《摩托车信息》杂志,于1987年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:50-1111/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:摩托茶座、摩托漫语、骑士沙龙等。
《摩托车信息》杂志是中国摩托车行业领军刊物,集权威性、专业性、实用性、趣味性于一体,是面向广大摩托车从业人员和摩迷爱好者公开发行的杂志,是摩托车从业人员和摩托车爱好者获取摩托资讯和接受摩托熏陶的首选传媒。
资讯 读书 企业舞台 测评 观点 宗申专题 先锋专题 摩博会专题 德诚专题 第一频道 摩托大世界 隆鑫动力专题 新车情报 标致专题 运动风云 摩旅指南等
(1)本刊采用双向匿名专家审稿制,编辑部将根据评审意见决定稿件的取舍。
(2)中文题目一般不超过20个汉字。英文题目一般不超过15个实词。
(3)论文摘要字数请控制在400字以内,内容要明确体现核心观点、创新之处及研究方法。
(4)为便于读者与作者的相互切磋,来稿请附上作者的简介(包括姓名、工作单位、职务或职称、能反映出作者的专业及专业水平等内容的文字)及通讯地址、邮政编码、联系电话等,以便编辑部与你联系。
(5)正文的书写格式、层次与序号写法如下:各级标题序号顶格书写,标题末一般不加标点符号。
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
黄清文 | 127 | 心摩托车;摩托车市场;经销商;建设摩托;雅马哈 |
郑佩葳 | 81 | 心摩托车;经销商;五羊-本田;雅马哈摩托车;新大洲 |
陶小玮 | 74 | 心摩托车;摩托车行业;摩托;宗申;经销商 |
傅培龙 | 47 | 心摩托车行业;铃木;摩托车;摩托;豪爵铃木 |
张长江 | 41 | 心摩托车行业;摩托车;经销商;消费者;博览会 |
张薇 | 34 | 心金城;摩托;摩托车;副总经理;建设摩托 |
钟春禹 | 33 | 心宗申;摩托车行业;宗申Z-ONE;摩托车;银 |
刘艳 | 29 | 心摩托车;经销商;摩托车市场;机车;摩托车品牌 |
吴巧 | 27 | 心摩托车;力帆;车型;贝纳利;摩托车行业 |
李小玲 | 24 | 心摩托车产业;摩托车博览会;摩托车;摩托车工业;雅马哈 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《摩托车信息》编辑部 | 587 | 摩托;摩托车;车行;摩托车行业;车市 |
建设工业(集团)有限责任公... | 24 | 摩托;摩托车;摩托车工业;车工;摩托车行业 |
南昌航空工业学院 | 20 | 摩托;摩托车;排污;排污控制;三轮摩托 |
宗申产业集团 | 16 | 摩托;摩托车;摩托车行业;车行;宗申 |
中国汽车工业协会 | 14 | 摩托;摩托车;摩托车行业;车行;中国摩托车行业 |
中国嘉陵集团 | 11 | 摩托;摩托车;摩托车工业;车工;杂志社 |
动力机械公司 | 10 | 摩托;摩托车;摩托车工业;车工;发动机 |
武汉理工大学 | 10 | 摩托;摩托车;摩托车市场;发动机;车市 |
国家摩托车质量监督检验中心 | 9 | 摩托;摩托车;摩托车行业;车行;摩托车技术 |
中国嘉陵工业股份有限公司(... | 8 | 摩托;摩托车;摩托车工业;车工;嘉陵摩托 |
部级期刊
影响因子 0.32
人气 22550
省级期刊
影响因子 0.37
人气 19391
统计源期刊
影响因子 0.41
人气 16922
省级期刊
影响因子 0.53
人气 14953
省级期刊
影响因子 0.5
人气 14619
省级期刊
影响因子 0.34
人气 14514
省级期刊
影响因子 0.31
人气 13655
省级期刊
影响因子 0.84
人气 13268
省级期刊
影响因子 0.5
人气 12660
CSSCI南大期刊
影响因子 1.42
人气 12510
编辑很热心,有问有答,而且审稿速度还可以,从投了这本杂志到录用1个月,专家意见也很中肯,我学习到很多,可以试着投投,相对比较好中。值得推荐。
投的稿件从投了这本杂志到收录不到1个月的时间,感觉很快,但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵,还是新颖性不够啊,这个期刊挺好的。只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。
杂志还是很不错的,很快地给了用稿通知。编辑很认真,从开始到最终定稿修改了三稿,编辑老师晚上8点多还给我打电话沟通,为老师的敬业精神点赞。昨天收到电子版的录用通知,审稿费不得而知,希望有对大家有用吧!
两篇关于摩托车论坛类的文章,都是修改后录用,感觉这个期刊的编辑很负责,如果着急出版可以打电话咨询,而且不要加急费,整体来看费用很低,有稿酬,具体多少忘了。期刊质量也不错!
恰逢高校放假投的稿,审稿人好像都空闲下来了,所以半个月就给了修改意见。给了修改意见后编辑部又内部审了一遍。从投稿到录用不到一个月。审稿人的审稿意见专业,编辑团队高效严谨,值得一投。
审稿速度还是很快的,主要是我的研究内容不是很复杂,是关于摩托车信息的研究,有一点的创新性,心里很忐忑,祈祷自己好运吧,希望投稿的朋友友都能有好结果!给自己加油。
期刊挺好的,编辑认真,负责,审稿速度挺快的,整体来说比较好中,这个期刊文章质量感觉还不错,要求文章内容简练来表述,不错的期刊,赞一个!
杂志真心不错,审稿意见十分中肯。编辑很负责,从初审到后期定稿,只要你发邮件,编辑部都会快速回复,已经见刊,鼓励大家尝试。
不错的期刊,本人小硕,初次发表文章,感觉很正规,专家和编辑都很负责,修改特别详细,审稿也比较快。让我从中学到一些东西,非常感谢!
摩托车信息杂志审稿速度还比较快,很快就有消息了,整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题。是一个挺好的期刊,给个大赞!
这家可以给大大的好评!原因如下: 1、价格合理 2、收审发稿快 3、每期很薄,不像论文集! 4、出版快(无论电子还是现刊) 5、服务态度好!这大概是近期投的最舒心的一家了!
长达一个月的审稿周期,主要因论文的审稿意见未能及时反馈的问题,积极跟编辑部沟通多次,编辑部电话估计打了不下数十次,每次都能及时沟通,最后重新选择审稿人,又送审了2次,才将审稿意见汇齐,感谢杂志社的老师的耐心沟通,希望对大家有帮助!也要感谢编辑的多次帮助,谢谢!
还没人点评,我的经验给大家提供点借鉴!纸质投稿一周左右收到初审通过的邮件,发送电子稿,1个月左右收到编辑的录用通知和电话,审稿时间很快,赞一个
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,终审一个月后通知录用。本人文章没有挂基金,没有大牛,只有自己的一番努力。对我是个很大的激励,希望摩托车信息杂志越办越好。
经验的话,就是投稿的时候一定要按照杂志社的模板把格式修改好,图要做漂亮,分析部分要严谨。最感动的是编辑给发录用通知的邮件中态度特别好,还用了“安~”作结尾。~~~~(>_
编辑回应速度很快,从发稿到收函不到一周时间,而且可在短时间内刊出,有需要的可试试看,文章综合评审按占版面核算印发成本等需汇寄审稿费,都很合理。
摩托车信息的审稿速度非常快,且详细指出文章的修改意见,对作者写作有很大的帮助。编辑态度非常好,曾多次咨询出刊的问题,都一一答复,且满足作者的要求。是我目前遇到对待作者及作品态度最好的杂志。
编辑人挺好的,投来玩玩,没想到居然中了,编辑打电话过来,一脸懵逼,杂志社主要是通过电话联系,先送审,四审完了通过后才打电话问要不要发,也是听了大家的点评,投了一篇,速度很快,一个多星期就采纳了。态度很好,点赞!
有事情打电话问一下就会帮着解决,摩托车信息还是很值得投的杂志。审稿速度较快,从投稿到给出录用证明一共用了1个月整。编辑的效率很快,投稿后很快就被送审了,
杂志文章数量很大,质量参差不齐,不过总体看,还是不错。投稿难度可能根据不同专业不一样,比较倾向于摩托车论坛,虽然不是核心期刊,但还是比较有难度的。
我觉得摩托车信息杂志还是比较好中的。这是我的第一篇论文,审稿20天,大修,然后修改提交后,1个月录用。个人感觉要求并不高,只要能自圆其说,文章结构完整,有一点好的结论就可以了。
文章质量要求不高,语言通顺的技术总结就可以,编辑服务态度很好,杂志质量也可以,该杂志政策性强,每期只刊登固定篇数的文章已保证质量。
摩托车信息杂志的水平很不错,审稿老师的意见中肯,有价值。对文章帮助很大。接电话的编辑态度也很好,非常有耐心。只要有创新,写的有亮点还是很容易中的,贵刊值得广大学者投稿
审稿速度非常快,第一天结束初审,进入专家审稿,专家审稿到用稿速度都杠杆的,喜欢宏大的理论构建文章,编辑老师也非常好,回复速度也是相当的快,可以信任,还未收到杂志,应该没有问题,祝好运!
第二年购买,一如既往地好,真不错,新杂志还这么便宜,对写论文有好处,很好很周到,还会买的,之路之路一直走下去,有杂志之家为你保驾护航绝对值得拥有!
志之家的服务态度很好,物流也很快。《摩托车信息》杂志是一有思想的杂志,内容有深度!去年就在这里订的杂志,包装也很细心,价格比在邮局订阅便宜。
书籍给我的就像是另一个世界.我脚不能到达的地方.它带着我的灵魂领略.给我另一番不同的体验.也许我们无法领会.有空还是得多看书!
摩托车信息杂志内容很不错,写作的角度都很好,有自己的观点,每期都看,包装的比较好,没有破损啊等等,收到也比较及时,很满意的,里面的内容也是非常的丰富,特别的精美,非常的高大上,继续坚持中,非常的好。
整个审稿流程相当规范,审稿速度也是蛮快的。审稿人是比较认真负责,每次都会给出很多详细且中肯的审稿意见。编辑老师态度真的很NICE,每次电话沟通都很热情及耐心。真的是一个不错的期刊。
摩托车信息杂志的审稿特别快,编辑给打电话,提了好多建议,态度特别好,感觉像导师一样细致。投稿信息回复及时,特别透明,值得一投。
摩托车信息杂志工作人员的处理速度相当不错哦,审稿专家很负责,提了很多问题,有些问题水平很高,给了小修,感觉还是很有希望中。编辑老师态度超好,给人感觉很温和亲切。值得推荐!
摩托车信息杂志工作人员的效率比较高,要求也较高,审稿比较严格规范。审稿老师给的意见中肯,有价值性。对提升文章质量有很大帮助。编辑部处理速度也很快,态度也超好。给个大赞
投了一篇关于车海纵横的文章,外审结果为小修,3个审稿人从不同角度提了一些建议,其中语言是否流畅是最关键的问题,需要仔细对待。编辑还会主动打电话来讨论文章修改侧重点,对文章能顺利通过帮助很大。祝好运
摩托车信息杂志的编辑态度很好,很有耐心,基本是有问必答;一个半月给的外审意见,小修后两天就录用通知了,只要说接收那么就可以安心啦。个人感觉还是蛮好中的,挺不错的杂志,赞一个!
去年6月底投稿,9月份给的大修,三个审稿人意见都比较中肯,认真修改后11月5号提交修改稿,12月25日接受。摩托车信息杂志要求审稿意见都是正面,否则就拒。
要投摩托车信息杂志请早着手准备,不然会等死你!我7月初投的,11月中旬才收到!期间催稿电话打过无数,而且那个电话还不容易打通!想靠这个毕业的同学请尽早啊,等待的日子真难熬,今晚可以睡个安稳觉了!
我也是投稿一个多月了,连自动回复都没有,准备催稿,看到大家有的都等三个月没有回信,于是准备再等等,投稿以后也不知道收不收到稿件啊?石沉大海
审稿周期3-4个月,于是乎投稿之后等了整整4个月,在4个月期限到时发了一封邮件催稿,4天后反馈退稿....而且稿件系统下面专家评审没有意见,直接在上面写了3条意见,莫非是编辑直接给拒了?...反正是审稿周期够长,第一篇文章啊。
一个月的时间就被拒了,速度还是蛮快的,只是说我的内容不符合他们的期刊范围,所以拒了。
审稿很快,修改建议很中肯,从投稿到接收一共修改了三次,只用了一个月多几天,效率很高,编辑老师很好。
若用户需要出版服务,请联系出版商。