《交通建设与管理》杂志,于1964年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-5564/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:行业观察、交通扶贫、学术交流等。
《交通建设与管理》杂志是交通运输科技传媒(北京)有限公司出版,面向国内外公开发行的一本融政策性、新闻性、权威性于一体,体现管理性、技术性、信息性等多重特征的国家级交通行业 期刊。
卷首语 数字 看天下 封面人物 专题策划 大国工匠 品质工程 建设养护 工程机械 信用交通 行业观察 交通扶贫 学术交流
(1)稿件审查结果在三个月内通知作者,在此其间,作者不得将稿件投往他处。个别稿件可能送审时间较长。如果作者决定改投他刊或退稿,请通知编辑部后,再进行处理。编辑部决定录用稿件后,将及时通知作者。
(2)请在来稿正文前提供 300 字以内的中文摘要和 3~5 个关键词,文末附英文标题、摘要与关键词。
(3)来稿须具有创新性、指导性、实用性;能代表技术前沿水平的论文;基金项目,国家、省市科研项目及获奖论文优先录用。
(4)作者简介:姓名(出生年-),性别(民族,汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。
(5)一般三至四级标题为宜,不超过五级。正文字号字体均为五号宋体,行间距为固定值20磅。一级标题应加黑居中。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
汪玚 | 279 | 心交通运输;运输部;公路;交通运输部;物流 |
王楠楠 | 245 | 心运输部;经济带;丝绸之路;交通建设;交通运输部 |
陈楠枰 | 233 | 心交通运输;运输部;海上丝绸之路;钱塘江大桥;校车 |
郭鹤艺 | 137 | 心运输部;交通运输;高速公路;交通运输行业;交通运输部 |
熊燕舞 | 121 | 心运输部;交通运输;校车;交通运输部;专访 |
崔丽媛 | 113 | 心互联网;柳工;工程机械;交通运输行业;新能源汽车 |
王宇 | 27 | 心卡车;副总经理;联合卡车;城市发展;便捷性 |
汪炀 | 15 | 心公路;运输部;交通建设;交通运输部;交通发展 |
孔亚平 | 12 | 心公路;野生动物;动物通道;高速公路;路域 |
关丹丹 | 9 | 心交通运输;运输部;初战告捷;养路工人;编委会主任 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《交通建设与管理》编辑部 | 1036 | 公路;交通运输;运输部;汽车;物流 |
交通运输部 | 220 | 公路;交通运输;高速公路;运输行业;公路建设 |
中华人民共和国交通运输部 | 69 | 港口;货物;装箱;集装;集装箱 |
交通部科学研究院 | 58 | 公路;高速公路;公路建设;景观;公路景观 |
贵州高速公路集团有限公司 | 32 | 公路;高速公路;桥梁;路面;沥青 |
交通部公路科学研究院 | 31 | 公路;桥梁;景观;公路景观;高速公路 |
贵州省交通规划勘察设计研究... | 31 | 公路;高速公路;桥梁;隧道;施工技术 |
长安大学 | 28 | 公路;隧道;高速公路;生态;生态环境 |
吉林省高等级公路建设局 | 25 | 公路;高速公路;公路建设;景观;高速公路建设 |
重庆交通大学 | 24 | 内河;航运;内河航运;船舶;船员 |
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杂志刊登文章水平较高,如果审稿速度再快点,录用后刊发的时间更短点,就更好了。编辑态度非常好。就更好了。通过该刊对拙著的审理、修改和发表全过程的感受:处理认真、重视质量、按期发表,值得称赞。
已经中了两篇,投了这本杂志范围较广,要求有创新点,审稿流程规范,外审专家很负责、提的问题很中肯,编辑态度极好,给你们点个大大的赞,这样好的杂志,要投了这本杂志的小伙伴,你们还在等什么。
总的来说编辑很负责,来来回回修改了三四次,主要是我提交修改稿每次都是卡截止日期提交,所以导致整个审稿流程推进很慢,以后我会注意的,哈哈哈。
期刊挺好,编辑也挺好,6月10号投的稿,一个星期编辑就亲自打电话告诉我文章需要修改的地方,语句和修饰都告诉的挺详细,特别负责任,严格的经过初审,专家评审和终审,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。
真心很快,每一次的审稿过程基本都不会拖过一星期,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的期刊!
投了我的第一篇文章,审稿一个礼拜给我返回修改信息,返修后,又等了一个月返回修改信息,再返修后,最后显示已经采用。过程挺波折,但是结果还不错,总体说编辑部老师工作略忙,但是都会进行回复。祝大家好运!
1、审稿很快,2周就有结果 2、只能邮件投稿;可以电话查询审稿和录用情况。3、编辑老师服务态度超级的好,认真,负责。只要求格式要和杂志一致,修改后录用!
不错的刊物,编辑老师也很耐心,投稿很长一点时间了,自己都不记得是好久了,自以为没戏了,结果突然收到了编辑老师的用稿电话,只是稍稍需要改下就行,现在就等待出刊啦!还是觉得是自己不够关心的原因,原来在网上可以看到进度的。
2018年12月4日投稿,期间有一个外审专家拒审,耽误了大概几天,2018年12月10日送第二个外审专家,22号完成,27号编辑部退修,内容没问题,是参考文献的格式问题。从投稿到录用大概1个月,挺快的。
这个杂志太赞了,我上周晚上投稿,因为已经是星期五了,本以为不会收到消息,没想到第三天晚上,也就是周日,邮箱就有了回信,是编辑回复并详细说明了原因,指出文章的缺陷,很是受益,迫不及待的发过来和大家分享。
这本杂志速度非常快,难度适中,个人感觉性价比超级高。虽然我曾经两次被拒稿,但是我还是非常喜欢这个杂志,审稿人能提出较为中肯的建议。不得不承认我比较水,哈哈,终于,我的第三篇文章已经录用。
投稿半个月后收到录用信息,要求修改格式,编辑老师人特别好,每次发邮件都是秒回,该杂志效率还是很不错的,办刊比较正规,值得推荐!
无论是格式还是内容,很注重细节。编辑很负责,中途给退修了好几次,按照审稿专家和编辑的意见一条条修改,终于录用。中途有疑问联系,编辑部答复也很快。为你们的辛勤工作点个赞。
编辑老师态度特别好,感觉效率很高,审稿一周出结果,复审也是非常快,工作效率之高是国内期刊少见的,如果要求不是很高可以考虑投这个期刊。
非常不错,内容很不错,体现知识性、实用性、时代性特点,具有一定收藏价值。送货及时,包装扎实,值得表扬,服务很周到,值得信赖! 下次有需要还在这里买。
《交通建设与管理》审稿过程客观公正,速度也很快,编辑部效率非常高,文章要求有创新,并且过程要详实、客观、准确,审稿专家的意见也都很到位。
个人觉得交通建设与管理的速度很快,初审返修意见很犀利,确实有很多自己没有注意到的问题,初审返修完以后基本就是让我改一改参考文献什么的,就没有太大的问题了。编辑部处理稿件很快,很赞。
从投稿到录用大概一个月时间。论文有创新点的话很容易被接收,按照专家的修改意见修改后基本都能录用。国内算是很不错的期刊!编辑很负责任!每篇文章至少校稿三次!尤其编辑老师,真的很好!
感觉交通建设与管理杂志的教授人非常的nice,工作很负责认真,这个期刊个人感觉只要你的文章符合期刊的调调,文章写得只要不是太差,一般都会给修改的机会。另外编辑似乎很在意作者对于审稿人意见的态度。所以大家也要重视审稿意见,认真修改。最后祝愿期刊越办越好。
11月13日纸质投稿,期间多次电联,编辑老师都耐心的解答我的问题。12月7日邮箱收到用稿通知,并接到编辑部电话被告知稿件被录用,很不错的杂志!刚好一个月,惊喜!
交通建设与管理编辑老师很认真也很亲切,有问必回,审稿流程还是很严格的,从初审到专家审到终审,整个流程进行的比较顺利,修改了几次,专家给出的建议也好,对文章提升很大,受益良多。
在线投稿,每个环节走的都挺快,将近一个月通知录用及小修,然后就直接定稿了,编辑很认真也很热心,杂志质量很不错,影响因子一点儿也不低!
我投的是一篇关于绿色交通的文章,审稿10多天,返回审稿人给的意见很中肯。编辑给的是小修,很nice。把审稿人给的问题详尽的解答后,很快就接收了,等待发刊。个人觉得,只要专业对口,文章有一定的新意,他们还是乐于接受的。
9月11日通过网络投稿,本来也没有抱多大希望投中,没有想到,10月25日收到用稿通知,中间还放了几天国庆,着实令人惊喜!期待着传说中的样刊!
续订的,服务绝对信得过,很放心,很好。内容丰富,深入分析,独到见解,开阔视野,增长见识。跟我平时在报刊亭买的一样,最主要是便宜了,而且客服态度真心的太好了,好评!
是一份专业性、权威性、可读性为一体的,信息量大的专业期刊,包装挺细致,我很喜欢的杂志,推荐大家购买,是正版,排版很干净,经典就是经典,纸质封面,丝丝入扣逻辑性很强,感觉很棒!值得购买!
买了这么多书,杂志之家没发一本盗版的。不亏是大公司。质量没得说。发货也是很快。书还是很好的。经常有活动。特价的。多好的平台。希望越做越好!
本刊注重实用性、科学性、先进性、内容丰富、新颖,交通建设与管理杂志让我收益匪浅,挺通俗易懂的,挺值得购买和品读的杂志,第一次在杂志之家订杂志,总体来说杂志纸质很好、没有破损,好评!!
交通建设与管理杂志还挺新,和描述的一样,超级好评,发货超快,包裹好,质量高,超值服务。非常值得一看!
迫不及待想为杂志之家写评价,虽然还没看完。但正如作者所说,这是一本带着问题来写的文章,作者对现在社会存在问题的深远思考,超越了国内的的一些教科书,而且有大量科学数据支撑,也诚恳展现了现有研究的不足
审稿速度很快,该杂志编辑部工作人员态度很好,很负责任的帮忙修稿。审稿老师也很专业。提出的意见都很有价值,对论文提升起到了很大的作用。是个非常好的期刊!
审稿人对文章的指导很专业,修改之后文章确实上了很大的档次。编辑特别好,按审稿人逐条修改后,一天后就接受了,效率真高!交通建设与管理杂志真的是属于高质量期刊
该期刊对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。不错的期刊
交通建设与管理杂志不错,很快通知录用,在修改过程中,编辑老师一直在打电话沟通,态度很好,而且时间是恰逢春节,为编辑老师们的辛苦点赞!
总体来说该期刊的工作人员处理速度还是值得肯定的。工作效率相对较高。交通建设与管理杂志的编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
从审稿意见来看,感觉审稿人无论是学术水平还是审稿态度都很好,给予的意见对文章质量的提升有很大的帮助。编辑效率很高,态度也很好。不错的期刊
个人感觉,文章有新的东西,易被录用!交通建设与管理杂志的主编和编辑在努力改变这个期刊的不足!在这个以文章论英雄的年代,相信这个期刊还是对很多人有影响。希望大家一起努力提高期刊的质量!!
很快,从投到修改再到录用,前后只需要4周左右。虽然是邮箱投稿,但是感觉编辑部回复也挺快的。审稿专家对论文提出了很多意见建议,很细致,个人觉得有收获。另外,编辑老师每次都是周末回复信息,感觉很敬业!
该期刊在国内期刊中已经算是好的了。10月份投了一篇,经历了编辑初审(一周),然后审稿人审稿(一周)结论修改后再审,十一月份了,打电话,告知录用。真是挺认真的一个期刊。
交通建设与管理审稿人提了很多意见,退修后逐条修改,几乎是重新做了一篇论文,修改后复审录用。只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用!
编辑邮件回复很快,初次投稿,一般一个月内有消息,根据审稿意见仔细修改后,一般都可以中。再次审稿意见最多一个月内也能收到 ,期间邮件往来都很快,也很顺利。
投稿后很快送了外审,外审一个月后回来,给了小修,一共修改了3次,修改稿的审稿周期均一个月,最后终审大约两周时间,然后录用。效率很高,审稿人审稿十分认真,打电话询问一些情况的时候,编辑也很客气。最后发表前还会一遍遍确认内容。
修改后一位专家复审然后录用,从投稿到接到修改通知共2个月零20天,花了9天修改后返回复审,复审1个月后直接录用,前后总共4个月时间。审稿时间并不是普遍偏长的,主要取决于研究方向和审稿专家,有些专家是1个月就能返回意见的
第一篇自写自投,很幸运后来小修,差不多两个月接收,编辑非常负责,效率很高,但相对容易,速度也很快,为交通建设与管理杂志编辑的工作效率和态度赞一个。
系统状态为修改后发表,但是每次修改后总能隔几天再让修改,来回修改了四次,最后毅然决然的拒绝了编辑,不再修改直接撤稿改投别的期刊。总体来说期刊水平还是可以的,但是审稿人水平不怎么样,个人觉得是个外行。
审稿速度很快,2周内给出结果,让修改后再审,修回后第二天就反馈回来,有一处问题需要修改,再修回去,正在等待结果,祈祷能被接受啊。编辑态度很好,工作效率很高。
2014.7.7-2014.7.11,就这5天,直接拒稿,很快的。一文已被退稿,审稿阶段:初审,审稿结论:不宜采用,退稿时间:2014-07-11,具体退稿意见如下:已有算法的应用,缺少创新性,不宜采用。
一个月多点给的结果,没有审稿意见,就是到时间在知网学术不端系统了,告诉我重复率超过期刊标准,让我修改后再次,通过后说明年的六期或者七期发表,后咨询可以加急,上周交的版面费,这周收到录用通知和发票,在今年可以发表。
什么情况啊,3月21号投的稿现在还没有审回,看大家的都很快审回了,感觉不怎么对呀。
投过一篇,两位审稿人给了点修改意见,就算录用了。发表周期一年,非常慢,研究内容较前沿还是较容易的。很多编委都是老专家,较正规。
从投稿到现在拿到两个专家的和一个编委的审稿意见,一共花了14天,真快!大赞!第一次经历这么快的审稿。
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主办单位:交通运输部科学研究院
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