《铁道建筑技术》杂志,于 1963年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-3368/TU,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:线路/路基工程、房建工程、其他等。
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(5)请提供作者姓名、性别、工作单位、职务职称、详细通讯地址(包括邮政编码)及联系电话。在校学生提供所在学校、院系、年级等信息。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
黄耀怡 | 18 | 心架桥机;铁;桥机;型架;钢桁梁 |
杨利全 | 9 | 心高架桥;桩基施工;深孔;施工技术;出渣 |
宋德文 | 9 | 心造桥机;架桥机;铁路;铁路桥;桥机 |
李浩宇 | 9 | 心轨道板;CRTS;无砟轨道;轨排;轨枕 |
曹玉新 | 8 | 心青藏铁路;多年冻土区;施工技术;冻土区;冻土 |
朱尔玉 | 7 | 心轨道梁;单轨交通;跨座式单轨交通;悬挂式;单轨交通系统 |
史佩栋 | 7 | 心桩基;桩基础;深基坑工程;OSTERBERG试桩法;桩基础施工 |
李建军 | 7 | 心隧道;施工方法;掌子面;油缸;铁路隧道 |
谢江胜 | 7 | 心隧道;洞口段;施工隧道;隧道初期支护;预加固 |
吴应明 | 7 | 心隧道;台车;施工隧道;断层;逆冲 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中铁十八局集团有限公司 | 507 | 隧道;施工技术;铁路;TBM;混凝土 |
中铁第四勘察设计院集团有限... | 338 | 铁路;隧道;高速铁路;轨道交通;车站 |
铁道建筑研究设计院 | 212 | 铁路;桥机;隧道;铁路桥;架桥机 |
中铁十六局集团有限公司 | 169 | 隧道;盾构;施工技术;地铁;铁路 |
中铁十四局集团有限公司 | 155 | 隧道;盾构;施工技术;铁路;地铁 |
中铁十七局集团有限公司 | 138 | 隧道;铁路;施工技术;混凝土;无砟轨道 |
中铁十一局集团有限公司 | 137 | 隧道;铁路;施工技术;桥梁;应力 |
中铁十五局集团有限公司 | 135 | 施工技术;隧道;铁路;自锚;悬索 |
西南交通大学 | 134 | 铁路;隧道;路基;应力;衬砌 |
朔黄铁路发展有限责任公司 | 132 | 铁路;朔黄铁路;机车;重载;铁路运输 |
铁道建筑技术杂志技术创新、管理创新、市场创新为宗旨,以全国性、导向性、新颖性为目标,以面向世界、面向未来、面向现代化为方向,以内容新、结构好、质量高为尺度,更新版面,重设栏目。
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《铁道建筑技术》刊物现已成为我国高新技术及产业化工作中一份具有指导性、权威性、学术性的优秀刊物。在等待中如期而至,包裹得很贴心,很满意,希望接下来的日子里,性价比高,服务态度超赞。希望来年一如既往的好!
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铁道建筑技术杂志审稿比较快,半个月左右审稿结果就出来了,外审意见均十分详细、认真,提出的修改意见很中肯,是一本很好的期刊,十分规范,这两年的影响因子上升很快。
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《铁道建筑技术》(月刊)创刊于1984年,是中国铁道建筑总公司主管主办,公开发行的全国性技术类科技期刊。 已经是这里的老客户了,非常喜欢在这里订杂志,卖家服务态度很好,发货也很及时,杂志每次的包装都很结实,是正品杂志,推荐订阅。
个人意见,特别要尊重审稿人提出的意见,按照意见逐条修改。修稿后你会感觉文章有添色不少。非常感谢编辑,你们辛勤而认真的工作态度,超赞的。总体来说审稿速度还是比较快的,只要文章比较全面,有创新点,一般都有机会中的。
铁道建筑技术杂志是月刊了,审稿花了2个月左右,让我退修,外审老师给的修改意见也给挺详细的,可能是审稿人不同吧,我改后投回去,大约半个月通知录用了,个人感觉审稿还是挺快的,值得推荐的杂志。
总体来说,文章有创新,逻辑完善就可以接受~作为铁道建筑里不错的核心期刊,审稿速度个人感觉不错,编辑服务态度好~很好的杂志社。
这是我投稿最顺利的一次了吧!给铁道建筑技术杂志点赞!整个过程,该杂志工作人员认真负责,审稿意见也挺好的对文章的问题点给出了专业性的讲解,非常详细。编辑老师也非常耐心。祝大家投稿成功!
杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的期刊。
铁道建筑技术杂志的编辑部效率是相当不错的,每个阶段都能及时反馈信息、认真负责、、规范,挺不错的。给作者有种很安心的感觉。外审专家修回意见,也比较中肯。期刊比较注重文章内容创新性,祝大家好运!
编辑的处理速度还是比较快的,初投之后第二天编辑便让修改了一下格式返回,接着进入外审,外审时间一个月,外审专家基本没提意见建议录用,之后是编辑要求修改格式,修回后便要求交版面费,后面就是等见刊了。比较注重格式,只要内容符合杂志的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。投之前尽量按杂志的要求和格式进行写作。
期刊要求比较高,内容要有创新以及理论功底,审稿速度还是比较快,通知到见刊大概是5、6个月的时间,算比较快的了,编辑态度挺好。文章对理论创新要求很高。
历经两个多月后修改后再审,又经过四十多天,返回意见修改后录用,目前二次修改稿已过将近20天,实在忍不住打个电话,告诉一个星期后给录用通知。见刊要很长时间,半年左右吧。编辑态度不错!
编辑部邮箱回复稿件编号、索要审稿费、报审表、文章打印稿并推荐2-3名审稿人,并指定责任编辑老师,两个月后责任编辑老师邮箱通知经评审专家审议,建议修改后刊用,两周后将修改稿件及修改说明反馈到责任编辑老师电子邮箱,一个月后,编辑回复邮件说已经被录用了。
送了三个外审截止日期前只有一个返回意见,铁道建筑技术编辑直接退修,专家的问题比较好回答,略加修改后返回,终审后录用。 速度很快,编辑很好,专家细致,效率还是很高的。
铁道建筑技术审稿时间还是挺快,审稿时间的快慢估计是按研究方向而定,一审回来两个专家都同意发表,但也提了十几条修改意见,但问题不是很大。修改后就是终审,然后就编辑部加工了。后期还是比较快的。
从编辑部接收到外审大约2周时间,主要是汇款只能用邮政,太耽误时间,专家评审大约半个月,返修到最后录用大约半个月时间。加起来1个半月,铁道建筑技术算是很快的期刊了
4.20号投稿,外审两个月,有四个外审专家,两个外审一个星期内就回来了,还有两个外审一直拖到截止日期也没审@_@。6.1号退修,9号返回退修稿,中间催了几个电话,结果7.21号发邮件过来就录用了。感觉外审意见还是比较中肯,但可能编辑部最近文章多还是怎么,时间结点把握的不好,每个步骤都要脱个几天一星期。总体还可以吧。
给审稿人的时间是2个月,到底多久能审完完全看审稿人。有的挺快有的也挺慢。我的两个审稿人很给力,一个当天接受审稿,意见当天返回;另一个一周后接受审稿,也是当天返回。然后编辑2周的时候就给返回意见了。
1月10号投稿,1月20号返回意见,两个审稿人给的意见小修,1月24号返回修改稿,1月25号顺利接收。投稿体验:非常高效,神一样的速度,编辑很友善,而且审稿人认真负责,给出的修改意见非常中肯。
投稿5个多月,今天登陆系统看到已被拒稿,很无语,期间打电话催过两次说再等等,找不到合适的审稿专家,结果现在直接拒稿。。客服人员很热情,刊物收到了,论文质量不错,下次还会再来!
我的稿子投出去三个月啦!9月14号寄到的审稿费 这都12月14号了!中间稿子催了三次啊!至今没个回音啊!这是什么情况啊!是死是活给个准信好么!早点把我拒了我也好投下家啊!!!!就这么架空我么!!!肿么办啊求助!!!!
写了14页,10月21号其实审稿人已经审回,可是编辑到了月底才给退修,不知道编辑怎么这么慢,中间小修了一下,审稿人意见还可以吧,退修后一直没有回信,一直处于终审阶段,过了一个月才给结果,总之感觉就是慢,而且版面费很贵. 但是第一次投稿可能心态比较急吧!总之,接受还好似蛮开心的!自己的心血得到 了认可,再说铁道建筑技术在国内期刊口碑也不错!
审稿很慢,拖到三个月月末给消息,不过出刊没有想象中慢。录取后确定发表时间有三档,已经有朋友说过了,在此不再赘述。想说的是从交报名费到出刊也就3个月,从投稿到出刊加起来7个月,还比较快。
一个月内录用,审稿速度快,价格便宜,稿费超多。
以前感觉还不错,专家提的问题也很有水平,这次投稿很让人郁闷,专家给的意见不着边际,竟然把和我完全不相关的两篇论文拿来比较,字里行间说没引用他们论文。编辑部这次貌似就给了一个审稿人的意见,难道我催了两次就这样了?
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