很快,一个月左右,而且编辑很好很负责。投了一个月就回复了,审稿人还给了几篇参考文献,挺不错的,修改了十几天,再审了一下就录了。速度很快了,效率挺高的。多多支持。
5月23日投稿,7月15日录用.加了两个需要解释的小问题,还算比较快,中间打过几次电话询问,主编和编辑的态度都挺好。其实版面不用非得缩减到三个版面,适当的删减就可以,编辑还是比较通情达理的。
交通科技与经济杂志审稿老师态度很好,审稿速度相当的快,文章修改后录用。4月初投稿,当月底就返回修改意见,5月10号左右修改完发过去稿件,过了几天就录用了。但是刊出较慢,可能要等一年。
于2014年12月25号投稿,2015年1月初给的修改意见,1月15号提交修改稿,1月25号直接录用。交通科技与经济杂志审稿速度很快,但是估计见刊比较慢,因压稿太多,一般录用后要一年时间才能见刊。
交通科技与经济杂志还是挺负责任,审稿速度快,我的那篇文章两个外审,其中一位专家半个月返回结果,提出三点意见,其中有一点比较麻烦,说我这篇文章只与一种简单方法比较,没有办法说明创新性,让修改后再审。另一位专家20天返回,无修改意见。然后我按照第一位专家意见修改完之后提交复审,半个月就返回结果了,接着主编终审录用,整个过程刚好两个月。个人感觉交通科技与经济杂志是一个很负责任的杂志,编辑们态度都非常好。
之前投《交通科技与经济》的一篇稿件被拒绝了,本来拒稿是很正常的事情。但是外审专家的意见却不敢恭维了,外审专家指出我的文章创新性不足,具体表现为:第一点,本文有以下3点严重错误,一是,二是,三是。。。。后来这些所谓的严重错误,我打电话和主编一一核实,都是正确的,不存在错误。让我好好改改投别的期刊。碰上这事,我真的很是无语。
这个杂志投过5个稿子,中了4个,被拒的是因为内容不符直接拒稿。总体感觉,论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄。编辑还比较负责的,就是每次修改稿的时候看到发来的一大堆格式要求,让人很晕。
超快的速度,3月1号投稿,经过初审,外审,终审,一共花了一个月不到的时间,3月27号,收到录用通知。期间给编辑部发过邮件,说明了我的情况,说着急毕业,可能有点作用。
6月初投稿,前几天刚过初审,这个速度可想而知。。。初审意见一周了还没出来。。不知道会怎样,希望等待是值得的
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