《汽车工艺与材料》杂志,于1986年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:22-1187/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:检测技术、数字化园地、行业动态等。
《汽车工艺与材料》杂志多年来始终关注领先的整车及零部件企业、材料、装备等供应商。每期的《汽车工艺与材料》杂志均及时报道汽车行业最新的制造、材料、加工技术及管理等方面的新进展和成功案例。
视界 生产现场 材料应用 生产装备 数字化园地 行业动态
(1)文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
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(4)作者需提供如下信息(多个作者应分别介绍):姓名、性别、籍贯、职称、学位、主要研究方向、工作单位名称、邮政编码、联系电话和E-mail地址。
(5)内容摘要 350—400 字,用第三人称叙述主要观点和基本结论,不要作自我评价。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
马鸣图 | 22 | 心汽车轻量化;热成形;铝合金;汽车;热冲压成形 |
朱正德 | 21 | 心汽车;汽车发动机;工序间;发动机;轿车 |
王治富 | 19 | 心解放卡车;载货车;尺寸链;白车身;焊接机器人 |
冯美斌 | 18 | 心曲轴;汽车;发动机;球铁曲轴;弯曲疲劳强度 |
杨连弟 | 16 | 心淬火设备;汽车零部件;感应加热淬火;淬火机床;感应淬火设备 |
高成勇 | 13 | 心涂装工艺;车身;涂装线;阴极电泳;紧固件 |
李丽芹 | 13 | 心解放卡车;驾驶室;载货车;车身制造;尺寸链 |
周宪民 | 13 | 心磷化膜;磷化;车身;无镍;离子 |
刘柯军 | 13 | 心半轴;开裂分析;挺柱;疲劳开裂;汽车半轴 |
李长河 | 13 | 心微量润滑;纳米流体;核桃;砂轮;喷嘴 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国第一汽车股份有限公司 | 346 | 汽车;轻量;轻量化;发动机;齿轮 |
中国第一汽车集团公司 | 315 | 汽车;涂装;发动机;零部件;合金 |
一汽解放汽车有限公司 | 153 | 载货;汽车;载货车;货车;驾驶 |
吉林大学 | 148 | 汽车;合金;轿车;发动机;冲压 |
东风汽车公司 | 141 | 汽车;发动机;曲轴;汽车发动;汽车发动机 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 129 | 汽车;涂装;车身;塑料;装车 |
东风汽车有限公司 | 114 | 汽车;涂装;合金;商用车;铝合金 |
长城汽车股份有限公司 | 111 | 汽车;车身;涂装;车型;焊装 |
神龙汽车有限公司 | 93 | 汽车;轿车;发动机;曲轴;三坐标 |
上汽通用五菱汽车股份有限公... | 81 | 车身;汽车;焊装;发动机;焊装线 |
首先,期刊投稿时格式要求比较简单,觉得这样很人性化,不会浪费太多时间重新画图啊排版啊什么的;其次,审稿很快,而且编辑的态度特别好,第二天就给返修意见了,提交修改稿后,一天半就录用了,感觉效率很高啊;最后,因为比较急要纸质录用通知,又打了电话,总之,很愉快的一次投稿经历~
从投稿到最终录取,差不多30天时间,中间修改过一次。我觉得编辑的态度还不错,投稿约两周后电话通知让修改,并详细说明了如何修改,过一段时间网上也会产生修改意见,不过最好还是电话通知时用笔记下来,便于修改。
刚投了一篇稿,是费了我一个假期的功夫搞的,五天了还没有音讯。不知道这个杂志要不要审稿费和发表费。有没有在此发表过论文的?请留个印!
投稿没好久,直接采用,审稿速度超级快,没见到过比这个快的,投稿几天就返回审稿意见。感觉这个杂志的文章倾向于实用,方向和杂志一致的话比较容易中,可惜见刊较慢。
审稿很快,一个月就给出修改意见了,中肯,详细,并且大概是在春节第五天回复的,敬业,佩服!刊物质量很好,编辑效率很高。投稿须知细致全面,论文模板清晰可参照,版面费不高。
投稿后进行了初审,返回的意见的退稿。毕竟还是比较好的期刊,没有想象中的那么好中,两个外审专家,编辑部的态度很好,是一本不错的期刊。
主要是编审们都很有责任心同时也非常的敬业,不然也不可能这么快就见刊了,总之就差不多个把月就搞定了,好开心好激动!
2018年12月19号投稿,第二天通知推荐5位审稿人,1月初修回来,1月20日通知录用,前前后后1个月,研究生的第一篇文章,很幸运遇到这样有效率的杂志,希望以后能够一直这样幸运。
通过电子邮箱寄送了一篇研究报告,字数超过了,编辑非得让修改下来不可,也提了宝贵的意见,无奈,也非常感谢!摘要的英文翻译和中文稿件有点儿小不对应,不明显,一般看不出来,但编辑坚持一定要修改过来,看得出来很严格!期刊质量还可以,编辑很负责!
感觉处理速度还算挺快的,不管是审稿还是录用处理都挺好的,基本上给的意见只需小改,大改的地方很少。回复说内容与该刊要求不太相符,改投,就被拒了。
一个月投稿到录用,速度是很快的,现在文章已经出版,接下来就不用担心文章的问题,可以安心找工作了。非常感谢《汽车工艺与材料》编辑部,希望越办越好。杂志很好,编辑很负责,投稿要求比较严格,出版速度较快。
投稿等了19天得到编辑电话通知,了解到如果录用都是先电话通知再发录用通知的。赞!也给了鄙人搞科研的信心,支持汽车工艺与材料杂志!
可能中间遇到放假所以审稿比平常慢点,但还是录用了,打电话给编辑部,人很不错,审稿速度很快啊,从投稿到录用也就一个月左右,而且通知说很快见刊,感觉期刊很急呢,小改了两次,都改的是些小问题。
编辑非常认真负责,尤其是校对稿的时候,文献的出处很讲究,邮箱投稿和系统投稿都可以。但从网站投稿统计来看就知道此刊选文严谨克制,是个好期刊,安利大家!
投稿等了30天得到编辑电话通知,了解到如果录用都是先电话通知再发录用通知的。赞!也给了鄙人搞科研的信心,支持汽车工艺与材料杂志!
今年1月份投稿汽车工艺与材料,半个月修回,返回修改,很快开始校稿,2月录用,编辑态度很好,专家意见中肯!为我以后投稿提供方向指南,可以可以,推荐。赞一个!
在这个杂志上共发表了两篇文章,都是一个月多一点打电话通知录用的。从投稿到发表超过一个月但是也就超了3天,这样意见很不错了这个速度。编辑很认真,值得表扬。
汽车工艺与材料这本杂志审稿挺快,修回后不到两周就录用了,论文如果有创新点,中的概率还是很高的,编辑处理速度也很快,效率高,给你们点个赞。
速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上发邮件说我有部分文章内容不符合他们的期刊要求,要么改要么退,我选择了改,修改再投没想到一个星期就过了,为他们编辑的速度点个赞。
汽车工艺与材料总体来说还是比较快的,感觉审稿时间的长短主要由外审专家决定,编辑部一般会要求审稿专家1个月内返回意见,但是如果遇到拒审或者需要复审的审稿专家时间就不好说了,但是编辑部的工作效率非常高,稿件一般都会及时处理。
汽车工艺与材料杂志处理的速度还是比较快,差不多2个半月外审意见回来,审稿人的建议也很专业。对文章的不住之处分析非常到位,还做了详细的批注。是一个非常值得投稿的杂志,祝大家好运,文章都能被收录~
不歧视学历,初审一个星期左右,外审两个礼拜左右,到录用也就一个月的样子,值得说的是,该杂志的外审意见很中肯,评审很认真。虽然被拒,但杂志质量确实很好。
杂志还不错,感觉编辑比较负责,只要内容充实,够新,还是比较容易的,不错的杂志。工作做得系统一点,汽车方面分析的深刻一点,比较好中。编辑老师和审稿专家的水平很高!
汽车工艺与材料杂志真的是一个相当不错的杂志。我投了一篇关于经验交流的文章。总体来说该杂志的审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。对文章帮助很大!
属于工艺与材料杂志,审稿速度很快,修改了两次后终于录用了。审稿老师和xx编辑态度特别好很负责,审稿速度超快,9月中旬投稿,8天回复录用,发在了10月份,比较快。编辑人很好,校对仔细。
遇到了杂志之家,改变了我茫然的状态,根据杂志中的文章一步步地引导,慢慢地摸索如何找到题目,提出问题,解答问题,构思结构,并学习如何从写作者的角度去满足读者的需要,认真地写好一个论文。非常好。
内容挺精彩,很多观点都经得起推敲,这位作者也很社和去做演讲,写公众号,开小密圈,一定更受欢迎,写书我觉得有点屈才了,呵呵,他的观点常常是众多猜想中较为新奇和反常识的一个,与众不同我喜欢!
过去在书店里买过杂志,地摊上买过书,不是价格便宜就是盗版书,自从知道了杂志之家,从两年前第一次在杂志之家订阅到现在,不但折扣多而且书也是正版的,质量非常好,还可以开发票,服务态度也是相当的不错,很不错,值得购买!
真的一本好书,感谢杂志之家,支持杂志之家,对了物流配送也很给力,真的很方便,我的真太喜欢杂志之家了,性价比很高包装也很不错,印刷很正规,纸质也很好,加油杂志之家!!.
汽车工艺与材料杂志内容丰富,信息量大,传播范围广,生产实效性强,专业针对性强,广告宣传性强。此杂志为一本有相当理论深度、集全国众多学者研究成果,具有一定前沿性的专业学术参考书、对于广大爱好者来说,本刊又是一本内容广泛、可读性强的好书。
审稿速度很快,该杂志编辑部工作人员态度很好,很负责任的帮忙修稿。审稿老师也很专业。提出的意见都很有价值,对论文提升起到了很大的作用。是个非常好的期刊!
我觉得该期刊的编辑和审稿专家都非常负责任,给出了非常好的修改意见。特别是编辑部老师都好热心,发过去的文章都会反复审阅及修改,很耐心的给我指出问题。非常感谢!
汽车工艺与材料杂志审稿很透明,很公平,速度较快。审稿人和编辑都比较负责,工作效率也挺高。编辑部的编辑很负责,很认真,对于文章的各个细节部分的修改,帮助很大。希望期刊越办越好
投稿一个月后编辑打来电话说准备推荐,期间编辑主动打过至少2次电话就拙文标题的措辞进行讨论,我始终觉得很幸运,今后会继续努力的。
汽车工艺与材料杂志的审稿人非常认真负责,提出的意见也非常中肯。编辑非常细心,态度也挺好,每次邮件咨询问题都及时给予回复。个人建议想投该杂志的人认真写稿,认真修改,早点投出去,早日接收。非常不错的期刊。
之前投的一篇实用技术的文章感觉收获很大。审稿效率也极高的,审稿人水平确实不错,提出了好几条有建设性的、对后续工作帮助极大的建议。编辑老师也很和善,校稿非常仔细,能看出期刊要求还是很严谨的。
总体来讲汽车工艺与材料杂志处理速度非常快,而且高效率。编辑人很好,有什么疑问都可以问,就算五一假期编辑每天都会接听电话,没有一点不耐烦,如果有编辑评价体制,我绝对给好评。哈哈
该期刊外审提的意见很中肯,也很客观。编辑老师也很认真负责,文章比较注重格式,只要内容符合杂志的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。投之前尽量按杂志的要求和格式进行写作。自己认真答复外审和编辑的问题,应该都能收。
4月初送审;5月底返回审稿结果:修改后重审,返回修改稿;7月中旬提示已送复审。8月初返回审稿结果:修改后发表。期间几次联系过编辑部,感觉编辑部老师态度很好。
汽车工艺与材料杂志的编辑老师非常认真,态度也很好,审稿速度快,外审专家意见中肯。感觉非常好!今年四月份投的,六月份修改好就直接录用了!推荐大家投稿!
很好的文章不知道被什么不知道的人外审的审的,我都怀疑这个审稿人根本就不懂还乱讲的,就是冲着审稿周期短投的,真水的期刊啊。。。
2014年10月9号投稿,12月28号外审结束,12月31号收到退修邮件,2015年1月4号提交修改稿,1月6号直接录用,中间换了三个审稿专家,共5个审稿专家,最后只有两个专家给了意见,共三条意见,两条关于格式的,一条是内容的。
主要问题是汽车工艺与材料在线系统居然不给文章状态,所以都是在不知道文章审稿进行到哪里的情况下去信,这点感觉不是很方便。
投了两篇了,第一篇:一审30天给返修意见,返修后复审又有20天,然后录用;第二篇: 2014-08-28投稿,2014-09-22外审意见回来,然后修改后直接录用,平均录用为2个月左右。总体上来说,总体期刊水平还行,主要还是论文质量把关比较紧,把投两篇的经验给他讲下,希望有用,一起努力吧……
8月中旬投稿,10月中旬录用,周期有点长,修改在审,一个月就回复录用,版面费有点贵,意见很中肯;第二篇挺快的,一个月修改后录用,正在修改,效率很高。
从投到最终接收一共四个月,中间有专家缺审耽误了一个月,编辑部效率很快,也很专业,很不错的一次投稿经历,第一篇文章。
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