《汽车纵横》杂志,月刊,于2011年经国家新闻出版总署批准正式创刊,由中国机械工业联合会主管,中国机械工业联合会;中国汽车工业协会主办的学术性刊物,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:刊首语、资讯、资讯_言论、老汽车人说、视点、深度报道等。
《汽车纵横》杂志依托行业背景优势,观察并追踪中国汽车行业发展过程中的重大举措、政府高层的行业管理及决策重要动向、汽车市场建设的重点事件,并及时予以分析和评论。同时按月提供详实的各类汽车产经数据。
刊首语 热点追踪 纵横财经 中汽协之声 业界视点 封面故事_造车新势力七年之痒 车企观察 供应链观察等
(1)本刊实行匿名评审制度,文责自负,切勿一稿多投。来稿一经刊用,即视为作者许可本刊使用该稿件的发表权、发行权、复制权、网络传播权等。
(2)标题应简明、具体、确切,概括文章要旨。题长一般不超过20个汉字。
(3)文稿中摘编或引用他人作品,请注明原作者姓名、作品名称及其来源,在参考文献中列出。
(4)来稿需署作者真实姓名,并提供作者简介、工作单位、通信地址、邮编、电话号码、电子邮件地址等详细信息。
(5)文稿凡属基金资助项目,应写明基金项目名称及项目编号,基金项目名称应按国家有关部门批准的正式名称填写,投稿时附基金项目证明复印件,本刊将优先录用和发表。
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
曹晓昂 | 239 | 心汽车产业;汽车行业;汽车;总裁;车型 |
董扬 | 107 | 心汽车产业;电动汽车;汽车发展;中国汽车产业;汽车行业 |
甄文媛 | 106 | 心新能源汽车;汽车产业;汽车;电动汽车;电动车 |
青竹 | 92 | 心车市;新车;销量;乘用车;轻型车 |
张艳 | 86 | 心商用车;商用汽车;购车者;新能源汽车;比亚迪 |
黄霞 | 75 | 心发动机;公车;数据分析;政府采购;党政机关 |
马青竹 | 63 | 心车市;同比增长;新车;汽车市场;副总经理 |
于杰 | 61 | 心车市;乘用车;轿车;新车;汽车 |
贾红谱 | 60 | 心汽车;豪华车;董事长;品牌汽车;一汽 |
张帆 | 54 | 心工程机械;博览会;汽车产业;零部件;上汽通用五菱 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《汽车纵横》编辑部 | 984 | 汽车;车市;汽车产业;能源;销量 |
中国汽车工业协会 | 333 | 汽车;车行;汽车行业;乘用车;汽车产业 |
国家信息中心 | 68 | 汽车;车市;乘用车;消费者;能源 |
中国汽车技术研究中心 | 57 | 汽车;能源;能源汽车;汽车产业;新能源 |
中汽数据有限公司 | 38 | 二手车;交易;乘用车;交易特征;车市 |
清华大学 | 16 | 汽车;能源;汽车产业;电动;新能源 |
中华人民共和国工业和信息化... | 15 | 汽车;汽车产业;能源;新能源;能源汽车 |
中国人民政治协商会议全国委... | 14 | 汽车;能源;新能源;能源汽车;新能源汽车 |
中华人民共和国科学技术部 | 10 | 汽车;能源;新能源;能源汽车;汽车产业 |
中国工程院 | 9 | 汽车;电动;电动汽车;电池;电动车 |
编辑部的老师很靠谱,审稿速度非常快,适合着急发论文的朋友,编辑也很热心。不过拒稿了,编辑给出的退稿原因是:本文不适合本刊,退稿. 建议改投他刊. 感觉编辑的效率奇高,估计没有送审,编辑直接拒稿了。总体来说是个不错的期刊。
投了这本杂志后初送外审,一个月后返回意见,专家给的意见多是积极的,不过小问题近10条。审稿结论是修后再审。按照专家意见逐条修改,并详细说明,修改好返回了修改稿,然后开始等待结果。
分别于三次投了这本杂志,除第一次初审未过外,后两次均是在外审后杯具!审稿很迅速,也就是1个月不到!编辑部老师挺有耐心!文章杯具时只有封邮件“您投来的×××××一文,论文专家初审未通过,请您另投他刊,谢谢您的支持《汽车纵横》!
首先,期刊投稿时格式要求比较简单,觉得这样很人性化,不会浪费太多时间重新画图啊排版啊什么的;其次,审稿很快,而且编辑的态度特别好,打电话问了,编辑帮忙查了说还没有出来,也没有不耐烦,很棒!
投稿后之后没有多久就进入外审,然后就是漫长的等待,由于自己很着急,中间把编辑惹得不高兴了(当然,问题主要出在我自己),以后就不敢催了,后来实在憋不出了,就厚着脸皮打了编辑部电话,让我先修,然后再找老师看,回复修改稿后,又过了一段时间收到了录用通知。
审稿专家很用心,有一个外审专家竟是逐句修改的,真是让人感动~~另外,稿件校对也很严谨,甚至校对了两遍。如此严谨,真是业界良心!希望汽车纵横杂志越办越好。
投稿悲剧,但是《汽车纵横》的速度还是可以的,对稿子的态度极其认真,虽然被退稿,满满的意见让人心服口服,是一个有态度的期刊!第一个审稿专家的就是反面意见,编辑果断拒稿了。希望大家文章满满啦 我要转投了,不开心!
这个编辑老师真的特别好。我打电话过去想咨询一下投稿事宜,知网下载的投稿须知留的电话是该校科研处的。接电话老师说她是值班老师,编辑正在休假,就给我负责编辑的手机号。
研究生的第一篇文章,很幸运遇到这样有效率的杂志。编辑部的主编真的很有效率,非常的认真,帮调整了措辞和修改文中图片,让我对论文排版和写作有了更深的理解,另外,对格式要求真的很严格~
首先,期刊投稿时格式要求比较简单,觉得这样很人性化,不会浪费太多时间重新画图啊排版啊什么的;其次,审稿很快,而且编辑的态度特别好,没有消息的时候,编辑帮忙查了说还没有出来,也没有不耐烦。
从投稿到录用就一个月时间,编辑就非常负责,在初审阶段提了很多修改意见,审稿专家也很给力,速度非常快,审稿意见也非常专业!赞一个。
该杂志编辑部态度很好。至于审稿速度,得看审稿专家返回的速度,一般1个月之内会有结果。审稿专家对文中内容进行过细致的推导,提出的意见很好,使得文章更加完善。
虽然是个普刊,但还是算办的比较正规的杂志。一篇纯文字的课程文章,自我感觉一般就发给他们了,很快就回复了,编辑老师还帮忙查了重,他们期望是10%以内,挺不错的杂志。很感动。
~从投稿到见刊没用到多久的时间,而且一期一共就只有那么多页,最后邮寄过来的样刊还是由杂志社出的邮费,审稿费用而且都比较合理,感动之情溢于言表!祝该期刊越办越好!
由于是影响因子较高的杂志,对稿件的质量要求还是很高的,期间经过多次修改,光是文题就修改了3-4次。所以回复专家审稿意见也应足够详尽,不能回避,语言表述要合理。期望《汽车纵横》能够越办越好!
由于是影响因子较高的杂志,对稿件的质量要求还是很高的,期间经过多次修改,光是文题就修改了3-4次。所以回复专家审稿意见也应足够详尽,不能回避,语言表述要合理。期望《汽车纵横》能够越办越好!
我非常满意,收获颇多。汽车纵横的编辑修改太细致了,非常感谢编辑老师那么辛苦认真地工作。审稿专家的意见也非常具体细致,很专业。以后还会来。
《汽车纵横》的格式要求非常严格,编辑认真的程度也超过想象。根据修回意见,继续修改,编辑发回来的修改稿是打印出来直接修改的,各种标点,格式,措辞,英文摘要错误,都给画出来了。迄今为止遇到的最认真的编辑。
汽车纵横这本杂志效率非常高,赞。到终审这一步一定要重视,回答问题周密,基本就大功告成。另外给编辑老师超赞一个,非常快的速度及时反馈论文结果,为国内有这样的好刊物点赞!
自从录了第一篇论文之后,第二篇论文被录用的可能性就大了,因为还是太年轻的缘故,论文期间修改了多次,编辑老师人好,胡编辑和王编辑都好!
投稿一个月,接到编辑部电话直接录用, 该刊的编辑服务态度很好,工作认真,把关严格,是一种值得信赖的期刊。要求有理论深度的文章。感觉不错。
投了很多次,如果再被拒真的不知改投什么期刊了,发现汽车纵横杂志的审稿水平并不差,甚至更高。因此只要意志坚定,认真修改中文审稿人意见,每一次被拒都能知道文章的不足之处,接收还是有机会的。
我是9月初投稿的,28日收到录用通知,说10月份出刊,速度挺快的,编辑老师很不错,态度可亲,会根据外审意见,提出详细修改意见。好杂志!
我的货收到了,内容很好,非常喜欢。都是新书,全部都有保护膜,宝贝不错,正版清晰,质量很好,服务也棒。总之,非常满意,客服的态度也很不错。期待下次有更好的收获。
在杂志之家订阅,价格相当的给力,价格实惠,是正品,看评价也蛮不错的,收到杂志过后更是意外的惊喜啊!内容丰富,装订精美,物流速度很快,书也很好,已经推荐给身边的小姐妹了!
汽车纵横杂志错,包装和快递都很给力,以后多做点活动优惠就好了。听人讲实践经验最好玩了,别人把自己十几年甚至更长的人生经历来告诉你一些事,我觉得很值得花时间来看看。
很实用的一本学术性杂志期刊的经典著作,对了解汽车纵横很有帮助,经典不容质疑,一直在杂志之家买杂志,特别方便,关键是物流特别快,很快就送到了,质量好,价格低,经常做活动!一如既往的支持!
杂志之家不错,效率高,送货快,书籍质量精美,分析到位,知识全面,解析也易懂,非常好的一本书,正版好书,做活动买的很实惠,推荐,好书好书.
汽车纵横杂志内容也是很丰富和专业,刊发了学院内外大量高水平、高质量的国际问题研究成果。看完后很有启发,对很多问题的反思随之而来,其实读书就是这样,学以致用就好
之前都是买的单本,朋友推荐来杂志之家订阅的,真的方便很多,每个月都会按时发到我家,再也不用我去外面买了。感谢杂志之家给我们提供了如此便捷的平台!
杂志之家的东西真是高端大气上档次,低调奢华有内涵。奔放洋气有深度,狂拽炫酷屌炸天。简约时尚国际范,冷艳高贵接地气,时尚动感小清新。大家都来买呀!哈哈
编辑和审稿人都很负责任。该期刊审稿速度超快,审稿人给的意见非常中肯而且给了很多指点,修改后文章确实增色不少。编辑老师态度很好,对问题的解决方式非常的敬业!望期刊越办越好
外审专家很认真,提了好多意见,编辑部速度很快,效率很高,总之这个期刊给人的感觉尽心尽责,外审专家审稿也很认真,一看就是很认真看过的,提的问题都是很有价值的,有针对性。是一个很好的期刊
汽车纵横杂志审稿很透明,很公平,速度较快。审稿人和编辑都比较负责,工作效率也挺高。编辑部的编辑很负责,很认真,对于文章的各个细节部分的修改,帮助很大。希望期刊越办越好
总的来说该期刊的速度还算比较快,虽然中间修改的较多,但是只要录用见刊了我还是很开心的。该期刊编辑的态度非常好,回复邮件也相当快,经常下班了还在修稿,沟通意见。非常感谢
该刊的审稿人都特别好,非常的专业,一共提出接近三十个问题,对于修改论文很有帮助,也让我真正受益。按老师要求很认真地修改了文章,修完之后能直接接收了,真的好高兴。编辑很负责任,对文章排版很细致,会来电沟通排版细节,非常尊重作者。真的是一个不错的期刊。
汽车纵横审稿非常快,投了几次,修改后接受次数多了,有时候未修改直接录用。只要文章是新的东西好好写就有希望被接收。给通知很快,但见刊一般得一年,最快也得等半年。
速度很快,从投稿到出结果1个月左右。专家的意见是:稿件的不足在于创新性不明显但有自己的经验,另外语言阐述还可以再简洁,稿件修改后建议录用。期刊的结果是:编委会讨论认为,本文创新性略显不足,本着优中选优的原则,决定退稿。请您谅解。
投稿之后,大概三个周两个专家的审稿意见就出来了,一个认为可以发表,另外一个认为主题不符合本刊方向,但是具体意见比较缓和,没有提出原则性的修改问题。然后编辑给出了修改后发表。
10月末投的稿件,到1月中旬才初审完毕。之后送外审,一个专家给出的建议是改投它刊,一个是建议修改后再审。最后编辑就把稿子拒了。1月末收到的通知,总体而言速度是国内比较快的了。
2014-6-27 收稿2014-7-9 通过初审,交审稿费2014-7-10----2014-8-5 外审2014-8-5 退修2014-8-10 终审2014-8-21 录用并上传协议。简单说一下感受,前后从投稿到录用基本两个月时间。汽车纵横杂志编辑态度挺好,退修意见也挺多,主要是集中在摘要部分,审稿也挺细心,一些没怎么注意的细节都被指出。整体投稿还算顺利,按照退修的意见逐条修改并做了修改说明后,直接终审录用。
我的一篇也投递了2个多月,期间一直是编辑部收到了 没有任何进展提示 现在已经有修改意见了 应该是小修吧 2天后修完 现在一直是主编处 还没有回复是否录用 不知道是什么结果 感觉到比较快的、比较负责任的 就是处理过程的进度不清 让人有种茫然。
还行吧。。挺快的。。看见最近很多被拒了。。实际很多人都一样,觉得期刊好投,试试的心态,完了被拒了就是一顿吐槽。实际我们应该多看看自己文章的水平,拒了再投吗,无所谓,也没必要这么去吐槽一个期刊。。你早知道这个期刊这么烂,一开始就应该去投别的,所以你还是抱着侥幸心理。。
投了两篇,第一篇直接退稿,第二篇直接收率,有创新点就很容易中。版面费很贵,比起其他期刊还是比较贵的。
再次联系情况较好,投稿一个月后及时回复了,针对稿件提出的修改意见很详细,修改后提交再审,回复邮件很及时。静候消息。
汽车纵横杂志在线订阅 月刊
主办单位:中国机械工业联合会;中国汽车工业协会
¥340.00/1年
人气:1734
若用户需要出版服务,请联系出版商。