《中国水运》杂志,于1979年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:42-1395/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:地质、环境、路桥、工程等。
卷首语 特稿 交通运输高质量发展 本刊视点 水运经济 安全 管理实践 水工论坛 信息化 科技 规划建设 物流观察 航道整治 引航研究 绿色发展 工程技术 综合交通 论坛
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
唐冠军 | 43 | 心长江航运;黄金水道;长江经济带;航运发展;长江黄金水道 |
黄强 | 36 | 心长江航运;黄金水道;航运发展;长江;长江经济带 |
张涛 | 19 | 心运输部;国际航运中心;副部长;交通运输;黄金水道 |
贾大山 | 16 | 心沿海港口;海运;港口发展;集装箱运输;港口吞吐量 |
黄迪 | 15 | 心国务院副总理;水运;科技期刊;交通部副部长;内河 |
叶红玲 | 12 | 心交通运输;吞吐能力;运输部;船舶运输;液化天然气 |
王寅娜 | 12 | 心长江;航运业;航运中心;海域水质;环保标准 |
陆民敏 | 12 | 心水上交通;长三角;运输部;党委书记;船员 |
刘长俭 | 11 | 心港口;港口生产;一带一路;水运发展;水运 |
孙光圻 | 11 | 心国际航运中心;港口;水路运输;航运业;航海事业 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中华人民共和国交通运输部 | 243 | 交通运输;港口;水路运输;航运;水运 |
交通运输部 | 216 | 船舶;交通运输;港口;内河;航运 |
武汉理工大学 | 182 | 船舶;内河;物流;航运;水路运输 |
大连海事大学 | 180 | 船舶;航运;港口;装箱;集装 |
长江航务管理局 | 149 | 航运;长江航运;长江;水路运输;黄金水道 |
上海海事大学 | 145 | 航运;港口;装箱;集装箱;船舶 |
《中国水运》编辑部 | 87 | 水运;交通运输;港口;运输部;航运 |
贵州大学 | 56 | 桥梁;隧道;拱桥;静力;混凝土 |
杭州市港航管理局 | 46 | 水运;水路运输;内河;旅游;码头 |
上海港引航站 | 45 | 船舶;引航;船舶引航;引航员;大型船 |
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投稿后1个月收到的用稿通知,编辑部老师态度很好,认真负责,指出了我文章中很多的不足,经修改后直接录用。良心杂志啊!
大四上学期时辅导我们论文的博士推荐的一本书,对论文写作还挺有帮助的,毕竟课堂上学到的只是皮毛,不过这本书专业性太强了些,看了好多都要去咨询老师才能完全明白。感觉更适合研究生和老师们使用。
审稿效率很高。经常投过这个期刊,只要研究内容有点创新都差不多能录。另外这个期刊的编辑人很好,再这表扬一下。第一次写文章,交给《中国水运杂志》啦。编辑认真负责,态度萌萌哒,每次有疑问咨询态度都很好呢。
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内容很丰富,挺有用的,对于我这样一个即将步入研究生的学生来说于这一连串的问号,你将会在本书中找到答案。本书的作者根据自己多年的研究经验,与读者分享研究生活的学术研究,你的成功
第一次投关于物流天地的文章真的是相当曲折,中修补了数据后不幸被拒稿,感谢编辑给再次修改的机会,感谢审稿人和编辑很负责,感谢我的导师。历时2个月,速度还行,现在另一篇文章要大修,祈祷好运~
中国水运杂志今年发展还不错,文章质量不断提高,受到众多专家学者认可。编辑部工作人员很热情,认真修改后直接录用。个人感觉文章有创新,语言严谨,文章条理清晰还是比较容易收的。推荐投稿
中国水运杂志审稿速度很快,半个月左右通过初审,给出了详细的审稿选项,期刊非常好,对文章的质量要求很高,大约两个月确认录用 对论文的排版要求较高
中国水运杂志的编辑认真负责,效率很高,还给了很详细的修改意见,并耐心地电话沟通修改。感觉这个杂志的审稿人专业水平挺高的,提的意见也都很中肯。
中国水运杂志的确很高效!我投了一篇关于物流天地的文章,编辑老师也很认真负责,文章比较注重格式,编辑老师反复帮我修改。特别是录用当天是周末。编辑部的工作敬业态度令人敬佩。祝愿本刊越办越好!
杂志挺好的,审稿专家的意见中肯,有价值。编辑部也非常负责任,一切过程都有规范的流程,时间流程显得很严格。只要质量不错,符合期刊投稿内容要求,一般都会接收的。希望能帮助到大家。
该期刊还不错!审稿老师会认真给改稿子,还会提一些有学术性的见解,对今后的科研有一定的帮助。编辑部工作人员也很尽心尽职的为作者考虑。有相关意向的可以考虑投稿,属于同类中不错的刊物!
中国水运杂志的审稿人有时候是一个大牛,一定要认真回复审稿意见,他的意见可能会使文章有很大的提升。有时大修一次就直接录用了,接下来就是做一些修修补补的细节纠错或补充。
已经是第二次投此刊物了,第一篇修改后再录用,外审专家速度还是挺快的,半个月内就把稿审完,赞一个。第二篇同类文章已经一个半月了,还在外审中,期待这次还能中。看来这个审稿速度和运气有关。
投稿到送审半个月,外审两个月,第一次修改,修改后大概2个月编辑审查,再修改,然后主编终审,至少3个月吧,拟录用刊出。有两个审稿人,如果审稿意见不统一,要有第三个人审稿。
一个专家提了四条意见,另一个提了两个,还是相对温和。9月5号晚上传修改稿和修改说明,第二天下午通知录用,整个过程历时55天,中国水运效率还是可以的。专家审稿过程很细致。
从编辑部接收到外审大约2周时间,主要是汇款只能用邮政,太耽误时间,专家评审大约半个月,返修到最后录用大约半个月时间。加起来1个半月,算是很快的期刊了
5月23号投稿,6月28号给出评审意见,两个专家都是修改后发表,我7月4号返回论文,等了一个月就直接录用了。很多编委都是老专家,较正规。编辑非常仔细的给看文章!这里必须赞一个!
中国水运杂志不错,工作效率高,编辑负责认真,审稿人仔细专业。从投稿到录用周期比较快,2月中旬投稿,3月下旬反馈修改意见,4月中旬终审完成,4月下旬主编审查通过,5月下旬发录用通知,九月见刊。
投稿过去,交了审稿费,第一个专家大概一个多星期就很快就回复了,另一个专家1个月才回复,或许自己水平有限吧。最后给答复为“退稿”,原因未告知。不过仍然感谢接电话的编辑老师,态度很好,也很认真负责,真心祝愿那位编辑老师工作顺利,一切如意。希望该刊越办越好!
09-04 收稿。09-11 初审过后就送外审了,一直拖到09-18才交的审稿费,耽误了一周的样子;09-24 外审回来,大修。中间国庆耽误一周;10-09 上传修改稿和说明;10-10 再修,修改摘要;10-12 上传修改稿和说明;10-14 录用并上传协议。总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快。排除自己耽误的时间,前后大概一个月左右吧。
虽然只是修改了一次,而且是小改,不过真的有点拖拉啊,三个审稿人,来来回回,都7个月才显示录用。可能近来投的人太多了,编辑很忙啊。出刊也准时,通过这次的合作,还找你们。
写了10页,9月21号其实审稿人已经审回,可是编辑到了月底才给退修,不知道编辑怎么这么慢,中间小修了一下,审稿人意见还可以吧,退修后一直没有回信,一直处于终审阶段,过了一个月才给结果,总之感觉就是慢,很贵. 但是第一次投稿可能心态比较急吧!总之,接受还好似蛮开心的!自己的心血得到 了认可,再说在国内期刊口碑也不错!
刚刚在网上看见被拒,这可是我近几年第一次被中文期刊被拒。
初审很慢,等了2个多月,现在已经3个多月的,复审还没消息。。。
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