《汽车工程》杂志,于1979年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-2221/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:业界资讯、供应商·产品、标准专利法规等。
专题综述 试验研究 实用技术 经验交流 专题讲座 业界资讯 供应商·产品 标准专利法规
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
李克强 | 95 | 心汽车;车辆;网联;智能车辆;混合动力汽车 |
陈龙 | 65 | 心半主动悬架;电动助力转向;车辆;悬架;智能汽车 |
欧阳明高 | 63 | 心电池;燃料电池;锂离子电池;热失控;柴油机 |
罗禹贡 | 53 | 心车辆;混合动力汽车;汽车;汽车电子控制技术;队列 |
谷正气 | 53 | 心汽车;气动阻力;空气动力学;大涡模拟;风洞试验 |
兰凤崇 | 49 | 心车身;汽车;车身结构;电动汽车;泡沫铝 |
连小珉 | 48 | 心汽车;车辆;汽车电子控制技术;声场;车辆导航 |
陈吉清 | 47 | 心车身;汽车;电动汽车;轻量化;电池 |
曹立波 | 46 | 心有限元模型;碰撞;汽车;假人;乘员 |
钟志华 | 45 | 心汽车;计算机仿真;悬架;月球车;悬架系统 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
吉林大学 | 764 | 汽车;车辆;驾驶;仿真;柴油 |
清华大学 | 627 | 汽车;电动;电池;发动机;车辆 |
湖南大学 | 438 | 汽车;碰撞;有限元;仿真;车身 |
同济大学 | 397 | 汽车;电池;轿车;电动;燃料电池 |
北京理工大学 | 376 | 汽车;车辆;电动;混合动力;电动汽车 |
江苏大学 | 279 | 汽车;车辆;电动;悬架;驾驶 |
重庆大学 | 240 | 汽车;混合动力;动力汽车;混合动力汽车;变速 |
中国汽车技术研究中心 | 235 | 汽车;柴油;汽油;柴油机;轻型 |
合肥工业大学 | 233 | 汽车;悬架;车身;电动;车辆 |
上海交通大学 | 214 | 汽车;轿车;发动机;柴油;柴油机 |
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客服发货很及时,中途需要改发货地址,客服很配合,负责任。希望继续合作愉快!杂志之家信用很好。杂志包装得十分整齐贴切,没有损伤。期待下次光临。杂志之家心很细,包装的非常好。还会来的。
本刊内求质量,外树形象,努力追求完美形式与丰富内容的和谐统一,还挺新,和描述的一样,超级好评,发货超快,包裹好,质量高,超值服务。非常值得一看!
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《汽车工程》知识性、趣味性、资料性强是它突出的特点。从不同角度反映儒学、心灵感受等方面的变化。刊物内容丰富、贴近实际、文章精练,体现阅读轻松的个性。设计美观、全彩色印刷,印装精美。
学校推荐书目,书本身内容也非常好, 内容全面,全书有导读,每章有导读,而且此刊很火啊,看印刷次数就知道了。印刷及纸质很好。适合阅读及收藏,很满意,为杂志之家点赞!
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第一次在网上订阅,相当满意。非常专业的一本书,书里面的内容涉及的很广,对生活工作有很大的帮助。看得出项目的挑选、分析很是用心,希望一直能够保持这样的高品质。
第二年找杂志之家订杂志了。和第一次相比,这次少了担忧,多了信任。一年来,每个月都非常准时收到杂志,包装得非常密实,发货单完备,让人感觉你们的专业和敬业。衷心地说一句谢谢!祝生意越做越好!
虽然慢但编辑态度好,有耐心。对我每次的询问都逐个回复。我看了发表的期刊,基本从投稿到录用,3个月左右,希望我的文章在三个月内能被录用吧。
非常喜欢这个杂志,特别是封面的设计。 服务态度非常好,回应速度快,解决思路清晰,希望该杂志越做越好!成为你们的读者感到骄傲。
内容的覆盖面挺广的,可以了解到很多东西。发货很及时,内容实时性很好,有很多信息,收到的时候包装的很好,阅读还是习惯纸质的,值得一看。
投稿1个月收到编辑的用稿电话,其后,编辑多次为稿件修改、完善做了多次沟通,编辑认真负责,对论文做了多次审校,而且编辑态度非常好,也很客气。
很好看的一本书,喜欢作者的文字,这些文章我或多或少看过,因为我在大学的时候已经很多遍,我自己虽无功力可言,可是默默站在一边很久了,里面只是也融会贯通了
我只想说,感谢客服,感谢杂志之家,不然大伙得多花多少冤枉钱啊,客服做事很细致,最重要的是书的质量很好,应该是正版,这本书这样的价钱的确很超值,图片很清晰,字体也很清晰,总体来说很不错,完美。
一开始还特别担心是不是有啥问题,现在看来一切正常,按时收到,杂志价格实惠,又好看,读得真有滋味,里面的内容非常丰富,文章说的也很客观,很喜欢里面的内容,在家里利用闲余时间阅读挺好的!
汽车工程杂志的文章内容很有趣而且很精彩,非常适合我们这种即将要毕业奋斗在论文中的人看,我们寝室同学都喜欢,书的性价比很高,质量也很好,快速的速度超快,下单后很快就到了,五星好评!
最重要的一点:这本书很强调数据分析思路的重要性,在理解这些思路后,之后再学习方法,工具,都有章可循,有助于建立体系化的知识,对于打基础是非常重要的,这本入门书,把这里讲得非常透彻。
总体来讲汽车工程杂志处理速度非常快,而且高效率。编辑人很好,有什么疑问都可以问,就算假期编辑每天都会接听电话,没有一点不耐烦,如果有编辑评价体制,我绝对给好评。哈哈
汽车工程杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。按照以往说法,如果是修改后编辑终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见条条回复修改后,即时上传修改稿。很快就收到了收录的好消息···
感觉他们对文章质量把控得很好,现在一般都送审两个外审专家,虽然外审时间上面会稍微长一些(一般三个月内也能给出结果),但是毕竟两个专家审理对文章质量的提升有很大的帮助。
总的来说,非常感谢编辑和审稿人的速度,真是非常的赞,要不是自己中途有事拖了一段时间,3个月就能搞定了。而且格式把关及其严格,最终稿和最初稿差别还挺大的。非常不错的期刊
汽车工程杂志的工作效率比较快,文章大概不到4个月就录用了,编辑也很不错,有问必答,属于超级热心的。外审专家提的意见很好,有见解性。应该是个内行!希望期刊越办越好。有机会再次投稿!
个人感觉只要按外审专家意见认真修改可以修改的意见,将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由,基本能通过终审。希望能帮助到大家
汽车工程杂志的审稿速度较快,期刊很规范,编辑部整体效率高,基本能在计划时间内完成审稿流程。个人感觉只要按外审专家意见认真修改可以修改的意见,将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由,基本能通过终审。
这个杂志有没有网络发表?如果有,那一般录用之后需要多久给网络发表啊?有没有了解的
个人感觉发表2篇文章之后,在汽车工程便会有一定的认可度,在前两篇文章的基础上认真总结积累经验,以后投稿的文章不会轻易退稿。会继续支持,推荐大家也来投稿。
汽车工程稿件处理很快 有过多次给这个期刊审稿的经历 感觉文章都还不错 编辑人想到好 同胞们要推荐我为审稿人的私信我 呵呵。互相学习。
两个审稿人,一个月内完成审稿,一个直接接受,一个小修(问题不难)。修改一周后提交,等了不到20天,直接接收,汽车工程杂志速度挺快的。
9月15号,提交,下午即通过保密审查,然后交钱后,就送审了。。汽车工程杂志的速度超快!9月23号,审稿意见出来,修改(没说大修小修,提了几条)。10月17号,修回,(修改时间拖的有点长)。10月23号,终审。10月31号,录用。一年后见刊
审稿需要2个月多几天吧,两个审稿人提了几个不痛不痒的问题,编辑给了大修,加一个数据再把阐述再详细些,返回大修版大概1个月接收。
人生的第一篇论文(没有任何基金,就是一个横向的项目)就发表在上面了,感觉挺好的。编辑态度好,审稿期是两个月,50天左右给的审稿结果。审稿人给的修改意见也比较细(标点符号的问题都指出来了),按要求认真修改了一遍,发过去就录用了。从投稿到见刊差不多是一年的时间。
投的第一篇论文,一周之内直接被拒,汽车减振器方面,自己感觉写的还是蛮有理论深度的,邮件说不适合本刊。还是蛮负责任,没有拖,改投中国机械工程,3个月后,就被录。第二篇,感觉比较简单,投了也快一个月,还是初审中。这个期刊的优点是 录用才要的审稿费,与版面费一起交。不像其他中文期刊,缺点是查稿件状态哪里,老不给你更新最新的进展,适合那些带有工程性的论文。理论性不需要太强。
虽然悲剧了,但是编辑部的审稿速度还是没话说的,3天就给结果,不适合本刊。我写的主要是关于车身零件热冲压成形方面的,偏重成形工艺方面,可能理论深度不够吧
投稿一个多月,状态老是不给更新,发邮件无果,编辑部一个月前给我发邮件说通过初审会尽快送审,如果录用审稿费和版面费一起交,中途不要询问,不给更新,不让询问,服了,透这个期刊需要相当的耐心!
汽车类在国内比较认可。审稿意见比较中肯,编辑部的态度也非常好,投稿所有的流程都会发邮件。现在编辑对文章质量把关更加严格了,建议大家投稿时,文章有一定的新思想,这样还是比较容易被接收的。
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