《汽车与新动力》杂志,于1969年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:31-2146/TK,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:工作过程、NVH专栏、技术论坛。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
王祥 | 4 | 心房车;电动汽车;充电系统;充电设备;充电方法 |
张小矛 | 4 | 心发动机;汽油机;汽车;喷油器;燃烧系统 |
杨卫松 | 4 | 心钣金;车辆;车身;车门;导轨 |
谢夏琳 | 4 | 心柴油机;循环回路;高温水;前排;发动机 |
宋恩栋 | 4 | 心柴油机;扭振;噪声;车辆;传动系 |
陈明 | 3 | 心发动机;汽车;汽油机;喷油器;燃烧系统 |
李栋 | 3 | 心SCR;闭环控制;氨泄漏;氨氮;汽车发动机 |
徐政 | 3 | 心发动机;汽车;汽油机;喷油器;燃烧系统 |
简辉 | 3 | 心发动机;呼吸管;结冰;暖机;曲轴箱通风 |
平银生 | 3 | 心发动机;汽油机;柴油机;内燃机;汽车 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
上海汽车集团股份有限公司 | 72 | 发动机;柴油;柴油机;汽油;汽油机 |
同济大学 | 18 | 发动机;直喷;汽车;汽油;燃油 |
广西玉柴机器股份有限公司 | 10 | 发动机;柴油;柴油机;油气分离;机油 |
上海机动车检测认证技术研究... | 9 | 汽车;驾驶;电池;燃料电池;自动驾驶 |
江苏联合职业技术学院 | 9 | 汽车;能源;能源汽车;新能源;新能源汽车 |
上海内燃机研究所 | 7 | 柴油;柴油机;增压;增压器;仿真 |
上汽通用五菱汽车股份有限公... | 6 | 汽车;混合动力;DHT;程控制;整车 |
上汽大众汽车有限公司 | 4 | 汽车;噪声;振动;台架;台架试验 |
宁波吉利罗佑发动机零部件有... | 4 | 增压;增压器;失效模式;双头螺柱;凸轮轴 |
上汽通用汽车有限公司 | 4 | 灯光;指引;柔性化;柔性化生产;升程 |
《汽车与新动力》的审稿专业严谨,而且很注重投稿人的工作。虽然我的审稿比较漫长,但最终还是录用了。我认为期刊的审稿速度和论文质量都控制得不错,同行也比较认可,建议投稿。最后,非常同意一些点评,编辑真的很赞,很耐心也很细心!
曾在该刊发过一篇,感觉很好。从审稿来说,该杂志是有外审程序的,责任编辑申老师工作非常细致耐心,个人认为并没有一些作者所说的那么不堪。
编辑质量上乘,印制精美,图文并现,审稿快捷,建议具体。美中不足的是关于投稿方面的注意事项和要求,稍稍有一点严格了,不过还有有编辑老师的指点,来来回回的改了几遍就被录用了!
首先点赞,刚收到投稿反馈,挺好的编辑,提出了非常可行的修改意见,要求修改后再投审,告诉我选题可行,还要增加课堂课例的详细引导过程,支持这个刊,质量不错。
编辑的处理速度很快,当天早上投稿,中午就已经送去专家外审。专家审理约20天左右,给出的意见也很中肯,修改一次后,就直接录用了。速度惊人!
论文经过1个月的周期终于被录用了,编辑很负责,反复修改了3、4次,格式修改的效率很快,基本很快就回复,很不错,值得投稿,希望杂志更上一层楼。
杂志文章质量较好,每期文章数不多,邮箱投稿,投稿后会有回复,提示审稿周期一个月,但是我投稿第二天就回复录用了,杂志编辑态度好,有问题随时联系,发邮件都会及时回复,值得推荐。
专家审了将近半个月,给了拒稿意见,还是比较专业的。对本人论文的后需修改都提出了宝贵意见,继续努力加强自身的论文写作能力,个人感觉一篇文章做和写各占50分。有一句话是这么说的,只要是论文都能发表的,关键靠不断的改进。
对稿件的评价客观公正,审稿意见很细致,编辑态度非常认真!发表的论文质量较高,审稿细致,要求比较严格.有助于提高写作水平。
发过两篇,第一篇修改后再投直接录用,中间经历了一审、二审和终审,最后得到录用通知大概用了1个月,第二篇和第一篇是姊妹篇,直接录用,但是也经历了一审、二审和终审,都是1个月的时间,杂志要求的学术理论水平很高,注重实验和理论的双结合,创新性强才可以。
期刊挺好的,编辑认真,负责,审稿速度挺快的,整体来说比较好中,这个期刊文章质量感觉还不错,要求文章内容简练来表述,不错的期刊,赞一个!
只送审一位审稿人,投稿难度大大地降低了,质量还可以吧!总的来说物理教学还可以,编辑很负责任,文章语言要求凝练。1个月录用,还是比较快的。
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