《铁道经济研究》杂志,于1993年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:11-3232/F,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:观点综述、体制创新、运输市场等。
《铁道经济研究》杂志主要读者对象:铁路各级管理干部、理论工作者、经济研究专家、工程咨询及技术标准管理人员和路外各相关产业部门、国家综合经济管理部门、研究部门的领导干部、专家学者。
绿色铁路 学术园地 改革思维 经济评价 发展策略 国铁企业改革征文系列
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
李红昌 | 34 | 心铁路;中国铁路;高速铁路;铁路产业;城市轨道交通 |
荣朝和 | 21 | 心铁路;铁路改革;交通运输;铁路运输;运输化 |
孙林 | 15 | 心铁路;铁路货运;铁路改革;法律;铁路货物运输 |
陆东福 | 12 | 心铁路;铁路建设;铁路现代化建设;技术创新;求真务实 |
刘志军 | 12 | 心铁路建设;铁路;铁路跨越式发展;跨越式发展;铁路现代化建设 |
林晓言 | 9 | 心高速铁路;铁路;高铁;区域经济;灰色预测 |
王兆成 | 9 | 心铁路建设;铁路;合资铁路;资本市场;利用外资 |
刘涟清 | 8 | 心铁;合资铁路;互动双赢;外资利用;双赢机制 |
任民 | 8 | 心铁路;铁路运输;铁路客运;铁路建设;运输质量 |
吴卫平 | 8 | 心铁路;铁路运输;铁路建设;铁路客运专线;西部铁路 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
铁道部经济规划研究院 | 187 | 铁路;铁路运输;客运;高速铁路;铁路建设 |
北京交通大学 | 105 | 铁路;高速铁路;铁路运输;中国铁路;物流 |
中国铁路经济规划研究院有限... | 98 | 铁路;高铁;高速铁路;联运;装箱 |
北方交通大学 | 87 | 铁路;铁路运输;铁路建设;企业;铁路改革 |
上海铁路局 | 86 | 铁路;铁路运输;运输管理;铁路客站;企业 |
西南交通大学 | 76 | 铁路;货运;铁路货运;高铁;铁路运输 |
中华人民共和国铁道部 | 73 | 铁路;铁路建设;和谐铁路;铁路跨越式发展;铁路运输 |
中国铁路经济规划研究院 | 57 | 铁路;高速铁路;走出去;高铁;车站 |
呼和浩特铁路局 | 42 | 铁路;铁路运输;资产;企业;网运分离 |
中国铁路总公司 | 39 | 铁路;铁路建设;高铁;中国铁路;物流 |
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2月10号左右投稿,3月17号通知录用了。中间因为字数、格式等原因改了一回。编辑部人员服务态度很好!很有耐心!
投稿后,很快就收到答复,编辑很负责,修改之后直接录用了。审稿老师很认真,每次打电话态度都很好,并且给予帮助,在这里要多些编辑部的老师。
4月中旬投稿,4月末初审通过,5月9日返回外审意见,5月16日提交修改稿,5月21日收到录用通知,刊期安排到2019年下个吧.审稿过程正规,编辑部老师态度很好。审稿专家给的意见很中肯,祝好!
总的来说编辑很负责,来来回回修改了三四次,主要是我提交修改稿每次都是卡截止日期提交,所以导致整个审稿流程推进很慢!审稿人的意见也是帮助很大,也很中肯。
期刊挺好的,审稿专家的意见中肯,编辑部也非常负责任,一切过程都有流程,时间流程显得很严格。只要质量不错,符合期刊投稿内容要求,一般都会接收的。总体的都还不错!
这本杂志的编辑部老师很好,态度很好,另外编辑加工前会显示待录用,但是不会出现在流程图中,过一段时间就会变成编辑加工,这时候就是录用了,还是挺方便的。
编辑态度好,审稿速度快,很快就审回了,小修接收。就是审稿费低点就好了,不过花得也挺值的,经过我的手一共投过不下4篇,基本上一个月不到反馈,我的一篇是最快的,25天,说是小修,其实基本上没修,编辑比较负责,我来回为清样的格式反馈了几次。
先后投过两篇文章,一篇1个月,都皆为修改后录用。中途都换过审稿人,可能是由于第一次找的审稿人没有回音。编辑非常的热情,每次的咨询邮件都会耐心回复。
编辑相当负责,审稿速度也很快很细致,提出了很多有价值的建议,审稿速度快。1个月接收,整体来说这期刊算是里面比较好的,杂志质量也不错,我已经发表了两篇。
审稿很快,赞一个!本人投稿到录用一个月左右,网上投稿系统会及时更新,就这一点比起很多的核心不知道强出多少!如果录用编辑部会发一封录用邮件。总之该杂志值得一投。
老牌期刊了,审稿效率很高。经常投过这个期刊,只要研究内容有点创新都差不多能录。另外这个期刊的编辑人很好,再这表扬一下。第一次写文章,交给《铁道经济研究》啦。编辑认真负责,态度萌萌哒,每次有疑问咨询态度都很好呢。
总体来说,稿件外审和终审比较花时间,编辑部编辑老师很负责很耐心,一旦稿件审理回来会立刻进入下一阶段。特别感谢编辑部的编辑老师还有一个不知姓名的男编辑,非常感谢,希望《铁道经济研究杂志》越办越好!
铁道经济研究杂志的编辑老师非常认真负责,只以质量取胜,不看身份,这点就很征服我了,其次只要是高质量文章,就能录用。所以大家投吧,没有后顾之忧!
运气挺好的,铁道经济研究的审稿速度比较快,但是在编辑部扣留的时间比较长,比如主编审完了几天之后,编辑才把评审意见发给我。但还算不错的,尤其对这本杂志来说。
该杂志是篇经济研究类,审稿老师和编辑老师真的特别认真负责,发邮件基本都是秒回,质量一流的杂志,只要有创新,就很容易发表。
编辑审稿很认真,初审对稿件提出了明确的修改意见,经修改录用,见解:对行文风格有一定的要求,偏向财务管理研究类稿件,喜欢有一定创新的文章,供参考。
投稿铁道经济研究半个月后给初审意见,专家意见很中肯,都是文章软肋,根据意见认真修改后再投,经过半个多月再审,同意录用。刊物正规,我很满意哦。
财务管理类的的文章,一个月内就给了的录用回复,我主动咨询编辑的。编辑老师特别好,很耐心,都及时给予回复了。我衷心期待下次还有机会合作!
铁道经济研究编辑特别好,回复的很快,而且审稿速度也比较快,我最近投的一篇,从投稿到录用1个月多点,这个期刊真心不错!沟通起来比较随和,感觉真的不错。
~从投稿到见刊没用到多久的时间,而且一期一共就128页,最后邮寄过来的样刊还是由杂志社出的邮费,审稿费用而且都比较合理,感动之情溢于言表!祝该期刊越办越好!
可能当时审稿专家比较忙,所以审稿速度相对不快;编辑部处理的还是很快的;编辑很热心,意见很中肯,能从中学到很多。审稿意见还可以,修改之后很快录用,总体来说还可以,希望这个期刊越办越好。
杂志不错,很快通知录用,而且审稿费都很合理。在修改过程中,编辑老师一直在打电话沟通,态度很好,而且时间是恰逢国庆,为编辑老师们的辛苦点赞!
很好的杂志,不歧视硕士生,审稿周期也超快的,一个多月的样子,文章已被一家核心录取,只能撤稿,编辑态度很好,以后有机会会再来投稿的!
投稿到录用20多天,并且提出修改建议,建议非常中肯,大家可以试着投一投,感觉编辑学术水平还是比较专业的。审稿速度那叫一个快。
审稿一星期后有回复,审稿人意见还比较中肯,指出了其中的一些错误,逐个回复了问题之后很快录用。编辑态度也挺好的。总体来说,是铁道经济研究领域里面比较有影响力的刊物,值得推荐!
以前是在邮局定的,第一次从网上订,优惠了好大一截!杂志装订和内容都不错,值得购买,是正版刊物。杂志之家发货及时,包装严实,物流也快。值得推广!
《铁道经济研究》自创刊以来,以新方法、新观点、新材料为主题,坚持以“探研学术、指导实践、交流经验、培养新人”为办刊宗旨,内容详实,观点新颖,可读性强,信息量大,被公认为业内具有重要影响力的刊物。
这次定的杂志都不错,喜欢的这本杂志,见解独到,知识面广,杂志之家也很给力,包装也好,没有破损很干净,是正版新书,超级实惠,客服服务好,物流也超快的,有需要再来。
买了这么多书,杂志之家没发一本盗版的。不亏是大公司。质量没得说。发货也是很快。书还是很好的。经常有活动。特价的。多好的平台。希望越做越好!
订了三次了,虽然是不同的店下的单,但都是杂志之家这个平台订购的,不错,价格合理,对于新订的朋友,其实最开始我也担心是不是上当了,其实不用担心,商家发货都很及时的,没有逾期发来就是过期杂志了,好评!
外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该期刊在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好
必须要赞扬一下该期刊的工作效率特别高,对工作认真负责。审稿老师的意见很是中肯。非常有建设性。目前总体来看,铁道经济研究杂志对创新性要求较高,同时对论文的组织结构也要求较严谨。希望对大家有帮助。
审稿速度很快,10多天通过初审,给出了详细的审稿意见,期刊非常好,对文章的质量要求很高,大约1个月确认录用 对论文的排版要求较高.
之前投了一篇关于改革思维的文章。从审稿意见来看,感觉审稿人无论是学术水平还是审稿态度都很好,给予的意见对文章质量的提升有很大的帮助。编辑效率很高,态度也很好。不错的期刊
杂志速度还比较快,审稿人很认真,很专业,提了很多细节问题,还提了3个比较深入的问题。编辑的人很好,和他交流了很多次,每次都给了很积极肯定的建议。个人觉得投稿过程中一定要认真回答审稿人问题,要细心检查格式问题,这样就比较容易中。
铁道经济研究杂志的审稿过程较快,编辑部工作人员认真负责,意见具体,有针对性,最重要的是容许作者对审稿人意见提出异议。推荐
10月20号投稿,11月20号修回再审,中间编辑打电话交流了一下一个小问题,12月15号已接受!!总体来说真快,而且就修改了一次,编辑非常敬业,认真严谨,当然论文改的也非常虐心,不错的期刊!
铁道经济研究比较正规,很有时间观念,给出的时间进度,没有推延的时候。速度比较快,评审意见比较中肯也很有参考价值,有助于文章的提高。希望铁道经济研究,会越办越好。
初审一般一个星期,之后两个外审一个月多一点,主编审到退修大概一个星期,因为外审意见比较温和,小修后直接主编终审,两天就录用了。从投稿到录用两个月多一点。
铁道经济研究选择的审稿人数不定,如果第一位审稿人意见比较好,基本修改录用;如果不好,会另选审稿人,然后综合意见再定。审稿很仔细也严格,编辑很认真也很有耐心。
两个多月给的结果,编辑态度还可以。这是第一次投。论文没投过其他期刊。就是感觉审稿时间有点长吧。本来安排在2015年11月出版,后来栏目稿件排满,改为2016年1、2月份出版。
铁道经济研究杂志审稿也挺快,专家审稿很认真,意见也很中肯,我一篇文章修了三次,包括很多格式的小错误都给指出来。从投稿到见刊大约需要一年左右,还算是可以的。
铁道经济研究杂志初审速度很快,外审可能是赶在年底的原因吧,2个月才回复,不过外审专家的意见确实比较中肯,对自己以后写文章也很有帮助,最终决定在增刊发表,如果你的文章不同意在增刊发表,将按规定退稿。
文章修改后已录用,编辑非常负责,细到标点都改出来了,而且态度很好,有问题解释的很耐心,就是不知道版面费和审稿费是多少,对文章的创新要求还是比较高。10月25号投的,12月19号修改,12月31号返回修改稿,1月9号录用!希望对大家有帮助
从投稿到刊登约12-15个月。审稿意见一般1-3个月返回,返修后编辑初审,然后就是漫长的主编终审阶段,终审结果在刊登前一个月左右时间出来。一般来说,只要修改后都不会有问题的,就耐心等待吧!
很不错,不过主审完了以后,提交后又外审,不知怎么么回事,祈祷能够接收。投稿至今4个月了,按照专家意见中间修改3次。通过这次的合作,以后我还找你们。
挺快的,10月8号投稿,11号交审稿费,15号收到审稿费边送审,11月9号审回,12号给出修改意见,当天修回稿件,15号采用。编辑部处理速度非常的快,版面费没通知,据说要5个月。。以后可以继续尝试
投稿,刚开始就同时送三个外审,一个于当天就处理了,但是没给任何结果;一个到现在一直没有审稿,另一个于8月30日进行处理了,返回了意见,但是我还看不到。中间快两个月了,编辑部没有重新换外审,也没有进行处理,催了几次,编辑部的老师说马上会作定稿处理。你们说,为什么会这样啊?录用的机会大不大?
是很不错的期刊,回复速度很快,老师给的修改意见非常详细,条理清晰。复审只用了大概20天左右,目前见过的最快的期刊了。
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