《汽车与运动》杂志,于2005年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-5325/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:研究报告、文献综述、简报等。
《汽车与运动》杂志倡导汽车文化,追求驾驶乐趣;为读者提供专业赏车、理性选车、快乐开车的贴心指导;为企业搭建新车信息、专业车型推荐、系列专题宣传的优质平台;通过专业的知识、通俗的语言、丰富的内容、理性的思考、感性的手法,为消费者和企业搭建一座心灵沟通的桥梁。
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(1)来稿须为学术论文,内容应在本刊用稿范围内。来稿应结构完整,包括标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等部分。
(2)图表应具有自明性,标题和注释文字须包含实验对象、方法和条件等内容.图表数目宜精简,同一组数据不能重复出现在不同的图表中。
(3)同一页类列出多个注释的,应根据注释的先后顺序编排序号。
(4)文章一律横排、用通行规范简化字书写和打印。
(5)文章所涉及的课题有基金资助的应写明并标注基金号。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
王博 | 14 | 心模拟游戏;帝国;FORMULA;赛车;野战 |
张英朝 | 8 | 心空气动力学;汽车风洞;计算流体力学;汽车空气动力学;减阻 |
吴志新 | 2 | 心电动汽车;混合动力汽车;控制策略;混合动力;纯电动轿车 |
殷承良 | 1 | 心混合动力汽车;发动机;车辆;混合动力;控制策略 |
孙燕初 | 1 | 心车组;车队;RAID;巨无霸;摩托 |
王建昕 | 1 | 心汽油机;柴油机;内燃机;燃烧;缸内直喷汽油机 |
朱汛 | 1 | 心心态;新手 |
程志明 | 1 | 心EVO;保密;志同道合 |
许敏 | 1 | 心发动机;脉冲能量;涡轮增压系统;涡轮;汽油机 |
许敏 | 1 | 心喷雾;内燃机;直喷;直喷汽油机;喷雾特性 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
数码赛车联盟 | 14 | 游戏;模拟游戏;帝国;FORMULA;越野 |
《汽车与运动》编辑部 | 14 | 汽车;驾驶;中国汽车;汽车运动;阿隆索 |
吉林大学 | 8 | 气动;气动力;空气动力;赛车;空气动力学 |
上海交通大学 | 3 | 汽车;品格;汽车动力;悼念;整车 |
中国汽车技术研究中心 | 2 | 特斯拉;电动;汽车;政府;政府补贴 |
北京体育大学 | 1 | 田径;田径运动;跑步;千里之行 |
清华大学 | 1 | 点评;汽油;汽油机;汽油机技术;高压缩比 |
上海大众汽车有限公司 | 1 | 中国人;桑塔纳;大众;山谷;葡萄酒 |
中国石油 | 1 | 增压;增压发动机;直喷;润滑油;机油 |
中国汽车工业协会 | 1 | 用户;用户需求;能源;能源汽车;电力 |
非常好的一个期刊,编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见,由于第一次投稿,写的不是很好,但是专家非常的认真,还帮我改了一些用词不当的地方~~一定要给《汽车与运动评论》一个大写的赞~~~很庆幸第一次投稿遇到这样负责的编辑和认真的审稿人~~
引用的参考文献不能陈旧,要用近几年的,文章要有一定创新,审稿周期快,6月12号投了这本杂志,6月27号返回审稿意见,小修,修改后上传。7月14号录用。汽车与运动杂志值得推荐!
《汽车与运动》在该类期刊里速度算快的了。并且接触的几个编辑很友好。经验的话,就是投稿的时候一定要按照期刊的模板把格式修改好,图要做漂亮,分析部分要严谨。值得推荐的期刊!
汽车与运动杂志很专业服务很好很热心,效率很不错,当天审阅次日通告结果!务态度还可以。但能不能按时按质量出刊下次介绍同事过来,坐等出刊。
审稿速度很快,快的话1个月就能录用。这本杂志在这个领域算是比较好的,也相对容易中些。特别需要说的是,编辑比较负责,也很耐心,给你们点个赞,继续加油。
审稿速度还挺快的,对文章细节看的比较仔细,编辑部返回的审稿意见里,文章原来有一个数字写错了,编辑老师把相关资料给我发过来,让我知道是哪里出错,很细心。
该杂志我觉得发表的文章质量比较高,审稿专家比较认真负责,录用和发表的时间比较短,编辑老师态度也好,和作者能有比较好的沟通,比较随和易沟通,我们好多同学比较喜欢把文章投到这。
目前查看到的稿件状态为“录用”,已通过终审。还没有通知发表在哪一期,也还没有通知需要缴纳审稿费和版面费。编辑不得服务态度很好,耐心,负责,认真,等待中,后续更新评论。
邮件通知初审拟用,后续进展会再次联系,请勿他投。从期刊质量来看,还可以,不歧视学历,大家可以试试,尤其是在读硕士。邮件没说明版面费。但是编审们的办事效率确实又让作者们避免了夜长梦多的苦恼,以前那种投稿后到底是中没有中又都不知道又不敢另投他家的日子真的太煎熬了再也不想过了!
审稿速度快。只要外审后有返回意见基本修改好后就没问题。终审意味着就录用了。终审后12天内会给录用消息。谢谢《汽车与运动杂志》!谢谢全体工作人员。
编辑比较认真负责,因为所做的方向比较偏,多个审稿人拒审,导致审稿周期较长,期间责任编辑不断联系外审专家,态度特别好,外审完成后经修改很快录用。录用后要求按模版修改到10页,总体感觉还比较好。
杂志社工作人员收稿后会给文章编号,然后再发邮件给作者,告知作者25天后可以查审稿情况,比较认真和人性化。我一个月左右收到录用通知,感觉有一点小惊喜,以为没戏了呢。实验、实践类文章容易被接受,感觉杂志不错,重质量。
首先,《汽车与运动》编辑部的老师真心非常好,非常耐心,审稿人的意见很中肯,在此表示衷心感谢!很高效的期刊,很好的编辑部,推荐!!
审稿程序很正规,打电话过来的编辑也是特别的好,很有耐心。8月18日投的汽车与运动,9月10日初审通过送外审,中间反复退回几次,不过很欣慰的是老师每次都很耐心认真。赞!
自认为编辑部态度很好,校对得也很认真,来回修改了三四回,效率很高,12月10日投稿,1月9日修改,虽然中间有几次修改,但确实修改后就上升了几个档次,非常感谢编辑的意见,现在样刊已拿到。好评!
投稿汽车与运动没几天就收到拟录用的通知,按照要求修改一下格式什么的,然后提交等回复,没几天刚打电话过去咨询,回复还在审核,编辑态度也超好,很不错的刊物。
投稿过后, 一审、二审通过后各通知一次,审稿通过后编辑会邮件联系让按照格式修改,该刊审稿速度快,审稿周期大约1个月,特向大家推荐。
审稿速度快,有比较成熟的在线投稿系统,沟通比较制度化,审稿费个人感觉还算合理,要求递交版权转让协议,来回审稿三四次,责编挺负责的,不错。
汽车与运动杂志的编辑办事效率也很高。文章从投稿到接受整整2个多月,现在已经见刊。个人觉得,文章认真写,注意语言,另外要注意文章内容的系统性和完整性。这样就很容易得到期刊的亲睐,一起加油
整体而言很正规,投稿1个月左右邮箱通知已录用,但是需要交审稿费,但好在不算很高,因为我的这篇文章就是讲汽车与运动的,因此在这里发表也算合适,准备确认在该刊发表。
审稿速度很快,不到一个月就给回复了,说是通过了,安排出版,就是出刊有点慢,真是很意外!编辑老师态度很好,总是面面俱到把事情做到无微不至,有时候还会主动打电话过来沟通排版的事情让我觉得编审们还是很尊重作者的。
书都是正品,卖家的服务很到位,订阅的时间和发货的时间都讲解的很细致,这本杂志讲解了很多知识,这些知识比在书本上看的,好看多了,而且还很实用的,很不错的一本杂志的。
这是充满青春活力的语言读本,内容积极、健康、向上,充满哲理,富于智慧和情趣。朋友推荐给我的,很受益,里面有很多相关联的内容,正在学习,有收获。
订了好几年了,去年订的是今年的,每月都收到的,有诚信的商家。性价也比高,物美价廉,发货很及时,客户非常有耐心,有次我们这儿快递停了,不给送货,当时有些着急,联系客服的时候语气就比较冲,不过客服还是非常有耐心的帮我解决,现在想想还有点不好意思呢,服务和质量都杠杠的。
那句话怎么说,常读常新吧。值得经常翻翻,值得买本珍藏的书,反复咀嚼每一句,总有收获,时间越久,越能焕发出光彩点 ,这回看到了原唱版,深深敬意。
培养自己阅读习惯养的杂志,杂志内容很不错,文学的滋养,阅读的提升, 老牌杂志,不在乎价格,只在乎品质,质量不错,字迹清楚,价格非常实惠,内容丰富,好评,超赞,这就是我选择这本杂志的原因!
汽车与运动杂志言简意赅不罗嗦很干净。经典参考专用杂志,承接微观,很不错,内容也很好,书的纸张也很好,一次非常愉快的购物
这是别人推荐的杂志,我觉得逻辑性很好,只是很薄却需要慢慢仔细的看才能明白,这也难怪,本来这些杂志都是学术研究的文章,最近自己也要发表一篇期刊,正在学习中,杂志之家的书很有指导性,所以订了一期,五星好评!
汽车与运动杂志的审稿速度比较快,审稿专家很认真、会提出很多中肯的意见给予参考,编辑部工作效率很高,编辑工作很认真,有时很晚了还给我发邮件,讨论论文的细节问题。真的很感谢。
审稿效率很快。编辑部工作人员的态度都特别好,每次电话过去都是和风细雨式的解答,特别是我这篇文章的编辑老师,在审稿过程中给予我莫大的帮助,在此对他表示衷心的感谢!
汽车与运动杂志的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,非常细致。外审老师给出的问题也很中肯。不错的期刊
第一次投稿,从投稿到录用正好2个月,效率很高。个人感觉原创的idea和低重复率,录用机会还是蛮高的。审稿人意见切实中肯,不像有人说的敷衍了事,编辑服务态度也很好。
汽车与运动杂志编辑非常负责,对稿件的格式修改的非常认真。另外,审稿速度和接收速度均较快,从投稿到接收不到一个月。给个大赞!
只能说运气比较好,初审和终审的专家效率很高,我的2个月不到就发录用通知了。编辑人很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。个人感觉,汽车与运动杂志还是很值得大家投稿的。
汽车与运动编辑人员态度很好,似乎因为方向不符合杂志要求被退稿,编辑特意打电话说明,还详细告知退还审稿费流程!至少从态度上来说还是不错的期刊!希望下次有机会能被录用。
3月初投了一篇关于光学测量技术的文章,4月下旬返回审稿结果,5月上旬上交修改稿,5月下旬录用,应该我的文章比较符合这个期刊的特点。另外从审稿过程感觉审稿过程比较严谨,除了费用高一点外,其他均认可。
之前投过汽车与运动杂志两次,都是直接拒稿,第三次投稿目前在外审中。总体感觉对论文要求较高,首先创新性、研究性内容要多,此外论文格式要规范,否则这也可以作为拒稿理由。
2014.7.16投稿,2014.8.1通过初审,2014.8.28回来外审专家意见,退修,2014.9.10又复审,退修一个小问题。2014.9.20进入编辑加工状态,至今如此,显示的进度是主编终审。一直没敢催问。再等等,祈祷有好结果啊。我的文章编辑很负责的,效率很高。感觉汽车与运动杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很中肯。也没有让交审稿费。
汽车与运动审稿速度还不错,我一审只用了一个月多一点,二审只用了几天就接收了。两个审稿人和编委会成员都比较专业,一共问了十几个问题。
我于9月初给汽车与运动杂志投稿,刚开始就同时送三个外审,一个于当天就处理了,但是没给任何结果;一个到现在一直没有审稿,另一个于10月30日进行处理了,返回了意见,但是我还看不到。中间快两个月了,编辑部没有重新换外审,也没有进行处理,催了几次,编辑部的老师说马上会作定稿处理。你们说,为什么会这样啊?录用的机会大不大?
编辑初审还是比较快的,但是一直卡在主编审稿那里,都两个月了,主编审稿还没结束,还是要赞一下编辑,非常非常好的编辑,很细心。
现在是新的投稿系统,不再需要邮寄了。10月23日投的,今天凌晨收到的录用通知,暂时还没收到修改意见,总的来说速度还可以,就是压缩版面的时候甚感痛苦
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