《汽车安全与节能学报》杂志,于2010年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-5904/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:综述展望、汽车安全、汽车节能与环保。
综述与展望 汽车安全 汽车节能与环保
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
帅石金 | 22 | 心柴油机;汽油机;数值模拟;内燃机;燃烧 |
王志 | 20 | 心燃烧;汽油机;发动机;内燃机;缸内直喷汽油机 |
张金换 | 19 | 心汽车;汽车碰撞;汽车安全;碰撞;乘员保护 |
欧阳明高 | 15 | 心电池;燃料电池;锂离子电池;热失控;柴油机 |
曹立波 | 15 | 心有限元模型;碰撞;汽车;假人;乘员 |
刘卫国 | 14 | 心汽车;行人保护;汽车安全;乘员;车型 |
李克强 | 13 | 心汽车;车辆;网联;智能车辆;自动驾驶 |
王建昕 | 13 | 心汽油机;柴油机;内燃机;燃烧;缸内直喷汽油机 |
张剑波 | 12 | 心电池;锂离子电池;燃料电池;质子交换膜燃料电池;电化学阻抗谱 |
谢辉 | 11 | 心汽油机;柴油机;无人驾驶;HCCI;发动机 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
清华大学 | 250 | 汽车;电池;电动;驾驶;汽车安全 |
湖南大学 | 49 | 汽车;汽车安全;碰撞;行人;乘员 |
中国汽车技术研究中心 | 39 | 汽车;电动;汽车安全;电动汽车;电池 |
同济大学 | 38 | 汽车;电池;驾驶;电动;电动汽车 |
《汽车安全与节能学报》编辑... | 38 | 汽车;汽车安全;节能;征稿;征稿简则 |
长安大学 | 31 | 汽车;驾驶;车辆;电动;自动驾驶 |
重庆交通大学 | 30 | 汽车;仿真;动力汽车;混合动力;混合动力汽车 |
北京理工大学 | 28 | 汽车;电池;电动;电动汽车;能量管理 |
天津大学 | 24 | 汽车;驾驶;无人驾驶;柴油;汽油 |
厦门理工学院 | 21 | 汽车;汽车安全;乘员;有限元;驾驶 |
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汽车安全与节能学报的专家审稿速度还是挺快的,感觉比较好中,编辑还是挺负责的,审稿也相当细致。终于能毕业了,感谢之前的师兄们的分享与指导,让我每一步都心里有数,更踏实。值得投稿!
在这次投稿还算比较顺利,编辑非常nice,审稿人的意见也很中肯。个人感觉,汽车安全与节能学报的质量越来越高,文章也要求越来越严谨大,只要按照审稿老师给出的意见认真修改,完善文章内容,被收录的希望还是很大的!
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俗话说,书是人类进步的阶梯,读好书可以陶冶情操,汽车安全与节能学报杂志能代表国内外汽车领域学科发展前沿的基础理论与工程实验研究方面的创新性的学术论文。扩宽自己的知识面,对我的工作很有帮助,非常值得推荐的一本书。
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活到老,学到老,汽车安全与节能学报的忠实读者,最开始的时候是每个季度往邮政的报刊亭跑,有时候还会出现已经卖完了情况,真的好麻烦。
汽车安全与节能学报的审稿速度还是值得肯定的,工作效率很高。审稿老师给出的意见都很中肯,对问题分析得面面俱到。编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。
汽车安全与节能学报是一个很不错的杂志,对文章要求挺高。个人感觉杂志比较注重文章内容的创新,对文章格式要求也相对严格。该学报的编辑态度很好,认真负责,审稿仔细。
非常感谢审稿老师和编辑。中途要求编辑部发送接收函,很快就答应了。态度很好。对文章问题点的修改也做了详细的批注。审稿老师也是够专业的,对文章帮助很大!值得推荐!
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汽车安全与节能学报的编辑老师真的好好,从文章草稿的批注上就可以看出老师的认真负责。老师有时候还会打电话直接跟我沟通,讲文章的问题的侧重点,甚至从编辑的角度讲文章该怎么写,非常感动!
好慢,审了42天还是没有结果,打电话没人接,发邮件也没人回,有点不爽啊,现在这样耗着又不能投其他的期刊,毕不了业了!
汽车安全与节能学报杂志的审稿周期还是相对较短的。编辑很友善,没有歧视或偏见,处理稿子速度快,如果对其意见有异议的,可以阐明原因。总体来说,只要针对所有审稿人的每一个意见细心地回复,态度好一点,基本都没问题的。祝大家好运。
初审加外审一个多月,直接录用,没有专家评审意见,就是最后编辑让改格式,压缩篇幅弄得有点烦,自己感觉一些蛮重要的图表格式不得已都删掉了,但是编辑态度蛮好的。
1月9号投的,10号初审,当天就初审结束,11号送出去外审,外审经历2个专家,差不多20多天就返回了修改意见,外审专家很认真,提了好多意见,编辑部给予1个月时间修改,因为期间有事,修改进程缓慢,改了一个月,3月1号把修改稿发了出去,4月4号终审,6号终审结束,编辑部速度很快,效率很高,总之这个期刊给人的感觉尽心尽责,审稿也很认真,一看就是很认真看过的,提的问题都是很有价值的,是一个很好的期刊。
汽车安全与节能学报杂志有两个审稿人,如果审稿意见不统一,要有第三个人审稿,有一个老师特别慢,我想问下,这个期刊从出版大概多久啊,我是去年8月见刊,但是现在还查不到,不过还好的核心期刊。
投过两篇,第一篇寒假放假前投的,过了年回来学校就收到录用通知,期间“主编终审”的状态持续了一个星期;第二篇审稿时间稍微长点,是暑假回家前一个星期投的,开学后第二个周末收到的录用通知,期间经历了“选择审稿人”-“指定审稿人”,未出现“主编终审”的状态,可能系统更新不及时。总体来说审稿速度比我投的其他期刊要理想一些,审稿意见中肯,但见刊比较慢,版面费有点儿小贵...
终于接受了,很开心,给个我投稿的整个过程啊:我8月28日投稿,经历技术审核后,10月2日再一次投出,11月11日接到大修,大修给的时间是45天,12月11日修完后投稿,星期一下午(15日)做决定,16日早上收到接受的通知,效率高啊
投了3篇,退了一篇,另外两篇直接录用了。感觉有点创新和实际应用,同时过初审即可,一般不能退稿,退稿基本都在初审时退的。 编辑老师不错,听说加急要加钱,我没加急,反正不着急。总体来说还是不错的。
审稿还算快,八月初投稿,一个半月初审审回,修改后重审,10月底定稿。汽车安全与节能学报审稿专家很好,所提意见确实很有见地。汽车安全与节能学报质量很高。
投稿三天后初审通过,外审半个月,主编终审一个月,退修后接收很快,14年4月13日录用,交版面费后一直搁置在14年5月19号才编辑加工,而且估计时间是2个月,期间打电话发邮件投稿系统发消息均无回应,接收录用还是比较快的,交完版面费就彻底歇菜了,真有点坑,见刊的话估计至少一年,文章质量一般,还挺能摆谱。
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