《内燃机与动力装置》杂志,于1984年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:37-1445/TK,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:设计计算、产品开发、环保节能等。
《内燃机与动力装置》杂志自创办以来,始终遵循“为社会主义建设服务,为生产科研服务,理论与实践相结合,普及与提高相结合,促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨。
仿真计算 试验研究 内燃机可靠性 设计开发 模拟计算 检测与控制 排放与噪声 简讯 综合评述 启事等
(1)来稿应具有学术性与理论性,并在选题、文献、理论、方法或观点上有创新性。
(2)各层次标题都要简短明确,同一层次的标题应尽可能“排比”,即词(词组)类型相同,意义相关,语气一致。
(3)作者简介包括:姓名、性别、出生年月、毕业学校及所学专业、工作单位、职务职称、现从事的研究工作情况。
(4)若论文研究工作受省部级以上基金项目支持,请注明基金名称和项目编号。
(5)引言:是正文前面的一段短文。引言是论文的开场白,目的是向读者说明本研究的目的、背景,不宜过多介绍研究成果,字数要求200~250字。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
李国祥 | 57 | 心柴油机;燃油加热器;数值模拟;内燃机;发动机 |
闫伟 | 28 | 心大数据;推土机;散热器;热管理;汽车散热器 |
王桂华 | 27 | 心柴油机;燃料电池;中冷器;数值模拟;发动机 |
白书战 | 24 | 心柴油机;燃料电池;发动机;内燃机;结构优化 |
左承基 | 20 | 心柴油机;煤层气发动机;发动机;数值模拟;天然气发动机 |
程勇 | 20 | 心内燃机;柴油机;汽油机;瞬时转速;发动机 |
滕勤 | 18 | 心煤层气发动机;发动机;柴油机;空燃比;电控 |
毛华永 | 17 | 心燃油加热器;加热器;摩托车;汽油机;燃烧器 |
纪少波 | 14 | 心柴油机;内燃机;缸内压力;振动信号;气体 |
张锡朝 | 14 | 心柴油机;涡轮增压器;蜗壳;中冷器;增压器 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
潍柴动力股份有限公司 | 340 | 柴油机;柴油;发动机;排气;有限元 |
山东大学 | 237 | 柴油机;柴油;发动机;增压;燃烧 |
中国石油化工集团公司 | 67 | 发动机;燃气发动机;内燃;发电;燃机 |
合肥工业大学 | 65 | 柴油;发动机;柴油机;燃烧;汽油 |
安徽江淮汽车股份有限公司 | 51 | 汽油;汽油机;柴油机;柴油;发动机 |
海军蚌埠士官学校 | 48 | 柴油机;柴油;通信;雷达;舰船 |
山东理工大学 | 33 | 发动机;柴油机;燃烧;柴油;电控 |
山东交通学院 | 32 | 汽车;柴油;柴油机;发动机;电动 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 31 | 发动机;排气;汽油;机油;缸盖 |
上海交通大学 | 29 | 柴油机;柴油;发动机;增压;仿真 |
部级期刊
影响因子 0.64
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北大期刊
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统计源期刊
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部级期刊
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北大期刊
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总体上感觉审稿速度快,编辑部超级负责,并没有外校歧视。审稿意见非常专业中肯,对稿件的帮助和这方面思路的开阔帮助很大。我会继续努力,争取写出更好的文章。
内燃机与动力装置杂志审稿速度还比较快,很快就有消息了,整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题。是一个挺好的期刊,给个大赞!
内燃机与动力装置杂志的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,对文章要求比较高。有好文章的朋友可以一试!推荐!!
杂志质量还可以,审稿周期较短,基本上一个月以内,录用率较高,个人感觉偏向于论点支持的论文,录用了一篇,要求添加论点支持,不然延后刊出,老师态度很好很和蔼亲切,期刊质量不错。
速度很快,周五晚上投稿,第二周周二晚上发邮件说我有部分文章内容不符合他们的期刊要求,要么改要么退,我选择了改,修改再投没想到一个星期就过了,为他们编辑的速度点个赞。
博士阶段第一篇杂志,主要因为方向较偏,所以很快就进外审了。因为赶上放假,所以外审有两个多星期。后来打电话咨询,编辑老师态度非常好,可能因为稿子比较有印象,就给解释了一下,说耽误了,稍安勿躁,十来天后就收到用稿通知。总之非常开心,希望此杂志越办越好。
投了一篇文章,专家的修改意见感觉还是挺客观的,编辑也是比较重视的。至于审稿速度,基本取决于审稿人,各刊也基本都这样。《内燃机与动力装置》的编辑处理速度还可以的,已录用。有的期刊就是编辑部处理速度确实非常非常慢。
老婆跟我合作的文章,嘿嘿。审稿速度很快,两周外审就结束了,不知道之前的评论上怎么都是说这么慢的。还是说我运气不错,总之就是修改后录用,小修了两三天返回去,很快就录用了。
第一次投这个杂志,投稿,通过初审,回来外审专家意见,退修,又复审,退修一个小问题,进入编辑加工状态,整个过程不拖泥带水。显示的进度是主编终审。祈祷有好结果啊,我的文章是寇编辑负责的,效率很高。感觉这个杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很有学术性,说真的有征服到我。
9月投稿,今天收到录用通知。速度还算挺快的,另外编辑老师很负责,处理很及时,需要投稿的可以直接打电话咨询,中间有任何问题均可以电话咨询。杂志不错,我看上面发的文章都很好!希望杂志越办越好!
确实挺良心的杂志,价格也比较合理,速度也很快,大家可以参考试试,文章比较偏向理论性的稿子,而且影响因子更高,内燃机与动力装置杂志这个还是不错的。
投过三篇,一篇稍微修改就接受了,另一篇说让大修,但是主要还是按照审稿意见好好修改以后就收稿了,最后一篇也挺顺利,好好的给审稿人把问题解释清楚,据理力争,《内燃机与动力装置》杂志对稿件格式要求很高,因此最好投之前就把格式改好。
神速啊,1月10日投稿,之后一直是一审,30日看的时候,就变成终审审查了,其中三审意见是录用。2月12就收到录用通知书,告知在第一或者二期刊发,真的是神速,这样的良心期刊值得推荐啊。
内燃机与动力装置杂志审稿速度很快,审稿人提的意见也很好,我还是很有收获的。个人觉得,这本杂志还是非常不错的,在这里可以学到很多东西,我觉得很值得。
听大家说这个杂志比较好中,所以有一篇闲置稿件就来投了,没想到1个月就收到了录用通知,真的是超乎我的想象,编辑老师的态度非常好。不错!
内燃机与动力装置这方面领域的专业杂志,在国内极具权威性,对文稿的创新性要求比较高。审稿周期大概一个月,算是国内杂志中速度较快的,编辑部工作效率也较高,有审稿意见后会迅速反馈作者,返修后几个工作日便会有明确的接受意见。
邮箱投稿,虽然没有中,但是审稿速度超快,投稿后第二天就直接拒绝了。尊敬的作者:您好! 您的稿件未能通过评审,建议另投他刊。您的稿件未被采用,我们深表遗憾。谢谢对我们工作的支持,欢迎您再次投稿!还是为杂志的速度点赞!
之前投了一篇关于设计计算的文章。个人感觉这期刊编辑老师还是很负责的,有问题问他都会尽快耐心的答复,对文章的修改也很细心。审稿老师给予修改文章的建议也很中肯,对提升文章质量帮助很大!
此刊质量很好,编辑特别认真负责,审稿费也不是很高,但就是审稿时间个人觉得有点长,等得让人心烦,也许是我的心情太急切了一点所以感觉度日如年,希望能缩短一下时间.
5天之后编辑老师发来邮件说是内燃机与动力装置杂志编辑,稿件已通过初审,正转请专家审稿,审稿意见会在一个月内给予回复。接着10天之后收到短信说已被录用。编辑老师态度友好,值得信赖。
经过编辑严格审核,很快就给了回复,非常开心,因为编辑很用心专门发邮件来给意见,并按照格式规范进行修改,内燃机与动力装置杂志值得投稿。
举例丰富,可读性强,对得起期望值的一本杂志,看完后感觉置身于论据中的节点,有种危机感。大数据的三个特点:数据量大、维度多和数据完备,很基础也很受用,很期待看到未来的学术进步模式。
今年订的特别多。内燃机与动力装置是正版杂志,印刷清晰,商家非常智能,还能查到我去年的订单到期了,提醒续订,服务好就能赢得更多的顾客的心!
实事求是的、有识见的分析书籍的形式和内容,探求创作的思想性、学术性、知识性和艺术性,从而在作者、读者之间构建信息交流的渠道。内容不错,字字珠玉呀 这里比书店便宜,下次还来。
内燃机与动力装置杂志是经典好书,创刊于1984年,由山东省内燃机研究所主办。以其明确的办刊宗旨、正确的舆论导向、较高的文化品位立于期刊之林,受到读者的关注。值得购买以后仔细品读 买书的感觉很幸福 包装也很好
今年的杂志都是在杂志之家定的,而且没有发生漏寄的情况,服务态度也蛮不错的。在他们的网站上,还可以查询到详细的订单情况,感觉蛮专业的。而且杂志都有打折,很值得推荐!
编辑部和审稿专家修改非常认真,反馈意见中肯,特别是编辑部的工作人员,修过的每一处地方都征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬。
总体感觉不容易,稿件需要修改达到录用要求,体现出创新就可以录用。在此过程中编辑和审稿老师都特别认真负责,每次修改都明确的指出了文章问题的存在。非常感谢
内燃机与动力装置杂志的审稿速度很快很不错,编辑态度超好,态度没的说,特有耐心,因为文章存在很多问题,编辑老师都不厌其烦的给我讲解。必须得赞一个!很不错的杂志,值得推荐~
总结就是,编辑部的效率绝对是国内数得上的,关键得看审稿人的效率了,审稿人的效率编辑部没法控制了,但是编辑部会很积极的和审稿人进行沟通,有了消息会很快反馈给作者.总体来说内燃机与动力装置杂志还是很不错的!
内燃机与动力装置杂志态度非常认真负责,外审专家提出了许多中肯的评审意见,该编辑部工作也挺细致,提出的每个意见都写得也非常详细明了,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好~
发了个综述。投出一周编辑认为我的稿子还可以,让我确认是否有抄袭之类的违规行为,又过了两天就返回了修改意见。其实没有具体的意见,让我自己再通读文章,有错改之。修改后第二天我就提交了,顺利接受。从投到接收不到20天,但是要足足半年后才出版。效率挺高了。
内燃机与动力装置杂志挺干脆,投稿后半月直接拒稿,没有任何意见!杯具呀!我查了我的研究方向很符合这个刊物的刊登内容,刊登过很多类似文章!不理解!
投稿后第二天告诉我初审通过,可以交审稿费。一个月后审稿结果出来,修改后直接录用。评价:(1)注重新意;(2)注重有实验结果对理论分析结果的验证。(3)稿件处理速度令人满意;(4)投稿网站不怎么样,总提示有病毒。
内燃机与动力装置的需稿量比较大,编辑非常敬业!写作要求严格按照杂志要求的格式,包括参考文献也要认真检查!杂志要求推荐审稿人,最好多推荐几个,不然编辑联系不到审稿人又会给你发邮件让你继续推荐审稿人,但有一点,编辑愿意采用作者推荐的审稿人!
三个审稿专家,只有2个回了审稿意见。接着送第四个外审,等第四个专家审完后,才可以看到审稿意见。审稿专家水平很高,对文章细节审的很细、也很严格,给出的意见也很有水平。按照专家意见修改后录用!总体要求文章要有创新,有自己的东西,行文要流畅,尽量避免错字、歧义语句。
专家外审意见只有一条,并建议修改后录用。已经将修回搞和修改说明上传,等待结果已经8天了,中间有一个国庆节可能耽误了时间,希望能够被录用。
我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很好,很效率,投稿到直接录用大概1个半月。但是录用以后就没有消息了,真正出版貌似还要等很长时间。
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