《铁道运营技术》杂志,于1995年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:45-1204/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:通信信号、电脑技术、综合论述等。
《铁道运营技术》杂志的办刊宗旨是:面向全国铁路运营和建设,为促进科技成果向现实生产力转化,实现科技兴路服务;为促进科学技术和信息交流,繁荣铁路科技事业和促进人才成长服务;为促进铁路运输生产和建设现代化服务。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
王丽红 | 9 | 心轨道交通;客流预测;郑州地铁;客流特征;拆装机 |
冯凡卡 | 8 | 心铁路运输;铁路;社会主义市场经济;站车;辩证关系 |
盖宇仙 | 7 | 心铁路;综合评价;货物运输;铁路物流中心;模糊综合评判 |
王磊 | 7 | 心制动闸片;列车;捣固装置;捣镐;调整器 |
冯芬玲 | 6 | 心铁路;铁路货运;班列;铁路运输;货物运输 |
赵德生 | 6 | 心城市轨道交通;铁路信号;铁路;轨道车辆;道岔 |
张未 | 6 | 心铁路;无缝线路;轨检车;锁定轨温;轨道检查车 |
王邠 | 6 | 心电路;电容;通信;电气化铁道;地铁 |
王艳艳 | 6 | 心高速铁路;隧道洞口段;铁道;流化;铁路 |
邵庆华 | 5 | 心货运中心;铁路;货运;安全风险管理;风险管理 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
柳州铁路局 | 373 | 铁路;机车;南昆线;列车;铁路运输 |
南宁铁路局 | 326 | 铁路;机车;高铁;客车;病害 |
中国铁路南宁局集团有限公司 | 129 | 铁路;病害;隧道;接触网;触网 |
兰州交通大学 | 99 | 铁路;列车;铁路运输;货物;铁路客运 |
南京铁道职业技术学院 | 63 | 铁路;道岔;旅客;铁路旅客;列车 |
西南交通大学 | 61 | 铁路;列车;编组;装箱;客运 |
兰州铁道学院 | 30 | 铁路;通信;货运;光纤;中继 |
北京铁路局 | 29 | 铁路;锁定轨温;无缝线路;机车;检车 |
广州铁路(集团)公司 | 25 | 铁路;渡线;交叉渡线;道岔;整治方法 |
西安铁路职业技术学院 | 22 | 铁路;客运;地方铁路;铁路客运;通信 |
投稿后一周内通知交审稿费,2周内通知同意接受,编辑陆续联系修改了三次通过终审,共计耗时近1个月。审稿老师很严谨、负责,提出的修改意见很中肯;负责联系的编辑老师也很热情,很有耐心,非常棒。
电子邮箱投了这本杂志,第十天给的回复,略作修改,修稿即定,效率较高。他们对于摘要的要求是,应写成报道性摘要,指明文章的主题范围及内容梗概,尽可能向读者提供更多的,以充分提示文章的创新之处。
审稿挺快,不到十天就返回了修改意见,意见很多不过也很好,认真修改了几天后返回修改稿,一周后就录用了,再一个月多后校稿,然后在进行出刊,挺快的。
退修两次后录用,历时1个月余,感觉无论是编辑还是审稿专家都非常的细心和认真,提出的问题和意见都非常具体实际,而且对稿件细节要求很严。非常好的期刊,整个投稿过程中感觉受益匪浅。
比较注重质量,审稿也比较快,意见也很专业,很不错的大学学报,不排外,比较注重论文本身的质量!工作人员服务热情,学术态度非常严谨,工作认真负责,学术水平较高,总之我认为是一份很好的学术刊物。
非常棒的一个杂志,审稿流程公开透明,全程可在网上查询。从投稿到邮箱通知通过终审,只用了将近一个月的时间,尤其值得一提的是编辑部的态度非常非常好,认真负责并且没有学历歧视,完全以文章质量为依据。值得推荐!
审稿还是挺快的,9月投了两篇都中了,初审很快,其中一篇审了15天,另外一篇审了7天左右,一般初审过都能录用,总体来说期刊不错。
这个杂志里面发表的文章质量还是蛮高的,也有很多大牛的人物在上面发文章。虽然只是一个特别的铁道技术杂志,但是它的复合影响因子高的吓人啊,比一般的杂志都高。
外审的审稿速度超快,审稿意见很中肯,指出了以我的能力很难注意到的缺陷,意见是修后再审,认真改了后,提交不久就通知录用。感谢编辑!说明只要给了修改的机会,就要珍惜,认真修改后还是很有机会的!
审稿速度还是很快的,不过可能我写的文章的水平不够,结果悲剧了。给的审稿意见一语中的。但是不气馁。嘿嘿!期刊不错,我还会继续努力,下次还会投的。
审稿速度很快,两周外审就结束了。感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了!我感觉这个期刊还是值得一投。
投过两篇稿子,这本杂志效率还不错,编辑服务态度也很不错,外审专家也能够给出比较好的意见,我也能很好的及时修改。总之非常感谢帮助我顺利发表文章的所有人,谢谢。
总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个外审专家第二天就回来意见了,第二个外审让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个外审回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。
投了一篇,感觉这期刊很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,编辑是直接联系作者,感觉很好。总的来说,期刊的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。值得投稿。
铁道运营技术不错的!我的第一篇文章,前天晚上收到了录用通知,昨天早上打电话又问了一下,算是正式录用,只是主编还没有签字,应该没有什么意外了吧。也是知足了,哈哈。
首先方向要对,要不然直接拒,我第一次投就这样。第二次投二个审稿人都很仔细,提了不少意见,以为没戏,但是认认真真的修改回复后录用。编辑还是很负责任的,而且他们有qq哦,可以在线咨询滴,很不错!
6月份投的铁道运营技术稿件,之后编辑进行了一些文字的修改,7月就发了录用通知。感觉好快啊,有时候我还打电话过去咨询,现在看来我的担心多余了,不过编辑人还是不错的!呵呵。
从大四开始在该杂志刊发文章,据说这周出刊。编辑们很用心,提出的问题都是我之前没有意识的问题,这点很重要,让我受益匪浅,不过将来会慢慢转向其他研究生类杂志了,希望杂志越办越好!
审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,对文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
已经在排版了,还未出刊,省级刊,审稿速度快,出刊就慢了一些,也许是我的心理作用,因为急着用。编辑认真负责,排版后给回馈了小样做校对,期待出刊,有审稿费,不过很便宜的。
稿速度快,编辑人特好特温柔,用稿的话会电话通知,由于投稿的质量不算特备好,就没抱太大希望。开始看是陌生的电话,还不接,以为骗子啥的,后来发现总是打过来,就接了,编辑阿姨第一句话就是,你这个小姑娘,咋总不接电话,感动ing!
投的是一篇关于电脑技术的文章,审稿特别快,10天就给审稿意见。审稿人很专业,是该领域的同行专家,提的问题一针见血,经过一个半月,跟导师反复讨论,认真耐心回复,终于得到审稿人的认可,录用接收。非常不错的期刊
快递送得很快,铁道运营技术杂志内容确实是很简单易懂,清晰地解释每个专业名词,又清晰地利用前文提到的知识点来分析事例,利于加深理解,语言不至于乏味且复杂,有相当大的学术研究价值。
铁道运营技术杂志内容方面,看了前面的大概,感觉超赞,很值得学习,文章分类详细。杂志快递包装,综合来说书和价钱都不错,很值,推荐
看了几天之后才发现彻底错了,买之前以为是本普通的阅读书刊,供我闲来无事看看,结果文章深入浅出,别开生面,太适合我这种知识体系涣散的人了,作者的观点很新也很有说服力,里面站在另一个视角上看到的东西简直醍醐灌顶!推荐。
铁道运营技术杂志印刷很精致,内容新颖信息量大,纸质好,印刷清晰,很喜欢。店家也很细心,解决了各种问题。总之,很喜欢杂志之的书籍,谢谢杂志之家让我有更多的认知!
此评价表示我对收到的商品非常满意,铁道运营技术杂志和描述一致,是全国省级铁道学会主办的首家公开发行的科技期刊。快递小哥也很给力。值得推荐给大家 我也会考虑回购
说点经验,铁道运营技术杂志的编辑审稿速度还是挺快的,对问题的细节分析很透彻。审稿老师也相当专业。该刊对文章的创新性和原创性要求很高的,值得推荐!
个人感觉整个审稿流程还算规范、流畅,编辑部会及时通知稿件信息。编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被期刊收录了。
铁道运营技术杂志的工作人员处理速度还是挺快的,该期刊的编辑老师很认真,很仔细,态度也挺好,审稿老师对文章提出的问题也很专业,对提升文章水平有很大的帮助。该期刊对文章要求还是挺高的。值得推荐
铁道运营技术杂志的处理速度还算挺快的,不管是审稿还是录用处理都挺好的。本人投了一篇关于通信信号的文章,基本上给的意见只需小改,大改的地方很少。编辑人也超好,态度没得说。推荐投稿!
对于急着毕业的同学,建议在有条件办理加急的情况下,可以适当考虑铁道运营技术。外审专家很认真,提的意见很中肯,编辑很负责、态度很好。现在还在等待发表中。
专家外审意见只有一条,并建议修改后录用。已经将修回搞和修改说明上传,等待结果已经8天了,中间有一个端午节可能耽误了时间,希望能够被录用。
铁道运营技术杂志审稿速度算快的了,编辑很专业很负责,外审专家其中一个很快就答复“修改后再审”,另一个确等了两个多月没结果,编辑给换了个专家,提了一堆乱七八糟的问题,真是倒霉。气愤不过转投他刊很快录用了。
稀里糊涂的投了过去,也不知道难不难,说实话现在的杂志倒底哪个难哪个简单,真难把握啊。一个审稿人给我提了足足四页的建议。呵呵,最后还是接受。
2014年8月30号投稿,10月29号发邮件表示初步录用,按照录用通知单进行修改。修改用时一个月,一周之后通知录用。投稿系统很方便,铁道运营技术杂志的审稿速度很快,要求文章有创新点。然后就是根据修改意见认真修改,编辑很好,中间多次打电话问相关事情,都很耐心,热情解答。
2014年10月15投的 18号初审通过 28号外审,8号第一个外审回来 退稿 稿子意见是 没有创新 理论缺乏针对性。11号第二个外审回来 直接就退稿了。审稿速度没上面说的那么慢。另外 我写的也很垃圾 退得速度也很快!
这个期刊。。感觉水平还是蛮高的,第一次投被拒了,然后第二次投,一个审稿专家没提啥意见,另外一个专家提了大大小小56条修改意见,我靠!泪奔啊,这个老师是不是平时什么都不干,专门审稿的呀,有这么多精力啊。。。我当时都想放弃了。。。。。。后来我硬着头皮改了将近一个月改好了,一边改一边心里抱怨审稿老师,结果提交后没有复审,编辑部直接同意录用了。我才猛然领悟到,原来这个审稿老师填的意见是修改后直接发表。审稿老师大哥,我错了,我不该埋怨你一个月的。。我跟您道歉。
投了1篇,审稿一个月,只有一个审稿人提了点小意见,不过我拖了很久才修回,修回应该不到一个月就接收了,然后,等着出版面费,一周前没收到版面费通知,却收到校样以及要求填收期刊和稿费地址,这是不要版面费的节奏?
正在安排刊期。整体感觉这个杂志还是不错的,能提出一些实质性的意见。大家可以尝试下这个杂志。
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主办单位:广西铁道学会
¥120.00/1年
人气:3291
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