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Vehicle System Dynamics是工程技术领域的一本权威期刊。由Taylor and Francis Ltd.出版社出版。该期刊主要发表工程技术领域的原创性研究成果。创刊于1972年，是工程技术领域中具有代表性的学术刊物。该期刊主要刊载工程技术-工程：机械及其基础研究的前瞻性、原始性、首创性研究成果、科技成就和进展。该期刊不仅收录了该领域的科技成就和进展，更以其深厚的学术积淀和卓越的审稿标准，确保每篇文章都具备高度的学术价值。此外，该刊同时被SCIE数据库收录，并被划分为中科院SCI2区期刊，它始终坚持创新，不断专注于发布高度有价值的研究成果，不断推动工程技术领域的进步。
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| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 2区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 2区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 2区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 3区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 2区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机械 | 3区 | 否 | 否 |
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 39 / 180 |
78.6% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 38 / 180 |
79.17% |
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Engineering 小类：Mechanical Engineering | Q1 | 82 / 672 |
87% |
| 大类：Engineering 小类：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 26 / 207 |
87% |
| 大类：Engineering 小类：Automotive Engineering | Q1 | 18 / 125 |
86% |
| 年份 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 年发文量 | 111 | 89 | 83 | 85 | 87 | 83 | 211 | 159 | 129 | 117 |
| 国家/地区 | 数量 |
| CHINA MAINLAND | 176 |
| England | 52 |
| Italy | 42 |
| USA | 41 |
| Sweden | 34 |
| GERMANY (FED REP GER) | 24 |
| Canada | 17 |
| France | 16 |
| Australia | 15 |
| Netherlands | 15 |
| 机构 | 数量 |
| SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 91 |
| TONGJI UNIVERSITY | 22 |
| CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 15 |
| ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 15 |
| CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 14 |
| POLYTECHNIC UNIVERSITY OF MILAN | 13 |
| UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD | 13 |
| UNIVERSITY OF WATERLOO | 11 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 10 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 9 |
| 文章名称 | 引用次数 |
| Train-track-bridge dynamic interaction: a state-of-the-art review | 48 |
| Modelling, simulation and evaluation of ground vibration caused by rail vehicles | 22 |
| Robust gain-scheduling automatic steering control of unmanned ground vehicles under velocity-varying motion | 16 |
| Integration of car-body flexibility into train-track coupling system dynamics analysis | 13 |
| Numerical investigation on effect of the relative motion of stock/switch rails on the load transfer distribution along the switch panel in high-speed railway turnout | 13 |
| An investigation into the mechanism of the out-of-round wheels of metro train and its mitigation measures | 12 |
| Effect of vehicle vibration environment of high-speed train on dynamic performance of axle box bearing | 12 |
| Experimental investigation into the mechanism of the polygonal wear of electric locomotive wheels | 11 |
| Dynamic responses of a high-speed railway car due to wheel polygonalisation | 10 |
| Coordinated control strategies for active steering, differential braking and active suspension for vehicle stability, handling and safety improvement | 10 |
SCIE
影响因子 1.5
CiteScore 2.8
SCIE
影响因子 1.5
CiteScore 3.6
SCIE
CiteScore 8.9
SCIE
影响因子 0.5
CiteScore 1.8
SCIE
影响因子 2.2
CiteScore 6.5
SCIE
影响因子 0.4
CiteScore 2.2
SCIE SSCI
影响因子 4.1
CiteScore 7.1
SCIE SSCI
影响因子 0.9
CiteScore 1.5
SCIE SSCI
影响因子 12.5
CiteScore 22.1
SCIE
影响因子 4.5
CiteScore 8.1
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